mazuts_ru | Unsorted

Telegram-канал mazuts_ru - Мазуты сухопутные

2813

Канал семейства Angry Bonds. Карманный агрегатор новостей по нефтегазу и смежным вопросам. для обратной связи @patsak9876

Subscribe to a channel

Мазуты сухопутные

Есть довольные конфликтом в Красном море

Maersk, лидер мировой торговли, в четвертый раз менее чем за шесть месяцев повысила свой годовой прогноз, сославшись на более высокий спрос и более высокие фрахтовые тарифы, вызванные сбоями в цепочке поставок из-за атак в Красном море.

В этом году базовая прибыль Maersk до вычета процентов, налогов, износа и амортизации составит от 11 до 11,5 млрд долларов США, что превышает как предыдущий прогнозный диапазон, так и среднюю оценку аналитиков, опрошенных Bloomberg, в размере 10,1 млрд долларов США.

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

Возможно, что России повезло с уходом европейских компаний, которые теряют конкурентоспособность, иначе они бы выпускали в России неконкурентоспособные и старые модели.

Главной моделью французов из Renault в России была модель Renault Duster/Sandero/Logan. Она была построена для стран третьего мира – Турции, Алжира и Марокко с марта 2010 года. Затем стала популярна в Румынии, где для нее Renault построил крупнейший завод Dacia, на нем работают 11 тысяч человек.

Но ее век закончился. Renault не смогли представить современной и популярной модели из-за низких инвестиций в новые платформы машин - на это требуются десятки миллиардов долларов.

Теперь крупнейший завод Renault в Румынии в трудном положении. Завод жалуется на потерю конкурентоспособности на авторынке. Он не может конкурировать с китайскими автокомпаниями.

Добавили сложностей и энергопроблемы. Румыния закрыла свои угольные электростанции под давлением Евросоюза и не смогла восполнить потерю выработки энергии, в результате чего в Румынии одни из самых высоких цен на энергоносители на европейском континенте.

Renault теперь ставит на электрокары, но китайские автомобили имеют 25-50% преимущества в себестоимости. @banksta

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

Bloomberg: Китай обгонит Европу по импорту трубопроводного газа РФ в этом году

По итогам 2024 года Китай обгонит Европу по импорту российского газа, подсчитал Bloomberg на основе данных таможни КНР и Минэнерго РФ. Так, за 9 месяцев 2024-го в Китай по «Силе Сибири» ушло 23,7 млрд кубометров природного газа (+40% г/г), а в Европу по «Турецкому потоку» и украинской ГТС — 22,5 млрд кубометров (+16% г/г).

С 1 января 2025 года перестает действовать транзитный договор Киева и Москвы, и продолжения его не последует (разве что найдутся иные схемы поставок газа из РФ по ГТС Украины — прямые договоры с покупателями, своп газа из Азербайджана и т. д.). Таким образом, поставки «Газпрома» в ЕС снизятся примерно наполовину. И Bloomberg признает, что «Газпром» остается «критически важным источником энергии для некоторых стран, включая Венгрию, Австрию и Словакию». Правда, сама Венгрия заявляет, что получает газ и по «Турецкому потоку». А вот Молдавия, например, тоже попадет в затруднительную ситуацию: страна получает электроэнергию от работающей на российском газе Молдавской ГРЭС в Приднестровье.

А вот в КНР объемы поставок трубопроводного газа будут расти: одобрен «дальневосточный маршрут» поставок, а это еще 10 млрд кубометров с использованием существующего МГП Сахалин-Хабаровск-Владивосток.

Тем не менее эти поставки не идут в сравнение с теми, что шли европейским покупателям даже в 2022 году: их агентство оценивает в 61,3 млрд кубометров, в 2023-м — в 26,9 млрд куб. м.

К слову, телеграм-каналы сообщают, что вопрос расширения поставок газа «Газпрома» в Китай будут обсуждать главы РФ и КНР Владимир Путин и Си Цзиньпин во время встречи в рамках саммита БРИКС, который уже завтра начнется в Казани. Москва просит Пекин нарастить импорт трубопроводного газа, чтобы помочь «Газпрому» справиться с финансовыми трудностями.

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

В Оренбурге начали выпускать быстрые зарядные станции для электромобилей. Уже готов прототип станции мощностью 150 кВт. Она поддерживает 4 режима зарядки и совместима с большинством электромобилей, представленных на российском рынке. Благодаря высокой мощности, заряд аккумулятора до 80% занимает всего 15-20 минут. Завод планирует увеличить производство до 300 станций в год, чтобы удовлетворить растущий спрос на зарядную инфраструктуру.

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

https://www.interfax.ru/business/987817

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

Правительство Италии до конца года представит государственную компанию, которая займётся строительством малых модульных реакторов, заявил министр промышленности Адольфо Урсо. Да, если с запретом на строительство АЭС вопрос решить можно, то с технологиями пока перспектив не видно.

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

После вчерашнего, четвертого подряд, блэкаута власти Кубы отказались от планов поднять энергосистему страны целиком. Вместо этого будет реализовываться стратегия "восстановления Национальной электрической системы (SEN) по регионам". Работы будут проводиться по четырём зонам, которые в последствии должны синхронизировать.

Отмечается, что существуют фундаментальных направления: стабилизация системы и обеспечение поставок топлива.

В Минэнерго Кубы отмечают, что техническая ситуация на теплоэлектростанциях и распределенной генерации продолжает оставаться напряженной из-за многолетней эксплуатации без возможности закупить необходимые запасные части. Самые молодые агрегаты находятся в эксплуатации более 35 лет.

Власти страны также предостерегают граждан от нарушения порядка и актов вандализма, которые произошли вчера вечером. Нарушителей обещают жёстко наказывать.

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

Россия нарастила экспорт нефти через Балтику до 6-месячного максимума

Балтийский экспорт нефти из России в октябре может составить рекордные с апреля 7,1 млн тонн (1,68 млн б/д), судя по расписание отгрузок, полученное у портовых агентов. В сентябре данный показатель составил 6,3 млн тонн (1,54 млн б/д).

Октябрьский экспорт из Приморска оценивается в 4,1 млн тонн против 3,3 млн тонн в сентябре.

Отгрузки из Усть-Луги — в 3 млн тонн (без изменений относительно предыдущего месяца).

Расписание отгрузок нефти из черноморского порта Новороссийск остается переменчивым, пишет Bloomberg. Текущий план предусматривает октябрьский экспорт на уровне как минимум 1,94 млн тонн (458 тыс. б/д). В сентябре экспорт нефти из Новороссийска составил 2,14 млн тонн (523 тыс. б/д).

Основная российская экспортная смесь — Urals, на долю Siberian Light обычно приходится 4–6 партий объемом 80 тыс. тонн каждая.

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

Россия продала свои первые углеродные единицы за рубеж

Газпромбанк провел первую сделку по продаже российских углеродных единиц за рубеж. Арабскому инвестиционному фонду Equity International General Trading (ОАЭ) были переданы единицы от климатического проекта по охране лесов от пожаров, реализованного компанией АО "Русал Красноярск".

"Успешная сделка по продаже российских единиц иностранному покупателю демонстрирует готовность инфраструктуры российского реестра к международной торговле",

- заявили в Газпромбанке.

Председатель Equity International General Trading Салем Хумайд Саиф Алмзаини рассказал, что компания рассматривает сделку как первый шаг к объединению углеродных рынков стран БРИКС, за которым может последовать создание РФ и ОАЭ общей платформы для торговли углеродными активами.

Ситуация странная. С одной стороны, Россия готова на равных участвовать на развивающемся углеродном рынке и, наверное, это неплохо. С другой, запоздалое вписывание в западную «зеленую повестку», мягко говоря, вызывает вопросы. Особенно в то время, когда сам Запад постепенно начинает от нее отказываться.

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

Иран задействовал новый нефтяной терминал для обхода Ормузского пролива

Нефтяной терминал, построенный Ираном в обход жизненно важного Ормузского пролива, судя по всему, начинает эксплуатироваться. Это дает Тегерану возможность поставлять часть своей нефти на мировые рынки, не используя водный путь, пишет Bloomberg.

Нефтетерминал Jask, официально открытый в июле 2021 года, но с тех пор в основном неактивный как погрузочная станция, был заполнен примерно наполовину в конце прошлого месяца, как показывает спутниковые изображения Sentinel Hub.

К середине октября, похоже, был заполнен еще один из его резервуаров.

Терминал важен, поскольку Иран несколько раз за эти годы угрожал закрыть Ормузский пролив, что может поставить под угрозу его собственные потоки, а также потоки производителей со всего Ближнего Востока. Водный путь недавно снова стал точкой фокусировки из-за напряженности с Израилем.

Jask имеет возможность загружать 1 миллион баррелей сырой нефти в день и хранить в 20 раз больше в резервуарах, готовых к отправке. Правда, это намного меньше, чем позволяет основной экспортный терминал иранской сырой нефти на острове Харг, но в условиях жесткого противостояния с Израилем и Западом, и этого достаточно, чтобы иметь возможность получать устойчивый поток доходов.

Последняя загрузка в Jask, и единственная за последние три года, проходила с 9 по 19 сентября. Судно было идентифицировано TankerTrackers.com как иранский супертанкер Dune, способный перевозить около 2 млн баррелей сырой нефти.

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

По данным компании TankerTrackers.com Inc., которая уже много лет отслеживает поставки нефти в Иране с помощью спутниковых данных, в третьем квартале этого года экспорт нефти в среднем составил 1,7 млн баррелей в день, что почти в два с половиной раза больше, чем во второй половине 2019 года

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

Заместитель министра финансов Алексей Сазанов заявил журналистам, что нефтяные налоги в России с 2025 года будут рассчитываться без учета цены нефти Brent и внебиржевой котировки Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи.

Ранее предполагалось, что в 2025 году для целей налогообложения в нефтегазовой отрасли будет использоваться внебиржевой индекс Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи в российских портах.

Выбор котировки британского агентства Аргус может быть связан с результатами проведенного мониторинга, в ходе которого внебиржевые котировки оказались ниже.


📌С 2025 по 2027 год Минфин будет использовать котировку нефти Urals FOB Argus плюс 2 доллара.

По моему мнению, такая мера может одновременно
подтянуть и цены на маркерный сорт Urals вверх, так как компании будут добиваться соответствующей премии к формуле цены по контрактам с импортерами российской нефти.

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

Вот и хуситам место нашлось😂 А потом еще окажется, что сомалийские пираты тоже в теме.

Сеть хуситов транспортирует иранскую нефть через Красное море с помощью так называемого «Призрачного флота» и использует средства от этой якобы незаконной торговли нефтью для совершения атак на Израиль по приказу Ирана.

https://www.google.com/amp/s/www.india.com/news/world/what-is-houthi-network-that-transports-iran-oil-to-raise-funds-for-attacking-israel-red-sea-region-ghost-fleet-indian-nationals-sanctioned-israel-hamas-war-houthis-irgc-said-al-jamal-network-7333323/amp/

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

В следующем десятилетии Индия инвестирует 87 миллиардов долларов для удовлетворения растущего спроса страны на нефтехимию, заявил в пятницу министр нефти страны Хардип Сингх Пури.

"По мере того, как все больше граждан переходят в средний класс, спрос на широкий ассортимент продукции, многие из которых производятся из продуктов нефтехимии, значительно возрастет", - сказал Пури на мероприятии India Chem 2024 в Мумбаи.

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

Нефтяники сократили расходы

SLB, крупнейший в мире поставщик услуг в сфере нефтяной промышленности, предупредил, что рост расходов нефтедобывающих компаний за последние несколько месяцев замедлился.

«Хотя некоторые клиенты стали более осторожно подходить к своим краткосрочным капитальным расходам и дискреционным расходам на фоне снижения цен на сырьевые товары, большинство проектов реализуются по плану», — заявил в своем заявлении генеральный директор SLB Оливье Ле Пёш. «Хотя темпы роста расходов на добычу в последние несколько месяцев замедлились из-за макроэкономической ситуации, мы по-прежнему ожидаем устойчивого уровня инвестиций в добычу в ближайшие годы».

Ожидается, что международные расходы нефтедобывающих компаний вырастут на 5% в этом году, в то время как в США и Канаде ожидается падение на 3%, согласно данным Evercore ISI.

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

Специально обученные люди из CREA подсчитали, что с февраля 2022 года Россия заработала за счёт продажи ископаемого топлива 768,6 млрд евро. Из этой суммы нефть принесла 530 млрд евро.

Евросоюз накупил нашего сырья на 204 млрд евро.

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

Некоторые комментаторы очень любят рассуждать, когда в той или иной стране кончится нефть. Обычно для этого берется значение официальных доказанных запасов нефти и делится на текущую добычу в стране.

Для справки - для США, например, этот подход дает значение между 9 и 11 годами начиная с 1980 года. В период с 2006 по 2014-й он поднимался до 15 лет, потом снова спустился в привычный промежуток около 10. Что было с американской добычей с тех пор, думаю, интересующимся известно. Падала на треть между 1980 и 2005 годом, росла почти втрое с этого уровня к 2019-му, снова падала.

Для Великобритании в 1989 году показатель был 4.3 года. К 1994-му, получается, должна была накрыться британская нефтяная отрасль. В 1994-м добыча была на 40% выше, чем в 1989-м. Так обеспеченность добычи запасами и колеблется с тех пор от 5 до 9 лет. При этом, британская добыча начала заметно снижаться только после 2000 года.

И по очень многим странам так, включая Россию. Официальное значение доказанных запасов - это не самый полезный индикатор. Постановка запасов на баланс - это некоторое формальное действие, требующее определенных усилий и компании-недропользователи подходят к нему, что называется, прагматично. Если надо - покажут прирост или продемонстрируют компенсацию добычи текущего года. Или не покажут, если, например, будет полезно быстрее самортизировать какие-то капитальные затраты. При этом, значение может сильно колебаться в зависимости от цены на нефть, появления или удешевления технологий, изменения налоговых режимов.

В общем, не слишком это полезный показатель для анализа, но полезный для громких заявлений и для того, чтобы морочить головы не слишком осведомленным людям.

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

▪️ЛУКОЙЛу облегчат налоговое бремя на Каспии.

В Госдуме поддержали продление налоговых льгот по НДПИ для месторождения имени Филановского, расположенного в северной части акватории Каспийского моря в 190 км от Астрахани.

Но не просто так – налог на прибыль с месторождения повысят до 34%. Сейчас для ЛУКОЙЛа действует ставка НДПИ в размере 15% от мировой цены нефти сорта Urals.

Льгота предполагалась на семь лет, с момента когда запасы на месторождении выработали как минимум 1%. Промышленное извлечение начали еще в 2016 году, на стабильные 6 млн тонн ЛУКОЙЛ вышел в 2018 году, но сейчас льгота все еще действует.

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

Каждый десятый хозяин электромобиля считает его покупку ошибкой (by Granderator)
Примерно 10% владельцев электромобилей жалеют о том, что выбрали автомобиль на электрической тяге.

Причины недовольства

Электрические автомобили становятся все более популярными, но не каждый владелец в восторге от своего решения стать экологичным. Об этом в середине октября 2024 г. пишет издание Qz. Эксперты из American Trucks провели опрос в Соединенных Штатах более 500 владельцев электромобилей, чтобы оценить их сожаление и разочарование.
Прочитать статью и обсуждение на AfterShock

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

🇺🇸 Корпорация "ExxonMobil" с начала лета подала в российские арбитражные суды около 20 исков о защите товарных знаков, зарегистрированных в РФ:

▪️обозначения моторных масел "Mobil 1", "Mobil ultra", "Mobil super", "Mobil", "Delvac",
▪️изображение крылатого коня (пегас, фирменный знак "ExxonMobil").

Подавляющая часть претензий относится к индивидуальным предпринимателям.

На сегодня 3 иска удовлетворены полностью, 4 частично, остальные в процессе рассмотрения. Наибольшая сумма компенсации составил 100 тысяч рублей.

Отраслевые юристы, что иски связаны с:

▪️защитой бренда и деловой репутации,
▪️борьбой с контрафактом,
▪️рисками утраты прав по причине неиспользования товарных знаков (3 года).

🆗 Поддержать нас голосом
🆗 Для доната нажать реакцию⭐️

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

Интересное про ветряную энергетику в России от одного из подписчиков:

Я участвовал в введении в РФ двух ветропарков — в Тикси и в Мурманске. В Тикси среднегодовой КИУМ (коэффициент использования установленной мощности) — так этот показатель называется на профязе — выше 50, а зимой — выше 70. Я занимался непосредственной аналитикой выработки.

ВЭС Мурманская — КИУМ выше 40. Она отбивается даже без программы ДПМ ВИЭ за 16 лет при сроке работы 20. Через 20 новый инвестцикл — никаких исследований, только покупка и монтаж новой башни и новой турбины. Там уже отбиваться на чистой экономике будет лет за 10. Говорю так, потому что писал финмодели по ДПМ с учётом и без его.

Говоря в российских реалиях, ВЭС нужны по всему Севморпути — закрывать пиковые нагрузки. Там постоянный высокий среднегодовой ветер и за счёт экономии дизеля ветряк даёт хороший экономический эффект. Учитывай, что логистика доставки доплива на ДЭСки туда очень дорогая. В 2018 году в Тикси и на Камчатке, на Сахалине тонна Дт стоила уже 70-80 тыс руб.

У меня сейчас, как у девелопера ВЭС, только на европейской части территории РФ 14 площадок суммарной мощностью порядка 2ГВт. И это все в энергодефицитных регионах. Да, ДПМ это субсидия, в том числе для запуска отрасли. Но на то же месторождение газа или нефти ты тоже сначала вложишь тонну бабла.

Так вот из 14 площадок у меня нет ни одной с Киум меньше 40. И это для турбины 100 м hub height. Они уже не актуальны. На 150 м будут все 50% с плюсом. И это даст и технологичные рабочие места, и снизит энергодефицит в регионах, и выгонит господина Гинера с финпотоков в наших энергодефицитных регионах, запустив новую инвестпрограмму по модернизации сетей.

Резюмируя, гриншиза — говно, но при насыщении виэ не более 15% от общей установленной мощности региона, это благо на дистанции. А уж что до переработки лопастей из углепластика — отдать эти лопасти производителям дронов. Раньше много чего не умели перерабатывать. Накопится критическая масса — придумают, что с ними делать.


От себя хочу подчеркнуть, что я никогда не был принципиально (sic!) против ВИЭ или электромобилей. Я за здоровый капитализм. Хотите пересесть на электричку — на здоровье, только не за счёт бюджета. Хотите развивать ВИЭ? — пожалуйста, ведь очевидно, что есть локации, где это экономически целесообразно. Также я осознаю, что для ускоренного развития СМП необходимы субсидии, в том числе для энергетики. Какой именно? — Той, что рентабельнее. И если ВЭС рентабельнее, чем проводить газ, значит хорошо субсидировать ВЭС.

Но климаторианским пасторам совершенно наплевать на экономическую рациональность. Они просто постулируют догматы. Не важно, что дешевле, выгоднее или эффективнее. Важно, чтобы всё якобы неправильное и коричневое, было заменено за счёт бюджета на правильное и зелёное. Во вред налогоплательщикам, во благо бенефициарам повестки. Моя «пропаганда» направлена против этого безобразия, а не против электромобилей, ветряных турбин или солнечных панелей как таковых. #esg

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

Инфографика о мировой ветроэнергетике.

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

По поводу самоубийства энергетики наращиванием неэффективных установок ВЭС хотелось бы и согласиться и поспорить.

Не надо думать, что все, кто ставил станции, которые работают на 10-15% мощности вместо 30% исключительно идиоты, которые не умеют считать деньги. Деньги-то они как раз умеют считать и зарабатывают, потому что субсидии со стороны государства позволяют это делать.

Вот те, кто не продумав последствия энергетическую политику в сторону ВИЭ изменил и эти субсидии создал - эти больше похожи на идиотов. Но и они умнее, чем кажутся. Просто цели они преследуют свои, а точнее своих бенефициаров, которые их на это теплое чиновничье место посадили. Половина немецких чиновников текущей волны - выкормыши Сороса и ему подобных.

Но все-таки есть развилка, кто этими бенефициарами является и какие у них цели. То ли цель разрушить энергетику промышленного локомотива Европы, то ли заработать на продаже ветроустановок и инжиниринга без оглядки на то, какие последствия это будет иметь. А может быть и то, и другое вместе. Глупо рассуждать, что хоть малейшая их мотивация реально касается экологии или энергетической независимости. Всегда все делается ради денег здесь и сейчас - в ближнесроке и среднесроке максимум. Так устроены чистые демократии - никаких арбитров во главе пирамиды, никаких глав «группировок» в органах власти, только лоскутное одеяло из интересов и чиновники-представители группировок на зарплате.

@moi_misli_vslukh

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

США решили не наказывать Китай и ОАЭ за импорт иранской нефти

Вопреки недавно принятым санкциям против нефтяной отрасли Ирана, у США нет желания вводить ограничения против китайских покупателей топлива и эмиратских посредников, пишет Bloomberg.

Речь идет о масштабных санкциях, которые США ввели 11 октября против нефтяной отрасли Ирана в ответ на ракетный обстрел Израиля. Документ фактически позволяет вводить ограничения против почти любого лица, связанного с иранской нефтью.

🤑 The Экономист

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

64 года назад правительство США объявило о полной экономической блокаде Кубы, прекратив все операции по фьючерсным контрактам на поставку нефти и экспорту сахара. Срыв этих долгосрочных договоренностей принес обеим сторонам огромные потери. Каждый последующий президент США добавлял свои указы или законы по ужесточению эмбарго. А вчера на Кубе из-за поломки ТЭС начался блэкаут, который затронул практически весь остров. Явно им следует подумать о небольшой атомной станции. Одну СССР не достроил. Но в новых условиях новый проект вполне возможен. Главное, чтобы условия были приемлемы для двух сторон.#куба #санкции @kyber_net

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

Ничем.

Пока не примут требования к угольной отрасли в части автоматизации и созданию глубокой переработки угля, так и будет лоббизм.

По сути, прикрываясь людьми (шахтерами), собственники гонят необработанное сырье на экспорт.

Насколько это разумно? Есть ли государственный подход? Маловероятно.

/channel/politjoystic/41462

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

https://dzen.ru/news/story/2ba1aaaa-5245-5b6c-8bd5-a199f0d54525?lang=ru&from=main_portal&fan=1&annot_type=trust&t=1729275981&persistent_id=2977372644&cl4url=e5459dda2b02151fde120f92e60c41b1&tst=1729276667&story=9d6a23f3-79e3-575a-a2b9-bd874efd3551&utm_referrer=dzen.ru

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

TotalEnergies продает свою сеть АЗС в Бразилии

240 заправочных станций и хранилища для топлива французская корпорация продаст местной компании SIM Distribuidora. При этом TotalEnergies сохранить свои активы по продаже смазочных масел.

Сделка, как отмечает пресс-служба TotalEnergies, отражает избирательную стратегию в области маркетинга и услуг в розничном бизнесе корпорации.
SIM Distribuidora является одной из крупнейших в Бразилии компаний по продаже топлива. На данный момент управляет сетью из 500 АЗС по всей стране.

⚡️ Пронедра/Подписывайся

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

Конституционный суд России (КС) принял к рассмотрению запрос Арбитражного суда г. Москвы на проверку конституционности положений Налогового кодекса (НК), касающихся налогового учета списанных объектов незавершенного строительства.

Запрос Московский арбитраж подал в рамках разбирательства между Газпромнефть-МНПЗ и Межрегиональной инспекцией Федеральной налоговой службы по крупнейшим налогоплательщикам №2 (МИ ФНС по КН № 2).

Суть спора:
🖋 МИ ФНС по КН №2 доначислила компании налог на прибыль за 2016 г. в размере 158,973 млн руб., а также штрафов и пеней,
🖋 налоговая служба посчитала, что Газпромнефть-МНПЗ неправомерно включила в состав расходов по налогу на прибыль стоимость списанных объектов незавершенного строительства - установки Флексикокинг, лицензии на нее и т.д.,
🖋 Газпромнефть-МНПЗ не согласилась с подходом налоговой инспекции и обратилась в Арбитражный суд г. Москвы.

О чем спор?
Установку флексикокинга Газпром нефть планировала построить на Московском НПЗ по лицензии ExxonMobil в составе комбинированной установки глубокой переработки нефти.

Флексикокинг объединяет в себе термический крекинг гудрона в кипящем слое циркулирующего кокса и последующую газификацию коксообразных частиц с образованием топливного газа.

Процесс предполагает переработку гудрона на фракции, пригодные к вторичной переработке и флексигаз, который планировалось использовать в качестве топлива для собственного энергоблока завода.

Выход кокса при этом должен был составлять не более 1%, что рассматривалось как хорошая альтернатива традиционному замедленному коксованию для НПЗ, расположенного в городской черте мегаполиса, несмотря на сложность и капиталоемкость процесса.

Ход разбирательства
Газпромнефть-МНПЗ оспорила решение МИ ФНС №2 в Арбитражном суде г. Москвы, который встал на сторону компании и удовлетворил иск, это решение оставил без изменения 9-й арбитражный апелляционный суд, однако Арбитражный суд Московского округа отменил акты нижестоящих инстанций и отправил дело на новое рассмотрение.

В его рамках Газпромнефть-МНПЗ ходатайствовала о направлении в КС запроса о проверке конституционности положений ст. 270 (расходы, не учитываемые в целях налогообложения) и 265 (внереализационные расходы) НК.
Суд согласился с этим, посчитав, что невозможность учета стоимости списанных объектов незавершенного строительства в составе расходов при расчете налога на прибыль ограничивает права собственности и свободу экономической деятельности налогоплательщика, а также дестимулирует его инвестиционную активность.

Ждем ответа КС.

https://neftegaz.ru/news/companies/860801-vyplatit-li-gazprom-dividendy-za-2024-g-/

Читать полностью…

Мазуты сухопутные

#продвижение
😎Ищете способы дополнительного дохода?

⚫️WB — слишком долго и высокая конкуренция.
⚫️Вклады в банк — проценты мизерные, а инфляция сожрет твои деньги быстрее, чем они успеют принести прибыль.
⚫️Недвижимость – пока не по карману.

А как насчёт криптовалюты?

Если ты новичок в крипте, это не проблема. Я — Кочер, и за 7 лет работы в крипте увеличил свой портфель до шестизначных цифр. Без потерь не обошлось — я прошёл долгий путь, прежде чем начал стабильно зарабатывать. Теперь делюсь своим опытом в Kocher.Crypto

В моём бесплатном канале ты найдёшь:
📊Обзор рынка — мы анализируем множество данных: от технического анализа до макроэкономических факторов, чтобы иметь полную и точную картину происходящего на рынке.

🖥Пошаговые инструкции для новичков — детально объясняем, как пользоваться всеми инструментами, которые понадобятся для работы с криптовалютой.

🚨Точные сигналы на покупку и продажу — как для краткосрочных, так и для долгосрочных сделок. Мы ведём каждую сделку до её закрытия и фактического получения прибыли.

➡️ Подписывайся на Kocher.Crypto и начни зарабатывать уже сегодня!

Читать полностью…
Subscribe to a channel