33421
Машиностроение и цифровизация промышленности: роботизация и автоматизация, ПО, САПР и IT разработки ИД НОМ idnom.ru Реклама @id_nom Редакция @mash_otv Регистрация в РКН https://clck.ru/3FASpf
Рецессия подкралась незаметно.
📉 Если рассмотреть динамику производства в российской промышленности без секторов с доминирующим присутствием ВПК, то "можно говорить о переходе к рецессии". По крайней мере так считают эксперты Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования.
По оценке аналитиков, снижение выпуска в гражданском машиностроении происходит:
◾️третий месяц подряд в производстве электрооборудования. В среднем за месяц - минус 5,4%, в марте - минус 3,2%;
◾️четвертый месяц подряд в производстве машин и оборудования. Минус 3,8% в среднем за месяц и минус 2,7% в марте;
◾️в производстве автотранспортных средств в марте наблюдается небольшой рост (+2,4%), но наблюдается он после четырех месяцев снижения (-5,2% в среднем за месяц) и вряд ли продолжится дальше.
В первом квартале выпуск гражданской продукции снижался в среднем на 0,8% в месяц и достиг наименьших значений с апреля 2023 года. В годовом выражении в марте 2025 года промышленность показала рост выпуска на 0,8%, но на производствах без секторов с доминирующим присутствием ОПК снижение выпуска составило 1,6%.
📈 Как пишут "Ъ", в марте не было ни одной отрасли в секторе, показавшей позитивную динамику месяц к месяцу, и сильнее всего упало производство готовых металлических изделий. Но аналитики Райффайзенбанка считают, что такая просадка лишь временное явление и рост в машиностроении продолжится на фоне бюджетных расходов. Хочется верить.
™️ МашТех
✈️ МС-21-310 с двигателями ПД-14 совершил первый полет с российскими системами и агрегатами.
В опытном самолете заменен ряд иностранных систем. Лайнер получил российский комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, в т.ч. вычислители, коммутаторы, навигационные системы и радиосвязное оборудование, отечественную вспомогательную силовую установку, системы кондиционирования воздуха и регулирования давления, светотехнику, пульты самолетных систем. Отечественные компоненты включены в состав системы электроснабжения, гидросистемы, шасси.
В полете тестировались отечественная авионика, системы электроснабжения, кондиционирования и другие.
Первый вылет с аэродрома Иркутского авиазавода (входит в "Яковлев" ОАК) стал началом заводских доводочных испытаний. Самолет находился в воздухе 1 час 15 минут, достиг скорости 580 км/ч и высоты 3 км. Все системы отработали без замечаний, уточняет "Ростех".
МС-21 призван заменить "боинги" и "эйрбасы" в небе России,
ОАК снова в убытках.
✈️ В 2024 году этот показатель по МСФО составил 14,19 млрд рублей, а в 2023-м авиастроительная корпорация отчитывалась о 34,84 млрд рублей убытков. Выручка за год увеличилась с 476,5 до 538,93 млрд рублей. В феврале компания отчиталась и об убытке по РСБУ, он снизился в 2,1 раза и составил 24,1 млрд рублей.
™️ МашТех
⚙️ Сегодня мы посетили выставку "Иннопром" в Ташкенте, где, помимо прочего, впервые демонстрируется полноразмерный промышленный газотурбинный двигатель НК-14СТ мощностью 8,5 МВт. Узбекистан входит в пятерку ведущих стран СНГ по добыче газа, а потому ОДК именно сюда привезла двигатель, который используется в качестве привода газоперекачивающих агрегатов.
#Иннопром
™️ МашТех
Отечественное промышленное ПО: покупают, но не используют.
🖥️ Объём рынка отечественного ПО для промышленности, несмотря на все сложности, в 2024 году увеличился на 17,6% и достиг 60 млрд рублей. Согласно данным совместного исследования МФТИ, SK Capital и группы ОМЗ "Перспективные технологии", расти он продолжит и дальше примерно на 11% ежегодно, достигнув к 2027 году 77 млрд рублей.
Если говорить о сегментах рынка, то:
◾️больше половины объема приходится на CRM и ERP системы - 31 млрд рублей. И тут прогнозируется рост даже выше среднерыночных показателей, в пределах 12,5% до 2027 года;
◾️в 2024 году объем рынка САПР составил 13 миллиардов, что делает его вторым по объему сегментом;
◾️сегмент MES, APC и APS будет расти в пределах 13% до 2027 года и достигнет показателя в 11 млрд рублей, занимая 15% от всего объема рынка;
◾️объем рынка SCADA и АСУ ТП составил 7 млрд рублей в 2024 году, а к 2027-му может подрасти до 9 млрд рублей. Тут темпы роста прогнозируются самые слабые, на уровне 8%.
Но как сообщается, в сегменте САПР в денежном выражении доля российских компаний за год составила 90%, вот только меньше 15% заказчиков действительно пользуются приобретенными решениями. Несмотря на закупленный отечественный софт, работать они продолжают на иностранных AutoCAD или Solid Edge.
🌎 В исследовании говорится, что Россия всё еще отстает от мирового уровня приблизительно на десять лет в сфере микроэлектроники, которая "является одним из ключевых производственных компонентов в структуре промышленного оборудования и средств связи нового поколения". Помимо этого цифровизации мешают регуляторные требования и незрелость российского ПО.
™️ МашТех
Цифровизации не хватает денег и безопасности.
🖥 Почти треть (31,1%) промпредприятий в мире в значительной мере не используют автоматизацию технологических процессов или только начинают внедрять её для выполнения точечных задач. По данным "Лаборатории Касперского" и VDC Research, применяют цифровые решения, но пока еще не достигли высокого уровня автоматизации около 22,7% организаций.
Среди проблем, мешающих цифровизации:
◾️39,3% называют сложности, связанные с кибербезопасностью;
◾️31,3% - бюджетные ограничения;
◾️30,2% - устаревшее оборудование, которое слишком сложно и дорого модернизировать;
◾️29,8% - сложную и дорогую модернизацию устаревшей инфраструктуры;
◾️22,9% - отсутствие поддержки от руководства.
То есть довольно большая часть предприятий считает, что риски цифровизации могут нивелировать преимущества цифровой трансформации. При этом обеспечению кибербезопасности мешает нехватка бюджета и персонала, а также сложности с соблюдением нормативных требований. Во всяком случае именно на безопасность делается упор в исследовании.
™️ МашТех
#дайджест интересного за неделю готов, мы старались
Про производство.
◾️В России запустят производство блоков питания для ИИ-серверов.
◾️Но это в планах. А вот в Петербурге запустили крупнейшее производство инструмента для станков с ЧПУ.
Про станки.
◾️На закупки отечественных станков и оборудования пришлось меньше 2% объемов российского рынка.
◾️А пока что промышленность ждёт отмены санкций ради западного оборудования.
Про авиапром.
◾️Полностью импортозамещенный "Суперджет" наконец-то поднялся в небо. Но таких полетов нужно еще как минимум 130.
Про планы.
◾️Работу с промышленными данными протестируют с помощью ЭПР, стартует он уже в этом году.
◾️Путин поручил развивать аддитивные технологии и производство натрий-ионных аккумуляторов. И еще много всякого поручил.
◾️"Ростех" и "Ультиматек" займутся созданием сетей связи на предприятиях.
Про импортозамещение.
◾️За срыв импортозамещения КИИ будут штрафовать, в том числе и коммерческие компании.
◾️Но российские компании импортозамещаться не хотят и ждут возвращения иностранных поставщиков.
◾️На отечественных производителей приходится только 19% российского рынка печатных плат. Дело в отсутствии нужных технологий в стране.
◾️И только 2% потребности потребителей в активной ЭКБ для транспорта могут закрыть отечественные производители.
◾️Зато отечественный электромобиль полностью российский. На словах.
Про космос.
◾️"Роскосмос" сменил гендиректора Центра им. М. В. Хруничева.
◾️А вице-президент "Ростелекома" станет замгендиректора "Роскосмоса".
◾️А тем временем налоговая заморозила счета "российской SpaceX". Частному космосу тяжеловато.
Про деньги.
◾️Посмотрели выручку разработчиков систем компьютерного зрения и видеоаналитики. В 2023 году она росла у всех, а в 2024-м начала снижаться у большинства.
◾️А тем временем "Севергрупп" Мордашова решила продать бывший завод Bosch. Прикидываем, за сколько.
Про ИИ.
◾️ИИ не решит проблему дефицита кадров в промышленности, а усилит её. Такие дела.
™️ МашТех
"Севергрупп" Мордашова решила продать бывший завод Bosch.
🔒 На продажу, как сообщается, выставлен ООО "Энгельс Электроинструменты" (Метеор Тех), который в своё время назывался ООО "Бош Пауэр Тулз". В апреле 2023-го активы Bosch приобрел холдинг S8 Capital Армена Саркисяна, осенью 2024 года предприятие купил холдинг Мордашова, и вот теперь уже он избавляется от одного из крупнейших заводов по производству электроинструментов.
О планах запустить производство оборудования на заводе "Метеор Тех" сообщала профильная группа "Интерскол", но как пишет РБК, она покупку завода в Энгельсе не рассматривает. Также в августе прошлого года завод в Энгельсе начал производство лифтовых лебедок для Meteor Lift (бывшая российская Otis). Возможно, актив заинтересует эту компанию.
📉 Чистые активы ООО "Энгельс Электроинструменты" на конец 2023 года составляли 804 млн рублей, и именно на эту цифру можно ориентироваться, оценивая возможную сделку. После ухода Bosch новому владельцу пришлось перезапускать производство и выводить на рынок новую продукцию - 2022 год компания завершила с чистым убытком в 561 млн рублей, 2023-й - с убытками на 205 млн рублей.
™️ МашТех
В Петербурге запустили крупнейшее производство инструмента для станков с ЧПУ.
⚙️ Речь о серийном производстве полного цикла сменных пластин и заготовок осевого инструмента для станков с ЧПУ. "Вириал" собирается выпускать до 6 млн твердосплавных сменных многогранных пластин и до 120 тонн заготовок твердосплавного металлорежущего инструмента ежегодно. И это сделает предприятие крупнейшим производителем в России.
Пока что около 70% отечественного рынка сменных пластин и заготовок режущего инструмента приходится на импорт, как правило из Китая и Южной Кореи. Петербургское предприятие хочет нарастить свою долю с 2% до 10% по пластинам и с 10% до 40% по заготовкам, при этом обещает сделать свои изделия дешевле зарубежных аналогов на 15-20%.
📊 До января 2024 года среди учредителей "Вириала" числилось "Роснано", но вместо него собственником 49,9% долей стало московское АО "Фирма ТТК". А новое оборудование для запуска производства закупили с помощью денег, полученных от ФРП - фонд в 2022 году выдал заём на 1 млрд рублей.
™️ МашТех
"Ростех" и "Ультиматек" займутся созданием сетей связи на предприятиях.
🖥 Внедрением новейшей системы будет заниматься СП "РТ-УльтимаТек", 75% которого получит "Ультиматек", а 25% - "Ростех". Телеком-оборудование для развертывания сетей будет предоставлять "Лаборатория инфокоммуникационных сетей", договор об этом уже подписан.
Работать сеть будет на технологии Private LTE и при её создании компания не собирается сотрудничать с действующими мобильными операторами, при этом обещает сделать стоимость примерно в три раза ниже рыночной цены. Собственно говоря, в том числе высокие цены операторов тормозят распространение инфраструктурных решений для "умного" производства.
По состоянию на ноябрь 2024 года в России существовало 40 коммерческих сетей Private LTE, лидерами по внедрению были:
◾️МТС - 19 проектов;
◾️МегаФон - 9 проектов;
◾️и "Ростелеком" - 7 проектов.
Буквально месяц назад стало известно, что промышленным предприятиям передадут диапазон частот, который раньше принадлежал сбежавшей из России компании Globalstar. Но операторы связи выступили против и заявили, что будет лучше, если промышленность будет продолжать пользоваться их услугами.
™️ МашТех
Промышленность ждёт отмены санкций ради западного оборудования.
📊 Больше половины (54%) российских предприятий положительно оценивают возможную отмену санкций, а негативно (умеренно и определенно) высказываются только 19%. Об этом говорится в исследовании, проведенном Институтом народнохозяйственного прогнозирования РАН.
Больше всего промышленники ждут:
◾️восстановления поставок оборудования, запчастей и технологий. Об этом заявили 74% опрошенных;
◾️почти столько же (72%) ожидают возобновления поставок импортных комплектующих и материалов;
◾️а 45% опрошенных хотят восстановления нормальных расчетов за экспортно-импортные операции.
Впрочем, и опасений хватает. 39% опрошенных боятся возвращения конкурирующего импорта на рынок, 21% - снижения спроса на свою продукцию, а 19% - вытеснения с рынка нужных российских импортозаместителей.
🦾 Но всё же нужда в качественном оборудовании пересиливает все негативные эффекты, тут отечественные производители станков не дорабатывают. Напомним, доля иностранных станков (в основном китайских) составила больше 98%. А хочется западные.
™️ МашТех
Импортозамещение софта для рабочей коммуникации работает.
🖥 МТС Линк отчитался о двукратном росте дневной аудитории своей платформы для бизнес-коммуникаций и совместной работы за полгода. Среди клиентов разработчик назвал ГК “Черноголовка”, АО “Завод стальной дроби”. То есть компании, в том числе крупные промышленные, все чаще отказываются от использования общедоступных мессенджеров (TG, WA) и Microsoft Teams, объявившей о прекращении работ в России.
Некоторые команды всё еще сопротивляются переходу на корпоративные мессенджеры: им кажется, что внутри ждет не современный интерфейс и скудный функционал. Но это не так: российские мессенджеры соответствуют требованиям информбезопасности и при этом не забывают о фичах для удобства
🛡 Например, недавно в мессенджер встроили "второго пилота" на основе искусственного интеллекта. ИИ может напоминать о задачах и договоренностях, а также способен составлять резюме обсуждений или всех непрочитанных сообщений, то есть сокращает время на рутинную коммуникацию. Помимо этого в Чатах появился раздел "Команды", позволяющий создать в корпоративном мессенджере цифровую копию оргструктуры или разбить коллектив на проектные группы.
⚙️ Сегодня разработчики анонсировали внедрение новых функций для безопасности: интеграцию с DLP- и SIEM-системами, контейнеризацию мобильных приложений и возможность логирования действий пользователей. В ближайшее время ожидаются также гостевые доступы для партнеров, клиентов и подрядчиков.
Практически весь российский.
🚗 "Атом" продолжает понемногу раскрывать подробности про новый электромобиль, запустить производство которого собираются где-то в конце июля 2025-го. И на этот раз маркетологи компании привлекли для нативного продвижения машины депутата Госдумы Сергея Ерёмина, который и снял видео.
Про полностью российские технологии в "Атоме" конечно слегка перегнули (или даже не слегка), ибо мы с вами помним, что разработкой частично занималась компания ATOM Automotive Engineering and Technology Co., Ltd из Нанкина, а "тележка" тестировалась в КНР. Созданием батареи занимается "РЭНЕРА" (Росатом), и предположительно именно для этого был поглощен южнокорейский производитель Enertech.
🔋 "Рэнера-Энертек" еще в 2023 году зарегистрировала в России пять патентов на изобретения, в том числе патент на батарею для электромобиля с улучшенными характеристиками охлаждения, и у авторов этих изобретений сплошь корейские имена. А вот на сайте "Атома" скромно сообщает, что "практически вся" команда находится в России и именно тут разрабатываются "главные технологические решения".
™️ МашТех
🏗 Оформить сотни бронирований и документов, рассчитать часы работы и отдыха для каждого сотрудника, корректно учесть все коэффициенты надбавок — как упорядочить организацию вахт при стольких нюансах?
Контролируйте процесс и избавьтесь от хаоса — с бесплатным гайдом для крупных компаний. Это настольное руководство поможет справиться даже с большим потоком вахт и не упустить ни одной детали.
Внутри:
— Разбор 5 самых частых ошибок в работе с вахтами в 2025 году.
— Решения 4 трудностей в организации вахт и оформлении документов.
— Как избежать перерасхода бюджета на вахты при покупке услуг.
— Что делать, если согласование занимает слишком много времени и авиа- и ж/д билеты успевают подорожать?
А также список необходимых документов до и после поездки и рекомендации по оплате вахт и учету расходов.
Загрузить гайд бесплатно
#реклама ООО «СМАРТВЭЙ»
#чайнамобили Крупнейший в мире ролкер BYD Shenzhen отправился в первый рейс.
Автовоз может перевозить до 9,2 тыс. машин. Длина 219 м, ширина 37,7 м, осадка 9 м, макс. скорость 18,5 узлов (около 34 км/ч).
Это самое большое и экологически чистое судно мирового автопрома: двухтопливная система на сжиженном природном газе (LNG), энергосберегающие устройства, аккумуляторы BYD и специальная краска, снижающая гидравлическое сопротивление.
Мы писали о стратегии китайской компании: BYD Auto, не желая договариваться и зависеть от мировой транспортной сети, создает собственную систему глобальной логистики.
Компания заказала восемь автовозов. С начала 2024 это уже четвертый ролкер корпоративного флота BYD.
🚛 Автовоз
"Яндекс" займется производством человекоподобных роботов.
😐 Для начала компания будет разрабатывать ПО для гуманоидных роботов, а их производство рассматривает в перспективе. В 2025 году на это направление будет выделено 330 млн рублей благодаря созданному внутри компании фонду технологических инициатив Yet Another Tech Fund.
На первых этапах разработчики сосредоточатся на софте, который обеспечит базовую подвижность и адаптацию гуманоидов к реальной среде, то есть их научат ходить, открывать двери и тд. А уже потом команда выйдет на полный цикл разработки роботов, вплоть до проектирования производства.
🤖 Гуманоидные роботы (в теории) менее привередливы и не требуют специальной инфраструктуры, а потому использовать их собираются для ухода за пожилыми людьми, выгула собак и тд. Ну а "Яндекс", видимо, в далекой перспективе сможет применять их как роботов-курьеров, способных доставлять заказы прямо к двери квартиры. Но этого ждать еще долго.
™️ МашТех
😐 А еще по "Иннопрому" разгуливал робот-андроид. И не совсем ясно, экспонат это или обычный посетитель - уж слишком деловито он прогуливался между стендами, будто бы выискивая что-то интересное. #робот #иннопром
™️ МашТех
🗣️ Сегодня премьер-министр Михаил Мишустин на просветительском марафоне "Знание. Первые" говорил о станках, беспилотниках, ледоколах и многом другом. Собрали основные заявления:
Про станки и оборудование:
◾️России за шесть лет необходимо повысить до 95% независимость в области выпуска собственного оборудования и станков;
◾️для того, чтобы детально понимать, какие позиции нужны российской промышленности, впервые был сформирован специальный классификатор;
◾️требуются высокоточные пятиосевые обрабатывающие центры, позволяющие работать с заготовками или деталями одновременно практически по всем поверхностям, по пяти осям;
◾️в рамках нацпроекта продолжим наращивать существующие мощности, запускать новые. Так же, как и по сборке промышленных роботов-манипуляторов.
Про энергию:
◾️активно строятся предприятия по производству газовых турбин, отдельных их компонентов;
◾️возводятся несколько фабрик по созданию литий-ионных батарей.
Про ледоколы:
◾️планируется постройка следующей партии атомных ледоколов проекта 22220 с переменной осадкой, что позволяет им работать и на глубокой воде, и на мелководье.
Про дроны:
◾️объем отечественного выпуска БАС растет - за прошлый год практически в три раза;
◾️в изготовлении участвуют свыше 600 компаний;
◾️будем расширять производство таких аппаратов, и необходимых для них двигателей, навигационных систем, материалов;
◾️в перспективе - внедрять в их [БПЛА] работу ИИ, в том числе роевой.
™️ МашТех
Производство электроники в России выросло на 34%. Но это не точно.
💻 Объем российского производства радиоэлектронной продукции в 2024 году достиг 3,5 трлн рублей, по сравнению с 2023-м рост составил 34%. А количество позиций в реестре радиоэлектронной продукции за год увеличилось с 18 тыс. до 29 тыс.
Такие данные на Expo electronica представил "Консорциум пассивных электронных компонентов", но согласны с этим не все. По данным открытых источников, как пишет Cnews, объем производства на конец сентября 2024 года составлял только 2,63 трлн рублей.
🪙 В итоге выручка за год составила не более 2,9 трлн рублей, а темпы роста рынка не превышают 1,6 пункта в год. А в АРПЭ и вовсе говорят, что со второго полугодия 2024 года началось сокращение спроса и объемов производства, которое продолжается и в 2025 году.
™️ МашТех
✈️ ОАК продолжает полеты на опытных образцах SJ-100, и на этот раз в их ходе выясняли, всё ли в порядке с отечественным автопилотом. Спойлер: всё отлично. На высотах до 12,2 км проверили базовые режимы его работы - набор высоты, горизонтальный полет, снижение, развороты на заданный курс и другие.
Теперь пилоты будут готовиться к выполнению сертификационных полетов по системе автоматического управления. А всего, насколько вы помните, полностью российскому "Суперджету" в рамках сертификации предстоит совершить еще как минимум 130 взлетов и столько же посадок.
™️ МашТех
Роботов научили учиться. Просто смотрят видео.
🦾 Исследователи Корнельского университета создали систему ИИ RHyME, позволяющую роботам осваивать новые задачи после однократного просмотра обучающего видео. То есть теперь не нужно долго и муторно создавать алгоритмы, готовить многошаговые инструкции - машина обучается как человек.
При этом робот может воспроизводить задачу даже при неполном совпадении его действий с действиями человека на обучающем видео. Это важно, поскольку движения человеческой руки со 100% точностью нельзя воспроизвести механической рукой - обычные алгоритмы не работали, если видеодемонстрация хоть немного отличалась от способностей самого робота.
⚙️ Но RHyME ищет в собственной "памяти" похожие движения и действия, чтобы "заполнить недостающее звено". То есть теперь роботы могут адаптироваться и действовать в непредсказуемых условиях, обучаясь прямо "на ходу", как это делают люди.
™️ МашТех
#пятничное #залипательное
🚄 Так гипнотизирующе выглядят поезда, проходящие Петлю Техачапи - необычную спираль на железной дороге в Калифорнии. Почему путь не проложили прямо? Не смогли из-за сложной местности, да и дешевле было нанять три тысячи китайских рабочих. Что, собственно говоря, и было сделано в 1876 году.
™️ МашТех
Импортозамещение ЭКБ в автопроме не радует.
🚗 Только 2% потребности потребителей в активной ЭКБ для транспорта могут закрыть отечественные производители элементной базы, по пассивной показатель лучше - 12%. По крайней мере об этом на Expo electronica говорил исполнительный директор "Консорциума автомобильных приборов и телематики" (Итэлма, Азимут, КамАЗ и др.) Дмитрий Корначев.
Но есть и хорошие новости: в 2022 году доля российской ЭКБ была меньше 1%, то есть сейчас отечественное производство выросло в разы. Речь идёт о доле в денежном выражении: общая годовая потребность российского рынка в 2024 году составляет примерно 50 млрд рублей, из них 34 млрд рублей доступный объем рынка активной ЭКБ для транспорта, а 20 млрд рублей приходится на пассивные компоненты.
📊 Среди причин такой низкой доли, как пишет Cnews, участники рынка называют отставание в производственных технологиях и ограниченный доступ к оборудованию, а также низкую инвестиционную привлекательность и слабую интеграцию в цепочке поставок. Как видим, отсутствие современных станков и оборудования и тут является больным местом российской промышленности.
™️ МашТех
Импорт завоевывает рынок, пока отечественные производители делают не то.
💻 На отечественных производителей приходится только 19% российского рынка печатных плат, а объем импорта по итогам 2024 года достиг $255 млн, что на 6% выше показателей 2023 года. Об этом на форуме Expo electronica говорил гендиректор компании "Резонит" Андрей Кучерявый.
Именно эта компания, по данным "Консорциума печатных плат", располагает крупнейшим производством печатных плат в России. Топ производителей по этому показателю выглядит следующим образом:
◾️"Резонит" с мощностью 550 дм кв. в месяц;
◾️"Ядро фаб Дубна" - 400 кв. дм в месяц;
◾️"Электроконнект" (Новосибирск) - 300 дм кв;
◾️"Электроприбор" (Пенза) - 250 дм кв;
◾️"Технотеха" (Йошкар-Ола) - 250 дм кв.
Малая доля отечественных производителей на рынке объясняется тем, что потребителю нужны платы высокого класса точности, производство которых массово еще не освоено в России. Как пишет Cnews, производить такие технически сложные изделия крупными сериями может только "Резонит", "Красное Знамя", "Технотех", "Электроприбор" и некоторые заводы крупных вендоров.
™️ МашТех
ИИ не решит проблему дефицита кадров в промышленности, а усилит её.
⚙️ К 2030 году дефицит кадров, работающих с инструментами на базе ИИ в промышленности, может достичь от 2 до 3 млн человек - цифровизация не решит проблему, а потребует нанимать более квалифицированные кадры. Об этом на Национальном нефтегазовом форуме говорил руководитель группы по трансформации промышленных компаний "Технологий доверия" Алексей Нестеренко.
Как пишут "Ведомости", до 2030 года потребность только в разработчиках ИИ-решений превысит 70 тыс специалистов. При этом вузы выпускают только 4,5 тыс человек в год, а с 2021 года благодаря нацпроекту "Цифровая экономика" в России было подготовлено 17,6 тыс специалистов в сфере ИИ. Рынок труда просто не успевает за потребностями.
👥 Руководитель проектов консалтинговой компании Ward Howell Анастасия Бутырина оценивает общий дефицит квалифицированных кадров в 2024 году на уровне 40%, в металлургии - 65%, в машиностроении – 55%. Предприятиям приходится конкурировать за кадры с "цифровыми" компаниями, но делать это сложно из-за несопоставимого уровня зарплат.
™️ МашТех
Можем или не можем.
✈️ В недавнем эфире на "Царьграде" депутат Госдумы Михаил Делягин выступил с довольно резкой критикой отечественного авиапрома, практически оскорбив казанских авиастроителей, которые, якобы "ничего не могут уже" (это цитата, если что). Мы и сами любим покритиковать предприятия и чиновников за переносы сроков, но нужно понимать объективные причины.
А они есть:
✈️ Во-первых, казанцы сейчас завершают самую крупную модернизацию предприятия в авиастроении за весь период современной России. Сейчас на предприятии возводят новые и модернизируют существующие производственные корпуса, летно-испытательную базу, обновляют оборудование.
✈️ Во-вторых, сейчас "Туполев" создает инновационный конструкторский центр по модернизации пассажирских самолетов, которые производит Казанский авиазавод. Об это мы вам уже рассказывали.
✈️ В-третьих, "почти ничего не можем" Делягина не вяжется с реальностью - буквально полгода назад впервые поднялся в воздух Ту-214 с обновленными российскими комплектующими. То есть работа по модернизации и импортозамещению идёт постоянно.
Хотя, конечно, же проблемы с переносом сроков есть, в том числе из-за дефицита кадров. В ближайшие 2−3 года тому же казанскому авиазоводу необходимо дополнительно как минимум 2,5 тыс рабочих.
👥 Но это проблема не только конкретного предприятия или авиапрома, с дефицитом кадром сталкивают все отрасли. И даже "Царьград" вынужден приглашать на эфиры Делягина, который сравнивает совершенно разные SSJ-100 и Ту-204, вместо того чтобы послушать кого-то более компетентного. Такие времена, такая ситуация.
™️ МашТех
В России запустят производство блоков питания для ИИ-серверов.
🖥 Компания "Элемент-технологии" (ГК "Элемент") собирается до конца года запустить серийное производство блоков электропитания для серверного и телеком-оборудования. И как сообщается, предприятие станет первым серийным производством отечественных блоков питания на базе российской электронной компонентной базы.
На проектную мощность предприятие выйдет к 2027 году, производить площадка может 100 тыс блоков в год при мощности изделий 800, 1200 и 1600 Вт. Как раз таки последние и предназначены для работы с оборудованием, используемым для высокопроизводительных вычислений и искусственного интеллекта.
™️ МашТех
Про выручку, машинное зрение и ИИ. Всё изменилось.
👁 Сегодня мы посмотрим на то, как изменилась выручка разработчиков систем компьютерного зрения и видеоаналитики, которых мы анализировали и в прошлом году. А она изменилась.
Итак, про кого мы вам расскажем:
◾️ООО "Нейролис" в 2024 году снизило выручку на 20%, до 17 млн рублей. Для сравнения, в 2023 году выручка росла на 175%.
◾️ООО "Визорлабс" выручку увеличило, прибавив 57%. Тут стабильность, в 2022 году выручка компании составляла 139 млн рублей, в 2023-м - 293,4 млн рублей, а в 2024-м - 461 млн рублей.
◾️ООО "Норд Клан" в 2023-м году демонстрировало самую большую выручку (690,5 млн рублей), такая же ситуация и в 2024-м (934 млн рублей). Рост в 2024-м, соответственно, составил 35%.
◾️ООО "Системы Компьютерного Зрения" в 2024 году снизило выручку на 4% (44 млн рублей), тогда как в 2023-м показало рост на 107%.
◾️ООО "Датана" в сегодняшней подборке показало самый большой рост (+80%), увеличив выручку до 138 млн рублей.
◾️ООО "Пиклема" в 2023-м году росло на 241%, а вот в 2024-м снизило выручку на 30%, до 136 млн рублей.
◾️ООО "Система 1" в 2023-м году было рекордсменом по росту выручки (+12 757%), а в 2024-м больше всего в процентном отношении её снизило (-59%). Если в деньгах, то это 18 млн рублей.
◾️ООО "СМ Центр Разработок" тоже снизило выручку, но всего на 5% (до 92 млн рублей), хотя в 2023-м показывало рост на 102%.
Как видим, всё (или почти всё) изменилось. В 2023-м году все компании из списка были в "зелёной зоне" и показывали увеличение выручки, а в 2024-м большинство уже показывает снижение. И нет уже былых рекордов по росту на тысячи процентов.
™️ МашТех
Полностью импортозамещенный "Суперджет" наконец-то поднялся в небо.
✈️ То есть в нем установлены не только отечественные двигатели ПД-8, но и еще 38 российских систем и компонентов. Продолжительность полета составила около 40 минут, он проходил на высотах до 3000 метров и скоростях до 500 км/час. Но до поставок авиакомпаниям еще далеко.
По словам Дениса Мантурова, самолету предстоит выполнить еще около 130 сертификационных полетов, в том числе в условиях экстремально высоких и низких температур. Сертификационные испытания завершат к концу 2025 года, чтобы с 2026-го начать поставки самолета авиакомпаниям.
Переносов сроков было много, будем наблюдать.
™️ МашТех
Очередной трансфер в космос: вице-президент "Ростелекома" станет замгендиректора "Роскосмоса".
🚀 Наблюдательный совет "Роскосмоса" одобрил назначение Бориса Глазкова на должность замгендиректора компании. С 2013 года Глазков работает в "Ростелекоме", на данный момент занимает позицию старшего вице-президента по инновационному развитию ПАО.
Парад назначений в российской космической отрасли начался с приходом нового главы "Роскосмоса" Дмитрия Баканова. За последнее время сменилось руководство Центра им. М. В. Хруничева, РКК "Энергия", АО "ЦНИИмаш" и НПО Лавочкина.
™️ МашТех