ALEXOF

28 Sep 2017 15:40

Что, если на презентации Apple говорили бы правду?
https://www.youtube.com/watch?v=TJPjv1PrIz0

ALEXOF

28 Sep 2017 15:18

СЭР ДЖЕЙМС ДАЙСОН, ОСНОВАТЕЛЬ КОМПАНИИ DYSON, ОБЪЯВИЛ О СОЗДАНИИ СОБСТВЕННОГО РАДИКАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ.

ALEXOF

27 Sep 2017 16:33

УВЛЕКАТЕЛЬНАЯ ИНФОГРАФИКА МОСКВЫ И ВСЕХ МИЛЛИОНЫХ ГОРОДОВ РОССИИ (кроме Питера).
Москва резиновая.
Взято у Архитектурных излишеств.

ALEXOF

26 Sep 2017 09:41

Духовный наставник президента Путина рассуждает о фильме Матильда. По церковному популистски, но с серьёзным здравым историческим зерном.
Я прочитал Анну Вырубову - Дневник моей жизни, Дневник Николая II, Дневник Александры Фёдоровны и Воспоминания Матильды Кшесинской, чтобы хоть немного прикоснуться к пониманию личности нашего последнего царя.
Мысли обласканного попа (при этом умного человека) не лишены правильного подхода к теме и могут быть интересны любителям кино:http://echo.msk.ru/blog/echomsk/2061740-echo/

ALEXOF

25 Sep 2017 23:18

Закончившийся в воскресенье Франкфурт-2017 показал готовность всех автоконцернов к серийному выпуску электрокаров. Все представили свои электрические концепты. Все до безобразия похожи, но сейчас не об этом.

Представители всех автогигантов заявили массовый вброс на рынок своих электричек в 2019-2025 гг. По 10 моделей – от мала до велика – у большинства производителей гарантировано. Плюс развитие инфраструктуры – электрозаправок, сервиса и проч.

Правительства Франции и Великобритании приняли законы запрещающие использование двигателей внутреннего сгорания с 2040 г. Германия пока тянет. Что странно видеть от флагмана технопрогресса Европы и вообще флагмана.

США, Япония и Китай уже сейчас лидируют в мире по электрическим автомобилям. Но общий процент использования электротранспорта по миру ещё крайне мал ~ 1,5-2 %

Итак, имеем неизбежные цифры в развитом цивилизованном мире:

2017 год – 1,5-2%
2040 год – 100 %

Предположительно:

2019 год – 5%
2020 год – 10%
2025 год – 30%
2030 год – 50% А может и быстрее.

Что делать к этим годам нефтяным корпорациям? Сколько нужно подпилить ствол дерева, чтобы оно зашаталось? 10-30-50%? А насколько нужно подпилить ствол, чтобы его потом слегка подтолкнув обрушилось дерево?

Отвлекусь.

В 2007 году был выпущен первый iPhone. И никто тогда толком ничего не понял. Были смехуёчки!
Летом 2008 г. я прилетел из Америки со своим первым iPhone. На Горбушке мне его благополучно разлочили, и, по-случаю, был день рождения жены приятеля. В загородном доме собралась компания. Все знакомы со школы-института.
- Ну, что, бля, видел Айфончик-то? – с подъёбом.
- Видел.
- Смотри, нахер, последняя Nokia – платиновая! - протягивает тяжёленькую серого металла выдвигалку с черно-белым экраном в 2 квадратных сантиметра, - вот это весчь! Бля! А не твоя Америка!
Вся компания выёбывается и снисходительно усцывается.

- Смотри, нахуй, ты! – протягиваю iPhone с фотоальбомом путешествия на автомобиле по Америке – Нью-Йорк, Ниагара, Чикаго, Сент-Луис, Большой Каньон, Лас-Вегас, Лос-Анджелес, - и показываю как смахивать от фотографии к фотографии.

И вот когда вся компания сгрудилась вокруг айфона, как хоккеисты перед буллитом – дерево обрушилось. И смехуёчки улетели. Нет смысла говорить, что в ближайшие полгода айфоны купили все. Ну, или почти все. Тормознутые всегда были.

Так вот в 2007 г. вышел первый iPhone, а через шесть лет разорилась корпорация Blackberry. Продалась с потрохами Ericsson, а потом заштормило и у Sony Ericsson. Полетела кубарем вниз гигантская Nokia. Nokia!!! Которая составляла на 40% бюджет Финляндии. Почти пол-страны кормила. И вдруг их охуительные технологии стали никому не нужны! Короче, три порции шашлыка выбросила в пропасть!

Что станет с подпиленным на 30% нефтяным деревом к 2025 году? Запах разорения уже веет. Дым горелого уже стелется.

Наши электрические ребята, вернувшиеся с Франкфурта-2017, подметили, что конторы производящие глушители и системы впрыска уже сейчас судорожно ищут куда бы вложиться, что бы не остаться за бортом.

А закопёрщик все этой байды – Tesla!

И если её модель S, поставки которой начались в 2015-2016 гг., всё-таки слишком дорога. ~ $100 000 – ну, куда, нахер!

То её модель 3, поставки которой будут к концу 2017 г. Цена уже $35 000 – не просто хороша, а охуительно хороша! Да и по батарее, пробегу и разгону – всё очень неплохо.

Революционный гений Маска 7 лет пробивал проход в горной круче. И пробил! И пошла цепная реакция.

Это как революция, затеянная в 13 восточных английских колониях на американской земле, цепной реакцией прокатилась по Европе – Великая Французская революция, далее везде. Докатилась до России, и от убогости её сознания и падкости на сладкие наркотические лозунги, засахарилась на грёбаные 100 лет. К Великому Сахарову, впрочем, это не относится.

К 2025 году станет ясно что не нужны больше вонючие и тарахтящие города.

Электрический конь идёт на смену нефтяной крестьянской лошадке!

ALEXOF

25 Sep 2017 21:10

БЕЗОБРАЗНАЯ ПОХОЖЕСТЬ ЭЛЕКТРО-КОНЦЕПТОВ AUDi, BMW и MERCEDES НА ФРАНКФУРТЕ-2017.

ALEXOF

25 Sep 2017 14:18

Итак, у вседорожника Audi Elaine 3 электродвигателя – один на передней оси, два других на каждом заднем колесе.

ALEXOF

25 Sep 2017 14:17

Вторая премьера от Audi в разделе электромобилей, который у них проходит под зонтиком Аi. (Aicon, Elaine – везде присутствует ai).

ALEXOF

25 Sep 2017 10:29

Мало того, что ещё в 80-е годы он одним из первых разработал формулу раллийных автомобилей 4 х 4, и модель назвал Quattro. Так и сейчас представлен 4-х-дверный электрический беспилотный автомобиль. При чём передняя и задняя двери с каждой стороны открываются как ворота. Что позволяет изготовителю обойтись без боковых стоек. А пассажирам нырять в салон, как в просторы чистого поля.

С 4-мя электродвигателями на каждое колесо. (В отличии от его собратьев Mercedes и BMW – у них по 2 электродвигателя на каждую ось).

Четыре сиденья для 4-х пассажиров, которые могут всю дорогу тыкать в свои смартфоны (в рекламном пафосном сленге Audi – заниматься сёрфингом в Интернете- вот, блэт, развлекуха!) – беспилотник сам привезёт тебя туда, куда ты дал команду из своего смартфона. Вот только если управление автомобилем осуществляется со смартфона – что будет, если все четыре пассажира не сговариваясь клацнут разные маршруты? А, дошло – беспилотник и развезёт их по очереди, выстроив оптимальную навигацию. Да – круто!

Аудюшник заявил проезд 700-800 км на одном заряде. И заряд, якобы, долго ждать не придётся – до 80% батарея зарядится через 30 мин. Не знаю, может врёт – никто пока не проверял. Автомобиль будущего как-никак! В любом случае, даже если врёт – круто! Вот только в серию когда пойдёт – ответа нет.

Будем, мол, совершенствовать, маркетить, то-сё… Мне-то надо сразу – сейчас! Будем искать.

ALEXOF

25 Sep 2017 10:27

Электрический концепт беспилотника Audi Aicon на Франкфурте-2017.

ALEXOF

24 Sep 2017 21:13

Модифицированная версия решётки радиатора, (которого нет – охлаждать-то больше ничего не надо) выглядит чистой декорацией. Это фирменный почерк дизайна BMW со старых времён.

ALEXOF

24 Sep 2017 21:12

Однако, что говорить, настолько чудесный, что о-ля-ля! Это четырёхдверное электрическое купе от BMW находится в линейке i между i3 и i8. И вероятно будет именоваться i5.

ALEXOF

24 Sep 2017 21:11

Баварские Моторы разошлись и представили роскошный электрический концепт. Многие авто-пейсатели уже окрестили его убийцей Tesla Model S. Дрочеры и имбецилы.

ALEXOF

24 Sep 2017 17:37

Мерседесовец также заявил, что электромобили будут продаваться через обычных дилеров и через Интернет. Хочется сказать - Да ладно, нахер! Дилеры должны умереть! Tesla уже всё продаёт через сайт.

ALEXOF

24 Sep 2017 17:32

Аутентичный дизайн, отказ от светодиодных фонарей в пользу лазерных волокон, разгон до 96 км/ч за 5 сек– всё круто у этого трёхдверного хэтчбека. Вот только в производство концепт пойдёт аж в 2019 г.

ALEXOF

28 Sep 2017 15:19

Тот самый британский парень Джеймс Дайсон, которого мы знаем по супер-сушилкам Dyson, супер-пылесосам и ультра-фенам заявил о создании к 2020 г. собственного уникального электромобиля.

Его письмо сотрудникам компании вчера подтвердило, что он инвестирует два миллиарда фунтов в электромобиль - миллиард в сам автомобиль и миллиард - на доработку и производство передовых твердотельных батарей, которые он будет использовать. Дайсон уже занял 400 человек в проекте электромобилей и решил опубликовать свои планы.

- Мы не являемся друзьями в последнее время с EVs (прим - Электротранспорт) – сказал Дайсон. - Это были мои амбиции с 1998 года, когда я был отвергнут автомобильной промышленностью, и которая с радостью продолжала создавать загрязняющие дизельные и бензиновые двигатели, а правительства разрешали это. Так вот, почти 19 лет назад мне было амбициозно, чтобы придумать полностью электрический автомобиль. Это была не очень модная мысль в 1998 году; это была не очень модная мысль даже три года назад. Но она внезапно стало такой.

Автомобиль Dyson будет использовать твердотельные батареи - следующее поколение аккумуляторных технологий. Твердотельные батареи не содержат жидкостей, таких как литий-ионные блоки, поэтому они имеют большую потенциальную плотность энергии, теоретически более безопасны и могут заряжаться быстрее.

Как известно, главная проблема электромобилей – это их аккумуляторы. Пока ещё громоздкие, с длительным периодом зарядки и маломощные.

- Мы считаем, что это будут батареи будущего. Они очень сложны. Мы сделали химию, но производство очень сложное.

Дайсон отказался рассказать про размер, дизайн или даже тип своего автомобиля, но намекнул: - Это не спортивный автомобиль, и это не дешевый автомобиль. Нет смысла делать что-то, похожее на всех. Мы не из этого бизнеса. Вам придется подождать и посмотреть. Мы стараемся быть радикальными.

За последние 18 месяцев Дайсон нанял ряд высокопоставленных сотрудников Aston Martin и, по слухам, бывшего топ-менеджера BMW.

- Мы знаем, что это переполненный рынок. Но если вы производите продукт, у которого есть технологии и которые действительно лучшие, и этот продукт ждут люди, тогда можно заработать деньги. В конце концов, рынок пылесосов был переполнен, когда мы вошли в него.

Взято у Аuto Express (UK)

ALEXOF

28 Sep 2017 10:36

Сходство образа. Распаковка Статуи Свободы 1885 г. и Элвис Пресли в армии 1958 г.

ALEXOF

27 Sep 2017 01:44

Отличный и очень точный обзор всех книг Пелевина и его последнего романа iPuck10
https://gorky.media/reviews/50-ottenkov-pelevina/

ALEXOF

26 Sep 2017 09:19

Класс! Приплыли!! Ментяра учит маститого киношника, как снимать дубли и работать с актёрами!!!
http://echo.msk.ru/blog/echomsk/2061772-echo/

ALEXOF

25 Sep 2017 23:17

Tesla Model 3 – убийца мировых нефтяных корпораций или Электрический конь идёт на смену нефтяной крестьянской лошадке!

ALEXOF

25 Sep 2017 14:19

Разгон до 99 км/час за 4,5 сек. Однозарядный диапазон проезда – до 500 км. Ещё очень круто то, что Elaine готов полностью управлять собой, без людей, которых он может высадить в одном месте, а сам поехать припарковаться или заехать на автомойку.

ALEXOF

25 Sep 2017 14:18

Как, вообще, с лёгкой руки Стива Джобса все с удовольствием перенимают эту буковку i, когда придумывают что-то новаторское. У BMW все чистые электрички - i3, i5, i8. У Audi – Ai присутствует в названи

ALEXOF

25 Sep 2017 14:16

Концепт полностью электрического вседорожника-купе Audi Elaine на Франкфуртском Моторшоу-2017.

ALEXOF

25 Sep 2017 10:28

Немецкий автопроизводитель Audi приверженец всего, что связано со словом ‘четыре’.

ALEXOF

24 Sep 2017 21:14

Конечно, его сохранили в электрической версии i. Но и здесь нашлись йобани, которые заявили, что испорчен дизайн.

ALEXOF

24 Sep 2017 21:12

Изумительное панорамное тонированное стекло, плавно идущее от лобового окна к заднему. Разгон до 100 за 4 секунды. Проезд на заряде 600 км. И девиз баварцев – Мы электризуем сердце BMW.

ALEXOF

24 Sep 2017 21:11

Tesla настолько хороша, что даже не участвует в салоне. И самое главное уже продаётся. А это пока ещё только концепт.

ALEXOF

24 Sep 2017 21:10

Электрический концепт BMW i Vision Dynamics на Франкфурте-2017.

ALEXOF

24 Sep 2017 17:36

С 2019 по 2025 пригрозили разработать линейку из 10 моделей электромобилей. Вот только мне нужно сейчас и сразу! Это прямой конкурент BMW i Vision Dinamics.

ALEXOF

24 Sep 2017 17:31

Ждать, правда, долго до полного заряда батареи - 3-5 часов. Ну, так по ночам. iPhone же ночью заряжаем.