1168
Белорусский новостной транспортно-логистический портал https://infotrans.by/
Европейская прокуратура провела скоординированную операцию в нескольких странах, где были изъяты товары, ввезенные в Европу из Китая без уплаты таможенных пошлин и НДС. Убытки, причиненные этой преступной деятельностью в ряде стран, включая Польшу, составили почти 700 миллионов евро
Преступная схема включала импорт в Европу больших партий одежды, обуви, электровелосипедов, скутеров и других товаров, которые затем распределялись через логистические центры в разных странах, управляемые гражданами Китая, откуда они доставлялись конечным потребителям. Прибыль от этой деятельности переводилась в Китай без уплаты налогов и пошлин.
Товары были ввезены в Европу через порт Пирей (Греция) с заявленной стоимостью, значительно ниже фактической, и с неверной классификацией продукции с целью уклонения от уплаты таможенных пошлин. Для этой цели использовались поддельные документы.
Затем товары были проданы компаниям, зарегистрированным в государствах-членах ЕС, что позволило покупателю воспользоваться освобождением от НДС в соответствии с таможенной процедурой 42, призванной упростить трансграничную торговлю и освободить импортеров от уплаты НДС, если товары впоследствии отправляются в другое государство-член ЕС.
Затем продукция отправлялась через сеть компаний-призраков в логистические центры, контролируемые преступными организациями во Франции, Италии, Польше, Португалии и Испании. «Китайские логистические центры, где хранятся все товары, представляют собой строго контролируемые складские помещения, функционирующие почти как закрытые сообщества, доступ к которым имеют только члены преступных группировок, которые ими управляют», — говорится в заявлении прокуратуры.
Преступники использовали поддельные товаросопроводительные документы, чтобы скрыть реальные пункты назначения, а также компании-призраки, которые использовались для совершения фиктивных продаж и поставок с целью скрыть всю цепочку поставок. В конечном итоге товары были проданы по весьма конкурентоспособным ценам, поскольку не включали таможенные пошлины и НДС.
Европейские прокуроры провели расследование под кодовым названием «Калипсо» в 14 странах, включая Польшу. Были изъяты денежные средства на сумму 5,8 млн евро, а также более 7000 евро. Электровелосипеды и 3,6 тыс. электросамокатов, а также 480 контейнеров направлены на дополнительную проверку.
Китайские интернет-магазины используются для крупномасштабного налогового мошенничества. В соответствии с. По данным ЕПЗР, в 2024 году потери от импорта без уплаты таможенных пошлин и НДС с использованием онлайн-платформ по всей Европе составили 13 млрд евро. Наибольшие потери понесли Германия и Италия.
На полях заседания Высшего Евразийского экономического совета в Минске также состоялось подписание соглашения об экономическом партнерстве между Евразийским экономическим союзом и Объединенными Арабскими Эмиратами
По информации МИД Беларуси, оба соглашение содержит обязательства сторон по взаимному снижению или обнулению ввозных таможенных пошлин на поставки товаров.
"Согласованные тарифные уступки покрывают более 90% двусторонней торговли товарами Беларуси с Эмиратами, что будет способствовать дальнейшему укреплению и развитию торгово-экономических связей с ОАЭ, что позволит существенно снизить финансовую нагрузку на импортеров и экспортеров, а также улучшить условия поставок товаров взаимного интереса", - проинформировали в МИД.
Сегодня в Минске в офисе Ассоциации интермодальных перевозок и логистик «АИПЛ» состоялась встреча с ИСМАЙЛОВЫМ САМИРОМ - СЕО OPTIMAL SHIPPING GROUP (г.Баку, Азербайджан).
Обсудили вопросы новых направлений и маршрутов логистики в текущей ситуации. Разговаривали про ситуацию на Ближнем Востоке. Самир поделился мнением по экспортно-импортным потокам в/из стран Восточной Африки, Саудовской Аравии, Сирии, Ирака, ОАЭ и др. Обсудили итоги Евразийского экономического форума, который прошел в Минске 26-27 июня. И многие другое.
⚡️Латвийские контролирующие службы в пункте пропуска «Патерниеки» (сопредельный белорусский «Григоровщина») в 12.00 возобновили оформление грузовых транспортных средств, следующих из Беларуси.
Вместе с тем, транспорт принимают неритмично - за два часа оформлено всего 10 грузовиков, в то время как пропускные возможности позволяют принимать 9 грузовых авто в час в одну сторону.
Очередь остается прежней - выезда в Латвию ожидает 570 грузовых транспортных средств.
Просим водителей учитывать данную информацию при планировании следования через белорусско-латвийскую границу.
⚡️С 15.00 26 июня латвийская сторона в пункте пропуска «Патерниеки» (сопредельный белорусский «Григоровщина») не принимает грузовые транспортные средства, следующие на выезд из Беларуси.
По информации сопредельной стороны причиной послужила неисправность программного обеспечения. Прогнозов на восстановление работоспособности пока не поступало.
Сейчас выезда из нашей страны здесь ожидает 570 грузовиков.
Беларусь в ЕАЭС выступает за дальнейшую либерализацию автомобильных перевозок
Об этом на Евразийском экономическом форуме заявил министр транспорта и коммуникаций нашей страны Алексей Ляхнович. Он призвал коллег по ЕАЭС ускорить эти процессы.
«Важным направлением остается продолжение работы по отмене разрешительной системы на все виды международных автомобильных перевозок. Мы с российскими коллегами уже подписали стратегическое соглашение, и хочу отметить еще то, что с Кыргызской Республикой также действует разрешительный принцип выполнения перевозок.
Вопрос либерализации международных автомобильных перевозок грузов с третьими странами инициирован Республикой Беларусь. Уважаемые коллеги, призываю двигаться более быстрыми темпами по его решению. На мой взгляд, в области автомобильных перевозок нам не хватает прорывных решений, которые бы позволили успешно преодолеть этап переориентации товарных и сырьевых потоков в нашем экономическом пространстве с западного на южное и восточное направления», — сказал он.
По его словам, либерализация и гармонизация автоперевозок будут шагами, которые позволят динамично развиваться этой отрасли в ЕАЭС и «выйти с позиции силы на рынки стран азиатско-ближневосточного региона».
Ляхнович также указал на необходимость создания равных условий для авиаперевозчиков.
«Важной составляющей деятельностью Беларуси в рамках председательства в органах ЕЭК в 2025 году является поступательное работа по развитию сотрудничества в области гражданской авиации, которая и направлена, в частности, на создание равных, недискриминационных условий для авиакомпаний государств — членов Союза при выполнении воздушных перевозок.
Не могу не напомнить в очередной раз о существующих препятствиях в этой части, которые, безусловно, негативно влияют на формирование единого транспортного пространства. Беларусь также является одним из инициаторов предложения о разработке проекта международного договора по воздушному сообщению в рамках Союза», — отметил он.
Сегодня на IV Евразийском экономическом форуме, который проходит в Минске, состоялось три ключевых мероприятия по таможне, на которых белорусским опытом поделились представители Государственного таможенного комитета.
На панельной сессии «Интеграционные процессы в сфере таможенного регулирования» о внедрении инноваций рассказал заместитель Председателя Государственного таможенного комитета Андрей Большаков.
Таможня находится на стыке интересов государства и бизнеса. Важно обеспечить экономическую безопасность, при этом бизнесу необходимо понятное таможенное регулирование, выборочный таможенный контроль, прогнозируемые финансовые затраты. Эффективное регулирование таких вопросов - нормы Таможенного кодекса Евразийского экономического союза,
Развитие таможенных технологий фактически подразумевает переход к полноценной единой цифровой платформе. Это главная цель на ближайшие годы. Основные заложенные в нее принципы - импортозамещение, технологический суверенитет, безопасность данных и отказоустойчивость систем,
По Закону о ТЭД в РФ
В принятом законе о транспортно-экспедиционной деятельности учтены предложения ассоциации МАКС, ТПП РФ, бизнеса – исключена обязанность проводить досмотр грузов с использованием специального оборудования
С 1 сентября 2025 года, за исключением отдельных положений, вступающих в силу в иные сроки, вступает в силу Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» и отдельные законодательные акты Российской Федерации». Федеральный закон разработан в целях повышения безопасности при осуществлении транспортно-экспедиционной деятельности и направлен на усиление контроля за перевозкой грузов.
Федеральным законом вводитсяобязательная регистрация экспедиторов в спецреестре на платформе «ГосЛог», переход на обязательное электронное оформление экспедиторских документов.
В первоначальной редакции законопроекта предполагалось возложить на экспедиторские организации дополнительные затраты, связанные с необходимостью закупать дорогостоящее оборудование для проведения досмотра грузов. ТПП РФ выступила против такого нововведения, так как это может привести к повышению тарифов перевозок, увеличению стоимости услуг для заказчиков и росту цен на товары для конечного потребителя, а также негативно сказаться на деятельность субъектов малого и среднего предпринимательства, составляющих значительную долю экспедиторов, автоперевозчиков.
Коллеги, в 13.00 стартует вебинар. Кто еще не зарегистрировался, регистрируемся!
Читать полностью…
Коллеги, кому интересна эта тема регистрируйтесь! Мероприятие бесплатное.
Читать полностью…
⚡️За взятки задержаны топ-менеджеры страховых компаний
#губопик_мвд
Сотрудники органов внутренних дел на постоянной основе проводят оперативно-разыскные мероприятия по выявлению лиц, причастных к коррупционной деятельности.
5️⃣ Так, оперативниками 1-го управления ГУБОПиК МВД при силовой поддержке бойцов СПБТ "Алмаз" в столице задержаны минчане - топ-менеджеры трех крупных страховых компаний: два генеральных директора 47 и 62 лет, а также 65-летний мужчина, ранее занимавший аналогичную должность.
👮♂️Установлено, что фигуранты, вступив в противоправный сговор с представителями коммерческих структур, в июне текущего года за решение вопросов о продолжении делового сотрудничества получили взятки, по предварительным данным, исчисляемые десятками тысяч евро и долларов💰
В настоящее время определяется круг иных лиц, причастных к коррупционной схеме. Проводится проверка финансовой деятельности страховых фирм за последние годы.
Следователями возбуждены уголовные дела за получение взятки в крупном размере. Санкция статьи предусматривает до 10 лет лишения свободы.
🎥 Комментарий представителя ГУБОПиК МВД Владимира Горегляда⬆️
@pressmvd
Огромное судно село на мель в Суэцком канале в Египте
Водолазное судно Red Zed 1 во время движения через Суэцкий канал потеряло управление, задело паромный комплекс и село на мель.
По данным портала, водолазное судно Red Zed 1 имеет длину 217 м, ширину — 43 м и валовую вместимость 41 тыс. тонн. Оно двигалось по каналу во время своего рейса из Нидерландов в Судан.
В результате инцидента никто не пострадал, само судно не получило каких-либо серьезных повреждений.
У водолазного судна, шедшего по каналу, внезапно отказало рулевое управление, что привело к отклонению от маршрута. Принятые меры и профессиональные действия лоцманов, находящихся на борту Red Zed 1, позволили предотвратить серьезное прямое столкновение с паромным комплексом.
На место, где судно село на мель, были направлены три буксира — Misr Аl Gadeeda, MosaeD 4 и Suez 1. В итоге, последствия инцидента были оперативно ликвидированы — в течение 60 минут, пояснили в пресс-службе.
После осмотра Red Zed 1 специалисты подтвердили общую безопасность корпуса судна, а также способность возобновить движение после небольшого ремонта отверстия в носовой части.
Перевозка пассажиров между двумя берегами канала на паромной переправе Эль-Кантара не пострадала, а паром, который был задет водолазным судном, был оперативно заменен другим.
⚡️ Аналитики ERAI представили обзор «Мониторинг логистического рынка Евразии: июнь 2025, выпуск 7», который уже доступен по ссылке.
Теперь новые выпуски мониторинга будут выходить каждые две недели на портале ERAI. Следите за обновлениями на index1520.com 😉
Сегодня, 19 июня, на открытой и внутренней площадках Национальной библиотеки Беларуси начинает работать 28-я специализированная выставка «БАМАП».
Это масштабное ежегодное выставочное мероприятие, целью которого является предоставление участникам рынка актуальной и максимально полной информации о технике и технологиях, используемых в работе международных автоперевозчиков, а также современных услугах и товарах, необходимых для эффективной работы автотранспорта.
В числе экспонентов – 25 производителей и дилеров транспортных средств, лизинговые компании и банки, финансирующие поставки автотехники, топливные компании, поставщики шин, запасных частей, компании оказывающие услуги в сфере логистики и спутникового мониторинга транспорта. Всего – порядка 50 экспонентов, 7 из которых принимают участие в выставке впервые.
На наружной выставочной площадке профессионалам рынка и гостям выставки будут продемонстрированы более 60 единиц транспортных средств, поставляемых в нашу страну.
На представленную технику стоит посмотреть: магистральные тягачи отечественного и иностранного производства, пассажирские автобусы международного класса, полуприцепы и прицепы не могут не вызвать интерес. Выставка ожидает быть насыщенной.
Здесь пройдут презентации и запланированные деловые встречи, представители компаний-дилеров и производители ответят на все вопросы, подробно расскажут о представленных образцах техники.
Церемония открытия выставки состоится в 10.30 и соберет представителей органов госуправления, ведущих профессионалов сферы перевозок, ветеранов автотранспортной отрасли, а также студентов и учащихся, чьи специальности связаны с логистикой и работой грузового автотранспорта.
В 13.00 начнется конференция «Состояние и перспективы развития международных автомобильных перевозок в современных условиях». Ее участники проанализируют основные аспекты регулирования деятельности международного автотранспорта, обменяются опытом работы в современных условиях, обсудят перспективные направления для стратегического развития и повышения конкурентоспособности международного автотранспорта.
К участию в дискуссии приглашены представители Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, Министерства транспорта Российской Федерации, Евразийской экономической комиссии, логистических компаний Беларуси, России и Китая.
Первый выставочный день продлится с 09.00 до 18.00. Приглашаем посетить специализированную выставку «БАМАП-2025»: новые знания о работе автотранспорта, интересное, доброжелательное общение и позитивные эмоции вам гарантированы!
Великобритания с 18 июля введет дополнительные пошлины на импорт азотных удобрений из России и Белоруссии, сообщило министерство торговли страны
Ставка будет расти поэтапно в течение трех лет - по аналогии с мерами, принятыми Евросоюзом. Так, с 18 июля ставка дополнительной пошлины составит 10%, с 1 июля 2026 года - 20%, с 1 июля 2027 года - 35%.
Общая для всех импортеров азотных удобрений пошлина в Великобритании составляет от 6% до 6,5% в зависимости от продукта.
В марте 2022 года Великобритания ввела дополнительные 35%-е пошлины на импорт ключевых товаров из России и Белоруссии. Они распространяются на все виды удобрений, кроме азотных.
Временное торговое соглашение ЕАЭС с Монголией, которое подписано сегодня в рамках работы Высшего Евразийского экономического совета в Минске, знаменует новый этап развития отношений между странами
Документ охватывает 367 товарных субпозиций для каждой стороны, на которые будут обнулены или снижены таможенные пошлины с момента вступления документа в силу. Соглашение заключается на 3 года с возможностью продления его действия еще на один трехлетний период.
"Согласно статистике, тарифными преференциями будет охвачено $2 млрд экспортных поставок ЕАЭС в Монголию, то есть более 90%. Согласованные преференции позволят компаниям ЕАЭС экономить ежегодно до $100 млн.", - отметил член Коллегии (министр) по торговле Евразийской экономической комиссии Андрей Слепнев.
По его словам, в соответствии с подписанным торговым соглашением аграрии стран ЕАЭС будут иметь преференциальные условия для поставок на рынок Монголии таких принципиально важных товаров, как пшеница, кукуруза, молочная продукция, растительные масла, изделия из мяса и птицы, сахар, кондитерские изделия, сыры, минеральная вода и алкогольная продукция.
Что касается промышленных товаров, то рост поставок прогнозируется по таким видам, как металлургическая продукция (ферросплавы, горячекатаный и холоднокатаный прокат, прутки, уголки, трубы и т.д.), моторные транспортные средства (автомобили, автобусы, грузовики, спецтехника, автокомпоненты, прицепы и т.д.), продукция железнодорожного машиностроения и химической промышленности (полимеры, пластиковые плиты и детали), шины, азотные удобрения, лекарства и др.
В свою очередь монгольским товарам будет предоставлен преференциальный доступ по мясу (конина, мясо КРС, баранина, мясные консервы, субпродукты), молочной продукции (йогурты, сыр), товарам легкой промышленности (шерсть, нити), а также готовым качественным изделиям легпрома, включая трикотажную и текстильную одежду.
Возможности для дальнейшей кооперации заложены в нетарифной части соглашения: в области технического регулирования, санитарных, ветеринарных и фитосанитарных мер, таможенного сотрудничества, электронной торговли и экономического сотрудничества.
"За последние несколько лет товарооборот между ЕАЭС и Монголией уже вырос более чем в полтора раза. Рассчитываем, что с началом функционирования соглашения такая тенденция сохранится и укрепится, что позволит довести наш товарооборот до $3 млрд", - рассказал Андрей Слепнев.
После подписания временное торговое соглашение будет представлено для проведения ратификационных процедур в Монголии и странах ЕАЭС, необходимых для его вступления в силу.
https://infotrans.by/2025/06/27/kak-najti-gruzy-dlya-perevozki-po-belarusi/
Читать полностью…
28 июня (суббота) в 10.00 в офисе Ассоциации интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ» (г.Минск, ул.Тимирязева 65Б, оф.810) состоится встреча с:
ИСМАЙЛОВ САМИР
СЕО
OPTIMAL SHIPPING GROUP (г.Баку, Азербайджан)
Тематика встречи:
-Транспортный Корридор Север-Юг: актуальность и перспективы;
-актуальные схемы и маршруты доставок в Азербайджан (экспорт, импорт);
-ситуация на Ближнем Востоке и как это повлияет на логистику.
Приглашаем членов Ассоциации, заинтересованных в данной тематике встречи, принять участие в мероприятии.
!!! Мероприятие только для членов Ассоциации!!!
Встреча без галстуков, запланирован фуршет.
15 июля в Ассоциации интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ» пройдет уже 3-й Совет директоров транспортно-экспедиционных компаний - членов Ассоциации. Присоединяетесь к Ассоциации и учавствуйте в наших мероприятиях.
Ассоциация «АИПЛ» – это некоммерческая организация, которая создана с целью построения и развития эффективного рынка интермодальных перевозок и рынка логистических услуг в целом, а также помощи и защиты интересов членов Ассоциации.
Совет директоров - это место где вы можете задать вопрос и получить компетентный ответ от коллег - членов Ассоциации. Мы не только делимся опытом, но и помогаем вам развиваться и решать внутри корпоративные задачи.
Местонахождение Ассоциации «АИПЛ» и контактные телефоны руководства:
220035 г. Минск, ул. Тимирязева 65Б, оф. 810
e-mail Ассоциации «АИПЛ»: info@infotrans.by
+375296399698 (ген.дир. – Курочкин Дмитрий Владимирович)
+375293000080 (Председатель Ассоциации – Юриков Максим Константинович, зам.директора по коммерческим вопросам ООО «РАЛАДОС плюс»)
https://infotrans.by/2025/06/26/avtomaticheskaya-azs-a-100-zapravka-bez-ocheredej-i-lishnej-suety/
Читать полностью…
‼️Беларусь во главу угла своей внешней политики ставит «экономическую дипломатию» - Александр Турчин
«В основе которой упрощение процедур торговли, стремление выстроить взаимовыгодную модель сотрудничества со всеми государствами», - отметил Премьер на открытии форума
Белпочта увеличивает тарифы
В Беларуси увеличены тарифы на пересылку писем, бандеролей и почтовых карточек. Соответствующее постановление МАРТ №43 от 18 июня сегодня опубликовано на Национальном правовом интернет-портале и вступает в силу после опубликования.
Теперь пересылка почтовой карточки, письма и бандероли массой до 20 г будет стоить для физлиц 86 копеек (+16 копеек к действующему тарифу). За каждые следующие полные и неполные 20 г письма или бандероли нужно будет доплатить 7 копеек (+1 копейка).
Юрлица и ИП за пересылку почтовых карточек, писем и бандеролей массой до 20 г будут платить 72 копейки (+14 копеек) и 6 копеек (+1 копейка) за каждые следующие полные и неполные 20 г письма или бандероли.
Приглашаем принять участие в международном вебинаре «Обязательная маркировка товаров в России и Беларуси. Как 1С:WMS работает с новыми требованиями».
На вебинаре вы узнаете как организовать соблюдение всех требований по маркировке товаров на своем складе, познакомитесь с нюансами интеграции и реальными кейсами пользователей 1С:WMS.
Каждый зарегистрированный участник получит:
▪️ Запись вебинара
▪️ Дорожную карту внедрения обязательной маркировки в России 2025-2027
▪️ Памятку с основными источниками информации о маркировке товаров в ГИС «Электронный знак»
▪️ Памятку готовности к соблюдению требований обязательной маркировки товаров.
Когда: 26 июня с 13.00 до 14.30 (МСК).
Где: онлайн, на платформе МТС Линк.
Как: свободный вход по ссылке, предварительная регистрация обязательна.
Подробнее о программе вебинара и спикерах на сайте мероприятия.
🇧🇾🇷🇺🇰🇿🇰🇬🇦🇲
IV Евразийский экономический форум пройдет 26-27 июня 2025 года в Минске.
Мероприятие, приуроченное к заседанию Высшего Евразийского экономического совета с участием Глав государств Евразийского экономического союза, состоится в рамках председательства Республики Беларусь в органах Союза в 2025 году.
Главная тема форума – «Стратегия евразийской экономической интеграции: итоги и перспективы».
В деловую программу включено пленарное заседание с участием Глав государств ЕАЭС, а также более 30 тематических мероприятий: пленарных сессий, круглых столов, бизнес-диалогов.
Архитектура форума состоит из шести крупных тематических блоков. Максимально охвачены все сферы взаимодействия в рамках ЕАЭС: финансовая сфера, промышленность и АПК, энергетика, техническое регулирование и ветеринария, развитие внутреннего рынка ЕАЭС, торговля, транспорт, таможенное регулирование, госзакупки, статистика и другое.
В рамках ЕЭФ-2025 запланировано три ключевых мероприятия по таможне:
✅панельная сессия о новациях в таможенном регулировании,
✅круглые столы по цифровой трансформации таможенных органов,
✅круглые столы по развитию пунктов пропуска как основы для расширения транзитного потенциала объединения.
❗️Форум ЕЭФ- 2025 обещает стать знаковым событием международного сотрудничества на евразийском пространстве.
▶️ Ознакомиться со всей интересующей вас информацией о форуме можно на официальном сайте мероприятия.
https://www.forbes.ru/biznes/540185-ft-rasskazala-o-poiske-predpriatiami-kitaa-al-ternativ-rynku-ssa
Читать полностью…
🚢 Топ-10 мировых экспедиторов по морским TEU – 2025 🌍
В 2025 году ландшафт морских грузоперевозок претерпел значительные изменения, и цифры говорят сами за себя.
📊 Основываясь на фактических объемах TEU, вот последний глобальный рейтинг экспедиторов:
1️⃣ DSV A/S (включая DB Schenker) – 4,56 млн TEU
2️⃣ Кюне + Нагель – 4,39 млн TEU
3️⃣ Sinotrans Ltd. – 4,31 млн TEU
4️⃣ DHL Global Forwarding – 3,29 млн TEU
5️⃣ CEVA Logistics – 1,90 млн TEU
6️⃣ Nippon Express – 1,79 млн TEU
7️⃣ LX Pantos – 1,56 млн TEU
8️⃣ C.H. Robinson – 1,42 млн TEU
9️⃣ Kerry Logistics Network – 1,24 млн TEU
🔟 Bolloré Logistics – 1,24 млн TEU
🟡 Ключевые особенности:
⦿ Приобретение DB Schenker компанией DSV в апреле 2025 года изменило вершину таблицы лидеров.
⦿ В настоящее время Sinotrans постоянно входит в тройку лидеров благодаря быстрому росту океанской торговли, связанной с Азией.
📦 Этот рейтинг основан на фактических отчетных показателях TEU, полученных на основе аудированных данных и отраслевых исследований.
По итогам публичного обсуждения проекта Закона:
1) исключено нормативное предписание, предусматривающее, что услуги юридическим лицам, имущество которых находится в национальной собственности смогут оказывать только таможенные представители, имущество которых находится в такой собственности;
2) исключено из оснований для приостановления деятельности в сфере таможенного дела в качестве таможенного представителя оказание таможенным представителем, имущество которого не находится в национальной собственности, услуги в сфере таможенного дела юридическому лицу, имущество которого находится в такой собственности;