Inside Avia

23 Feb 2023 19:01

В открытом для всех посте на Boosty мы разбираемся с панелью контроля температуры воздуха в кокпите Boeing 737NG 😮‍💨

Для более полного понимания процессов отбора воздуха и герметизации воздушного судна рекомендуется почитать и предыдущую публикацию.

☝🏻 Она доступна по подписке Observer, а при оплате любого уровня подписки (до 26 февраля включительно) сроком на 3 месяца вы получаете 1 месяц в подарок.

🎁 Обязательно укажите свою электронную почту при оформлении – без этого никак 🙂

Если вы всё ещё раздумываете о целесообразности данной подписки, ознакомьтесь с несколькими открытыми публикациями и сделайте свой выбор:

Росавиация за культурную речь. Пилотам запретят материться! Аудиопанель Boeing 737

LDM. Load Message

👨🏻‍🎓 А указанные ниже посты были отмечены как одни из лучших авиадиспетчером-инструктором и курсантом лётного училища:

Mode Control Panel Boeing 737

Flight Management Computer (Boeing 737). Разделы CDU. Ч.1

BECMG и TEMPO в коде TAF. Метеоминимумы. Принятие решения на вылет

Заход на посадку по спутнику. GLS - global landing system

Inside Avia

22 Feb 2023 05:30

22 февраля 1987 года совершил свой первый полёт один из самых узнаваемых пассажирских самолётов современности Airbus A320 👏🏻

Производился в поколении CEO и продолжает выпускаться в версии NEO (new engine option). За эти годы построено более 10.000 бортов, но Boeing 737 всё же чуть берёт количеством, являясь лидером. #inside_history

На самолёте установлена электродистанционная система управления – подробнее читайте здесь. Лайнер собирался в Тулузе, затем и в Гамбурге. Необходимое для сборки перевозится между заводами на грузовом самолёте Beluga.

Многие из вас точно летали на A320 – делитесь интересными фотками в комментариях ⬇️

Inside Avia

20 Feb 2023 20:17

Функциональные дополнения спутниковых навигационных систем (СНС). Часть 1. ABAS ✈️

Все, конечно, слышали о применении СНС (GPS, ГЛОНАСС и др.) в аэронавигации. Но в условиях увеличения воздушного трафика одной спутниковой информации становится недостаточно для выдерживания требований к точности в условиях PBN. В таких случаях используются системы функциональных дополнений СНС (augmentation systems).

#inside_top

✅ Функциональное дополнение (ФД) – комплекс технических и программных средств, предназначенный для обеспечения потребителя СНС 🧑‍✈️👩‍✈️ дополнительной информацией, позволяющей повысить точность и достоверность определения его пространственных координат, составляющих скорости движения и поправки часов и гарантирующей целостность этой системы ☝️

ФД подразделяются на три вида: бортовые, наземные и спутниковые. Для начала рассмотрим подробнее бортовые системы ФД.

✅ Бортовые ФД (ABAS – aircraft-based augmentation systems) – основаны на обеспечении мониторинга целостности приёмника СНС при использовании избыточной навигационной информации (AIM – autonomous integrity monitoring).

Мониторинг обеспечивается двумя способами:

1️⃣ RAIM (Reciever) – контроль целостности в приёмнике. При получении устойчивого сигнала от большого кол-ва спутников 🛰 (хотя бы более 4-х) система рассчитывает местоположение ВС, используя различные комбинации спутников, вычисляет среднее значение координат, а также отбраковывает спутники, выдающие недостоверную информацию. RAIM контролирует погрешность определения текущих координат, а также выдаёт прогноз целостности системы в будущем с выдачей предупреждений экипажу (рассчитывается точность сигнала от спутников в каждой точке маршрута).

2️⃣ AAIM (Aircraft) – бортовой мониторинг целостности. По сути своей является эквивалентом RAIM. Но в данном случае избыточность навигационной информации обеспечивается бортовыми системами (IRS, DME, высотомер и др.).

Процедуры захода на посадку могут иметь соответствующую маркировку ➡️ «ABAS» 🛬

Inside Avia

19 Feb 2023 13:21

19 февраля 1982 года состоялся первый полёт прототипа Boeing 757.

Управляли машиной командир Джон Армстронг и второй пилот Лью Уоллик. Авиалайнер сопровождал истребитель F-86. Однако прошло не всё гладко. Во время полёта у экипажа возникли проблемы с правым двигателем. Было принято решение отключить и перезапустить его. В дальнейшем силовая установка была заменена.

За время испытаний были совершены демонстрационные полёты в ряд стран мира. Самолёты производили посадку не только на крупных аэродромах, но и на короткие полосы.

Все задействованные экземпляры за время показов налетали 1380 часов. #inside_history

Inside Avia

17 Feb 2023 15:00

Пожар силовых установок воздушного судна

#inside_top

Пожары органов приземления 👈🏻
Пожары внутри фюзеляжа 👈🏻

Для начала разберемся, что относится к такому обширному понятию как силовые установки ВС:

1. Двигатели;
2. Вспомогательные силовые установки;
3. Системы запуска;
4. Масляные системы;
5. Агрегаты управления двигателем;
6. Элементы топливной системы.

Наиболее опасными пожарами вышеперечисленных систем является пожар двигателей. После возгорания температура в зоне горения резко увеличивается до 1000°С. Для таких пожаров характерно быстрое протекание и угроза взрыва и разбрызгивания горящего топлива в направлении вдоль самолёта.

В современных воздушных судах используются автоматические установки пожарной сигнализации и тушения. Причём для всех силовых установок зачастую используется один и тот же комплект огнетушителей, ввиду не целесообразности перевозки дополнительных. Этот комплект состоит из очередей баллонов огнетушителей.

Подача огнетушащего состава производится по разветвленным трубопроводам с автоматическими задвижками для выбора пути подачи. Чаще всего используют задвижки с пиропатронами, которые открываются от электрического заряда.

В качестве огнетушащего состава на ВС может быть использован хладон или фреон. Активация систем пожаротушения может быть как ручной (с кнопки), так и автоматической (при перегорании нити накала, или по сигналу от ударных датчиков).

В некоторых ВС помимо системы пожаротушения, есть система нейтрализации газов. Она необходима для предотвращения взрыва топливного бака. Принцип работы прост: при угрозе взрыва в бак подаётся смесь под названием "нейтральный газ" (обычно состоит из азота, либо технической углекислоты), который вытесняет пары топлива, тем самым предотвращая образование взрывоопасных паровоздушных смесей.

Inside Avia

17 Feb 2023 07:16

⏳ Ильюшин Ил-18Д (б/н СССР-75767) на вечной стоянке в ставропольском парке Победы. Борт находился в эксплуатации с августа 1961 года – сначала летал во внуковском авиаотряде, затем в авиаотряде Ереванского управления гражданской авиации. В 1979 году был списан по отработке назначенного ресурса и в 1981 году перелетел в Ставрополь, где встал в качестве памятника – внутри был и видеосалон, и комната схема, и кафе, и даже ночной клуб. Сейчас внутри ничего, но зато в 2016 и 2019 годах фюзеляж борта даже подкрашивали.

🎞️ В 1965 году именно на этом самолете Армению посетили космонавты Валентина Терешкова и Андриян Николаев (см. фото 3).

Рано или поздно «лётная карьера» любого самолёта заканчивается. И тут наступает момент, когда решается его судьба – воздушное судно отправляется на вечную стоянку (авиационное кладбище, музей, частная коллекция, наземный тренажер для спецслужб и т.д.) или просто уничтожается.

#inside_history

Inside Avia

16 Feb 2023 10:14

Недавно стало известно об инциденте, произошедшем с Boeing 777-200 (б/н N212UA, сейчас борту 22 года и 6 месяцев) а/к United Airlines 18/12/2022 после вылета из Кахулуи (Гавайи) в Сан-Франциско.

Самолет набрал высоту ~2200 футов и вошел в крутое пикирование, снизившись до высоты ~775 футов над Тихим океаном. Скорость снижения достигала более 8000 футов в минуту. Затем ВС продолжило набор высоты и успешно долетело до пункта назначения. По запросу экипажа был проведен осмотр на предмет повреждений, после чего борт улетел в следующий рейс. Авиакомпания отвергла техн. неисправность.

При вылете из Кахулуи шёл ливень, нижний край значительной облачности находился на высоте ~900 футов, сплошной – на ~2000 футов. По имеющейся информации, авиадиспетчеры не уточняли у экипажа причину интенсивного снижения (все случилось менее, чем за 50 секунд).

В тот же день около острова Мауи в сильную турбулентность попал самолёт Airbus A330-200 Hawaiian Airlines, были десятки пострадавших 🤔

#inside_crashes_and_incidents

Inside Avia

16 Feb 2023 08:23

🎥 В 1980 году на экраны СССР вышел научно-фантастический фильм "Через тернии к звёздам". В одной из сцен этой картины в роли терминала космопорта снимался зал вылетов "Шереметьево-2" (сейчас терминал F).

🚀К сожалению мечты фантастов реализуются не так быстро, как хотелось бы. В ближайшей перспективе полёт космических туристов на SpaceX Starship планируется только до Луны и обратно.

#UUEE #movie #history

Inside Avia

14 Feb 2023 19:00

Ночной перрон Домодедово 🌑
Всем хорошего полёта и безопасного УВД ✈️
Работаем, в юбилейный год для гражданской авиации России 👏🏽

Inside Avia

14 Feb 2023 09:13

Если первая строка актуальнее, ставим ❤️

Если вторая – ставим 👍🏻

Если никакая – жмём 👎🏻

Inside Avia

14 Feb 2023 08:41

🔎 Для справки:

АТИ – авиационно-техническое имущество
MRO – maintenance, repair and overhaul (техобслуживание, ремонт и капремонт)
OEM – original equipment manufacturer (оригинальный производитель оборудования)
PMA – part manufacturer approval (одобренный производитель частей)

Inside Avia

14 Feb 2023 08:41

На конференции MRO Russia and CIS директор по ремонту силовых установок S7 Technics Алексей Старков, рассказал, что потребное количество капитальных ремонтов двигателя CFM56 – от 60 до 80 в год.

При этом сроки поставки АТИ составляют 90-120 дней. Стоимость ремонта АТИ возросла на 30-40% от каталога производителя. Сроки ремонта возросли 3-6 месяцев. Но стоимость работ на 20-30% ниже Европейских MRO.

Для того, чтобы в совокупности снизить стоимость ремонта, необходимо:

- Освоить открытые (OEM) ремонты;

- Освоить лицензированные (закрытые) ремонты;

- Использовать РМА детали;

- Выносить логистику за сроки ремонта, покупать дешевый материал.

Алексей в своем докладе выделил ключевые процессы восстановительного ремонта деталей:

• Гидро-абразивное снятие покрытий;
• Термическое напыление покрытий;
• Пайка;
• Вакуумная термообработка;
• Дробеструйная обработка;
• Пескоструйная обработка;
• Аргонно-дуговая сварка в среде вакуума;
• Аргонно-дуговая наплавка;
• Мехобработка больших деталей;
• Гальванические покрытия;
• Лабораторные испытания.

Inside Avia

13 Feb 2023 08:01

Новая экскурсия в городе Жуковский!

🗓 18 февраля, суббота
🕒 С 13:00 до 16:00
📍 Трансфер от метро Котельники
📮 Заявки на участие принимаются по ссылке https://events.nethouse.ru/YWFmYjc1/ до 17 февраля 18:00 (мск)
Количество участников ограничено! Возраст 7+

Приглашаем в город Жуковский — центр российской авиационной науки! В программе экскурсии посещение двух авиационных объектов:

• Демонстрационный центр ЦАГИ, в котором собраны уникальные макеты экспериментальных установок, продувочные модели для аэродинамических испытаний и многое другое. Экскурсовод центра интересно и наглядно расскажет о более чем столетней истории организации и о её современном развитии.

• Жуковский музей истории покорения неба — познакомимся с историей авиационного наукограда и отечественной авиации. Здесь установлены авиасимуляторы, на которых каждый сможет самостоятельно совершить полет, сфотографироваться в катапультном кресле истребителя и т.д.

Регистрация https://events.nethouse.ru/YWFmYjc1

Подписаться на анонсы авиасобытий

Inside Avia

12 Feb 2023 15:13

Навигационный треугольник скоростей⏱️

Навигационный треугольник скоростей (НТС) – это самая базовая информация, которую чётко должен знать каждый пилот в отсутствии спасительного штурмана

ВС движется относительно воздушной массы с истинной скоростью V, но одновременно и эта масса постоянно перемещается относительно земли со скоростью U (ветер). Для понимания можно мысленно уплотнить среду перемещения и превратить её, скажем, в желе. Так вот самолёт становится частью этого желе, перемещается не только внутри него, но и вместе с ним уже относительно земли. Поэтому скорость перемещения ВС относительно земной поверхности W (путевая) является векторной суммой этих скоростей ➡️ W=V+U. НТС является графическим выражением этой формулы.

✅НТС – это векторный треугольник, образованный векторами истинной, путевой скоростей и вектором ветра.

#inside_top

Элементы НТС:

1️⃣Стороны (V, U, W);

2️⃣Углы между вектором скорости и направлением, принятым за начало отсчёта:

⭕️Курс – «угол между северным направлением меридиана и вектором» истинной скорости V (продольная ось ВС);

⭕️Путевой угол (ПУ) – «…» путевой скорости W (ЛФП);

⭕️Навигационное направление ветра (НВ) – «…» ветра U.

3️⃣Углы между векторами:

⭕️Угол ветра (УВ) – «угол, заключённый между вектором» путевой скорости W и вектором ветра U (от вектора W по часовой 0˚÷360˚). УВ показывает, куда дует ветер относительно направления полёта;

⭕️Курсовой угол ветра (КУВ) – «…» истинной скорости V и вектором ветра U (0˚÷360˚);

⭕️Угол сноса (УС) – «…» истинной скорости V и путевой W. Отсчёт от вектора V ➡️ 0˚÷ ±180˚ (по часовой со знаком «+»). На этот угол продольная ось ВС отвёрнута от ЛФП и самолёт летит как бы боком относительно земной поверхности.

ℹ️Также, используя НТС и базовые знания по тригонометрии, можно вывести различные формулы зависимостей элементов НТС, которые применяются в самолётовождении, особенно, если все твои средства навигации – это НЛ-10. Но с ними, к сожалению, этот пост превратится в сборник формул, так что данный вопрос останется на самообучение🫡

Inside Avia

12 Feb 2023 09:02

🎞 Московские новости. Эфир от 30 января 1987 г.
Информационный сюжет корреспондента Михаила Макаренкова из аэроклуба имени В.П.Чкалова на аэродроме Тушино.

Источник: Youtube-канал "Советское телевидение".

#history #UUUS

Inside Avia

23 Feb 2023 14:52

Пожар разлитого топлива

#inside_top

Пожары органов приземления 👈🏻
Пожары внутри фюзеляжа 👈🏻
Пожары силовых установок 👈🏻

Пожар разлитого топлива характеризуется большими масштабами, высокой скоротечностью, температурой и скоростью охвата пламенем всей поверхности ВС.

Одной из проблем является то, что пожар топлива может инициировать возгорание силовых установок, органов приземления, а также в дальнейшем перейти в горение внутри фюзеляжа. Данный тип пожаров может вызвать взрывы топливных баков ВС ⚠️

Тушат эти пожары огнетущащей пеной. При тушении главной задачей является ликвидация наружного возгорания за минимальное время и создание эвакуационных проходов из ВС. Также при тушении проводится охлаждение фюзеляжа.

⛽️ Расположение топлива в самолёте, стоимость заправки условного Boeing 737-800 (по ценам на момент выхода публикации) в Салехарде и Москве, расчёт топлива на полёт: t.me/inside_avia/4158

🧑‍🚒 Про СПАСОП: t.me/inside_avia/4595

✊🏻 Учения СПАСОП в Краснодаре: t.me/inside_avia/2746

Inside Avia

21 Feb 2023 09:07

На платформе Boosty каждую неделю выходят эксклюзивные материалы!

Сейчас там можно найти более 30 статей на разные темы и доступность многих из них в какой-то мере легко обходит универские методички 😋

➡️ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ ⬅️

💡В подписку уровня Captain, кроме доступа ко всем публикациям, входят квизы, но при желании их можно оплатить самостоятельно (без подписки на Boosty) – по этой кнопке.

НАВИГАЦИЯ ПО BOOSTY

Inside Avia

19 Feb 2023 21:56

Новый материал на Boosty – продолжение разбора потолочной панели самолета Boeing 737.

Overhead Panel (Boeing 737). Ч. 2 🔍 (панели герметизации, отбора воздуха, кондиционирования)

Overhead Panel (Boeing 737). Ч. 1 🔦 (освещение, ВСУ, запуск двигателей, топливо, шины)

📖 По подписке уровня First Officer вы получите доступ сразу ко всем УНИКАЛЬНЫМ статьям на Boosty. Их уже более 30 – аэронавигация, метео, радиообмен, Boeing 737 и не только…

Inside Avia

19 Feb 2023 10:01

В Индонезии папуасы-сепаратисты взяли в заложники пилота гражданского пассажирского самолета Филиппа Марка Мартенса

Мартенса взяли в заложники сразу после посадки в Паро. На борту были еще пятеро пассажиров, которых позднее отпустили.

Сепаратисты выступают за независимость Папуа от Индонезии, который вошел в ее состав в 1969 году после неоднозначных результатов референдума.

Inside Avia

17 Feb 2023 12:00

ARE YOU NOT 🟠RDINARY?

Не знаем, как вы ответите на этот вопрос, но наши споттеры точно скажут: «we are not ordinary!»

Интересные истории, завораживающие фотографии и регулярные голосовые чаты — все это про Inside Avia Spotter’s Chat

Присоединяйтесь к сообществу с not ordinary вайбом✨

Inside Avia

16 Feb 2023 10:34

⚫️ 15 января 2023 года в Непале потерпел крушение самолет ATR-72.

Из опубликованного предварительного отчета по расследованию произошедшего следует, что Pilot Flying (пилот, ведущий активное пилотирование) на высоте 721 футов над уровнем земли отключил автопилот и выдал команду «Закрылки 30». Pilot Monitoring (контролирующий пилот) подтвердил команду, но бортовые самописцы не зарегистрировали перемещения закрылков.

Скорость вращения винтов обоих двигателей одновременно снизилась до менее, чем 25%, а крутящий момент начал уменьшаться до 0%, что означает, что воздушные винты обоих двигателей были выведены во флюгерное положение – при нём предотвращается авторотация винта, а вклад винта в лобовое сопротивление самолёта становится минимальным.

#inside_crashes_and_incidents

Inside Avia

16 Feb 2023 08:45

С праздником, дорогие друзья!

#гкорвд #gkovd #орвд #atmcorporation #авиадиспетчер #авиация #airtrafficcontrol #ATC #50_лет_ЕС_ОрВД #100лет_ГА

Inside Avia

15 Feb 2023 15:27

15 февраля 1972 года состоялся первый полёт серийного пассажирского самолёта Ил-62М.

Межконтинентальная машина произвела взлёт с аэродрома Казанского авиационного завода имени С.П. Горбунова. Экипажем командовал лётчик-испытатель Борис Вячеславович Машковец.

Ил-62М отличался от Ил-62 многими характеристиками. Было усовершенствовано навигационное оборудование, установлен дополнительный топливный бак, улучшена конфигурация руля высоты. По итогу взлётная масса ВС возросла до 165 тонн.

На самолёте было установлено несколько мировых рекордов скорости и дальности полёта. Всего было выпущено 193 единицы данной модели.

#inside_history

Inside Avia

14 Feb 2023 10:46

Стикерпаки в наличии!

Размер листа: А6. Белая виниловая пленка, матовая ламинация.

1️⃣5️⃣0️⃣ руб / лист + отправка по тарифам Почты России.

⚠️ Для заказа пишите сюда (кликабельно) 📥

Inside Avia

14 Feb 2023 08:41

🔎 Для справки:

СЛГ – сертификат летной годности
83bis – статья из Чикагской конвенции
АТ – авиационная техника
ПЛГ – поддержание летной годности
ЛТД – летно-технические данные
ТЛГ – талон летной годности

Inside Avia

14 Feb 2023 08:41

На конференции MRO Russia and CIS выступил с докладом «Инфраструктура системы поддержания летной годности воздушных судов реестра Российской Федерации» Игорь Кирпичев, профессор МГТУ ГА.

Проанализировал изменения в области ПЛГ.

Допускается:

• Эксплуатация СЛГ по 83bis;
• Эксплуатация без актуализации ЭТД, ЛТД, ПО;
• Установка КВС по ТЛГ (20 стран);
• Установка КВС «Prototype»;
• TO, ремонт по документам, одобренным FAA, EASA, TCCA, ANAC, CAAC, CAO.IRI;
• Изменение типовой конструкции;
• Изменение сроков ТО.

Особые условия при сертификации:

• Разработчика АТ;
• Организаций по ТО;
• Авиационной техники;
• Второстепенных изменений без одобрения ФАВТ;
• Изменение типовой конструкции без уведомления держателей сертификата типа.

Продлены сроки:

• Действия СЛГ;
• Калибровок;
• Проверок оборудования;
• Образовательных организаций;
• Диспетчеров;
• Подготовки и проверки навыков в кабине.

Сделаны следующие выводы:

1. Необходимо решить задачу перехода от «кустарной» разработки и внедрения нормативно-правовой и методической базы ПЛГ к системной профессиональной работе, основанной на объективном мониторинге и анализу процессов, связанных с поддержанием летной годности;

2. В основу работы инфраструктуры должна быть положена разработка и внедрение системы искусственного интеллекта, обеспечивающая информационное сопровождение задач поддержания лётной годности;

3. В Российской Федерации должна быть определена компетентная научная организация, ответственная за функционирование инфраструктуры ПЛГ.

Основными задачами этой организации должны быть:

- Разработка, внедрение и развитие интеллектуальной системы ПЛГ;

- Мониторинг и анализ инфраструктуры и процессов ПЛГ;

- Разработка нормативно-правового и методического обеспечения процессов ПЛГ.

Inside Avia

13 Feb 2023 15:00

Пожары внутри фюзеляжа 📛

Начало – пожары органов приземления 👈🏻

Такой тип пожара является одним из самых серьезных и опасных происшествий, которое может произойти с ВС. К нему можно отнести как возгорание портативного аккумулятора пассажира, так и пожар, вызванный внешними факторами. #inside_top

Главная проблема подобных пожаров – наличие большого кол-ва горючих материалов (кресла, внутренняя обшивка салона, перекрытия в полу и так далее). При горении они выделяют высокотоксичные вещества и яды, которые вызывают у человека, например, удушье, ухудшение зрения и потерю сознания.

Для локализации и ликвидации пожара используют воду и хладон.
Стоит отметить, что при использовании хладоновых огнетушителей, необходимо использовать дымозащитные капюшоны, т.к при тушении образуются токсичные пары.
В школах подготовки бортпроводников есть занятия, где обучают работе с огнетушителями и средствами индивидуальной защиты, а также тушению пожаров в различных местах салона (кресла, багажные полки, туалеты и т.д.).

Inside Avia

12 Feb 2023 17:27

На Boosty опубликован новый материал – Overhead Panel (Boeing 737). Ч. 1 (освещение, ВСУ, запуск двигателей, топливо, шины)

Landing lights светят ярким белым светом и подразделяются на retractable (выпускающиеся) и fixed (закрепленные). Первые имеют 3 положения: убраны и выключены, выпущены и выпущены и включены. Так сделано на случай посадки без шасси, а также, чтобы их не оторвало набегающим потоком воздуха после 10.000 футов. Landing lights используются от момента выезда на ВПП до высоты 10.000 футов и наоборот (с высоты 10.000 футов до освобождения ВПП).

ПРОДОЛЖЕНИЕ В СТАТЬЕ!

По Boeing 737 доступны следующие публикации:

Mode Control Panel
Electronic Flight Instrument System
Primary Flight Display
Flight Management Computer Разделы CDU. Ч.1
Flight Management Computer Разделы CDU. Ч.2
Добавление кастомных (собственных) точек (fixes) в маршрут полёта
Гидросистема. Аварийный выпуск шасси
Аудиопанель

📖 По подписке уровня First Officer вы получите доступ сразу ко всем УНИКАЛЬНЫМ статьям на Boosty.

Inside Avia

12 Feb 2023 12:56

Сегодня – 12 февраля – отмечается день «Аэрофлота» 🇷🇺🛩️

Праздник принято отмечать ежегодно во второе воскресенье февраля. Учреждён он был в 1979 году Указом Президиума Верховного Совета СССР.

Событие охватывает руководителей авиакомпании, пилотов, бортпроводников, технический и вспомогательный состав – всех, кто трудится или трудился на благо национального перевозчика.

Сегодня «Аэрофлот» является лидером по объёму перевозок в нашей стране ✅

Несколько традиций в этот день:

1️⃣ вручение грамот, дипломов и подарков сотрудникам;
2️⃣ проведение занятий по повышению квалификации;
3️⃣ трансляция тематических программ;
4️⃣ публикации о самолётах, обслуживающем персонале и знаменательных событиях.

#inside_history

Inside Avia

11 Feb 2023 21:00

🔎 Самолёт-амфибия Бе-200ЧС (RF-32768), принадлежащий МЧС России, работает на тушении турецких пожаров после землетрясения.

Подробнее про пожарную авиацию: t.me/inside_avia/624