23862
А кто не любит автомобили? Для связи: zrkadakov@gmail.com
УАЗ празднует день рождения
Сегодня в Ульяновске отметили 83-ю годовщину с момента образования завода, который ведет свою историю с 30 ноября 1941 года.
Сегодняшний эфир программы «Рулевой» на радиостанции Вести FM /channel/vestifmplus.
Как обычно, отвечал на ваши вопросы. Но вопросов очень много, поэтому встретимся через неделю – до следующего эфира!
Запрет на экспорт бензина продлили
Временный запрет на экспорт бензина, введённый до конца 2024 года, продлён по 31 января 2025 года. Соответствующее постановление Правительства Российской Федерации подписано.
Ограничение не будет распространяться на поставки, осуществляемые непосредственными производителями нефтепродуктов. Как говорится в сообщении правительства, решение принято для сохранения стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке, поддержания экономики нефтепереработки, противодействия серому экспорту автомобильного бензина.
Есть надежда, что топливо не будет дорожать буквально на глазах.
Пятница! Можно и посмеяться))
Джейсон Стэтхем ремонтирует свой BMW. Все совпадения случайны, а косяки ремонта только спецы заметят )))
Автомобили за маткапитал – не продавать
Минфин не поддерживает идею покупки многодетными семьями отечественных автомобилей на средства материнского капитала. Об этом сообщил Коммерсантъ со ссылкой на ответ ведомства инициаторам проекта.
Суть идеи заключалась в том, чтобы разрешить тратить на покупку российских машин 450 тысяч рублей из маткапитала после рождения третьего ребенка — с 2019 года эту сумму многодетные родители могут вложить в погашение ипотеки. Интересен комментарий Минфина:
— Реализация предложения потребует значительных дополнительных расходов… источники покрытия которых не определены.
Новые штрафы: рост в 1,5 раза
А с учетом того, что скидку за быструю оплату штрафов урежут с 50% до 25%, можно считать, что для многих водителей штрафы за нарушение ПДД фактически вырастут в два раза.
НОВАЯ СЕТКА
Повышенные штрафы, которые обсуждались на правкомиссии, поехали дальше: правительство внесло в Госдуму проект изменений в КоАП с новой сеткой штрафов.
Как известно, самое распространенное нарушение – превышение скорости на 20—40 км/ч (70% всех штрафных постановлений). Штраф повысят с 500 до 750 рублей. Если прежде можно было оплатить 250 рублей (со скидкой 50%), то в будущем придется заплатить 562 рубля (со скидкой 25%). Рост – в 2,2 раза.
-
Графика – издания Коммерсантъ
Пятница!
До того забурели, что не летают на юг, а ездят.
Минпромторг поддержит регулировку сидений
Ведомство решило поддержать несколько проектов по производству автокомпонентов.
Один из них – разработка и освоение технологии производства механизмов регулировки положения сидений, которые смогут использоваться в системах как с ручным управлением, так и с электроприводом. Реализацией займётся компания Лвадапласт-Т из Самарской области.
С выходом на серийное производство данные компоненты заменят механизмы регулирования положения сидений, которые ранее поставлялись зарубежными компаниями Adient (США), Lear (США), Magna (Канада), Forvia (Франция), Daewoon (Южная Корея). Эти механизмы будут ставить на легковые, лёгкие коммерческие и грузовые автомобили.
Второй проект подразумевает разработку технологии автоматизированного производства электробензонасосов и топливоподающих модулей низкого давления на их основе. Эти займется Старооскольский завод автотракторного электрооборудования (СОАТЭ), который является поставщиком многих автозаводов. Новые компоненты придут на смену продукции компаний Bosch и Aisan.
Еще два проекта – это разработка и производство унифицированного электромотора для систем охлаждения двигателей легковых автомобилей, а также выпуск датчиков скорости вращения колеса и систем управления трансмиссией легковых автомобилей. Этим займется калужское предприятие КЗАЭ. Локальные датчики, адаптированные к работе систем АБС, ESP/ESC и системам трансмиссии, заменят применявшиеся ранее узлы зарубежных производителей.
ОСАГО метит в б/у
Страховщики вновь просят правительство разрешить ремонтировать автомобили по ОСАГО подержанными запчастями.
АРГУМЕНТЫ
Их аргументы понятны: запчастей не хватает, нужно разрешить ремонт б/у запчастями без согласия клиента. Пока говорят только о машинах старше шести лет. И, конечно же, кивают на зарубежный опыт – якобы, там давно так делают.
ЗА ИЛИ ПРОТИВ
Все, что я думаю по этой идее, изложил сегодня в эфире ОТР. Если лень смотреть, коротко о главном:
🔹Откуда запчасти? У нас оборот бэушки – абсолютно серое поле
🔹Кто определит остаточный ресурс запчасти?
🔹С каких машин можно снимать запчасти – со свежих или с 20-летних?
🔹Кто гарантирует, что бэушное крыло встанет идеально?
🔹Кто даст гарантию на такую запчасть?
🔹Самое главное: почему бэушными запчастями нужно ремонтировать Лады, Хавалы российской сборки, Уазики, а также официально ввозимые автомобили, когда импортеры нам дуют в уши, что у них тьма запчастей на региональных складах?
Бампер на Ладу или фару на Газель надо из Китая что ли везти? Иначе, как на авторазборках, их не найти?
Ну, и мы знаем, как это будет: считать станут по самому низу рынка и ремонтировать самыми отстойными запчастями.
А вообще, странно: платим-то за страховку не поношенными, а полновесными рублями, но ремонт предлагают – аналогами и юзанными запчастями.
Официальные курсы Центробанка на четверг
Юань поднялся выше 15 рублей впервые с 29 марта 2022 года. Доллар торговался выше 114 рублей, евро — выше 120 рублей.
Погорячился я вчера, сказав, что автомобили по серому импорту будут привозить по курсу 115 рублей. Ниже 120 рублей не будет – если рубль волшебным образом не отыграет назад.
Sollers начал выпуск среднетоннажных грузовиков в Ульяновске
Сегодня начал работу завод «Соллерс Комтранс». На новых производственных площадях будут выпускать следующие грузовики:
🔹Sollers TR35 полной массой 3,5 т (турбодизель 2,8 л, 140 л.с.), механическая коробка, водительская категория B
🔹Sollers TR50 полной массой 5 т (турбодизель 2,8 л, 140 л.с.), механическая коробка
🔹Sollers TR80 полной массой 8 т (турбодизель 4 л, 163 л.с.), механическая коробка
🔹Sollers TR120 полной массой 12 т (турбодизель 4 л, 187 л.с.), механическая коробка, спальное место шириной 40 см
🔹Sollers TR180 полной массой 18 т (турбодизель 6,7 л, 261 л.с.), механическая 8-ступенчатая коробка, спальное место шириной 60 см
КАК ПРОИЗВОДЯТ
В девичестве это китайские грузовики TriRing. Первые (прототипные) машины Sollers собирали крупноузловым методом, но уже сейчас в России делают кабины и скоро будут делать рамы.
Сварку и окрасу кабин ведут на производственных мощностях Соллерса в Елабуге – там для этого есть все мощности и серьезный контроль качества. Затем кабины перевозят в Ульяновск. В перспективе сварку и окраску кабин, насколько я понимаю, перенесут в Ульяновск.
В скором времени в Ульяновске же освоят производство рам, включая их окраску, поскольку рамы для Арго уже делают.
ЧТО ЕЩЕ
Обещают широкий спектр стандартных кузовов — бортовой с тентом и без, промтоварный, изотермический с возможностью установки холодильного оборудования. Возможна установка специальных надстроек — кран-манипулятор, автогидроподъемник, эвакуатор и др.
Гарантия на грузовые автомобили Sollers составляет 4 года или 250 тысяч км (2 года заводской гарантии и 2 года сервисной поддержки от дилера).
Нашли друг друга
Как вы думаете, кто виноват? ))
Нива Travel с подушками безопасности
АвтоВАЗ возобновил производство Нивы Travel с подушками безопасности и системой ЭРА-ГЛОНАСС.
Водительская фронтальная подушка безопасности и полнофункциональная система вызова экстренных служб ЭРА ГЛОНАСС устанавливаются на все комплектации Нивы Travel, начиная с базовой версии Classic (от 1 330 500 рублей).
В комплектации Comfort (от 1 538 500 рублей) и выше автомобили дополнительно оборудуются и пассажирской фронтальной подушкой безопасности. Одновременно в Ниве появился трехспицевый руль.
Как продвигать автобизнес в соцсетях?
Сегодня пройдет конференция для всех, кто интересуется автобизнесом и соцсетями — конференция «Высшая передача» от Avito, на которой буду присутствовать я в качестве спикера-эксперта в сфере автомобильного бизнеса.
Встреча соберёт тех, кто знает об автомобильном контенте всё и даже больше. Среди спикеров — Лена Лисовская (Лиса Рулит), Алексей Жутиков и Илья Фролов (ПриветТачка). Конечно же, я тоже буду там — не только чтобы послушать коллег, но и чтобы поделиться собственным опытом.
Что там будет?
Разборы реальных кейсов. Эксперты расскажут, как продвигать личные бренды дилеров и как улучшить дилерские аккаунты в соцсетях.
Тренды автомобильного контента. Мы все видим, как меняется аудитория, её предпочтения и формат потребления. Услышать мнение лидеров — всегда полезно.
Если хотите поучаствовать в разговоре и задать вопрос (и услышать ответ), регистрируйтесь по ссылке.
А если у вас дилерская страничка, группа или канал в соцсетях, оставляйте на них ссылки: эксперты дадут им профессиональную оценку.
Реклама. ООО «КЕХ еКоммерц» ИНН: 7710668349 erid: LjN8KHWPh 12+
Снова пьяное быдло, снова жертвы
В Челябинске автомобиль въехал в пешеходов. Пострадали пять человек, в том числе 11-месячный ребенок.
Об этом сообщил губернатор Алексей Текслер. Один из пострадавших находится в тяжелом состоянии.
Водитель скрылся с места ДТП, что запечатлено на видео с камеры наблюдения. Его задержали, причем с помощью других водителей. По предварительным данным, неадекват находился за рулем в состоянии опьянения.
Против такого быдла должно быть настроено всё общество. Этому дебилу нужно впаять срок по максимуму, безо всяких скидок и примирения сторон.
Лада Аура – в Екатеринбурге
Сегодня меня спрашивали: сколько машин уже продано частникам? Пока не знаю, продажи только сегодня начались. Но Аура уже доехала до Урала.
Сегодня в 14:05 МСК в программе «Рулевой» на радиостанции Вести FM /channel/vestifmplus обсуждаем автомобили и автопром.
Новостей много – особенно богата прошедшая неделя разнообразными законодательными инициативами. Что вас зацепило больше всего?
Вопросы можно оставлять здесь. До встречи в эфире!
СПИК в автопроме не будут заключать с иностранцами
(а планку требований понизят)
Минпромторг не хочет допускать к специнвестконтрактам не подконтрольные зарубежные компании.
ИНОСТРАНЦАМ ВХОД ЗАПРЕЩЕН
Министерство подготовило соответствующие изменения в постановление правительства 661 от мая 2019 года, которые будут проходить общественное обсуждение до 13 декабря.
Согласно проекту, при заключении новых или изменении действующих автомобильных СПИКов стороной контракта не сможет выступать компания из иностранной юрисдикции или не подконтрольная российскому бенефициару.
4500 БАЛЛОВ ВМЕСТО 7000
Кроме того, предлагается снизить требования к уровню локализации. Дословно из документа:
– при производстве не менее чем 90 процентов колесных транспортных средств в течение любого календарного года из календарных лет действия специального инвестиционного контракта должны выполняться на территории Российской Федерации технологические операции (условия), в совокупности оцениваемые в количестве не менее 4500 баллов.
А ныне действующие пороговое значение – 7000 баллов. То есть, его хотят снизить в полтора раза.
Минпромторг в своем сообщении отмечает, что балльная планка для допуска к СПИК таким образом приводится в соответствие целям и задачам стратегии развития российского автопрома до 2035 года.
Нет полиса ОСАГО? Страховая всё равно заплатит!
Это самая приятная новость на сегодняшний день: разработан законопроект, который предполагает, что даже если у виновника ДТП нет полиса ОСАГО, страховая компания все равно заплатит потерпевшему – а уж затем сама страховая будет выставлять регрессный иск причинителю вреда.
НЕ В ПЕРВЫЙ РАЗ
Я это предлагал в течение нескольких лет. Мотивировка простая: сейчас в данной ситуации пострадавший должен обращаться в суд и один на один выяснять отношения с виновником ДТП. Страховой компании сделать это в сто раз проще – с ее опытом и штатом юристов.
Что отвечали страховые на подобные предложения? Что они разорятся – либо нужно поднимать тарифы. В общем, губозакатывательная машинка дешевле.
ДЕНЬГИ ЕСТЬ
Но есть и другие аргументы. Национальный автомобильный союз так объясняет данную инициативу:
Совокупные сборы по ОСАГО в 2023 году составили 323,7 млрд рублей. Общие выплаты по договорам ОСАГО за тот же период достигли 165,6 млрд рублей. Таким образом, российская страховая система располагает более чем достаточными резервами в размере не менее 123,1 млрд рублей (разница между сборами и выплатами за вычетом процента на осуществление страховой деятельности и обязательных взносов), чтобы полностью взять на себя подобные расходы.
Как вы думаете, дадут нам компенсацию или все-таки губозакатывательную машинку?
Лада Аура пошла в народ
(по цене от 2 599 000 рублей)
АвтоВАЗ начинает продажи длиннобазных седанов Лада Аура. С субботы, 30 ноября 2024 года, автомобили начнут поступать в первые пять дилерских центров Москвы и первые пять – в Санкт-Петербурге.
Корпоративные продажи и поставки автомобилей госструктурами ведутся с середины ноября.
А РЕГИОНЫ?
С начала декабря Ауру начнут поставлять в другие регионы России. Первыми станут Краснодарский и Ставропольский края, Волгоградская, Челябинская, Нижегородская области, Крым, Татарстан.
Дата появления автомобилей в дилерских центрах регионов зависит от их удаленности и сроков доставки. При этом АвтоВАЗ заявляет, что с 30 ноября 2024 года заказать Ауру можно в любом официальном дилерском центре Лада.
СКОЛЬКО?
Завод заявляет, что существующие мощности позволят выпустить в 2025 году до 8 000 машин – при наличии спроса, конечно же.
В течение декабря 2024 года завод планирует постепенно наращивать производство – до 76 автомобилей в день. Чтобы хватило на все дилерские центры и чтобы соблюсти сроки поставок по государственным и корпоративным заказам.
ЦЕНА
Аура выпускается в двух комплектациях, и я рад, что не обманул вас, когда говорил ранее о предполагаемых ценах. Итак:
🔹Аура Premier – от 2 599 000 рублей
🔹Аура Status – от 2 799 000 рублей
В любом случае – мотор 1.8 (122 л.с.) и вариатор. Доступны три цвета кузова – черный «пантера», серебристый «платина» и коричневый «кориандр».
Aura Premier
🔹АБС + ESP
🔹4 подушки безопасности
🔹Тканевый салон (как на Весте)
🔹Система мониторинга слепых зон
🔹Светодиодные фары, противотуманные фары с подсветкой угла поворота
🔹Кондиционер
🔹Передние и задние парктроники
🔹Полный зимний пакет
🔹Датчики дождя и света
🔹Электроскладываемые зеркала
🔹Круиз-контроль
🔹16-дюймовые колеса
🔹Мультимедиа Лада Enjoy с экраном 7”
🔹Камера заднего вида
Aura Status
🔹Мультимедиа Лада Enjoy Vision Pro 10”
🔹Цифровая комбинация приборов 10”
🔹Кожаная отделка сидений
🔹Салон черный или светло-серый
🔹17-дюймовые колеса
🔹Двухцветная окраска кузова (крыша и зеркала)
Видеорегистратор – в каждое такси
Оснащать в обязательном порядке все автомобили такси видеорегистраторами предложила группа депутатов Госдумы и сенаторов от ЛДПР. Соответствующий законопроект внесен на рассмотрение парламента.
ЧТО ПРЕДЛАГАЮТ
Обязать перевозчиков оборудовать легковые такси системами видеонаблюдения, а в салоне разместить информацию о том, что ведется видеосъемка. Из пояснительной записки к законопроекту:
– Полагаем необходимым установить требование об осуществлении видеофиксации в салоне легкового такси и в сторону движения автомобиля в ходе выполнения перевозки пассажиров.
Иными словами, должно быть две камеры: одна снимает ситуацию перед автомобилем, вторая фиксирует обстановку в салоне.
Парламентарии считают, что это будет действенной мерой для защиты и таксиста, и пассажиров – как в случае ДТП, так и в случае конфликтов в салоне машины. Ссылаются на опыт Белоруссии и на опыт установки камер наблюдения в общественном транспорте.
НАДО ИЛИ НЕТ
Очевидно, что идея родилась после резонансного убийства женщины-водителя такси в Челябинской области – именно о нем депутаты упоминают в пояснительной записке.
Помогут ли видеорегистраторы? Отчасти – да. Хотя мы знаем, что на увешанных камерами улицах тоже случаются ограбления и стрельба.
Кто будет контролировать установку и рабочее состояние камер? Регистратор может быть установлен – но не включен. Да и не каждый регистратор способен в ночи записать что-то толковое. А водители, которые хотят себя обезопасить, давно уже поставили регистраторы.
Да и какими должны быть регистраторы? Любыми? Или только от фирмы «Рога и копыта», которая на этом хорошо поднимется?
Наконец, кто за это будет платить?
Официальные курсы Центробанка на пятницу
Есть мнение, что валютный курс никак не отразится на россиянах, поскольку они получают зарплату в рублях. Но котировки все-таки интересно наблюдать.
ЦБ установил на завтра курс доллара на уровне 109,6 рубля, евро – 116 рублей, юаня – 14,7 рубля. Если курс и дальше будет подрастать, как это скажется на ценах?
МЫ В РЫНКЕ
Как это ни странно, ситуация на авторынке самая что ни на есть рыночная. В том смысле, что падающий рубль вроде бы должен влиять на розничные цены на автомобили – но пока не влияет. А почему?
Потому что есть противовес – затоваривание. На дилерских складах слишком много автомобилей, ввезенных по более приятному курсу, чтобы сейчас поднимать на них цены. Наоборот – лучше распродать хотя бы часть склада, чтобы не морозить деньги.
Если рубль перестанет радикально падать, в ближайшие недели мы не увидим новые ценники. Их начнут переписывать только по мере распродажи складов – не раньше середины декабря, а то и в январе-феврале. И то – весьма постепенно.
Но в общем и целом перспектива одна: в 2025 году цены на автомобили будут двигаться вверх.
Huawei и JAC сделали свой Maybach
(Чем не новый Аурус?)
Китайский технологический гигант Huawei и компания JAC представили в Гуанчжоу новый электроседан Maextro S800. Это первая машина нового совместного «электрического» бренда Maextro.
САМЫЙ ДОРОГОЙ
Машина – размером с Аурус Сенат: длина 5,5 метра. Maextro S800 создан на платформе Tuling второго поколения компании Huawei.
Maextro S800 оснащен автопилотом 3-го уровня, позволяющим не держать постоянно руки на руле.
Полные характеристики пока еще не раскрыты, но говорят, что Maextro S800 станет самым дорогим электромобилем на китайском рынке – от 131 000 до 197 000 евро. Бронирование уже открыто: нужно внести депозит в размере 2625 евро.
200 ТЫСЯЧ В ГОД
Для выпуска электромобилей Maextro создана производственная площадка мощностью 200 тысяч машин в год.
В ближайшие пять лет JAC инвестирует более 20 миллиардов юаней в исследования и разработки и выпустит более 30 новых моделей совместного бренда Maextro.
Вчера на конференции «Высшая передача» от Avito с пользой провел время и на сцене, и в кулуарах – общаясь с дилерами.
Вместе с Леной Лисовской и с ребятами из ПриветТачка дали дилерам несколько толковых советов, как продвигать свои бренды в соцсетях. И даже поспорили о том, нужно ли персонифицировать, «очеловечивать» бренд, кого и как можно использовать в качества «лица бренда» и как от этого «лица» в итоге можно и пострадать.
И разобрали несколько реальных примеров – группы и каналы дилеров в соцсетях. Большинство из них, конечно же, работают по старинке – ведут скучные группы «чтобы было». Но есть и позитивные примеры – у некоторых дилеров есть классный контент!
А самым позитивным в зале был Алексей-Мерседес (Фатальная ошибка!) – хотя для него, как мне видится, в соцсетях давно уже никаких секретов нет ))))
Реклама. ООО «КЕХ еКоммерц» ИНН: 7710668349 erid: LjN8KHUVN 12+
Завод Toyota не запустят в этом году
Бывший автозавод Toyota в Шушарах (пригород Петербурга) «с высокой долей вероятности» не запустится в этом году. Об этом сообщил сегодня глава комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Петербурга Александр Ситов на форуме «Российский промышленник»:
— Есть несколько развилок по заводу Toyota в Шушарах, пока не готовы анонсировать.
НА РАЗВИЛКЕ
Тут можно особо не стесняться: завод в этом году не заработает. Это стало понятно еще на излете лета. Не все просто в работе с «восточными партнерами».
На заводе Toyota хотели запустить производство (относительно) недорогих автомобилей Аурус, основой для которых могли бы стать, например, автомобили марки Hongqi. Берем серийный седан, минимально меняем внешность (решетки, бамперы) — и вот уже новый Аурус.
Эти машины могли бы закрыть дыру, которая образовалась после ухода из страны Тойоты (Camry), BMW («пятерка», «семерка»), Мерседеса (E-класс, S-класс) и Дженезиса (G90). Аурусы вместо Ауры.
Александр Ситов говорит, что сложности в основном связаны с платформами, комплектующими. А это главное. Кроме того, платформу еще нужно «привязать» к производству. И так далее. Вопросов много.
По словам Ситова, ранее заявленные планы находятся «в обсуждении с различной долей вероятности».
Впали в ступор: немецкий автопром не может сбыть новые машины
Немецкое издание Bild сообщает, что на логистической площадке CAT Automobillogistik в Эссене скопилось около шести тысяч новых автомобилей. Это Фольксвагены, Ауди и другие машины, включая множество электромобилей.
НЕ ПРОДАЮТСЯ
Местные сотрудники разводят руками:
— Я никогда не сталкивался с чем-то подобным, а работаю здесь уже более десяти лет. Машины только заезжают, но почти не уезжают.
Дилерские салоны тоже забиты машинами, поэтому с логистической площадки их просто некуда везти:
— Здесь много машин, которые были поставлены более полугода назад. Некоторые даже находятся здесь больше года. Многие дорогие машины просто пылятся. Автомобили стоят в среднем от 50 000 евро и выше. Общая стоимость всех автомобилей на площадке вместе взятых оценивается как минимум в 300 миллионов евро.
ЭЛЕКТРОМОБИЛИ? ДОРОГО
Немцы говорят, что причиной кризиса стали высокие цены на автомобили и проблемы с инфраструктурой для электромобилей. Люди не готовы платить такие деньги за электромобиль, а развитие зарядных станций и ограниченный запас хода отпугивают покупателей.
Спрос на новые автомобили в Германии продолжает снижаться. Ford и другие компании вынуждены вводить сокращенный рабочий день и увольнять сотрудников.
Но некоторым покупателям светит удача: очевидно, что в ближайшие недели начнутся распродажи с большими скидками, поскольку автомобили просто некуда девать.
Доллар 105, евро 110
Центробанк установил официальный курс доллара на уровне 105 рублей. А на Форексе доллар поднимался выше 107 рублей.
Евро по курсу ЦБ — 110 рублей. Китайский юань — 14,44 рублей.
ЧТО С ЦЕНАМИ
Пока непонятно. Крупные импортеры и официальные дилеры не будут делать резких движений – и, как минимум, займут выжидательную позицию. Вдруг рубль снова укрепится?
Все автомобили, которые завозятся серыми путями, станут заметно дороже. Небольшие поставщики будут закладывать все возможные риски, а поскольку биржевого курса сейчас нет, к действующему официальному курсу будут прибавлять пять, семь, а то и десять рублей.
Поэтому автомобили, которые заказываются сейчас, придут через пару месяцев по курсу 115 рублей. Если через какое-то время рубль действительно отыграет назад, покупателям будут давать скидки. А если не отыграет – цены будут конскими.
ДУМАЙТЕ О ХОРОШЕМ
Следующая грядущая проблема – возможное (почти наверняка) повышение ключевой ставки в декабре. Аналитики сходятся на 23%.
Министр финансов РФ Антон Силуанов призвал не создавать дополнительных ожиданий по повышению ключевой ставки:
– Почему все ждут повышения ставки? Не надо создавать каких-то дополнительных ожиданий таких. Знаете, когда думаешь много об этом, сбывается. Поэтому надо думать об обратном.
И примечательно его высказывание о валютном курсе:
– Я не говорю, курс хороший или плохой. Я просто говорю, что сегодня курс для экспортеров очень и очень даже способствующий экспорту.
В целом, Антон Силуанов прав. Осталось определить, какие автомобили мы можем отправлять на экспорт.
И снова о Ягуаре
Если Ягуар выпустит следующий рекламный ролик в таком ключе, то это будет лучший пиар-ход за многие десятилетия )))
Штраф за езду без ОСАГО поднимут до 5000 рублей
Штрафная эпопея продолжается. Комитет Госдумы по госстроительству поддержал введение штрафа в размере 3000–5000 рублей за повторную езду без полиса ОСАГО.
КОГДА
Камерный контроль наличия полисов введут с 1 марта 2025 года. Нынешний штраф в размере 800 рублей считается недостаточным. Поэтому – повышение. Год назад я был уверен, что штраф в размере 5000 рублей введут еще до конца 2024 года, но пока не ввели.
Конечно, РСА повышение штрафа поддержал – поскольку, как там говорят, без ОСАГО ездят 7–10% российских водителей (от 2,5 млн до 3,6 млн человек). И говорят, что непременно нужно подключать к этому делу камеры.
В МВД более осторожны – и говорят, что систему получится внедрить не ранее 2026 года: требуется модернизация информационных систем.
КАК БУДЕТ
Примерно так. Допустим, действие вашего полиса ОСАГО закончилось – а вы забыли оформить новый. Попались под камеру – штраф 800 рублей.
Однако, об этом штрафе вы узнаете не сразу, а через несколько дней – и всё это время каждые сутки при каждом проезде под камерой вам будут выписывать, допустим, 3000 рублей штрафа (не более одного штрафа в сутки). За десять дней набежит 30 тысяч рублей. И со скидкой их не оплатить, поскольку на повторные нарушения скидка не распространяется. Плюс изначальные 800 рублей.
Так что, следить за своими полисами придется внимательнее.
И небольшой видос с отгрузки седанов Лада Аура с завода в адрес заказчиков.
Читать полностью…