1168
Белорусский новостной транспортно-логистический портал https://infotrans.by/
https://infotrans.by/2025/01/28/ooo-neoterra-logistiks/
Читать полностью…
ADY Express, дочернее предприятие железных дорог Азербайджана, и компания Hellmann Worldwide Logistics организовали первую совместную мультимодальную перевозку по Транскаспийскому международному транспортном маршруту (ТМТМ), известному также как Средний коридор.
Поезд с 55 40-футовыми контейнерами отправился из китайского Чунцина, затем, миновав китайско-казахскую границу, проследовал по территории Казахстана, далее грузы по Каспийскому морю были доставлены в Азербайджан, а оттуда — в Грузию или Турцию.
Грузы, предназначенные для Восточной Европы, отправятся через грузинский порт Поти по Черному морю в румынский порт Констанца. Грузы для получателей в Турции и Германии проследуют через Тбилиси на Карс и затем по турецким железным дорогам.
🇧🇾С 9.00 до 12.00 25 января 2025 года Председатель Государственного таможенного комитета Владимир Орловский в ходе прямой телефонной линии ответит на вопросы физических и юридических лиц.
▶️ Звонки будут приниматься в указанное время по телефону в Минске: 8 (017) 218-90-00.
❗️В соответствии с законодательством об обращениях граждан просим при обращении на прямую телефонную линию указывать: ФИО и данные о месте жительства и (или) работы (учебы).
🇧🇾Сегодня на Национальном правовом портале опубликовано постановление Государственного таможенного комитета от 15 января 2025 г. Nº4, которым вносятся изменения в Инструкцию о порядке заполнения и регистрации статистической декларации, внесения изменений в зарегистрированную статистическую декларацию, а также ее аннулирования.
✅Новшества касаются указания в графе 22 «Дополнительная информация/Сведения об имеющихся документах» статистической декларации информации о документах, подтверждающих соблюдение временных ограничительных мер и мер защиты внутреннего рынка при статистическом декларировании товаров.
▶️ Речь идет о товарах, в отношении которых Республикой Беларусь устанавливается национальное регулирование путем введения временных ограничений, специальных ограничительных мер, а также ограничений на ввоз в страну гражданских беспилотных летательных аппаратов и авиамоделей.
❗️Постановление Nº4 вступает в силу с 1 февраля 2025 года.
https://infotrans.by/2025/01/22/4logist-com/
Читать полностью…
"Белавиа" запустит прямой рейс из Бреста в Санкт-Петербург
Первый регулярный рейс планируется 2 апреля. Летать самолеты будут два раза в неделю — по средам и субботам. Время в пути составит 1 час 50 минут.
Министерство торговли Китая в пятницу отклонило требование США провести расследование работы судостроительного, а также морского и логистического сектора Китая. Претензии американцев назвали «односторонними и протекционистскими».
Офис торгового представителя США (USTR) в четверг заявил, что признал целенаправленное доминирование Китая в глобальном судостроительном, морском и логистическом секторах «неразумным». Поэтому американские чиновники требуют расследовать ситуацию и привести действия китайских предприятий в международное законодательство, а также нормы, действующие в Соединенных Штатах.
Впрочем, выводы USTR пока не содержат никаких конкретных рекомендаций, в том числе введения санкций. По мнению экспертов, окончательное решение будет вынужден принять новоизбранный президент Дональд Трамп.
По данным USTR, в последнее время Китай начал неоправданно доминировать в области глобальных морских перевозок, начиная с сектора судостроия и заканчивая логистическими услугами. А это ограничивает возможности Соединенных Штатов и других стран мира, которые ранее играли большую роль в обеспечении глобальной торговли.
Американцы обвиняют Китай, в частности, в искусственном занижении затрат на рабочую силу, краже технологий и интеллектуальной собственности, а также в чрезмерных объемах государственных субсидий. В таких условиях конкурировать с КНР практически невозможно. Но поскольку Пекин прибегает к нерыночным средствам, против него можно и нужно вводить жесткие ограничения, считают эксперты.
Ранее представители греческого брокера Intermodal так объясняли ситуацию: «Благодаря государственной поддержке и государственным инвестициям в национальную судостроительную экосистему Китай стал лидером рынка, контролируя в настоящее время почти 65% мировых судостроительных заказов, что является впечатляющим ростом, учитывая менее 10% доли в 2000 году».
За тот период доля портфеля заказов Японии и Южной Кореи снизилась с 78% до 31%.
✈️ "Белавиа" запускает прямые рейсы из Бреста в Санкт-Петербург
Регулярное авиасообщение между городами откроется 2 апреля. Преодолеть расстояние в более чем 1100 км теперь можно будет за 1 ч 50 минут.
Полеты запланированы дважды в неделю: по средам и субботам.
🗓 Субботнюю «прямую телефонную линию» по вопросам автомобильных перевозок проведет начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Гладкий Андрей Иванович.
▫️Дата: 18 января
▫️Время: с 9:00 до 12:00
▫️Телефон: 8 017 351 14 01
#ПРЯМАЯ_ЛИНИЯ 📞
🇧🇾@mintransbelarus
Сегодня Приорбанк сообщил клиентам о закрытии кор.счета в юанях в Беларусбанке.
Ситуация такая (комментарий члена Ассоциации «АИПЛ» - ООО «ВиПиэС спедишн»): Приорбанк поясняет, что с 16.01.2025 на неопределенный срок закрыт его корреспондентский счёт в юанях в Беларусбанке. Т.е. банк не имеет ТЕХНИЧЕСКОЙ возможности ни принимать переводы в рамках одного юридического лица, ни принимать оплаты от наших клиентов из других белорусских банков в юанях за транспортную логистику.
Официальной информации на сайте Приорбанка нет, но они разослали соответствующее уведомление по всем банкам Республики. Т.е. предполагается, что в случае, если ваш клиент захочет оплатить за транспортные услуги в юанях из другого белорусского банка в ваш Приор, то их банк предупредит о невозможности такого действия.
Приорбанк ответил, что клиентов из числа транспортно-логистических компаний у них мало, поэтому решили оповестить всех звонками. Но всем белорусским банкам они действительно разослали уведомления.
Сегодня Приорбанк сообщил о закрытии корсчета в Юанях. Т е для платежей в юанях нужно покупать юани у приора. Нельзя перечислить юани на ваш счет в юанях в приоре для осуществления платежа резиденту Китая.
Например, нельзя с МТБ перечислить в приор и сделать с приора платеж в Китай. Только покупать юани у приора за бел рубли и делать платеж.
https://ria.ru/amp/20250127/sanktsii-1995772617.html
Читать полностью…
Самое главное за сегодня. 86,7% набрал Александр Григорьевич, завтра обещают до +11 в Бресте и +7 в Минске
Читать полностью…
Все интернет-операторы ограничили доступ к ресурсам на бел хостинге из-за пределов РБ на период выборов.
До отключения интернета надеюсь не дойдет.
Роман Головченко озвучил итоги работы экономики за 2024 год и рассказал, какие задачи будет решать Правительство в 2025-м
▫️Рост ВВП в 2024 году — 4%
▫️Инфляция – 5,2% (стояла задача не превысить уровень 6%)
▫️Инвестиции — 108% (при задании 103,9%)
▫️Реальные располагаемые доходы населения выросли на 9,5% к уровню 2023 года (при прогнозе 3,5%). Это лучший показатель за пятилетку
▫️Показатели экспорта демонстрируют рекордные результаты за последние 12 лет
Роман Головченко:
«Фактически по итогам 2024 года мы выйдем на 50 млрд. долларов экспорта»
Сеть АЗС А-100 стала членом Ассоциации интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ»
Уважаемые коллеги, ОДО «Астотрейдинг» стало членом Ассоциации интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ».
Сеть АЗС А-100 – современная сеть АЗС, предлагающая качественное топливо и разнообразный сервис. А-100 была основана в 1994 году, как компания с белорусским капиталом.
А-100 – это сеть белорусских АЗС с высоким качеством товаров и европейским уровнем сервиса
https://azs.a-100.by/
Литва внесла корректировки в порядок въезда на ее территорию транспортных средств с белорусскими регистрационными знаками.
⚡️Информация об этом сегодня размещена на сайте таможенной службы Литвы.
Ранее власти Литвы предупредили владельцев автомобилей с белорусскими номерами, что такие авто нужно либо вывезти до 18 января, либо перерегистрировать.
‼️ Согласно новой информации с 14 февраля разрешается въезд на территорию Литвы легкового автомобиля:
✔️не предназначенного для продажи и принадлежащего гражданину Беларуси, который имеет литовскую визу или временный/постоянный вид на жительство в Литве, позволяющий ему въехать в ЕС, и который управляет транспортным средством для личного пользования только во время поездки в ЕС;
✔️не предназначенного для продажи и принадлежащего гражданину государства ЕС, при условии, что он является резидентом Беларуси и при поездке в ЕС управляет авто в личных целях.
В иных случаях требуется разрешение Министерства экономики и инноваций Литвы в соответствии с условиями, изложенными в Регламенте Совета (ЕС) № 765/2006.
При использовании машин на белорусских номерах в нарушение данного порядка лица, управляющие ТС, будут нести административную ответственность, которая предусматривает штраф и конфискацию автомобиля.
Запрет не распространяется на въезд и пребывание на территории Европейского союза:
✔️авто с дипломатическим государственным регистрационным номером;
✔️когда останки погибших перевозят автомобилями, зарегистрированными в Беларуси.
Литва прежде уже меняла решение, касающееся автомобилей из Беларуси. Соседняя страна планировала ввести полный запрет на въезд в страну такого транспорта с 16 августа 2024 года, однако накануне этой даты, как и сегодня, были внесены корректировки.
Приорбанк наконец-то ответил о неудобствах для клиентов…
Читать полностью…
https://av.by/news/zapret_na_viezd_avto_iz_belarusi_v_litvu_s_18_ianvaria_2025_goda_otmenen
Читать полностью…
По прогнозу аналитической компании Drewry, в этом году ситуация на рынке морских перевозок будет особенно благоприятной для сухогрузного сектора. Так что владельцы балкеров заработают больше, чем в прежние времена.
Увеличению прибыли от сухогрузовых судов будут способствовать новые экологические нормы, а также устойчивый спрос на данный вид перевозок, считают эксперты Drewry.
Анализ показывает, что, несмотря на опасения по поводу глобального экономического роста, рынок морских перевозок демонстрирует чрезвычайную устойчивость, особенно в секторах торговли углем и зерном. Хотя промышленная активность в Европе остается в подавленном состоянии, представители Drewry ожидают, что снижение процентной ставки Европейским центральным банком станет катализатором промышленного восстановления.
Правда, сомнения возникают относительно китайских перспектив, поскольку там наблюдается весьма неоднозначная картина с неопределенным будущим. Но импорт угля, зерна и других сыпучих грузов в КНР при любых обстоятельствах останется стабильно высоким.
Еще одним моментом нестабильности остается возможность свободного прохода через Панамский и Суэцкий каналы, что продолжает серьезно влиять на глобальные модули судоходства, говорят аналитики.
В Беларуси на три месяца введено лицензирование вывоза некоторых видов овощей и яблок.
Так, на три месяца введено лицензирование вывоза белокочанной капусты, яблок, лука репчатого, моркови, свеклы столовой. Соответствующее постановление подписал Премьер-министр Республики Беларусь Роман Головченко.
Вывоз данной продукции вне зависимости от страны ее происхождения за пределы Республики Беларусь будет осуществляться по разовым лицензиям, выдаваемым МАРТ по согласованию с Минсельхозпродом, облисполкомами и Минским горисполкомом.
Решение о возможности выдачи такой лицензии будет приниматься уполномоченными органами исходя из оценки соотношения свободных ресурсов данной продукции в Республике Беларусь и потребности страны в ней на момент согласования лицензии.
Постановление принято в целях обеспечения внутреннего рынка этой сельскохозяйственной продукцией в межсезонный период в полном объеме.