Ну, в принципе, это сопоставимо с бензиновым полным баком. Вот только за полный бак бензина отдашь ~ 2500 руб., а за один электрический заряд - 120 руб. Нормально? Есть разница?
Читать полностью…Электрический концепт Mercedes EQA представил знаменитый немецкий гигант на Франкфурте-2017. Если приглядеться, то экземпляр уже покоцан, расцарапан и зацелован публикой. Значит понравился.
Читать полностью…Это перевод технологий Формулы-1 на городские дороги. А по-нашему – это перевод денег. Стоить это будет ~ 2,4 млн. фунтов стерлядей, когда в 2019 году запустят в серию.
Читать полностью…А скоро будет как у зарядки iPhone X - заезжаешь на специальный синий коврик и заряжаешься от коврика. ХО
Фото Gwen Thomas.
Ну, да шикарный электрический минивэн с возможностью беспилотного драйва, но, ведь, даже в серийное производство не идёт. Чёрт их разберёт!
Читать полностью…Smart на франкфуртском автосалоне-2017 представил свой электрический беспилотник.
Фото Ильи Федичева.
Франкфуртский автомобильный салон 2017 открывала канцлер Меркель. Посмотрите как бойко передвигается эта немолодая уже и достаточно грузная дама.
Читать полностью…Прямо на сайте у них (конечно только в Швеции и в другом цивилизованном мире) выбираешь нужную себе модель. Допустим, Volvo S60. Самая дешёвая. И… владеешь ею по специальной программе Care City Volvo на 24 месяца по 3799 шведских крон в месяц. Это по-нашему чуть меньше 28 000 руб/мес. Т.е. за $500 в месяц ты получаешь новый автомобиль Volvo S60 вместе со страховкой, зимними колёсами, отелем для колёс, соглашением о полном ремонте и ряд других услуг. Таким образом за 2 года нагорит 91 176 шведских крон или 663 800 руб. А новая S60 у них же в Швеции стоит 299 800 шв.кр. или прим. 2 200 000 руб. То ли это всё для человека, то ли концерн Volvo на грани беды! Даю сцылу на них http://www.volvocars.com/se/kop/finansiering/care-by-volvo и на ролик https://www.youtube.com/watch?v=QOJsLcCQNyw
Читать полностью…Пример неудачной реставрации памятника Ленину. Станица Новомышастовская, Краснодарский край.
Читать полностью…Удивительно не то, что на памятнике Калашникову разместили схему немецкого автомата, состоявшего на вооружении нацистской Германии, будучи уверенными, что это знаменитый АК, а то, что многие действительно хлопают себя по ляжкам, жадно хватают ртом воздух и заикаясь спрашивают: как же так? как же так получилось? А вот так блядь и получилось! И ещё так получится, что совсем охуеете. Потому что нет ничего бесстыдней законченных циников (в самом низком смысле этого слова), начинающих играть в духовность. А именно эти люди правят страной. Они везде, от завуча сельской школы до первых лиц. Те самые бывшие парторги, называвшие себя атеистами, быстро повесили на себя крестики, но, как были с сознанием завхоза - спиздить тумбочку на дачу и купить жене к зиме сапоги, такими и остались. Им не важно, что пиздить, им главное пиздить. Спорт, религия, патриотизм - лишь удобная ширма, за которой можно пиздить. Поэтому, когда они ставят какие-то памятники, возводят монументы, разбивают парки, переименовывают города - не надо искать в этом смысл или идеологию. Для них установка памятника - это не выбранный вектор движения страны или демонстрация позиции, это банальное желание спиздить.
Заурядная. Бездарная. Плохо продуманная. Афера
Чумовой по экстерьеру и феерически необычный электро-беспилотник MATRЁSHKA. Его разработали и представили русские ребята, хотя так и тянет назвать их джентльменами. Потому что форма этого ошеломляющего шаттла напоминает футуристический английский кэб.
Российский машиностроительный холдинг Волгабас и Бакулин Моторс Групп, возглавляемые отцом-основателем и проекта MATRЁSHKA Алексеем Бакулиным нашли в Фонде Сколково единомышленников для воплощения концепта электрического беспилотника.
Технический директор и совладелец компании Электротранспортные технологии Илья Федичев, получивший степень MBA в Сколковской школе бизнеса (Вот они - выпускники MBA!!!) и находящийся в самой горловине этого уникального проекта, считает, что MATRЁSHKA уже сейчас позволяет решать различные задачи в области интеллектуальной логистики с возможностью оперативного развертывания в любой точке мира.
А что будет, когда джентльмены найдут серьёзного заказчика с тугим кошельком, который завалит их баблом! Они запрудят любой европейский город своими фантастическими беспилотными кэбами.
Головокружительный проект MATRЁSHKA!
Этот фантастический по дизайну электрический беспилотник НАМИ действительно представили российские производители. Чёрт возьми, если это не чудо-концепт! Причём никаких именитых зарубежных дизайнеров – обычные русские молодые ребята. Хотя при таком художественном воображении концепции автомобиля – может и не обычные! А просто-таки гениальные!
Но вот инвесторы у этого концепта крутые. За проектом стоит корпорация Яндекс. И становится понятно, что с GPS-навигацией, картографией и программированием у этого проекта проблем не будет.
Второй инвестор с тяжёлым грузовым автомобильным именем, что даже страшно его произносить рядом с таким тонированно-хрустальным шаттлом – КАМАЗ. Тем не менее шильдик КАМАЗ уже даже прижился на заднице этого автомобиля.
Третий подельник проекта - НАМИ – это существующий с советских времён Научно-АвтоМоторный Институт, который выделил для проекта толковых инженеров-электронщиков.
Скажите, хоть самые тупые и ещё тупее, будут с такими именами у этого мини-автобуса проблемы с баблом?
Так или иначе, эти громкие имена правдами, честными словами и клятвами заманили к себе на презентацию и президента Путина, и премьера Медведева. И те ещё пообещали не оставить в беде(!) и добавить монет.
Но проект, конечно, классный!
Мерседесовец заявил, что на этом электромобиле можно проехать от 400 до 500 км на одном заряде. А в ближайшем будущем грозятся разработать батарею на 600-700 км пробега.
Читать полностью…Ну, а если серьёзно, то разгон до 100 км за 2,5 сек – это серьёзная заява на конкуренцию с Lamborghini, Ferrari и Maserati на дорогах не нашего города.
Читать полностью…На Франкфурте-2017 Mercedes показал гибридную концепцию двухместного Mercedes-AMG Project ONE.
Читать полностью…А вот как прямо сейчас обстоят дела с зарядкой электрических авто в городошке Милтон Кинс (около 300 тыс. жителей) графства Бакингемшир. Англия.
Фото Gwen Thomas.
Дизайн, конечно, сногшибенный, но если бы Инъяриту на Оскар-2017 снова привёз бы Бёрдмана, за который ему уже давали Оскар-2015, то это был бы уже День сурка.
Читать полностью…Вопрос - что на Frankfurt Motor Show 2017 делает Mercedes-Benz Vision Tokyo?
Фото Ильи Федичева.
Вот только в шикарном промо-ролике оптимизма немного – указан 2030 год активного пользования. Сцыла на ролик https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=4Afk82PW_Y4
Читать полностью…Сколько оказывается в ней энергии. И ведь снова идёт на 4-й срок возглавлять правительство Германии. Как немцы не устали от неё?
В любом случае на открытии канцлер Меркель призвала немецких автопроизводителей активнее занимать места на рынке электрических автомобилей. В противном случае китайцы вынесут с рынка.
Вот только немецкие концерны как-то вяло раскачиваются в сторону электричек… Сильно нефтяное лобби! Мерседесовец пообещал, что вот-вот, и они будут параллельно делать электрическими все свои бензиновые модели. А Smart выпустил свой электрический беспилотник, но в своём ролике как-то не оптимистично нарисовал только 2030 год его использования. Но об этом в следующих обзорах.
Видео взято у Ильи Федичева.
На тему Калашникова
- Меня терзают смутные сомнения: на Вас точно такая же замшевая импортная куртка, как у Шпака!
- А что, во всей Москве только у Шпака замшевая куртка?!
Охренеть какой маркетинговый ход выдул концерн Volvo. Это теперь и не покупка, и не аренда их автомобиля. Но обладание.
Читать полностью…Как же было скульптору не ошибиться, если, блэт, они близнецы-братья!Теперь Бренду N1 Росии выпиливают задницу!
Читать полностью…ШУТКИ ИСКУССТВЕННОГО (с позволения сказать) ИНТЕЛЛЕКТА
Я забыл где похоронен английский король Георг V. Не то в Вестминстерском аббатстве, не то в Виндзоре.
Спрошу-ка, думаю, у Siri, и спросил...