1168
Белорусский новостной транспортно-логистический портал https://infotrans.by/
⚡️19 марта в 16:00 в рамках 29-й международной конференции грузовладельцев и грузоперевозчиков «ТрансРоссия» состоится итоговая стратегическая сессия: «Рынок грузоперевозок и логистики в 2025 году: к какому будущему готовиться?»
🎙Модератор: Александр Ованесов, управляющий партнер компании «Артур Консалтинг».
Участники дискуссии:
🔴Лариса Коршунова, директор по взаимодействию с органами государственной власти и международными организациями АО «ОТЛК ЕРА»;
🔴Павел Виноградов, генеральный директор ПАО «Судоходная компания «Волжское Пароходство»;
🔴Кондратий Гайкевич, директор ЗАО «Рустранс-Спедишн»;
🔴Александр Иодчин, первый заместитель генерального директора по стратегии и развитию ГК «Дело»;
🔴Алексей Кравченко, коммерческий директор ООО «ФЕСКО Интегрированный транспорт»;
🔴Олег Кузьмин, исполнительный директор, руководитель аналитического управления, главный экономист ООО «Ренессанс Капитал»;
🔴Ольга Федоткина, исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики;
🔴Илья Ярославцев, генеральный директор S7 Cargo.
Вход для посетителей выставки TransRussia 2025 свободный.😉
➡️Узнайте больше по ссылке.
#transrussia2025
‼️ Подписан Указ "О страховании".
Документом приводятся в соответствие с Законом "О страховой деятельности", который вступил в силу 1 января 2025 года, отдельные законодательные акты.
В частности:
🔺 признаются утратившими силу ряд указов (их отдельные структурные элементы), положения которых нашли отражение в законе.
🔻 корректируется используемая в правовых актах, в том числе в смежном законодательстве (налоговом, валютном, банковском, в сферах дорожного движения), терминология для ее согласованности с предписаниями закона.
В числе новаций Указа:
❗️предоставление возможности уплачивать страховые взносы (осуществлять выплаты) в безналичной форме с использованием современных платежных средств;
❗️установление в базовых величинах (до этого были в евро) страховых сумм и размеров страховых взносов по обязательному страхованию владельцев транспорта, медстрахованию временно пребывающих иностранных граждан.
📌 Кроме того, договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств дополняется действующим в Беларуси и России договором союзного страхования.
❗️Определяется порядок страховых выплат потерпевшим в результате ДТП в случаях, когда перевозчик не заключил договор обязательного страхования ответственности перед пассажиром и невозможно взыскать ущерб в судебном порядке.
👉🏼 В случаи выплат водителям за счет средств гарантийных фондов добавлено причинение вреда жизни или здоровью в результате ДТП с участием диких животных, независимо от вины водителя.
❗️Указом предоставляется возможность осуществления выплат страхового возмещения в адрес нерезидента в иностранной валюте в рамках договора страхования гражданской ответственности резидента по экспортному контракту.
❗️Для обязательного страхования от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний установлены предельные размеры сумм, которые могут быть взысканы "Белгосстрахом" с виновных в причинении вреда застрахованным лицам в счет выплаченного им страхового обеспечения (при причинении вреда умышленно - 2 тыс. базовых величин, без умысла - 500).
🔺 Упрощены условия получения страхователем рассрочки по уплате просроченных страховых взносов, штрафов, пеней.
📌 Также указом введен ряд ограничений по деятельности страховых посредников.
С 19 марта пункт пересечения границы Латвии с Беларусью "Патерниеки" можно будет пересекать только на автомобилях.
МВД получило предложение от Государственной пограничной охраны о частичном закрытии пункта пропуска Патерниеки, чтобы их нельзя было пересечь пешком или на велосипеде.
Сроки введения ограничений в распоряжении не указаны.
🇱🇹🇷🇺🇧🇾В Литве предлагают лишить ВНЖ россиян и белорусов, которые часто ездят на родину
Консерваторы Лауринас Касчюнас, Аудронюс Ажубалис и Валдас Ракутис хотят дополнить таким положением Закон об установлении ограничительных мер против граждан РФ и Беларуси.
Они зарегистрировали предложение о том, чтобы приостановить выдачу ВНЖ в Литве россиянам и белорусам, если у них нет действующей визы. При этом действующие ВНЖ хотят аннулировать, если люди ездили домой более одного раза в течение 3 календарных месяцев.
📍Исключение будет применяться к перевозчикам и водителям грузовиков, следующим транзитом через РФ и Беларусь, или если поездки совершались по объективным причинам, которые не зависят от гражданина.
Спустя 9 часов латвийская сторона возобновила движение через белорусско-латвийский пункт пропуска «Григоровщина».
С 22.40 транспорт сопредельная сторона начала оформлять въезжающие в Беларусь и выезжающие из нашей страны легковые и грузовые автомобили.
В настоящее время выезда из Беларуси в Латвию ожидают 40 легковых авто.
🚗 Вниманию следующих через белорусско-латвийскую границу!
❗️Сопредельная сторона с 14.00 прекратила оформлять транспорт, следующий через единственный открытый на белорусско-латвийском направлении пункт пропуска «Григоровщина».
🛑 Движение грузовых и легковых транспортных средств остановлено как на въезд в Беларусь, так и на выезд из страны. Латвийской стороной выставлены специальные заградительные щиты.
🚚 В настоящее время очереди из авто на данном направлении отсутствуют. Вместе с тем, сложившаяся ситуация может спровоцировать обратную картину.
❗️О возобновлении движения будет сообщено дополнительно.
⚙️ Алгоритм действий при совершении грузовых операций и (или) перецепки
❗️Перед заездом в установленное место (ЗТК, ПТО, СВХ) требуется заключение договорных отношений и оплата услуг.
🇪🇺 ПЕРЕВОЗЧИК ЕС
▶️ВЪЕЗД В БЕЛАРУСЬ (с товаром)
✅заезд в установленное место
✅заявление на перецепку/перегрузку
✅завершение действия таможенной процедуры таможенного транзита
▶️ВЫЕЗД ИЗ БЕЛАРУСИ
✅заезд в установленное место (один тягач или порожняя сцепка)
✅перецепка полуприцепа
✅внесение изменений в СМR (номер тс, перевозчик)
✅ожидание снятия контроля уведомления
✅убытие из установленного места в РПТО
🇧🇾 БЕЛОРУССКИЙ ПЕРЕВОЗЧИК
▶️ВЪЕЗД В БЕЛАРУСЬ (с товаром)
✅заезд в установленное место
✅перецепка/перегрузка
✅получение документов с завершенной процедурой таможенного транзита у иностранного перевозчика
✅внесение изменений в CMR (номер тс, перевозчик)
✅оформление новой процедуры таможенного транзита
✅новая пломба (в случае осуществления перегрузки)
✅убытие из установленного места в соответствии с таможенной процедурой в таможенный орган назначения
▶️ВЫЕЗД ИЗ БЕЛАРУСИ
✅заезд в установленное место с экспортным грузом
✅заявление на перецепку/перегрузку
✅перецепка/перегрузка
✅передача документов перевозчику ЕС
✅выезд из установленного места
https://ibmedia.by/news/eksperty-o-skrytyh-riskah-kotorye-mogut-povliyat-na-ekonomiki-raznyh-stran/
Читать полностью…
#RALADOSteam
Друзья!
Мы снова в ТОП-50 экспедиторов Беларуси по версии БАМЭ. По сравнению с предыдущим годом мы улучшили свои позиции еще на 3 пункта 💪
https://www.baifby.com/page/75
Евросоюз ввел 25-процентные пошлины на американские товары
Еврокомиссия опубликовала 99-страничный список, в который входят лодки, мотоциклы, снегоуборочные машины, алкогольные напитки, мясо, молочные продукты, фрукты и овощи, а также жевательные резинки, пластыри, облатки для причастия и ставшее уже неотъемлемым элементом экономического давления женское нижнее белье.
Пошлины будут введены на американские товары общей стоимостью 26 миллиардов евро. Это стало пропорциональным ответом ЕС на пошлины США на такую же сумму. Как пишет Politico, большинство американской продукции, которая оказалась в списке, поставляется преимущественно из республиканских штатов США. По информации издания, европейские чиновники хотели ударить по местным производителям и поставщикам, чтобы законодатели-республиканцы повлияли на Трампа и убедили его отказался от торговой войны с Европой.
Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что европейские «контрмеры» будут введены в два этапа — частично с 1 апреля и полностью вступят в силу с 13 апреля. При этом фон дер Ляйен отметила, что Европа всегда будет открыта для переговоров. «Не в наших общих интересах обременять наши экономики такими тарифами», — подытожила глава Еврокомиссии.
Ситуация с российским судоходным оператором E-Line
В адрес российской судоходной компании E-Line, задолжавшей миллионы долларов своим подрядчикам, начали поступать первые судебные иски. В конце февраля в суд обратилась Транспортная компания «Глобус» с претензиями на возмещение долга за аренду контейнеров.
Иск направлен в адрес арбитражного суда города Санкт-Петербург и Ленинградской области. Из картотеки арбитражных дел следует, что сумма исковых требований составляет 6,6 млн руб. Дата рассмотрения иска пока не назначена.
Представитель компании «Глобус» сообщил что общий долг E-Line за аренду контейнеров сейчас составляет около 20 млн руб. и продолжает расти с каждым днем. «Для разрешения конфликта мы уже провели переговоры с представителями E-Line, в ходе которых коллеги заявили, что погасить долг перед нами планируется за счет открытия кредитной линии в одном из российских банков.
Напомним, судоходная компания E-Line задолжала около 1 млн долларов китайскому судовладельцу, что послужило причиной остановки контейнеровоза Xin Long Yun 66 в Северном море, следовавшего из Китая и Индии в Санкт-Петербург.
Еще около 1 млн долларов E-Line задолжала корейской логистической компания UNICO Logistics, из-за чего контейнеровоз HUA XIN 678 уже около двух месяцев стоит на рейде в индийском порту Мундры.
По данным MarineTraffic на 5 марта 2025 г. оба контейнеровоза продолжали стоять на прежних местах, подтверждений факта оплаты долга или его части судоходной компанией E-Line до сих пор не представлены.
Не смотря на все перетурбации, E-Line заявлена на выставке ТрансРоссия (18-20 марта 2025 г).
Белорусский калий осваивает МТК Север - Юг
Белорусская железная дорога расширяет поставки по восточной ветке международного транспортного коридора Север – Юг.
Об этом рассказал на первом заседании Совещания руководителей железных дорог государств-членов Евразийского экономического союза начальник БЖД Валерий Веренич.
В частности, начались поставки белорусских калийных удобрений контейнерными поездами, следующими по восточной ветке МТК Север – Юг. 24 и 27 февраля в Китай через иранский порт Бендер-Аббас были отправлены два первых состава. 12 марта из Беларуси был отправлен третий поезд. До конца марта по маршруту будут отправлены ещё три поезда, в апреле – четыре.
Дальше наша задача сделать этот маршрут привлекательным. Направление ещё недостаточно раскатано, есть проблемы по организации обратной загрузки для оптимизации комплексной ставки,
⚡️1-й форум по расширению логистического сотрудничества компаний из России и Китая "China Business Outreach Forum" на полях выставки TransRussia | SkladTech
Встречаемся 19 марта, в среду, в 11:00 в павильоне №3 (Диалог Арена) Крокус Экспо.
📣 Модератор: Алексей Гром, генеральный директор АО "ОТЛК ЕРА"
💬 Вопросы для обсуждения:
🔴Развитие контейнерных перевозок в сообщении Китай – Европа – Китай в рамках инициативы «Один пояс – один путь».
🔴Обеспечение устойчивости торговли: новые логистические маршруты в сообщении с Китаем.
🔴Новые модели экспорта и международной кооперации.
🔴Траектории развития деловых отношений российского транспортного бизнеса с партнёрами стран Европы и Азии.
🔴Совместные инфраструктурные транспортные проекты России и Китая: новые логистические хабы.
🔴Транспортный продукт «Китайский железнодорожный экспресс»: бизнес в интересах клиента.
🔴Цифровые решения для обеспечения бесшовности контейнерных перевозок в сообщении с Китаем.
🔴Повышение компетенций: логистик – профессия будущего.
🔴Роль КСТП в укреплении делового сотрудничества транспортно-логистических компаний Европы, СНГ и Азии.
Вход для посетителей выставки свободный.😉
➡️Узнайте больше о форуме по ссылке.
#transrussia2025
Курс на устойчивую отечественную логистику
Первый заместитель генерального директора по стратегии и развитию ГК «Дело» Александр Иодчин на TransRussia 2025 рассказал об изменениях во внешней торговле России за последние несколько лет и об их влиянии на логистику.
⏺ Произошла смена основного внешнего партнёра на Китай.
⏺ Растет торговля с дружественными странами.
⏺ В связи с уходом ведущих логистических операторов возникла необходимость выстраивания новых маршрутов и логистических хабов.
💪 В итоге отрасль успешно адаптировалась: экономика, торговля и движение грузов продолжились без остановок.
🗣 В рамках пленарной сессии «Транспортная связанность Евразии в новой архитектуре мирового логистического ландшафта» Александр Иодчин также озвучил ряд предложений по повышению эффективности отечественной логистики. Среди них:
🔹 Развитие новых логистических маршрутов.
🔹 Рост уровня контейнеризации российского экспорта для балансировки импортных и экспортных потоков.
🔹 Продолжение инвестиций в инфраструктуру.
«Для дальнейшего развития внешней торговли необходимо продолжать инвестиции в инфраструктуру внутри России, развивать суверенный российский флот, транспортно-логистические центры и транзитные хабы за рубежом», — отметил Александр Иодчин.
Стартовала крупнейшая выставка «ТрансРоссия» в Москве.
Читать полностью…
⚡️ ⚡️ ⚡️ Очевидцы, которые стоят на границе сообщают, что сейчас между РБ и ЛВ границами беженцы, которых латвийская стороны не пускает в Латвию. Из-за этого латвийская сторона выставила щиты и закрыла погранпереход и не оформляет транспорт.
Читать полностью…
❌В латвийском погранпепеходе Патерниеки (Григоровщина) приостановлен пропуск
Сотрудники латвийского пункта пропуска Патерниеки (с белорусской стороны – Григоровщина) с 14:00 прекратили оформление транспортных средств в обоих направлениях.
О причинах произошедшего в адрес белорусской стороны официальной информации не поступало.
Въезда в Латвию ожидают около 20 легковых автомобилей.
О возобновлении функционирования сопредельного погранперехода будет сообщено дополнительно.
🔼 Boost нашего канала🔼
🇧🇾Сайт | Vk | Ok | Fb | X | Viber | Instagram | borderguards__by">TikTok | Бот
СНИЖЕНИЕ ОБЪЕМОВ ИМПОРТА ГРУЗОВ ИЗ КИТАЯ. ТЕНДЕНЦИИ РЫНКА АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК ИЗ АЗИИ
Наши эксперты с началом весны наблюдают рост заявок на сборные автомобильные грузоперевозки из Азии по сравнению с зимним периодом. Эта тенденция обусловлена уменьшением товарных партий у импортеров и диверсификацией их портфелей. Однако в глобальном масштабе рынок автоперевозок сталкивается со снижением спроса и, как следствие, снижением ставок.
СНИЖЕНИЕ СТАВОК НА АВТОПЕРЕВОЗКИ ИЗ КИТАЯ
С начала года ставки на автоперевозки из Азии снизились на 30-40%, и в марте нет предпосылок к их росту.
Ключевые причины этого снижения следующие:
1. РОСТ КОНКУРЕНЦИИ СО СТОРОНЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК
Снижение объемов перевозок из/в ЕС привело к увеличению количества свободных контейнеров на российском рынке. Это повлияло на падение ставок на железнодорожные перевозки, в результате чего часть грузов перешла с автотранспорта на ЖД. В результате увеличилось предложение автотранспорта, что создает давление на ставки и делает их рост маловероятным.
2. СНИЖЕНИЕ ПОТРЕБИТЕЛЬСКОГО СПРОСА
После празднования Нового года в Китае наблюдается традиционное сезонное снижение спроса. Многие импортеры заранее сформировали складские запасы, что сократило потребность в новых поставках. Пока товары со складов не будут распроданы, объемы заказов останутся низкими.
3. УДОРОЖАНИЕ КРЕДИТНЫХ РЕСУРСОВ
Повышение ключевой ставки ЦБ РФ до 21% ограничило доступ компаний к финансированию. Это негативно сказалось на импорте товаров, традиционно приобретаемых в кредит (мода, бытовая техника, стройматериалы, оборудование). Многие компании сокращают закупки, откладывают инвестиции или пересматривают бюджеты.
4. ПРОГНОЗИРУЕМЫЙ РОСТ ИНФЛЯЦИИ
В 2025 году ожидается инфляция на уровне 6,8%, что выше предыдущих прогнозов.
Замедление роста реальных доходов населения снижает покупательскую способность, что особенно ощутимо в таких сегментах, как:
Электроника и бытовая техника – спрос на эти товары традиционно чувствителен к экономическим колебаниям.
Фэшн-индустрия – снижение доступности кредитования может привести к уменьшению объемов закупок новых коллекций.
Оборудование и машины – компании менее охотно инвестируют в капитальное оборудование из-за высокой стоимости кредитов.
5. КОЛЕБАНИЯ КУРСОВ ВАЛЮТ
Несмотря на снижение курса доллара, курс юаня к рублю остается высоким, что делает закупки в Китае менее выгодными. Китайские поставщики требуют предоплату в юанях, усложняя расчеты и увеличивая финансовые риски для российских импортеров. Конвертация рубля в доллары или юани приводит к дополнительным затратам.
6. САНКЦИОННОЕ ДАВЛЕНИЕ И ГЕОПОЛИТИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ
Несмотря на отсутствие официальных санкций Китая против России, китайские компании опасаются вторичных санкций со стороны США и ЕС. Это приводит к росту цен для российских компаний, которые ищут альтернативных поставщиков в Турции, ОАЭ, Индии и странах ЕАЭС. Некоторые импортеры переходят на альтернативные схемы финансирования и логистики.
7. ПРОБЛЕМЫ ЛИКВИДНОСТИ У РОССИЙСКИХ КОМПАНИЙ
Высокая стоимость кредитов и снижение выручки затрудняют своевременные расчеты с китайскими поставщиками. Это ухудшает условия сотрудничества и увеличивает риски задержек поставок.
БУДУЩИЕ ПЕРСПЕКТИВЫ:
Для изменения текущей рыночной ситуации и роста ставок на автоперевозки в марте необходимо возникновение непредвиденного и значительного фактора, способного повлиять на баланс спроса и предложения. Если тенденция сохранится, существенное увеличение ставок возможно ближе к июню, когда начнется ограничение на выдачу разрешений на въезд в Китай.
На данный момент уровень ставок не обеспечивает достаточную рентабельность для транспортных компаний, что ведет к убыткам и затрудняет развитие бизнеса. Если ситуация не изменится, рынок автоперевозок из Китая может потерять свою привлекательность, что приведет к сокращению числа доступных транспортных средств. В долгосрочной перспективе это может создать дефицит мощностей, усилить спрос и, как следствие, привести к росту ставок.
Vig trans
Владение компанией MSC позволило Швейцарии, не имеющей выхода к морю, возглавить список стран-лидеров в сфере глобальных контейнерных перевозок, сообщает агентство dpa.
Mediterranean Shipping Company (MSC), офис которой находится в Женеве, в последнее время быстро наращивала свои транспортные мощности, поглощая немецкую собственность.
Сама Германия, ранее считавшаяся первым в мире перевозчиком контейнерных грузов, откатилась на третье место и второе место в рейтинге занимает Китай.
Валовой тоннаж (GT) контейнеровозов, работающих под контролем Германии, увеличился с 29 млн до 30,2 млн GT. Но показатель Швейцарии выше – 34,7 млн GT, у Китая – 31 млн GT.
Напомним, что GT – это мера общего размера судна.
В целом мощность немецкого торгового флота обеспечивает стране седьмое место в мире. Сейчас немецкие компании имеют в своем распоряжении 1764 гражданских судна, что на 36 меньше, чем в прошлом году. Правда, валовой тоннаж увеличился с 47 млн GT до 47,4 млн GT. Греция и Япония также опережают Германию по этому показателю.
Морской транспорт в настоящее время обеспечивает 62% немецкого экспорта и 60% импорта. Но перспективы неопределенны, считают аналитики отрасли. Ведь в том случае, когда США действительно введут высокую плату за каждое мероприятие корабля китайского производства, международная торговля столкнется с подорожанием товаров и падением спроса на услуги морского транспорта. Сегодня удельный вес судов китайского производства в мировом торговом флоте составляет около 60%. С другой стороны, специалисты не исключают вероятных изменений в цепочках поставок, которые позволят морским перевозчикам запускать новые маршруты и находить новых клиентов.
Против российского судоходного оператора E-Line подан еще один иск
В конце февраля в суд обратился ООО «Смарт Логистикс Интернешенел» с претензиями на неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору лизинга.
Иск направлен в адрес арбитражного суда города Санкт-Петербург и Ленинградской области. Из картотеки арбитражных дел следует, что сумма исковых требований составляет 1,25 млн руб. Дата рассмотрения иска пока не назначена.
С 15 марта 2025 г. автомобильное топливо подорожает на 2 копейки за литр, сообщает концерн "Белнефтехим".
Розничные цены на моторное топливо на АЗС с 15 марта увеличатся на 2 копейки за литр и составят:
-АИ-92-К5-Евро - Br2,36
-АИ-95-К5-Евро - Br2,46
-АИ-98-К5-Евро - Br2,68
-дизель - Br2,46
С учетом всесторонней оценки экономической ситуации, конъюнктуры рынка нефти и нефтепродуктов в сопредельных государствах принято решение о плановой поэтапной корректировке цен на нефтепродукты на 16 копеек за литр топлива с шагом по 2 копейки в неделю с 15 марта этого года, - указывается в сообщении концерна.