23862
А кто не любит автомобили? Для связи: zrkadakov@gmail.com
Кальян против камер
Говорят, рабочая схема: если остановиться перед камерой, то дым полностью скрывает номера )
Нашему метро – 90 лет
В этом году Московский метрополитен отмечает 90-летний юбилей. Первая линия от Сокольников до Парка культуры была введена в эксплуатацию в 1935 году.
Лада Нива Спорт
Мотор 1.6 (122 л.с.), переделанная подвеска, дисковые тормоза на всех колёсах, приспортивленный интерьер.
В продаже – с февраля. Цен пока нет, но думаю, что это цена Нивы Бронто + 100–150 тысяч рублей.
Штрафы за скрытые номера получили больше 500 водителей
(на платных дорогах)
С января по декабрь 2024 года на ЦКАД и трассе М-12 «Восток» проведено более 120 рейдов региональных Госавтоинспекций и Автодора по выявлению скрытых номеров. Вынесено 543 протокола.
Есть нюансы. Большинство протоколов составили именно за скрытые номера: наказание понесли 350 водителей.
Более 70 протоколов вынесено в адрес автомобилистов, номера автомобилей которых были грязными, а более 120 раз водители понесли наказание за другие нарушения.
Только в Московской области на М-12 «Восток» и ЦКАД было составлено 126 протоколов, 76 из них – за использование специальных устройств или скрытые номера. Во Владимирской области на М-12 «Восток» понесли наказание за скрытые или нечитаемые номера более 140 водителей. В Чувашии – свыше 90, а в Татарстане – 134. В Нижегородской области зафиксировано около 50 нарушений.
Автодор уверяет, что за год на ЦКАД «доля скрытых номеров за год снизилась почти в два с половиной раза».
Если раньше в случае сокрытия номера водителю грозил штраф 5000 рублей или лишение водительских прав на срок от 1 до 3 месяцев, то после внесения изменений в законодательство за использование специальных откидных рамок применяется безальтернативное лишение прав на срок от 1 до 1,5 лет.
В Европе ждут роста продаж электромобилей
Прошедший 2024 год оказался если не провальным, то стагнирующим – продажи электромобилей просели на 6% по сравнению с 2023 годом. Но в 2025 году в Западной Европе продажи электромобилей могут вырасти на 40% – до 2,7 млн штук, об этом сообщает Financial Times.
В 2024 году продажи были вялыми, поскольку правительства многих стран сократили субсидии, а производители воздержались от выпуска новых моделей электромобилей до 2025 года в ожидании более строгих правил контроля выбросов.
Однако, с 2025 года ЕС потребует от автопроизводителей сократить выбросы углеродов за счет увеличения доли продаваемых электромобилей. И это должно их подстегнуть. Аналитики уверяют, что в 2025 году автопроизводители будут предлагать более 160 моделей – и доля электромобилей может достигнуть 22% от общего объема рынка.
С УБЫТКАМИ
Правда, есть два «но». Во-первых, все эти машины нужно еще кому-то продать. Юридические лица покупают электромобили охотнее, чем частники: только один из десяти частных покупателей решается на приобретение электромобиля.
Во-вторых, чем больше электромобилей продают автопроизводители, тем ниже прибыль – поскольку им приходится стимулировать покупателей, давая скидки. Предполагается, что прибыль в течение года упадет на 7%.
КТО В ЛИДЕРАХ
Великобритания – рынок номер один. В 2024 году число регистраций новых электромобилей выросло на 21% и достигло рекордных 382 000 машин. А Британии запустили программу, которая требует, чтобы к концу десятилетия 80% продаж автомобилей составляли транспортные средства с нулевым уровнем выбросов.
В Германии продажи новых электромобилей упали на 27% после того, как в конце 2023 года были резко отменены субсидии. Во Франции зафиксирован спад на 3% в годовом исчислении и на 21% только за декабрь.
Трамвай тоже может быть опасен
В Челябинске трамвай сбил двух пешеходов, которые переходили пути на зеленый сигнал светофора. Один пострадавший госпитализирован, погибших нет. Трамвай вела женщина 1962 года рождения, причины ДТП устанавливаются.
Вопрос всё тот же: ну как можно не смотреть по сторонам ради собственной безопасности?
Выплаты по ОСАГО поднимут
(возможно)
Депутатами фракции ЛДПР подготовлен к внесению в Госдуму законопроект, который предусматривает увеличение лимита страховых выплат по ОСАГО с 500 до 650 тысяч рублей в части возмещения вреда жизни и здоровью потерпевших и с 400 до 520 тысяч рублей в части возмещения вреда имуществу.
ПРИМУТ ИЛИ НЕТ
Нынешние суммы страхового возмещения по договору ОСАГО не меняются уже 10 лет и составляют 500 тысяч (по здоровью) и 400 тысяч (по железу).
Страховщики при этом не бедствуют: по статистике Банка России сборы страховщиков по ОСАГО за первое полугодие 2024 года выросли почти на 30%, а выплаты снизились на 1%.
Так что законопроект вполне могут принять.
ПРАВИЛЬНО ИЛИ НЕТ
Повышение предельной планки «по железу» до 520 тысяч – это несерьезно. Не решит всех проблем. Поднимать нужно до миллиона. Ведь это предельная планка! Надо практически затоталить автомобиль, поскольку возмещение высчитывается с учетом износа автомобиля, чтобы получить эти 400 тысяч.
Конечно, страховые будут говорить, что повышение максимальной планки обвалит их бизнес. Однако, совокупная чистая прибыль автостраховщиков в 2023 году составила 302 млрд рублей, а в 2024-м – около 340 млрд рублей. Пока никто в накладе не остается.
Воскресным вечером
Испытания внедорожников УАЗ-3172, 1991–1993 годы.
Работы над этой машиной начали в семидесятых годах – вскоре после того, как на конвейер встал УАЗ-469. Тяжелый проект тащился еле-еле, на излете СССР его вовсе поставили на паузу, но к девяностым вдруг снова за него взялись.
ДЛЯ ВОЕННЫХ
Заказчиком выступило министерство обороны (а кто же еще). Поэтому основной упор делался именно на военную версию – со съемным мягким верхом, откидывающимся лобовым стеклом (чтобы машина входила в вертолет), шноркелем, редукторными мостами.
Военный УАЗ-3172 имел клиренс 325 мм, грузоподъемность 1000 кг, преодолевал метровый брод, буксировал прицеп массой 1200 кг. Мог увезти десять человек – правда, при специфической посадке с тремя задними лавочками, но тем не менее.
Подходящего дизеля не было, поэтому ставку сделали на УМЗ-421 рабочим объемом 2,9 л и мощностью 100–105 л.с. Конечно, полный привод, понижайка, межосевая и межколесные блокировки.
ДЛЯ ГРАЖДАНСКИХ
Сделали и гражданскую версию (синяя машина) – с жесткой крышей, без колесных редукторов. Это не Geladewagen, но что-то похожее на Isuzu Trooper. Кстати, машина 9-местная: подошла бы такая для многодетных?
ЧТО ВЫРОСЛО, ТО ВЫРОСЛО
Испытывали машины жестко – включая проходимость с прицепом, опрокидывание, преодоление бродов. Приемочные испытания закончили в 1993 году.
Военные автомобиль одобрили. Но в нищие девяностые никто не стал финансировать подготовку к производству.
Завод постепенно занимался моделью УАЗ-3160, который получился страшненьким, а главное – ужасным по качеству. Из него сделали удлиненный 3162, он же Симбир (хотя изначально это имя принадлежало как раз военному проекту), а затем и Патриот.
Самобеглая коляска
Молодые мамы будут довольны. Главное – чтобы не злоупотребляли.
Еще две смерти в воде. Как так?
В Петербурге после ДТП в канал упал Mercedes. По сообщению полиции, девочка 14 лет и ее мать погибли.
Авария произошла на набережной Обводного канала. Мерседес столкнулся со Шкодой, от удара его развернуло, затем перескочил через бордюр, пробил решетку ограждения набережной и упал в канал. Видимо, от испуга сидевшая за рулем женщина давила на газ.
Светофоры у Рузовского моста не работали с утра – когда там случилось другое ДТП. Но после падения Мерседеса в канал на перекрёстках появились регулировщики.
В этой аварии пока считают виновным водителя Шкоды, который не уступил дорогу Мерседесу. Вот так: отключенный светофор – и двух жизней нет.
Сегодня в 14:05 МСК в программе «Рулевой» на радиостанции Вести FM /channel/vestifmplus обсуждаем с вами автомобили и автомобильную жизнь.
Как для вас 2025 год начался в автомобильном смысле? Удачно?
Вопросы и комментарии можно оставлять здесь. До встречи в эфире!
Пятница! Можно и посмеяться)))
Китайцы высмеяли владельцев электромобилей в холодных регионах. Заодно продвинули мысль о сменных батареях. Прикольно сделано )))
BAIC снижает цены (временно)
Цитирую: «в условиях сложной ситуации на российском автомобильном рынке BAIC с 16 января 2025 года снижает рекомендованные розничные цены (РРЦ) на все модели BAIC 2024 года выпуска до уровня ноября прошлого года с учетом прямых выгод».
Формулировка сложная, нужно разбираться с каждой моделью отдельно. Если я правильно понимаю: при любви с дилером в засос можно сэкономить от 220 000 до 710 000 рублей (в зависимости от модели).
Получается, что большой BAIC X7 в комплектации Comfort с учетом всех выгод обойдется в 1 990 000 рублей.
BAIC X75 теперь стоит от 2 490 000 рублей, это без учета выгод.
BAIC X55 в базовой комплектации Comfort стоит 2 099 000 рублей (с учетом выгод).
Рамный BAIC BJ40 стоит от 3 555 000 рублей (бензин) и от 3 599 000 рублей (дизель).
Седан BAIC U5 Plus в комплектации Luxury можно взять за 1 485 000 рублей (с учетом выгоды 220 000 рублей). Это машина с механикой. Версии с вариатором дороже – от 1 775 000 рублей. По сути, цена Весты.
Haval M6: первые машинокомплекты уже в Калуге
На завод ПСМА в Калуге поступила первая партия машинокомплектов кроссовера Haval M6, об этом сообщила «Российская газета».
Предысторию вы знаете. Со сборкой М6 на заводе в Тульской области не заладилось – там мощностей не хватает. Поэтому нашли нового партнера в лице компании «Автомобильные технологии», которая по хитрой схеме (а мы арендуем производственные мощности у ПСМА) выпускает в Калуге Ситроены.
Теперь примерно так же будут выпускать Haval M6 – пока методом крупноузловой сборки. Выпуск товарных машин начнут с недели на неделю, а в продажу они поступят в марте.
Изменится ли цена? От перестановки слагаемых себестоимость меняется, конечно, но полный расклад держат в секрете: сколько возьмут «Автомобильные технологии» за свои услуги, насколько дороже возить машинокомплекты, чем готовые машины, светят ли какие-то льготы – и так далее.
Пока Haval M6 остается одним из самых доступных кроссоверов на рынке. Свежие цены я публиковал здесь.
Лукашенко: мотоцикл не отдам!
Вчера Александру Лукашенко подарили мотоцикл Minsk D4 125. Это он так удачно заехал на Минский МотоВелоЗавод. Подарок понравился:
– Все подарки отдаю государству, но мотоцикл не отдам. Хоть у меня есть и другие мотоциклы, но этот – родное дитё.
СВОЁ ЛИ ДИТЁ
Все новостные сайты пропели эту новость, но никто не разъяснил: а что белорусского в этом мотоцикле? Чиновники разных уровней говорят общими фразами – процентами, планами…
После памятного разноса в 2022 году президентом бывшего директора МотоВелоЗавода кое-какие подвижки случились. По ситуации на 2024 год в мотоцикле Минск было 28 белорусских деталей: фара, панель приборов, зеркало заднего вида, передний щиток (обтекатель), сиденье, боковые обтекатели, задние обтекатели, указатели поворотов…
Обещали освоить раму и двигатель, но пока толком непонятно – смогли или нет. Соответственно, прочие компоненты – из Китая.
Например, первый зампредседателя Мингорисполкома Надежда Лазаревич заявила 30 декабря 2024 года, что уровень локализации пока около 30%. И что его планируется повысить до 50% после того, как появится свой двигатель. И добавила, что по плану это должно было произойти до конца 2024 года. То есть, в конце декабря она говорит о планах на конец декабря…
ВОПРОСОВ НЕТ
Согласно стратегии развития, МотоВелоЗавод планирует выйти к концу 2029 года на выпуск 7500 мотоциклов в год. В 2024 году сделали около 6000 мотоциклов. M1NSK D4 125 в общем объеме производства занимает 58%. Рентабельно ли при таком объеме осваивать полноценный выпуск мотора?
Директор завода Сергей Манько:
– Это самый ходовой мотоцикл – как в республике, так и за рубежом. Вопросов по нему нет.
Вот так: выпускают товар, по которому вообще нет никаких вопросов.
И ВЕЛОСИПЕДЫ
С велосипедами повеселее. И объемы побольше (около 35 тысяч штук), и локализация идет: делают педали, рукоятки, обода колес, даже начали сваривать и окрашивать рамы для некоторых моделей. Но тоже есть странности. Например, шины ставят китайские. Могли бы и российские – но они на 40% дороже...
Гоночная Лада Искра
25 января на 27-й Гонке Чемпионов, которая пройдет на полигоне АвтоВАЗа в Сосновке, представят гоночную версию седана Лада Искра.
Она построена с соблюдением всех принципов подготовки автомобилей Лада к спортивным состязаниям на льду. Кузов облегчён и оснащён вварным каркасом безопасности. В подвеске установлены специальные амортизаторы, более жёсткие пружины, а в опорах амортизаторов и рычагах подвески применены не сайлент-блоки, а сферические шарниры. Точки крепления узлов подвески усилены.
Наибольшее количество доработок пришлось на силовой агрегат. Объём двигателя увеличен с 1,6 л до 1,8 л за счёт применения оригинального коленвала, увеличивающего ход поршня. Усилены как сам коленвал, так и шатуны.
Модернизированы системы впуска и выпуска, а также контроллер двигателя — всё это позволило получить мощность 173 л.с. и крутящий момент 200 Нм. При этом 150 Нм достигаются уже на 2500 оборотах в минуту, что делает автомобиль не только быстрым, но и тяговитым.
В трансмиссии применён секвентальный механизм переключения передач, самоблокирующийся межколесный дифференциал и приводы из высокопрочной стали.
Передние тормоза — штатные, от Искры, задние — от Весты. Применён гидравлический ручной тормоз и система регулировки тормозных усилий. Модернизировано и электрооборудование автомобиля, в частности, на рулевой колонке смонтирована многофункциональная панель управления электроникой.
Дебют нового автомобиля на соревнованиях за некоторое время до начала серийного производства — это одна из традиций мирового автопрома. Много лет назад так же была представлена гоночная Веста.
Belgee S50: весной в продаже
Это всё тот же Geely Emgrand, но – белорусской сборки и с новым именем:
🔹Длина – 4638 мм
🔹Ширина – 1822 мм
🔹Высота – 1460 мм
🔹Колесная база – 2650 мм
🔹Атмосферный мотор 1.5, 122 л.с.
🔹5-ступенчатая механическая коробка
🔹или 6-ступенчатый автомат
В Белоруссии Belgee S50 уже продают – по цене от 57 600 белорусских рублей за базовую версию на механике до 67 800 белорусских рублей за топ-версию с автоматической коробкой. По сегодняшнему курсу это от 1,7 до 2,1 млн российских рублей.
Сейчас Geely Emgrand можно купить у наших дилеров за 2,2–2,6 млн рублей. Едва ли Belgee S50 будет у нас дешевле.
Автотор начал сборку внедорожников BAIC BJ60
BJ60 – довольно крупный рамный автомобиль:
🔹Длина – 5040 мм
🔹Ширина – 1955 мм
🔹Высота – 1925 мм
🔹Колесная база – 2820 мм.
Это рамный внедорожник, хотя передняя и задняя подвески – независимые, пружинные.
Первые внедорожники BAIC BJ60, произведенные для российского рынка, будут оснащены 2-литровым дизелем (163 л.с., 400 Нм) и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Кроме того есть гибридный довесок в виде электромотора мощностью 10 кВт, который выполняет функцию стартера, облегчающего работу двигателя.
Полный привод типа part-time – с принудительно подключаемыми передними колесами. Раздаточная коробка – с понижающим рядом, есть блокировки переднего и заднего межколесного дифференциалов.
Цены пока не объявлены.
Рынок бэушек вырос на 6%
На вторичном авторынке поставлен десятилетний рекорд: коллеги из Автостата подсчитали, что в 2024 году рынок автомобилей с пробегом в России составил 6,04 млн штук – это на 6% больше, чем в 2023 году. Круче результат был только в памятном 2014 году, когда было продано 6,1 млн машин.
Здесь еще нужно обратить внимание на пропорцию: если в феноменальном 2014 году на каждый проданной новый автомобиль приходилось лишь две проданные бэушки (3 млн против 6 млн), то теперь уже четыре (1,5 млн против 6 млн машин).
ЧТО БЕРУТ
Покупают всё, но такое ощущение, что в движение пришел неликвид, который раньше не особо стремились покупать и продавать. В частности, старая вазовская классика, которая снова на первых ролях.
Средняя цена подержанного автомобиля составила 1,48 млн рублей по состоянию на декабрь 2024 года, но продается очень много откровенно дешевых машин.
На первом месте – традиционно Лада с долей 24,84%, это четверть всего рынка! За ней идут Toyota и Kia. А среди моделей властвует ВАЗ-2107, от которого слега отстает Kia Rio.
В Китае казнили водителя
В Китае привели в исполнение смертный приговор в отношении водителя, который в ноябре 2024 года въехал в толпу людей в городе Чжухай. В той страшной трагедии погибли 35 человек, а 43 человека получили ранения. Он развелся с женой и решил таким образом «выплеснуть злобу». Его поймали.
Тут интересен не столько сам факт казни, сколько скорость принятия решения. Жуткое ДТП случилось 11 ноября, а уже 27 декабря суд вынес в отношении 62-летнего Фань Вэйцю приговор.
Суд постановил, что «мотив преступления Фаня был крайне низменным, характер преступления был крайне гнусным, средства совершения преступления были особенно жестокими, а последствия преступления были особенно тяжкими, что привело к большому общественному вреду».
В Калуге собрали всего 15 тысяч автомобилей
Это следует из сообщения губернатора области Владислава Шапши. Еще в августе он утверждал, что в 2024 году на заводах области будет сделано 27 тысяч машин. Получилось вдвое меньше: было собрано 13 тысяч легковых автомобилей и 2 тысячи грузовиков.
Владислав Шапша не теряет оптимизма:
– Да, по сравнению с прежними объемами это пока немного. Но в этом году мы ожидаем кратный рост выпуска продукции в автокластере. И существенного увеличения его доли в объеме промпроизводства региона.
Надежда понятно на что – на сборку на заводе ПСМА кроссоверов Haval M6 и на сборку автомобилей Chery на бывшем заводе Volkswagen.
Индия тоже пытается
Пока мы говорим о платформах, в Индии представили предсерийный прототип кроссовера Tata Sierra нового поколения.
Это уже третья опытная итерация новой Сьерры, которая должна заменить старую машину и которую уже прозвали индийским Дефендером.
Sierra может быть бензиновой, дизельной или в электрическом варианте. Когда ее поставят на конвейер – не очень понятно. Но местные весьма воодушевлены этой машиной.
Депутаты требуют минивэн
(для дома, для семьи)
России необходим отечественный минивэн для многодетных семей. С такой инициативой выступил Ярослав Нилов, который направил обращение в адрес министра промышленности и торговли Антона Алиханова.
Одним из факторов, влияющим на планирование семьи наряду с жильём, здоровьем и финансами, является собственный автомобиль, говорит депутат. Особенную актуальность его наличие приобретает при рождении второго и последующих детей.
Из письма Ярослава Нилова:
— Представляется крайне востребованным появление отечественного минивэна, вмещающего 5—8 пассажиров, несколько детских кресел и объёмный багаж. Подобный семейный вместительный автомобиль при условии доступной ценовой политики и комфортабельности стал бы востребованным героем отечественного автопрома.
И главное:
— Прошу вас дать поручение изучить возможность разработки и внедрения на отечественный рынок бюджетной модели вместительного автомобиля в целях поддержки многодетных семей.
ПОЧЕМ?
Я согласен с Ярославом: минивэн нужен. И не только многодетным. Но что такое «бюджетная модель минивэна»? Многодетные, для вас бюджетный автомобиль – это по какой цене?
Чтобы с комфортом вместить восемь человек да еще объемный багаж впихнуть – для этого даже Ларгус мал. А Ларгус сейчас дешевле 1,7 млн рублей не купить – даже 5-местный. А его предел – 7 мест и чуть-чуть багажа.
Есть Соболь-минивэн – это как раз 8 мест. Но цена у него 3,9 млн рублей. И не каждому нужен дизель на механике. А с автоматом будет дороже.
Про ульяновскую «буханку» вспоминать не будем.
РАЗРАБОТАТЬ И ВНЕДРИТЬ
Внедрить по приказу комфортабельный «бюджетный» минивэн? Станиславский, ваш выход! Это будет либо пустой шарабан за 2 млн рублей, либо современная машина раза в два дороже.
Вот АвтоВАЗ разрабатывает 7-местную машину на базе Весты – так она будет никак не дешевле 2,5 млн рублей. И багажа много не увезет.
Правда, Ярослав Нилов говорит, что семейным могли бы давать скидку от государства. Могли бы! Интересно: сколько можно скинуть с 2,5 млн рублей?
Взгляд назад
Летающий автомобиль, 1949 год.
В окрестностях Рима впервые испытывают летающий автомобиль. Диктор говорит, что в воздухе автомобиль развивает скорость вдвое большую, чем на земле. Нужно лишь перед полетом развернуть в боевое положение крылья.
Двигатель мощностью 125 л.с. позволяет двухместной машине развивать в полете 200 миль в час.
Сегодняшний эфир программы «Рулевой» на радиостанции Вести FM /channel/vestifmplus.
С ответами на ваши вопросы. Вопросов было много, спасибо)) ГДо следующего эфира!
Свечи зажигания подорожают (недружественные)
Да, теперь и свечи недружественные – это те, которые из недружественных стран. Они подорожают, как минимум, на 15%.
ПОДНЯЛИ ПОШЛИНУ
Как-то все упустили тот факт, что вступило в силу постановление правительства №1989 от 30 декабря 2024 года о повышении ввозных таможенных пошлин на ряд товаров. В длинном списке товаров среди кофе, макаронных изделий, мацы, пива и шампуней вдруг оказались свечи зажигания.
С 1 января 2025 года ввозная таможенная пошлина на свечи зажигания (ТН ВЭД 8511 10 000 9) из так называемых недружественных стран увеличена до 25%. А прежде была 10%.
ЧТО ПОДОРОЖАЕТ
По логике, подорожают свечи зажигания, которые ввозят из недружественных стран – начиная с соседней Японии.
Если таможенная пошлина увеличивается на 15%, то в рознице свечи подорожают не меньше – или больше. Поэтому если вы привыкли использовать свечи Bosch, Denso, NGK или Champion, купите комплект про запас – свечи от времени не портятся.
ЗАЧЕМ
Чтобы защитить отечественного производителя и оградить покупателей от контрафакта. И то, и другое хорошо. Однако, здоровая конкуренция тоже нужна – без нее все будут сидеть на попе ровно.
А что касается контрафакта… Никто точно не знает, сколько этого контрафакта. Понятно, что он есть. Он всегда был. И я говорил вам, что параллельный импорт гарантирует насыщение, но ни разу не гарантирует качество. Со мной спорили те, кто уверен, что таможня всё проверит. Наивные.
Так сколько контрафакта? Некоторые эксперты уверяют, что 23%. Иные говорят про 50%. Чем страшнее, тем легче верят. Национальный центр компетенций (есть и такой) заявил, что доля незаконного оборота на рынке свечей зажигания составляет 73,8%. Три четверти? Выходит, свечи российского производства тоже контрафактные?
Убьет ли повышенная таможенная пошлина некачественный товар? Нет. Но в будущем, пошлины могут поднять и на другие запчасти – под тем же предлогом. Кстати, 60% импортируемых свечей зажигания приходят к нам из дружественного Китая.
Solaris: выпущено 22 тысячи машин
Точнее, 21 972 автомобиля, которые произвели на бывшем заводе Hyundai в Петербурге с февраля (запуск производства) по декабрь 2024 года. Завод теперь называется «Автомобильный завод АГР».
Из этого количества с марта по декабрь было реализовано 19 243 Солярисов. Точнее, это проданные в дилерскую сеть машины. Дилерская сеть насчитывает на данный момент 90 партнеров. Наиболее широко дилерские центры марки представлены в Центральном (28%), Приволжском (19%) и Южном (16%) федеральных округах.
Бесплатно по платке
Правительство продлило право бесплатного проезда по платным федеральным трассам для электромобилей до конца 2025 года.
Об этом говорится в сообщении Минэкономразвития. Мера распространяется только на электромобили отечественного производства и действует для индивидуальных предпринимателей, физических и юридических лиц – до 31 декабря 2025 года.
ДТП с нашими туристами в Шри-Ланке
В Шри-Ланке столкнулись цементовоз и автобус с российскими туристами.
ДТП произошло на 138 км трассы между городом Бельятта и деревней Апарекка. Автобус на высокой скорости въехал в цементовоз, который двигался в том же направлении.
Во время ДТП в автобусе находилось около 30 российских туристов. Водитель погиб, 12 россиян пострадали и находятся в больнице, двое из них в тяжёлом состоянии, сообщили в российском посольстве.
Горячая линия, по которой можно узнать о пострадавших, пока не открыта.
ОСАГО будет дороже с 27 января – но не для всех
Границы тарифного коридора по ОСАГО расширят с 27 января в обе стороны:
🔹На 11,57% – для троллейбусов, трамваев и автобусов
🔹На 20% – для мототранспорта и грузовиков с разрешенной максимальной массой 16 тонн и ниже
Расширение объясняют высокой убыточностью этих категорий транспорта. Говорят, небольшие грузовики чаще других становятся виновниками ДТП с максимальным ущербом 400 тысяч рублей.
А еще уверяют, что за последние годы размер ущерба от аварий по вине мототранспорта вырос на 32%. Для мотоциклистов также меняется шкала возраста-стажа водителя и вводится новый коэффициент, зависящий от мощности двигателя. Они влияют на размер страховой премии. Короче, не позавидуешь.
Про трамваи ничего не говорят – видимо, тоже очень опасный транспорт.
НОВЫЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ
Кроме того ЦБ пересмотрел территориальные коэффициенты КТ – они станут выше в 18 регионах. Подсчитано, что на этих территориях в 2024 году было оформлено 4,4 млн полисов, средняя стоимость которых оказалась на 31,8% ниже среднероссийской.
Территориальные коэффициенты вырастут, например, с 0,68 до 0,75 в небольших городах Крыма, с 0,9 до 0,99 в Дагестане, с 0,84 до 0,92 в Удмуртии, с 0,88 до 0,97 в Чувашии.
В 21 регионе коэффициенты будут снижены – например, в Уфе, Краснодаре, Казани, Новороссийске и Красноярске.
Кроме того, увеличен коэффициент по полисам ОСАГО мультидрайв для физических лиц – это договоры без ограничения числа допущенных к управлению автомобилем.
СКОЛЬКО ВСЕГО
По предварительным данным, в 2024 году было оформлено 43,7 млн классических полисов ОСАГО, что на 5,5% больше, чем годом ранее. Их средняя стоимость снизилась на 2,5% и составила 7,6 тысячи рублей.