23862
А кто не любит автомобили? Для связи: zrkadakov@gmail.com
Импортозамещение КамАЗа (и Москвича): электронные блоки
НПП Итэлма и КамАЗ договорились о применении в автомобилях и автобусах КамАЗ новой электронной архитектуры с использованием санкционно-стойкой элементной базы.
Новые электронные блоки управления производства Итэлмы будут ставить на Камазы К3 и К5. В этих блоках запланировано применение российских печатных плат, пассивных электронных компонентов и разъемов, а позже добавятся микросхемы и микроконтроллеры.
Сейчас доля электроники составляет около 2% от стоимости автомобиля КамАЗ, но при дальнейшей цифровизации и внедрении элементов автономного движения эта доля в значительно вырастет.
Главное: применение ЭКБ с российскими компонентами должно привести к снижению стоимости блоков электронной архитектуры.
Гендиректор КамАЗа Сергей Когогин:
– Мы испытываем в нашем Научно-техническом центре новые электронные блоки НПП Итэлма, которые должны существенно снизить стоимость комплекта автоэлектроники в автомобиле. В ближайшее время мы планируем начать их массовое внедрение.
– Полученные в ходе совместной работы инженерные решения могут быть также применены на автомобилях Москвич, что мы уже прорабатываем с коллегами из НПП Итэлма.
Гендиректор НПП Итэлма Алексей Воробьёв:
– На протяжении двух лет мы вели работу по замене полупроводниковых компонентов, которые в большей степени влияют на конечную стоимость электроники. У нас получилось разработать для КамАЗа ключевые электронные блоки на альтернативных электронных компонентах, что по праву можно назвать серьёзным достижением в независимой автоэлектронике.
ФАС выявила дорожный картель
Федеральная антимонопольная служба подозревает в картельном сговоре две компании, которые участвуют в нацпроекте «Безопасные качественные дороги».
Ведомство возбудило дело о нарушении антимонопольного законодательства в отношении ООО «Стройкапиталлгрупп» и ООО «Промпесок» – эти фирмы подозревают в сговоре с целью поддержания цен при участии в открытых конкурсах. Торги проводились на территории Рязанской области, стартовая сумма торгов составляет 1,6 миллиарда рублей. В случае установления вины им грозят оборотные штрафы.
А в начале июня ФАС выявила аналогичный сговор в Краснодарском крае – и возбуждена дело в отношении ООО «СтройЮгРегион» и ООО «Дормост». Там, правда, поскромнее масштаб: начальная сумма торгов составила 637 млн рублей.
Взгляд назад
В честь Дня России предлагаю оглянуться назад и посмотреть, на чем раньше ездили.
Это Новосибирск, 1969 год. А вы ездили на таких машинах и автобусах?
Москвич на дне Невы
Намедни водолазы Росгвардии обследовали дно Невы возле причала «Медный всадник» и обнаружили на глубине шести метров автомобиль Москвич, который затонул неизвестно когда.
Предположительно это Москвич-403, который выпускался с 1962 по 1965 год. Хотя с таким же успехом это может быть и Москвич-407.
Почему Москвич обнаружили только сейчас – загадка. Угрозы автомобиль не представляет, поэтому его оставили ржаветь дальше.
Mercedes-AMG C 63 SE Performance: параллельно и дорого
Параллельный импорт прижимают, но с дорогими тачками он вполне работает. Вот в Пулково (Петербург) продают новый гибридный Mercedes-AMG C 63 SE Performance.
Турбодвигатель + электромотор на задней оси + тяговая 400-вольтовая батарея. Суммарно – 680 л.с. и 1020 Нм. Разгон до 100 км/ч за 3,3 секунды.
Так что, если есть деньги…
Полицейские не нужны
В Гуанчжоу экспериментальные дроны следят за порядком на перекрёстке. Дрон говорит нарушителям:
🔹Не вламываться на пешеходный переход
🔹Не пользоваться телефоном при переходе улицы
🔹Не пить за рулем
🔹Не разговаривать по телефону за рулем
Правда, дроном должен кто-то управлять - например, менять аккумуляторы.
Как вам такая идея?
Начаты сертификационные испытания SJ-100
Хорошая новость. И летит красиво. Полет продолжительностью 2,5 часа прошел штатно. Но коммерческие рейсы импортозамещенных Суперджетов начнутся еще не скоро.
В середине 2022 года было принято решение завершить к декабрю 2023 года сертификацию Суперджета с российскими двигателями ПД-8. Однако сроки, как сейчас модно выражаться, сдвинули вправо. Конечно, сдвинули по объективным причинам.
Для специалистов эти причины были ясны изначально. Зачем было объявлять заведомо невыполнимые сроки – не очень понятно. В авиастроении быстро и одновременно хорошо, надежно и качественно – не бывает.
Сегодня SJ-100 полетел на франко-российских двигателях SaM146. Это чтобы быстрее провести сертификацию других систем. Позже к этому самолету присоединятся еще два опытных образца – когда к полетам будут допущены двигатели ПД-8.
Впереди еще полтора года испытаний. Всего до конца 2025 года предстоит выполнить около 200 полетов по программе испытаний. А поставки импортозамещенных самолетов SJ 100 авиакомпаниям отложены аж на 2026 год.
Автотор вновь снизил план
В 2024 году Автотор планирует выпустить около 70 тысяч автомобилей. Об этом в интервью телеканалу Россия-24 заявил министр промышленности и торговли Антон Алиханов:
— План на этот год — примерно 70 тысяч автомобилей. Но многое зависит от того, как они налаживают работу со своими китайскими партнерами.
Ранее предполагалось, что объем выпуска в 2024 году составит 100 тысяч машин и даже больше. А в декабре 2022 года, когда Автотор только-только возобновил производство, Алиханов был гораздо оптимистичнее:
— В 2023 году нижней планкой будет 50 тысяч. Но это пессимистическая цифра, мы целимся в 100 тысяч автомобилей в год.
Но тогда Алиханов был губернатором Калининградской области, а теперь он отвечает за промышленность. Оценки стали более взвешенными, соразмерными с реальной ситуацией. И это правильно.
Из рубрики No Comment
Террориста из «Крокуса» оштрафуют за нарушения ПДД при задержании.
Судебные приставы взыщут с Далерджона Мирзоева 2000 рублей за нарушения ПДД в Брянской области. Два штрафа – на 500 и 1500 рублей наложены за правонарушения от 23 марта. Исполнительное производство завели 4 июня.
Турция подняла пошлины на китайские автомобили
Президент Турции подписал указ о повышении с 7 июля таможенных пошлин на китайские автомобили на 40%.
До сих пор такой пошлиной – стандартные 10% + дополнительные 40% – облагались лишь китайские электромобили. Теперь эта норма распространена на бензиновые, дизельные и гибридные автомобили из Китая: суммарно 50%, но не менее $7000.
Риторика та же: защита отечественного производителя (в Турции несколько крупных автозаводов) и сокращение внешнеторгового дефицита
Самая свежая китайская модель на рынке Турции – кроссовер Jaecoo J7, который был представлен в первых числах июня.
В общем, пошла цепная реакция в разных странах. У нас пошлины не трогают, но повышают утильсбор. Правда, речь обо всех импортных автомобилях, но официально помимо китайских машин к нам ничего не поставляют.
И снова: «сбил насмерть»
Это Москва, Южное Бутово. Но место не так важно. Буквально каждый новый день убеждает в том, что пешеходы и пешеезды напрочь лишены страха.
Нам в детстве вбивали в голову мысль, что улица – это опасное место. Для всего – для игр, для покатушек на велосипедах и так далее. Это устаревшая идеология – но она, черт возьми, рабочая.
А теперь из каждого утюга вещают, что пешеходы, велосипедисты и самокатчики – это наше всё. И многие потеряли обычный животный страх, который теперь красиво именуется инстинктом самосохранения. Не стой на краю платформы! Не влезай – убьет! Убедись в безопасности перехода! (А не переезда!)
Это не водитель сбил насмерть, как вещают в новостях, это велосипедист испортил чью-то жизнь.
Герман Греф против таксистов-бомбил
— Эту банду — разогнать, чтоб близко больше не было!
В сети активно обсуждают видео из аэропорта Горно-Алтайска, где мужчина, который называет себя Германом Грефом, бурно общается с местными таксистами. Судя по всему, тарифы там такие загибают, что это возмутило даже банкира.
— Я — собственник этого аэропорта, а ты кто? Фамилия твоя какая? Моя фамилия — Греф, а твоя фамилия какая?
В апреле этого года Сбер выкупил 60% акций аэропорта Горно-Алтайска у АФК Система и стал единственным владельцем аэропорта. Банкира возмутил внешний вид таксистов. И то, что стоят они в неположенном месте. Таксисты спросили у Грефа, где им стоять, и получили ответ: где угодно, но не тут.
Разговор, конечно, не из приятных. По некоторой информации, мужчина в шортах – предводитель бомбил, которые орудуют в аэропорту Горно-Алтайска. Застолбил злачное место «для своих», за что с них же собирает дань в виде части прибыли. Пассажиры платят втридорога. Местных чиновников это, похоже, вовсе не интересует, они все на служебных тачках.
Когда снято видео – неизвестно. Но несколько дней назад Telegram-канал банка публиковал фотографии, на которых Герман Греф одет в такие же футболку и джинсы.
МЭР: повышение утильсбора не повлияет на цены
Повышение утиля называют корректировкой. Заместитель министра экономического развития Максим Колесников заявил на полях ПМЭФ-2024, что корректировка размера утилизационного сбора не повлияет на стоимость автомобилей, но при этом поддержит отечественный рынок.
Цены на машины не будут повышаться, так как российским автопроизводителям утильсбор компенсируется в полном объеме, пояснил он:
– Когда мы делали предварительную оценку влияния на стоимость и прочее, мы небезосновательно предполагаем, что на самом деле на цены это не повлияет. Потому что наши иностранные импортёры очень сильно поддерживают своих производителей в выводе их продукции на наш рынок. Мы понимаем, что даже при прошлой корректировке цены на определённые категории импортных машин практически не изменились
СОБРАЛИ 500 МИЛЛИАРДОВ
Вместе с тем, как сказал замглавы Минэкономразвития, калибровка сбора позволит сформировать дополнительные источники финансирования для развития автомобильной отрасли. В 2023 году утилизационный сбор пополнил государственный бюджет почти на 500 миллиардов рублей.
НА СКОЛЬКО ПОДНИМУТ
Максим Колесников это не уточнил – детали обсуждаются в правительстве. Но утильсбор точно поднимут – как я и говорил в своих эфирах.
Сегодня в 14:05 МСК отвечаю на ваши вопросы в программе «Рулевой» на радиостанции Вести FM ))))
Главная тема - Лада Искра. Ну и по загадочной общей платформе пройдёмся. И по всему, что было сказано и сделано в последние дни. Вопросы можно оставлять здесь.До встречи в прямом эфире!
В Калуге тоже запретят самокаты
Намедни в Калуге самокатчик снес женщину с ребенком. И смотался с места ДТП. А это именно ДТП: наезд транспортного средства на пешехода, да еще на тротуаре.
Дело резонансное – судя по тому, что его без внимания не оставил губернатор области Владислав Шапша:
– Вопрос с движением самокатов на улицах Калуги перезрел. Это прямая ответственность местных властей. Но они уже несколько недель тормозят, в отличие от самокатчиков.
– Сегодня уже есть разные варианты ограничений и запретов движения самокатов по городу. По скорости, по местам проезда и так далее. Поручаю до конца недели Городскому Голове Дмитрию Денисову решить этот вопрос. Хватит тянуть резину, люди страдают.
ХВАТИТ ТЯНУТЬ РЕЗИНУ
Трудно не согласиться с губернатором. И еще две ремарки.
Я уже больше года говорю, что если мы не можем контролировать самокатчиков, то электросамокаты нужно запрещать – хотя бы частично, например, в центре города. Хватит отрезать собаке хвост по частям. Со мной многие спорили – но другого реального выхода на данный момент нет.
И еще. Странно, что местные чиновники начинают заниматься любыми вопросами только после поручения губернатора.
И о безопасности
В Нигерии у личного охранника президента, который открывает дверь президенту, есть свой охранник, который открывает дверь охраннику президента.
Так безопаснее или они таким образом создают рабочие места?
Европа поднимает пошлины на китайские электромобили с 4 июля
Еврокомиссия уведомила автопроизводителей о том, что с 4 июля она введет дополнительные пошлины в размере до 38,1% на импортируемые китайские электромобили. Пошлины будут дифференцированными.
В Брюсселе заявили, что установят тарифы в размере 17,4% для BYD, 20% для Geely и аж 38,1% для концерна SAIC – потому, что концерн пользуется чрезмерным субсидированием.
Это значит, что самый дешевый электромобиль BYD по цене около 30 000 евро подорожает на 5 250 евро.
СВОИ И ЧУЖИЕ
Комиссия заявила, что будет применять дополнительные ставки в размере 21% для компаний, которые, как считается, сотрудничали с расследованием, и в размере 38,1% для тех, кто этого не делал.
Эти дополнительные ставки будут складывать с действующим в ЕС тарифом, который составляет 10%. Западные производители, такие как Tesla и BMW, которые экспортируют автомобили из Китая в Европу, рассматриваются как «сотрудничающие компании». Поэтому на Теслы тариф, скорее всего, поднимут на 21%. На электромобили фирмы Geely, которая владеет акциями Volvo – на 20%.
ЧТО ДАЛЬШЕ
Временные тарифы будут действовать до 2 ноября. По ходу дела ЕС будет и дальше разбираться в том, кто из китайских производителей имеет больше преференций от своего государства – и будет «донастраивать» тарифы.
Скорее всего, в ноябре примут «постоянные» пошлины сроком на пять лет. Очевидно, что Китай предпримет ответные меры.
AGR: пока сделано 7 900 машин
В мае на заводе AGR (ООО «Автомобильный завод АГР») выпустили 2 800 автомобилей марки Solaris (бывшие Hyundai и Kia).
С начала запуска производства в феврале 2024 года в общей сложности сделано 7 900 машин.
ПРОДАЖИ
В мае на учет поставлено 1 160 машин. Чтобы активизировать продажи, с июня запущена программа трейд-ин, по которой дают скидку 120 000 рублей на Solaris HS (Hyundai Solaris).
Осторожно: аквапланирование!
В Москве сильные дожди, поэтому на дорогах коварные лужи. Риск аквапланирования велик. Особенно опасно «всплытие» на поворотах – как в этом ролике.
Испугавшись, водитель резко крутанул руль, что делать категорически нельзя – и как только передние колеса вновь обрели зацеп, машину бросило в сторону. Классика жанра.
При аквапланировании:
🔹Не делаем резких движений рулем
🔹Не бросаем резко газ
🔹Не бьем по тормозам
🔹Стараемся сохранить прямолинейное движение
🔹Лишь после того, как вновь появится «зацеп» (это чувствуется по усилию на руле), начинаем плавно корректировать траекторию
И помните, что риск аквапланирования выше, если:
🔹Сильно изношены шины
🔹Слишком высокая скорость
🔹Очень глубокая лужа
При возможности проезжайте лужу так, чтобы не угодить в самую глубокую ее часть.
Аурус на ПМЭФ-2024. Как и обещал, сделал видос по всем машинам. https://www.youtube.com/watch?v=uxs-A33PPWI
Читать полностью…
Ларгус Kub – обновленная версия
Сегодня нижегородская компания Промтех представила фургоны семейства Kub на базе обновленного Ларгуса ижевской сборки.
У таких Кубов увеличенный задний свес, композитная надстройка на металлическом каркасе, задняя пневмоподвеска (давление можно регулировать из кабины), а помимо фургона есть и остекленные версии.
Lada Largus Kub
🔹Длина – 4970 мм
🔹Ширина – 1700 мм
🔹Высота – 1930 мм
🔹Внутренняя высота салона – 1320 мм
🔹Внутренняя длина салона – 2490 мм
🔹Объем фургона – 4,8 м3
🔹Грузоподъемность – 850 кг
🔹Полная масса – 2200 кг
🔹Мотор ВАЗ-11182 – мощность 90 л.с.
🔹5-ступенчатая механическая коробка
Продажи начнутся в сентябре. Цена базового фургона – 2 649 000 рублей.
Есть еще Kub в вариантах скорой помощи и инвалидного такси. Они, конечно же, дороже.
Веста с ручным управлением
Недавно я рассказывал про Гранту для инвалидов, а на ПМЭФ-2024 представили Весту с ручным управлением – ее начнут выпускать осенью.
Сделал по этой машине небольшое видео.
Oting открывает склад запчастей
Марка Oting, которую еще вчера никто не знал, открывает склад запасных частей – он будет располагаться в подмосковном городе Дзержинский.
Обещают, что запас запчастей позволит покрывать 96% спроса дилерских предприятий и частных клиентов. На момент открытия на складе хранится до 1000 товарных наименований в количестве 9779 единиц оригинальных деталей для внедорожника Отинг Паладин, включая кузовные детали, элементы отделки, бортовую электронику и другие.
Срок доставки запчастей: в Москву – не более 2 суток, в Санкт-Петербург – не более 3 суток, в Барнаул – не более 5 суток.
До конца 2024 года планируется расширение ассортимента запчастей и открытие еще одного склада – в Сибирском федеральном округе.
В Подмосковье построят новый (авто)завод
В индустриальном парке «Есипово» под Солнечногорском построят завод по производству осевых агрегатов и подвесок. Соглашение об этом подписали на ПМЭФ-2024 губернатор области и гендиректор компании «Гуанчжоу Хуацзин Мэшин Маньэфакчер».
ВЫГОДНОЕ ДЕЛО
С осями для прицепов и полуприцепов у нас просто беда. Тащат их по импорту откуда пока еще возможно. А потребность в прицепной технике огромная. Только на прицепы-зерновозы спрос такой, что заводы не могут его удовлетворить: весь объем производства выкупают на год вперед.
Так что, дело выгодное.
В 2026 ГОДУ
Строить завод начнут в конце этого года, а в середине 2026 года он должен заработать.
Инвестиции составят около 5 млрд рублей. Планируют создать 150 рабочих мест. Производственная мощность – до 30 тысяч единиц продукции в год. Завод станет ведущим поставщиком в России.
КОНЕЧНО, КИТАЙ
Оси HJBridge, которые выпускает компания Guangzhou Huajing Machine Manufacture, уже хорошо известны у нас – их ставят на некоторые прицепы российского производства.
Гамма у них широкая: легкие и тяжелые оси, с дисковыми и барабанными тормозами, комплекты с пневмоподвеской американского и немецкого типа и так далее.
И понятно, что 150 человек на таком масштабном (судя по картинке) производстве не могут обеспечить полный цикл, поэтому будет просто сборка – по крайне мере, для начала.
Воскресным вечером
Реклама автомобиля Москвич-2140SL – или, как говорят в фильме, «Де-люкс».
Типичная советская реклама Автоэкспорта, в которой «наши играют французскую жизнь». Слегка нелепо, но мило)))
– Это ты, дорогой? Я жду тебя!
И, конечно же, как во всех советских рекламах, шины визжат и на траве, и на грунтовке. К чему взрывы в лесу – вообще непонятно)))
Москвич преодолевает все препятствия, словно его рекламируют для тех мест, где дорог нет вовсе. Ну и вывод после нелегкого пути, конечно, очевиден:
– Если вам посчастливилось иметь такого надежного друга, как Москвич Де-Люкс, он вас никогда не подведет.
А Москвичик хорош. Окрашен так называемой рефлексной эмалью, которую потом стали называть металликом. Первые машины, окрашенные такой краской, сошли с конвейера в 1977 году.
Качество фильма не очень, цвета бледные. Но, судя по всему, это цвет «Страдивари», которым довольно долго красили Москвичи-2140 и 2140SL.
Только не нужно восклицаний – типа, могли же! Могли, но не очень. Всю хорошую краску покупали за рубежом – это был и французский DuPont, и югославский Helios, и финская Tikkurila, и немецкий BASF. Года идут и мало что меняется.
Аурус на ПМЭФ: история и водород
В Петербурге Аурус представил несколько автомобилей. Самый свежий – это водородный Аурус. Машина четвертой генерации. Впервые показан в Ташкенте на недавней выставке Иннопром.
ВОДОРОД + ЭЛЕКТРИЧЕСТВО
Новый водородный Аурус от предыдущих отличается, прежде всего, тем, что у него не два, а три электромотора. Два мотора на задней оси позволяют реализовать управление вектором тяги автомобиля. Все подробности об этой машине можно найти здесь.
Главное: электрохимический генератор, в котором вырабатывается электричество, сделан одной из российских компаний. Баллоны под водород пока покупные, но уже подобраны две российские компании, которые тоже могут их сделать. Это очень крутая история, поскольку прежде все эти компоненты были покупными.
КРЕПКА БРОНЯ
Черный длиннобазный Аурус – это «средняя» по длине машина. Колесная база увеличена на 0,5 метра. Поначалу были Аурусы только с метровыми вставками – такая машина у президента.
Это полностью экипированный автомобиль с максимальной степенью защиты и системами жизнеобеспечения, готовый к отправке в ГОН. Кого будет возить – не знаю.
КОМЕНДАНТ
В глубоком синем цвете смотрится очень интересно. В остальном – стандартный Комендант. Но цвет – зачетный. И салон красивый.
МОТОЦИКЛЫ
Очень понравилась небольшая экспозиция мотоциклов – это Merlon в серийном исполнении, а также кортежные М-72 и К-150.
ЗИС-115
Уникальная машина 1954 года. Один из последних бронированных ЗИС-115, который оказался не нужен заказчику, поскольку Сталин уже ушел, а Хрущев исповедовал другой подход к своим перемещениям и внешней открытости власти.
Поэтому данная машина осталась на заводе ЗИС – и благодаря этому сохранилась практически в идеальном состоянии. Машина без реставрации. Потрескавшийся руль и местами проеденная молью шерстяная обивка сидений с особой сочностью передают связь времен. Машина экспонируется в Музее Гаража особого назначения.
Кстати, питьевая вода в машине – тоже марки Аурус.
Много фоток в ТГ не разместишь. Если интересно, могу сделать видео по этим машинам.
Лада Ларгус: первая тысяча машин
В Ижевске с 15 мая собрали тысячу универсалов и фургонов Ларгус. Кстати, все универсалы пока 5-местные, позже пойдут и 7-местные.
Темпы пока невысокие, но до конца года, как обещали, должны выпустить до 50 тысяч машин.
Сегодняшний эфир программы «Рулевой» на радиостанции Вести FM.
Лада Искра - какая она? И зачем вдруг понадобилась какая-то единая российская платформа для автомобилей? И, конечно же, ответы на ваши вопросы 😀 Что не успел — через неделю. До следующего эфира!
Экс-главу Автодора хотят посадить на 14 лет
По ЦКАД можно доехать до колонии – если воровать. А бывшему главе Автодора Сергею Кельбаху вменяют в вину масштабные злоупотребления должностными полномочиями при строительстве ЦКАД в Московской области. Нанесенный ущерб следствие оценило в 2 млрд рублей.
Проверки начались еще в 2018 году, когда сорвали очередной срок запуска первого участка ЦКАД. Именно тогда президент страны распорядился проверить обоснованность увеличения стоимости строительства дороги с 300 до 313 миллиардов рублей.
Судебный процесс идет уже год. В СКР считают, что действия Кельбаха привели к многомиллиардному увеличению общего объема финансирования проекта.
Гособвинитель запросил 14 лет лишения свободы из 15 возможных по ч. 3 ст. 285 УК РФ.