Основной аэродром 🇺🇦

05 Feb 2023 14:52

📅 Этот день в истории авиации

5 февраля 1954 года — первый полёт лёгкого самолёта CAB GY-30 Supercab. #Франция

Инженер Ив Гардан (Yves Gardan), работавший в авиастроительной компании Société Industrielle Pour l’Aéronautique (SIPA), в свободное время конструировал и строил лёгкие самолёты. Для этого он в 1948 году основал компанию Constructions Aéronautiques du Béarn (CAB). В 1949 году Гардан построил успешный самолёт GY-20 Minicab. А в 1954 году конструктор решил построить его более продвинутую версию, получившую обозначение GY-30 Supercab.

GY-30, как и его предшественник, представлял собой двухместный низкоплан. Отличался более мощным двигателем Continental C90 (90 л.с.), убираемым вручную шасси и крылом большего размаха. Крейсерская скорость — 235 км/ч, дальность полёта — 833 км.

Новый самолёт не стал популярным. Построили всего лишь 7 единиц GY-30 Supercab (для сравнения — было выпущено 65 самолётов GY-20 + ещё 130 штук самостоятельно построили энтузиасты). После этого все права на Supercab выкупила компания SIPA и использовала эти наработки в своём проекте SIPA S.1000 Coccinelle.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

02 Feb 2023 18:19

#1920е #1930е
Палп-журналы обожали авиационную тему. Как правило сюжеты на обложках делились на 2 типа: картины боев воздушных монстров (как правило изумительно красивые) или рукопашная борьба пилотов прямо в процессе полёта. Авиа-палп был широко представлен в журналах в первой половине века, поэтому на иллюстрациях много парапланеров и разумеется немцев против американцев. После ВМВ романтика самолётов, конечно, никуда не ушла, но явно изменилась. На новых скоростях уже не помашешь кулаками в воздухе!

Основной аэродром 🇺🇦

01 Feb 2023 18:06

📅 Этот день в истории авиации

1 февраля 1918 года — первый полёт истребителя Austin A.F.T.3 Osprey. #Англия

В 1917 году Военное министерство Великобритании объявило конкурс на новый одноместный истребитель для замены Sopwith Camel. Требования были описаны в спецификации A.1.A. Среди участников была и компания Austin Motor Company со своим проектом A.F.T.3 Osprey.

A.F.T.3 Osprey представлял собой триплан с неубираемым шасси, традиционно для того времени построенный из дерева и обшитый полотном. Оснащался двигателем Bentley BR2 (230 л.с.) Максимальная скорость — 190,7 км/ч, топлива хватало на 3 часа полёта. Вооружение состояло из 2 × 7,7-мм пулемётов Vickers и 7,7-мм пулемёта Lewis.

Хотя по контракту Austin Motor Company была должна построить 3 прототипа, компания выпустила лишь один самолёт A.F.T.3 Osprey. Истребитель оказался тяжелее, чем ожидалось, и по характеристикам уступал будущему победителю конкурса — Sopwith Snipe.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

28 Jan 2023 23:00

📅 Этот день в истории авиации

28 января 1935 года — первый полёт поршневого авиалайнера Potez 62. #Франция

Компания Société des Avions Henry Potez в 1933 году построила бомбардировщик Potez 54. Он получился успешным и с хорошими лётными характеристиками. Поэтому Анри Потэ (Henry Potez) решил разработать на его базе пассажирский самолёт, получивший обозначение Potez 62.

Potez 62 представлял собой подкосный высокоплан с убираемым шасси. В версии Potez 620, самолёт оснащался 2 × двигателями Gnome-Rhône 14Kirs Mistral Major / 14Kjrs Mistral Major (820 л.с.) Крейсерская скорость — 280 км/ч, дальность полёта — 1000 км. На борту могло разместиться до 16 пассажиров.

Всего было выпущено 23 авиалайнера Potez 62 (часть из них — в варианте Potez 621, с V-образными двигателями Hispano-Suiza 12Xrs). Основным экслуатантом стала авиакомпания Air France, которая использовала самолёт в основном на маршрутах в Южную Африку / Ближний Восток. Также Potez 62 приобрели а/к LARES (Румыния) и Pluna (Уругвай).
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

22 Jan 2023 21:39

📅 Этот день в истории авиации

22 января 1982 года — первый полёт экспериментального самолёта Rutan Model 72 Grizzly.

Конструктор Бёрт Рутан (Burt Rutan), известный своей любовью к нетрадиционным аэродинамическим схемам, постоянно пробовал всё новые и новые конструкции. В 1980 году он начал очередной экспериментальный проект с перспективой его превращения в набор для самостоятельной сборки лёгкого самолёта короткого взлёта и посадки. Он получил обозначение Model 72 Grizzly.

Рутан не подвёл — Model 72 Grizzly представлял собой низкоплан аэродинамической схемы «утка» с крыльями, соединёнными между собой, и закрылками Фаулера. В соединениях крыльев располагались топливные баки. Самолёт был построен из композитных материалов и мог перевезти 3 пассажиров + 1 пилота (или же салон конвертировался в кровати для пилота и пассажира). Оснащался двигателем Lycoming O-360B (180 л.с.) Крейсерская скорость — 212 км/ч, топлива хватало на 2,6 часа полёта.

Model 72 Grizzly стал первым самолётом, разработанным на специальном аэродинамическом компьютере фирмы Рутана, а также первым самолётом с тремя несущими поверхностями. К сожалению, он так и остался в статусе экспериментального. Единственный построенный прототип сегодня находится в Музее авиации EAA (Ошкош, #США).
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

19 Jan 2023 19:47

📅 Этот день в истории авиации

19 января 1926 года — первый полёт авиалайнера Udet U 11 Kondor. #Германия

К 1924 году компания Udet Flugzeugbau GmbH имела за плечами опыт разработки только небольших самолётов. Но, по заказу авиакомпании Süddeutscher Aero Lloyd, инженеры Эрнста Удета (Ernst Udet) начали работу над вместительным авиалайнером U 11 Kondor. Планировалось, что на нём смогут выполнятся рейсы через Альпы.

U 11 Kondor представлял собой высокоплан смешанной конструкции (цельнометаллический фюзеляж и деревянные крылья) с неубираемым шасси. Оснащался 4 × двигателями Siemens-Halske Sh 12 (100 л.с.), вращавшими толкающие винты. Крейсерская скорость — 135 км/ч, дальность полёта — 500 км. Брал на борт 8 пассажиров + 3 члена экипажа (в открытых кабинах).

Заказчик отказался от самолёта. Единственный построенный U 11 Kondor приобрела Deutsche Luft Hansa, но во время перелёта с завода на аэродром авиакомпании авиалайнер разбился. Udet Flugzeugbau, потратившая на этот проект свои деньги, оказалась на грани банкроства и была выкуплена Bayerische Flugzeugwerke.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

18 Jan 2023 01:36

📅 Этот день в истории авиации

17 января 1970 года — первый полёт фронтового бомбардировщика Су-24.

В 1961 ОКБ П.О. Сухого начало работу над новым самолётом, который должен был применяться для нанесения ударов по наземным целям в любую погоду. Он должен был стать заменой для истребителей-бомбардировщиков Су-7Б. После нескольких лет разработки, будет построен опытный самолёт Т6-2И, который станет прототипом для фронтового бомбардировщика Су-24.

Су-24 представляет собой двухместный высокоплан с крылом изменяемой стреловидности (от 16° до 69°). Вариант Су-24М оснащался 2 × двигателями АЛ-21Ф-З с тягой 110 кН на форсаже. Максимальная скорость — 1700 км/ч, боевой радиус — 560 км. Вооружение — 23-мм пушка + до 7000 кг ракет / бомб на 8 точках подвески.

На вооружение ВВС #СССР новый бомбардировщик поступил в феврале 1975 года. За всё время было выпущено около 1400 самолётов Су-24 всех модификаций. Поставлялся на экспорт в Ирак, Сирию, Ливию, Алжир и т.д. Сегодня остаётся на вооружении ВВС ряда постсоветских и африканских стран.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

15 Jan 2023 16:18

📅 Этот день в истории авиации

15 января 1937 года — первый полёт лёгкого транспортного самолёта Beechcraft Model 18 (он же "Twin Beech").

В 1935 году компания Beech Aircraft Corporation начала работу над новым самолётом. Он должен был использоваться для быстрых перевозок небольшого числа пассажиров между крупными городами #США. Проект получил обозначение Model 18.

Model 18 представлял собой цельнометаллический низкоплан с убираемым шасси и двухкилевым хвостовым оперением. В версии Model C18S самолёт оснащался 2 × двигателями Pratt & Whitney R-985 R-985 Wasp Junior (450 л.с.) Максимальная скорость — 345 км/ч, дальность полёта — 1125 км. На борту могло разместиться 6 пассажиров.

На старте серийного производства Model 18 проигрывал конкуренцию Lockheed Model 10 Electra, который вышел на рынок раньше. Но в годы Второй мировой войны самолёт массово заказывали ВВС США и союзников. А после войны Model 18 по сниженной цене приобретали небольшие авиакомпании, частные владельцы и ВВС других стран. Всего было выпущено свыше 9000 самолётов всех модификаций. Model 18 производился с 1937 по 1970 год.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

13 Jan 2023 16:31

📅 Этот день в истории авиации

13 января 1977 года — первый полёт лёгкого самолёта Starck AS-37. #Франция

Инженер Андрэ Старк (André Starck) ещё с 1940-х годов конструировал лёгкие бипланы с нетипичным расположением крыльев. В 1976 году, после постройки гоночного AS-27 Starcky, Старк занялся созданием более совершенного самолёта, подходящего для домашней постройки. Так появился AS-37.

Это был двухместный биплан с большим выносом крыльев по горизонтали и малым расстоянием между ними. Оснащался двигателем Citroën GS 1220 (65 л.с.), который через редуктор вращал 2 толкающих винта. Крейсерская скорость — 170 км/ч, дальность полёта — 1500 км.

Андрэ Старк не планировал выпускать AS-37, предпочтя продавать документацию для его самостоятельной постройки. Было продано более 20 комплектов, но известно о постройке лишь 3 самолётов (на одном из них винты стали тянущими). На сегодняшний день сохранился лишь один биплан AS-37 — в Региональном авиационном музее в аэропорту Анже - Луара.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

09 Jan 2023 18:43

📅 Этот день в истории авиации

9 января 1941 года — первый полёт тяжёлого бомбардировщика Avro Lancaster. #Англия

В 1939 году A.V. Roe & Company разработала средний бомбардировщик Manchester. Несмотря на то, что он пошёл в серийное производство, быстро стало понятно, что мощности двух его двигателей не хватает. Тогда инженеры компании на его базе начали работу над новым самолётом, получившим обозначение Lancaster.

Это был цельнометаллический среднеплан с двухкилевым хвостовым оперением. Lancaster Mk.I оснащался 4 × двигателями Rolls-Royce Merlin XX (1280 л.с.) Крейсерская скорость — 320 км/ч, дальность полёта — 4070 км. Вооружение состояло из 8 × 7,7-мм пулемётов + до 6400 кг бомб.

Avro Lancaster приняли на вооружение Королевских ВВС Великобритании в феврале 1942 года. 3/4 всех бомб, сброшенных британской авиацией в годы Второй мировой войны, было сброшено этими бомбардировщиками. Наиболее известные операции — бомбардировки немецкого линкора « Тирпиц» и речных плотин в долине Рура. Всего построили 7377 самолётов Lancaster всех модификаций.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

06 Jan 2023 20:45

📅 Этот день в истории авиации

6 января 1936 года — первый полёт поршневого истребителя Dewoitine D.513.

Военные контракты всегда лакомый кусочек, поэтому в конкурсе ВВС #Франция на новый истребитель в 1934 году приняло участие 12 компаний. Среди них была и Dewoitine со своим самолётом D.513. Он стал одним из 5 проектов, выбранных комиссией для постройки прототипов.

Это был одноместный низкоплан с закрытой кабиной и неубираемым шасси (у первого прототипа). В версии D.513.1 оснащался двигателем Hispano-Suiza 12Ycrs1 (860 л.с.) Максимальная скорость — 445 км/ч, дальность полёта — 820 км. Вооружение состояло из 20-мм пушки и 2 × 7,5-мм пулемётов.

Испытания показали, что первый прототип не удовлетворяет требованиям по максимальной скорости (от 450 км/ч). Второй прототип — с более мощным двигателем, убираемым шасси и другой формой хвостового оперения — имел проблемы со стабильностью и охлаждением мотора. В итоге проект закрыли. Наработки по D.513 конструктор Эмиль Девуатин (Emile Dewoitine) применит при создании знаменитого истребителя D.520.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

03 Jan 2023 22:52

📅 Этот день в истории авиации

3 января 1924 года — первый полёт спортивного / тренировочного самолёта Avia BH-10.

Компания Avia в 1923 году выпустила достаточно успешный двухместный спортивный моноплан BH-9. Уже через год конструкторы Павел Бенеш и Мирослав Хажн (Pavel Beneš / Miroslav Hajn) приступили к работе над новым, более совершенным, самолётом. Проект получил следующий порядковый номер — BH-10.

Главными отличиями BH-10 от предшественника были меньший размер (самолёт стал одноместным) и удлинённый пилон за кабиной (защита пилота в случае опрокидывания). В остальном, это был тот же цельнодеревянный низкоплан с неубираемым шасси. Оснащался двигателем Walter NZ 60 (60 л.с.) Крейсерская скорость — 130 км/ч, дальность полёта — 480 км.

BH-10 задумывался для обучения пилотов высшему пилотажу и тренировочных полетов лётчиков-истребителей. 19 из 21 построенного самолёта эксплуатировались ВВС #Чехословакия. Остальные BH-10 принадлежали самой Avia. До наших дней сохранилось 2 самолёта.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

01 Jan 2023 15:02

С наступившим Новым годом, дорогой читатель 🎄

2022 год был очень сложным и трагическим. Слово 10 из 12 месяцев этого года — война. Но, в то же время, прошедший год многому научил и в нём были положительные моменты.

Верю, что 2023-й станет годом победы и мира! А пожелаю прежде всего здоровья, как ментального, так и физического. И чаще проводить время с близкими.

Спасибо, что читаете «Основной аэродром»! Постараюсь в новом году радовать вас редкостями и интересностями более активно (и более редкими).

Если вам нравится то, что я делаю, то поддержать развитие канала можно по ➡️ ссылке здесь или через кнопку «Донат» под этим постом ⤵️

🎁 В качестве новогоднего подарка будет редкая и интересная книга, скан из моей коллекции — Виктор Паже, «Авиация и воздухоплавание в вопросах и ответах», 1934 год.

Stay tuned 🛫

P.S. Извиняюсь за повторный пост — файл книги был с ошибкой, перекачайте, кто скачал.

Основной аэродром 🇺🇦

30 Dec 2022 17:15

📅 Этот день в истории авиации

30 декабря 1939 года — первый полёт истребителя И-190. #СССР

В начале 1938 года КБ Н.Н. Поликарпова получило задание ВВС РККА на разработку скоростного маневренного истребителя-биплана. За основу взяли уже выпускавшийся серийно И-153. Полноценно проектом, получившим обозначение И-190, занялись лишь в начале 1939 года, и уже в октябре был готов первый прототип.

И-190 представлял собой одноместный биплан с верхним крылом типа «чайка» и убираемым шасси (колёсным или лыжным). Оснащался двигателем М-88БРЛ (1100 л.с.) Максимальная скорость — 488 км/ч, дальность полёта — 720 км. Вооружение — 4 × 7,62-мм пулемёта или 2 × 7,62-мм + 2 × 12,7-мм пулемёта + до 200 кг бомб.

Испытания показали, что максимальная скорость у истребителя недостаточна. И-190 не стали запускать в серийное производство, ограничившись постройкой одного прототипа. В феврале 1941 года он совершил вынужденную посадку в снег с колёсным шасси и получил повреждения. Восстанавливать самолёт после этого не стали и проект закрыли.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

29 Dec 2022 17:57

📅 Этот день в истории авиации

29 декабря 1939 года — первый полёт тяжёлого бомбардировщика Consolidated B-24 Liberator.

В 1938 году ВВС #США обратились к Consolidated Aircraft с просьбой наладить производство бомбардировщика Boeing B-17 Flying Fortress по лицензии. Вместо этого компания решила предложить военным свой, более совершенный самолёт. Так началась разработка бомбардировщика B-24 Liberator.

Это был цельнометаллический высокоплан с двухкилевым хвостовым оперением и убираемым шасси. В варианте B-24J оснащался 4 × двигателями Pratt & Whitney R-1830-35 Twin Wasp (1200 л.с.) Крейсерская скорость — 346 км/ч, дальность полёта — 2480 км. Вооружение — 10 × 12,7-мм пулемётов + от 1200 до 3600 кг бомб (в зависимости от дальности полёта).

B-24 стал самым массовым тяжёлым бомбардировщиком — было построено 18 188 самолётов. Активно применялся во время Второй мировой войны не только американскими ВВС, но и странами-союзниками. После войны был быстро снят с вооружения как устаревший (в ВВС Индии прослужил до 1968 года).
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

02 Feb 2023 22:08

📅 Этот день в истории авиации

2 февраля 1974 года — первый официальный полёт истребителя четвёртого поколения General Dynamics F-16 Fighting Falcon.

Программа Light Weight Fighter по разработке лёгкого истребителя для ВВС #США стартовала в январе 1972 года. Через месяц конкурсные проекты представили 5 компаний. Среди двух финалистов была компания General Dynamics со своим своим самолётом YF-16, будущим F-16 Fighting Falcon.

Это был одно-/двухместный среднеплан, оснащённый (в варианте F-16A Block 10) двигателем Pratt & Whitney F100-PW-200 с тягой 106 кН на форсаже. Максимальная скорость — 2120 км/ч, дальность полёта — 1315 км. Вооружение состояло из 20-мм пушки + 5420 кг ракет/бомб на 9 узлах подвески (максимально могло быть 9276 кг боевой нагрузки, но в ущерб манёвренности).

F-16 получился недорогим истребителем с хорошими лётными характеристиками и простым в эксплуатации. Серийное производство началось уже в 1975 году и продолжается сегодня. Выпущено более 4600 самолётов всех модификаций. Кроме США, F-16 Fighting Falcon стоит на вооружении в 27 странах мира.
#ЭтотДень

P.S. Бонусные фотографии в комментариях.

Основной аэродром 🇺🇦

01 Feb 2023 21:01

«На севере дальнем»

Авиация внесла огромный вклад в исследование и освоение Арктики. Это и ледовая разведка, и составление карт, и спасательные операции и снабжение различных арктических экспедиций. Как на этом фото, сделанном в 1960 году. Поршневой авиалайнер Ил-14Г (грузовая модификация) доставил материалы и припасы для дрейфующей полярной станции «Северный полюс-9». Такие научно-исследовательские станции создавались на дрейфующих льдах в глубоководной части Северного Ледовитого океана. А значит самолёт совершил посадку на небольшой ВПП среди торосистых льдов.

Этот Ил-14 несёт характерную красную ливрею полярной авиации. От пассажирских самолётов отличался грузовой дверью на правом борту и с усиленным полом. За 1 раз мог перевезти до 3500 кг груза. Хотя б/н номер полностью рассмотреть на фото нельзя, но по последним цифрам это СССР-04176. Сразу после своей постройки в 1958 году он был приписан к Управлению Полярной Авиации гражданского воздушного флота #СССР. Летал в полярных широтах практически до самого своего списания после аварии в сентябре 1976 года.

📸 РИА Новости

Основной аэродром 🇺🇦

29 Jan 2023 22:01

📅 Этот день в истории авиации

29 января 1932 года — первый полёт многоцелевого самолёта Bristol Type 120 (он же Type 118A). #Англия

В 1931 году компания Bristol Aeroplane работала над проектом двухместного истребителя Type 118. Испытания показали, что по характеристикам он хуже серийного Bristol Bulldog. Но конструктор Фрэнк Барнуэлл (Frank Barnwell) решил переработать Type 118 во вспомогательный многоцелевой самолёт. Проект получил обозначение Type 120.

Это был двухместный биплан с металлическим каркасом фюзеляжа, обшитым полотном. Главным отличием от Type 118 были двигатель Bristol Pegasus I.M.3 (650 л.с.) и пулемётная турель, закрытая прозрачным колпаком из целлулоида. Максимальная скорость — 282 км/ч. Вооружение состояло из 2 × 7,7-мм пулемётов + до 227 кг бомб.

На испытаниях Type 120 не впечатлил представителей британского авиационного министерства. К самолёту проявляла интерес Испания, но не удалось решить вопрос с лицензионным производством двигателей. Проект был закрыт. Единственный построенный прототип использовался для исследований лобового сопротивления при полётах с турелью и без неё.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

27 Jan 2023 22:30

📅 Этот день в истории авиации

27 января 1927 года — первый полёт бомбардировщика-торпедоносца Douglas T2D.

В 1925 году Бюро аэронавтики ВМС #США приступило к разработке нового бомбардировщика-торпедоносца. Проект получил обозначение XTN-1. Прототип построили на авиационном заводе ВМС (Naval Aircraft Factory), а серийное производство под обозначением T2D поручили компании Douglas Aircraft.

Это был биплан с открытыми кабинами для 4 членов экипажа и неубираемым шасси (колёсным / поплавковым). Оснащался 2 × двигателями Wright R-1750 Cyclone (525 л.с.) Максимальная скорость — 200 км/ч, дальность полёта — от 618 до 735 км (с поплавковым / колёсным шасси). Вооружение состояло из 2 × 7,62-мм пулемётов и 1 торпеды или до 734 кг бомб.

Уже в мае 1927 года новый торпедоносец приняли на вооружение американских ВМС. Всего же был построен 31 самолёт T2D. До 1933 года они использовались по первоначальному назначению, а позднее (до 1937 года) — в качестве морских разведчиков в зоне Панамского канала.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

20 Jan 2023 18:38

📅 Этот день в истории авиации

20 января 1977 года — первый полёт моторизированного планера Fournier RF-9. #Франция

Авиаконструктор Рене Фурнье (René Fournier) был известен своими мотопланерами для обучения и выполнения фигур высшего пилотажа. В 1973 году он разработал свой первый лёгкий самолёт — RF-6. Но, потерпев неудачу с последующими проектами, его компания Avions Fournier вернулась к привычным планерам с проектом RF-9.

Это был двухместный низкоплан с убираемым шасси и механизмом складывания крыла. Оснащался двигателем Limbach L2000 (80 л.с.) Максимальная скорость — 220 км/ч, дальность полёта — 900 км.

Фурнье всегда старался делать свои проекты недорогими, но с RF-9 это не получилось. Преимущественно выполненный из дерева, этот мотопланер стоил примерно столько же, сколько планеры конкурентов из композитных материалов. Поэтому было построено всего 10 единиц RF-9 + выпущено 3 комплекта для самостоятельной сборки.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

18 Jan 2023 18:35

📅 Этот день в истории авиации

18 января 1935 года — первый полёт многоцелевого самолёта Focke-Wulf Fw 58 Weihe.

В 1933 году к власти в #Германия пришли нацисты. Началось активное развитие немецких ВВС, которое до этого тщательно скрывалось. В 1935 году Люфтваффе объявили конкурс на разработку многоцелевого самолёта — для обучения пилотов, использования в качестве транспортного или санитарного. Свой проект Fw 58 Weihe представила и компания Focke-Wulf Flugzeugbau AG.

Это был низкоплан с убираемым шасси, рассчитанный на 4 члена экипажа. В версии Fw 58B оснащался 2 × двигателями Argus As 10C (240 л.с.) Крейсерская скорость — 238 км/ч, дальность полёта — 690 км. Мог быть вооружён 2 × 7,92-мм пулемётами.

Fw 58 Weihe стал первым двухмоторным самолётом Focke-Wulf, который начал производиться серийно. Кроме немецких ВВС, он также стоял на вооружении Аргентины, Бразилии, Чехословакии, Испании, Венгрии и т.д. Было выпущено 1670 самолётов. Часть из них была переделана в гражданские авиалайнеры.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

16 Jan 2023 18:17

📅 Этот день в истории авиации

16 января 1958 года — первый полёт лёгкого самолёта Aviamilano F.14 Nibbio. #Италия

Компания Aviamilano Costruzione Aeronautiche в 1955 году спроектировала двухместный самолёт F.8 Falco. Он оказался успешным и было решено разработать его более вместительный вариант. Новый самолёт назвали F.14 Nibbio. Руководил проектом конструктор Стелио Фрати (Stelio Frati).

Это был 4-местный низкоплан с убираемым шасси. Оснащался двигателем Lycoming O-360-A1A (180 л.с.) Крейсерская скорость — 270 км/ч, дальность полёта — 1000 км.

Хотя самолёт и обладал хорошими лётными характеристиками, большого спроса на него не было. Кроме прототипа, Aviamilano построила ещё 10 единиц F.14 Nibbio. На сегодняшний день сохранились 2 самолёта в состоянии лётной годности.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

15 Jan 2023 14:41

Вахтанг Кикабидзе в роли лётчика Валико Мизандари возле вертолёта Ми-2 во время съёмок фильма «Мимино». Тушетия, Грузия, #СССР, 1976 год.

Сегодня великого артиста не стало в возрасте 84 лет…

А нам осталась, в том числе, и эта история о лётчике, выполнявшем на своём вертолёте рейсы в горной местности Грузии. Который захотел стать пилотом большого авиалайнера, стал им, но всеми мыслями все равно возвращался в родные горы. История о том, как важно не потерять себя.

Вертолёт Ми-2, участвовавший в съёмках, носил б/н СССР-23848 и был выпущен польским заводом WSK PZL Świdnik в 1969 году. С января 1970 года и до своего списания в 1987 году этот борт отлетал в Кутаисском объединённом авиаотряде. В 1988 году его, к сожалению, утилизировали.

📸 Георгий Данелия и съёмочная группа фильма «Мимино»

Основной аэродром 🇺🇦

13 Jan 2023 15:35

🎂 Поздравляю с 3-летием, РетроДаша!

Новых находок и преданных читателей!

Бокал шампанского в честь праздника поднимает дива из 1912 года, летящая на своём аэроплане Blériot XI.

Основной аэродром 🇺🇦

08 Jan 2023 21:03

📅 Этот день в истории авиации

8 января 1944 года — первый полёт истребителя Lockheed P-80 Shooting Star.

В 1943 году компания Lockheed Corporation начала работу над новым проектом. Команда инженеров во главе с конструктором Кларенсом «Келли» Джонсоном (Clarence «Kelly» Johnson) должна была разработать реактивный истребитель, равный по характеристикам немецкому Messerschmitt Me.262. Самолёт в итоге получит обозначение P-80 Shooting Star. Постройка прототипа заняла 143 дня.

P-80 представлял собой одноместный низкоплан с убираемым шасси. В варианте P-80C оснащался двигателем Allison J33-A-35 с тягой 24 кН с системой впрыска воды. Максимальная скорость — 956 км/ч, дальность полёта — 1328 км. Вооружение — 6 × 12,7-мм пулемётов + 8 × 127-мм ракет / 2 × 450-кг бомбы.

После успешного прохождения всех испытаний, P-80 Shooting Star стал первым полноценным реактивным истребителем, принятым на вооружение ВВС #США. Принимал участие в Корейской войне. Было выпущено 1715 самолётов P-80 всех модификаций. Они также поставлялись на экспорт — в Бразилию, Чили, Колумбию, Уругвай и т.д.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

05 Jan 2023 22:50

📅 Этот день в истории авиации

5 января 1938 года — первый полёт лёгкого многоцелевого самолёта Miles M.16 Mentor. #Англия

Британское авиационное министерство в 1937 году опубликовало спецификацию 38/37. В ней описывались требования к самолёту связи с закрытой кабиной, который также мог применяться для обучения работе с радиостанцией и навигационными приборами. Компания Miles Aircraft на основе этих требований начала работу над проектом M.16 Mentor.

Самолёт разработали на базе модели M.7 Nighthawk и он представлял собой трёхместный низкоплан с неубираемым шасси. Оснащался двигателем de Havilland Gipsy Six (200 л.с.) Крейсерская скорость — 204 км/ч, дальность полёта — 710 км.

Уже в апреле 1938 года началось серийное производство M.16 Mentor. Всего было построено 45 самолётов, которые использовались Королевскими ВВС Великобритании. Практически все они (уцелел лишь 1) были уничтожены / потеряны в авариях в годы Второй мировой войны.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

02 Jan 2023 17:49

📅 Этот день в истории авиации

2 января 1936 года — первый полёт учебно-тренировочного самолёта Cunningham-Hall GA-36. #США

В 1934 году компания Cunningham-Hall Aircraft Corporation приняла участие в конкурсе на создание безопасного самолёта от мецената Даниэля Гуггенхайма (Daniel Guggenheim). Проект GA-21M получился не самым удачным, но стал основой для дальнейших доработок. Новый самолёт получил обозначение GA-36. Сконструировал GA-21M и GA-36 Рэндольф Халл (Randolph Hall).

Это был двухместный низкоплан с неубираемым шасси и автоматическими закрылками по всей кромке крыла. Главные отличия GA-36 от своего «родителя» — кабина экипажа (кресла установлены тандемом) и обтекатели шасси. Оснащался двигателем Warner Super Scarab (145 л.с.) Крейсерская скорость — 230 км/ч, дальность полёта — 720 км.

Испытания показали, что конструкция крыла и элеронов у GA-36 эффективна, но дороже аналогов от других фирм. Заказчиков на самолёт не нашлось и в 1941 году проект закрыли. Единственный прототип долгое время был заброшен на аэродроме городка Текамсе, штат Мичиган. В 1980-х годах GA-36 восстановили и передали в Музей авиации Ниагара-Фоллс.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

30 Dec 2022 23:10

«Санта в юбке»

В декабре 1935 года газета Квинсленда (#Австралия) Daily Mercury опубликовала заметку о женщине, ставшей Санта-Клаусом. И не простым Сантой, а летающим. Речь шла о знаменитой австралийской лётчице Нэнси Бёрд Уолтон (Nancy Bird Walton). Она была волонтёром в Royal Far West — благотворительной организации из Мэнли, Новый Южный Уэльс, помогающей детям из отдалённых районов получать медицинскую и прочую помощь. А как лучше всего добраться до отдалённых районов Зелёного континента? Правильно — на самолёте.

Летала Нэнси на трёхместном высокоплане de Havilland DH.85 Leopard Moth с б/н VH-UUG, который приобрела как раз в том же году. Обычно она занималась перевозкой маленьких пациентов в больницы, но на Рождество решила устроить детям праздник. На фото подруга помогает Нэнси погрузить подарки на борт её самолёта. Маска Санты, конечно, выглядит слегка … страшновато, но, думаю дети все равно остались довольны.

#Пятничное
📸 Royal Far West

Основной аэродром 🇺🇦

29 Dec 2022 22:59

«Кто прилетел к нам на вертолёте?»

Нет, не волшебник, а Йоулупукки вместе со своим другом пандой. Финский Рождественский дед кланяется и готов поприветствовать около 8 тысяч маленьких и больших зрителей, которые пришли его увидеть. Снимок сделан на рынке (главной площади) города Лахти, #Финляндия, 30 ноября 1957 года. Да, Йоулупукки начал своё турне по стране заранее. Почему с ним панда, а не северные олени? Потому что это турне было рекламным. Его организовали Центральное финское кооперативное общество (Suomen Osuukauppojen Keskuskunta, SOK) и кондитерская фабрика Panda из города Вааякоски.

Для перемещения Йоулупукки по стране организаторы наняли четырёхместный вертолёт Bell 47J Ranger с б/н SE-HAP, принадлежавший шведской авиакомпании Ostermans Aero AB. С 1957 по 1966 год он регулярно сдавался в аренду для подобных мероприятий, а также выполнял пассажирские и санитарные рейсы. В целом, Ostermans Aero AB специализировалась именно на вертолётах, построила свою лётную школу, а также мастерские для обслуживания вертолётов. После продажи в 1966 году, Bell 47J Ranger с б/н SE-HAP отлетает ещё 16 лет, пока в 1982 году не будет разрушен в результате аварии при посадке.

📸 Sokos Lahti

Основной аэродром 🇺🇦

28 Dec 2022 22:36

«Держи подарок»

Ведущий лётчик Королевских ВВС Великобритании Фред Фазан (Fred Fazan) переоделся в Санта Клауса, чтобы подарить подарки детям. По обуви детей легко догадаться, где сделан снимок. Это #Голландия, а точнее аэродром возле города Фолькель. Действие происходит 13 декабря 1944 года, а служил Фред в 122-м авиакрыле. Военнослужащие этого авиакрыла несколько недель откладывали выдаваемый им сладкий паёк, чтобы устроить для окрестных детей праздник.

Лётчики этого крыла летали на одном из самых мощных истребителей того времени — Hawker Tempest (их даже неофициально называли "Tempest Wing"). Поступив на вооружение в январе 1944 года, он позволил британцам на равных сражаться с последними модификациями Messerschmitt Bf.109 и Focke-Wulf Fw 190. Tempest использовали для борьбы с самолётами-снарядами Фау V-1, сопровождения бомбардировщиков, а также выполняли разведывательные миссии. К этому снимку есть интересное примечание фотографа — мол, Санта боялся немецких «Мессершмиттов», поэтому решил прилететь к детям на «Темпесте».

#Англия, #ВтораяМировая

📸 Imperial War Museum