1168
Белорусский новостной транспортно-логистический портал https://infotrans.by/
⚡️Латвийские контролирующие службы в пункте пропуска «Патерниеки» (сопредельный белорусский «Григоровщина») в 12.00 возобновили оформление грузовых транспортных средств, следующих из Беларуси.
Вместе с тем, транспорт принимают неритмично - за два часа оформлено всего 10 грузовиков, в то время как пропускные возможности позволяют принимать 9 грузовых авто в час в одну сторону.
Очередь остается прежней - выезда в Латвию ожидает 570 грузовых транспортных средств.
Просим водителей учитывать данную информацию при планировании следования через белорусско-латвийскую границу.
⚡️С 15.00 26 июня латвийская сторона в пункте пропуска «Патерниеки» (сопредельный белорусский «Григоровщина») не принимает грузовые транспортные средства, следующие на выезд из Беларуси.
По информации сопредельной стороны причиной послужила неисправность программного обеспечения. Прогнозов на восстановление работоспособности пока не поступало.
Сейчас выезда из нашей страны здесь ожидает 570 грузовиков.
Беларусь в ЕАЭС выступает за дальнейшую либерализацию автомобильных перевозок
Об этом на Евразийском экономическом форуме заявил министр транспорта и коммуникаций нашей страны Алексей Ляхнович. Он призвал коллег по ЕАЭС ускорить эти процессы.
«Важным направлением остается продолжение работы по отмене разрешительной системы на все виды международных автомобильных перевозок. Мы с российскими коллегами уже подписали стратегическое соглашение, и хочу отметить еще то, что с Кыргызской Республикой также действует разрешительный принцип выполнения перевозок.
Вопрос либерализации международных автомобильных перевозок грузов с третьими странами инициирован Республикой Беларусь. Уважаемые коллеги, призываю двигаться более быстрыми темпами по его решению. На мой взгляд, в области автомобильных перевозок нам не хватает прорывных решений, которые бы позволили успешно преодолеть этап переориентации товарных и сырьевых потоков в нашем экономическом пространстве с западного на южное и восточное направления», — сказал он.
По его словам, либерализация и гармонизация автоперевозок будут шагами, которые позволят динамично развиваться этой отрасли в ЕАЭС и «выйти с позиции силы на рынки стран азиатско-ближневосточного региона».
Ляхнович также указал на необходимость создания равных условий для авиаперевозчиков.
«Важной составляющей деятельностью Беларуси в рамках председательства в органах ЕЭК в 2025 году является поступательное работа по развитию сотрудничества в области гражданской авиации, которая и направлена, в частности, на создание равных, недискриминационных условий для авиакомпаний государств — членов Союза при выполнении воздушных перевозок.
Не могу не напомнить в очередной раз о существующих препятствиях в этой части, которые, безусловно, негативно влияют на формирование единого транспортного пространства. Беларусь также является одним из инициаторов предложения о разработке проекта международного договора по воздушному сообщению в рамках Союза», — отметил он.
Сегодня на IV Евразийском экономическом форуме, который проходит в Минске, состоялось три ключевых мероприятия по таможне, на которых белорусским опытом поделились представители Государственного таможенного комитета.
На панельной сессии «Интеграционные процессы в сфере таможенного регулирования» о внедрении инноваций рассказал заместитель Председателя Государственного таможенного комитета Андрей Большаков.
Таможня находится на стыке интересов государства и бизнеса. Важно обеспечить экономическую безопасность, при этом бизнесу необходимо понятное таможенное регулирование, выборочный таможенный контроль, прогнозируемые финансовые затраты. Эффективное регулирование таких вопросов - нормы Таможенного кодекса Евразийского экономического союза,
Развитие таможенных технологий фактически подразумевает переход к полноценной единой цифровой платформе. Это главная цель на ближайшие годы. Основные заложенные в нее принципы - импортозамещение, технологический суверенитет, безопасность данных и отказоустойчивость систем,
По Закону о ТЭД в РФ
В принятом законе о транспортно-экспедиционной деятельности учтены предложения ассоциации МАКС, ТПП РФ, бизнеса – исключена обязанность проводить досмотр грузов с использованием специального оборудования
С 1 сентября 2025 года, за исключением отдельных положений, вступающих в силу в иные сроки, вступает в силу Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» и отдельные законодательные акты Российской Федерации». Федеральный закон разработан в целях повышения безопасности при осуществлении транспортно-экспедиционной деятельности и направлен на усиление контроля за перевозкой грузов.
Федеральным законом вводитсяобязательная регистрация экспедиторов в спецреестре на платформе «ГосЛог», переход на обязательное электронное оформление экспедиторских документов.
В первоначальной редакции законопроекта предполагалось возложить на экспедиторские организации дополнительные затраты, связанные с необходимостью закупать дорогостоящее оборудование для проведения досмотра грузов. ТПП РФ выступила против такого нововведения, так как это может привести к повышению тарифов перевозок, увеличению стоимости услуг для заказчиков и росту цен на товары для конечного потребителя, а также негативно сказаться на деятельность субъектов малого и среднего предпринимательства, составляющих значительную долю экспедиторов, автоперевозчиков.
Коллеги, в 13.00 стартует вебинар. Кто еще не зарегистрировался, регистрируемся!
Читать полностью…
Коллеги, кому интересна эта тема регистрируйтесь! Мероприятие бесплатное.
Читать полностью…
⚡️За взятки задержаны топ-менеджеры страховых компаний
#губопик_мвд
Сотрудники органов внутренних дел на постоянной основе проводят оперативно-разыскные мероприятия по выявлению лиц, причастных к коррупционной деятельности.
5️⃣ Так, оперативниками 1-го управления ГУБОПиК МВД при силовой поддержке бойцов СПБТ "Алмаз" в столице задержаны минчане - топ-менеджеры трех крупных страховых компаний: два генеральных директора 47 и 62 лет, а также 65-летний мужчина, ранее занимавший аналогичную должность.
👮♂️Установлено, что фигуранты, вступив в противоправный сговор с представителями коммерческих структур, в июне текущего года за решение вопросов о продолжении делового сотрудничества получили взятки, по предварительным данным, исчисляемые десятками тысяч евро и долларов💰
В настоящее время определяется круг иных лиц, причастных к коррупционной схеме. Проводится проверка финансовой деятельности страховых фирм за последние годы.
Следователями возбуждены уголовные дела за получение взятки в крупном размере. Санкция статьи предусматривает до 10 лет лишения свободы.
🎥 Комментарий представителя ГУБОПиК МВД Владимира Горегляда⬆️
@pressmvd
Огромное судно село на мель в Суэцком канале в Египте
Водолазное судно Red Zed 1 во время движения через Суэцкий канал потеряло управление, задело паромный комплекс и село на мель.
По данным портала, водолазное судно Red Zed 1 имеет длину 217 м, ширину — 43 м и валовую вместимость 41 тыс. тонн. Оно двигалось по каналу во время своего рейса из Нидерландов в Судан.
В результате инцидента никто не пострадал, само судно не получило каких-либо серьезных повреждений.
У водолазного судна, шедшего по каналу, внезапно отказало рулевое управление, что привело к отклонению от маршрута. Принятые меры и профессиональные действия лоцманов, находящихся на борту Red Zed 1, позволили предотвратить серьезное прямое столкновение с паромным комплексом.
На место, где судно село на мель, были направлены три буксира — Misr Аl Gadeeda, MosaeD 4 и Suez 1. В итоге, последствия инцидента были оперативно ликвидированы — в течение 60 минут, пояснили в пресс-службе.
После осмотра Red Zed 1 специалисты подтвердили общую безопасность корпуса судна, а также способность возобновить движение после небольшого ремонта отверстия в носовой части.
Перевозка пассажиров между двумя берегами канала на паромной переправе Эль-Кантара не пострадала, а паром, который был задет водолазным судном, был оперативно заменен другим.
⚡️ Аналитики ERAI представили обзор «Мониторинг логистического рынка Евразии: июнь 2025, выпуск 7», который уже доступен по ссылке.
Теперь новые выпуски мониторинга будут выходить каждые две недели на портале ERAI. Следите за обновлениями на index1520.com 😉
Сегодня, 19 июня, на открытой и внутренней площадках Национальной библиотеки Беларуси начинает работать 28-я специализированная выставка «БАМАП».
Это масштабное ежегодное выставочное мероприятие, целью которого является предоставление участникам рынка актуальной и максимально полной информации о технике и технологиях, используемых в работе международных автоперевозчиков, а также современных услугах и товарах, необходимых для эффективной работы автотранспорта.
В числе экспонентов – 25 производителей и дилеров транспортных средств, лизинговые компании и банки, финансирующие поставки автотехники, топливные компании, поставщики шин, запасных частей, компании оказывающие услуги в сфере логистики и спутникового мониторинга транспорта. Всего – порядка 50 экспонентов, 7 из которых принимают участие в выставке впервые.
На наружной выставочной площадке профессионалам рынка и гостям выставки будут продемонстрированы более 60 единиц транспортных средств, поставляемых в нашу страну.
На представленную технику стоит посмотреть: магистральные тягачи отечественного и иностранного производства, пассажирские автобусы международного класса, полуприцепы и прицепы не могут не вызвать интерес. Выставка ожидает быть насыщенной.
Здесь пройдут презентации и запланированные деловые встречи, представители компаний-дилеров и производители ответят на все вопросы, подробно расскажут о представленных образцах техники.
Церемония открытия выставки состоится в 10.30 и соберет представителей органов госуправления, ведущих профессионалов сферы перевозок, ветеранов автотранспортной отрасли, а также студентов и учащихся, чьи специальности связаны с логистикой и работой грузового автотранспорта.
В 13.00 начнется конференция «Состояние и перспективы развития международных автомобильных перевозок в современных условиях». Ее участники проанализируют основные аспекты регулирования деятельности международного автотранспорта, обменяются опытом работы в современных условиях, обсудят перспективные направления для стратегического развития и повышения конкурентоспособности международного автотранспорта.
К участию в дискуссии приглашены представители Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, Министерства транспорта Российской Федерации, Евразийской экономической комиссии, логистических компаний Беларуси, России и Китая.
Первый выставочный день продлится с 09.00 до 18.00. Приглашаем посетить специализированную выставку «БАМАП-2025»: новые знания о работе автотранспорта, интересное, доброжелательное общение и позитивные эмоции вам гарантированы!
🇧🇾 Государственным таможенным комитетом в период с 29 мая по 8 июня 2025 года организовано повторное публичное обсуждение проекта Закона Республики Беларусь «Об изменении Закона Республики Беларусь «О таможенном регулировании в Республике Беларусь».
Общественное обсуждение проводилось на Правовом форуме Беларуси. Поступило 82 предложения от 56 участников. Все они рассмотрены Государственным таможенным комитетом.
В рамках обсуждения особое внимание было уделено
вопросам:
✅включения/невключения в реестр таможенных представителей и (или) реестр операторов электронной торговли определенных юридических лиц;
✅оказания услуг юридическим лицам, имущество которых находится в государственной собственности;
✅наличия у юридического лица, претендующего на включение в реестр таможенных представителей или таможенного представителя системы защиты информации;
✅выполнения работ, связанных с непосредственным совершением таможенных операций отдельными работниками и специалистами по таможенному декларированию;
✅электронной торговли.
С принятыми решениями по поступившим предложениям можно ознакомиться здесь.
Государственный таможенный комитет выражает благодарность участникам публичного обсуждения за высказанные замечания и предложения!
Генпрокуратура направила в суд уголовное дело в отношении первого заместителя начальника ГО "Белорусская железная дорога" Петра Дулуба - он обвиняется в получении взяток от представителей коммерческих организаций, а также умышленном вопреки интересам службы неисполнении своих обязанностей из корыстной заинтересованности.
Предварительным следствием доказано получение обвиняемым взяток в особо крупном размере. Помимо этого, изъятые в ходе расследования уголовного дела более $3 млн обращены в доход государства.
По материалам уголовного дела обвиняемый, используя свои служебные полномочия, с привлечением частной логистической компании организовал за взятки транзит угля из Казахстана в Польшу через территорию Беларуси вопреки интересам государственной организации железнодорожного транспорта.
Он же многократно получал взятки за содействие в предоставлении коммерческим структурам в пользование вагонов, принадлежащих Белорусской железной дороге.
Уголовное дело находилось в производстве главного управления по расследованию преступлений в сфере организованной преступности и коррупции центрального аппарата Следственного комитета.
После изучения материалов дела в Генеральной прокуратуре пришли к выводу об обоснованности обвинения, полном и объективном исследовании обстоятельств преступлений. Ранее избранную в отношении обвиняемого меру пресечения в виде заключения под стражу заместитель генерального прокурора Беларуси оставил без изменения.
28 июня (суббота) в 10.00 в офисе Ассоциации интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ» (г.Минск, ул.Тимирязева 65Б, оф.810) состоится встреча с:
ИСМАЙЛОВ САМИР
СЕО
OPTIMAL SHIPPING GROUP (г.Баку, Азербайджан)
Тематика встречи:
-Транспортный Корридор Север-Юг: актуальность и перспективы;
-актуальные схемы и маршруты доставок в Азербайджан (экспорт, импорт);
-ситуация на Ближнем Востоке и как это повлияет на логистику.
Приглашаем членов Ассоциации, заинтересованных в данной тематике встречи, принять участие в мероприятии.
!!! Мероприятие только для членов Ассоциации!!!
Встреча без галстуков, запланирован фуршет.
15 июля в Ассоциации интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ» пройдет уже 3-й Совет директоров транспортно-экспедиционных компаний - членов Ассоциации. Присоединяетесь к Ассоциации и учавствуйте в наших мероприятиях.
Ассоциация «АИПЛ» – это некоммерческая организация, которая создана с целью построения и развития эффективного рынка интермодальных перевозок и рынка логистических услуг в целом, а также помощи и защиты интересов членов Ассоциации.
Совет директоров - это место где вы можете задать вопрос и получить компетентный ответ от коллег - членов Ассоциации. Мы не только делимся опытом, но и помогаем вам развиваться и решать внутри корпоративные задачи.
Местонахождение Ассоциации «АИПЛ» и контактные телефоны руководства:
220035 г. Минск, ул. Тимирязева 65Б, оф. 810
e-mail Ассоциации «АИПЛ»: info@infotrans.by
+375296399698 (ген.дир. – Курочкин Дмитрий Владимирович)
+375293000080 (Председатель Ассоциации – Юриков Максим Константинович, зам.директора по коммерческим вопросам ООО «РАЛАДОС плюс»)
https://infotrans.by/2025/06/26/avtomaticheskaya-azs-a-100-zapravka-bez-ocheredej-i-lishnej-suety/
Читать полностью…
‼️Беларусь во главу угла своей внешней политики ставит «экономическую дипломатию» - Александр Турчин
«В основе которой упрощение процедур торговли, стремление выстроить взаимовыгодную модель сотрудничества со всеми государствами», - отметил Премьер на открытии форума
Белпочта увеличивает тарифы
В Беларуси увеличены тарифы на пересылку писем, бандеролей и почтовых карточек. Соответствующее постановление МАРТ №43 от 18 июня сегодня опубликовано на Национальном правовом интернет-портале и вступает в силу после опубликования.
Теперь пересылка почтовой карточки, письма и бандероли массой до 20 г будет стоить для физлиц 86 копеек (+16 копеек к действующему тарифу). За каждые следующие полные и неполные 20 г письма или бандероли нужно будет доплатить 7 копеек (+1 копейка).
Юрлица и ИП за пересылку почтовых карточек, писем и бандеролей массой до 20 г будут платить 72 копейки (+14 копеек) и 6 копеек (+1 копейка) за каждые следующие полные и неполные 20 г письма или бандероли.
Приглашаем принять участие в международном вебинаре «Обязательная маркировка товаров в России и Беларуси. Как 1С:WMS работает с новыми требованиями».
На вебинаре вы узнаете как организовать соблюдение всех требований по маркировке товаров на своем складе, познакомитесь с нюансами интеграции и реальными кейсами пользователей 1С:WMS.
Каждый зарегистрированный участник получит:
▪️ Запись вебинара
▪️ Дорожную карту внедрения обязательной маркировки в России 2025-2027
▪️ Памятку с основными источниками информации о маркировке товаров в ГИС «Электронный знак»
▪️ Памятку готовности к соблюдению требований обязательной маркировки товаров.
Когда: 26 июня с 13.00 до 14.30 (МСК).
Где: онлайн, на платформе МТС Линк.
Как: свободный вход по ссылке, предварительная регистрация обязательна.
Подробнее о программе вебинара и спикерах на сайте мероприятия.
🇧🇾🇷🇺🇰🇿🇰🇬🇦🇲
IV Евразийский экономический форум пройдет 26-27 июня 2025 года в Минске.
Мероприятие, приуроченное к заседанию Высшего Евразийского экономического совета с участием Глав государств Евразийского экономического союза, состоится в рамках председательства Республики Беларусь в органах Союза в 2025 году.
Главная тема форума – «Стратегия евразийской экономической интеграции: итоги и перспективы».
В деловую программу включено пленарное заседание с участием Глав государств ЕАЭС, а также более 30 тематических мероприятий: пленарных сессий, круглых столов, бизнес-диалогов.
Архитектура форума состоит из шести крупных тематических блоков. Максимально охвачены все сферы взаимодействия в рамках ЕАЭС: финансовая сфера, промышленность и АПК, энергетика, техническое регулирование и ветеринария, развитие внутреннего рынка ЕАЭС, торговля, транспорт, таможенное регулирование, госзакупки, статистика и другое.
В рамках ЕЭФ-2025 запланировано три ключевых мероприятия по таможне:
✅панельная сессия о новациях в таможенном регулировании,
✅круглые столы по цифровой трансформации таможенных органов,
✅круглые столы по развитию пунктов пропуска как основы для расширения транзитного потенциала объединения.
❗️Форум ЕЭФ- 2025 обещает стать знаковым событием международного сотрудничества на евразийском пространстве.
▶️ Ознакомиться со всей интересующей вас информацией о форуме можно на официальном сайте мероприятия.
https://www.forbes.ru/biznes/540185-ft-rasskazala-o-poiske-predpriatiami-kitaa-al-ternativ-rynku-ssa
Читать полностью…
🚢 Топ-10 мировых экспедиторов по морским TEU – 2025 🌍
В 2025 году ландшафт морских грузоперевозок претерпел значительные изменения, и цифры говорят сами за себя.
📊 Основываясь на фактических объемах TEU, вот последний глобальный рейтинг экспедиторов:
1️⃣ DSV A/S (включая DB Schenker) – 4,56 млн TEU
2️⃣ Кюне + Нагель – 4,39 млн TEU
3️⃣ Sinotrans Ltd. – 4,31 млн TEU
4️⃣ DHL Global Forwarding – 3,29 млн TEU
5️⃣ CEVA Logistics – 1,90 млн TEU
6️⃣ Nippon Express – 1,79 млн TEU
7️⃣ LX Pantos – 1,56 млн TEU
8️⃣ C.H. Robinson – 1,42 млн TEU
9️⃣ Kerry Logistics Network – 1,24 млн TEU
🔟 Bolloré Logistics – 1,24 млн TEU
🟡 Ключевые особенности:
⦿ Приобретение DB Schenker компанией DSV в апреле 2025 года изменило вершину таблицы лидеров.
⦿ В настоящее время Sinotrans постоянно входит в тройку лидеров благодаря быстрому росту океанской торговли, связанной с Азией.
📦 Этот рейтинг основан на фактических отчетных показателях TEU, полученных на основе аудированных данных и отраслевых исследований.
По итогам публичного обсуждения проекта Закона:
1) исключено нормативное предписание, предусматривающее, что услуги юридическим лицам, имущество которых находится в национальной собственности смогут оказывать только таможенные представители, имущество которых находится в такой собственности;
2) исключено из оснований для приостановления деятельности в сфере таможенного дела в качестве таможенного представителя оказание таможенным представителем, имущество которого не находится в национальной собственности, услуги в сфере таможенного дела юридическому лицу, имущество которого находится в такой собственности;
Белавиа продолжит выполнять рейсы в Дубай
Самолеты «Белавиа» летают в обход территорий, потенциально опасных для гражданской авиации. При этом воздушные суда делают техническую остановку в Ташкенте (Узбекистан) для дозаправки.
Данное решение сопряжено с финансовыми потерями для авиакомпании, однако оно не отразится на стоимости билетов.
Корректировка маршрута повлекла за собой увеличение полетного времени, а также изменения в расписании, о которых пассажиры рейсов и туристические операторы были уведомлены.
Рейс Минск-Дубай-Минск выполняется на самолетах «Боинг 737-800». Время в пути с учетом технической посадки и дозаправки в среднем составит 9 часов 30 минут.
Ближайший рейс состоится во вторник, 17 июня. Вылет из Минска, как и прежде, запланирован на 04.25 утра. Вылет из Дубая перенесен на 16.10 (время местное).
Сейчас на рейсе из Минска в Дубай (на 17 июня) значится 179 пассажиров. Из Дубая в Минск загрузка 100% — 189 пассажиров.
Напомним, авиакомпания Flydubai приостановил полеты в Минск.
Беллесбумпром вынес на обсуждение полугодовое ограничение вывоза макулатуры из Беларуси
На общественное обсуждение Белорусским производственно-торговым концерном лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности вынесен проект постановления Совета Министров "О лицензировании вывоза отдельных видов товаров".
Проект предусматривает введение в одностороннем порядке в торговле с третьими странами временной меры нетарифного регулирования, ограничивающей вывоз из Беларуси регенерируемых бумаги или картона (макулатуры и отходов) на шесть месяцев. Как пояснили в концерне, разработка данного документа обусловлена ростом объемов экспорта отходов бумаги и картона.
Замечания и предложения можно высказать в специальной теме на Правовом форуме Беларуси с 16 по 26 июня. Организатором общественного обсуждения является концерн Беллесбумпром.
https://forumpravo.by/publichnoe-obsuzhdenie-proektov-npa/forum15/17747
Транспортно-экспедиционная компания «Трансис Логистик» (Брест) уходит в банкротство
Экономический суд Брестской области 10 июня 2025 года открыл производство по делу о банкротстве компании «Трансис Логистик» и запустил конкурсное производство.
Как установил суд, у компании есть долги на оющую сумму в 277,2 тысячи рублей. При этом стоимость имущества фирмы составляет 26,9 тысячи рублей. То есть этого недостаточно, чтобы закрыть долги.
Подробная информация здесь: https://bankrot.gov.by/judgement/132249/message