23862
А кто не любит автомобили? Для связи: zrkadakov@gmail.com
Первый канал засветил электромобиль завода Автотор
Все боялись, что малышка будет страшненькой – после того, как увидели экспериментальный мул. Я долго объяснял тогда, что серийная машина будет совсем другой.
И вот – предсерийный прототип малышки АмберАвто класса L7. Очень даже милый. Первый канал мельком показал машину во время визита спикера Госдумы в Московский Политех (Автотор плотно работает с Политехом).
Категория L7 — это так называемые квадрициклы. Микроавтомобили с автомобильным (не мотоциклетным) рулем и автомобильной посадкой. Масса без нагрузки – до 400 кг. Мощность двигателя не может превышать 15 кВт (20,4 л.с).
Основные комплектующие L7 – кузов, батарея, мотор – должны быть российскими, причем калининградского производства.
По идее, машина должна пойти в производство в 2025 году. Предполагается, что такие машинки будут иметь спрос в каршеринге и в доставке.
Соболь NN 4x4, цена: от 3 740 000 рублей
Это цена на предзаказ, товарных машин у дилеров пока нет: старт продаж намечен на вторую половину сентября. А мы, тем временем, сделали небольшой ролик про полноприводный Соболь NN.
Посмотреть можно здесь:
Youtube
https://www.youtube.com/watch?v=CCQobrhW5DY
Rutube
https://rutube.ru/video/16744134ac3288437eaf5fe9d7f6ba97
Нет повести печальнее на свете
Намедни около столичного отеля Арарат Парк Хаятт таксист задел Rolls-Royce. Парень явно расстроился.
Как думаете, страховка покроет ремонт?
Xcite X-Cross 7: в августе продали тысячу машин
Официальные дилеры бренда Xcite продали в августе 1005 автомобилей, собранных на бывшем заводе Nissan. В июле продали 550 машин. Всего за период с мая по август 2024 года реализовано 2 359 кроссоверов.
Xcite X-Cross 7 представлен в двух комплектациях – Enjoy и Techno. Силовой агрегат только один: турбомотор 1.5 (147 л.с.) и вариатор. Привод – только передний.
Лада: в августе продано 38 тысяч машин
Если точнее – 38 214 автомобилей. Это столько же, сколько в июле, и на 14,7% больше, чем в августе 2023 года.
Результаты августа по моделям:
🔹Гранта – 16 703
🔹Веста – 11 513
🔹Нива Travel – 4 182
🔹Нива Legend – 3 721
🔹Ларгус – 1 507
Продажи автомобилей Лада в России за первые 8 месяцев года составили 293 490 машин (+37,6% к тому же периоду 2023 года).
Результаты 8 месяцев по моделям:
🔹Гранта – 137 876
🔹Веста – 84 195
🔹Нива Travel – 33 743
🔹Нива Legend – 30 699
🔹Ларгус – 2 741 (за 2 месяца)
С 1 сентября камер не стало меньше
Поправки к закону об автодорогах (ФЗ-197) начали действовать с 1 сентября, но физически камер на дорогах меньше не стало. И не факт, что со временем их станет заметно меньше.
НУЖНО ВРЕМЯ
Во-первых, нужно время – чтобы просто снять камеры или перевесить их в другое место.
Какие камеры соответствуют новым требованиям, а какие нет? Ни один автомобилист этого доподлинно не знает.
Будет ли кто-то из водителей оспаривать полученные штрафы из-за подозрения, что камера висит как-то не так? Едва ли. Долго и муторно.
ДЕНЕГ НЕТ
Регионы жалуются, что на перевес камер нет денег. Ну, конечно, собирать деньги с камер гораздо веселее, чем тратить деньги на перевес.
По интернету уже запустили слухи, что на перевес камеры уходит чуть ли не 500 тысяч рублей. Если вешать камеру в чистом поле – конечно, можно и миллион потратить. Однако, многие договоры с подрядчиками оговаривают количество бесплатных перевесов каждой камеры в определенный период времени – так что, всё можно сделать. Если захотеть.
Самый простой вариант – отключить на время камеры, которые не соответствуют новым требованиям.
СКОЛЬКО ТАКИХ
Доподлинно никто не знает, сколько камер не соответствует новым требованиям. Вот Коммерсантъ дает такой расклад по некоторым регионам:
🔹Московская область – 87 камер (4% от общего количества)
🔹Татарстан – 95 (11%)
🔹Омская область – 23 (10%)
🔹Бурятия – 7 (3%)
🔹Иркутская область – 53 (25%)
🔹Башкирия – 31 (1%)
А в Воронежской области, якобы, все 404 комплекса соответствуют новым требованиям. Вполне может быть.
МОСКВА САМА ПО СЕБЕ
Столица заранее добилась привилегированного статуса: она будет устанавливать свои правила. Думаю, это оправданно: слишком сложна дорожная сеть, слишком много автомобилей.
Однако, и другие регионы мечтают о таком статусе – чтобы было проще расставлять камеры.
ЧТО С АВАРИЙНОСТЬЮ
Это самый интересный вопрос. Если новые правила размещения камер не приведут к росту числа ДТП, значит все сделано правильно.
Во многих регионах уже говорят, что часть камер переведут в режим наблюдения за потоками, но если появятся очаги аварийности, камеры снова включат на выписку штрафов.
Воскресным вечером
Девяностые годы и самое начало двухтысячных. Так Volkswagen испытывал свои автомобили. Немцы понимали, что Фольксвагенам предстоит нелёгкая жизнь. И многие машины живы до сих пор.
Прыжки на волнах асфальта, удары в бордюры, вылеты с дороги. Многие из этих упражнений сохранились до сих пор. Китайцы такими нюансами не заморачиваются, хотя свои машины они тоже испытывают.
Tesla Cybertruck тоже хорошо горит
(и его тоже пытаются тушить водой)
На днях в Харлингене (это Техас) горел Cybertruck. Местные пожарные были настроены оптимистично, залив огонь водой. Но как только они выдохнули, пожар возобновился с новой силой.
По иронии судьбы, причина возгорания была забавной: машина налетела на пожарный гидрант, который не заметил водитель. Вода попала в поврежденный аккумулятор – начался пожар.
ВОДОЙ НЕЛЬЗЯ
Tesla недавно выпустила подробный план действий по спасению своих Кибертраков. Руководство предназначено для служб экстренного реагирования и информирует о том, где заканчиваются силовые кабели низкого и высокого напряжения.
В случае пожара Tesla рекомендует спасателям «не погружать автомобиль в воду для тушения/ охлаждения аккумулятора». При этом использование противопожарной пены не рекомендуется, и для охлаждения корпуса аккумулятора следует использовать только воду. Как-то всё противоречиво.
Между тем, еще в 2021 году американские пожарные говорили, что для тушения электромобилей Tesla может потребоваться от 30 000 до 40 000 галлонов воды — примерно в 40 раз больше, чем требуется для тушения автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.
Как открыли – так и закроем!
Месяц назад я рассказывал о том, что доблестные московские строители закрыли торжественно открытый недавно съезд с Волгоградского проспекта на северный участок МСД.
Это не просто съезд – это часть мощной развязки МСД и Волгоградского проспекта, которую строили несколько лет.
Ну день, ну неделя… Но месяц! И асфальт уже на проспекте в этом месте переложили – а съезд по-прежнему закрыт. Съезд на одну из ключевых магистралей города с вечно перегруженной Волгоградки.
НЕ ДОДЕЛАЛИ
Знаете, почему? Оказывается, у них там еще стройка. Льют бетонный пандус – то ли для пешеходов, то ли для велосипедов.
Прямо на эстакаде ставят бетономешалку – и льют с нее бетон куда-то вниз. Видимо, других способов нет. Лучшая реклама в стиле «и пусть весь мир подождет».
Это уже классика жанра: сначала отрапортовать, что всё готово, а затем достраивать дальше. Главное – перед городскими властями отчитаться, жизнь автомобилистов никого не интересует.
Взгляд назад
Когда автомобили были железными…
Полвека назад концерн General Motors активно продвигал идею с энергопоглощающими бамперами.
В автомобильных амортизаторах нет ничего нового, говорит диктор: они используются уже более 50 лет для поглощения ударов от дорожных неровностей. И концерн General Motors взял на вооружение этот принцип – но развернул амортизаторы на 90 градусов, чтобы они принимали на себя энергию фронтального удара.
Так появилось энергопоглощающее устройство, которое ставится на многие модели GM. Жара или холод – ему всё нипочем. И вы по-прежнему можете домкратить машину за бампер!
К слову, у GM было три конкурирующие системы бамперов: механизм из пружинной стали, резиновая подушка, которую тестировал Pontiac, и показанная здесь гидравлическая ударная система, которая в конечном итоге возобладала.
На видео – Chevrolet Caprice 1973 модельного года.
Сегодняшний эфир программы «Рулевой» на радиостанции Вести FM.
Поговорили про камеры и не только. И, конечно, отвечал на ваши многочисленные вопросы)) Что не успел – через неделю. До следующего эфира!
Пятница! Можно и посмеяться))
Лада Самара: веселая французская реклама))
Xpeng Mona 03: как Tesla Model 3, но дешевле
Китайцы жгут. Еще недавно представители бренда Xpeng называли такие цены на новый лифтбек Mona 03: от $19000. А теперь, после официального оглашения цен, оказалось, что базовая Mona 03 стоит $16700. По нынешнему курсу это чуть дороже 1,5 млн рублей! А топовая версия стоит около 1,7 млн рублей.
Представляете, они скинули цену накануне презентации. А ведь это седан размером с Теслу Model 3!
ЧИСТЫЕ ЛИНИИ
Машина не поражает воображение – эдакий «бюджетник». Например, у нее только передний привод – полного нет в принципе. Довольно простой интерьер.
Но есть и свои особенности – например, идеально проработанная аэродинамика. Коэффициент Сх=0,194. Это один из лучших показателей в мире.
В списке оснащения — мультимедиасистема с диагональю 15,6 дюйма, процессор SoC Qualcomm Snapdragon 8155, 16 ГБ оперативной памяти, система кругового обзора, панорамная крыша. И это весьма практичный лифтбек.
Но всё же главное – цена. Именно поэтому первые 10 тысяч заказов были оформлены на 52 минуты после начала приема заявок.
🔹Длина – 4780 мм
🔹Ширина – 1896 мм
🔹Высота – 1445 мм
🔹Колесная база – 2815 мм
🔹Объем багажника – 621 л
🔹Передний привод
🔹Электромотор: 190 или 218 л.с.
🔹Снаряженная масса – 1661 или 1739 кг
🔹Емкость батареи – 51,8 или 62,2 кВтч
🔹Запас хода – от 515 до 612 км (по циклу CLTC)
🔹Максимальная скорость – 155 км/ч
Пятница!
За грацию можно многое простить
⭐️ В Курской области штрафы в автоматическом режиме не выносятся
Все постановления по делам о правонарушениях, которые зафиксированы работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами с 6 по 8 августа, прекращены на основании статьи 2.7 КоАП РФ «Крайняя необходимость».
С 8 августа постановления по нарушениям данной категории сотрудниками региональной Госавтоинспекции не выносились.
Тем не менее в случае выявления грубых правонарушений, к которым в том числе относится вождение в состоянии опьянения, санкции к водителю-нарушителю будут применены в полном объеме.
МВД России дополнительно разъясняет, что министерство и его территориальные органы не являются балансодержателями систем автоматической фотовидеофиксации.
Седан Hongqi L1 – на ВЭФ-2024
Новый представительский седан Hongqi L1, который впервые показали весной на пекинском автосалоне, сегодня официально представили на Восточном Экономическом Форуме, который открылся во Владивостоке.
Показ на ВЭФ-2024 называют предпремьерным. Официальный выход седана Hongqi L1 на российский рынок запланирован во вторую половину 2025 года.
Hongqi L1
🔹Длина – 5353 мм
🔹Ширина – 1998 мм
🔹Высота – 1511 мм
🔹Колесная база – 3260 мм
🔹Двигатель V6 3.0, 380 л.с.
(в Китае есть вариант V8 4.0, 490 л.с.)
🔹Обе версии – гибридные
🔹Коробка – 8-ступенчатый автомат
🔹Привод – полный
🔹Максимальная скорость – 250 км/ч
🔹Разгон до 100 км/ч – 5,5 с (для мотора V6)
Очень крепкий китайский автомобиль
Или просто китайский экскаватор весит 500 кг?
Собственником Рольфа стал Умар Кремлев
Компания официально сообщила о том, что ее новым владельцем стал глава Международной ассоциации бокса (IBA) Умар Кремлев. Дословно:
Новый стратегический инвестор позволит компании сохранить свою уникальную корпоративную культуру и расширить спектр деятельности компании, фокусируясь на повышении эффективности и привлечении новых партнеров и клиентов.
Умар Назарович уже заявил о намерении компании выйти на федеральный уровень, выразив уверенность, что эти изменения станут новым импульсом в развитии и позволят не только сохранить, но и приумножить лидерские позиции. Все изменения будут способствовать эффективному взаимодействию с клиентами и партнерами компании.
Все действующие соглашения и обязательства перед партнерами и клиентами продолжат исполняться в полном объеме. Компания Рольф работает над внедрением современных технологий и улучшением процессов обслуживания, чтобы обеспечивать неизменно высокий сервис своим клиентам.
Jetour наконец-то показал интерьер кроссовера X50 для российского рынка.
Коротко о машине я рассказывал здесь. Jetour X50 начнут продавать в сентябре по цене от 1 990 000 рублей.
За спецсигналы – на штрафстоянку
В Петербурге полицейские задержали Mercedes с незаконно установленными спецсигналами.
В полицию пожаловался житель Кудрово – на хамскую езду по встречке Мерседеса со спецсигналами. Оперативники установили принадлежность автомобиля – и быстро его отловили.
СПЕШИЛ В САУДОВСКУЮ АРАВИЮ
Машина принадлежит фирме по продаже автомобилей, владельцем которой является 44-летний житель города.
За рулем был 24-летний водитель, перевозивший бизнесмена. Пассажир попытался убедить полицейских в своей влиятельности и наличии определенных связей и говорил, что «не имеет времени на процессуальные формальности, поскольку спешит в Саудовскую Аравию».
ГРОЗИТ КОНФИСКАЦИЯ
В результате автомобиль отправили на штрафстоянку. Водителя привлекли к административной ответственности за выезд на встречную полосу и управление автомобилем без предусмотренных ПДД документов.
Штрафстоянкой дело может не ограничиться: за незаконное использование спецсигналов владельца могут лишить автомобиля.
НАДО МОЗГИ ВПРАВИТЬ
Все прекрасно. Кроме одного. Слишком много «влиятельных», которые пытаются внушить сотрудникам Госавтоинспекции мысль о своей влиятельности. По-хорошему, даже за попытку «быковать» надо в судебном порядке назначать обязательные работы – на благо общества.
Альтернатива для Германии – Нива
Правая партия «Альтернатива для Германии» на выборах в Тюрингии борется практически на равных с ХДС. Глава местного отделения партии Бьорн Хёке приехал на избирательный участок на Ниве. Тем самым Хёке показывает свое отношение к России: пора мириться, а не воевать.
Еще одна новая германская партия «Союз Сары Вагенкнехт – За разум и справедливость» тоже за дружбу между странами. Ее лидер Сара Вагенкнехт давно выступает против санкций по отношению к России, поскольку санкции эти вредят самой Германии.
Понятно, что подкат на Ниве – это всего лишь яркий пиар-ход Бьорна Хёке. Лада давно уже не продает свои машины в Европе. Эта синяя Нива – видавшая виды. Но дело не в машине, как таковой. Хорошо, что в Германии есть люди, которые намерены дружить с нами.
Московские реалии
Два водятла. Первый не уступил дорогу при повороте налево, второй даже не притормозил.
Виноват, конечно же, водитель автомобиля. Но едва ли самокатчику от этого сильно легче. И такого будет с каждым днем больше и больше.
Российские власти подарили МВД Кыргызстана автомобили Нива
Церемония передачи машин состоялась в Бишкеке. Кроме того, соседней республике подарили радиостанции, квадрокоптеры и другую технику.
Предполагается, что техника будет использоваться в борьбе с наркотрафиком. В будущем мы еще снабдим киргизов дорожными комплексами фотовидеофиксации нарушений.
Передача осуществлена в рамках Соглашения между МВД России и МВД Кыргызстана об оказании финансовой и материально-технической помощи в борьбе с незаконным оборотом наркотиков. Соглашение предусматривает безвозмездную помощь МВД Киргизии в размере 627 млн рублей в течение 2024–2025 годов.
Пожар на Московском НПЗ
Мэр Москвы сообщил о том, что после утренней атаки беспилотников возник пожар на Московском НПЗ. Горит одно из технических зданий обеспечения.
ГЛУПУЮ ПАНИКУ ПРОШУ ПРЕКРАТИТЬ (с)
Очень неприятное событие, но на топливном рынке оно никак не скажется. Большинство разошедшихся по интернету фоток не имеют к этому пожару никакого отношения.
Судя по тому, что уже через час класс пожара понизили с высшего пятого до второго и отозвали пожарные вертолеты (которые не долетели до НПЗ), ничего страшного не случилось.
Принадлежащий Газпрому Московский НПЗ входит в десятку крупнейших в России. Это одно из старейших предприятий отрасли. Снабжает Москву автомобильным топливом (около 30% необходимого городу объема), битумом для строительства дорог, а также авиационным топливом (московские аэропорты).
Белый кречет рвет и мечет
Посмотрел сегодня на головной вагон скоростного поезда «Белый кречет», который будет курсировать по высокоскоростной ж/д магистрали «Москва — Санкт-Петербург».
ПОКА МАКЕТ
К сожалению, это всего лишь макет. И дизайн весьма сомнительный. Полагаю, специально сделали страшненькую мордочку – в реальности будет по-другому.
А толпа была такая на вход (посмотреть макет), что я не стал пробиваться. Фотки интерьера взял из официального сообщения.
КАК БУДЕТ
Будут поезда из восьми вагонов с расчетной скоростью до 400 км/ч. Путь между двумя столицами займет 2 часа 15 минут — это вдвое быстрее, чем на Сапсане.
Вчера состоялась церемония подписания договоров на поставку 41 высокоскоростного электропоезда «Белый кречет» между производителем «Уральские локомотивы», лизинговой компанией АО «ГТЛК» и компанией-концессионером ООО «ВСМ Две столицы». Это крупнейшая сделка по поставке отечественных высокоскоростных поездов.
Сегодня в 14:05 МСК отвечаю на ваши вопросы в программе «Рулевой» на радиостанции Вести FM ))))
Предлагаю пройтись по новшествам, которые ждут водителей с 1 сентября. Что из этого зацепило вас больше всего? Вопросы и комментарии можно оставлять здесь. До встречи в эфире!
Лада: что там с электроникой?
Cегодня меня уже несколько раз спрашивали: что случилось с электроникой Лады? Все обсуждают какие-то глюки в электронных блоках. Якобы, чуть ли не до пожара дошло с одной из новых машин при снятии клеммы с АКБ и что теперь все новые Весты с полными опциями (ESP, боковые подушки и т.д.) ставят к забору.
По правде говоря, про пожар (или возгорание) я ничего не слышал. Да и вообще, с трудом представляю, как можно добиться пожара, снимая клемму с аккумулятора. Вывести из строя какой-нибудь блок – да, это при определенных условиях возможно.
На этапе подготовки автомобилей в серию бывает всякое. Главное – чтобы в торговую сеть попали исправные машины. АвтоВАЗ, как и обещал, через неделю-другую огласит цены на топовые Весты и начнет поставки дилерам.
В Ижевске выпустили 10-тысячный Ларгус
Автозавод «Лада Ижевск» собрал и передал на склад готовой продукции 10-тысячный товарный автомобиль Лада Ларгус.
На сборку 10 тысяч Ларгусов ушло менее четырех месяцев: старт производства был дан 15 мая 2024 года.
Рентгеновские снимки, сделанные таможней США на границе с Мексикой 😁
Читать полностью…
На самокате — по проездному
Кикшеринг МТС Юрент предложил интегрировать оплату своих самокатов в проездные для общественного транспорта.
Мысль такова: а давайте разрешим оплачивать проездным картами наш кикшеринг? Взамен мы предложим льготный тариф для коротких поездок до 10 минут, который можно оплатить с помощью транспортной карты э. Яркий пример — московская «Тройка».
ЗАЧЕМ
Мотивируется это комфортом, усилением безопасности поездок и простотой оплаты так называемых бесшовных поездок: вышел из метро — и сразу на самокат.
Но цель очевидна. Чем легче человек растается с деньгами, тем больше клиентов. Сначала 10 минут, затем более длинные поездки. А там и социальные карты можно подтянуть: пусть старшие школьники и студенты тоже пользуются — за счет бюджета, конечно.
Вангую, что следующим в очередь встанет каршеринг.