Логистика без границ

09 Aug 2024 10:10

Высокая цена прогресса. В Китае семь миллионов водителей рискует лишиться рабочих мест

Дело в том, что страна агрессивно внедряет технологию беспилотного вождения, несмотря на экспериментальную фазу. Уже в 19 китайских городах тестируется возможность внедрения беспилотных такси и автобусом - в 7-ми из них одобрили испытания, которые вообще не требуют какого-либо участия водителя.

Здесь в целом ничего нового - Китай часто первым идет в новые технологии, вспомнить хотя бы долю рынка в электрокарах. Но на этот раз у прогресса есть высокая цена… Согласно официальным данным, за последние два года в Китае наблюдался значительный рост числа зарегистрированных водителей-автомобилистов: с 4,4 млн до 7 млн сегодня. В каком-то смысле это один из последних оплотов населения во время экономического спада, но активное внедрение роботакси может лишить работников этой возможности. Сейчас в социальных сетях страны идет бурное обсуждение - остается только наблюдать за тем, повлияет ли общественное негодование на планы правительства развивать сегмент.

Нам, к слову, тоже не так давно обещали, что беспилотные автомобили станут нормой для России через 5-7 лет.

Логистика без границ

08 Aug 2024 17:10

Fiat 500 Jolly: весёлая бахрома

Fiat 500 для итальянской автомобильной промышленности - модель знаковая, но среди прочих модификаций Fiat 500 Jolly до сих пор остается идеальным средством передвижения на курортах. С ветерком доставить из порта в город или в отель,
осуществить променад по пустынному пляжу - легко. И не возникает вопросов, что автомобиль почтенного возраста и вполне мог устареть за 65 лет (модель впервые была выпущена в 1959 году).

Оснащенный 479-кубовым двухцилиндровым двигателем и четырёхступенчатой коробкой передач, Jolly способен доставить куда угодно как минимум 4 человек.

Fiat 500 Jolly имеет «лёгкий» характер не только по названию (jolly – «весёлый»). Автомобиль имеет значительно меньший вес из-за особенностей конструкции, отсутствия крыши и дверей, боковых и задних стекло, а также облегченного дизайна салона, где вместо привычных кожаных кресел установлены плетеные варианты.

В компании считают, что Fiat 500 Jolly - один из самых «симпатичных» автомобилей, вызывающих улыбку на лицах водителей, пассажиров и прохожих. Наверное, из-за весёлой бахромы!

Логистика без границ

08 Aug 2024 10:20

Образовательная программа «Стартап Академия» ведет набор на конкурс грантов!

Программа в поиске талантливых предпринимателей, ученых, которые стремятся создать инновационный продукт и запустить стартап. 16 августа заканчивается прием заявок

О конкурсе:
Участие в конкурсе позволит покрыть большую часть стоимости обучения на программе «Стартап Академия»

3 проекта получат гранты по 500 000 рублей. Гранты дают возможность покрыть до 55% ее стоимости.

Для кого?
- Вы — основатель стартапа на стадии mvp или первых продаж (уже на момент подачи заявки)
- У вас уже есть первые метрики, которые можно показывать
- Вы хотите создать бизнес, который кратно вырастет по выручке и количеству клиентов в любой точке мира
- Вы хотите продать стартап стратегу или поднять раунд для быстрого роста.
- Вы хотите учиться среди сильных единомышленников на проверенной временем программе для предпринимателей.

Как это будет?
Заявки принимаются до 16 августа. Оставьте заявку на сайте, наши консультанты свяжутся с вами, и вы сможете рассказать о своем проекте и доказать, что именно вы должны выиграть грант на обучение

6 сентября мы отберем и объявим финалистов, а 12 сентября онлайн в Zoom мы проведем конкурс грантов.
Количество заявок не ограничено.

Подайте заявку, кликнув на этот текст

Логистика без границ

07 Aug 2024 16:15

Mazda уведомила владельцев машин марки, что настало время платить за все хорошее. Если быть точнее, то теперь за функции удаленного запуска и бесключевого доступа, которые раньше были бесплатными, придется платить 10 долларов. Отказаться можно, но функционал отключат.

В мае мы писали о том, что Hyundai также взялась за разработку платной подписки на некоторые функции своих авто: корректировку работы камер, сидения с подогревом и т.д и т.п. BMW и Audi подписку ввели уже давно.

Логистика без границ

07 Aug 2024 07:05

Дефицит на дефиците: в этот раз кадров не хватает еще и в автосервисах

В первой половине 2024 года спрос на сотрудников автосервисов в стране вырос на 17-30%, пишут «Известия» со ссылкой на данные крупных СТО и рекрутинговых порталов. Причины выделяют разные: одни эксперты отмечают, что всему виной развал системы среднего профессионального образования, а другие сетуют на низкую квалификацию соискателей и нежелание новых людей приходить в отрасль.

«Механиков, например, никто не учит, но и престижа у профессии нет. Поэтому дефицит в отрасли есть, и он большой. В сфере грузоперевозок более 60% работодателей говорят о нем», — заявил изданию вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин.

Проблемой также является то, что один дефицит накладывается на другой, ведь вместо автосервиса всегда можно пойти работать дальнобойщиком, спрос на которых не меньше, а денег и престижа — больше. Проблема вышла на столь высокий уровень, что её уже не решить одним лишь увеличением зарплат, опасаются эксперты — слишком уж мало на рынке квалифицированных специалистов.

Пока искали новости для бэка через поиск по слову «дефицит», несколько ужаснулись. У нас уже имеется дефицит складов, который сейчас решают с помощью модернизации старых и недостроенных объектов, а также уже всем известный дефицит работников транспортно-логистической отрасли.

Логистика без границ

06 Aug 2024 14:16

Дронов все чаще используют при оказании экстренной медицинской помощи

Начиная сентября в Северной Каролине на звонки в 911 о сердечных приступах будут прилетать дроны. По прибытии беспилотник будет зависать на высоте 125 футов над местом нахождения звонящего и опустит дефибриллятор с голосовыми инструкциями.

«Мы никогда не могли повлиять на статистику сердечных приступов в частных условиях, и эта технология может удовлетворить эту потребность», — сказала Моник Андерсон Старкс, кардиолог и доцент медицины в Университете Дьюка, которая возглавляет программу.

Нововведение может спасти множество жизней. По статистике, ежегодно около 365 тыс. человек страдает от сердечных приступов вне больниц США. В 90% этих случаев наступает смерть из-за отсутствия немедленной медицинской помощи, поскольку каждая минута без вмешательства снижает шансы на выживание на 10% процентов. Службы скорой медпомощи в среднем прибывают через 7 минут после вызова по номеру 911, но это лишь поверхностная статистика - на самом деле в регионах время разнится, да и существует такое явление как автомобильные пробки. Дроны, на пути которых нет никаких препятствий, смогут восполнить пробелы существующей системы оказания помощи сердечникам.

Логистика без границ

06 Aug 2024 07:05

Наши коллеги из КСЛ проводят бесплатную онлайн-конференцию «Логистика-2024: тренды, технологии, персонал».

Конференция пройдет 13-15 августа с 17:00 до 19:00 в Microsoft Teams.

Регистрация: https://www.ec-logistics.ru/online-konferentsiya-logistika.html

Почему стоит участвовать? Делимся основными мыслями.

Главный тренд логистики в 2024 году – рост практического интереса к автоматизации и роботизации. Ключевой драйвер этого тренда – дефицит операционного персонала, который, по всей видимости, в ближайшие годы будет только усугубляться. Именно нехватка сотрудников и вынуждает стейкхолдеров задумываться о снижении зависимости бизнеса от ручного труда.

У тренда на роботизацию логистики есть 3 следствия:

1. Бизнес становится более требовательным к компетенциям менеджеров в сфере логистики
На собеседованиях на позицию директора функции HR, CEO и собственники в первую очередь смотрят на наличие у кандидата «Change»-навыков, и только затем – «Run». Опыт управления проектами и внедрения изменений в логистике может стать решающим для успешного трудоустройства.

2. Профессиональная насмотренность – конкурентное преимущество руководителя
Тренд на роботизацию логистических процессов требует от менеджеров постоянно быть в контексте отраслевых трендов, передовых практик и технологических новинок. Бизнес с большей вероятностью отдаст предпочтение профессионалу с широким кругозором и технической подкованностью.

3. Возрастает ценность проактивной работы с персоналом
На практике это выливается в совместную работу директора по логистике и HR-департамента над привлечением, адаптацией и удержанием линейного персонала. Как правило, на плечи руководителя функции дополнительно ложится задача по разработке и внедрению системы мотивации сотрудников.

На конференции «Логистика-2024» мы вместе с директорами по логистике из крупнейших компаний разберемся:
— какие технологии обеспечат бизнесу конкурентные преимущества при лучшем ROI,
— как выстроить систему мотивации линейного персонала, которая повысит устойчивость вашего бизнеса,
— за какие профессиональные компетенции бизнес готов платить сотрудникам в 2-3 раза больше и многое другое.

Зарегистрироваться: https://www.ec-logistics.ru/online-konferentsiya-logistika.html

Логистика без границ

05 Aug 2024 14:05

Коллизии в сфере складской логистики: новые требования к мезонинам

Отрасль обеспокоена письмом МЧС России по поводу требований к мезонинам. Попытки что-то сделать с этими конструкциями происходят достаточно давно и каждый раз активизируются после масштабных происшествий в фулфилмент-центрах. На этот раз инициатива состоит в том, чтобы ввести требование по огнестойкости конструкции 15 минут.

Вводить такие правила без каких-либо существенных обоснований, в том числе экономических, несколько странно. Совершенно очевидно, что ЛСТК, из которых сделано 90% современных мезонинов у всех игроков отрасли, не предназначены для восприятия открытого огня. А самое главное на складах и в фулфилмент-центрах - обеспечить своевременную эвакуацию сотрудников (которую все и обеспечивают, достигая времени эвакуации 3 минуты и менее).

Однако с точки зрения расчетов, что-то в этом есть, так как предел текучести стали постепенно падает при воздействии огня. Но сразу возникает вопрос по поводу других требований к складам, которые есть как в добровольных документах (СП), так и в обязательных - ППР РФ.

Так, например, "СП 4.13130.2013 Системы противопожарной защиты. ...." (один из основных) требует:

6.3.18. Складские здания с высотным стеллажным хранением категории В проектируются одноэтажными I - IV степеней огнестойкости класса С0.
Стеллажи должны иметь горизонтальные экраны из материалов НГ с шагом по высоте не более 4 м. Экраны должны перекрывать все горизонтальное сечение стеллажа, в том числе и зазоры между спаренными стеллажами, и не должны препятствовать погрузочно-разгрузочным работам. Экраны и днища тары и поддонов должны иметь отверстия диаметром 10 мм, расположенные равномерно, со стороной квадрата 150 мм.

При этом СП 241.1311500.2015 на автоматические установки водяного пожаротушения гласит:

(для одноярусных спринклеров)
п. 5.12. Стеллажи ВСС не должны иметь горизонтальных экранов или сплошных горизонтальных полок.
п. 5.13. Хранение пластиковых и деревянных поддонов должно осуществляться на специально выделенных стеллажах. Загрузка этих стеллажей по высоте или высота напольного хранения не должна превышать 7,5 м.

(для многоярусных спринклеров)
6.15. Стеллажи должны быть оборудованы сплошными (без отверстий) горизонтальными экранами, которые должны размещаться с шагом по высоте не более 4,5 м.
6.16. Экраны должны перекрывать все горизонтальное сечение стеллажей, в том числе и зазоры между спаренными стеллажами. Расстояние до первого экрана следует принимать от уровня пола.

Как в итоге быть? Нужны экраны или нет? И если да, то как сделать такую фигурную вырезку экрана, чтобы он закрывал сечение стойки стеллажа?

А самое главное в этом СП находится в самом начале:
п. 1.2. «Конструкция стеллажей должна сохранять свою несущую способность во время пожара».

То есть все спринклерные системы можно (нужно) устанавливать на стеллажи, которые сохраняют все свои характеристики во время любого (?) пожара. Много ли коллеги из МЧС видели складов с такими стеллажами?

Ну а обязательные правила противопожарного режима (Постановление N 390 «О противопожарном режиме») гласят:

290. Запрещается стоянка и ремонт погрузочно-разгрузочных и транспортных средств в складских помещениях и на дебаркадерах.

То есть со всех складов без режима 24/7 нужно обязательно выгонять всю складскую технику на улицу, в том числе узкопроходные штабелеры и ричтраки с мачтой, которые существенно выше любых ворот.

Хочется верить, что эти коллизии никак не влияют на взаимодействие департамента пожарного надзора и поднадзорных объектов, но пока в этом только предстоит убедиться.

Материал подготовлен независимым экспертом Александром Краусом специально для канала “Логистика без границ”.

Канал Александра: /channel/watchoutwarehouse

Логистика без границ

05 Aug 2024 07:05

⚡️ ATI.SU - Реестр экспедиторов станет новым административным барьером и сократит предложение на рынке

Представители логистической отрасли и юристы считают, появление в России реестра экспедиционных компаний может сократить предложение на рынке транспортных услуг:

🔹"...непонятно, какие надзорные органы будут курировать реестр и как он поможет повысить безопасность транспортно-экспедиционной деятельности".
🔹"...связанные с появлением реестра расходы лягут на экспедиционные компании, которые включат их в стоимость услуг".
🔹"... в случае принятия законопроекта, экспедиторам придется либо работать только с проверенными грузовладельцами, либо фактически присутствовать при приеме груза".
🔹"...инициатива поможет уменьшить количество недобросовестных игроков на рынке, повысит безопасность и упростит процесс выбора подрядчика для грузовладельцев".

Логистика без границ

04 Aug 2024 12:43

«Спутник-1»: стрела в небо

4 октября 1957 года Советский Союз запустил первый в мире искусственный спутник Земли –«Спутник-1». Событие беспрецедентное. Для человечества - шаг в неизведанное.

Станислав Лем через три года напишет в своём романе «Солярис»: «Мы не хотим завоёвывать космос, мы хотим расширить Землю до его границ…Мы гуманны и благородны. Мы не хотим покорять другие расы, хотим только передать им наши ценности и взамен принять их наследство».

Так думали очень многие. В стремлении освоить космос сплеталась и дерзость честолюбия, и чистота помыслов.

Через полгода советское правительство объявило конкурс на создание обелиска, посвященного первому успешному запуску. Первоначально планировалось установить обелиск на Воробьевых горах перед Главным зданием Московского университета.
На конкурс было подано беспрецедентное количество заявок, но выбрано 365 проектов, которые стали ядром публичной выставки в Манеже.

В течение всего срока экспонирования велось голосование, которое повлияло на окончательный выбор.
Первая премия досталась проекту «Народ-созидатель», созданному архитекторами Михаилом Барщем и Николаем Колчиным, инженером Львом Щипакиным и скульптором Андреем Файдышем-Крандиевским. Однако стилистика будущего памятника с трудом вписывалась в архитектурный ансамбль ГЗ МГУ, поэтому для строительства был выделена территория неподалеку от главного входа ВДНХ.

Планировалось, что монумент высотой 50 метров с венчающей ракетой и феерическим шлейфом из полупрозрачного стекла в вечернее и ночное время будут подсвечены. Однако главный конструктор ракеты «Спутник – 1» Сергей Королев предложил сделать шлейф из полированных титановых пластин - материала, активно применявшегося в ракетостроении.

Когда монумент был построен его высота достигала 107 метров, он стал самым высоким памятников в стране. Много позже в 1981 году в стилобате открылся придуманный Королёвым Мемориальный музей космонавтики, памятник переименован в «Покорителям космоса», а одним из ценных экспонатов экспозиции стал «Спутник -1»

Официальный сайт – www.kosmo-museum.ru

Логистика без границ

03 Aug 2024 16:05

Фарфоровые страницы истории: московское метро

Фарфор только кажется невесомым и хрупким, он вполне себе может перенести бремя истории, пережив десятилетия, а иногда и столетия, сохранив для потомков неожиданные образы современности, факты и события, воплощённые в пластичном материале.

Московский метрополитен, торжественно открытый в 1935 году, стал очередной демонстрацией успехов Советского государства, а значит и темой агитационного фарфора.

Самый известный, редкий и ценный образец – «Первое метро в СССР» – чайный сервиз, созданный на Государственном Фарфоровом Заводе/ГФЗ талантливыми художницами Евой Штриккер-Цайтель и Людмилой Протопоповой. Первая придумала форму предметов, вторая - тематику и детализацию художественной росписи.

Жанровые сценки и городские пейзажи, выходы станций метро, облик которых где-то узнаваем с первого раза, а где -то совсем непривычен, портреты строителей метро и «вождей революции» И.В. Сталина и Л.М. Кагановича (чьим именем, кстати, до 1955 года назывался Московский метрополитен), – всё это талантливо задокументировано на белоснежном фарфоре.

А ещё на крышках чайников и сахарниц воспроизведён в масштабе один к одному серебряный нагрудный знак «Участнику строительства I очереди Московского метрополитена».

Чайный сервиз давно стал раритетом. Редко в каком музее его можно увидеть в первозданном варианте. Например, в отличном состоянии без утрат сохранился сервиз, приобретённый послом США в Советском Союзе Джозефом Дэвисом. Он нынче выставлен в «Русской комнате» в вашингтонском Hillwood Museum. В Эрмитаже он тоже есть, но, увы, не в таком "полном великолепии", как в Вашингтоне.

Благородный белый фарфор, как бы это ни было технологически сложно, нашёл применение и в декоре самих станций метрополитена. Хотя эти варианты редко кто замечает, привычно скользя глазом по станциям, перегруженным суетой и заботами. Но они есть. Об этой страничке истории метро – в следующем материале.

Логистика без границ

03 Aug 2024 11:08

Пешеходный переход: пройти за 10 секунд?!

Дорога – диалог двух сторон - водителей и пешеходов, их взаимодействие регламентировано ПДД и подчёркнуто синими и красными метками дорожных знаков. Однако исторически в нас заложен приоритет ….конного перед пешим. И не важно, что виды транспорта изменились, усложнились и для управления «современной лошадью» уже даже не нужен «всадник» ...

В этой связке львиная доля внимания уделяется автомобилистам, а пешеходы – как дорожные знаки – их надо видеть, замечать и соблюдать дистанцию. При этом предполагается, что пешеход - нечто усредненно-обобщенное, собирательное и действующее единообразно. Однако это не так. Цивилизация стареет, количество людей третьего возраста многократно возрастает. Люди с ограниченными возможностями не могут за регламентированное бессердечным светофором 10 или 15 секунд перейти дорогу.

Дизайнеры Джисон Джу и Гавон Мин предложили оригинальное решение - кабину на колесах, которая перевозит пешеходов с одной стороны улицы на другую. Форма кабины рассчитана так, чтобы было достаточно места для людей в инвалидных колясках и их сопровождающих, а стеклянные панели от пола до потолка дают отличный обзор и для людей, находящихся внутри, и для водителей. Мобильное устройство - на солнечных батарея, что обеспечивает непрерывную работу в режиме 24/7.

Эта идея, может быть, сегодня кажется невероятной, требующей серьезной модернизации даже в европейских странах, но, если она будет воплощена, через десяток лет никто не вспомнит, что раньше было как-то иначе.

Логистика без границ

02 Aug 2024 17:43

Стеклянная бутылка Авраама Пошеваля

Олимпиада – событие, имеющее высокий статус со времён античности. Конечно, смысл и значение этого мероприятия нынче понизился до уровня простых спортивных соревнований, ушёл экзистенциальный контекст о близости к богам и величии человеческого духа и тела (древние греки считали, что если человек красив телом, то он красив и душой, и наоборот. Другого и быть не могло! Калокагатия – греческое "всё"! (ред.: "калос" –"красота", "агатос"- "добро").

Сегодня Олимпиада привлекает огромное количество людей в место своего проведения, становясь фоном неожиданных акций.

Французский художник Абраам Пошеваль во время Олимпиады живёт в огромной стеклянной бутылке, которая плавает на канале Сен-Дени, неподалёку от Олимпийского стадиона.

Планируется, что ни разу в течение этого времени он не покинет экстравагантное место своего двухнедельного путешествия. Чтобы пребывание было комфортным, Пошеваль собрал не только достаточное количество провизии, но и аптечку, небольшую ветряную турбину, солнечные батареи, обеспечивающие минимум света и вентиляции, и биотуалет.

Метафора «залез в бутылку» для художника не просто метафора, а важное сообщение, поскольку проблема, к которой пытается привлечь Пошеваль – сложная и неоднозначная: проблема приватности и конфиденциальности человеческой жизни, когда человечество, увлечённое соц-медиа, слишком много вкладывают в социальные сети.

«Как мы живем, зная, что за нами всегда наблюдают, и когда мы сами позволяем другим становится пассивными участниками нашей жизни? Что остаётся самому человеку?» - задаёт вопрос художник. И ответ уже каждый даёт сам.

Логистика без границ

02 Aug 2024 13:18

Тарифы на авиационные перевозки из Китая в РФ позволяют логистическим компаниям предлагать более гибкие решения своим клиентам и/или больше зарабатывать.

Исторически основной грузопоток всегда шел в Москву как центр дальнейшего распределения грузов по всей РФ. Однако цены авиакомпаний в Северную столицу во второй половине июля и начале августа дает возможность использовать Пулково как хаб для обработки авиационных грузов из Китая. В том числе, для грузов следующих в Москву.

На картинке сравнение цен на различные грузы в составе авиационной консолидации из нашего онлайн калькулятора на условиях EXW Shanghai - аэропорт прибытия без оплаты терминальных расходов. То есть, авиафрахт и вся локалка в Китае включены.

Как видно, по грузам более 50 кг. перевозки через LED выглядят выгоднее, чем через московский авиа узел. При использовании таких же прямых рейсов, ежедневных вылетах и прочих равных.

Вы можете использовать текущую ситуацию при заказе нашего сервиса авиационной консолидации (2 раза в неделю в LED, 3 раза в неделю в SVO2), либо при заказе отдельных b2b отправок.

Логистика без границ

02 Aug 2024 07:05

⚡️ Крупные перевозчики и ФНС возобновили работу по «обелению» рынка автоперевозок

состоялось совместное заседание рабочей группы по внедрению «светофора налоговой дисциплины», в котором приняли участие члены Комитета по транспортной логистике организации «Деловая Россия», ассоциации «АвтоГрузЭкс», Ассоциации Добросовестных Налогоплательщиков «РАДО» и представители ФНС.

Логистика без границ

09 Aug 2024 07:05

⚡️ Минтранс планирует запустить "Платон" на региональных дорогах

Министерство изучает предложенную в Госдуме идею распространить госсистему взимания платы с большегрузов "Платон", работающей сейчас только на федеральных автотрассах, еще и на 70 тысяч км региональных автодорог.

В госсистеме "Платон" зарегистрированы свыше 1,8 млн грузовиков массой более 12 тонн, принадлежащие более 820 тысяч грузоперевозчиков. За время работы "Платона" с конца 2015 года к началу 2024 года в Федеральный дорожный фонд поступило более 250 млрд рублей.

В середине июля Росавтодор известил перевозчиков о возможном размере новой индексации тарифа с 1 февраля 2025 года с нынешних 3,05 рубля/км до 3,21 рубля/км.

Логистика без границ

08 Aug 2024 14:06

Доставка продуктов на дом сокращается из-за нехватки кадров

Да-да, наши “любимые” новости про дефицит кадров. На этот раз пострадала доставка продуктов на дом. По итогам апреля–июня сокращение рынка e-grocery составило 3,2% по сравнению с первым кварталом - объем рынка составил 300 млрд руб. Об этом говорится в отчете Infoline.

Причина, как вы уже могли догадаться, в нехватке персонала: сборщиков и курьеров. Это первое снижение в сегменте со второго квартала 2022 года. В результате компании вынуждены минимизировать затраты, сокращая зоны доставки и повышая ее стоимость. Минимизируются также и объемы промоакций.

Ситуацию усугубил недавний скандал, в котором более 400 клиентов популярного сервиса доставки еды, отравились продукцией доставщика.

Впрочем, по словам экспертов, сокращение идет в основном со стороны маркетплейсов, поскольку их конкуренты - традиционная розница - активно взялись за собственную доставку.

Логистика без границ

08 Aug 2024 07:01

⚡️Приглашаем компании стать партнёрами студенческой логистической интеллектуальной игры – прямой доступ к вашим будущим сотрудникам!

27 сентября 2024 года в РЭУ им. Г. В. Плеханова состоится Вторая интеллектуальная игра по логистике Elective, в которой 16 студенческих команд будут соревноваться между собой за право называться самой умной и находчивой.

В осенней игре 130 студентов из Москвы, Самары, Рязани и Санкт-Петербурга будут бороться за главный приз - Хрустальную сову, сидящую на паллетах.

Ваши компании могут напрямую обратиться к будущим сотрудникам!

Детали про партнёрство: @Igor_gorodzhanov или igorodzhanov@rta-rus.com

Логистика без границ

07 Aug 2024 09:09

⚡️ Приглашаем компании стать участниками Экспозиции конференции «Логистика лекарственных средств»

18 октября 2024 года в отеле Hyatt Regency Moscow Petrovsky Park состоится ежегодная конференция «SCM Pharm».

Более 500 участников: фармацевтические производители и дистрибуторы, регуляторные органы, аптеки и маркетплейсы, логистические и сервисные компании, отраслевые объединения, СМИ и учебные заведения.

Обширная деловая программа: 7 залов, 25 тем, более 40 спикеров в форматах круглый стол, воркшоп, экспертные выступления, баттлы, индустриальные диспуты.

Приглашаем компании принять участие в экспозиции в рамках Конференции и интегрироваться в главное событие фармацевтической логистики и качества.

Детали и условия по электронной почте: info@scmpharm.ru

Логистика без границ

06 Aug 2024 17:16

Напоминание всем владельцам Cybertruck, что приставка "truck" в названии этого авто скорее условная...

Ютубер пытался вытащить застрявший грузовик Ford с помощью своего "грузовика" от Tesla, используя цепь, прикрепленную к фаркопу, и это полностью разорвало алюминиевую раму Cybertruck.

В недоумении владелец сетовал, что любой другой грузовик выдержал бы подобную нагрузку без ущерба.

Кстати, пострадавшую машину отправили на растерзание ради контента. В 10-ти минутном ролике блогер проверяет прочность трака. Надо сказать, местами она удивляет... Машина не может вытащить другой грузовик, но дверь трака в состоянии выдержать последствия взрывчатки. На ролике уже 10 млн просмотров за два дня.

Логистика без границ

06 Aug 2024 12:05

🐙 Готовы прокачать свои знания о бизнес-планировании? Не пропустите наш новый выпуск!

📊 IBP: процесс, методология или маркетинговый миф? Разбираемся вместе с экспертом!

В этом выпуске Валентин Толкунов, независимый эксперт по IBP и преподаватель РАНХиГС и РЭУ, раскроет все секреты интегрированного бизнес-планирования:

- ✅ Что такое IBP и чем оно отличается от традиционного планирования
- 💼 Как IBP повышает эффективность бизнеса
- 🤔 Кому НЕ нужно интегрированное планирование
- 🔍 Реальные кейсы внедрения IBP

Смотрите полное видео по ссылкам:
📺 YouTube
📱 Дзен
🎥 Rutube
🎧 Яндекс Подкасты
🍏 Apple Подкасты

Логистика без границ

05 Aug 2024 16:35

Теперь так выглядит ДТП - машина и робот доставщик на пешеходном переходе на Зубовском бульваре Москвы

Логистика без границ

05 Aug 2024 09:58

⚡️С темой "Актуальное состояние и тенденции рынка фармацевтической логистики" 18 октября 2024 года на VI Конференции "Логистика лекарственных средств" выступит:

Наталья Бочкова, генеральный директор группы Wellgo.

✅ Регистрация и подробная программа: https://scmpharm.ru/events/6-offline-conf/

Логистика без границ

04 Aug 2024 18:21

Китайские полицейские с помощью дронов поднимают в воздух служебную собаку.

Но не ясно - зачем 🤷‍♂️

Логистика без границ

04 Aug 2024 10:19

Андре Гране и «механические локомотивы для летания по небу»

В 1909 году состоялась первая тематическая выставка, полностью посвящённая новому виду транспорта – летательным аппаратам. Архитектору Андре Гране и инженеру Роберу Эно-Пельтри, которые много лет занимались парижским автосалоном, пришло в голову организовать особенную выставку - Exposition Internationale de Locomotion Aérienne.

Если автомобиль так быстро завоевал сердца людей, и автосалон пользовался бешенным успехом, то почему выставка, демонстрирующая возможности летать, как птица, не станет новым бестселлером?! Дело казалось перспективным.

К тому же у всех на устах была невероятная история французского авиатора Луи Блерио, который совершил беспосадочный перелёт из Кале в Дувр. Ла-Манш -за несколько часов! На летательном аппарате собственного производства!

Авиатор сделал то, во что никто не верил, проявив личное бесстрашие: он летел несколько десятков километров над морем... не умея плавать. Надо ли продолжать, какая судьба ждала Блерио, если бы случилось крушение?! Да, Блерио запалил огонь всеобщего оптимизма.

Для проведения выставки выбрали символическое место – Большой дворец на Елисейских полях (тот самый Гран-Пале, реставрация которого в этом году была завершена к Олимпийским играм).

Планирование экспозиции взял на себя Андре Гране.
Вся выставка была организована вокруг двух главных экспонатов – самолета Блерио, на котором он преодолел Ла-Манш, и аэроплана братьев Райт. Кроме них были представлены самые разнообразные технические приспособления, связанные с освоением человеком воздушного пространства: воздушные шары, дирижабли, авиационные двигатели и самые последние модели аэропланов со всего света. Всего - 300 экспонатов.

«Механические локомотивы для летания по небу» - так прозвали газетчики «небесную технику» - произвели настоящий фурор. Никогда ещё Гран-Пале не видел такого жгучего интереса к выставке, пришлось даже обратиться в жандармерию, чтобы защитить летательные аппараты Блерио и Райта от взбудораженной публики.

За три недели (выставка открылась 25 сентября и закрылась 17 октября) авиасалон посетили более 100 000 человек, в их числе президент Республики Клеман-Арман Фальер в сопровождении военного министра, министра флота, министров торговли и иностранных дел. Авиация превращалась в государственное дело.

Сам Блерио, принявший активное участие в организации салона, в ходе его работы заключил более 100 договоров на производство аэропланов своей конструкции. До конца 1909 г. (за два месяца!) он заключил еще 300 сделок, а в начале 1910 г. открыл первый в мире авиационный завод.

Успех выставки превзошёл все ожидания. Она снова открылась в Большом дворце в 1910 году, стала ежегодной и сверхпопулярной. Её наследником в 1951 г. по праву считается всемирно известный авиасалон в Ле-Бурже.

Полистать официальный отчет о выставке (сописанием и фотографиями) - https://archive.org/details/rapportofficiels00expo/mode/2up

Логистика без границ

03 Aug 2024 13:22

Как менялись транспортные средства правителей России - от Игоря Рюриковича до Владимира Путина.

Логистика без границ

03 Aug 2024 09:29

Рекомендуем выставку «Три времени Рима. Античность. Возрождение. Барокко», которая до 15 сентября 2024 года идет ГМИИ им. А.С. Пушкина.

Ни один другой город мира не овеян таким количеством легенд, как Рим. В нем памятники разных эпох составляют единое целое.

В Средние века Рим лежал в руинах, некогда гигантский мегаполис сжался до нескольких районов. Начиная с эпохи Возрождения сквозь опустевший город начали прокладывать длинные прямые улицы, соединявшие главные святыни города и предназначенные для торжественных шествий и потоков паломников. Ориентирами путникам становились древние обелиски, что по повелению понтификов ставились перед фасадами церквей — древнее соединялось с современным.

В XVI–XVIII веках Рим был самым изображаемым городом мира. Десятки художников из разных стран стремились запечатлеть его облик: для одних он был важен как средоточие античных памятников, для других — как центр католического мира, для третьих — как образец современной архитектуры.

Организаторы предлагают вам проследить один из наиболее интересных процессов развития градостроительной мысли, зафиксированных человечеством.

Интересно наблюдать, как отображены в искусстве – дороги, мосты, корабли, реки.

Тема Логистики – раскрыта.

Логистика без границ

02 Aug 2024 16:06

📜 Кадровый дайджест в Цепях поставок.

В нашем проекте SCM Leaders | вакансии & резюме — платформе, где работодатели и специалисты в Цепях поставок могут найти друг друга, на это неделе были размещены следующие вакансии и резюме:

📝 Вакансии:
🔹Специалист по международной логистике
🔹Менеджер по логистике и ВЭД
🔹Декларант
🔹Менеджер по работе с подрядчиками
🔹Специалист по продажам (холодные звонки/телемаркетинг)
🔹Специалист по региональной доставке
🔹Менеджер по продажам (международная логистика)
🔹Таможенный декларант
🔹Руководитель склада
🔹Разработчик / специалист по развитию TMS
🔹Менеджер по продажам и работе с клиентами
🔹Начальник отдела экспедиции
🔹Менеджер по привлечению клиентов

📂 Резюме:
🔹Специалист / менеджер по логистике

Присылайте ваши вакансии и резюме.
Бесплатно, удобно в 1 клик через наш специальный Бот: /channel/SCM_Leaders_bot

Логистика без границ

02 Aug 2024 10:05

Ж/д перевозки контейнеров из Китая продолжают расти в цене

За июль 2024 года ставки на перевозки контейнеров из Китая в Москву железной дорогой увеличились на 3-7% и превысили 7–8 тыс. долларов. Рост ставок с начала года составляет более 50%, подсчитал Центр ценовых индексов.

В агентстве также отмечают, что приморские и внутренние терминалы Дальнего Востока перестали справляться с входящим потоком контейнеров из Китая, многие склады заполнены более чем на 95%. Это связано с тем, что импорт в контейнерах из Китая в несколько раз превышает экспорт из РФ Проблема коснулась и погранпереходов.

О сильном повышении ставок, связанным с обстрелами Красного моря, стало известно еще в июне. Тогда эксперты прогнозировали, что ситуация улучшится в лучшем случае к осени, но сейчас, кажется, прогноз не состоится. Более того, после осени существует новый риск - предновогодний ажиотаж.

Логистика без границ

01 Aug 2024 13:27

В России упал спрос на подержанные тяжелые грузовики

В России снижаются объемы продаж подержанных тяжелых грузовиков. В первом полугодии 2024 года было продано 145 173 тыс. машин, что на 5% меньше аналогичного периода прошлого года, когда было продано 153 538 машин. Эти данные приводит «Автостат Инфо».

Лидером сегмента остается КАМАЗ. За полгода было реализовано 37 146 тыс. автомобилей марки. Второе и третье места занимают ГАЗ и МАЗ с числом проданных машин 13 344 и 8998 авто соответственно. Четвертое и пятое места принадлежат иностранным брендам Volvo и Scania с продажами в 8545 и 7732 машины соответственно