-
ПАО «КАМАЗ» — крупнейшая автомобильная корпорация России. kamaz.ru
Вице-премьер Дмитрий Патрушев посетил «КАМАЗ»
Сегодня, 9 июня, в рамках рабочего визита в Набережные Челны ПАО «КАМАЗ» посетила правительственная делегация во главе с заместителем председателя правительства РФ Дмитрием Патрушевым.
В составе делегации, помимо вице-премьера Дмитрия Патрушева, – министр природных ресурсов и экологии РФ Александр Козлов, замминистра промышленности и торговли РФ Альберт Каримов, председатель Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Александр Двойных, глава Росприроднадзора Светлана Радионова и другие руководители. Также в Набережные Челны прибыли раис Республики Татарстан Рустам Минниханов, первый заместитель премьер-министра РТ Рустам Нигматуллин и члены Кабмина республики, курирующие промышленность, строительство, ЖКХ и экологию.
В ходе визита правительственная делегация ознакомилась с промышленными объектами «КАМАЗа». В сопровождении генерального директора компании Сергея Когогина заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Патрушев посетил автомобильный завод, где его вниманию представили главный сборочный конвейер и конвейер сборки кабин, а также момент схода автомобиля КАМАЗ с производственной линии. Затем вице-премьер и члены делегации направились в Научно-технический центр предприятия: на научно-исследовательской площадке была организована выставка новейших автомобилей КАМАЗ. В экспозиции демонстрировались передовые разработки автогиганта, особый акцент был сделан на коммунальном секторе.
«КАМАЗ» производит широкий спектр шасси, которые используются при выпуске спецтехники для многих отраслей экономики, в том числе на протяжении многих лет широко применяются в производстве мусоровозов. Спецтехника является ключевым элементом в цепочке обращения с отходами, поэтому выпуск современных высокопроизводительных машин – это залог успешной работы системы сбора и утилизации отходов. Сегодня особенно важно внедрение в эту сферу передовых отечественных разработок. Лидер российского грузового машиностроения готов предложить высокотехнологичные решения. В частности, гостям презентовали серию современных мусоровозов на шасси поколения К5, созданных с использованием передовых технологий и новых конструктивных решений: КАМАЗ-53253, КАМАЗ-53605, КАМАЗ-63934, а также модели на базе среднетоннажного «Компас 12». Эти модели сочетают в себе высокую эффективность с повышенным комфортом, экономичностью, современными системами управления и безопасности.
Кроме того, делегации показали узкоспециализированные машины, в числе которых сортиментовозы КАМАЗ-6595, а также перспективные образцы лесозаготовительной техники: харвестер КАМАЗ-1010, форвардеры КАМАЗ-1011 и КАМАЗ-1012, лесохозяйственный трактор КАМАЗ-1013. Помимо этого, состоялся тест-драйв автомобиля КАМАЗ поколения К5, в ходе которого участники могли лично оценить высокий уровень комфорта в кабине, эргономику рабочего места водителя и плавность хода грузовика. Также в рамках визита часть делегатов осмотрела мощности ООО «ЦФ КАМА» и завода каркасов кабин.
По окончании ознакомительной экскурсии Дмитрий Патрушев провёл в администрации Набережных Челнов совещание на тему «Организация системы по обращению с твёрдыми коммунальными отходами», в котором принял участие генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин.
«КАМАЗ» представил новый автобетоносмеситель на шасси К5
Лидер российского грузового машиностроения расширил линейку строительной техники, представив новый автобетоносмеситель модели 581425 на шасси КАМАЗ-65951. Новинка была презентована в рамках Международной специализированной выставки CTT EXPO/COMvex-2026 в Москве.
Автобетоносмеситель 581425 на базе шасси КАМАЗ-65951 (8х4) предназначен для комплексной работы с бетонной смесью – её транспортировки, перемешивания в пути и выгрузки на объекте. Данная спецтехника широко применяется в жилищном и промышленном строительстве, а также при возведении объектов гражданской инфраструктуры. Ключевой особенностью новинки стал вместительный барабан объёмом 12 куб. метров, позволяющий перевозить значительные объёмы бетонной смеси за один рейс, что существенно повышает эффективность работы на строительных площадках.
В основе спецтехники – высокотехнологичное шасси нового поколения КАМАЗ-65951 (8х4), оно создано с применением самых современных конструкторско-технологических решений и по ряду показателей превосходит лучшие мировые аналоги. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт водителя. Особенностью модели является усиленная рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 тонн.
Автомобиль построен на новой санкционно устойчивой компонентной базе и комплектуется современным экономичным двигателем KAMAЗ Р6 мощностью 483 л.с. и механической 16-ступенчатой коробкой передач.
Представлена новая модель автотопливозаправщика на шасси КАМАЗ-65959
«КАМАЗ» совместно с заводом «УралСпецТранс» вывели на рынок новую модель автотопливозаправщика АТЗ-18-2 УСТ 5453 на шасси КАМАЗ- 65959 новейшего поколения К5.
Автотопливозаправщик предназначен для транспортирования и кратковременного хранения светлых нефтепродуктов. Машина рассчитана на перевозку большого объёма топлива в условиях бездорожья и предназначена для работы в регионах с тяжёлыми условиями эксплуатации. Данная модель соответствует всем требованиям ДОПОГ (соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов).
Новинка базируется на полноприводном односкатном шасси КАМАЗ пятого поколения с колёсной формулой 6х6. Мощный современный экономичный двигатель КАМАЗ Р6 мощностью 483 л.с. и 16-ступенчатой механической коробкой передач обеспечивает машине превосходные динамические качества и экономичный расход топлива. В свою очередь вездеходные шины 16.00R20 гарантируют высокую проходимость, что особенно важно для работы в нефтегазовой отрасли.
Обновлённая низкая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт для водителя даже при работах на сложном рельефе. Каркас кабины усилен и по своим прочностным характеристикам опережает современные требования по безопасности. Что касается интерьера кабины, он спроектирован с учётом высоких требований к эргономике: все ключевые органы управления, включая клавиши аварийной сигнализации, освещения салона, холодильника и стояночного тормоза, сгруппированы на приборной панели в зоне прямого доступа водителя. Также здесь установлены современная мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов, органы управления климатической системой.
Особое внимание при разработке новинок уделено прочности и надёжности надстройки. Ёмкости цистерн «чемоданного» сечения изготовлены из качественной углеродистой стали 09Г2С. Вместимость составляет 18 куб.м, отсеков – два. Раздача нефтепродуктов осуществляется при помощи насоса СВН-80, привод – гидравлический, работающий от коробки отбора мощности (КОМ) коробки передач автомобиля.
Предприятие Группы ОАТ организовало для детей экскурсию на фабрику игрушек
К Международному дню защиты детей ООО «Автосвет» (предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру ПАО «КАМАЗ») организовало для детей сотрудников экскурсию на фабрику игрушек «Полесье».
В ходе экскурсии гости компании посетили производственные цеха фабрики «Полесье» и ознакомились с полным циклом создания игрушек – от пластиковых гранул до готовой продукции. Юные участники встречи с большим интересом наблюдали за работой пресс-форм и процессом сборки деталей.
Мероприятие, приуроченное к Международному дню защиты детей, стало частью корпоративной программы поддержки семей сотрудников. «Автосвет» реализует комплексную программу социальной поддержки сотрудников и их семей, включающую корпоративные мероприятия, образовательные инициативы и другие проекты.
ПАО «КАМАЗ» и ПАО «НК «Роснефть» расширяют стратегическое партнёрство
С целью развития двусторонних связей и расширения сотрудничества ПАО «КАМАЗ» и ПАО «НК «Роснефть» подписали на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2026) Соглашение о стратегическом партнёрстве.
Условиями Соглашения предусмотрен переход на новый уникальный формат в области использования техники – интегральную аренду транспортных средств, включающую в себя предоставление заводом-производителем Группе ПАО «НК «Роснефть» транспортных средств в аренду с обеспечением их обслуживания и ремонта в течение всего срока использования, а также развитие ПАО «КАМАЗ» соответствующей инфраструктуры, необходимой для бесперебойного ремонтного и сервисного обслуживания.
Сотрудничество позволит ПАО «КАМАЗ» увеличить объёмы выпуска грузовых коммерческих автомобилей и специальной техники марки, а Группе ПАО «НК «Роснефть» получить технику с качественным сервисным обслуживанием, повысив общую эффективность транспортного процесса.
ПАО «КАМАЗ» посетил Александр Друзь
В рамках визита в Набережные Челны в среду, 3 июня, в ПАО «КАМАЗ» побывал известный интеллектуал, обладатель приза «Бриллиантовая сова», шестикратный обладатель «Хрустальной совы» и магистр игры «Что? Где? Когда?» Александр Друзь.
В ходе ознакомительной экскурсии Александр Друзь посетил автомобильный завод «КАМАЗа». Знаменитому гостю продемонстрировали финишное производство камазовских грузовиков, включая конвейер сборки кабин и главный сборочный конвейер. Следующей точкой маршрута стало НП «КАМАЗ-Автоспорт», где базируется гоночная команда «КАМАЗ-мастер». Александру Друзю рассказали об истории становления и многочисленных победах коллектива, также ему показали производственный цех команды и спортивные автомобили КАМАЗ. Экскурсионная программа завершилась в Визит-центре «КАМАЗ», где легендарный магистр игры «Что? Где? Когда?» ознакомился с интерактивной экспозицией об истории и современных достижениях предприятия.
«КАМАЗ» поддержал развитие Димитровградского автоагрегатного завода и социальных объектов Ульяновской области
На полях Петербургского международного экономического форума состоялась рабочая встреча генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина с губернатором Ульяновской области Алексеем Русских.
Стороны обсудили развитие Димитровградского автоагрегатного завода (предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа»), диверсификацию производства и инфраструктуру Димитровграда.
«У нас выстроены долгосрочные партнёрские отношения с компанией «КАМАЗ». Для нас важно, чтобы ДААЗ, как градообразующее предприятие Димитровграда, работало стабильно, развивалось и наращивало кооперацию с новыми партнёрами. Мы видим заинтересованность «КАМАЗа», как материнской компании, в сохранении и развитии производственных мощностей, и это даёт хорошую основу для совместной работы», – отметил Алексей Русских по итогам встречи.
Ключевой темой стала загрузка мощностей Димитровградского автоагрегатного завода. При поддержке федерального Фонда развития промышленности на ДААЗе реализуется инвестиционный проект по модернизации производства штампованных деталей, сварки и гальванопокрытия с закупкой прессов, роботизированных сварочных комплексов и линии катафореза. К ранее введённым в эксплуатацию прессам добавились современные манипуляторы, обеспечивающие автоматизацию процесса перемещения заготовок с позиции на позицию. Завершены работы по подключению к энергоресурсам всего комплекса установленного прессового оборудования. Проводятся пуско-наладочные работы.
Предприятие ведёт активную работу по расширению кооперации: помимо традиционных партнёров, в числе которых «УАЗ», «АВТОВАЗ», «КАМАЗ», модернизация поможет повысить конкурентоспособность продукции и откроет новые возможности для кооперации с ведущими автопроизводителями.
В ходе встречи обсуждался также ход строительства сетей водоснабжения для индустриально-промышленного парка ДААЗ. Новая система обеспечит стабильное водоснабжение резидентов парка и компанию «Ресурс», которая поставляет тепло 35 тысячам жителей Первомайского района. Отдельное внимание уделили развитию социальной инфраструктуры Димитровграда.
В Москве прошёл тест-драйв автомобилей КАМАЗ
В среду, 3 июня, на территории гоночной трассы «Moscow Raceway» в Московской области прошёл тест-драйв автомобилей КАМАЗ новейшего поколения К5.
Такие промо-акции «КАМАЗ» ежегодно проводит в городах России, мероприятия позволяют крупным перевозчикам и потенциальным покупателям ознакомиться с новинками компании и лично убедиться в их технологичности, манёвренности и надёжности. На состоявшийся в Московской области тест-драйв были приглашены корпоративные клиенты, руководители крупных транспортных компаний региона, собственники автопарков и другие потенциальные потребители камазовской техники.
Деловая программа началась с официальной презентации ПАО «КАМАЗ». С приветственным словом к гостям обратился генеральный директор «Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» Андрей Кожевников. В ходе встречи представители автогиганта ознакомили аудиторию с модельным рядом автомобилей новейшего поколения К5, рассказали об их ключевых преимуществах и условиях сервисного обслуживания. Участники получили возможность лично проверить заявленные характеристики техники в безопасных условиях гоночной трассы. Для тест-драйва были предоставлены четыре седельных тягача поколения К5: КАМАЗ-54901 в версии High tech в сцепке со шторным полуприцепом ТЗА-588532-08, КАМАЗ-65659 в сцепке с самосвальным полуприцепом НЕФАЗ-95094, полноприводный КАМАЗ-65955 со скосом рамы, а также КАМАЗ-54901, работающий на СПГ, в сцепке с полуприцепом ТЗА-588510-08.
Параллельно работала выставка грузовых автомобилей поколения К5, востребованных в различных секторах экономики. В экспозиции демонстрировались рефрижераторы на шасси КАМАЗ-53252 и КАМАЗ-53251, автобетоносмеситель на шасси КАМАЗ-65951, мультилифт на шасси КАМАЗ-65951, седельные тягачи КАМАЗ-65956 и КАМАЗ-54901, а также другие модели.
Камазовцы встретятся на Фестивале туризма и спорта
С 12 по 14 июня в посёлке Новый состоится традиционный Фестиваль туризма, культуры и спорта, который организует профком ПАО «КАМАЗ». В год 50-летия со дня выпуска первого грузовика КАМАЗ и 400-летия Набережных Челнов к камазовцам присоединится городская работающая молодёжь.
Участники обустроят свой лагерь, пройдут туристическую полосу, поупражняются в стрельбе из пневматических винтовок, сыграют в музыкальное лото. С полуночи до шести утра туристов ждёт не менее насыщенная программа с захватом флага и конкурсом военно-патриотической песни. Организаторы хотят слышать только живой звук – приветствуется а капелла и пение под гитару.
Во второй день команды посоревнуются в ловкости рук, отправятся в кросс-поход, покажут мастерство в спортивном ориентировании, устроят гонки на катамаранах и представят визитку. Жюри оценит артистичность, музыкальность, оформление бивуака. Также в программу войдут сборка-разборка автомата и перетягивание каната.
Победителей определят в двух зачётах – городском и камазовском.
Служба комплаенс «КАМАЗа» отметила юбилей
Службе комплаенс ПАО «КАМАЗ» исполнилось 15 лет.
Как отметил руководитель Службы комплаенс Александр Евграфов, понимание важности реализации антикоррупционных мер на «КАМАЗе» было всегда – предприятие с многолетней историей имело внутреннюю систему контроля. С учётом государственного ориентира в 2011 году Совет директоров автогиганта утвердил план по внедрению элементов системы комплаенс. Приоритетным направлением стало предупреждение коррупции.
Внедрение системы комплаенс на «КАМАЗе» начиналось с оценки рисков – провели анализ существующих документов, определили критические точки и направления развития. Вначале был сплошной контроль контрагентов, сделок, закупок и платежей с внедрением автоматизированных систем, постепенно происходила перестройка процессов. Сейчас служба комплаенс работает в режиме выборочных проверок эффективности контролей.
Следующим шагом стало создание «фундамента» – разработка и утверждение комплаенс-программы, кодекса корпоративной этики и антикоррупционной политики. Далее усовершенствовали основные процессы «КАМАЗа» и систематизировали «горячую линию». На постоянной основе ведётся мониторинг и оценка эффективности внутренних контролей системы комплаенс, своевременно предотвращаются потенциальные риски.
«Чтобы антикоррупционные мероприятия были эффективны и понятны работникам, мы постоянно усиливаем антикоррупционное просвещение персонала, – рассказал Александр Евграфов. – Все камазовцы проходят обучение основам комплаенс на электронных курсах на портале РОСТа. Традиционно раз в году мы встречаемся с трудовыми коллективами на заводах. Так, за прошлый год обучили по теме «Корпоративная этика и противодействие коррупции» более 15 тыс. работников. Организуем совещания, тренинги, вебинары в очном или онлайн-формате, используем буклеты и информационные плакаты о «горячей линии» комплаенс с указанием каналов передачи информации о возможных нарушениях в сфере корпоративной этики и противодействия коррупции».
Также в компании ежегодно организуются конкурсы. Так, в прошлом году провели антикоррупционный диктант, в котором приняли участие более 2 тыс. человек, и конкурс видеороликов об этике. Важным событием прошлого года стал запуск проекта «Комплаенс-амбассадоры». Так называют этических представителей на «КАМАЗе», которые прошли полный курс антикоррупционного обучения и активно транслируют правила коллегам.
Как подчеркнул Александр Евграфов, сообщения приходят на «горячую линию», чётко ориентированные на нарушения. Это говорит о том, что работники понимают, о каких нарушениях сообщают, и осознают важность антикоррупционных мер.
Сегодня коллектив службы ставит перед собой задачу усилить комплаенс-культуру, совершенствовать процессы своевременного выявления и урегулирования конфликта интересов, реализовывать по отдельным направлениям механизмы рационализации контролей, используя инструменты цифровизации с учётом риска ориентированного подхода. «В нашей работе можно применять искусственный интеллект. У нас много индикаторов, встроенных во все бизнес-процессы. И уже наработаны данные, понимание, прогнозирование, как пойдёт разворот той или иной ситуации. ИИ может в нужный момент отправить инструкцию или памятку камазовцу. Это хороший механизм предупреждения», – пояснил Александр Евграфов.
В 2025 году по итогам Антикоррупционного рейтинга российского бизнеса «КАМАЗу» присвоен класс рейтинга ААА+ (компания с максимальным уровнем противодействия коррупции).
Команда «КАМАЗ-мастер» победила на дебютном ралли «Такла-Макан-2026»
Международное ралли «Такла-Макан-2026» подошло к концу. Сегодня, 1 июня, экипажи вышли на старт заключительного этапа гонки, чтобы определить победителей и призеров соревнований, сообщает пресс-служба команды «КАМАЗ-мастер».
Организаторы ралли не стали жалеть спортивные экипажи, подготовив крайне сложный маршрут 13-го спецучастка в живописном районе Большого каньона Вэньсу. Убойные 159 километров финального спецучастка легко могли перетасовать пьедестал почета, поэтому гонщики, узнав о содержании этапа, даже и не думали о досрочной победе. Доехать бы до финиша без поломок и аварий – вот главная цель на сегодня. Поволноваться за итоговый результат действительно пришлось. Уже со старта гоночный трек ушел в русло реки, серьезно поврежденное наводнением и оползнями. Существовавшие ранее дороги стали полностью непригодными для движения, поэтому пилотам пришлось постараться, чтобы преодолеть этот участок без потерь. Глубокое ущелье, огромные валуны и овраги с водой – в горных районах Тянь-Шаня хватало опасных мест, которые заблаговременно были отмечены флажками безопасности.
Для экипажей «КАМАЗ-мастер» Богдана Каримова и Алмаза Ахмедова доп завершился без остановок и происшествий. На финише спецучастка гонщиков ждала торжественная встреча – с цветами и поздравлениями от многочисленных зрителей. Почти 3500 скоростных километров на ралли «Такла-Макан-2026» остались позади. Впереди – праздничная церемония на финишном подиуме и вручение заслуженных наград.
Дебютное ралли «Такла-Макан» стало важной вехой в истории спортивной команды «КАМАЗ-мастер». Спустя четыре года «Синяя Армада» вновь вышла на старт крупного международного соревнования и продемонстрировала отличный результат, подтвердив статус сильнейшей ралли-рейдовой команды мира. В Китае экипаж №502 в составе Богдана Каримова, Дмитрия Никитина и Ильгиза Ахметзянова поднялся на высшую ступень пьедестала, экипаж №501 в составе Алмаза Ахмедова, Ивана Малькова и Антона Шибалова завершил гонку на втором месте. Третьим призером стал экипаж Юрия Наймана из команды URAL MOTORSPORT.
Эдуард Николаев, руководитель команды «КАМАЗ-мастер»: «Поздравляю всю команду с успешным завершением гонки! Все поставленные задачи мы выполнили на максимум. Суровый климат и пески, бездорожье – техника и экипажи выдержали эти сложные гоночные условия и доехали до финиша. Ребята продемонстрировали отличный результат, подтвердили правильность нашего решения по составу экипажей. Спасибо всей команде, что поддержали нас. На гонке мы доказали, что делаем правильные шаги.
Наша молодежь справилась со сложными спецучастками, набралась опыта. Уверен, ралли «Такла-Макан» поможет им в спортивной карьере. Впереди у ребят и у команды «КАМАЗ-мастер» много международных соревнований, на которых важно с гордостью нести флаг нашей страны, республики и родного КАМАЗа.
Спасибо каждому: команде ассистанс, механикам, которые практически без сна трудились на протяжении всего ралли. У нас в команде много молодых ребят, они учатся у старших поколений механиков, перенимают ценный опыт. На них выпала очень большая нагрузка, и они с ней справились, сделали все, чтобы наши автомобили оказались на финише гонки.
Поздравляю всех с финишем и спасибо всем, кто был с нами, кто следил за гонкой, болел и переживал за нас. Большое спасибо нашим партнерам за поддержку в это непростое время. Мы победили на ралли «Такла-Макан» и подтвердили, что грузовики КАМАЗ остаются самыми надежными и быстрыми в мире».
Богдан Каримов, пилот экипажа №502: «Поздравляю всех с победой! С первых дней на этапах были прямики, думали, что будет не особо интересно, но где-то с третьего-четвертого спецучастка становилось все сложнее и сложнее, появились пески. На этой гонке мы копались в дюнах, теряли время. Все это помогло набраться опыта. Считаю, что гонку мы проехали хорошо, показали наши грузовики на международном ралли в Китае, где нас очень тепло приняли. ...
Сергей Когогин поздравил «КАМАЗ-мастер» с победой
Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин поздравил команду «КАМАЗ-мастер» с победой в международном ралли «Такла-Макан».
В тексте поздравления, направленном на имя руководителя команды «КАМАЗ-мастер» Эдуарда Николаева, глава ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин особо отметил гонщиков, завоевавших первое и второе места в грузовом зачёте на Международном ралли «Такла-Макан», а также выразил благодарность руководству, пилотам и всему коллективу «Синей Армады» за отличный результат.
«Этот дебют в одной из самых сложных и изнурительных гонок Азии достойно вошёл в яркую историю команды. Позади остались тысячи километров сложнейшего бездорожья и коварные песчаные дюны, где вы проявили истинно камазовский характер, железную волю и безупречное мастерство. Особую гордость вызывает то, что этот победный дубль завоевали экипажи под управлением молодых пилотов – Богдана Каримова и Алмаза Ахмедова. В сложнейших условиях, которые по праву приравнивают к тяжелейшему марафону мира «Дакар», мы смогли в полной мере проверить силы нового поколения команды «КАМАЗ-мастер». Гонка доказала, что молодой коллектив гонщиков полностью перенял победные традиции камазовской школы автоспорта. Ваша выдержка, умение беречь технику в критических ситуациях и слаженная командная работа привели к заслуженному триумфу.
За этим кубком стоит колоссальный труд каждого сотрудника: пилотов, штурманов, механиков, инженеров, готовивших команду и машины к уникальным условиям китайского марафона. Вы в очередной раз подтвердили, что челнинские грузовики – одни из лучших в мире, а бренд КАМАЗ является эталоном надёжности и мощи. Спасибо всем за эту убедительную победу! Желаю новых триумфальных финишей и покорения следующих спортивных вершин!» – говорится в поздравлении.
В ООК «Саулык» стартует первая смена летнего отдыха детей камазовцев
В понедельник, 1 июня, в оздоровительно-образовательном комплексе «Саулык» стартует первая смена летнего отдыха детей камазовцев. Всего в период летних каникул будут организованы четыре смены в лагерях «Солнечный» и «Крылатый» для 1226 детей сотрудников компании.
Детские лагеря «Солнечный» и «Крылатый» расположены в живописном месте – на территории Национального парка Татарстана «Нижняя Кама». Отдых детей будет проходить среди живой природы, в удаленности от города. Продолжительность смены составляет 21 календарный день.
Несмотря на рост стоимости путёвки в 2026 году, принято решение сохранить размер частичной оплаты работником стоимости путёвки на уровне прошлого года. Размер родительской платы составляет 7350 рублей (18% от полной стоимости путёвки).
Как отмечают организаторы, основной задачей является обеспечение не просто качественного отдыха для подрастающего поколения, но и создание условий для всестороннего личностного роста каждого ребенка. Для достижения этих целей подготовлена насыщенная программа, которая охватывает ряд направлений. В программу входят спортивные мероприятия, которые помогают укрепить здоровье и развить командные навыки, творческие мастерские и мастер-классы, где дети могут проявить свою фантазию и научиться чему-то новому. Тематические занятия и мероприятия будут способствовать развитию интеллекта и творческих способностей. Таким образом, в летний период детям камазовцев будет предоставлена уникальная возможность полноценно отдохнуть от городской суеты, набраться сил перед учебным годом и получить массу полезных навыков и знаний.
Программа первой смены «Солнечная Русь. Сказания земли родной» продлится до 21 июня. Детей ожидают изучение фольклора и большой финальный фестиваль, где оживут герои былин и песен. Вторая смена – «Легенды Великого Шёлкового пути», она рассчитана на период с 24 июня по 14 июля. В центре внимания – восточная каллиграфия, культура чайных церемоний, изучение музыки и орнаментов разных народов. По итогам смены состоится фестиваль творчества «Большой караван дружбы».
Программа третьей смены под названием «Ритмы Корней» продлится с 17 июля по 6 августа. Состоится танцевальный марафон, где народная хореография будет переплетаться с современными стилями. Школьников ожидает создание уникальных постановок, что обеспечит возможность для творческого самовыражения. Четвёртая смена – «Наследники Великой Руси», дети отдохнут с 9 по 29 августа. В программе – богатырские игры, испытания на смекалку и силу, инсценировка былин и ведение летописей. Мероприятия ориентированы на воспитание чести, мужества и ответственности за общее дело.
CTT EXPO/COMvex-2026: на стенде «КАМАЗа» участники логистического рынка обсудили умные автопарки
В рамках деловой программы Международной специализированной выставки CTT EXPO/COMvex-2026 на стенде «КАМАЗа» прошла сессия «Умное управление автопарком».
Сессия была посвящена переменам в управлении парком в условиях высокой стоимости эксплуатации, дефицита кадров, необходимости прозрачного контроля техники и давления на эффективность. В центре разговора – переход от логики «главное купить технику» к логике «главное – управлять парком как системой», где важны дисциплина эксплуатации, контроль топлива, маршрутов, простоев и состояния актива.
Модератором выступил предприниматель и известный эксперт в области логистики, экспедирования и цифровизации транспортной отрасли, основатель ГК «Маршал» Михаил Белоусов. В числе участников круглого стола – руководитель группы продуктов KAMAZ Digital Роман Сухов, заместитель директора департамента по логистике и коммерции транспортно-логистической компании NATCAR – дочернего предприятия «КАМАЗа» Евгений Тимаков, генеральный директор ГК «Вектор» Сергей Осипов, собственник транспортной компании «Кентавр» Игорь Венедиктов и исполнительный директор АО «Каргономика» Андрей Мамонтов.
В рамках встречи перевозчики отметили ключевые проблемы отрасли: простои, неэффективные маршруты, непрозрачное использование техники, избыточный расход топлива, несоблюдение режимов эксплуатации. Участники дискуссии сошлись во мнении, что основные финансовые потери бизнеса возникают вовсе не на этапе покупки техники, а непосредственно в ходе ежедневной операционной работы. Также эксперты задались вопросом: можно ли сегодня эффективно управлять парком без цифровых инструментов и прозрачных данных, или же такие решения уже стали обязательным элементом нормальной эксплуатации.
Стоит отметить, что сегодня «КАМАЗ» уже не ограничивается исключительно выпуском техники, а последовательно развивает экосистемный подход к умному автопарку и формирует целостный контур, в котором машина, данные, сервис и управленческие решения работают как единое целое. На стенде автогиганта участникам дискуссии продемонстрировали цифровые и сервисные инструменты компании, которые помогают перевозчикам сделать автопарк более прозрачным и управляемым.
Путин запустил беспилотники КАМАЗ между Россией и Казахстаном
В четверг, 28 мая 2026 года, при участии Президента РФ Владимира Путина состоялся официальный запуск грузоперевозок при помощи беспилотных тягачей на базе КАМАЗ К5, оперируемых российской транспортной компанией NATCAR, по трассе между Россией и Казахстаном.
Грузовики преодолели границу двух государств и проехали часть пути в автономном режиме. Событие прошло в рамках государственного визита Владимира Путина в Астану по случаю V Евразийского экономического форума.
«Развитие беспилотного транспорта – один из актуальных трендов автомобильной отрасли. «КАМАЗ» разрабатывает беспилотную технику уже много лет и на сегодня является единственным российским производителем высокоавтоматизированных транспортных средств на базе грузового шасси собственного производства. Введение экспериментально-правового режима на трассах Российской Федерации в своё время дало нам возможность запустить высокоавтоматизированные транспортные средства КАМАЗ и позволяет нам тестировать наши разработки на дорогах общего пользования. Мы рады, что сегодня автономная логистика, которая за это время подтвердила целесообразность и эффективность, выходит на международный уровень, и готовы оказывать дальнейшее содействие в развитии проекта. Обладая необходимой научно-технической компетенцией, компания будет продолжать работу по совершенствованию технологии беспилотной доставки грузов уже не только внутри страны, но и на глобальной арене», – прокомментировал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.
Партнёрство России и Казахстана в вопросе перевозки грузов высокоавтоматизированными транспортными средствами стало закономерным в силу совокупности факторов: сухопутная граница, обширная сеть автодорог, планы по совершенствованию бесперебойной связи и т.д.
Это важный шаг для международного сотрудничества в сфере беспилотных грузоперевозок, поскольку до этого момента страны развивали беспилотную технологию исключительно внутри, обособленно. Однако максимального эффекта от внедрения автономной доставки можно достичь только оптимизировав и унифицировав требования к самим ТС, а также общей инфраструктуре, качеству связи и безопасности.
«Логистика – это глобальный живой организм, и ограничивать ее развитие рамками территории одной страны попросту неперспективно. Уверен, международные проекты и сотрудничество такого масштаба способны вывести беспилотные грузоперевозки на принципиально новый уровень сервиса и технологий», – поделился генеральный директор NATCAR Самат Саттаров.
NATCAR – один из главных эксплуатантов высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС), созданных ПАО «КАМАЗ» на базе КАМАЗ-54901. В его автопарке 18 таких машин, которые успешно перевозят грузы по основным крупным магистралям страны: М-11 «Нева», ЦКАД (А-113) и М-12 «Восток». Для компании старт автономной логистики между Казахстаном и Россией – важнейшая веха в продвижении проекта «Беспилотные логистические коридоры», который она развивает совместно с Минтрансом РФ, ПАО «КАМАЗ» и ГК «Автодор». В перспективе компания продолжит открывать новые направления для своих беспилотников, чтобы прочно занять нишу на рынке международных грузоперевозок.
Открытый фестиваль туризма, культуры и спорта стартует в День России
В День России, 12 июня, начнёт свою работу Открытый фестиваль туризма, культуры и спорта. В этом году городской военно-спортивный слёт работающей молодёжи и камазовский турслёт впервые пройдут вместе.
Фестиваль продлится с 12 по 14 июня. Организаторами события выступили Профсоюзная организация ПАО «КАМАЗ», МАУ «Молодежный центр «Заман», ООО «Гигант», Исполнительный комитет Азьмушкинского сельского поселения, ОО «СМПО г. Набережные Челны» при поддержке управления по делам молодёжи Исполнительного комитета и Набережночелнинского местного отделения Всероссийская политическая партия «Единая Россия».
Масштабное событие приурочено к 400-летию со дня основания Набережных Челнов и 50-летию со дня выпуска с конвейера первого автомобиля КАМАЗ. Фестиваль пройдёт на территории посёлка Новый. В нём примут участие команды из различных подразделений автогиганта. Начнётся турслёт в 13:00 с возложения цветов у мемориала «Родина-мать». Далее в программе следующие этапы: туристическая полоса, стрельба, музыкальное лото, перетягивание каната, конкурс военной песни, ловкость рук, спортивное ориентирование, кросс-поход, соревнования на катамаранах, захват флага.
Итоги фестиваля будут подведены в двух зачётах – городском и камазовском. В рамках камазовского зачёта традиционно вручат кубки в номинациях «Кубок туризма», «Кубок спорта», «Кубок культуры» и «Малый кубок». Команда, набравшая наибольшее количество баллов по итогам соревнований, удостоится главного приза – кубка «Чемпиона». Особой наградой станет «Кубок туризма» имени Ивана Писанова – инженера ремонтно-инструментального завода, погибшего в зоне СВО.
На «НЕФАЗе» расширили программу обучения новичков
На «НЕФАЗе», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкортостане, продолжается комплексная программа обучения вновь принимаемых сотрудников. Уже по двум профессиям – слесарь МСР и маляр – будущие работники проходят эффективную предварительную подготовку.
Программа обучения направлена на обеспечение высокого качества работ и безопасности на производстве. По словам заместителя генерального директора по управлению персоналом «НЕФАЗа» Руслана Алматаева, предварительная подготовка перед выходом на штатные рабочие места помогает сформировать базовые профессиональные компетенции, минимизировать риски ошибок и травматизма, а также сократить период адаптации новых сотрудников. Список профессий постепенно расширяется: в начале года стартовало обучение слесарей МСР, а теперь подключили маляров.
Учебную программу планируется регулярно актуализировать с учётом изменений в технологиях и нормативной базе, что будет обеспечивать соответствие компетенций сотрудников современным требованиям производства.
Теоретическая часть обучения проходит на территории автозавода, на базе собственного учебного центра. Новички изучают как общую информацию (корпоративные стандарты, правила трудового распорядка и требования охраны труда), так и специализированную – свойства лакокрасочных материалов и их совместимость, этапы подготовки поверхностей к окраске и техники нанесения лакокрасочных материалов.
Практический этап обучения проводится на базе Нефтекамского машиностроительного колледжа. В процессе будущие нефазовцы осваивают безопасные приёмы работ, отрабатывают навыки нанесения грунтовок и шпатлёвок, окраски тестовых панелей разными методами, учатся контролировать толщину слоя и качество покрытия.
На помощь им приходит специальная окрасочная камера – она аналогична камерам, используемым на производстве, и оборудована всем необходимым: приточно-вытяжной вентиляцией, системами подачи сжатого воздуха и очистки, краскопультами для нанесения лакокрасочных материалов. Этот окрасочный комплекс был получен после финала чемпионата «Профессионалы». Предложение «НЕФАЗа» обучать на его базе будущих работников-маляров в колледже поддержали, ведь это отличная возможность в будущем готовить на этой площадке и студентов учебного заведения.
Камазовец вошёл в тройку лучших на конкурсе профмастерства в Казани
Представитель литейного завода ПАО «КАМАЗ» Ильназ Саматов принял участие в региональном этапе Всероссийского конкурса профмастерства «Лучший по профессии» в Казани и занял третье место.
Ильназ Саматов работает фрезеровщиком в бригаде 121 цеха изготовления литейной оснастки с 2019 года. К соревнованию он готовился вместе со своим наставником Сергеем Демидовым больше двух месяцев.
Конкурс состоял из двух частей – теоретической и практической. Участники отвечали на вопросы об основах фрезерования, технике безопасности, установке заготовки в станок, материаловедении. Далее в чертеже детали, напоминавшем тиски, нужно было найти ошибки технологов. Ильназ Саматов определил 11 недочётов.
«Мне достался современный станок 2024 года. Он, скорее всего, хорошо подходит для обучения студентов. У нас на литейном заводе оборудование сложнее, – отметил Ильназ Саматов. – Нам дали чертёж детали, похожей на кронштейн, алюминиевую заготовку и четыре часа на изготовление. Требовалось показать, как умеешь обозначить габариты детали, вытачивать пазы, делать отверстия. Я справился за 2,5 часа».
По итогу соревнования «золото» завоевал Игорь Цыганов (Казанский вертолётный завод), «серебро» – у Булата Ханафиева (Казанский авиационный завод). Камазовец Ильназ Саматов увёз с собой «бронзу».
Департаменту главного метролога «КАМАЗа» исполнилось 50 лет
В этом году все метрологические подразделения «КАМАЗа» во главе с департаментом главного метролога отмечают золотой юбилей.
Приказ о создании метрологической службы на «КАМАЗе» был подписан в феврале 1976 года. Но свой день рождения камазовцы, по сложившейся традиции, отметили в мае во Всемирный день метрологии. Спустя полвека перед коллективом стоит задача обеспечить работоспособность и пригодность к проведению измерений, контроля и испытаний всего парка метрологического оборудования, который насчитывает более 223 тыс. единиц средств измерений (СИ), в том числе средств контроля, испытательного оборудования и стандартных образцов.
«Сейчас на производстве применяется более 108 тыс. единиц СИ, 80% объёма которых поверяют и калибруют наши аккредитованные лаборатории. В этом году экспертами Росаккредитации как раз подтверждена компетентность «КАМАЗа» в области обеспечения единства измерений (поверки) на соответствие критериям аккредитации и требованиям, что позволяет компании экономить значительные средства. Есть успехи в повышении эффективности процессов и оптимизации использования ресурсов, и это при том, что работа метрологов жёстко регламентирована», – рассказал главный метролог «КАМАЗа» Сергей Фёдоров.
Также среди задач подразделения – обеспечить единство измерений, то есть все метрологические процессы должны соответствовать требованиям законодательства. В частности, в соответствии с ФЗ «Об обеспечении единства измерений» метрологи должны делать поверку, калибровку, ремонт СИ и вести метрологический надзор и экспертизу. Только в этом случае можно гарантировать точность и работоспособность метрологического оборудования и дать возможность рабочему в производстве правильно измерить деталь, убедиться в том, что она соответствует заданным в чертеже параметрам, и тем самым подтвердить её качество. Федеральный закон «Об аккредитации...» регулирует отношения между участниками национальной системы аккредитации (ФСА). Им установлены правовые требования к лабораториям для подтверждения их компетентности.
«КАМАЗ» имеет аккредитацию по поверке, и для этого есть всё необходимое: специалисты – поверители, оборудование – эталоны, помещения, где созданы соответствующие условия. При этом под контролем департамента главного метролога девять областей аккредитации, охватывающие параметры различных физических величин», – отметил Сергей Фёдоров. База метрологического оборудования постоянно меняется. Сейчас наряду с испытательным оборудованием стали активно использоваться технические системы и устройства с измерительными функциями (ТСУИФ). Поскольку в сферу деятельности департамента входит организация, управление и контроль всех средств измерительной техники, была создана группа управления метрологическим оборудованием, в задачи которой входит в том числе и контроль за такими устройствами. Совместно с подразделениями ведётся кропотливая работа по определению статуса такого оборудования для его эффективного управления.
Чтобы уследить за состоянием такого большого количества средств измерений, была разработана и внедрена программа «Учёт средств измерений 1С:ТОИР» (техническое обслуживание и ремонт). Реализовать этот проект удалось в тандеме с администраторами Центра информационных технологий. Этот инструмент облегчил труд не только всем специалистам-метрологам, но и сотрудникам смежных подразделений, которым информация об измерительном оборудовании необходима для их функционирования. Уже сейчас количество пользователей превышает 300 человек. Автоматизированы такие процессы, как ежегодное составление графиков и перечней ремонта, поверки средств измерений, формирование и распечатка паспортов и других документов на СИ.
С помощью 1С:ТОИР в автоматическом режиме ведётся передача данных о поверке средств измерений в Федеральную государственную информационную систему «Аршин» – это онлайн-база данных Росстандарта, созданная для учёта и хранения сведений обо всех поверенных приборах.
Алтайские предприниматели посетили «КАМАЗ»
ПАО «КАМАЗ» посетила делегация представителей ведущих компаний и Торгово-промышленной палаты Алтайского края.
В составе делегации – руководители ведущих транспортно-логистических компаний региона, а также представители Торгово-промышленной палаты Алтайского края и ТПП г. Набережные Челны. Гости заинтересованы в обновлении автопарка: они приехали оценить возможности производства высокотехнологичных автомобилей КАМАЗ, которые могут стать надёжными помощниками в магистральных перевозках, и обсудить перспективы сотрудничества. Как отметили представители делегации, в числе прочих преимуществ их привлекает широкая сеть сервисных центров «КАМАЗа», которая обеспечивает своевременное техническое обслуживание, ремонт и гарантийное сопровождение техники по всей стране.
Гости посетили Визит-центр «КАМАЗа», где ознакомились с историей становления автогиганта и современными достижениями компании. Затем они направились в АО «КАМА ДИЗЕЛЬ», чтобы увидеть весь процесс сборки двигателей КАМАЗ. В ООО «ЦФ КАМА» группа ознакомилась с производством коробок передач, а на заводе каркасов кабин делегации продемонстрировали роботизированное производство каркасов кабин автомобилей нового поколения К5. Также члены делегации посетили автомобильный завод, где их вниманию был представлен главный сборочный конвейер и конвейер сборки кабин. Завершился маршрут в НП «КАМАЗ-Автоспорт», где базируется знаменитая команда «КАМАЗ-мастер».
По окончании ознакомительной экскурсии состоялись деловые переговоры с участием руководителей «КАМАЗа», в ходе которых стороны обсудили варианты сотрудничества.
Команда «КАМАЗ-мастер» вернулась домой после триумфа в Китае
Сегодня, 4 июня, в международном аэропорту Бегишево состоялась торжественная встреча легендарной команды «КАМАЗ-мастер». Гонщики вернулись в Набережные Челны из Китая, где завоевали главные награды сложнейшего международного ралли «Такла-Макан 2026».
В ходе торжественного мероприятия «Синюю Армаду» приветствовали заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по безопасности Сирень Галиакберов, заместитель генерального директора компании по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина, заместитель председателя Профсоюзной организации «КАМАЗа» Владислав Гаврилов, руководитель Исполкома Набережных Челнов Фарид Салахов, коллеги, друзья и родные, а также преданные болельщики команды. Руководители автогиганта и города поблагодарили пилотов, штурманов и механиков за очередную яркую победу.
«Название песчаной пустыни Такла-Макан в переводе звучит как «место, откуда не возвращаются». Вы же смогли покорить эту крупнейшую загадочную пустыню мира и вернуться с убедительной победой. Это показатель высочайшего профессионализма!» – подчеркнул заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по безопасности Сирень Галиакберов, поздравляя команду «КАМАЗ-мастер».
В ответном слове руководитель камазовской спортивной команды Эдуард Николаев поблагодарил руководство «КАМАЗа», республики, страны и всех преданных болельщиков за многолетнюю поддержку коллектива, подчеркнув, что в этот раз была сделана ставка на молодых пилотов и новое поколение оправдало ожидания.
История ралли «Такла-Макан» насчитывает два десятилетия, эта пустынная гонка отличается высочайшим уровнем сложности. В этом году соревнование проходило с 16 мая по 1 июня по маршруту Урумчи – Аксу и состояло из 14 этапов. В ходе ралли гонщики преодолели 8 000 километров полного бездорожья, из них 4 200 километров – скоростные спецучастки. По словам руководителя «КАМАЗ-мастер» Эдуарда Николаева, на подготовку и сбор информации о ралли «Такла-Макан» команда потратила три года. В 2025-м члены «Синей Армады» посетили гонку в качестве зрителей и ознакомились с маршрутом, а после спортивные экипажи провели тренировочный сбор в Китае, повышая опыт молодых спортсменов, тестируя грузовики в экстремальных условиях, отрабатывая преодоление песчаных дюн, изучая плотность песка, топографию и ключевые особенности ралли. Итогом кропотливой работы стало принятое решение об участии в гонке 2026 года, где команда выступила на обновлённых грузовиках КАМАЗ новейшего поколения К5.
В результате молодые пилоты «КАМАЗ-мастер» разделили между собой золото и серебро ралли «Такла-Макан» в Китае. Высшую ступень пьедестала занял экипаж №502 под управлением Богдана Каримова (штурман Дмитрий Никитин, механик Ильгиз Ахметзянов). На втором месте – экипаж №501 во главе с Алмазом Ахмедовым (штурман Иван Мальков, механик Антон Шибалов).
Дан старт нового российского бренда SENAT
В рамках Петербургского международного экономического форума ПМЭФ-2026 состоялась официальная премьера автомобильного бренда SENAT и был дан старт производства SENAT 900, который призван стать новым стандартом представительского седана в России.
В мероприятии приняли участие первый заместитель председателя правительства РФ Денис Мантуров, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, генеральный директор ПАО «КАМАЗ», председатель Совета Ассоциации «Объединение автопроизводителей России» Сергей Когогин, председатель Правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер.
SENAT 900 полностью соответствует высоким требованиям к автомобилям для лиц, принимающих решения: бескомпромиссная безопасность, надежность, комфорт. Автомобиль имеет кузов длиной 5,14 м, мощный двигатель V6 объемом 3,0 л, интеллектуальный полный привод и независимую пневмоподвеску всех колес.
На старте производства SENAT 900 будет предлагаться в двух исполнениях – стандартном пятиместном и четырехместном VIP, с отдельными задними креслами, отделкой из натурального дерева и выдвижным столиком.
Важно, что все варианты SENAT 900 имеют максимальный уровень оснащения. При этом локальное производство позволило предложить выгодную цену по сравнению с ныне эксплуатируемыми в корпоративных парках представительскими моделями брендов, ушедших из России. Рекомендованная розничная цена SENAT 900 в пятиместном исполнении – 12 000 000 руб., в четырехместном варианте VIP – 12 500 000 руб.
Важнейшим преимуществом SENAT являются первоклассные программы сервисного обслуживания для крупных корпоративных парков. Предложение SENAT обеспечивает непрерывную эксплуатацию автомобилей и включает в себя полный комплекс мер поддержки в любой точке Российской Федерации. Кроме того, по желанию ключевых клиентов возможно предоставление права на обслуживание автомобилей силами собственных специализированных автопредприятий с прямыми поставками запчастей.
«Сегодня мы присутствуем на зарождении нового российского бренда SENAT. Через считанные минуты под этой маркой с конвейера завода в поселке Шушары сойдут первые автомобили представительского класса. Тем самым наш автопром заходит в этот сложный сегмент с высокой добавленной стоимостью. Проект SENAT позволил сохранить несколько сотен высококвалифицированных специалистов и наладить приток на завод новых кадров», – отметил первый заместитель председателя правительства РФ Денис Мантуров.
Новое производство позволит обеспечить выгодное предложение для обновления и обслуживания корпоративных парков. Первый вице-премьер отметил, что запуск завода завершил цикл воссоздания производства в России автомобилей во всех востребованных сегментах и классах.
«В части легковых машин у нас представлено свыше 20 брендов и более 50 различных моделей. Во многом это результат оперативного перезапуска площадок, покинутых нашими бывшими партнёрами в 2022 году», – обозначил Денис Мантуров.
«Автомобильная промышленность Петербурга вступает в новую эпоху. В истории автопрома Северной столицы открывается динамичная и перспективная глава, полная амбициозных планов. Перезапуск производства на площадке в Шушарах – это не просто открытие конвейера. Мы возрождаем традиции инженерного мастерства, передаем эстафету новым поколениям конструкторов, технологов и рабочих. Сегодня Петербург – один из ключевых центров отечественного автопрома, и его роль в укреплении технологического суверенитета страны становится всё более значимой. Рост производства в 4 раза за 2025 год – яркое тому подтверждение. Запуск «Сената 900» станет новым драйвером развития отрасли и экономики города в целом», – подчеркнул губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов....
В Санкт-Петербурге открыт новый дилерский центр «КАМАЗ»
Сегодня, 3 июня, в Санкт-Петербурге состоялось торжественное открытие нового дилерского центра КАМАЗ «Русбизнесавто», приуроченное к ПМЭФ-2026. В рамках мероприятия также прошёл День клиента ПАО «КАМАЗ», на котором гостям презентовали наиболее востребованные модели грузовой автотехники.
В церемонии открытия приняли участие генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин, член совета директоров «Русбизнесавто» Дмитрий Гордица, заместитель главы администрации по Всеволожскому району Ленинградской области Анна Комарницкая и другие руководители. На мероприятие были приглашены около 250 человек, в том числе крупные корпоративные клиенты и потенциальные потребители автотехники КАМАЗ.
Приветствуя гостей, генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин отметил стратегическую важность нового дилерского центра и подчеркнул единство российских компаний.
«Сегодня знаменательный день. В период, когда в Санкт-Петербурге проходит Международный экономический форум, мы всегда стремимся делать что-то особенное, стремимся показать, что мы все вместе в одном строю. Я благодарен нашему партнёру – компании «РБА», которая построила самый крупный в Санкт-Петербурге и Ленобласти сервисный центр. Для нас это крайне важно и означает одно: компания верит в «КАМАЗ», «КАМАЗ» верит в компанию. Мы много лет вместе, уверен, что так будет продолжаться и дальше», – сказал Сергей Когогин. Руководитель автогиганта также отметил, что для клиентов «КАМАЗа» открытие нового дилерского центра – гарантия доступности качественного обслуживания машин, что особенно важно в современных условиях.
Член совета директоров «Русбизнесавто» Дмитрий Гордица так же подчеркнул, что данное событие имеет особое значение для развития бизнеса в Северо-Западном регионе.
В рамках мероприятия состоялась торжественная передача автомобиля КАМАЗ-65658 компании «Дикси». Это новая модель поколения К5, созданная специально для сферы ретейла.
Программу продолжил осмотр инфраструктуры нового дилерского центра КАМАЗ «Русбизнесавто». Автоцентр предлагает полный цикл услуг – от продажи до технического обслуживания грузовой коммерческой техники. На масштабной территории комплекса расположены: производственно-сервисная зона, грузовая мойка, два этажа офисной части, отделы продаж автотехники, клиентские зоны и складской комплекс. Сервисная зона площадью 1410 кв. м. рассчитана на 20 постов, которые позволяют одновременно обслуживать различные виды транспортных средств: грузовики, тягачи, полуприцепы, спецтехнику. Сервисный центр оснащён новейшим оборудованием для диагностики, ремонта, модернизации и доработки коммерческого транспорта, а также установки дополнительного оборудования. Стоянка и территория дилерского центра в 5,8 га позволяет разместить около 300 грузовых автомобилей. Персонал дилерского центра – это 50 сотрудников, включая высококвалифицированных специалистов в области диагностики, сервиса и обслуживания грузовиков КАМАЗ.
Стоит отметить, что «Русбизнесавто» является надёжным партнёром «КАМАЗа» с 1999 года. В структуру этой компании входит 18 автоцентров по всей России, аттестованных на статус официального дилера ПАО «КАМАЗ». При этом самая большая на сегодняшний день дилерская станция КАМАЗ находится именно в Санкт-Петербурге.
После завершения ознакомительной экскурсии по автоцентру состоялась презентация ПАО «КАМАЗ». В ней приняли участие заместитель генерального директора компании по продажам и сервису Антон Сарайкин, директор по реализации автотехники в дилерскую сеть АО «ТФК «КАМАЗ» Артем Журавлев и представители «Русбизнесавто». Спикеры рассказали о новейшей высокотехнологичной автотехнике КАМАЗ и условиях сервисного обслуживания, а также ответили на вопросы аудитории.
Параллельно на мероприятии работала выставка автомобилей КАМАЗ новейшего поколения К5. Вниманию гостей были представлены востребованные модели коммерческой техники, включая магистральные тягачи КАМАЗ-54901, КАМАЗ-54902, КАМАЗ-65659, полноприводный грузовик КАМАЗ-65959, а также современные самосвалы КАМАЗ-65951 и КАМАЗ-6595....
Сергей Когогин приехал на ПМЭФ за рулем нового грузовика КАМАЗ-65658
Сегодня, 3 июня, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин приехал на открывающийся Петербуржский международный экономический форум за рулём автомобиля-рефрижератора КАМАЗ-65658 по федеральной трассе М-11 до Санкт-Петербурга. Топ-менеджер автогиганта протестировал новый высокотехнологичный автомобиль поколения К5.
Модель КАМАЗ-65658 относится к транспортному семейству и предназначена для междугородней перевозки грузов на относительно небольшие расстояния. Этот универсальный трёхосник зачастую выбирают ретейлеры для доставки продуктов, в целом шасси удобно для монтажа разных видов надстроек. Именно эта модель в конце мая по результатам профессионального онлайн-голосования была признана победителем конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России» в номинации «Грузовик года» (Развозные грузовики).
Вместе с главой автогиганта в кабине грузовика КАМАЗ-65658 часть пути проехал главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков. Далее попутчиком Сергея Когогина стал директор по логистике группы «Дикси» Геннадий Богданов, которому и была передана машина для последующей эксплуатации в компании. Руководители оценили эффективность новой модели для ретейл-логистики, обсудив характеристики и эксплуатационные свойства автомобиля, а также высокие требования группы компаний «Дикси» к автопарку, в том числе с позиции совокупной стоимости владения.
Максиму Кадакову Сергей Когогин рассказал, что это одна из новинок модельного ряда ПАО «КАМАЗ», представитель транспортного семейства с подъёмной осью КАМАЗ-65658 был разработан в сотрудничестве с техническим блоком логистики «Дикси». Машина создана с учётом задач ретейла и городской доставки продуктов питания. Компактные габариты, манёвренность, комфортабельность кабины, 12-ступенчатая роботизированная коробка передач и вместительность кузова делают это транспортное средство особенно эффективным для работы в городе.
Напомним, что до того, как пополнить автопарк ретейлера, модель КАМАЗ-65658 успешно прошла тестовую эксплуатацию в реальных условиях работы группы «Дикси». «Тесты показали, что этот трёхосник может составить конкуренцию ушедшим европейцам. С точки зрения экономии топлива и эффективности для бизнеса особенно ценна подъёмная задняя ось, а для водителей особенно важно наличие спального места в кабине», – отметил Геннадий Богданов в беседе с Сергеем Когогиным. Согласившись с партнёром, глава автогиганта подчеркнул, что за счёт применения подъёмной оси при движении без груза экономия топлива достигает нескольких процентов. Учитывая, что порожний пробег в ретейле неизбежен, за год набегает значительная сумма. «Это наш ответ на запрос бизнеса», – подытожил Сергей Когогин.
«КАМАЗ» посетила труппа московского Театра сатиры
В рамках гастролей в Набережных Челнах труппа легендарного Московского академического театра сатиры посетила ПАО «КАМАЗ».
В составе делегации – художественный руководитель Московского академического театра сатиры, народный артист России Евгений Герасимов, а также известные актёры Янина Студилина, Юрий Васильев, Игорь Лагутин и Бронислава Чунихина.
Ознакомительная экскурсия традиционно стартовала в Визит-центре «КАМАЗ», где труппе представили экспозицию, посвящённую истории и ключевым вехам развития предприятия. Затем гости направились в Научно-технический центр компании: на научно-исследовательской площадке была организована выставка высокотехнологичных автомобилей КАМАЗ новейшего поколения К5. Была предоставлена возможность поучаствовать в тест-драйве машин, чтобы лично оценить плавность хода, комфортабельность и передовое оснащение кабины. На автомобильном заводе группе продемонстрировали финишный процесс сборки грузовиков КАМАЗ. Также в рамках визита делегация побывала в НП «КАМАЗ-Автоспорт», где базируется знаменитая команда «КАМАЗ-мастер». Помимо этого, состоялась встреча представителей Московского академического театра сатиры с генеральным директором «КАМАЗа» Сергеем Когогиным и депутатом Государственной Думы РФ Альфией Когогиной.
Масштабы производства и высокий уровень отечественных технологий вызвали большой интерес у московских гостей. По словам артистов легендарного театра, новые автомобили К5 впечатлили своей мощью, современным дизайном и комфортабельностью, а сам визит на автогигант подарил им массу ярких эмоций перед выходом на челнинскую сцену.
Спектакли знаменитого столичного коллектива впервые прошли на сцене Русского драматического театра «Мастеровые» в Набережных Челнах. Челнинские зрители увидели постановки нынешнего творческого сезона: «Маленькие супружеские преступления», «Волки и овцы», «Мастер и Маргарита» и «Маленький принц». Показы в исполнении актёров Московского академического театра сатиры состоялись в рамках направления «Ведущие театры» программы «Большие гастроли», организованной ФГБУК РОСКОНЦЕРТ согласно Всероссийскому гастрольно-концертному плану Минкультуры РФ.
HR-специалисты «КАМАЗа» обсудили инструменты стабилизации коллектива
В Визит-центре «КАМАЗа» состоялась сессия на тему «Стабилизация коллектива», в которой приняли участие HR-специалисты подразделений и заводов автогиганта.
Открыла мероприятие заместитель генерального директора «КАМАЗа» по персоналу, организационному развитию и корпоративному управлению Жанна Халлиулина. Она обозначила инструменты стабилизации коллектива, отметив в том числе поощрение активистов подразделений, развитие наставничества, систему повышения компетенций работников, а также получение новых специальностей. «Эти инструменты работают. Наша задача сегодня – усилить или настроить их в рамках мегапроекта «Персонал», а также обсудить, что можно добавить», – обозначила цель сессии Жанна Халиуллина.
Затем рассмотрели реализацию мегапроектов «Персонал». Начальник отдела методологии рекрутинга департамента развития персонала Светлана Падас рассказала об адаптации в коллективах заводов. Темой выступления заместителя директора автомобильного завода по персоналу Роберта Салахутдинова стало предупреждение оттока работников. А начальник отдела управления персоналом логистического центра Сария Войнова раскрыла детали программы «Признание сотрудника». Председатель Совета молодёжи «КАМАЗа» Алексей Тарабукин поднял вопрос о мотивации молодых работников заниматься творчеством и волонтёрством. После каждого выступления у участников была возможность задать вопросы докладчикам, обозначить свою точку зрения, предложить варианты решения.
В заключительной части события заместитель директора завода мостов по персоналу Антон Андреев выступил с докладом «Решение вопросов с обеспеченностью персоналом». Затем участники сессии обсудили лучшие практики стабилизации коллективов.
Съёмочная группа тревел-шоу «Кто куда» побывала на «КАМАЗе»
«КАМАЗ» посетила съёмочная группа телеканала ТНТ. Одна из июньских программ тревел-шоу «Кто куда» расскажет о грузовиках КАМАЗ и Набережных Челнах.
В составе делегации – креативный продюсер тревел-шоу «Кто куда» Роман Щербина, ведущая Анжелика Стубайло, операторы Степан Турик, Андрей Шлянин, Никита Петриченко, продюсер по интеграциям Анастасия Кривцова и другие.
Красоту, просторы и широкие проспекты Автограда гости оценили, побывав на смотровой площадке бизнес-центра «2.18», потом прогулялись по улице Центральной – одной из самых старинных улиц города с 400-летней историей, которая была заложена ещё в 1628 году. Заглянула съёмочная группа и на набережную Габдуллы Тукая. В тот же день ведущая Анжелика Стубайло испытала себя в приготовлении татарского национального блюда – многослойного пирога губадия. Шеф-повар одного из ресторанов города оценил кулинарные способности гостьи на «отлично».
Знакомство съёмочной группы с «КАМАЗом» традиционно началось с посещения Визит-центра. Также гости побывали на площадке Научно-технического центра. Их вниманию была представлена выставка автотехники КАМАЗ, демонстрирующая широкие возможности компании в производстве автотехники для разных отраслей экономики страны. Особый интерес вызвал беспилотный автомобиль МАЯК 2, построенный на базе магистрального тягача КАМАЗ-54901.
Своими впечатлениями от проезда на беспилотном грузовике КАМАЗ Анжелика Стубайло поделится в рамках тревел-шоу «Кто куда». Программа о «КАМАЗе» и Набережных Челнах выйдет на телеканале ТНТ 20 июня.
К слову, инициатива побывать в Автограде и проехать на беспилотном КАМАЗе шла от авторов популярной программы, компания идею поддержала.
Крупный перевозчик приобрёл полсотни тягачей КАМАЗ-54901
«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» поставил транспортной компании «НЕО ТРАНС» 50 новых седельных тягачей поколения К5 КАМАЗ-54901.
«НЕО ТРАНС» является одним из лидеров на рынке грузоперевозок в России и стремится обеспечить клиентам максимально быструю и качественную доставку. Для реализации этой бизнес-цели покупатель выбрал в Лизинговой компании «КАМАЗ» флагманскую модель КАМАЗ-54901. Этот автомобиль был разработан инженерами автогиганта специально для магистральных перевозок. Он отличается высоким уровнем комфорта для водителей, что важно в многочасовом пути, надёжным двигателем и экономичным расходом топлива.
Партнёр «КАМАЗа» располагает собственным автопарком численностью свыше 1 тыс. единиц техники. Пополнение в полсотни мощных тягачей усилит позиции компании «НЕО ТРАНС» на рынке. На новых автомобилях КАМАЗ-54901 перевозчик планирует доставлять грузы по дальним маршрутам.
Автомобили КАМАЗ поколения К5 на выставке в Беларуси
Автотехника КАМАЗ презентована на 29-й специализированной выставке «БАМАП-2026», которая проходит 28-29 мая в Минске, на площадке у Национальной библиотеки Республики Беларусь.
Мероприятие организовано Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков «БАМАП» и традиционно собирает ведущих производителей грузовой техники, поставщиков спецоборудования, логистических операторов и представителей транспортных компаний. На площадке представлены современные грузовики, автопоезда, тягачи, полуприцепы, рефрижераторы и специализированный подвижной состав, а также инновационные решения в области транспортной логистики, экспедирования и сервисного сопровождения.
Лидер российского грузового машиностроения в своей экспозиции представил два автомобиля из новейшей линейки К5 – седельный тягач КАМАЗ-65956 и шасси КАМАЗ-53251. Обе модели созданы с акцентом на топливную экономичность, коммерческую эффективность и комфорт водителя, что является ключевыми факторами для успешного бизнеса в условиях современных логистических вызовов.
КАМАЗ-65956 – это высокопроизводительный седельный тягач с колёсной формулой 6х4, предназначенный для эксплуатации в составе автопоездов с полной массой более 90 тонн. Модель ориентирована на магистральные перевозки тяжёлых, негабаритных и народнохозяйственных грузов в сложных климатических и дорожных условиях – от Сибири до Центральной Азии.
«Сердце» тягача – новый рядный шестицилиндровый двигатель KAMAЗ-910.50, объёмом 13 л., мощностью 560 л.с., соответствующий экологическому стандарту Евро-5. Он разработан для работы в условиях экстремальных температур, устойчив к запылённости и длительным нагрузкам. Шестнадцатиступенчатая механическая коробка передач в паре с мощным двигателем обеспечивает надёжность и контроль в различных режимах эксплуатации. Применение современных инженерных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 80 тысяч км, а ресурс двигателя – до 1 млн км. При этом расход топлива снизился на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения.
Комфорт водителя – не менее важный приоритет. Просторная кабина с ровным полом и одним спальным местом оснащена автономным отопителем для обогрева салона при выключенном двигателе, кондиционером, холодильником, мультимедийной системой с 10-дюймовым сенсорным дисплеем. Система поддерживает навигацию, радио, воспроизведение музыки и видео, а также позволяет контролировать параметры автомобиля в реальном времени.
КАМАЗ-53251 – современное двухосное шасси с колёсной формулой 4х2. Модель предназначена для установки спецнадстроек: бортовых платформ, фургонов, автовышек и автокранов, эвакуаторов и рефрижераторов. Шасси востребовано в городских и региональных перевозках.
Шасси КАМАЗ-53251 оснащено комфортабельной кабиной шириной 2,3 метра с низкой крышей и одним спальным местом. Внутри – всё необходимое для длительных рейсов: автономный отопитель, кондиционер, холодильник и мультимедийная система со встроенной навигацией, радио и возможностью воспроизведения медиаконтента.
Под капотом – двигатель KAMAЗ-667-510, мощностью 310 л.с., соответствующий экологическому стандарту Евро-5 и отличающийся низким расходом топлива, а также стабильной работой в режиме старт-стоп. В тандеме с 9-ступенчатой механической коробкой передач он обеспечивает надёжность и простоту обслуживания, особенно в условиях частых остановок и переключений.
Особенность модели – это использование санкционно устойчивой компонентной базы, что гарантирует непрерывность поставок и ремонтопригодность техники в современных условиях.
В рамках выставки проходят рабочие встречи представителей ПАО «КАМАЗ» с белорусскими транспортными компаниями. Основная тема переговоров – перспективы партнёрства по поставке и эксплуатации автомобилей КАМАЗ поколения К5. Особое внимание уделяется сервисной поддержке: потенциальным клиентам презентуются решения по гарантийному и послегарантийному ремонту, обслуживанию в дилерских центрах Республики Беларусь и организации поставок запасных частей. Участие КАМАЗа в «БАМАП-2026»...
На стенде «КАМАЗа» в рамках CTT EXPO/COMvex-2026 обсудили технику будущего
В рамках деловой программы Международной специализированной выставки CTT EXPO/COMvex-2026 на стенде ПАО «КАМАЗ» прошла сессия «Строительная техника будущего: кто выиграет стройку 2030».
Сессия была посвящена тому, какой будет строительная техника в ближайшие годы и какие требования уже сейчас предъявляет к ней рынок. В центре дискуссии – не абстрактный футуризм, а практический вопрос: какая техника действительно помогает строительному бизнесу минимизировать издержки, быстрее работать и эффективно планировать эксплуатацию парка. Модератором выступил известный автоэксперт, заместитель главного редактора журнала «За рулём» Игорь Моржаретто.
«КАМАЗ» как ведущая российская машиностроительная компания понимает реальные потребности предприятий строительной сферы и предлагает конкретные решения для эффективности, управляемости парка и его устойчивой эксплуатации. В числе участников круглого стола, организованного на стенде автогиганта, – главный конструктор инновационных автомобилей ПАО «КАМАЗ» Сергей Назаренко.
В ходе дискуссии было отмечено, что сегодня строительная отрасль работает в условиях дорогих простоев, дефицита кадров, жёстких требований к срокам и высокой цены ошибки при выборе техники. Перед рынком встает дилемма: необходима ли бизнесу максимально простая и понятная машина, которую можно ремонтировать «в поле», или уже выигрывает техника, обеспечивающая высокий уровень контроля, комфорта и прозрачности эксплуатации?
Отдельное внимание участники сессии уделили ожиданиям бизнеса от производителей автомобилей. Обсуждение сфокусировалось на практических критериях выбора машин: качестве сервиса, доступности решений под конкретные задачи, управляемой стоимости владения, адаптации техники под стройсегмент и предсказуемости работы. Как отметил главный конструктор инновационных автомобилей ПАО «КАМАЗ» Сергей Назаренко, сегодня автогигант выступает не просто в роли «продавца», а в качестве долгосрочного партнёра для строительного бизнеса, предлагая современные сервисы и цифровые инструменты управления эксплуатацией.
«Техника будущего – это не максимум электроники, а максимум практической пользы для владельца, эксплуатанта и водителя. Для строительного сегмента критичны надёжность, предсказуемость, сервис и возможность адаптации автомобилей под конкретные задачи. При этом комфорт, эргономика и цифровые инструменты – это не «излишества», а прямые способы снижать потери и удерживать эффективность эксплуатации. «КАМАЗ» способен и готов говорить с рынком на языке комплексных решений, а не только на языке моделей и технических характеристик», – подчеркнул Сергей Назаренко.
В завершение сессии участники ознакомились с экспозицией ПАО «КАМАЗ», где представлены различные модели автомобилей новейшего поколения К5 и решения, актуальные для строительного сегмента.