1168
Белорусский новостной транспортно-логистический портал https://infotrans.by/
УП «БЕЛЛЕСЭКСПОРТ» вступило в члены Ассоциации интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ»
Уважаемые коллеги, УП «БЕЛЛЕСЭКСПОРТ» вступило в члены Ассоциации интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ».
УП «БЕЛЛЕСЭКСПОРТ» – многофункциональное предприятие, обеспечивающее логистику поставок лесопродукции на экспорт и на внутренний рынок. Также, предприятие осуществляет проверку качества товара, оказывает транспортно-экспедиционные услуги различными видами транспорта и обеспечивает сервисное обслуживание лесозаготовительной техники.
Контакты:
УП «БЕЛЛЕСЭКСПОРТ»
ул. Скрыганова, 6, оф. 403
220073 г. Минск, Республика Беларусь
mail: lesexport@telecom.by
+375172591872 (тел/факс)
Горячая линия по вопросам реализации лесопродукции на внутреннем рынке: +375172591842
Горячая линия по вопросам реализации лесопродукции на экспорт: +375172591783
Горячая линия по вопросам реализации товаров на складе филиала: +375177650798
По иску Минского транспортного прокурора с коммерческой организации в пользу отделения Белорусской железной дороги взыскана неустойка в сумме 385 тыс. рублей
По иску Минского транспортного прокурора экономический суд г.Минска взыскал с общества с ограниченной ответственностью в пользу транспортного республиканского унитарного предприятия «Минское отделение Белорусской железной дороги» неустойку в сумме 385 тыс. рублей.
В прокуратуру обратилось транспортное РУП «Минское отделение Белорусской железной дороги» по вопросу ненадлежащего исполнения договорных обязательств со стороны контрагента.
В ходе проверки установлено, что между транспортным предприятием и коммерческой организацией заключен договор на комплексное транспортное обслуживание.
За ненадлежащее исполнение договорных обязательств – невыполнение плана погрузок, задержку выгрузки вагонов, а именно нахождения их длительное время, свыше 24 часов, под грузовыми операциями, неочистку вагонов от ранее перевезенных грузов, Минское отделение Белорусской железной дороги начислило контрагенту неустойку.
Справочно. В соответствии со ст.290 Гражданского кодекса Республики Беларусь обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями законодательства.
Должнику предлагалось принять меры по погашению образовавшейся задолженности, однако в претензионном порядке спор урегулирован не был.
По результатам проверки Минский транспортный прокурор направил в экономический суд г.Минска исковое заявление в интересах транспортного предприятия о взыскании с общества с ограниченной ответственностью суммы неустойки.
Решением экономического суда г.Минска исковые требования прокурора удовлетворены – с ответчика взыскана неустойка в сумме 385 тыс. рублей.
Алексей Ляхнович: «Мы должны создать устойчивую систему транспортно-логистического обслуживания взаимной торговли Беларуси и Пакистана»
В настоящее время белорусским Минтрансом проработаны логистические схемы доставки грузов в Пакистан с использованием инфраструктуры международных транспортных коридоров. Налажено тесное сотрудничество между логистическими компаниями двух стран.
Одним из важных условий создания эффективной системы грузоперевозок в сообщении Беларусь – Пакистан Алексей Ляхнович назвал либерализацию рынка автомобильных перевозок грузов.
🇧🇾🇵🇰 Напомним, в ноябре 2024 года в ходе официального визита в Исламабад Александра Лукашенко было подписано межправительственное соглашение о международном автомобильном сообщении. В феврале нынешнего – трехсторонний меморандум о взаимопонимании между логистическими компаниями Беларуси, России и Пакистана.
#ТРАНСПОРТ_И_ЛОГИСТИКА
🇧🇾@mintransbelarus
Girteka Group проводит смену руководства. Edvardas Liachovičius, в настоящее время являющийся членом совета директоров Girteka Group, со 2 апреля вступает в должность генерального директора Girteka Group
По личным причинам Йерун Эйсинк уходит в отставку после почти двух лет руководства компанией. Он останется в качестве стратегического советника нового генерального директора Girteka Group.
«От имени Правления и всей организации я хочу искренне поблагодарить Йеруна за его преданность делу, видение и значимый вклад, который он внес в период преобразований.
Наша компания продолжит фокусироваться на построении долгосрочных партнерских отношений, инвестировании в современные активы, цифровые решения и укреплении позиций лидера в секторе автомобильных перевозок.
Ключевые приоритеты и акцент будут по-прежнему сосредоточены на повышении коммерческого и операционного совершенства, повышении эффективности и обеспечении устойчивого роста и прибыльности для создания ценности для всех заинтересованных сторон, - говорит Эдвардас Ляховичус, назначенный генеральным директором Girteka Group.
Сегодня начался семинар по страхованию! 25 чел из 18 компаний.
Читать полностью…
Приглашаем на мероприятия 2-4 апреля:
2 апреля – Семинар «Практика использования инструментов страхования в транспортной логистике» (страхование);
3 апреля – Семинар «Интернет-маркетинг и брендинг для продвижения транспортно-экспедиционных услуг» (интернет-маркетинг и брендинг);
4 апреля – Бизнес-встреча экспедиторов и перевозчиков.
Сегодня стартует 8-я Бизнес-встреча участников рынка курьерской доставки и экспресс-перевозок сборных грузов
Общий сбор в 9.30 Чапаева 3 (конференц-зал 210 МЕТРОВ)
В Интенсиве по продажам понимают участие 32 чел из 15 компаний.
Читать полностью…
Новые пошлины США на автомобили больше всего ударят по Porsche, считает обозреватель Дирк Кауфманн
Дональд Трамп угрожает ввести сборы в 25% на ввозимые в США автомобили. Эта страна - второй по важности зарубежный рынок после Китая для немецких производителей Volkswagen, Mercedes, BMW и Porsche.
Особенно сильно может пострадать последний, пишет Кауфманн. Он напоминает, что для компании из Штутгарта американский рынок даже важнее китайского. Что еще хуже, дилеры Porsche в США полностью зависят от импорта, у концерна там нет своего завода.
Угроза пошлин уже привела к падению акций Porsche на 5%, Mercedes - на 5,2%, BMW - на 4,9%. Котировки Volkswagen AG, которому также принадлежат марки Audi и Lamborghini, упали на 4,3%. Сейчас немецкие аналитики спорят, повлияют ли пошлины США только на автопроизводителей или на всю экономику Германии.
🫶 Как будет строиться дальнейшее взаимодействие таможенной службы и представителей внешнеэкономической деятельности обсудили сегодня участники первого в этом году заседания общественно-консультативного совета при Государственном таможенном комитете.
Открывая заседание, Председатель ГТК Владимир Орловский поблагодарил бизнес за постоянный конструктивный диалог с таможенными органами, инициативы, которые позволяют совершенствовать совместную работу и своевременно разрешать возникающие вопросы.
Представители отечественного бизнеса положительно оценили планируемые на 2025 год изменения в порядок таможенного регулирования, а также в административно-процессуальное
законодательство Беларуси.
Осуществление международных автомобильных перевозок, подтверждении страны происхождения ввозимых товаров, действующие ставки ввозных таможенных пошлин, обеспечение уплаты таких платежей, меры по противодействию незаконному импорту товаров на территорию Союзного государства - по всем вынесенным на повестку дня темам участники обменялись рациональными мнениями.
В заседании приняли участие руководство таможенных органов со всех регионов страны и около 30 представителей субъектов хозяйствования.
Члены Ассоциации интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ» посетили терминал «Белсотра», где производится разгрузка контейнерных поездов.
Ж/д путь включает 2 ж/д ветки и позволяет полноценно разгружать полносоставные контейнерные поезда. Также здесь производится расстаможка грузов и их разгрузка.
Публикуем часть выступления генерального директора ОТЛК ЕРА Алексея Грома😉
Читать полностью…
10 АПРЕЛЯ БЕЛОРУССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ПРОВЕДЕТ В МИНСКЕ 3-Ю МЕЖДУНАРОДНУЮ ГРУЗОВУЮ КОНФЕРЕНЦИЮ «2025. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛОГИСТИКА: АКТУАЛЬНЫЕ ЗАДАЧИ РАЗВИТИЯ»
В целях выработки действенных логистических решений в условиях глобальных изменений транспортной логистики, а также предоставления грузовладельцам нашей страны качественного современного транспортного сервиса Белорусской железной дорогой в городе Минске проводится международная грузовая конференция. Ее слоган «Объединяя усилия – к общему успеху».
Надо отметить, что международная грузовая конференция будет проходить уже в третий раз. В 2023 и 2024 годах она позволила собрать за одним столом максимальное количество заинтересованных участников евразийского транспортно-логистического рынка, обсудить обширный перечень вопросов транспортировки грузов железнодорожным транспортом и выработать наиболее оптимальные схемы дальнейшей работы с учетом интересов всех участников логистического процесса.
С каждым годом география участников конференции расширяется. В текущем году в мероприятии планируется участие руководителей международных транспортных организаций и интеграционных объединений, железных дорог Беларуси, России, Китая, Азербайджана, Казахстана, Кыргызстана, Туркменистана, Узбекистана и Ирана, а также министерств, концернов, крупнейших грузоотправителей Республики Беларусь, резидентов Китайско-Белорусского индустриального парка «Великий камень», логистических операторов железнодорожного «пространства 1520», морских портов и терминалов, собственников подвижного состава.
В ходе конференции будут рассмотрены наиболее актуальные вопросы формирования железнодорожной логистики и конкурентоспособных логистических решений в современных условиях, в том числе с задействованием портов, перспективы развития и модернизации транспортно-логистической инфраструктуры, обсужден транспортный и транзитный потенциал железных дорог, участвующих в организации перевозок грузов по международным транспортным коридорам «Север – Юг» и «Восток – Запад», а также в рамках инициативы «Один пояс, один путь».
Программой конференции предусмотрены двусторонние встречи в формате В2В, а также обмен мнениями и актуальными предложениями в сфере транспорта и логистики, повышения клиентоориентированности и эффективности взаимодействия с грузовладельцами, расширения доступности и прозрачности железнодорожного бизнеса.
🚢 ГК "Дело" намерена кратно наращивать флот, покупая его на вторичном рынке
По словам основателя Группы Сергея Шишкарёва, сейчас самое время - фрахтовые ставки снижаются, а вслед за ними и цены. Чтобы строить новые суда, нужна господдержка, но с ней пока нет ясности.
Речь о контейнеровозах вместимостью 2-10 тыс. TEU и балкерах дедвейтом 20-100 тыс. тонн. Балкеры нужны, чтобы обслуживать зерновой терминал КСК в Новороссийске (в прошлом году перевалили 10,3 млн тонн).
Группа "Дело" - мультимодальный контейнерный оператор № 1 в России, но морской сегмент у нее развит относительно слабо. И это при том, что главная мечта Шишкарёва - построить "русский Maersk".
В марте 2022 года Группа начала фрахтовать контейнеровозы и ставить их на свои линии в Дальневосточном и Азово-Черноморском бассейнах (осенью 2022-го сообщалось о 10 судах).
Это направление взял на себя "Трансконтейнер". В августе того же года оператор купил "Сахалинское морское пароходство" (SASCO) с 13 судами, но под перевозки контейнеров подходили только три из них.
Год спустя SASCO попала под американские санкции. В последнее время в Группе предпочитают не распространяться о работе на море, и сказать, сколько у нее сейчас в управлении судов, сложно.
Зато конкуренты не стесняются:
🟨FESCO: в конце прошлого года довели совокупную вместимость флота до 49 тыс. TEU. До конца 2025-го в планах купить и зафрахтовать еще 6 контейнеровозов вместимостью от 1,7 до 3 тыс. TEU.
🟨Panda Express Line ("Фининвест"): зафрахтовано 8 судов вместимостью почти 10 тыс. TEU. К концу года потребность во флоте оценивается в 20-25 тыс. TEU.
🟨"Транзит": 7 собственных судов и 15 зафрахтованных. До конца года планируют нарастить вместимость флота на 25% до 14 тыс. TEU, для этого на линии поставят от 2 до 4 судов.
🚢 Грузопоток
Итоговый день Недели экспедитора и перевозчика прошел 4 апреля. В конференции приняло участия тик более 70 чел из 45 компаний. До новых встреч!
Читать полностью…
🇱🇹🇷🇺🇧🇾В Сейме Литвы поддержали ужесточение санкций для граждан РФ и Беларуси
Члены парламентского Комитета по нацбезопасности и обороне единогласно поддержали идею о том, что выдачу ВНЖ в Литве белорусам, как и россиянам, нужно приостановить, если у них нет действующей визы.
Также действующие ВНЖ должны быть аннулированы, если граждане РФ и Беларуси ездили на родину более одного раза в течение 3 календарных месяцев.
Исключение будет применяться к перевозчикам и водителям фур, которые следуют транзитом через РФ или Беларусь, или если поездка имела объективные причины, не зависящие от гражданина.
@sputniknews_lt
Интереснейшая встреча с ТАСК сегодня. Много примеров из практики. Опыт спикер имеет огромный по урегулированию убытков.
Читать полностью…
Полная программа здесь: https://infotrans.by/wp-content/uploads/2025/03/2025.pdf
Читать полностью…
Стартовала Бизнес-встреча участников рынка курьерской доставки и экспресс-перевозок сборных грузов
Читать полностью…
ООО «Неотерра Логистикс» - члена Ассоциации интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ» с 2023 года.
Читать полностью…
А еще у нас на Неделе экспедитора и перевозчика (31 марта - 4 апреля) можно купить книги - всего 60 б.р. за 2 штуки.
Чапаева 3 (конференц-зал 210 метров).
Стартовал Интенсив по продажам.
В рамках Недели экспедитора и перевозчика (31 марта - 4 апреля) пройдут мероприятия:
-1 апреля – Бизнес-встреча участников рынка курьерской доставки и экспресс-перевозок сборных грузов (курьерка);
-2 апреля – Семинар «Практика использования инструментов страхования в транспортной логистике» (страхование);
-3 апреля – Семинар «Интернет-маркетинг и брендинг для продвижения транспортно-экспедиционных услуг» (интернет-маркетинг и брендинг);
-4 апреля – Бизнес-встреча экспедиторов и перевозчиков.
Присоединяйтесь!
Полная программа будет здесь: https://infotrans.by/wp-content/uploads/2025/03/2025.pdf
В понедельник стартует Неделя экспедитора и перевозчика (31 марта - 4 апреля)! Присоединяйтесь!
https://infotrans.by/2025/03/28/s-31-marta-po-4-aprelya-2025-g-v-minske-projdet-nedelya-ekspeditora-i-perevozchika-v-belarusi/
Изменены тарифы на железнодорожные перевозки грузов
МАРТ принято постановление от 19 марта 2025 г. № 24 «Об изменении постановления Министерства антимонопольного регулирования и торговли Республики Беларусь от 30 мая 2023 г. № 37».
Постановлением предусмотрено изменение тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом.
Указанное изменение тарифов осуществлено в соответствии с Методикой ежегодной индексации тарифов на железнодорожные перевозки грузов, предусмотренного действующим законодательством.
Так, базовый уровень тарифов на железнодорожные перевозки грузов, а также тарифы на работы (услуги), связанные с организацией и осуществлением перевозки увеличены в среднем на 15%.
При этом итоговая стоимость перевозки формируется и зависит от параметров конкретной перевозки (вид груза, принадлежность подвижного состава, расстояние, масса, загрузка и иное).
У Белорусской железной дороги сохраняется право принятия самостоятельных решений о предоставлении скидок на перевозки грузов исходя из экономической целесообразности.
Обращаем внимание, что тарифы, установленные постановлением МАРТ № 24, действуют только для субъектов хозяйствования и только на железнодорожные грузовые перевозки, установленные тарифы не распространяются на пассажирские железнодорожные перевозки.
Постановление вступает в силу после его официального опубликования.
Нулевой НДС при международных ж/д перевозках будет подтверждаться реестрами. С 1 апреля 2025 года вступят в силу скорректированные положения ст. 165 НК РФ о документальном подтверждении ставки 0% при реализации услуг по международной перевозке (подп. 2.1 п. 1 ст. 164 НК РФ) (Федеральный закон от 22 апреля 2024 г. № 92-ФЗ). Так, нулевая ставка НДС по железнодорожным перевозкам при вывозе (ввозе) товаров из РФ будет подтверждаться электронными реестрами.
Сейчас для этого в налоговые органы представляется копия транспортного, товаросопроводительного и (или) иного документа с отметкой таможенного органа.
ФНС уже утвердила форму реестра (при перевозке товаров железнодорожным транспортом) (форма КНД 1155112), его формат и порядок заполнения (см. новость от 24 января 2025 года), которые будут применяться с 1 апреля 2025 года.