4596
Писать @alexeybezborodov или info@infranews.ru
По данным экспертов, общая стоимость сделок и инвестиций в рамках «Один пояс, один путь» уже превысила $1,3 трлн. Эта сумма включает контракты в сфере строительства на $775 млрд и нефинансовые инвестиции на $533 млрд. За первые полгода 2025 года вложения в проект составили $124 млрд, было заключено 176 сделок (инвестиции за весь 2024 год составили $122 млрд).
Казахстан в 2025 году получил наибольшую сумму инвестиций среди всех партнеров BRI — $23 млрд. По регионам общая стоимость инвестиционных и строительных контрактов оказалась самой высокой в Африке ($39 млрд) и Центральной Азии ($25 млрд).
Это же основы конфуцианства. Начальник - отец, а работники - почтительные сыновья.
Отец отвечает за материальное благополучие в семье, поэтому сам раздает наличные. Он также образец моральных качеств - забота о сыновьях в жару.
А так, всё законно. Работники имеют право на надбавку за работу в условиях высоких температур в соответствии с законодательством. Наверняка, в ведомости уже расписались.
🇨🇳 Китайская Угроза
Экспорт российского энергетического угля в Индию в январе – июне 2025 г. составил 4,3 млн т, что на 33% больше, чем в тот же период прошлого года. Об этом говорится в обзоре индийской консалтинговой компании Bigmint.
Всего в первом полугодии Индия купила на международном рынке 89 млн т энергоугля, что на 4% меньше, чем в январе – июне 2024 г. Статистика Bigmint учитывает уголь, используемый в энергетике и промышленности, за исключением производства стали и чугуна (для этой цели применяется коксующийся уголь).
Продолжение. Начало здесь. СУГ танк-контейнер конечно не революция. Хотя 40' редкий в мире формат. Мало того - его интересно для бизнеса и легко масштабировать в муковоз, цементовоз и в любую тару под сотни продуктов.
SMRU префикс на контейнере, который принимает г-жа Бриш. Зарегистрирован на стороннюю, не относящуюся к холдингу контору "Контейнерремсервис" из Тольятти. Бывает. Но смех в том, что на сайте самой тольяттинской компании, указанный в тексте контейнер, в ливрее Газпрома, несет другой префикс KRSU. Контора под префиксом ООО Краспром, из Барнаула. Выручка уже сильно выше, чем у Контейнерремсервиса, но все равно - ноль отношения к Газпрому. Причем директор компании некто Соболев, при полутора миллиардах выручки в барнаульской компании имеет еще компанию по пассажирским перевозкам в Е-бурге с выручкой в 60 раз меньше. Это не смертельно. Но с какого-то ума человек назвал пассажирскую автобусную компанию КТЖ-Экспресс. Как говорится замыкание круга в контейнерной истории.
Короче, дело нужное, но мелкие игрища вокруг Газпрома и Ростеха вызывают странное чувство. Больше похожее на брезгливость.
Брателос Андрей Татарский заловил меня на ПЭФ, прижал к теплой стенке и допросил про логистику. Резковато. Но не страшно.
Читать полностью…
Посмотрите на графики. 21, 22 год. В целом на всю картинку - если непредвзято - то очередной легкий спад, на фоне политики и конъюнктуры. За 20 лет непрерывного роста такое случалось - и не раз. /channel/infranewsme/4254
Читать полностью…
во-первых - это красиво
Дюссельдорфский оператор микро-отелей Roatel открыл свой первый объект на логистической площадке в Гимбсхайме, земля Рейнланд-Пфальц. Контейнерный отель на складской площадке запускается на шестимесячный пробный период, в ходе которого TST оценивает концепцию погрузочных парков своей дочерней компании Pamsun. Если места для ночлега будут хорошо приняты, планируется, что в дополнительных точках TST появится больше мест.
„TST - первая компания, с которой мы реализуем нашу концепцию непосредственно на территории логистической компании“, - говорится в заявлении директора по продажам Roatel Амели Риманн. В настоящее время 29 контейнерных отелей оператора расположены исключительно вдоль автомагистралей и основных транспортных магистралей в одиннадцати федеральных землях.
Roatel реализовала проект в Гимбсхайме, состоящее из четырех мини-апартаментов, в переоборудованном 45' контейнере, с душем, туалетом, спутниковым телевидением и полноценной кроватью площадью 7,5 м2. Примерно за 50 евро за ночь водители могут забронировать номера на онлайн-платформе оператора и использовать свой смартфон в качестве цифрового ключа от номера.
Это кидок ОПЕК и России. /channel/logistan/9312
Читать полностью…
Однажды вы спросите себя:
Бізді не үшін жазалау керек?
Но будет поздно. Просто запоминайте.
Кидок с опек
Кидок с расчетами
Кидок с обязательствами по январю 2022
/channel/logistan/9309
И так далее
С угольщиками можете создать коалицию "плакальщиц"
Читать полностью…
В нижний телеграмм сходи. Сократа и Спинозу в зеркале узреешь
/channel/Bord73/2846
Ну, это, купите Еврохиму словарь Ожегова, если бабушкин Даль утерян при переезде!
Вагоны разгружают.
Опорожняют только.......
Ну вы в курсе
Главное правило пиарщика: "дуракам полдела не показывают". Работает в обе стороны. Не показывайте пиарщикам эти цифры. И не давайте им их распространять
Читать полностью…
Загрузка на Штаты опять падает, а следом и индекс. На Европу соответственно - рост #SCFI
Читать полностью…
В шапке ссылка на материал, который мы специально отложили для проверки до поступления данных Морцентр ТЭК. Как мы и предполагали - нами пытаются манипулировать.
Много раз писали, в том числе и Коммерсанту, что торопиться и давать в последний день месяца его результаты - недальновидно.
Ошибка на 350-400 тыс. баррелей в сутки - это конечно мелочь (50-60 тыс.т., танкер-продуктовоз) Но глобально такие подтасовки могут влиять на рынок. И федеральному СМИ негоже хватать любый денные, от любых манипуляторов.
По данным InfraNews, экспорт нефти через порты России в июне сократился на 5% год к году. При этом темпы спада замедлились по сравнению с -9% в первом квартале.
Объемы перевалки остаются на уровне свыше 16 млн тонн четыре месяца подряд. Сокращение объемов перевалки в середине года соответствует прошлогодней динамике. Проще говоря, в зависимости от мест отгрузки и состава нефти в среднем в сутки в июне отправляли на экспорт от 3,82 до 3,86 млн. баррелей. А не то, что пишут разные там "товарищи" (коммерсант со ссылкой на S&P Global Commodities at Sea пишет про 3,43 млн bbl в сутки в июне)
Китайский дальнобойщик, в Псковской области. Добрый вечер. Наш редактор снял в отпуске.
Читать полностью…
Слушайте, так нам часто впаривают про то что в Китае наличных нет, что все через вичат, все онлайн и при этом вот таких видео с кучей кэша - тысячи. Не очень понятно, это форма показухи? отмыва денег или что-то еще. Если это некая премия - она же из денег предприятия? Значит можно просто переводом. Или боятся перешагнуть налоговые пороги какие-то, и тогда тоже вопрос к законности подобных историй. Короче, сплошная неизвестность. /channel/daokedao/39897
Читать полностью…
Количество заявок на автоперевозки и цены на них во втором квартале, в противоположность первому, выросли, свидетельствуют данные биржи грузоперевозок ATI SU. Число заявок выросло на 41% по сравнению с первым кварталом, что обеспечило прирост и по первому полугодию в целом — на 16%. Средние цены на перевозки по стране к началу июля поднялись на 5,7% за три месяца.
Читать полностью…
Компания «Уралкриомаш» (входит в Концерн «Уралвагонзавод» Госкорпорации Ростех) отгрузила первую партию облегченных контейнеров-цистерн отечественного производства, изготовленных на базе 40-футовых стандартных контейнеров. Оборудование разработано для транспортировки и временного хранения сжиженных углеводородных газов (СУГ) по заказу ООО «Газпром гелий сервис».
Это цитата. Немного пугает "на базе" - верю, что не покупали готовые сороковки, и не инсталлировали мандулу на фото внутрь силового каркаса. Но, впрочем, не важно. Первый серийный танк-контейнер, облегченный, 40', для СУГ (самый массовый груз для перевозки в танках в России) - пошел заказчику.
История конечно не веселая. Начиналась лохматых лет 10 назад, когда УВЗ представил прототип танк-контейнера легкого из композитных материалов. Красиво, богато и все такое. Потом решили лепить по китайскому образцу СПГ танки, с морозилкой на "вечный холод", как СПГ и положено. И если композитный танк УВЗ для любых грузов был вполне себе ничего и обещал грузовую эффективность (-2 тонны в таре) при чуть большей от рынка цене, то СПГ танк-контейнер вышел уже в $140 тыс, что в 2 раза дороже китайского (коллеги поправят, если что). Потом вернулись к обычному танку, газовому, для СУГ и сразу сороковке. Норм - без проблем. Дело вкуса, хотя половина контейнерных авто-тележек в регионах покупалось именно под танки 20ки. Не страшно.
Но тут начинается недоумение. Заказчиком на сайте Уралкриомаш обозначена внучка большого Газпрома "Газпром гелий сервис"
«Формирование собственного парка специализированных контейнеров-цистерн – важный этап в развитии логистики сжиженных газов. Взаимодействие с «Уралкриомаш» с самого начала ориентировано на создание инновационных решений для российской промышленности. Благодаря нашему сотрудничеству мы не только обеспечили себя современным оборудованием, но и создали прецедент для развития отечественного машиностроения. Разработанный СУГ-контейнер стал революционным решением в сфере логистики сжиженных газов», – отметила генеральный директор «Газпром гелий сервис» Любовь Бриш.
🤝Новый #ИМПУЛЬСЛОГИСТИКИ. Дипломатия и логистика — ключи к современному международному сотрудничеству.
Сегодня, в 16:00 на RADIO METRO 102,4 FM!
🇷🇺Гость студии – Олег Борисович Озеров, Чрезвычайный и Полномочный Посол Российской Федерации в Республике Молдова — Председатель экспертной площадки народной дипломатии «Хакимовский клуб».
Обсудим :
⏺путь в дипломатию и работу в арабских странах;
⏺100-летие установления дипломатических отношений с Саудовской Аравией;
⏺значение народной дипломатии и деятельность «Хакимовского клуба»;
⏺взаимный интерес России и арабского мира;
⏺роль логистики и морских маршрутов в международных связях и то, что важно знать молодым специалистам в международных отношениях.
🎧 В эфире также отличная музыка и свежий новостной дайджест от ИНФРАНЬЮС.!
Все это и не только – уже через несколько часов на волнах RADIO METRO 102,4FM!
Присоединяйтесь!
А в московской области бы озаботились категорией использования земли, на которой расположен отель и поставили бы ИДК
Читать полностью…
США готовы взять планируемый Зангезурский коридор в аренду на 100 лет, если это поможет переговорам Армении и Азербайжана, заявил посол США в Турции. По данным Middle East Eye, гарантом реализации проекта может стать частная компания из США.
Это крайне забавно для великой державы давно утратившей свои логистические навыки. Ну и наверное многие в госдепе удивятся, когда узнают, что существует вариант коридора через Иран
Сергей Александрович пишет то, о чем все думают. Чётко оставляя выбор только политикам в Берлине. Впрочем там уже и нет центров принятия решений. Удары по Лондону и Парижу оправданы. https://globalaffairs.ru/articles/evropa-rasstavanie-karaganov
Читать полностью…
7 лет оказывается каналу сравнялось на выходных.
Читать полностью…
Вопрос из зала:
Прочитала про Одессу и американских инвесторов и у меня было абсолютно такое же чувство, как ты в комментариях написал- безумие и отвага👍
Они что, совсем дурные?
Ответ:
Да ну. Скорее сильно умные. Подрезали деньжат на какой-то левой сделке, и чтоб очистить их под бешенную страховку типа что-то купят-построят, и потом получат страховку за Кинжал.
И фсе. Деньги чисты как слеза младенца. Даже на прибыль подналоговую не надо относить.
То есть, Трамп фактически дал 50 дней на то, чтобы раздолбать Украину в хлам.
Типа, не справитесь за отведенный срок - введу санкции.
4 теперь порта в Актау будет?
/channel/logistan/9306
Кстати, по груженому обороту Силикатная (Экодор) вырвалась на 2е место, хотя по суммарному остается на 3м. Груженый оборот МТУ вырос на 2%, груженый с порожним на 7,5. Много других сюрпризов в статистике. Ну и предскажем, как сработает во втором полугодии открывающийся терминал Трансконтейнера, как заработает терминал в Артеме, как повлияют новые законы Мособласти на ситуацию. Скоро в продаже. https://www.infranews.ru/issledovaniya/68135-kontejnernyj-otchet-po-itogam-i-polugodiya-2025-goda/
Читать полностью…
Для нас это не очередная точка, а стратегически важный логистический объект. И не только символически. Вы знаете, что Санкт-Петербург — один из лидеров по развитию малого и среднего бизнеса в России, поэтому мы сделаем все, чтобы создать благоприятные условия для местных предпринимателей ✅