1168
Белорусский новостной транспортно-логистический портал https://infotrans.by/
Стартовал Интенсив по продажам.
В рамках Недели экспедитора и перевозчика (31 марта - 4 апреля) пройдут мероприятия:
-1 апреля – Бизнес-встреча участников рынка курьерской доставки и экспресс-перевозок сборных грузов (курьерка);
-2 апреля – Семинар «Практика использования инструментов страхования в транспортной логистике» (страхование);
-3 апреля – Семинар «Интернет-маркетинг и брендинг для продвижения транспортно-экспедиционных услуг» (интернет-маркетинг и брендинг);
-4 апреля – Бизнес-встреча экспедиторов и перевозчиков.
Присоединяйтесь!
Полная программа будет здесь: https://infotrans.by/wp-content/uploads/2025/03/2025.pdf
В понедельник стартует Неделя экспедитора и перевозчика (31 марта - 4 апреля)! Присоединяйтесь!
https://infotrans.by/2025/03/28/s-31-marta-po-4-aprelya-2025-g-v-minske-projdet-nedelya-ekspeditora-i-perevozchika-v-belarusi/
Изменены тарифы на железнодорожные перевозки грузов
МАРТ принято постановление от 19 марта 2025 г. № 24 «Об изменении постановления Министерства антимонопольного регулирования и торговли Республики Беларусь от 30 мая 2023 г. № 37».
Постановлением предусмотрено изменение тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом.
Указанное изменение тарифов осуществлено в соответствии с Методикой ежегодной индексации тарифов на железнодорожные перевозки грузов, предусмотренного действующим законодательством.
Так, базовый уровень тарифов на железнодорожные перевозки грузов, а также тарифы на работы (услуги), связанные с организацией и осуществлением перевозки увеличены в среднем на 15%.
При этом итоговая стоимость перевозки формируется и зависит от параметров конкретной перевозки (вид груза, принадлежность подвижного состава, расстояние, масса, загрузка и иное).
У Белорусской железной дороги сохраняется право принятия самостоятельных решений о предоставлении скидок на перевозки грузов исходя из экономической целесообразности.
Обращаем внимание, что тарифы, установленные постановлением МАРТ № 24, действуют только для субъектов хозяйствования и только на железнодорожные грузовые перевозки, установленные тарифы не распространяются на пассажирские железнодорожные перевозки.
Постановление вступает в силу после его официального опубликования.
Нулевой НДС при международных ж/д перевозках будет подтверждаться реестрами. С 1 апреля 2025 года вступят в силу скорректированные положения ст. 165 НК РФ о документальном подтверждении ставки 0% при реализации услуг по международной перевозке (подп. 2.1 п. 1 ст. 164 НК РФ) (Федеральный закон от 22 апреля 2024 г. № 92-ФЗ). Так, нулевая ставка НДС по железнодорожным перевозкам при вывозе (ввозе) товаров из РФ будет подтверждаться электронными реестрами.
Сейчас для этого в налоговые органы представляется копия транспортного, товаросопроводительного и (или) иного документа с отметкой таможенного органа.
ФНС уже утвердила форму реестра (при перевозке товаров железнодорожным транспортом) (форма КНД 1155112), его формат и порядок заполнения (см. новость от 24 января 2025 года), которые будут применяться с 1 апреля 2025 года.
С 22 марта 2025 г. дорожает автомобильное топливо
Уровень предельных максимальных розничных цен на моторное топливо на АЗС Республики Беларусь изменяется на 2 копейки.
Цена автобензина составит:
-АИ-92-К5-Евро – 2,38 руб.;
-АИ-95-К5-Евро – 2,48 руб.;
-АИ-98-К5-Евро – 2,70 руб.;
-дизельного топлива – 2,48 руб.
Полноформатный режим свободной торговли между Ираном и странами ЕАЭС будет установлен с 15 мая 2025 г., сообщил министр по торговле Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Андрей Слепнев.
В ЕЭК поступило официальное уведомление Ирана о завершении внутригосударственных процедур, необходимых для вступления в силу полноформатного Соглашения о свободной торговле между ЕАЭС и Исламской Республикой. Таким образом, через 60 дней после получения ноты (с 15.05.2025) Соглашение вступит в силу.
До этого времени ЕАЭС и Иран имели временное соглашение о торговле (с 2019 г.), новый документ устанавливает беспошлинный режим торговли товарами между сторонами, который охватывает почти 90% всей товарной номенклатуры.
По прогнозам ЕЭК реализация нового соглашения в обозримой перспективе позволит удвоить товарооборот стран ЕАЭС с Ираном и довести его объем до 12 млрд долл.
⚡️19 марта в 16:00 в рамках 29-й международной конференции грузовладельцев и грузоперевозчиков «ТрансРоссия» состоится итоговая стратегическая сессия: «Рынок грузоперевозок и логистики в 2025 году: к какому будущему готовиться?»
🎙Модератор: Александр Ованесов, управляющий партнер компании «Артур Консалтинг».
Участники дискуссии:
🔴Лариса Коршунова, директор по взаимодействию с органами государственной власти и международными организациями АО «ОТЛК ЕРА»;
🔴Павел Виноградов, генеральный директор ПАО «Судоходная компания «Волжское Пароходство»;
🔴Кондратий Гайкевич, директор ЗАО «Рустранс-Спедишн»;
🔴Александр Иодчин, первый заместитель генерального директора по стратегии и развитию ГК «Дело»;
🔴Алексей Кравченко, коммерческий директор ООО «ФЕСКО Интегрированный транспорт»;
🔴Олег Кузьмин, исполнительный директор, руководитель аналитического управления, главный экономист ООО «Ренессанс Капитал»;
🔴Ольга Федоткина, исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики;
🔴Илья Ярославцев, генеральный директор S7 Cargo.
Вход для посетителей выставки TransRussia 2025 свободный.😉
➡️Узнайте больше по ссылке.
#transrussia2025
‼️ Подписан Указ "О страховании".
Документом приводятся в соответствие с Законом "О страховой деятельности", который вступил в силу 1 января 2025 года, отдельные законодательные акты.
В частности:
🔺 признаются утратившими силу ряд указов (их отдельные структурные элементы), положения которых нашли отражение в законе.
🔻 корректируется используемая в правовых актах, в том числе в смежном законодательстве (налоговом, валютном, банковском, в сферах дорожного движения), терминология для ее согласованности с предписаниями закона.
В числе новаций Указа:
❗️предоставление возможности уплачивать страховые взносы (осуществлять выплаты) в безналичной форме с использованием современных платежных средств;
❗️установление в базовых величинах (до этого были в евро) страховых сумм и размеров страховых взносов по обязательному страхованию владельцев транспорта, медстрахованию временно пребывающих иностранных граждан.
📌 Кроме того, договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств дополняется действующим в Беларуси и России договором союзного страхования.
❗️Определяется порядок страховых выплат потерпевшим в результате ДТП в случаях, когда перевозчик не заключил договор обязательного страхования ответственности перед пассажиром и невозможно взыскать ущерб в судебном порядке.
👉🏼 В случаи выплат водителям за счет средств гарантийных фондов добавлено причинение вреда жизни или здоровью в результате ДТП с участием диких животных, независимо от вины водителя.
❗️Указом предоставляется возможность осуществления выплат страхового возмещения в адрес нерезидента в иностранной валюте в рамках договора страхования гражданской ответственности резидента по экспортному контракту.
❗️Для обязательного страхования от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний установлены предельные размеры сумм, которые могут быть взысканы "Белгосстрахом" с виновных в причинении вреда застрахованным лицам в счет выплаченного им страхового обеспечения (при причинении вреда умышленно - 2 тыс. базовых величин, без умысла - 500).
🔺 Упрощены условия получения страхователем рассрочки по уплате просроченных страховых взносов, штрафов, пеней.
📌 Также указом введен ряд ограничений по деятельности страховых посредников.
С 19 марта пункт пересечения границы Латвии с Беларусью "Патерниеки" можно будет пересекать только на автомобилях.
МВД получило предложение от Государственной пограничной охраны о частичном закрытии пункта пропуска Патерниеки, чтобы их нельзя было пересечь пешком или на велосипеде.
Сроки введения ограничений в распоряжении не указаны.
🇱🇹🇷🇺🇧🇾В Литве предлагают лишить ВНЖ россиян и белорусов, которые часто ездят на родину
Консерваторы Лауринас Касчюнас, Аудронюс Ажубалис и Валдас Ракутис хотят дополнить таким положением Закон об установлении ограничительных мер против граждан РФ и Беларуси.
Они зарегистрировали предложение о том, чтобы приостановить выдачу ВНЖ в Литве россиянам и белорусам, если у них нет действующей визы. При этом действующие ВНЖ хотят аннулировать, если люди ездили домой более одного раза в течение 3 календарных месяцев.
📍Исключение будет применяться к перевозчикам и водителям грузовиков, следующим транзитом через РФ и Беларусь, или если поездки совершались по объективным причинам, которые не зависят от гражданина.
Спустя 9 часов латвийская сторона возобновила движение через белорусско-латвийский пункт пропуска «Григоровщина».
С 22.40 транспорт сопредельная сторона начала оформлять въезжающие в Беларусь и выезжающие из нашей страны легковые и грузовые автомобили.
В настоящее время выезда из Беларуси в Латвию ожидают 40 легковых авто.
Новые пошлины США на автомобили больше всего ударят по Porsche, считает обозреватель Дирк Кауфманн
Дональд Трамп угрожает ввести сборы в 25% на ввозимые в США автомобили. Эта страна - второй по важности зарубежный рынок после Китая для немецких производителей Volkswagen, Mercedes, BMW и Porsche.
Особенно сильно может пострадать последний, пишет Кауфманн. Он напоминает, что для компании из Штутгарта американский рынок даже важнее китайского. Что еще хуже, дилеры Porsche в США полностью зависят от импорта, у концерна там нет своего завода.
Угроза пошлин уже привела к падению акций Porsche на 5%, Mercedes - на 5,2%, BMW - на 4,9%. Котировки Volkswagen AG, которому также принадлежат марки Audi и Lamborghini, упали на 4,3%. Сейчас немецкие аналитики спорят, повлияют ли пошлины США только на автопроизводителей или на всю экономику Германии.
🫶 Как будет строиться дальнейшее взаимодействие таможенной службы и представителей внешнеэкономической деятельности обсудили сегодня участники первого в этом году заседания общественно-консультативного совета при Государственном таможенном комитете.
Открывая заседание, Председатель ГТК Владимир Орловский поблагодарил бизнес за постоянный конструктивный диалог с таможенными органами, инициативы, которые позволяют совершенствовать совместную работу и своевременно разрешать возникающие вопросы.
Представители отечественного бизнеса положительно оценили планируемые на 2025 год изменения в порядок таможенного регулирования, а также в административно-процессуальное
законодательство Беларуси.
Осуществление международных автомобильных перевозок, подтверждении страны происхождения ввозимых товаров, действующие ставки ввозных таможенных пошлин, обеспечение уплаты таких платежей, меры по противодействию незаконному импорту товаров на территорию Союзного государства - по всем вынесенным на повестку дня темам участники обменялись рациональными мнениями.
В заседании приняли участие руководство таможенных органов со всех регионов страны и около 30 представителей субъектов хозяйствования.
Члены Ассоциации интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ» посетили терминал «Белсотра», где производится разгрузка контейнерных поездов.
Ж/д путь включает 2 ж/д ветки и позволяет полноценно разгружать полносоставные контейнерные поезда. Также здесь производится расстаможка грузов и их разгрузка.
Публикуем часть выступления генерального директора ОТЛК ЕРА Алексея Грома😉
Читать полностью…
Kuehne+Nagel опубликовала итоги за 2024 год
По данным итогам можно сказать, что это был успешный год для компании с рядом положительных результатов, в том числе финансовых. Этому не стало на пути ни сложная ситуация в мировой экономике, ни геополитикие события.
По данным рейтинга CargoClub (https://www.cargoclub.co/) группа Kuehne+Nagel в прошлом году стала лидером по объемам морских и авиа перевозимых грузов, опередив таких мощных игроков на логистическом рынке как DHL и DSV.
«Логистические решения Kuehne+Nagel, которые легко адаптируются к потребностям рынка, еще раз подтвердили, что являются очевидным преимуществом для наших клиентов во все более меняющемся мире. Это положительно отражается на развитии нашего бизнеса. Стратегическая оптимизация структуры компании также начала демонстрировать свою эффективность. Еще один важный шаг нашей стратегии, который был осуществлен в 2024 году – плавный перенос системы управления морскими и воздушными перевозками в «облако», – говорит Стефан Пауль, управляющий директор Kuehne+Nagel International AG.
Основные достижения на мировом рынке
Морские перевозки
Kuehne+Nagel усилила свое присутствие в США благодаря покупке 51% компании IMC Logistics в Коллиервилле, штат Теннесси. IMC Logistics специализируется на комплексных готовых решениях транспортировки между основными портами, хабами железнодорожного сообщения и объектами заказчиков в пределах Соединенных Штатов с годовым объемом грузов 2,2 млн TEU. О слиянии было объявлено в ноябре 2024 года.
Авиаперевозки
Благодаря своему широкому позиционированию компания в очередной раз продемонстрировала устойчивость в условиях сложной экономической ситуации. Особенно это заметно в сегментах скоропортящихся продуктов, фармацевтике, секторах полупроводников и аэрокосмическом.
Автоперевозки
Приобретение таких компаний, как Farrow в Канаде, специализирующейся на таможенно-брокерских услугах, и перевозчика City Zone Express в Юго-Восточной Азии, смогло расширить возможности Kuehne+Nagel на локальных рынках и способствовало стремительному росту.
Контрактная логистика
В сентябре 2024 года был открыт современный автоматизированный транспортно-логистический склад для обслуживания клиентов Adidas в Мантуе (Италия). Объект площадью 130 тыс. м. кв. обслуживает страны Южной и Восточной Европы и выполняет до 500 тыс. ежедневных отправлений, начиная от отдельных посылок электронной коммерции и заканчивая балочными оптовыми торговцами.
https://officelife.media/news/61122-dlya-strakhovykh-brokerov-v-belarusi-vveli-novye-ogranicheniya/
Читать полностью…
Белорусский калий осваивает МТК Север - Юг
Белорусская железная дорога расширяет поставки по восточной ветке международного транспортного коридора Север – Юг.
Об этом рассказал на первом заседании Совещания руководителей железных дорог государств-членов Евразийского экономического союза начальник БЖД Валерий Веренич.
В частности, начались поставки белорусских калийных удобрений контейнерными поездами, следующими по восточной ветке МТК Север – Юг. 24 и 27 февраля в Китай через иранский порт Бендер-Аббас были отправлены два первых состава. 12 марта из Беларуси был отправлен третий поезд. До конца марта по маршруту будут отправлены ещё три поезда, в апреле – четыре.
Дальше наша задача сделать этот маршрут привлекательным. Направление ещё недостаточно раскатано, есть проблемы по организации обратной загрузки для оптимизации комплексной ставки,
⚡️1-й форум по расширению логистического сотрудничества компаний из России и Китая "China Business Outreach Forum" на полях выставки TransRussia | SkladTech
Встречаемся 19 марта, в среду, в 11:00 в павильоне №3 (Диалог Арена) Крокус Экспо.
📣 Модератор: Алексей Гром, генеральный директор АО "ОТЛК ЕРА"
💬 Вопросы для обсуждения:
🔴Развитие контейнерных перевозок в сообщении Китай – Европа – Китай в рамках инициативы «Один пояс – один путь».
🔴Обеспечение устойчивости торговли: новые логистические маршруты в сообщении с Китаем.
🔴Новые модели экспорта и международной кооперации.
🔴Траектории развития деловых отношений российского транспортного бизнеса с партнёрами стран Европы и Азии.
🔴Совместные инфраструктурные транспортные проекты России и Китая: новые логистические хабы.
🔴Транспортный продукт «Китайский железнодорожный экспресс»: бизнес в интересах клиента.
🔴Цифровые решения для обеспечения бесшовности контейнерных перевозок в сообщении с Китаем.
🔴Повышение компетенций: логистик – профессия будущего.
🔴Роль КСТП в укреплении делового сотрудничества транспортно-логистических компаний Европы, СНГ и Азии.
Вход для посетителей выставки свободный.😉
➡️Узнайте больше о форуме по ссылке.
#transrussia2025
Курс на устойчивую отечественную логистику
Первый заместитель генерального директора по стратегии и развитию ГК «Дело» Александр Иодчин на TransRussia 2025 рассказал об изменениях во внешней торговле России за последние несколько лет и об их влиянии на логистику.
⏺ Произошла смена основного внешнего партнёра на Китай.
⏺ Растет торговля с дружественными странами.
⏺ В связи с уходом ведущих логистических операторов возникла необходимость выстраивания новых маршрутов и логистических хабов.
💪 В итоге отрасль успешно адаптировалась: экономика, торговля и движение грузов продолжились без остановок.
🗣 В рамках пленарной сессии «Транспортная связанность Евразии в новой архитектуре мирового логистического ландшафта» Александр Иодчин также озвучил ряд предложений по повышению эффективности отечественной логистики. Среди них:
🔹 Развитие новых логистических маршрутов.
🔹 Рост уровня контейнеризации российского экспорта для балансировки импортных и экспортных потоков.
🔹 Продолжение инвестиций в инфраструктуру.
«Для дальнейшего развития внешней торговли необходимо продолжать инвестиции в инфраструктуру внутри России, развивать суверенный российский флот, транспортно-логистические центры и транзитные хабы за рубежом», — отметил Александр Иодчин.
Стартовала крупнейшая выставка «ТрансРоссия» в Москве.
Читать полностью…