4596
Писать @alexeybezborodov или info@infranews.ru
А можно вас попросить перестать публиковать эту ахинею? Вы сбиваете работу инвестиционных процессов для десятков компаний. Вы нарушаете своими неправильными цифрами не только устоявшиеся на многих рынках правила ("игрок рынка не оценивает рынок"), но и закладываете бомбу под свои карьеры. Остановитесь. Не мешайте работать остальным. Может быть коллеги из /channel/rosatomru, как-то на вас повлияют!?
Читать полностью…
Первое и второе классика студенческих работ, третье это попытка с помощью странных ошибок обойти антиплагиат.
Читать полностью…
Вот вам и холдинг, в который Панда входит ответил. Учите матчасть, короче. /channel/logoper_official/328
Читать полностью…
Братан, конкретно тебя носит по миру. Ну давай там, шли оливки бочками! https://hellenicports.gr/services
Читать полностью…
Люди отрицающие возможности 45 млн китайских водителей грузовиков повлиять на наш рынок - слепы. Люди которые не понимают, что перевозчики дешевые из наших соседних стран возьмутся у нас именно потому, что их с родного рынка вытеснят китайцы - не только слепы, но и не умны. https://www.rzd-partner.ru/logistics/opinions/my-ne-gotovy-kitay-v-kabotazhe-ne-samaya-bolshaya-ugroza/
Читать полностью…
Два момента. С клиентской точки зрения Совкомбанк один из самых отвратительных банков страны.
Ну а перекладывать на пиарщиков девелоперских проблему - это смешно. Мало того, что на них даже рождение Гитлера можно скинуть и все поверят, так ведь в реальность уровень доверия к ним минимальный, как и их pr-профессионализм (они просто все заливают деньгами)
Слух про заморозку вкладов, который был на пике в информационной повестке в IV квартале 2024 г., якобы был «блестящим креативом» пиарщиков крупнейших девелоперов и риэлторских компаний, рассказал в интервью «Ведомостям» первый зампред правления и совладелец Совкомбанка Сергей Хотимский.
К 2030 г глобальное потребление энергии центрами обработки данных превысит спрос в России, четвёртой по энергопотреблению страны мира, и будет сопоставимо со спросом на энергию в Индии. Центры обработки данных использовали около 500 тераватт-часов электроэнергии в 2023 г. Этот показатель может утроиться до 1500 тераватт-часов к 2030 г.
Потребление электроэнергии центрами обработки данных уже сопоставимо с энергопотреблению таких стран, как Германия или Франция. К 2030 г спрос со стороны дата центров превзойдет прогнозируемое потребление растущего мирового парка электромобилей.
#2315
🇰🇿 Ж/д грузоперевозки в Казахстане подорожают в начале лета
С 1 июня 2025 года «КТЖ – грузовые перевозки» (дочерняя компания «Казахстанских железных дорог») изменит стоимость услуг по транспортировке грузов — как во внутриреспубликанском, так и в международном ж/д сообщении.
Изменения затронут тарифы на услуги локомотивной тяги, на пользование грузовыми вагонами и контейнерами, а также сборы за дополнительные услуги, связанные с перевозкой.
Со списком новых коэффициентов к ставкам за пользование услугами локомотивной тяги можно ознакомиться, скачав приложенный файл.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Вы бравируете своими знаниями. Но не знаете, что продажа покупка судов для линии обиходная история. Выводы странные. Контейнерной компании почти 20 лет, она входит/выходит из разных активов. А вы с одного судна такие выводы
/channel/procontainer/2472
Гриша, давай, жми, отрабатывай сектора! Это все крайне важно. На фоне уже не ползущей, а скачкообразной китайской экспансии наши соседи не имеют стратегий развития, и мало понимают экономических законов. Возможно Татьяна Ким и донесет до них часть ценностей русского бизнеса - но склад WB это не то место, где хочется работать и с чем хочется жить - так что мяч, Григорий, на вашей стороне, несите знания! /channel/Market_Stan
Читать полностью…
Но в целом, пока не переверстают себя на 1520 - так и будут заложниками убогости 1435 в регионе, и всяких китайских обещалок. А вот 1520 новая по стандартам РЖД на вес и скорость - серьезно изменит экономику Ирана. А вот эти радостные всхлипы - полная ерунда. В центре фото не зря Павел Соколов и энергия его и команды. Без таких людей ничего Иран не сделает. https://eurasiatoday.ru/suhoj-port-aprin-kak-simvol-ekonomicheskogo-rosta-irana-foto/?ysclid=mb7ha3dgnl555649332
Читать полностью…
Что делать Ориенту с терминалом, который ещё лет пять надо было убирать из центра, не понятно. /channel/logistan/8919
Читать полностью…
В начале месяца официально заработал порт Мафорки в Сьерра-Леоне. Порт по перевалке бокситов позиционируется в рамках китайской инициативы «Пояс и Путь» и был построен всего за 7 месяцев.
В проекте участвуют китайские компании, в т.ч. CTC Port Logistics, Aluminum Corporation of China (CHALCO) и COSCO Shipping.
Первая очередь порта имеет мощность 8 млн тонн в год, к 2026 году ее предполагается удвоить до 16 млн тонн в год.
В этом контексте аналитики обращают внимание на активность COSCO Shipping Bulk, направленную на расширение флота. Одновременно с запуском порта была опубликована новость о размещении компанией заказа на строительтсво двух балкеров класса Newcastlemax дедвейтом свыше 200 тыс. на верфи Qingdao Beihai Shipbuilding с поставкой в конце 2027. Условия контракта включают опцион на постройку еще восьми таких судов. А по данным источников в отрасли всего COSCO хочет заказать 30 судов для того, чтобы обеспечить непрерывную работу экспортной цепочки через порт Мафорки
Кузбасские угольщики начали отказываться от отгрузок на экспорт даже в сегменте, считающемся премиальным: по соглашениям о гарантированной перевозке в восточном направлении. ОАО РЖД говорит о семи грузоотправителях, не входящих в число крупнейших, которые отказались от объемов. Укрепление рубля разрушает экономику угольного экспорта, отмечают эксперты, но отпали поставки рядовых углей, тогда как сортовые в меньшем объеме продолжают везти. Возможно, отмечают они, грузоотправители не снимают заявки, пытаясь дождаться массового банкротства конкурентов из других стран.
Читать полностью…
Слушайте, друзья мои, русскоязычные, как у вас в голову то такое приходит. Какую строительную отрасль Россия потеряла!?
Читать полностью…
В области транспорта, Иван, нам полегше. ИИ питается научными работами и околонаучной публицистикой, а там 90% текстов откровенный шлак, с крайне слабым набором данных и ошибочными датировками. Поэтому, даже самые упоротые лентяи не решаются на такое.
/channel/china80s/4726
А я вам говорю, Бразилия в части работы контейнерной ещё нам даст возможностей
https://hub-shipping.com/ru/brazil-russia-direct-shipping-service/
Ну и в целом, рынок то не слепой - большинство видят https://www.kommersant.ru/doc/7753704
Читать полностью…
Российскую часть острова Большой Уссурийский, где проходит государственная граница с Китаем, и часть акватории реки Амур включат в границы территории опережающего развития (ТОР) «Хабаровск». Проект соответствующего постановления правительства, разработанного Минвостокразвития России, опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
Изменения предлагается внести в постановление правительства России от 28 июня 2023 г., которым три региональных ТОР («Комсомольск», «Николаевск» и «Хабаровск») были объединены в одну. Документ подготовлен во исполнение поручения вице-премьера – полномочного представителя президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева от 25 марта об исполнении дорожной карты по реализации совместно с Китаем проекта по развитию Большого Уссурийского
за неделю к 23 мая перевозка нефти танкерами Aframax дедвейтом 100 тыс. тонн из Балтики в Турцию подорожала на 22,6% к предыдущей неделе, до $5,2 за баррель; в Индию — на 10,1–11,1%, до $8,3–9 за баррель; в Китай — на 2,6%, до $11 за баррель. Стоимость доставки судами такого класса из Новороссийска в Индию за неделю выросла на 7,7–7,9%, до $6,6–7,4 за баррель; в Китай — на 5,1%, до $9,7 за баррель. Ставки фрахта в Турцию остались на уровне $2,9 за баррель. Цены на транспортировку нефти из Козьмино в Китай выросли на 2,3%, до $3 за баррель.
Читать полностью…
Власти Бразилии подали иск против китайского автопроизводителя BYD и двух его подрядчиков. Их обвинили в торговле людьми и рабских условиях труда на строительстве завода в штате Баия.
Читать полностью…
🛳 Показатель прибыльности операций крупнейших публичных линейных контейнерных операторов ухудшился за прошедший квартал на 7,7 проц.п., а по сравнению с пиковыми уровнями 3 квартала прошлого года более чем вдвое.
➡️С другой стороны, текущий уровень лишь немного ниже максимума за 10 лет, предшествовавших коронакризисному буму рынка в 2021-2022 годах.
🔎 Подробнее
Строительная готовность Городецкого гидроузла (Нижегородская область) составляет порядка 45%. На строительной площадке работает более 1000 человек, задействованы 128 единиц техники. Об этом сообщает пресс-служба ФКУ «Ространсмодернизация».
Читать полностью…
Гладко и скушно. Огня мы так понимаем больше не будет? https://www.vedomosti.ru/technology/characters/2025/05/27/1112901-tatyana-kim-nam-vazhnee-ne-odno-izmenenie-a-postoyannii-dialog
Читать полностью…
Паша, вы напрямую сообщайте)) Отлично что новый поезд!
Читать полностью…
Тот непростой случай, когда твоя доля на рынке падает, но ты делаешь вид, что все ровно. /channel/serezhasmotrishishka/336
Читать полностью…
Инфляцию не обогнали /channel/kommersant/84007
Читать полностью…
Догнать доходность "нашим" это не поможет
Читать полностью…
На западное побережье даже до 2 тыс за teu не дотянулся
Читать полностью…