23862
А кто не любит автомобили? Для связи: zrkadakov@gmail.com
Воскресным вечером
Две туши убиенных волков в багажник – вот это была реклама! Модные охотники с лыжами и на Ниве, 1985 год.
Не то что сейчас, когда все автопроизводители ударились в слащавые семейные ценности типа «а еще успеем к бабушке на чай».
Как быстро дешевеют китайские машины?
В Группе Ренессанс Страхование утверждают, что снижение стоимости китайских автомобилей с пробегом почти не отличается от европейских и японских.
Их анализ вторичного рынка показал, что снижение стоимости китайских автомобилей с пробегом по отношению к новым сопоставимо с прочими производителями. За первый год снижение стоимости китайского автомобиля в среднем составляет 11%, за второй – еще на 12,9%, за третий – на 10,8%.
Из этого это делают такой вывод: китайский автопром сохранит свои устойчивые позиции в России, в том числе благодаря улучшению сервисного обслуживания и положительному опыту эксплуатации.
В 2024 году планку в 100 тысяч проданных автомобилей перешагнули четыре бренда:
🔹Haval – 191 000
🔹Chery – 157 000
🔹Geely – 149 000
🔹Changan – 106 000
Все полученные данные по снижению стоимости автомобилей по странам происхождения брендов – в таблице. Вы согласны с этими оценками?
Смена вывесок
Все говорят о том, что некоторые бренды могут уйти из России. А дилеры будут закрываться. На самом деле, всё немножко не так.
Дилеры будут отказываться от невыгодных дилерских контрактов. Вот конкретный пример. Крупный дилер в Москве. Еще недавно в этой секции здания, на первом этаже, торговали автомобилями Kaiyi и BAIC: в полукруглой секции стояли Kaiyi, а чуть правее – BAIC.
Теперь оба зала забиты Чанганами: в полукруглой секции стоят модели Uni, а правее – обычные Чанганы. Полная гамма. Кто сильнее, тот и выживает.
А когда-то здесь продавали автомобили Hyundai – теперь остались только бэушки, альтернативный ввоз и, небольшим кусочком, автомобили Solaris.
Сегодня в 14:05 МСК в программе «Рулевой» на радиостанции Вести FM /channel/vestifmplus обсуждаем с вами автомобили и автомобильную жизнь.
Неделя выдалась богатой на события – будет что обсудить.
Вопросы и комментарии можно оставлять здесь. До встречи в эфире!
Пятница! Можно и посмеяться)))
Новое поколение на шиномонтаже. Старается парень! )
Полиция на самокатах: теперь не убежишь
Сотрудники полиции федеральной территории «Сириус» приступят к несению службы на электросамокатах. Это совместный проект ОМВД России по федеральной территории «Сириус» и кикшеринга МТС Юрент.
Полицейские будут использовать электросамокаты для обеспечения общественного порядка. Через несколько месяцев вынесут вердикт: нужны ли самокаты для таких служб, как ППС.
Сотрудники пройдут дополнительное тестирование на знание ПДД, в том числе касающихся средств индивидуальной мобильности. А еще их обучат безопасному и правильному вождению электросамокатов.
Соболи и Газели с двигателями Евро-5
В продаже появились заднеприводные автомобили Соболь NN и Газель NN, а также автобусы Газель NEXT и Газель СITY с двигателями пятого экологического класса.
Это машины с модернизированными дизелями G-серии (объём 2,5 л, мощность 150 л.с.) стандарта Евро-5. Соответствие требованиям пятого экологического класса обеспечено благодаря внедрению дроссельной заслонки и турбокомпрессора с электронным управлением, каталитического нейтрализатора, сажевого фильтра и системы рециркуляции отработавших газов.
В моделях с 5-ступенчатой коробкой передач, таких как Газель NEXT и Газель CITY, двигатель в исполнении Евро-5 имеет обозначение G51A и развивает крутящий момент до 330 Н·м. Для моделей Соболь NN и Газель NN с 6-ступенчатой КП предназначена модификация двигателя G51C, у которой максимальный крутящий момент увеличен до 420 Н·м.
Система рециркуляции выхлопных газов (EGR), появившаяся на дизельных двигателях G 2.5 пятого экологического класса, предназначена для снижения токсичности выхлопа двигателя при работе в режиме частичных нагрузок. Она позволяет направить часть отработавших газов во впускной коллектор для замещения избыточного кислорода, благодаря чему снижаются выбросы оксидов азота. Состав смеси регулируется электронным блоком управления двигателем, воздействующим на клапан рециркуляции и дроссельную заслонку.
В отличие от альтернативного метода очистки выхлопных газов путем селективной каталитической нейтрализации (SCR), двигателю с системой EGR не требуется использование мочевины (раствора AdBlue), то есть дополнительные эксплуатационные расходы отсутствуют.
Пикапы Sollers ST6 и ST8 начали выпускать в Ульяновске
(по технологии полного цикла)
Первые серийные пикапы ST6 и ST8 сошли с конвейера сегодня.
Для выпуска этих пикапов на Ульяновском автозаводе введены в эксплуатацию новые 130-метровая сварочная линия и линия сборки шасси. Значительно модернизированы окрасочное и сборочное производства.
Сборка кузовов пикапов ведется совместно с семейством автомобилей УАЗ (сварка из привозных штампованных панелей и окраска), а финальная сборка – на новой производственной линии, смонтированной специально для линейки Sollers ST6 и ST8.
Производство пикапов интегрировано в IT-системы управления логистикой (WMS), управления производством (MES) и качеством (QLS).
Генеральный директор ПАО «СОЛЛЕРС» Николай Соболев:
– Индустриальная площадка УАЗ имеет исторически сложившиеся сильные компетенции по производству рамных автомобилей, и запуск производства новых пикапов Sollers по полному циклу станет драйвером для дальнейшего развития как инфраструктуры самой площадки, так и синергии между брендами в части технологий и локализации агрегатов. Мы видим серьезные перспективы для роста в сегменте пикапов и планируем стать лидером в классе, заменив импортные аналоги, а позже дополним линейку еще одной моделью.
Лада Искра: универсал
Универсал Искра SW насыщенного синего цвета появился на видео, которое опубликовало издание Life.
Эта машина – с практически серийным интерьером, что видно по рулю от Весты (на ранних прототипах стоял французский). Версия с вариатором, причем селектор оставили в «нейтрали». Мотор – мощностью 106 л.с.
Машина в топовой комплектации – с мультимедийной системой, на легкосплавных колёсах (в базе будут 15-дюймовые штампы), с круиз-контролем, передним подлокотником.
На мой взгляд, самым удачным получился SW Cross, о чем я вам говорил уже не раз.
Искру должны запустить в производство в апреле.
А я напоминаю, что мы разыгрываем три новые Весты, все детали здесь.
Минпромторг изменил список автомобилей для льготного кредитования
Из списка выбыл Haval Jolion – ему не удалось набрать 2000 баллов локализации, которые теперь необходимы для включения в льготный список.
А поскольку вылетел из списка, необязательно цены держать в пределах 2 млн рублей – а это одно из принципиальных условий программы для машин с ДВА. И с начала января самый доступный Jolion уже дороже 2 млн рублей.
При этом Москвич 3 был включен в список еще осенью – он положенные сейчас 2000 баллов набирает.
Исключение по локализации делают лишь для электромобилей и гибридов – поэтому теперь в список включены Voyah Dream и Voyah Free, которые начал собирать Моторинвест методом крупноузловой сборки. Сколько кроссоверов и минивэнов Voyah будет продано по программе льготного автокредитования – интересный вопрос.
Получить скидки в размере 20% при приобретении отечественного автомобиля могут:
🔹люди с ограничениями по здоровью,
🔹медработники,
🔹учителя,
🔹участники СВО и их семьи.
Для жителей ДФО скидка составляет 25%.
При покупке электромобиля скидка составит 35%, но не более 925 тысяч рублей.
АВТОМОБИЛИ
Вот список автомобилей, включенных в программу:
🔹Лада (все модели)
🔹Москвич 3
🔹ГАЗ
🔹УАЗ
🔹Voyah Dream
🔹Voyah Free
🔹Электромобили Evolute
🔹Электромобиль Москвич 3e
🔹Электромобиль Амберавто A5
Первый электрокроссовер Geely для России
Пока мы спорим «за утиль», фирма Geely выводит на российский рынок электрический кроссовер сегмента C-SUV – это Geely EX5.
🔹Длина – 4615 мм
🔹Ширина – 1901 мм
🔹Колесная база – 2750 мм
🔹Емкость багажника – 461–1877 л
🔹Снаряженная масса – 2750 кг
🔹Литий-железо-фосфатная батарея
🔹Запас хода – 430 км
🔹Ресурс батареи – 1 млн км пробега или 3500 циклов зарядки
🔹Передний привод
🔹Электромотор – 218 л.с.
🔹Разгон до 100 км/ч – 6,9 секунды
Цен пока нет. Делайте ваши ставки.
Путину на АвтоВАЗе показали перспективный В-кроссовер.
Читать полностью…
Автомобили. Главное
Поговорили на ОТР о шумовых камерах, штрафах и таможенных начислениях.
https://otr-online.ru/programmy/segodnya-v-rossii/avtomobili-glavnoe-85550.html
Путин займется автомобилями
О том, что президент страны сегодня обсудит вопросы российского автомобилестроения, заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков:
– Также президент сегодня позанимается вопросами нашего автомобилестроения. Детали мы вам дадим чуть позже.
Седельный тягач КамАЗ-65955: первая партия
В Набережных Челнах собрали первую партию седельных тягачей КамАЗ-65955 в антисанкционном исполнении.
Первые опытные экземпляры были собраны на автомобильном заводе еще в середине 2024 года. В 2024 году с конвейера сошло 59 машин, которые уже проданы. На 2025 год запланировано собрать 360 таких автомобилей.
В антисанкционном исполнении у тягача появился другой, более мощный двигатель (560 л.с.), заменены коробка передач, раздаточная коробка, пневматическая аппаратура. Есть комплектации как с электрогидроусилителем руля, так и с двухконтурным ГУРом. Плавность хода и устойчивость обеспечивает пятилистовая рессора на передней подвеске. Для повышения надёжности и грузоподъёмности была усилена задняя подвеска.
Фактически, КамАЗ-65955 – конкурент тягачу БАЗ. С той лишь разницей, что БАЗа пока еще нет, а КамАЗ уже серийный.
Toyota Camry с разбегом почти 40 лет
Американцев тоже иногда триггерит от старых тачек. Вот какой-то янки сравнивает две Камри.
В машине 1989 года ему нравятся автоматические ремни, удобная кнопка круиз-контроля, а еще есть кондиционер, радио, выдвижные подстаканники и даже спорт-режим автоматической 4-ступенчатой коробки, которая работает в паре с надёжным двухлитровым мотором мощностью 124 л.с.
В новой Камри 2025 года – панорамная крыша, вентилируемые сиденья, беспроводная зарядка, светодиодные фары и гибридная силовая установка пятого поколения мощностью 232 л.с., в которой электромотор приводит задние колеса.
Возникает вопрос: что можно было бы взять в старую Тойоту из новой?
Взгляд назад
Помните, были кроссоверы и внедорожники с открытым кузовом? В том числе, относительно недорогие. Теперь таких уж не осталось.
Сегодняшний эфир программы «Рулевой» на радиостанции Вести FM /channel/vestifmplus
Автопром не всем понятен, каждый раз пытаюсь что-то новое рассказать и объяснить. И успел ответить на несколько вопросов. Вопросов было очень много и все интересные, спасибо)) До следующего эфира!
Мытищинская хорда: готовьте деньги
В 1 февраля проезд по Мытищинской скоростной хорде (Московская область) стал платным. Это северный дублер МКАД, соединяет Дмитровское и Ярославское шоссе. Предполагается, что по дороге будут проезжать более 30 тысяч машин в сутки.
ПОЧЕМ
С 18 декабря трасса работала в тестовом режиме, а с сегодняшнего дня придется платить.
Если протыкать 16-километровую хорду насквозь, за легковой автомобиль придется отдать 238 рублей. За большие автобусы и тяжелые грузовики – 755 рублей. Дорога разбита на пять отрезков, по развязкам: если проехать часть хорды, платить нужно только за пройденные участки.
Трасса безбарьерная, поэтому нужно пользоваться транспондером – либо после проезда оплатить поездку онлайн. А не заплатишь в течение пяти дней – штраф.
НЕ ЗАБЫЛИ О ШТРАФАХ
О штрафах точно вовремя позаботились депутаты Мособлдумы, которые 30 января приняли в третьем чтении следующие штрафы за неоплату проезда по платным дорогам области:
Легковые машины
🔹Для граждан – 3 000 рублей
🔹Для юридических лиц – 10 000 рублей
Грузовые машины
🔹Для граждан – 5 000 рублей
🔹Для юридических лиц – 15 000 рублей
Единственное послабление: если водитель в течение 20 дней, после того как на него оформили штраф, оплатит проезд, он будет освобождён от административной ответственности.
Следующей платной магистралью в ближайшем Подмосковье станет Южно-Лыткаринская дорога.
Отзывают Kia – чтобы не загорелись
Компания «Киа Россия и СНГ» объявила об отзыве 29 141 кроссовера Kia Sportage, реализованных в период с 2014 по 2016 год. Об это сообщил Росстандарт.
Причина отзыва: «электрическая цепь блока ABS/ESC в некоторых случаях может замкнуть, что приведет к чрезмерному повышению тока и может повысить риск возгорания в моторном отсеке».
Кроме того, отзывают 729 седанов Kia Quoris (KH) , реализованных с 2015 по 2018 год, из-за возможной неисправности системы стабилизации.
Все VIN-номера отзываемых машин можно проверить на сайте Росстандарта.
Куда девать автомобили?
Сегодня некоторые СМИ пугают рынок тем, что на складах дилеров скопилось огромное количество автомобилей – вдвое выше уровня 2024 года. Например, РБК со ссылкой на свои источники сообщает, что у дилеров стоит до 700 тысяч машин. И что, опасаясь кризиса продаж, дилерское сообщество уже обратилось за помощью в Минпромторг.
СКОЛЬКО МАШИН
Доподлинно никто не знает, какое количество машин находится на складах импортеров, дилеров и в доставке. Но явно не 700 тысяч. По моим оценкам, это 400–500 тысяч автомобилей. Что, впрочем, тоже много. При вялотекущих продажах некоторым дилерам запасов хватит на три месяца, а кому-то и больше.
ОТКУДА СТОЛЬКО
Все тащили машины в расчете на прошлогодние объемы продаж. А плечо поставки – около полугода. Нужно заказать автомобили, произвести, привезти и растаможить, развести по дилерам... Это не кран с водой: открыл – потекла, закрыл – перестала течь. Машины «доезжали» в больших количествах, когда уже столько не нужно было.
ПУСТЬ СНИЗЯТ ЦЕНЫ
Это первая мысль. Но снизить цены могут только производители, которые через своих импортеров напихали насильно дилерам столько машин, что их ставить некуда. Да еще заставляют их оплачивать – с минимальной отсрочкой. Машины не проданы покупателям, а деньги за них дилер уже заплатил производителю. Вот и сидят дилеры с набитыми складами.
Когда рентабельность дилера составляет 4–6%, больших скидок с этого не дашь. Льготная программа автокредитования наверно поможет, но всех проблем тоже не решит.
А чем поможет Минпромторг? Говорят, что необходимо более точное прогнозирование рынка. А кто из игроков рынка в последние годы прислушивался к прогнозированию? Каждый ведет свою игру, каждый хочет быть лидером.
Короче, веселый будет год.
Пятница!
В ослошколе плохому не научат. Можно категорию С давать. Или сразу СЕ?
«Детское такси» – со скидкой
Депутат Госдумы Дмитрий Гусев предложил сервису Яндекс.Такси сделать для водителей «детского» тарифа комиссию ноль процентов. Он считает, что исключение комиссионных сборов подтолкнет большее количество таксистов к принятию заказов с детьми, увеличив доступность таких услуг и снизив их стоимость только для пассажиров. И что исключение комиссионных сборов поспособствует поддержке демографической ситуации в стране и продемонстрирует социальную ответственность компании.
Отличное предложение. Рекомендовать кому-то отказаться от заработка – это беспроигрышный пиар-ход. Можно брать нулевой процент за перевозку, например, инвалидов, пенсионеров и далее по списку. Только за это кто-то должен заплатить.
Не исключаю, что Яндекс вдруг откажется от комиссии в 22%. Но скорее всего – переложит недополученную прибыль в другие тарифы. Иными словами, все поездки чуть-чуть станут дороже. Если вообще кто-нибудь прислушается к предложению Гусева.
УАЗ: вкалывают роботы
Ульяновский автозавод запустил новое роботизированное окрасочное оборудование для нанесения вторичного грунта.
Четыре робота наносят полиэфирный вторичный грунт в два слоя электростатическим методом. Роботы оснащены высокооборотными турбинами с чашками, гарантирующими оптимальное распыление грунта по поверхности кузова.
На новой линии будут грунтовать кузова:
🔹всех модели УАЗ
🔹пикапов Sollers ST6 и ST8
🔹грузовиков Sollers Argo
По мировым меркам, не бог весть какая новость, но стабильность нанесения грунта должна повысить качество и долговечность ЛКП.
Первая партия машин, окрашенных по новой технологии, сошла в с конвейера в конце января. Ежедневно так грунтуют 200 кузовов и 30 грузовых отсеков.
Едем к дилерам проверять качество окраски?
В Госдуме предложили сдавать «на права» экстерном
Точнее, не сдавать – а готовиться. Депутат Госдумы Антон Ткачев (Новые люди) направил главе МВД Владимиру Колокольцеву соответствующее письмо.
Ткачев полагает, что гражданам необходимо предоставить возможность сдавать экзамены на получение водительских прав после самостоятельного изучения теории (без посещения автошколы) и после 30 часов практических занятий с инструктором.
ХОРОШО ЗАБЫТОЕ
Новизны в этом нет – разрешалась же раньше самостоятельная подготовка. Но в 2013 году ее запретили. Тогда это объясняли большим количеством «серых» школ. А теперь автошколы все вроде как правильные.
Только при чем здесь автошколы? Если сейчас они белые и пушистые, то тем более нельзя разрешать учиться самостоятельно.
А еще говорили, что много нечистых на руку инспекторов, которые позволяли получать водительские удостоверения даже тем, кто вовсе не готовился. Значит, теперь с инспекторами всё в порядке.
РАЗРЕШАТ ИЛИ НЕТ
Пока мы даже с автошколами разобраться не можем: то программы у них не те, то оборудование у них не такое, то качество подготовки хромает… Порядок сдачи экзаменов меняем. А тут еще экстерн.
С другой стороны, если автошколы не могут справиться, то пусть люди самостоятельно готовятся – хуже наверно не будет. Главное, чтобы инспекторы ко всем кандидатам относились одинаково – без лишней строгости в адрес «экстерната».
Посмотрим, что скажет МВД.
Утильсбор: собрали триллион рублей!
(хватит на весь автопром)
Доходы бюджета от утилизационного сбора в 2024 году составили 1,1 трлн рублей. Из них 669 млрд — на ввозимые транспортные средства и 417 млрд — на производимую в РФ технику. Об этом сообщили Известия со ссылкой на данные из Минфина.
ПЛАН ПЕРЕВЫПОЛНЕН
Предполагали собрать 1 триллион – план перевыполнили на 13%. Не только потому, что ставки утильсбора подняли, но и потому, что продажи автомобилей выросли.
Много ли это? Доходы от утильсбора сопоставимы с расходами на ЖКХ и охрану окружающей среды. Собранные 1,1 трлн рублей – это в 1,7 раза больше, чем 2023 году.
ХВАТИТ ЛИ НА АВТОМОБИЛИ
Понятно, что собранные за российские автомобили средства в значительной степени вернутся обратно заводам – за глубоко локализованные автомобили. Но 669 миллиардов – это сумма. Если употребить ее по назначению, можно, если смотреть по европейским меркам, разработать новый Мерседес Е-класса, даже с новыми моторами и разными кузовами – при наличии компонентной базы, конечно.
А в 2025 году планируют собрать 2 трлн рублей. Хватит и на компонентную базу. Если, конечно, целевым образом направить средства именно на автопром и грамотно ими распорядиться. Пройдет несколько лет – и будем на Тойотах и Мерседесах ездить. Глубоко локализованных, с гидроавтоматами и моторами-миллионниками.
Путину показали Искру
Президент страны прибыл на АвтоВАЗ. Ему показали предсерийную Искру, а также перспективные модели завода.
Фото: Григорий Сысоев/POOL/ТАСС
Федеральная таможенная служба России опровергла информацию о массовой рассылке владельцам автомобилей требований о доплате пошлин. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ведомства:
– ФТС России не подтверждает появившуюся в СМИ информацию о массовой рассылке ведомством владельцам ввезенных по параллельному импорту автомобилей требований о необходимости доплатить таможенные пошлин.
Осталось понять, о чем именно речь: не рассылают массово или вовсе не рассылают. Второе едва ли возможно – иначе как они могли доначислить в 2024 году 535 млн рублей.
Атом: первые предсерийные машины
АО «Кама» представило первые предсерийные образцы электромобилей Атом, произведенные вне конвейерной линии.
Это полностью функциональные машины, предназначенные для испытаний в лабораториях, на полигонах и дорогах общего пользования. После завершения испытаний будут внесены необходимые доработки и изменения.
Предсерийные Атомы внешне и по интерьеру соответствуют заданному дизайну, однако некоторые детали (например, элементы внутренней отделки), являются прототипными.
Где именно собраны эти машины – в России или в Китае – компания не сообщает. А серийное производство должны освоить на заводе Москвич.
Запуск серийного производства Атомов планируют на середину 2025 года. Но до этого еще нужно пройти сертификацию, наладить послепродажное обслуживание и запустить все программные продукты.
Моторное масло Hongqi
Вот мы и дожили до «фирменного» моторного масла Hongqi. В самом этом факте ничего удивительного нет: если этим занимались Volkswagen, Mazda и Лада, то почему таким же путем не могут идти китайцы, которые тоже хотят продавать свое «фирменное» моторное масло?
Точных данных по маслу Хунцы пока нет, но и ждать чего-то особенного нет смысла. Масло распространенного стандарта API SN. Предназначено для бензиновых двигателей с каталитическими нейтрализаторами. Обещают хорошие низкотемпературные .и моюще-диспергирующие свойства
Выпускает масло Лукойл, как контрактный поставщик.