1168
Белорусский новостной транспортно-логистический портал https://infotrans.by/
Комитет Сейма Литвы поддержал поправку по ограничению выездов для беларусов с ВНЖ
Предполагается, что разрешение на ВНЖ в Литве будет аннулироваться в случае, если установлено, что человек за последние три месяца выезжал в РФ или Беларусь чаще одного раза и тем самым представляет угрозу безопасности Литвы.
Будет ли поправка рассматриваться Сеймом отдельно или вместе с проектом о продлении ограничительных мер, предложенным МИДом, не сообщается.
Осталось несколько свободных мест на семинары по морю, жд, авиа в рамках Недели экспедитора в Беларуси 2024! Присоединяетесь!
https://infotrans.by/2024/04/11/s-23-po-26-aprelya-2024-g-v-minske-projdet-nedelya-ekspeditora-v-belarusi-seminary-more-zhd-avia/
https://logirus.ru/articles/solution/strakhovye_riski_v_logistike-_novye_i_neochevidnye.html
Читать полностью…
https://www.rbc.ru/politics/15/04/2024/661d57ec9a794755161bdffe
Читать полностью…
В грузовике литовского перевозчика гродненские таможенники обнаружили незадекларированную партию парфюмерии и посуды стоимостью более 100 тыс. бел. рублей.
Транспортное средство MERCEDES-BENZ, в котором незаконно перемещался указанный товар, следовало из Германии в Туркменистан.
На территорию ЕАЭС грузовик въехал через белорусско-литовский участок границы. Для проведения таможенного досмотра его направили в ведомственный пункт таможенного оформления «Брузги-ТЛЦ».
Установлено, что фактическое количество товаров, находящихся в транспортном средстве, значительно превышает заявленное в документах. Свыше 2,5 тыс. единиц посуды и парфюмерии оказались «лишними».
Недостоверные сведения о грузе послужили основанием для занижения размера уплаты таможенных платежей на сумму порядка 10 тыс. бел. рублей.
По факту недекларирования товаров в отношении литовского перевозчика Гродненской региональной таможней начат административный процесс в соответствии с ч.1 ст.15.5 КоАП Республики Беларусь.
https://www.rbc.ru/business/15/04/2024/661cc6c29a7947413b9c105e
Читать полностью…
Появилась информация что Литва в скором времени закроет проезд перегонщикам, будут пропускать только автовозы.
Читать полностью…
https://youtu.be/Zwou0Hd7zNA?si=xa1ktneHEOsVF3JC
Читать полностью…
Стоимость 1,5 тысяч декоративных копий мечей и макетов оружия при их ввозе из Литвы в Беларусь занизили в 1,5 раза.
Соответственно, это сказалось и на избежании уплаты в полном объеме таможенных платежей: экономия составила 18 тыс. бел. рублей.
То, что сведения о грузе, представленные водителем польского грузовика RENAULT, являются недостоверными, выявили брестские таможенники в пункте пропуска "Козловичи".
Так, заявленная в документах стоимость партии товара составляла более 115 тыс. бел. рублей. Настоящую, 170 тыс. бел. рублей, установили таможенники при досмотре груза и последующих проверочных мероприятиях.
В отношении польского перевозчика Брестской таможней начат административный процесс в соответствии с ч. 3 ст. 15.5 КоАП Республики Беларусь.
Размер штрафа, предусмотренный санкцией статьи, составит до 30% от стоимости предмета административного правонарушения (до 51 тыс. бел. рублей).
✈️ Аэропорт Сочи признал «Белавиа» одной из самых пунктуальных авиакомпаний по итогам первого квартала 2024 года
Рейс считается пунктуальным, если прибыл не позднее 15 минут от времени, которое указано в расписании.
📍 Самыми пунктуальными российскими авиакомпаниями в категории свыше 100 тысяч пассажиров на прилет в январе – марте стали «Аэрофлот», «Победа» и «Россия».
📍 В категории от 50 до 100 тысяч пассажиров на прилет лучшими признаны «Икар», Nordwind и S7 Airlines.
📍 Самыми пунктуальными иностранными авиакомпания в категории свыше 5 тысяч пассажиров на прилет стали Armenian Airlines и Uzbekistan Airways.
📍 В категории менее 5 тысяч пассажиров в тройке лидеров FlyOne Armenia,«Белавиа» и AZAL.
– FlyOne удалось завершить квартал с результатом 100%, то есть все рейсы прибыли вовремя. У «Белавиа» результат тоже отличный – 96,3%, – пояснили в пресс-службе аэропорта.
Уважаемые коллеги - члены Ассоциации «АИПЛ» пришлите ФИО участников Недели экспедитора 2024.
По 1 человеку бесплатно на каждый семинар (в рамках уплаченных членских взносов).
23-24 апреля - семинар по морским контейнерным перевозкам;
25 апреля - семинар по авиаперевозкам грузов;
26 апреля - семинар по жд.
Ассоциация интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ»
+375296399698
E-mail: info@infotrans.by
📈 Очередь легкового транспорта в Литву увеличилась на 180 единиц за сутки
🚗За 24 часа количество легковых авто, которые ожидают въезда в Литву, увеличилось с 30 до 210 единиц. Самый загруженный маршрут проходит через пункт пропуска Мядининкай (Каменный Лог), его сотрудники приняли на свою территорию 41% транспорта от нормы.
Через польский погранпереход Тересполь (Брест) за сутки в страны ЕС въехало всего 28% авто от нормы.
🚛Самым загруженным направлением в ЕС для фур остается литовское. Контрольные службы этой страны за сутки пропустили на свою территорию 26% транспорта от нормы.
В польском пункте пропуска Кукурыки (Козловичи) выполнили норму по пропуску на 51%. Въезда на сопредельную территорию ожидают около 300 фур.
Перед латвийским пунктом пропуска 🇱🇻Патерниеки (Григоровщина) фиксируется более 760 единиц грузового транспорта. Латвийская сторона приняла на свою территорию 53% авто.
https://infotrans.by/2024/04/16/torgi-stavki-i-privatnaya-birzha-v-novom-obnovlenii-roolz/
Читать полностью…
⚡️ Дмитрий Крутой: В последнее время Минпром стал в Беларуси 🇧🇾 экспортером в Россию номер один
— Шесть $ млрд. За прошлый год они обошли Минсельхозпрод с продуктами питания. Это четверть нашего экспорта, — отметил посол Беларуси в Российской Федерации.
📈 При этом в системе Минпрома по экспорту в Россию выделяется «большая шестёрка», доля которой — порядка $4,5 млрд.
— Миллиард «Белджи»— легковые автомобили, БМЗ и «БелАЗ» по $900 млн, МТЗ и МАЗ суммарно $1 млрд и «Горизонт»— полмиллиарда, — дал раскладку Дмитрий Крутой. — Фактически на сегодняшний день за два года рост экспорта ровно в два раза.
✍ Беларусь активно работает на российском рынке даже на фоне крупных мировых игроков, таких как Китай или Турция.
— Та же Турция. Небольшая Беларусь всего лишь на полтора миллиарда в общем товарообороте с Россией уступила Турции. Они на третьем месте, мы — на четвёртом за прошлый год.
Около 2500 фур ожидают в очереди на въезд в ЕС
🚛 По состоянию на 10:00 самым загруженным направлением остается 🇱🇹литовское — более 1450 грузовиков.
Несмотря на существенное скопление большегрузов, сопредельные контрольные службы пунктов пропуска Мядининкай (Каменный Лог), Шальчининкай (Бенякони) продолжают оформлять около 27% фур от нормы.
Через единственный функционирующий латвийский пункт пропуска Патерниеки (Григоровщина) в страны ЕС за выходные дни въехало 35% грузовиков. Польская сторона в Кукурыках (Козловичи) пропустила 50%.
🚗 Незначительное скопление легкового транспорта фиксируется только перед перед литовским пунктом пропуска Шальчининкай (Бенякони) и польским — Тересполь (Брест).
Очередь легковых авто на Мядиненкае достигает 3 км (Литва - Беларусь)
Очередь более 3 км. Более 40% машин - транзитные. Следующие в Беларусь и Россию.
Литва не запрещала выезд транзитных машин. Никакого запрета не вводилось.
Литовцы пропускают машины с любым объемом двигателя и стоимостью.
Главное чтобы документы были в порядке. У некоторых перегонщиков документы документы выписаны на Польшу, соответсвенно их разворачивают.
❗Польская сторона создала коллапс автобусов на границе
Начиная со 2 апреля перед пунктом пропуска 🇵🇱Тересполь (Брест) фиксируется рост очереди автобусов. Данный погранпереход является единственным функционирующим на въезд в Польшу для данного вида транспорта.
В среднем ежесуточно перед польским Тересполем (Брест) въезда ожидают 30 автобусов. Учитывая, что в одном автобусе может следовать около 50 человек, то порядка 1500 человек вынуждены сутками находиться в автобусах. При этом контрольные службы Польши целенаправленно игнорируют нормы пропуска и оформляют всего 42% автобусов от суточной нормы.
Сегодня, 12 апреля, в период с 08:00 до 14:00 на польскую территорию проследовало всего 4 автобуса из 42 возможных.
Несмотря на увеличение нагрузки на единственный маршрут следования автобусов в Польшу и многокилометровые очереди, польская сторона не предпринимает действий для разрешения ситуации. Кроме того, по мере приближения сезона отпусков ситуация с очередями автобусов будет ухудшаться.
Рекомендуем учитывать данную информацию при планировании пересечения границы с Польшей.
Госпогранкомитет РБ
Всех с пятницей ;) Хороших всем выходных!
Читать полностью…
https://logirus.ru/articles/sun_report/transrussia-_zacharovannaya_logistika.html
Читать полностью…
Линии дальномагистральных грузовиков на границах ЕС-Россия/Беларусь бьет рекорды!
Мировые сети поставок только что приняли очередной удар - очереди на границах ЕС-России/Беларуси беспрецедентные.
Грузовики проводят недели в ожидании пересечения границы. Это приводит к значительному увеличению сроков доставки и стоимости.
Среднее время ожидания на границе:
При въезде в ЕС: 5-10 дней
При выходе из ЕС: 3-5 дней
Причины те же, что и прежде: закрытие границ между Литвой, Польшей и Беларуси, санкции и усиление контроля за поставками, а также повышенный спрос на услуги грузоперевозки из Китая европейскому сообществу из-за проблем безопасности Суэцкого канала.
PRIMUM
Литовское направление остается самым загруженным на въезд в ЕС
🚛Более 1620 единиц грузового транспорта ожидают въезда в Литву. Самый загруженный маршрут на данном направлении проходит через Шальчининкай (Бенякони), его контрольные службы за сутки оформили 47% большегрузов от нормы.
Перед латвийским пунктом пропуска Патерниеки (Григоровщина) фиксируется 800 грузовиков. Через данный погранпереход на сопредельную территорию проследовало 47% авто.
🚗 Около 210 легковых авто фиксируется перед всеми литовскими и польским пунктом пропуска. Наиболее загруженный — 🇵🇱Тересполь (Брест), здесь въезда на сопредельную территорию ожидают 150 единиц транспорта.
🚌По состоянию на 10:00 перед погранпереходом 🇵🇱Тересполь (Брест) фиксируется более 40 автобусов.
Программа здесь: https://infotrans.by/wp-content/uploads/2024/03/multi.pdf
Читать полностью…
Компания Kuehne+Nagel намерена оптимизировпть региональную структуру бизнеса, сообщает The loadstar.
Предполагается, что будущая система будет очень похожа на ту, которая создана в DSV.
Руководители Kuehne+Nagel объявили об оптимизации с кластерными и национальными менеджерами, подчиненными непосредственно правлению. По словам менеджеров, этот шаг приведет к «дальнейшему повышению эффективности и прибыльному росту». Они объясняют, что «новая структура позволит бизнес-подразделениям и функциональным подразделениям оттачивать свою стратегию в соответствии с быстро меняющимися событиями на рынке и еще быстрее внедрять бизнес-решения. Это также обеспечит большую глобальную последовательность и приближенность к клиентам».
Между тем эксперты напоминают, что у Kuehne+Nagel исторически сложилась региональная структура. Следовательно, будущая централизация, скорее всего, будет означать также сокращение рабочих мест. С другой стороны, представитель компании уже заявил, что эта проблема коснется не более одного процента персонала. При этом каждый вроде бы сможет найти для себя другую должность в компании. Сейчас в общем штате Kuehne+Nagel работает около 81 тысячи человек.
Консультант и бывший руководитель WiseTech Энтони Миллер написал в социальных сетях: Дифференциация на вершине действительно сужается. K+N был интересным тематическим исследованием из-за разницы в организационной структуре, подхода к технологиям и статуса мощной компании… В любом случае, похоже, что все игроки переходят в более централизованные структуры с уникальным процессом принятия решений и очень влиятельным руководством».
Среди причин структурных перемен в компании K+N называют падение операционного денежного потока за прошлый год на 61% уменьшение валовой прибыли на 20% и продаж услуг на 40%.