26949
А кто не любит автомобили? Для связи: zrkadakov@gmail.com РКН https://www.gosuslugi.ru/snet/67a4aeca1b17b35b6c0d93b2
Лада Искра: от 1,25 до 1,8 млн рублей
АвтоВАЗ объявил цены. Продажи Искры начнут 20 июля – в Тольятти, Москве и Петербурге. Первые партии автомобилей уже принимаются в дилерских центрах этих городов. В других регионах они ожидаются в течение нескольких недель.
АВТОМОБИЛИ
Лада Искра выходит в продажу сразу в трех типах кузова – седан, универсал SW и SW Cross.
Три варианта силового агрегата:
🔹1.6 (90 л.с.) с 5-ступенчатой коробкой
🔹1.6 (106 л.с.) с 6-ступенчатой коробкой
🔹1.6 (106 л.с.) с вариатором
РОЗНИЧНЫЕ ЦЕНЫ
СЕДАНЫ
🔹1.6 Comfort (90 л.с., 5МТ) – 1 249 000 рублей (база)
2 подушки безопасности
Система стабилизации
Телематика LADA Connect
Система контроля давления в шинах
Центральный замок с дистанционным управлением
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Датчики дождя и света
Без кондиционера
🔹1.6 Life (90 л.с., 5МТ) – 1 319 000 рублей
🔹1.6 Life (106 л.с., CVT) – 1 469 000 рублей
Кондиционер
Обогрев передних сидений и зеркал.
🔹1.6 Enjoy (90 л.с., 5МТ) – 1 439 000 рублей
🔹1.6 Enjoy (106 л.с., 6МТ) – 1 499 000 рублей
🔹1.6 Enjoy (106 л.с., CVT) – 1 589 000 рублей
Обогрев форсунок омывателя
Охранная сигнализация
Круиз-контроль
Охлаждаемый вещевой ящик
Регулировка руля по вылету
Мультимедиа LADA Enjoy Evo с онлайн-Яндексом
🔹1.6 Techno (106 л.с., 6МТ) – 1 579 000 рублей
🔹1.6 Techno (106 л.с., CVT) – 1 669 000 рублей
Обогрев задних сидений, руля и ветрового стекла
Парктроник
Камера заднего вида
Противотуманные фары с функцией подсветки поворотов
УНИВЕРСАЛЫ SW
🔹1.6 Enjoy (90 л.с., 5МТ) – 1 499 000 рублей
🔹1.6 Enjoy (106 л.с., CVT) – 1 649 000 рублей
УНИВЕРСАЛЫ SW CROSS
🔹1.6 Enjoy (106 л.с., 6МТ) – 1 629 000 рублей
🔹1.6 Enjoy (106 л.с., CVT) – 1 719 000 рублей
🔹1.6 Techno (106 л.с., 6МТ) – 1 709 000 рублей
🔹1.6 Techno (106 л.с., CVT) – 1 799 000 рублей
На Искру доступны скидки до 20% по государственной программе субсидированного кредитования для отдельных категорий покупателей, включая многодетные семьи, работников образовательных и медицинских организаций и участников СВО.
И снова штраф за среднюю скорость
На фоне появившегося проекта Стратегии безопасности новые инициативы по закручиванию гаек теперь будут сыпаться словно из рога изобилия. Вот одна из них: снова предлагают ввести штраф за среднюю скорость.
КТО
Инициативу внес парламент Вологодской области. Местные депутаты настолько одержимы идеей, что готовы провести в своей области эксперимент с выписыванием штрафов за превышение средней скорости.
При этом у них, конечно же, нет ни одного объективного показателя, который говорил бы о том, как влияет превышение средней скорости на аварийность.
КАК
Предполагают закрепить понятие средней скорости в ПДД, а также прописать его в КоАП.
Среднюю скорость предполагается определить как «значение, равное отношению длины участка автомобильной дороги с установленным ограничением скорости движения транспортного средства к времени, затраченному транспортным средством на преодоление данного участка».
КОГДА
Предложенные сроки эксперимента: с 1 января 2026 года по 30 июня 2027 года. Его цель — оценка эффективности системы контроля средней скорости и целесообразности ее внедрения по всей России.
Если такой эксперимент все-таки будет проведен, его наверняка признают целесообразным – а как же иначе.
Пока правительство дало отрицательный отзыв на законопроект – но исключительно потому, что он требует бюджетных трат. Значит впереди нас ждут новые подобные предложения – возможно, из других регионов.
Как работают льготы
За первую половину 2025 года по программам стимулирования было реализовано 82,4 тысячи автомобилей. Общий объем предоставленных скидок составил почти 24,5 млрд рублей. Это данные Минпромторга РФ.
Из них по программе льготного автокредитования реализовано 51,7 тысячи автомобилей, а по программе льготного лизинга — 30,7 тысячи машин.
Львиная доля продаж пришлась на автомобили Лада – суммарно 60,8 тысячи автомобилей, это почти три четверти.
В мае программа льготного автокредитования была расширена на семьи с двумя и более детьми. По новым условиям реализовано свыше двух тысяч автомобилей, около 94% в этом объеме приходится на Ладу.
На заводе «АГР Холдинг» в Калуге (бывший Volkswagen) завершена подготовка цеха сварки к запуску производства автомобилей Tenet.
Выпускать будут несколько моделей. Все детали узнаете уже скоро.
Открыт новый участок М-12. Почем проезд?
Сегодня открыто движение по новому участку платной трассы М-12 – от города Дюртюли (Башкортостан) до поселка Ачит (Свердловская область). На этой дороге длиной 275 км возведены 99 искусственных сооружений, в числе которых путепроводы, мосты и переходы.
Стоимость проезда на легковом автомобиле от города Дюртюли до поселка Ачит – 1713 рублей. Такую цену выдает система расчета стоимости проезда по платным дорогам ГК «Автодор» (генподрядчик). А при участии в программе лояльности — 1456 рублей.
Официально считается, что с сегодняшнего дня от Санкт-Петербурга до Челябинска открыта скоростная трасса протяженностью 2,5 тысячи км, оснащенная заправками и связью.
Магнитогорск: из аэропорта на такси – не совсем легально
Сегодня президент Путин прибыл в Магнитогорск. И побывал на Магнитогорском металлургическом комбинате, где ему показали работу самой мощной в России коксовой батареи.
А вы знали, что аэропорт Магнитогорска находится на территории Республики Башкортостан? И что законодательство, регулирующее деятельность по перевозке легковыми такси, устанавливает запрет на перевозку пассажиров за пределами территории субъекта РФ, в котором получение разрешение на работу в такси.
Иными словами, таксисты из Магнитогорска (а это Челябинская область) с местными разрешениями на таксомоторные перевозки отвозят пассажиров в аэропорт своего города, мягко говоря, на не совсем законных основаниях.
Законодательство в таких случаях подразумевает, что субъекты РФ должны заключить между собой соответствующее соглашение. Но такого соглашения между Челябинской областью и Башкортостаном пока нет. И, видимо, регионам нужно этим заняться – чтобы возить пассажиров такси на законных основаниях.
К слову, президент раскритиковал местный аэропорт. Он остался недоволен качеством взлетно-посадочной полосы, которая, по его словам, «далека от норматива». И пообещал обратить внимание на строительство нового терминала, чтобы все запланированные мероприятия были выполнены в срок:
– Деньги у нас в бюджете заложены, вопрос в организации этой работы… Я этим позанимаюсь и думаю, что все запланированные мероприятия должны быть выполнены в конце 26-го года.
Депутат Гартунг и пошлины на китайские автомобили
Вчера по многим федеральным СМИ прошла информация о том, что председатель Комитета Госдумы по защите конкуренции Валерий Гартунг предложил обложить пошлинами китайские автомобили:
— Мы серьезно отстали технологически, поэтому нужно поощрять наших производителей, которые осваивают полный цикл узлов и агрегатов. Которые нужны для автомобильной промышленности. Что касается введения пошлин, то это общемировая практика.
Вскоре в своем телеграм-канале депутат дал разъяснение – что он подразумевал совсем другое и что журналисты издания ЛентаРу исказили его слова. Что нужно снижать ключевую ставку, что нужно выравнивать конкуренцию и что надо в России создавать условия для роста объемов производства.
Ну, это и так понятно. Я тоже за всё хорошее и против всего плохого. И мои слова в ЛентеРу тоже не раз искажали, готов с этим согласиться. Но вот цитата Гартунга из его же объяснений:
— Можно вводить пошлины или утилизационный сбор, как это у нас делается сейчас. Но это не первоочередная мера. На самом деле, пошлины – это последнее, что нужно делать. Потому что без поддержки локализации, без выравнивания экономических условий они просто лягут в цену товара.
Вот тут даже я не понял. Что значит «можно вводить»? Пошлины уже есть, давно введены. И утильсбор давно есть – и он будет только расти до 2030 года. Так это последнее дело или первостепенное?
И от этих своих слов Гартунг не отказывался:
— Нам не нужны зарубежные партнеры, мы сами все можем сделать. Мотивировать их локализовать производство не нужно, надо своих мотивировать.
Я готов в качестве ликбеза провести уважаемого Валерия Гартунга по заводам и на пальцах объяснить, что мы сейчас можем без партнеров и чего мы не можем. Просто для понимания реального расклада и чтобы не строить воздушные замки.
В Якутии заработала первая беспилотная доставка
Сервис по доставке малогабаритных грузов с помощью беспилотников заработал в Республике Саха.
Дроны обслуживают линию между Якутском и Нижним Бестяхом. Они перевозят посылки весом до 10 кг. Время в пути – около 15 минут.
Заказы можно оформлять через местный маркетплейс.
Москва. Летний дождь
Бесплатные мойки в подземных паркингах ЖК. Кто не хочет мыться, тот строит плотины.
У Спартака – замена
Автомобильный бренд «Москвич» стал официальным спонсором футбольного клуба «Спартак-Москва».
В сезоне 2025/26 логотип Москвича украсит форму спартаковских игроков. Практическая поддержка столичного клуба заключается в том, что Спартаку уже переданы 45 автомобилей – это Москвич 3, Москвич 6 и новый Москвич 8.
До недавнего времени партнером клуба выступала марка Chery.
Два электробуса – 11 пострадавших
В Москве на Профсоюзной улице, у остановки общественного транспорта столкнулись два электробуса. Пострадали 11 человек, включая двоих детей. Один из пострадавших – ребенок трех лет: его в состоянии средней тяжести доставили вертолетом в клинику доктора Рошаля.
Первым делом – самолеты
Михаил Мишустин провел стратсессию по развитию авиационной промышленности.
Заявлено о формировании еще одного профильного федерального проекта – «Производство самолётов и вертолётов». Он вошёл в состав нацпроекта технологического лидерства «Промышленное обеспечение транспортной мобильности», который запущен с начала текущего года. На его реализацию в течение шести лет планируется выделить из федерального бюджета суммарно 765 миллиардов рублей.
Выделяемые средства в приоритетном порядке пойдут на создание воздушных судов, конкурентоспособных двигателей, радиоэлектронной аппаратуры и наукоемкого оборудования.
Михаил Мишустин:
– Речь идёт о разработке действительно уникальной продукции, пока не имеющей российских аналогов, выпуск которой необходимо освоить.
Правда, точные сроки не называются – их еще предстоит обозначить:
– Хочу обратить внимание коллег, нужно установить конкретные сроки для каждого типа воздушного судна. В том числе для импортозамещённых версий хорошо известных моделей Ту-214 и Ил-96–300. Как и для других наших проектов, таких как «Ладога», «Освей». А также для перспективных вертолётов различного класса: от самых лёгких – Ми-34, «Ансат», Ка-62 и до тяжёлых – Ми-38, Ми-171.
Безопасность: возьмутся за праворульных
Продолжаем разбирать по запчастям Стратегию безопасности, которую подготовило МВД.
Согласно документу, ведомство готово пересмотреть подход к допуску в эксплуатацию праворульных машин. В МВД отмечают значительный рост импорта таких автомобилей из азиатских стран и связанное с этим увеличение аварийности.
Согласно статистике, в 2024 году на ДТП с участием праворульных машин пришлось более 10% от общего числа аварий. При этом транспортный риск (количество ДТП на 10 тысяч автомобилей) для таких машин составляет 4,9 – это в два с лишним раза превышает аналогичный показатель для леворульных машин (2,1).
СРАБОТАЕТ ЛИ
Если брать во внимание только безопасность, праворукие машины при прочих равных действительно опаснее. Каждый обгон дается сложнее. Фары светят «не туда» и легко перенастраиваются только на совсем свежих автомобилях, а когда начинают колхозить, не всегда получается хорошо.
Но если сравнивать какую-нибудь пятилетнюю Хонду или Тойоту, то они всяко безопаснее – опять же, при прочих равных – многих отечественных автомобилей.
ВОЗЬМУТСЯ?
За праворукие машины хотели взяться уже не раз. И не получилось – потому что социально опасная тема. Но контролировать можно и сейчас – никто не мешает, начиная с получения СБКТС (не липового, а настоящего) и заканчивая жесткой проверкой кривого света. Это лучше, чем ограничивать ввоз в страну таких автомобилей.
Как думаете, в этот раз закрутят гайки?
На Ozon выехал JAC
На Озоне начали продавать автомобили JAC. Сейчас на платформе доступны пять моделей — лифтбек J7, кроссоверы JS3 и JS6, пикапы T8 и T9.
Автомобили на Озоне можно купить только по предоплате.
Авторынок: Топ-15 регионов
На 15 регионов России приходится почти 60% продаж новых легковых автомобилей. Это следует из подсчетов Сергея Целикова (Автостат).
В принципе, ничего нового. Лидирующий российский регион по продажам новых автомобилей — Москва. Затем идут Московская область, Санкт-Петербург, Краснодарский край и Татарстан.
Но даже в самых благополучных регионах — сильное падение продаж.
Пятница!
До конца не врубаюсь, но, по-моему, они тоже что-то с утилём мутят.
Трамвай против беспилотника
В Хельсинки робот-доставщик попал под трамвай. Как думаете, кто виноват?
Местная полиция утверждает, что у робота была обязанность уступить дорогу трамваю. Потому что все транспортные средства обязаны уступать дорогу трамваям.
Запреты на самокаты: кикшеринг против
Яндекс Gо, МТС Юрент и Whoosh выступили жёстко против запрета на пользование самокатами, который ввели в некоторых городах.
Они говорят, что сферу микромобильного транспорта целесообразно грамотно регулировать, а не запрещать использование самокатов. Так компании прокомментировали информацию о запрете использования электросамокатов в Благовещенске и Елабуге.
ОЖИДАЕМО
Было бы странно ожидать от них другую реакцию. В 2024 году количество поездок на самокатах в РФ выросло на 30% - до 271,8 миллионов. Кикшеринговые сервисы работают в 200 городах России. Терять такой бизнес никто не захочет.
Регулировать сферу нужно, а вот обманывать себя нет. МТС Юрент заявляет, что регионы уже начали принимать собственные планы по долгосрочному созданию и развитию инфраструктуры СИМ. Ну, камон, сколько регионы построят велодорожек? Километр в год на весь регион? Это проблему не решит.
А все ограничения пока в пользу кикшеринга: они либо плату за аренду берут, либо штрафы, либо то и другое сразу. Хороший бизнес.
Австрия. ЖКХ. Техника другая, но подходы те же: если есть план, его нужно выполнять.
Читать полностью…
Путина спросили про утиль
Вопрос от рабочего Магнитки. Почему автомобили дорожают? Почему утиль поднимают? Молодым людям купить новый автомобиль становится всё труднее.
Президент заявил, что власти будут настраивать систему поддержки автопрома так, чтобы и помочь производителям, и не навредить покупателям.
Регистрация ГБО: и здесь профанация
Коллега Антон Шапарин со товарищи провел забавный эксперимент с регистрацией газобаллонного оборудования.
🔹Дано: гнилой ВАЗ с помойки
🔹Задача: зарегистрировать ГБО, а точнее – баллоны с гелием
🔹Временные рамки: а за день слабо?
🔹Бюджет: пара тысяч рублей
Результат повергнет в шок любого, кто свято верит, что система сертификации работает, как предписано. Нет, она работает так, как проще работается и легче добывается денежка. Бумага всё стерпит, особенно в электронном виде. Какая разница – хоть баллоны с гелием ставь, всё едино.
А вы спрашиваете, почему у нас газобаллонные автомобили взлетают на воздух. Я стараюсь держаться подальше от газовых машин.
Аэропорт Геленджика: 15 минут бесплатно
Парковка в аэропорту Геленджика будет бесплатной в течение 15 минут с момента въезда, об этом сообщает пресс-служба аэропорта.
Свыше 15 минут — придется платить. При въезде на парковку автомобилист может выбрать тариф «Парковка» или «Терминал». Стоимость часа стоянки по первому тарифу составляет 300 рублей, за 2 часа — 500, за 3 часа — 600, а за сутки водитель заплатит 700 рублей.
Проезд к терминалам стоит дороже. Час стоянки на второй линии стоит 1000 рублей, 2 часа — 2000, а суточная стоянка обойдется в 24 тысячи рублей.
Первый рейс аэропорт примет 18 июля – после трехлетнего простоя.
8-летний байкер
В Башкирии поставлен антирекорд: местная Госавтоинспекция отловила второклассника, который катался на питбайке по дороге. Мотоцикл увезли на штраф-стоянку.
Сам в шоке.
Новые пошлины: Госдума одобряет
Госдума приняла в первом чтении законопроект, согласно которому пошлины на водительские документы и госуслуги поднимут в полтора-два раза.
Повышение пошлин коснется выдачи водительских удостоверений, СТС, ПТС, регистрации автомобиля, выдачу номерных знаков, регистрации изменений в конструкцию ТС. Все ставки – здесь.
Кроме того, власти планируют ввести сбор в размере 500 рублей за внесение данных в Единую автоматизированную информационную систему технического осмотра (ЕАИСТО) во время прохождения ТО и получения диагностической карты. А также – пошлину в размере 50 рублей за запрос на получение выписки из государственного реестра транспортных средств.
Некоторые депутаты предупредили, что повышение пошлин для автомобилистов вызовет рост социальной напряженности. Замглавы Минфина РФ Алексей Липаев объяснил это так: суть пошлины — возмещение себестоимости затрат государства.
Елабуга: запретили электросамокаты
Сначала – Благовещенск. Теперь – Елабуга (Татарстан).
В Елабуге полностью запретили аренду электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности. Решение, принятое на заседании комиссии по безопасности дорожного движения, обосновали тем, что инфраструктура города не готова к этому виду транспорта.
В городе нет велодорожек, нет специальных полос и разметки, обеспечивающих безопасное передвижение на самокатах. Глава исполкома Эльмира Ахмадеева говорит, что самокатчики, передвигаясь по тротуарам, затрудняют движение пешеходам и создают опасность.
Коммерческий прокат электросамокатов запрещен до тех пор, пока не будет создана соответствующая инфраструктура. Нарушителей ждет эвакуация транспорта.
Запрет распространяется только на коммерческий прокат. Владельцы личных электросамокатов могут пользоваться ими, руководствуясь правилами дорожного движения.
Не брать!
Ростовским полицейским начали компенсировать взятки, от которых они отказались. Об этом сообщил журналистам начальник ГУМВД России по Ростовской области Александр Речицкий:
– В последнее время мы ввели в практику: за стойкую антикоррупционную позицию мы возвращаем сотрудникам полиции денежные средства, которые были предложены взяткодателями в период совершения противоправных действий.
Речицкий напоминает, что в отношении тех, кто предлагал взятку, возбуждается уголовное дело. Только за последние два месяца возбуждено более 25 уголовных дел по статье 291 УК РФ.
Каковы размеры премий? Речицкий не уточнил:
– Подчеркиваю, каждая предлагаемая сумма сотруднику в соответствии с моим приказом возвращается в том объеме, в котором предлагал взяткодатель.
Новосибирск: точно по адресу
Но ремонтировать так не очень удобно.
Обратный выкуп компаний: светит не всем
Минэкономразвития подготовило поправки о регулировании возможности обратного выкупа российских компаний бывшими иностранными собственниками, которые после февраля 2022 года продали активы и включили в соглашения пункт об обратном выкупе.
ВЕРСИЯ ДЕПУТАТОВ
Депутаты предложили правило, согласно которому нынешние владельцы активов могут в одностороннем порядке отказывать бывшему владельцу в их обратном выкупе – даже если такой пункт был в договоре. Типа, не хотим обратно отдавать – и всё тут.
Правда, одновременно должны выполняться следующие условия: связь иностранного инвестора с «недружественным» государством, совершение сделки после 24 февраля и до 31 декабря 2022 года, исполнение российской компанией обязательств перед работниками и кредиторами, цена выкупа значительно ниже рыночной.
ВЕРСИЯ МИНЭКА
Ведомство расширило количество обязательных условий для отказа – с пяти до восьми. В частности, это публичные заявления бывшего иностранного владельца актива о прекращении деятельности в России по политическим мотивам и попытка закрыть компанию. Причем для положительного решения в пользу нынешнего владельца достаточно одного условия.
Чтобы российский покупатель акций или доли в иностранной компании смог отказать в обратном выкупе, он должен подать заявление в суд. Правом рассматривать такие требования наделят только Арбитражный суд Московской области.
Короче, выкупить обратно компании будет не сложно, а очень сложно.
ПРАВИЛЬНО ИЛИ НЕТ
Простого ответа нет. С одной стороны – не фиг отдавать, если они ушли. С другой – вариться только в собственном соку можно долго и со слабенькими результатами.
Для динамичного развития промышленности и страны иногда выгоднее вернуть компании бывшим собственникам – чтобы развивали производство, поднимали рынок, следили за контрафактом. Конечно, на наших условиях, в совместной собственности и так далее. Возможно, поэтому подразумевается, что указом президента могут вводиться новые условия.
Впрочем, пока желающих выкупить что-то обратно нет.
Александру Овечкину – модный кроссовер JETOUR T2!
На прошедшем в Москве хоккейном «Матче года», в котором друг против друга сыграли российские звезды НХЛ и КХЛ, Александру Овечкину организаторы подарили JETOUR T2.
JETOUR выступил официальным партнёром самого масштабного спортивного события этого лета — «Матча года. Все звёзды хоккея», который прошёл 13 июля 2025 на льду ЦСКА Арены. За команду НХЛ играл нападающий сборной России и «Вашингтон Кэпиталз» Александр Овечкин.
Перед началом матча прямо на ледовой арене генеральный директор ООО «Джетур Мотор Рус» Ли Цян торжественно вручил ключи от автомобиля Александру Овечкину – в знак уважения к его достижениям в хоккее и многолетнему вкладу в развитие спорта.
Ли Цян, генеральный директор ООО «Джетур Мотор Рус»:
– Матч года 2025 — это не просто спортивное состязание, а символ единства силы, характера и командного духа — ценностей, которые особенно близки и бренду JETOUR. Мы гордимся возможностью вручить автомобиль JETOUR T2 выдающемуся спортсмену, рекордсмену, человеку с по-настоящему непоколебимым характером.
Команда НХЛ обыграла игроков КХЛ со счетом 15:3. Но не это главное! «Матч года 2025. Все звезды хоккея» – это благотворительная встреча. В этом году за счет пожертвований и прибыли от продажи билетов удалось собрать 30 миллионов рублей. Эти средства будут направлены на реабилитацию и поддержку детей и взрослых с нарушениями опорно-двигательной системы.
Спасибо нашим хоккеистам!
erid: 2Vfnxy6YoAQ
ООО «Джетур Мотор Рус»
ИНН 9726036740
Так у нас теперь представляют водителей старше 60 лет 🤷♂️
Читать полностью…