6567
Все про СПГ, тренды, технологии Пообщаться, предложить тему/новость, поспорить, поругаться с авторами этого канала можно по электронной почте: channel4lng@gmail.com
🎷Германия продлила внешнее управление активами «Роснефти»
Германия в шестой раз продлевает доверительное управление над местными дочерними компаниями «Роснефти» — Rosneft Deutschland GmbH и RN Refining & Marketing GmbH. Согласно пресс-релизу министерства экономики и климата ФРГ, срок внешнего управления, который истекал 10 сентября, продлен на полгода — до 10 марта 2026 года.
«Причиной продления доверительного управления является необходимость поддержания деловой активности затронутых нефтеперерабатывающих заводов для обеспечения безопасности поставок», — поясняет ведомство.
Стальной дайджест: главное в отрасли стального строительства за неделю с 1 по 8 сентября
🔸Складской рынок России бьёт рекорды. За I полугодие 2025 г. в России ввели 2,7 млн кв. м складских площадей, что вдвое больше, чем годом ранее. Крупнейшие региональные объекты: склад Сима-Ленд в Екатеринбурге (138 тыс. кв. м), логистические центры Wildberries в Самаре (129 тыс. кв. м) и Владимире (119 тыс. кв. м), распределительные центры Ozon в Санкт-Петербурге (90 тыс. кв. м) и Воронеже (66 тыс. кв. м).
🔸Во II кв. 2025 г. средние зарплаты в строительстве выросли на 22%, достигнув 112,3 тыс. руб в месяц. По данным «Авито Работа», на 1 месте в рейтинге услуг фундаментные и бетонные работы. На третьем – спрос на специалистов по металлоконструкциям (11% от всех запросов). Кровельные работы заняли 4-е место.
🔸В Новотроицке состоялся Координационный совет АО «Уральская Сталь» с участием представителей институтов и компаний-производителей металлоконструкций. Участники обсудили потребности рынка в листовом прокате, требования к сталям, развитие нормативной базы и применение СТО. Эксперты подчеркнули важность единой методики исследований новых марок стали и актуализации отраслевых норм для внедрения инноваций.
🔸В Приморском крае построят завод по производству металлоконструкций. На ВЭФ подписано соглашение между Правительством региона и ООО «Восточная Сталь». Проект предусматривает создание завода и установку линии гальванизации.
🔸КРМЗ изготовил металлоконструкции для эстакады «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез». Общий вес конструкций для эстакады тактового налива светлых нефтепродуктов – 1100 т. Это балки, переходы и колонны. Производство включало резку, сварку и обработку.
🔸До 2025 г. компания «ПБ Юнити» завершит строительство промышленного кластера «Ю-Лыткарино» в категории «лайт индастриал» в одноимённом индустриальном парке. Площадь объекта 10 000 кв. м. Он состоит из десяти производственных блоков, каждый имеет офис и технические мощности для запуска производства. В Подмосковье уже действуют пять подобных площадок, ещё пять разрабатываются.
Всё о современном строительстве и проектировании на основе металлокаркаса читайте на портале EVRAZ STEEL
#новости #дайджест #тренды
Основной бенефициар от роста мирового спроса на нефть — нефтегаз США. За четверть века добыча в стране утроилась, достигнув невероятных масштабов, во многом благодаря легкой нефти и СУГам, которыми затоварен внутренний рынок. Такие данные дает Kept.
Бенефициар № 2 — Россия. Наша страна смогла нарастить добычу в 1,5 раза за этот же период. Именно поэтому Россия долго не вступала в ОПЕК, несмотря на настойчивые предложения от коллег. Внутренняя добыча росла как на дрожжах, при этом долгое время КСА ставила цель удерживать цену барреля в районе 100 долларов за баррель, регулярно жертвуя своими поставками.
Давление со стороны Саудии (отчасти Ирана и ОАЭ) на Россию с 2014 года понять очень легко. Именно их доли на мировом рынке пожирали американские и российские нефтяники. Ну и, конечно, отечественный нефтегаз получил свои «плюшки» от рухнувшей добычи Ливии и Венесуэлы (и временные от Ирака и Ирана).
Но в этом контексте интересно другое: санкции в случае с Ираном, Венесуэлой и Ливией сработали. Вероятно, по расчетам стратегов Пентагона, тем же путем должна была пойти и нефтедобыча России, освободив свои рынки для новой (и очень дорогой) нефти из США и Канады. Возможно, удалось бы восстановить свою добычу КСА, ОАЭ и Ирану. Без нефтегазовой выручки вести СВО было бы намного сложнее. Извечное «пушки или масло» уже бы сказалось на российском потребительском рынке.
Не срослось: еще до начала СВО России удалось заключить важнейший стратегический союз с Саудией. Та, в свою очередь, без шума и пыли освободила рынок Индии для нефти из России. Сильно помогла и опора на китайский рынок.
Интересно и то, что в итоге мировое предложение нефти за четверть века стало намного более концентрировано: на первую пятерку стран сейчас приходится более половины мирового предложения ЖУВ.
🇷🇺 Министр энергетики России С. Цивилев совершил рабочую поездку на Сахалин
В рамках рабочей поездки министр:
▪️посетил производственный комплекс "Пригородное" проекта "Сахалин-2", встретился с сотрудниками предприятия,
▪️провел совещание в местном филиале фонда "Защитники Отечества" по вопросу трудоустройства участников СВО на предприятия ТЭК островного региона.
🆗 Поддержать нас голосом
🆗 Для доната нажать реакцию⭐️
Обнинск закупит 10 метановых автобусов в лизинг.
Это будет газомоторный транспорт для муниципального парка в рамках госпрограммы «Общественный транспорт» национального проекта «Инфраструктура для жизни».
А вот АГНКС в Обнинске пока нет: заправлять транспорт будут от ПАГЗов.
РФ сможет поставлять для дальневосточных регионов больше газа
Россия сможет дополнительно поставлять порядка 10 млрд куб. м газа для газификации регионов Дальнего Востока, заявил вице-премьер РФ Александр Новак.
«[Сейчас уже] реализуется дальневосточный проект мощностью 10 миллиардов кубических метров газа», — сообщил вице-премьер в интервью телеканалу «Россия-24» на полях Восточного экономического форума.
«Сила Сибири», первая, которая уже построена, дает возможность газифицировать новыми проектами и Амурскую область», — продолжил он, пояснив, что сейчас строится перемычка между трубопроводами «Сила Сибири» и «Сахалин - Хабаровск - Владивосток».
Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/novosti/rf-smozhet-postavlyat-dlya-dalnevostochnyh-regionov-bolshe-gaza/
Структура «Еврохима» подала иск к «дочке» Tecnimont на 200 млрд рублей
В Арбитражный суд Москвы поступил иск ООО «Еврохим Северо-Запад-2» к ООО «МТ Руссия» («дочка» итальянской инжиниринговой компании Tecnimont). Истец требует взыскания 202,6 млрд руб.
Иск поступил в суд 2 сентября, к рассмотрению он пока не принят, следует из картотеки судебных дел. Третьим лицом просят привлечь саму Tecnimont S.p.A. исковых требований и какие-либо детали не известны.
В июне 2020 года «Еврохим» и Tecnimont подписали договор на проектирование и строительство завода по производству аммиака и карбамида. В мае 2022-го Tecnimont приостановила выполнение контракта. «Еврохим» расторг договор из-за «отказа подрядчиков выполнять свои обязательства», потребовав вернуть €380 мл аванса. Tecnimont обратилась в международный арбитражный суд, «Еврохим» подал встречный иск.
@lngchannel
Участники ВЭФ наслаждаются великолепной дальневосточной гастрономией и отмечают, что на ПМЭФ о таких ценах пока нельзя и мечтать…
@lngchannel
Холдинг Умара Кремлева получил долю в заводе по переоборудованию Lada на метан
«УНК Холдинг» владельца одного из крупнейших в России дилерских холдингов «Рольф» и главы Международной ассоциации бокса (IBA) Умара Кремлева получил 51%-ную долю в тольяттинской компании «АТС-Авто», которая специализируется на переоборудовании автомобилей для работы на компримированном природном газе. Спрос на российские автомобили на метане может вырасти на фоне нового закона о локализации такси.
Согласно данным ЕГРЮЛ, оставшиеся 49% «АТС-Авто» принадлежат генеральному директору завода Алексею Сучкову. На сайте компании говорится, что она единственная в России устанавливает метановое оборудование на автомобили Lada с сохранением заводской гарантии.
@lngchannel
📌Energocom сменил «Молдовагаз»
Молдавское госпредприятие Energocom с 1 сентября официально стало поставщиком природного газа в стране в рамках обязательства по предоставлению коммунальных услуг и гарантийного снабжения вместо «Молдовагаза», сообщил Energocom.
☑️Договоры на поставку газа, заключенные потребителями с «Молдовагазом», остаются в силе и переходят к Energocom без необходимости их перезаключения, действующий тариф на природный газ остается неизменным. Первые счета-фактуры от Energocom будут выставлены потребителям в начале октября за потребление в сентябре.
☑️В начале августа Национальное агентство по регулированию в энергетике Молдавии отозвало лицензию «Молдовагаза» на поставку газа и назначило Energocom основным поставщиком газа для более чем 830 тыс. конечных потребителей Молдавии. «Молдовагаз» продолжит заниматься распределительной деятельностью. Власти Молдавии объясняли такое решение обязательствами Кишинева по внедрению третьего энергопакета ЕС.
☑️В то же время, лишенный лицензии «Молдовагаз» до 1 апреля 2026 года определен субъектом, который будет поставлять газ в Приднестровье.
SakhalinOneTwo (первый телеграм канал про энергетику Сахалина) благодарит коллег, которые репостили и упоминали наши публикации в апреле-августе:
ОТРАСЛЕВЫЕ КАНАЛЫ:
Геоэнергетика ИНФО
СПГ channel
Gas&Money
Мосрегионгаз.рф
Дайджест: ТЭК и экология
Oilfly
Энергетика и промышленность России
Глобальные энергетические рынки
Сырьевая игла
Энергетическая политика
Нефтегазовый мир
Новая энергия
Carbon Free
В энергетике
SakhalinOneTwo #вакансии
НЕОТРАСЛЕВЫЕ КАНАЛЫ:
Генерал-губернатор
Недебри.Brief
Вечерний Хабаровск
Cass&Ra
Bloomberg4you
Достоверно
Туманы Сахалина
Морской путь
Хабаровская Мингазета
Рейтерс ru
(НЕ)реальный мир
🆗 Поддержать нас голосом
🆗 Для доната нажать реакцию⭐️
Стальной дайджест: главное в отрасли стального строительства за неделю с 25 августа по 1 сентября
🔸ГК «ДеКа-Строй» изготовила более 1 500 погонных метров профилированного листа (НС35 и Н57-900) для горно-металлургического комплекса «Удокан» в Забайкалье. Конструкции предназначены для здания службы экстренного реагирования и учебной башни, которые строятся в экстремальных условиях: сейсмика, вечная мерзлота и перепады температур от -50°C до +35°C.
🔸В Ступине строят модульную подстанцию скорой помощи. В здании площадью 1350 кв. м разместятся диспетчерская, административные помещения, зона приёма и КПП. На территории предусмотрен и автомобильный бокс с мойкой. Объект готов на 45%, завершить его планируют до конца 2025 г.
🔸100 детских садов и 150 школ планируется построить к 2030 г. в рамках нацпроектов «Молодёжь и дети» и «Семья» в России. Для реализации этих планов АРСС предлагает использовать технологию стального строительства. Металлоконструкции обеспечивают вариативность планировочных решений, позволяют создавать открытые и трансформируемые пространства для центральных общественных зон в школах. Среди преимуществ технологии: высокая скорость монтажа, заводской контроль, возможность строительства на севере и в сейсмически опасных зонах.
🔸На Чуйском тракте обновят мост через Бию. На трассе Р-256 в Турочакском районе Алтая начался капитальный ремонт моста: строители обновят пролётные строения и другие конструктивные элементы, дорожное полотно и увеличат габариты проезжей части. Мост, построенный в 1981 г., не соответствует современным требованиям. После работ его длина составит 254,45 м, а подходов – 614,55 м.
🔸Девелопер ГК «Ферро-Строй» ввёл школу на 1100 учеников в ЖК «Катуар» (Мытищи). Образовательное учреждение площадью 17,7 тыс. кв. м построено в рамках КРТ. В школе есть научные лаборатории, компьютерные классы, два спортзала, актовый зал и уличный стадион.
🔸28 августа 1853 года родился Владимир Шухов. Выдающийся инженер и архитектор создал десятки конструкций, включая танкеры, нефтепроводы, мосты, сетчатые и арочные перекрытия, гиперболоидные башни. В 1896 г. на Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде Шухов представил первую в мире гиперболоидную башню. В России осталось около 18 шуховских башен.
Всё о современном строительстве и проектировании на основе металлокаркаса читайте на портале EVRAZ STEEL
#новости #дайджест #тренды
☝️⚡️⚡️⚡️Глава "Роснефти" Игорь Сечин, глава "Газпрома" Алексей Миллер, бизнесмен Олег Дерипаска, глава "Новатэка" Леонид Михельсон, глава "Роскосмоса" Дмитрий Баканов, глава "Ростеха" Сергей Чемезов примут участие в переговорах президента РФ Владимира Путина и председателя КНР Си Цзиньпина в расширенном составе в Китае на саммите Шанхайской организации сотрудничества (ШОС), сообщил журналистам помощник президента РФ Юрий Ушаков.
@lngchannel
📒 «Газпром» опубликовал отчетность по МСФО за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2025 года.
Читать полностью…
В текущем году в Китае отмечается рекордный рост мощностей угольной генерации.
В первом полугодии ввели в эксплуатацию 21 ГВт, за год в целом могут ввести более 80 ГВт.
При этом выработка угольных ТЭС не растет, КИУМ падает, потребление угля падает.
Почему же Китай строит всё новые и новые угольные энергоблоки?
Разбираемся в статье.
https://renen.ru/rekordnyj-rost-moshhnostej-ugolnoj-energetiki-otmechaetsya-v-kitae-v-tekushhem-godu/
«Газпром» нашел потенциального покупателя на свою долю в Wintershall Noordzee
Структура группы «Газпрома» по поиску и приобретению нефтегазовых активов в «дружественных» странах «Газпром интернэшнл лимитед» нашла потенциального покупателя на свои 50% акций нидерландской Wintershall Noordzee, пишут СМИ со ссылкой на материалы Окружного суда Гааги. Готовность приобрести бумаги выразила нидерландская Mazarine Energy. Сторонами даже были подписаны два меморандума о взаимопонимании 20 марта и 20 августа 2025 года, заявила суду «Газпром интернешнл лимитед». Однако сделке якобы мешает арест, наложенный гаагским судом на долю структуры «Газпрома» по требованию группы ДТЭК украинского миллиардера Рината Ахметова (его деятельность признана в России экстремистской и запрещена).
Ранее ДТЭК потребовала арестовать половину акций Wintershall Noordzee в обеспечение своих требований к России по делу о национализации «Крымэнерго». До присоединения Крыма к России структура Ахметова являлась ее крупнейшим акционером. Постоянная палата Третейского суда в Гааге в ноябре 2023 года обязала Россию выплатить ДТЭК убытки в размере $207,8 млн плюс проценты.
@lngchannel
Мозамбик построит ГЭС за $6 млрд
Мозамбик получил поддержку Всемирного банка на строительство гидроэлектростанции Мфанда-Нкува стоимостью 6 млрд долларов, пишет ABC.
Это крупнейший энергетический проект на юге Африки за последние полвека. Станция мощностью 1500 мегаватт должна заработать в 2031 году и помочь сократить дефицит в 10 тыс. мегаватт в регионе.
Отмечается, что банк не финансирует стройку напрямую, он выделяет льготное финансирование на юридические и экологические вопросы, линии электропередачи, а также предоставляет гарантии и страхование рисков. Само строительство возьмут на себя TotalEnergies, Électricité de France и мозамбикская Hidroeléctrica de Cahora Bassa.
Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/novosti/mozambik-postroit-ges-za-6-mlrd/
⚡️Дорогие коллеги, без лишних слов: с Праздником! Да пребудет с нами сила!🥂
Читать полностью…
К 2027 году мировое предложение СПГ превысит спрос, считает Bloomberg. К 2030 году конкурент США, Катар, завершит многолетнее строительство собственных терминалов СПГ, что ещё больше снизит потенциал новых терминалов. А к 2031 году расширение трубопроводов «Газпрома» может привести к поставкам большего объёма российского газа в Китай, что, возможно, приведёт к сокращению спроса на СПГ до 40 миллионов тонн в год. Всё это подрывает американские амбиции на лидерство в энергетике. Четыре американских СПГ-проекта мощностью 63 миллиона тонн СПГ в год всё ещё ожидают окончательного инвестиционного решения. Даже уже строящиеся американские заводы стоимостью $35 миллиардов сталкиваются с трудностями на фоне напряженной ситуации на рынке труда, которая грозит сдвинуть сроки реализации проектов.
Читать полностью…
Анонс событий отрасли стального строительства и экосистемы EVRAZ STEEL
📆 сентябрь-октябрь 2025
🟠10 сентября – образовательный интенсив «Рациональное проектирование: новые подходы к оптимизации проектных решений»
📍Иркутск
Ключевые темы: инструменты для оптимизации проектирования, снижение металлоёмкости, совершенствование расчётов.
Главный специалист «ЛИРА софт» Мурат Амирханов расскажет об особенностях моделирования и расчёта стальных конструкций на статические и динамические нагрузки. Создатель проекта STRUCTURISTIK Андрей Голенкин выступит с докладом «Сейсмика. Правильное применение коэффициентов допускаемых повреждений». Тема выступления директора «Альфа-Проект» Алексея Вельдяскина – «Снижение массы стального каркаса при проектировании в сейсмическом районе». Главный инженер НИПИ ЭРКОН Александр Смирнов поделится с участниками проблемами проектирования и эксплуатации ферм типа «Молодечно», познакомит с опытом обследования и причинами аварий.
🟠25-26 сентября –16-я Международная конференция «Сервисные металлоцентры: оборудование, технологии, рынок»
📍Магнитогорск
Ключевые темы: драйверы развития отраслей-потребителей продукции СМЦ, стратегии развития конкурентоспособных сервисных металлоцентров.
Заместитель генерального директора EVRAZ STEEL BUILDING Евгений Самарин выступит с докладом «ЗМК и СМЦ: как достичь синергии и не думать о цене плоской заготовки».
🟠 30 сентября - 3 октября – Международная строительная выставка 100+ TechnoBuild
📍Екатеринбург
Ведущий инженер ТК ЕВРАЗ Павел Щербатюк выступит с докладом «Опыт использования двутаврового проката из стали С390 и перспективы его применения» (сессия НИЦ «Строительство» «Стальные конструкции»). Тема презентации исполнительного директора EVRAZ STEEL HOUSE Михаила Геца – «Технологии конвейерного производства элементов зданий на металлокаркасе как инструмент быстрого и качественного строительства гражданских объектов» (сессия «Быстровозводимое и модульное строительство»). В программе мероприятия бизнес-ужин ЕВРАЗа.
🟠7-10 октября – Международная выставка сварочных материалов, оборудования и технологий Weldex
📍Москва
Ключевые темы: перспективы развития рынка сварочных материалов и оборудования в РФ, технологические тренды развития сварочной индустрии, аналитика рынка, пути решения отраслевых проблем.
🟠10 октября – Конференция «День проектировщика»
📍Екатеринбург
🟠16 октября – Ежегодная конференция о проектировании и цифровизации в сфере строительства «Сила платформы»
🌐Онлайн/Москва
Ключевые темы: BIM, САПР, СОД, девелопмент, ИИ, лазерное сканирование.
🟠21-23 октября – Международная специализированная выставка «Дорога-2025»
📍Минеральные Воды
Ключевые темы: строительство, ремонт, содержание автомобильных дорог, технологический суверенитет, сервис в дорожном хозяйстве, нацпроект «Инфраструктура для жизни».
🟠30 октября – форум «Инжиниринг и проектирование»
📍Москва
Главные темы: развитие проектно-инженерной отрасли, опыт внедрения и применения цифровых технологий.
#анонс #отрасль #события
Сегодня вас ждет знакомство с человеком, чей стаж управления автомобилями на метане составляет уже более 18 лет и 12 автомобилей. Что ж, думаем будет интересно.
Отправляемся в гости к руководителю компании «Облачный мир». Занимается компания установкой умного видеонаблюдения “под ключ”. География работы – вся Беларусь. Но подробнее об этом расскажет АлександрЧужеземец.
- Александр, расскажите как Вы узнали про использование метана в качестве моторного топлива?
- Это было в далеком 2007 году, была покупка
первого моего автомобиля, ну первого из Европы, мне пригнали. И когда я его забрал, как оказалось, он был с газобаллонным оборудованием. Там были огромные баллоны, на полбагажника, страшные и непонятные. Начал разбираться и это разбирательство привело на заправку в Малиновку (АГНКС «Минск-2» - примечание редакции). Там сотрудники помогли разобраться и вернуть работоспособность системы ГБО, оформить документы. Так я познакомился с метаном. И вот с тех пор езжу на метане с 2007 года, это уже порядка 18 лет.Незаметно. Недавно считал, было порядка, наверное, 11-12 автомобилей на метане, у меня за это время. Впринципе, меняю автомобиль раз в год, раз в два года.
- Это была переоборудованная Volvo S40, вот, после этого я стал уже обращать внимание, при покупке следующей машины. Поэтому следующую машину я выбирал, определенно. Мне понравилась очень сильно Volvo. С учетом этого, конкретно выбирал, целенаправленно автомобиль Volvo S80 на заводском метане. На нем я отъездил долго, лет десять ездил. Надежный, классный вообще. У меня был, кстати, одновременно еще ChryslerGrand Voyager, он тоже был на метане.
Дальше, уже даже забыл, какая там очередность была. Были Fiat Multipla, Skoda Octavia, Audi A4. Продал буквально недавно. Сейчас, вот на Volkswagen Golf езжу.Это из семейных автомобилей.
В какой-то период у меня была служба доставки по Беларуси. И это были тоже метановые автомобили. Несколько Grand Voyager, Opel Astra.
Поэтому были машины и с заводским ГБО, и переоборудованные. Предпочитаю автомобили в заводском исполнении. В основном, наверное, из-забаллонов. По заводу полностью спрятаны так, что видишьобычный автомобиль с полноценным багажником. Так как у меня двое детей, это постоянно велосипеды, самокаты, мячи и все подобное. Багажник нужен. Заводское исполнение дает «свободу багажника».
Единственное неудобство, возможно, запаска. Но я скажу, что и в новых автомобилях бензиновых и дизельных тоже запаска далеко уже не везде идет, это комплектация, которую не часто выбирают. В основном это насос, который в метановых машинах всегда присутствует. Хотя за столько времени, я, наверное, только один раз ставил запаску. Просто ставьте новую резину, и нет вопросов, не нужна запаска, и все ездит (улыбается).
- Да, на бензиновых автомобилях, вот как Chrysler GrandVoyager. У меня было их несколько. Искал метановое оборудование. Помогали ребята, которые в этой тематике. Баллоны, редуктора ставили и все это работало.
В принципе, не было никаких сложностей. С учетомбаллонов выбирал просто автомобили больше размером, как, Grand Voyager, где три ряда сидений. Баллоны были уложены всегда настолько аккуратно, что можно было пользоваться сидениями и они были закрыты.
- Я вел эти подсчеты, но сейчас не скажу эти цифры. Окупалось быстро, потому что пробеги были большие. У Chrysler было четыре рейса в неделю, рейс 1000 км. Это точно было выгодно, потому что был первый, второй, третий автомобили.Читать полностью…
По 500000 км переоборудованные автомобили наезжали, при этом, один двигатель, одна коробка. Достаточно надежно они себя показывали, с учетом больших пробегов. То есть оборудование, даже то, которое мы ставили самостоятельно. Ну, да, периодическое обслуживание, там, форсунки, резинки… обслуживаешь, и все в порядке ходит, все отлично. А использованием метана нивелировались затраты.
⚡️ НОВАТЭК: кадры
Выходец из Engie Леонард Нео будет отвечать за маркетинг СПГ НОВАТЭКа в Сингапуре, сообщает Reuters. В биографии Нео — работа старшим аналитиком по торговле сжиженным метаном, а затем и трейдером СПГ во французской Engie, уточняет агентство со ссылкой на данные профиля сотрудника.
NOVATEK GAS & POWER ASIA PTE. LTD зарегистрировано в 2013 году как дочерняя структура швейцарской Novatek Overseas AG, а та в свою очередь является структурой самого НОВАТЭКа. НОВАТЭК считает рынки Азиатско-Тихоокеанского региона перспективными для сбыта своей продукции с действующего проекта «Ямал СПГ».
@lngchannel
Корея готовит инфраструктуру к арктическим маршрутам
Министерство океанов и рыболовства Южной Кореи заявило, что выделило 7,3 трлн вон (5,2 млрд долларов США) в качестве бюджета на следующий год, сосредоточившись на создании инфраструктуры для предполагаемых арктических судоходных маршрутов, включая завершение к 2029 году строительства новых ледоколов.
Правительство пообещало вывести Пусан, логистический портовый город примерно в 330 километрах к юго-востоку от Сеула, в авангард морской судоходной отрасли страны, особенно в предполагаемую эпоху арктических судоходных маршрутов. Он планирует выделить 549 миллиардов вон в проекты, связанные с инициативой по арктическому судоходству, включая разработку новых ледоколов к 2029 году.
Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/novosti/koreya-gotovit-infrastrukturu-k-arkticheskim-marshrutam/
Алексей Миллер: в Европе не осознают масштаба проблемы с закачкой газа в подземные хранилища.
По данным Gas Infrastructure Europe (GIE) на 31 августа, то есть за пять месяцев закачки газа в европейские подземные хранилища (ПХГ), восполнено только 2/3 объема газа, отобранного из них прошлой зимой. Разрыв между отобранным и закачанным (на 31 августа) объемом значительный – 18,9 млрд куб. м, второй по величине на эту дату за историю наблюдений.
Алексей Миллер:Читать полностью…
«В Европе, похоже, до сих пор не осознают масштаба проблемы с закачкой газа в ПХГ.
Текущая динамика закачки говорит о том, что отдельным странам Европы будет сложно достичь целевого показателя – 90% заполненности ПХГ. Например, Германии и Нидерландам, которые входят в пятерку стран с самым большим объемом мощностей хранения в Европе. В настоящее время хранилища Германии заполнены всего на 71,1%, Нидерландов – на 64,8%. Это создает серьезные риски дефицита газа в случае резких или продолжительных холодов.
Очевидна проблема регионального газового баланса в Прибалтике. Инчукалнское ПХГ, единственное в регионе, заполнено лишь наполовину, а среднесуточная закачка газа в хранилище находится на исторически минимальном уровне. То есть подготовка к зиме фактически сорвана.
Как известно, сезон отбора газа из хранилищ Европе нередко приходится начинать уже в первой половине октября. Времени для того, чтобы хоть как-то исправить ситуацию, остается все меньше».
Алексей Миллер рассказал почему так долго не могли подписать соглашение по проекту «Сила Сибири -2»
«Вы знаете такой проект не мог предполагать быстрых решений. Он будет самым крупным, самым масштабным и самым капиталоемким газовым проектом в мире».
Аляска на грани газового кризиса
Американский штат Аляска находится на грани газового кризиса, а его крупнейший город, Анкоридж, уже в ближайшие годы может остаться без электроэнергии на фоне истощения запасов газа в заливе Кука, сообщает издание New York Times.
«Раньше газа было так много, что Аляскаиспользовала его не только для того, чтобы подогревать дома и создавать электричество - она отправляла танкеры с топливом за рубеж. Сейчас большинство буровых компаний ушли, а газ в заливе Кука сокращается. Официальные лица ожидают, что в ближайшие несколько лет у них может не хватить топлива, чтобы Анкоридж, крупнейший город штата, продолжал оставаться полностью освещенным», — сказано в публикации.
Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/gas/alyaska-na-grani-gazovogo-krizisa/
Для российской угольной отрасли главный риск — прохождение пика импорта угля. И это действительно может стать очень неприятным сюрпризом. В последние годы в России построено много логистической (например, Восточный полигон) и перевалочной инфраструктуры для поставок каменного угля на экспортные рынки, разработаны разрезы, закуплена техника.... А спрос на энергетический уголь на внешних рынках может начать сокращаться и этот цикл может длиться годами.
В глобальный пик потребления угля в ближайшие годы верится с трудом, так как впереди большой путь развития у Индии, Вьетнама, Бангладеш и множества других стран с совокупным населением под 3 млрд человек. Но Индия, как и Китай, будет опираться на внутренние ресурсы. При внешних поставках энергоносителей проект «великой Индии» вряд ли состоится. Дорогой импорт первичной энергии подводил под откос и намного более развитые экономики — например Германию и Японию.
Тем не менее рынков сбыта для энергетического угля сегодня немного, и по прогнозам МЭА они будут стагнировать. Солнце и ветер постепенно будет вытеснять импортный уголь в КНР, Японии, Корее и т. д. То есть конкуренция за выживание на внешних рынках обострится.
У российского углепрома преимуществ немного. При крайне низкой себестоимости добычи отечественные угольщики вынуждены отдавать больше половины своей экспортной выручки логистам — железным дорогам, портам, судоходным компаниям. И в этом заключается главная проблема отрасли. Решить её можно передачей энергии не по рельсам, а по ЛЭП. Но пока ни углепром, ни отечественная электроэнергетика к этому не готовы.
👆Фамил Садыгов, заместитель Председателя Правления «Газпрома»:
«В первом полугодии 2025 года «Газпром» показал хорошие финансовые результаты.
Выручка Группы Газпром за отчетный период составила 4 990 млрд руб. Это лишь на 2% ниже уровня аналогичного периода 2024 года. Давление на итоговый результат оказало укрепление рубля и снижение цен на нефть. При этом газовый бизнес продемонстрировал уверенный рост – выручка от реализации газа выросла на 8% как за счет экспортных продаж, так и благодаря внутреннему рынку.
EBITDA за 6 месяцев 2025 года составила 1 547 млрд руб. Это на 6% больше, чем за первое полугодие 2024 года.
Значительный вклад в результат полугодия внес II квартал. За апрель-июнь 2025 года EBITDA выросла на 28% относительно аналогичного периода 2024 года – в том числе, благодаря снижению операционных расходов.
Чистая прибыль, относящаяся к акционерам ПАО «Газпром», за январь–июнь 2025 года составила 983 млрд руб. На результат повлияло укрепление рубля, сформировавшее прибыль по курсовым разницам по финансовым статьям.
Операционный денежный поток, скорректированный на изменение краткосрочных депозитов, достиг 1 475 млрд руб. Это на 43% выше, чем за первое полугодие 2024 года. Капитальные вложения были с запасом обеспечены Операционным денежным потоком. Благодаря этому Свободный денежный поток составил 281 млрд руб.
Существенно снизился общий долг – до 6 трлн руб. За отчетный период показатель сократился на 637 млрд руб., в значительной степени благодаря укреплению курса рубля.
Величина погашения долговых обязательств в первом полугодии 2025 года превысила объем привлечения. Это – хорошая иллюстрация тщательной работы «Газпрома» по контролю долговой нагрузки.
Чистый долг, скорректированный на депозиты, снизился на 221 млрд руб. – до 5,5 трлн руб.
Коэффициент долговой нагрузки Чистый долг (скорр.) / приведенный к годовому показатель EBITDA уменьшился до 1,71 против 1,83 на конец 2024 года».
Российские активы французского производителя промышленных газов Air Liquide переданы во временное управление компании "М-Логистика".
Как подчеркивает Интерфакс, какое именно ООО "М-Логистика" из целого ряда существующих в России компаний с таким названием подразумевается в указе, в документе не уточняется.
В сентябре 2022 года Air Liquide сообщила, что выходит из российских проектов и прекращает деятельность в РФ. Уточнялось, что группа подписала меморандум о взаимопонимании с местным менеджментом об изменении своей деятельности в России путем передачи им управления операциями.
Хорошая инфографика, демонстрирующая роль российской нефтяной отрасли на мировом экспортном рынке. Россия — экспортер нефти №2, поэтому санкции и не работают: заместить российские объёмы невозможно. Дыру в 4,5–5 млн баррелей в день закрыть нельзя. В мире нет столько незагруженных резервных скважин.
Другое дело, что в результате политических пертурбаций последних лет российскую нефть выдавили из Европы и других стран развитого мира. Нельзя сказать, что рынок Европы чем-то лучше китайского или индийского. Однако он географически самый близкий к России, а нефть — многотоннажный товар, то есть требует соответствующей инфраструктуры доставки. В результате санкций хорошо стали зарабатывать судоходные компании, зачем‑то перевозящие гигантские объёмы энергии сначала в Индию, а потом оттуда ГСМ обратно в Европу. Зарабатывают они за счёт российских нефтяников и европейских потребеителей.
В то же время российский экспорт — самый концентрированный среди всех стран‑экспортеров нефти. 80% российской нефти направляется в две страны: Индию и Китай. Тогда как другие поставщики пытаются диверсифицироваться и не зависеть от одного‑двух рынков сбыта, чтобы избавиться от диктата покупателя.
Впрочем, возвращение Exxon на проект Сахалин‑1 будет де‑факто означать снятие санкций с компании «Роснефть» (если американцам можно работать с «Роснефтью», почему бы не работать японцам или корейцам?), и, вероятно, экспорт российской нефти начнёт постепенно расширяться.