67194
Для РКН 4949807224 Честно и анонимно о российской политике. Канал коллективный. По вопросам: @metodichkatg
Этого следовало ожидать – вслед за созданием министерства правды, то бишь центра по борьбе с «российской пропагандой», неугомонная Урсула фон дер Ляйен решила создать собственное министерство государственной безопасности. Это очень логично – не бывает «Радио Свободная Европа» без надежного присмотра. Сначала из Лэнгли, теперь – из создаваемой по личной инициативе главы Еврокомиссии разведслужбы. Службу предполагается создать в качестве структурного подразделения Еврокомиссии, а, значит, подчиняться она будет напрямую фон дер Ляйен. Об этом с большим изумлением, если не оторопью пишет Finacial Times. Источник газеты утверждает, что Комиссия изучает пути укрепления своих возможностей в области безопасности и разведки и рассматривает вопрос о создании специального органа. Фон дер Ляйен совершенно не смущает тот факт, что разведслужба в ЕС уже есть. Это Разведывательный и ситуационный центр Европейского союза (INTCEN). Но сторонники фон дер Ляйен считают, что INTCEN совершенно неэффективен в условиях противостояния с Россией, а борьба с Россией – одна из главных миссий нынешних еврокомиссаров. Своя оборонная структура у них уже есть – комиссия по обороне и космосу во главе с бывшим литовским премьером Андрюсом Кубилюсом. Обороняться, как и летать в космос еврокомиссарам пока нечем и не на чем, но это дело наживное – были бы кости, мясо нарастет. В том, что нарастет сомневаться не приходиться – посмотрите на радостные лица представителей Rheinmetall, уже предвкушающих миллиардные прибыли на годы вперед. В общем, полку наших новых демократических «партнеров» прибыло, надо и их учесть в складывающемся балансе сил
Читать полностью…
Развернувшаяся в российском обществе дискуссия о новом фильме Андрея Кончаловского, посвященном русской революции, оказалась на редкость бессодержательной, разделив зрителей на тех, кому понравились артисты и костюмы, и тех, кто увидел в нем очередной пересказ версии о космополитах и масонах, погубивших великую Россию. Хотя здесь приходится признать, что правы и одни, и другие. Артисты замечательные и костюмы хороши. Справедливы и претензии критиков – не масонами едиными была вызвана трагедия, а скорее всего и не масонами вовсе, хотя и было их тогда, как и теперь, в достатке. Проблема, однако, в том, что на таком историческом материале режиссер мог и поглубже в рефлексию и размышления о причинах, которые привели к революции. Тем более странно, что Андрей Сергеевич не обратился к творчеству своего родственника Юлиана Семенова, который хоть и был леваком с явными элементами троцкизма, но в своем анализе происходившего в России в начале ХХ века был безупречно точен. Как, например, в этом фрагменте романа «Горение».
«Действительно, несмотря на потрясения первой русской революции, государственный аппарат империи – не только охранка, армия и дипломатия, но и министерства промышленности, торговли, связи, транспорта, финансов – остался прежним по форме и духу; смена двух-трех министров не внесла кардинальных коррективов в экономический организм страны, что совершенно необходимо мировому прогрессу, который вне и без России попросту невозможен…. Именно поэтому надежды слабой русской буржуазии на эволюционный путь развития, на то, что с Царским Селом можно сговориться добром, были иллюзией».
Впрочем, будем снисходительны к режиссеру – 88 лет всё-таки, может, ему и недосуг уже о суетном думать. Бедой будет, если те, кто помоложе не найдут времени и желания сформулировать правильные выводы из уроков русской истории. Она, как считают некоторые, движется по спирали и, если это так, новых сюжетов с красными и белыми хотелось бы избежать.
К концу октября ставки фрахта на морские перевозки угля из России в Китай, Индию, Южную Корею и Турцию выросли в пределах 7,2%. Эту неблагоприятную для предприятий угледобывающей отрасли чиновники объясняют и ограниченной доступностью тоннажа, и задержками в отдельных портах, и ростом спроса на отдельных рынках. В общем, называются любые причины, позволяющие скрыть неспособность Минтранса снизить затраты на логистику угольщиков, которые и без того находятся в плачевном состоянии.
Наибольшая рост ставки фрахта отмечается в случае порта Тамань, где ставки достигли $31,1 за тонну. Стоимость перевозки из портов Восточный и Ванино увеличилась на 1,1% и 0,8%, до $6,6 за тонну и $6,1 за тонну соответственно. И никого из чиновников не беспокоит почти 5-кратная разница?
В таких условиях поставки угля в Юго-Восточную Азию из портов Северо-Запада могут снизиться еще больше. При текущих ценах и курсе рубля российские небольшие добытчики энергетического угля без своих логистических мощностей работают в небольшой плюс только на Дальнем Востоке, зарабатывая менее $5 с тонны угля в основном благодаря значительному снижению стоимости перевалки в первом полугодии текущего года. При экспорте через южные и северо-западные порты такие компании теряют $10 и $16 с тонны. По итогам девяти месяцев 2025 года объем экспорта угля из РФ составил около 152,6 млн тонн, следует из данных Центра ценовых индексов. За аналогичный период 2024 года аналитики оценивали отгрузки в 147 млн тонн. Таким образом, год к году экспорт вырос на 3,8%. Получается, что куда большее давление на рентабельность угольного экспорта оказывают не ставки фрахта, а железнодорожные тарифы?
Почти 80% компаний на рынке биологически активных добавок (БАДов), прошедших проверку ЦРПТ и Роспотребнадзора, оказались псевдопроизводителями. Об этом на заседании совета Торгово-промышленной палаты РФ по развитию потребительского рынка заявил заместитель гендиректора ЦРПТ (оператор системы маркировки «Честный знак») Реваз Юсупов. Он сообщил, что из 32 компаний, подвергшихся проверке, наличие производства подтвердили всего шесть. По адресам, где были зарегистрированы производства, эксперты нашли жилые дома, гостиницы или пустыри.
Проверки проводились в компаниях, у которых система маркировки выявила «подозрительное» поведение. Мониторинг таких производителей ЦРТП и Роспотребнадзор проводили на протяжении полугода по поручению Минпромторга. Среди ключевых «красных флагов» для производителей БАДов, как рассказали в ЦРТП, были ввод в оборот биодобавок под чужим товарным знаком, а также наличие нарушений, выявленных Роспотребнадзором за предыдущие полгода. Кроме того, подозрение могли вызвать отсутствие в реестрах юридических лиц кода ОКВЭД, соответствующего производству БАДов, или указание в разрешительных документах на товар зарубежного государства в качестве страны-изготовителя. «Серые» БАДы давно беспокоят рынок, врачей и общественников. По данным «Честного знака», сейчас доля нелегальных БАДов на рынке может составлять 16% от всего оборота.
Оказалось, что юридические лица лишь имитируют производство на бумаге, чтобы получать коды маркировки для товаров, фактически ввозимых из-за рубежа. Для борьбы с таким недобросовестным бизнесом ЦРПТ уже подготовил проект постановления правительства, который наделил бы структуру правом официально отказывать в выдаче кодов маркировки таким псевдопроизводителям до момента устранения всех нарушений. Инициативу поддержали и в Ассоциации компаний розничной торговли.
По итогам первых десяти месяцев года продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV), грузовиков и автобусов в России упали на 22%, до 1,197 млн единиц, свидетельствует информация Минпромторга.
Отдельно в октябре снижение составило 8% по сравнению с тем же периодом годом ранее, но по сравнению с сентябрем наблюдается рост на 34%. Таким образом, можно предположить, что на рынке фиксируется замедление падения.
Продажи новых отечественных автомобилей за январь-октябрь 2025-го упали на три процента, до 657,7 тыс. единиц, так как большую часть обвала обеспечили иностранные модели:
- отдельно рынок легковых автомобилей опустился на 20%, до 1,055 млн машин;
- рынок LCV — упал на 23%, до 86,7 тысячи;
- рынок грузовиков — обвалился на 56%, до 46,4 тысячи, а автобусом — на 42%, до 9,6 тыс. единиц.
В октябре продажи легковых автомобилей потеряли два процента по сравнению с прошлым годом, что объясняется активизацией покупателей перед очередным повышением утилизационного сбора, который сделает существенно дороже многие импортные модели. Отдельно с начала года рынок электромобилей в России упал на 38 процентов.
Доля российской техники на рынке растет. По итогам первых десяти месяцев года она увеличилась на 11 процентных пунктов, до 55%.
Ранее первый вице-премьер России Денис Мантуров объяснил, что власти вводят утильсбор не для закрытия рынка, а для поддержки отечественных производителей и большей локализации производства. По его мнению, повышение доли российских автомобилей в продажах можно считать одним из успехов такой политики.
Несмотря на всестороннюю поддержку со стороны правительства РФ, президент крупнейшего российского производителя легковых автомобилей «АвтоВАЗ» Максим Соколов сообщил, что предприятие сохранит режим четырехдневки до конца года из-за переполнения складов.
Недавно власти Самарской области продлили АвтоВАЗу налоговые льготы, позволяющие предприятию не платить налог на прибыль до конца 2028 года. Решение приняли в Самарской губернской думе для поддержки компаний, участвующих в специальных инвестиционных контрактах.
Исполняющий обязанности министра промышленности региона Сергей Тишин отметил, что эти льготы помогут АвтоВАЗу избежать лишних заимствований. По его мнению, это обеспечит устойчивость и развитие компании. Ожидается, что размер выпадающих доходов от льгот для АвтоВАЗа в 2026 году составит 133 млн рублей.
Новость о том, что власти Самарской области освободили АвтоВАЗ от уплаты налога на прибыль, вызвала споры о том, поможет ли эта мера отечественному автогиганту избежать банкротства и обновить свой модельный ряд, или судьба завода остается под вопросом.
Но дело в том, что Самарская дума не освободила АвтоВАЗ от налога на прибыль, а продлила давно действующую налоговую льготу. Кроме того, 133 млн рублей — это смехотворно малая сумма в обороте автогиганта, даже если бы он и платил этот налог на прибыль. В-третьих, оба предыдущих аргумента не позволяют даже мечтать об избежании новых долгов и устойчивом развитии. Так что, это решение — не более чем почетная грамота и моральное поощрение заводу в трудных экономических реалиях.
Масштаб этих трудностей оценил в декабре 2024 года министр промышленности и торговли Антон Алиханов: «Сейчас долговая нагрузка „АвтоВАЗа“ оценивается в пределах около 100 млрд рублей. Причем в текущих условиях расходы на обслуживание кредитов предприятия вырастут примерно до 20 млрд рублей в год».
Министр также заявил, что благодаря господдержке и промышленным субсидиям, долг АвтоВАЗа уменьшился за год на 37 млрд рублей. Помимо этого, завод получает немалые деньги и в рамках других системных мер: субсидирования НИОКР, программ льготного автокредитования и лизинга, льготные займы по линии Фонда развития промышленности (ФРП). Не понятно, почему же цены на жигули растут, а качество явно отстает?
С начала 2025 года банки стали фиксировать рост попыток мошенничества с использованием сообщений и звонков в мессенджерах, говорят участники рынка. В некоторых случаях такой способ превалирует над привычными звонками.
При этом банкстеры громогласно заявляют, что ведут успешную борьбу с телефонными мошенниками. Утверждается, что борьба эта носит бескомпромиссный и всеобъемлющий характер. И многие граждане могли прочувствовать на себе результаты этой борьбы: когда у нас останавливали обычные платежи за коммунальные услуги (например, за телефон) или даже просто блокировали карты, объясняя, что на ней обнаружилась подозрительная активность.
При этом РКН сославшись на жуликов решил притормозить звонки в Вотсап и Телеграм не скрывая попыток навязать работу в новом Макс. В итоге количество обманутых людей не уменьшилось, а телефонные мошенники переключились на звонки в обычный телефон, который по логике чиновников теперь тоже должны выключить.
Создав массу неудобств для российских пользователей регулятор привлек внимание не к проблеме воров с которой они не могут справится, а к собственной некомпетентности при принятии решений. Люди постепенно начинают осваивать разные мессенджеры среди которых есть китайский Вичат, который станет победителем этой гонки и, возможно, именно для него, а не для российского Макса регулятор затеял передел этого рынка.
Банки без предупреждения стали увеличивать заемщикам сроки кредитов. Клиентам также меняют ставки и размер ежемесячного платежа, пересчитывают график платежей, исходя из более продолжительного срока выплат, что приводит к росту переплаты по ссуде. Россияне жалуются на такую практику сразу в нескольких банках. В большинстве случаев это происходит после невольного нарушения условий договора, о которых клиент был недостаточно информирован. А то и простого отключения функции автоплатежа. После этого вернуться на прежнюю траекторию выплат вряд ли удастся.
Однако, не всегда такие изменения связаны с просрочкой платежа по вине клиента — несколько клиентов Совкомбанка рассказали в отзывах Народного рейтинга «Банки.ру», что организация также повысила им срок кредитования до пяти лет, в результате чего переплата по ссуде ощутимо увеличивалась. По договору банк предлагал два вида платежей: минимальный — чтобы избежать просрочки, и рекомендованный — для быстрого погашения. Если клиент не платил вовремя в рекомендованном размере или случайно отключал автопогашение, договор переходил на стандартный график с минимальными платежами. При этом вернуться на прежний график банк возможности не дает.
На практике оспорить корректировку условий по кредиту довольно сложно. Если банк не возвращает прежние условия кредита, заемщик может подать претензию с требованием объяснить изменения и восстановить параметры продукта. При отказе, он имеет право обратиться в Роспотребнадзор или в Банк России. Если это не помогает, есть вариант с подачей иска в суд о признании изменений недействительными.
Госдума на пленарном заседании в четверг рассмотрит "Основные направления единой государственной денежно-кредитной политики на 2026 г. и период 2027 и 2028 гг.", следует из повестки работы парламента. Документ представит председатель ЦБ РФ Эльвира Набиуллина. Приглашены министр финансов Антон Силуанов, министр экономического развития Максим Решетников, представители банковского сообщества.
Основные направления единой ДКП были внесены в парламент в рамках начала работы над проектом трехлетнего бюджета. В документе ЦБ ежегодно раскрывает цели и подходы к проведению денежно-кредитной политики, свой взгляд на текущее состояние экономики и прогнозы ее развития в среднесрочной перспективе. Согласно базовому сценарию денежно-кредитной политики на 2026-2028 гг., Банк России ожидает:
1. Возвращения инфляции к целевому уровню 4% в 2027 году и сохранения ее на этом уровне в дальнейшем. Инфляция в 2025-м прогнозируется в размере 6,5-7,0%, в 2026 году - 4,0-5,0%.
2. Снижение средней ключевой ставки с 19,2% в 2025 году до 13-15% в 2026-м и 7,5-8,5% в 2027-2028 годах.
3. Темп роста ВВП РФ в 2025-м в диапазоне 0,5-1,0%, в 2026 году - 0,5-1,5%, в 2027 и 2028 годах - стабилизацию темпов роста экономики на уровне 1,5-2,5%.
Банк России исходит из продолжения структурной трансформации экономики и ориентации на внутренний спрос. По мере снижения процентных ставок вклад потребительского спроса в рост ВВП увеличится. Нормализация бюджетной политики с возвратом к формированию расходов в соответствии с долгосрочными параметрами бюджетного правила будет иметь дезинфляционное влияние. О том, насколько правдоподобны все эти прогнозы регулятора известно давно. Да и сами планы Банка России говорят о том, что страну ждут еще более тяжелые времена.
Ряд депутатов Госдумы предложили Банку России подготовить аналитическую записку, которая представила бы последствия снижения ключевой ставки до уровней ниже инфляции и инфляционных ожиданий в условиях сохраняющегося перегрева спроса.
«Данный анализ должен продемонстрировать последствия подобного шага как для инфляции, так и для экономики в целом», - говорится в совместном заключении комитета по финансовому рынку, комитета по бюджету и налогам и комитета по экономической политике на подготовленные регулятором "Основные направления единой государственной денежно-кредитной политики на 2026 год и период 2027 и 2028 гг.".
В документе даже признается, что снижение ставки при еще высоком инфляционном фоне противоречит заявленным главой Банка России Эльвирой Набиуллиной целям денежно-кредитной политики, поэтому такой сценарий не может быть включен в основной прогноз ЦБ. И все же, депутатов заинтересовала аналитика Банка России.
Парламентские комитеты считают также, что в документе ЦБ недостаточно подробно раскрыты немонетарные причины инфляции. Кроме того, не дана оценка того, что произойдёт с финансовым рынком после снижения ставок: пойдут ли сбережения граждан в инвестиции или станут "новым топливом для инфляции".
Также отмечается, что в представленном регулятором документе не дан ответ на ключевой вопрос эффективного функционирования финансового рынка - как финансовый рынок в условиях высоких ставок может стать источником долгосрочного финансирования.
Комитеты также обратили внимание на риски механического переноса роста издержек в регулируемые тарифы естественных монополий, подчеркнув, что подобная практика создаёт устойчивое инфляционное давление, негативно отражаясь на всех секторах экономики. Депутаты считают необходимым усилить мотивацию руководства естественных монополий, где правительство РФ является акционером, к снижению удельных издержек.
В числе "узких мест" комитеты скромно назвали недостаточное развитие расчётной инфраструктуры для операций с национальными валютами дружественных стран. Хотя – это не «узкое место», а явный провал в работе регулятора, который так и не сподобился устранить эту проблему.
Ведь операции с национальными валютами дружественных стран сталкивается с отсутствием необходимого количества корреспондентских счетов российских участников в соответствующих иностранных кредитных организациях по причине опасения наложения на последних вторичных санкций со стороны OFAC (Office of Foreign Assets Control), что в совокупности с наличием валютных ограничений в целом ряде дружественных стран делает прохождение расчетов одним из самых узких мест перестройки финансовой инфраструктуры в новых условиях. Но до этого ли руководству Банка России, ведь они так стремятся охладить экономику, вплоть до ее полного удушения?
Нет сомнения, что ЦБ напишет, что в случае снижения ключевой ставки до уровней ниже инфляции будет полная катастрофа. Впрочем, депутаты не особенно усердствуют.
С другой стороны, финансировать важные проекты в России можно не через банки и кредиты, а через казначейство. В этом случае и недвижимость можно строить дешевле, и заводы поднимать. Но в правительстве и Госдуме бояться взять на себя ответственность, им гораздо проще вяло критиковать ЦБ, отказываясь даже указать на зависимость инфляции от высокой ключевой ставки.
Глава Минэнерго РФ Сергей Цивилев назвал причины, способствовавшие увеличение цен на топливо на бирже в августе 2025 Года. К сожалению, ничем новым либо конкретным чиновник не порадовал.
По словам министра, основными причинами стали плановые ремонты на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ), вызвавшие сокращение объемов производства. Только подумать, плановые ремонты привели к значительному сокращению выпуска бензина. Кто же составлял этот график? И почему подобное планирование ежегодно приводит к возникновению кризисов на топливном рынке страны.
Вторая причина, названная министром, также фактически ничего не объясняет. Якобы сказался повышенный сезонный спрос. Подобные заявления больше похожи на лепет школьника «я учил», чем на слова министра. Беда в том, что эти причины одни и те же чиновники озвучивают ежегодно.
По данным Минэнерго, стоимость бензина на бирже летом и осенью неоднократно достигала исторического максимума. Однако, правительство РФ предпринимает меры для стабилизации ситуации.
«Подчеркну, что правительство России считает своим абсолютным приоритетом полное удовлетворение потребностей граждан и промышленности в топливе и продолжает в ручном режиме вести работу по поддержанию стабильной ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов, применяя для этого весь спектр необходимых инструментов», - пояснил министр.
Так, указом президента Владимира Путина установлено, что до 1 мая следующего года не будут учитывать отклонение порога выплат топливного демпфера, что обеспечит сохранение компенсаций производителям топлива и поддержку стабильности внутренних цен. Особенно не понятно, как этот мораторий будет способствовать стабилизации цен. Если раньше жадность нефтяников ограничивала гипотетическая возможность лишиться демпферных выплат, то теперь им предоставили полный карт-бланш.
Российским правительством введены временные ограничения на экспорт бензина и дизельного топлива вплоть до завершения 2025 года. Запрет распространяется на всех участников рынка относительно экспорта бензина, тогда как ограничение по экспорту дизтоплива, судового горючего и иных видов газойля касается исключительно тех компаний, которые сами не занимаются производством указанных продуктов.
Кроме того, заместитель председателя правительства РФ Александр Новак в ходе заседания штаба по ситуации на рынке нефтепродуктов 22 октября поручил профильным ведомствам продолжить мониторинг ситуации для обеспечения внутреннего спроса на топливо и соблюдения баланса цен в рознице, особенно в преддверии зимнего сезона. И чиновники реально верят, что все эти совещания и мониторинг повлияют на стабилизацию цен?
Глава Минэнерго Цивилев 26 октября уже поспешил заявить, что ситуация взята под контроль. Якобы, принятые правительством меры, помогли остановить рост оптовых цен и стабилизировали ситуацию.
Чиновник даже не в курсе, что снижение стоимости бензина Аи-92 за прошлую неделю составило 0,2%, а Аи-95 - 0,5%. Однако, 24 октября на Санкт-Петербургской бирже цена марок Аи-92 и Аи-95 выросла - на 0,03%, до 74 135 и 79 645 рублей за тонну соответственно. Вот такие во они, результаты мониторинга правительством цен.
«Стоит признать, что Росстат прав»
Пока в Вологодской области несколько дней ломают копья из-за статистики по алкоголю, блогер Стас Васильев (Ай, Как Просто!) высказался предельно четко — запретительная политика губернатора Филимонова провалилась.
Напоминаем. Сначала Росстат опубликовал данные о росте потребления алкоголя с 7,7 до 9,65 литра на душу населения — несмотря на драконовские ограничения на продажу. Губернатор Филимонов, который месяцами рапортовал о якобы достигнутых успехах (снижение на 20%! сокращение смертности на 46%!), устроил разнос. После этого цифры внезапно «скорректировали». Что, конечно, подорвало доверие к обновленным значениям. Как минимум, потому что даже по новым цифрам пить меньше не стали!
А вот Васильев выступил без прикрас: «К сожалению, результаты оказались ужасными. Это не сухой закон в привычном понимании, но запрет на продажу в определенных часах — и он не работает».
Блогер предложил вместо запретов другой подход, например, делать потребление «некрасивым» — как с сигаретами, размещать шокирующие изображения на бутылках. Запреты, по его мнению, приводят лишь к перераспределению аудитории в сторону более опасных зависимостей.
Психологи и экономисты его поддержали: при запретах люди покупают алкоголь с запасом, рынок уходит в тень и соседние регионы, а реального снижения нет.
Забавно, что тот же Филимонов активно лоббирует запрет вейпов. Причём некоторые регионы уже хотят повторить этот «успешный опыт».
Может, господа губернаторы, сначала дождёмся результатов пилотного запрета в Нижнем Новгороде по электронкам, где уже трубят о росте теневого рынка? А то с алкоголем уже показали, как работают запретительные эксперименты — рынок в тень, статистика корректируется, а проблема остается.
Рынок тяжелых грузовиков в России по итогам года обвалится более чем в два раза — со 110 тысяч автомобилей в прошлом году до 50 тысяч. Об этом на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным заявил глава «КамАЗа» Сергей Когогин. Как-то странно, если во время разговора с премьером глава автопроизводителя не назвал причины такого обвала. Хотя бы ради того, чтобы оправдаться. Или в правительстве это уже никого не беспокоит? А все время занимает создание красивых отчетов для президента?
Из положительных моментов топ-менеджер отметил, что доля производителя по сравнению с прошлым годом выросла в два раза — до 34 процентов. Запретили ввоз китайских грузовиков – вот и рост доли. Заслуги в этом камазовцев нет никакой.
Также Когогин предположил, что экспорт продукции автопроизводителя может вырасти на 10%, причем за счет дальнего зарубежья. Ну, если только продавать по демпинговым ценам.
В начале года в «КамАЗе» ожидали, что рынок тяжелых грузовиков упадет до 80 тысяч единиц, таким образом прогноз сократился почти в 1,5 раза. А чему удивляться. У нас практически все прогнозы, и Банка России, и Минфина, и Минэкономразвития, не соответствуют реальному положению дел.
Ранее «Автостат» сообщил, что за первые девять месяцев 2025 года суммарные объемы продаж седельных тягачей в России упали на 70,6% в сравнении с тем же периодом 2024 года. В прошлом году почти каждый второй проданный в стране грузовик был тягачом, то к началу осени 2025-го — только каждый третий. За этот период в России продали в общей сложности 11 292 таких грузовика.
За 12 месяцев доля седельных тягачей в структуре реализации новых крупнотоннажных грузовых автомобилей сократилась на более чем на 15 процентных пунктов — с 49,88 до 34,36%%. Если год назад почти каждый второй проданный в России грузовик был тягачом, то к началу осени 2025 года — лишь каждый третий является таковым.
Негативная динамика продаж затронула в целом весь сегмент российского грузового авторынка. Только за август реализация тяжелых грузовиков в стране просела на 59,5% год к году, а среднетоннажных — на 50,2%. В обоих сегментах лидерами по объемам продаж оказались российские концерны:
- «КамАЗ» занял первое место в сегменте тяжелых грузовиков;
- «ГАЗ» — лидер в сегменте среднетоннажных.
При этом оба концерна на фоне резкого снижения продаж ранее объявляли о переходе на четырехдневную рабочую неделю. В «КамАЗе» решили перевести сотрудников на сокращенный режим с августа, как и в «ГАЗе».
«Отсутствие перспектив роста рынка и давление остатков техники импортеров заставляют нас проявить ответственность и принять непопулярные, но необходимые меры по сокращению производства и объявить о введении сокращенной на один день рабочей недели с 1 августа» — сообщали тогда представители «КамАЗа».
По данным представителей «ГАЗа», падение продаж:
- в сегменте среднетоннажных грузовиков составило 40%;
- в сегменте легких коммерческих автомобилей составило 30%;
- в сегменте автобусов составило 60%.
После перехода работников автопроизводителей на четырехдневку, их зарплаты заметно сократились. Хотя, пресс-службе «КамАЗа» заявили о возобновлении стандартной пятидневки с октября.
Начатое летом снижение ключевой ставки повлияет на рост валового внутреннего продукта (ВВП) не раньше 2027 года, прогнозирует Счетная палата в заключении на проект бюджета. Дело в том, что импульс от изменений в денежно-кредитной политике Центробанка (ЦБ) в полной мере проявляется только через три-шесть кварталов (9–18 месяцев). Если цикл снижения начался летом 2025-го, то основной эффект проявится во второй половине 2026 – начале 2027-го.
По прогнозу Минэка, в 2025-м ВВП поднимется лишь на 1% после двух лет активного роста. В 2026-м экономика ускорится незначительно — до 1,3%. Как отмечает Счетная палата, столь слабой динамики не наблюдалось с 2016-го, за исключением 2020 и 2022 годов, когда был спад из-за пандемии и санкционного удара. Обновленный прогноз Минэка оказался более пессимистичным, чем предыдущие, зато он ближе к реальности. Однако, для достижения национальной цели — выхода России к 2030 году на четвертое место по объему ВВП по паритету покупательной способности и темпам роста выше мировых — нужно опережать глобальную динамику. В этом году РФ отстает от мировых показателей: в 2025-м наша экономика ожидаемо вырастет на 1%, тогда как мировая — на 3,1%, следует из заключения СП. С инфляцией Банку России справится не удалось, зато заметны успехи в удушении экономики.
Слабый рост экономики создает риски для бизнеса: он ведет к снижению спроса, замедлению инвестиций и, как следствие, ограничивает собственное развитие компаний. Наиболее сложная ситуация складывается в угольной отрасли, металлургии, деревообработке, производстве стройматериалов, автопроме и торговле транспортными средствами. Гражданские секторы экономики особенно уязвимы перед ростом процентных ставок, ухудшением финансовых показателей и ослаблением спроса: производство реагирует на эти факторы более болезненно, чем потребление. Дополнительным фактором давления на ВВП может стать ужесточение бюджетной политики. Такой курс создает проинфляционные риски.
Washington Post в очередной раз поймали на искажении фактов.
Газета приписала спецпредставителю Президента Кириллу Дмитриеву цитату, которую он просто репостнул. После огласки им пришлось внести публичные корректировки в материал.
Это важный сигнал: ложь не должна сходить с рук даже самым влиятельным СМИ. Ответственность за слова должна быть обязательна для всех.
Теперь логичный вопрос: принесёт ли извинения автор материала Робин Диксон и будет ли WP публично объяснять, как допустила такую «ошибку»?
❤ INSIDER-T - подписаться
Российские власти намерены уже в 2026 г. оставить отечественных вендоров базовых станций без финансовой поддержки. Они будут вынуждены или свернуть производство, или начать вкладывать в него собственные деньги. На другие страны надежды нет – главные мировые вендоры базовых станций отказываются ввозить продукцию в Россию из-за санкций.
Финансирование будет прекращено всем разработчикам, кроме «Иртеи» (50% принадлежит сотовой компании МТС и 50% – фонду «Передовые технологии»). В следующем году эта компания может получить последние 638 млн руб. поддержки из бюджета. Это следует из заключения комитета по IT Госдумы к проекту федерального бюджета на 2026 г. и плановый период 2027–2028 гг. и пояснений Минцифры.
Все остальные вендоры базовых станций больше не будут получать деньги от властей. К тем, кому финансирования не досталось, относятся компании:
- Yadro (входит в «Икс холдинг»);
- «Булат» (подконтрольна «Ростелекому»);
- «Нацспектр» (контрольный пакет – у «Ростеха»).
Без госфинансирования отечественным разработчикам базовых станций придется разрабатывать и производить продукцию на собственные средства. Времени на подготовку компаниям почти не оставили – «денежный кран» перекроют уже в следующем году, хотя пока и без более точных сроков. Это означает, что финансовая поддержка со стороны государства может прекратиться 1 января 2026 г., а может и 31 декабря 2026 г.
В Минцифры сообщили, что «Иртея» намерена реализовывать мероприятия дорожной карты по развитию высокотехнологичного направления «Современные и перспективные сети мобильной связи» на период до 2030 г. за счет собственных средств. Делать это она начнет с 2027 г. – «Иртея» будет вкладывать по 500 млн руб. на ежегодной основе, сообщили в Минцифры.
Важно подчеркнуть, что ранее власти исправно поддерживали производителей базовых станций:
- «Иртея» получила от государства и акционеров 3 млрд руб в 2023-2024 гг, сообщал ранее вице-президент МТС по связи с госорганами Андрей Рего;
- в «Иртее» уточнили, что из федерального бюджета за этот период было выделено 1,133 млрд руб., то есть меньше половины от указанной суммы.
Ранее в России не производились базовые станции — на сетях мобильной связи было иностранное оборудование. В 2022-м Tele2, «Вымпелком», «Мегафон» и МТС заключили форвардные контракты с производителями отечественных БС на общую сумму более 100 млрд рублей. Согласно договорам, операторы связи должны получить 75 000 БС до 2030 года. По плану Минцифры отечественное телекомоборудование должно было начать вводиться в промышленную эксплуатацию в этом году, с 2028-го в стране можно будет использовать только российские базовые станции.
Государство переносит фокус на другие меры поддержки разработчиков БС, например, на создание гарантированного спроса с помощью регуляторных требований. Однако, прекращение выделения субсидий грозит производителям снижением темпов технологического развития, закреплением отставания от иностранных конкурентов и может негативно сказаться на ценах на БС.
Финансировать спрос, а не производство – разумно ли это? Что делать, если, получив субсидию на покупку оборудования, его не смогут купить из-за отсутствия оного у производителя? А если оно будет значительно хуже иностранного? Это будет гарантированная смерть отечественного производителя. В правительстве опять возобладало мнение, что спасение производителей – дело рук самих производителей?
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) обновила официальные данные о характеристиках самолета МС-21-300, признав, в том числе, падение дальности полета на четверть от ранее заявленной. Если ранее утверждалось, что лайнер в двухклассной компоновке на 175 пассажиров будет способен пролететь 5,1 тыс. километров, то теперь речь идет лишь о 3 830 километрах. Максимальная взлетная масса осталась неизменной — 85 тонн, то есть речь идет о падении эффективности.
Представитель «Ростеха» (головная компания ОАК) объяснил, что раньше производитель указывал характеристики своего рода «проекта будущего», а теперь речь идет о реальной машине. Он подчеркнул, что любой самолет, созданный с нуля, эволюционирует в процессе эксплуатации и доработок, а кроме того, в техзадании Минпромторга от 2009 года якобы требовалось создать лайнер с дальностью полета 3,5 тыс. километров при 180 пассажирах. Хотя, указанный представителем «Ростеха» документ, предусматривал создание семейства самолетов с дальностью полета 3,5-7,5 тыс. километров с учетом компенсационного запаса топлива в размере 5%.
В госкорпорации подчеркнули, что на маршруты протяженностью до трех тысяч километров приходится 80% всего пассажиропотока в России, поэтому получившаяся дальность вполне покрывает потребности перевозчиков. Об этой статистике, видимо, не знают в авиакомпаниях, которые будут недовольны серьезным ограничением маршрутной сети. Например, перелет на МС-21 в Иркутск или Улан-Удэ из Москвы станет невозможным без дозаправки, да и с полетом в Анталью возникают проблемы, ведь летом аэропорт в ней часто перегружен, а самолетам приходится подолгу кружить в воздухе.
Экономика России сегодня проходит этап управляемого гениальными экономистами из Банка России замедления — «планового охлаждения» после объявленного Эльвирой Набиуллиной периода перегрева спроса. Хотя говорить о перегреве экономики, основываясь на статистике и занимая пост главы ЦБ, - это некорректно. Темпы роста ВВП России в 2023–2024 годах составляли 3–4%, что заметно ниже, чем у других развивающихся стран — например, Индии или Индонезии. Для сравнения: в 2000-е годы Россия росла на 7–8% ежегодно, при этом инфляция была двузначной, но государство предпочитало не сдерживать рост цен, а стимулировать производство и доходы. Сейчас же, при более низких темпах инфляции и стабильном курсе рубля, экономика развивается медленнее.
Замедление затронуло почти все секторы экономики:
- за девять месяцев промышленное производство выросло лишь на 0,7% год к году, а в сентябре — всего на 0,3%;
- снижение темпов наблюдается даже в обрабатывающей промышленности, где рост составил 2,9% против 4–5% в первом полугодии;
- в добывающем секторе зафиксировано падение на 2,1%, в металлургии — почти на 4%;
- выплавка стали за три квартала снизилась на 5%, производство металлургической продукции — на 3,7%;
- грузооборот сократился на 0,8%, контейнерные перевозки — на 5,4%;
- в строительстве спад еще заметнее: объем ввода жилья уменьшился на 16% г/г, что стало одним из главных факторов замедления инвестиций;
- даже пищевая промышленность показала небольшое снижение — минус 0,6%, хотя традиционно эта отрасль считалась устойчивой.
Формально рецессии в экономике России нет, но ключевые сегменты уже демонстрируют спад. Слишком жесткая денежно-кредитная политика в первой половине года стала реальным тормозом для экономики. Высокие процентные ставки сделали банковское финансирование дорогим, особенно для малого и среднего бизнеса. Ключевая ставка Центробанка сейчас снижена до 16,5% годовых – это уровень, достаточный для сдерживания инфляции, но недостаточный, чтобы вернуть экономике высокие темпы роста.
«Ищите, кому выгодно»: в эфире «Радио Sputnik» обсудили просьбу о «запрете вейпов», с которой обратилась к президенту РФ Владимиру Путину активистка.
Журналист Петр Лидов выделил два пути в этой сфере: полный запрет, который исключает доходы для государства, но не снимает проблему потребления, так как продукцией будут торговать из-под полы, в том числе продавать детям. А 240-270 миллиардов рублей налоговых отчислений уйдут в тень. Второй путь — регулирование и лицензирование, который исключает эти проблемы.
Ведущий напомнил, что пример Казахстана, который привела активистка, не показателен. В этой стране после запрета электронных сигарет 52% продолжили использовать вейпы и другую подобную продукцию, а еще 10% перешли на обычные сигареты. А в Кырзгызстане вейпы после ограничений продают вместе с наркотиками.
«Наша страна давно использует цивилизованный подход, когда у нас такие вопросы решаются не разговором барышни с президентом и не криками депутатов по телеканалам, а обсуждением в рамках механизмов, которые предусмотрены нашим законодательством», — заявил Лидов, напомнив, что в России каждая законодательная инициатива проходит рассмотрение у ряда профильных структур, в том числе Минфина, Минпромторга, Минэка, Минздрава и при необходимости Минтруда.
Российская эмиграция начала готовится к выборам. Поскольку участвовать в них никто из релокантов не сможет, они остановились на планах влиять на выборные кампании. При этом несмотря на конфликты и противоречия между основными группами российской оппозиции в своих целях и инструментах они на удивление едины. Юлия Навальная заявила, что ФБК направит все силы на организацию протестного голосования и агитацию против «Единой России». Проходившая на этой неделе в Брюсселе конференция Антивоенного комитета России констатировала, что никаких своих кандидатов оппозиция выдвинуть и провести не сможет, поэтому выборы должны стать «точкой сопротивления режиму». Специально созданная для этого рабочая группа Антивоенного комитета пришла к выводу, что выборы надо использовать в качестве площадки для мобилизации и организации протеста. Все это вполне можно было бы списать на ставшее уже привычным прожектерство бесконечных эмигрантских платформ, форумов, конференций и комитетов, если бы не настораживающая активность остающихся в России «несогласных». Вопреки бытующему среди лоялистов убеждению о побежденных и уехавших противниках, уехали не все. Не все отказались и от своих прежних привычек, приспособив их под специфику исторического момента. Многочисленные проекты Юлии Галяминой не просто обучают новых активистов, но и обеспечивают устойчивую связь вновь набранного актива с олдскульным составом протестов 2011-12 гг. На смену сообществам в Твитере и Фейсбуке, выступавшим инструментами мобилизации в конце нулевых, новые инсургенты изучают работу обеспечивающих анонимность платформ для сбора анализа мнений, стратегического планирования и пропаганды среди лояльно настроенных избирателей. Различные открытые и не очень пространства в Москве и Санкт-Петербурге и других крупных городах рекрутируют новых левых радикалов, зоозащитников, борцов за права ЛГБТ и других маргиналов, без которых любой протест остается просто клубом говорунов. Феномен петербургской певички Наоко, ставшей, пусть на короткое время, чуть ли не символом перемен, показывает, что при любой стабильности есть место неконтролируемой активности критиков власти. Всего перечисленного может оказаться слишком мало для бунта детей рассерженных горожан, но вполне достаточно для неприятного создания пригодной для тиражирования картинки массового недовольства.
Читать полностью…
Председатель Банка России Эльвира Набиуллина, представляя на пленарном заседании Госдумы доклад «Основные направления единой государственной денежно-кредитной политики на 2026 год и период 2027 и 2028 годов», заявила, что ключевая ставка вернется на нейтральный уровень в 2027 году, а в 2026 году Банк России видит возможности для ее снижения. «Мы перейдем от жесткой денежно-кредитной политики к нейтральной, а нейтральную мы оцениваем, когда наша ключевая ставка будет 7,5–8,5%. По нашему уточненному прогнозу, это произойдет в 2027 году, а денежная масса будет к 2027 году расти на 7–12%», — сказала Набиуллина, отвечая на соответствующий вопрос депутата Госдумы.
Пресс-релиз регулятора наглядно демонстрирует, что руководство Банка России намеренно игнорирует обвал практически всех показателей экономики страны. Даже команда Эльвиры Набиуллиной признает, что устойчивые показатели текущего роста цен значимо не изменились и остаются выше 4% в пересчете на год. Но продолжает утверждать, что экономика якобы продолжает возвращаться к траектории сбалансированного роста, при том, что высокими остаются инфляционные ожидания.
Банк России будет и дальше поддерживать такую жесткость денежно-кредитных условий, которую его руководство признает необходимой для возвращения инфляции к поставленной им самим же цели. По прогнозу Банка России, с учетом проводимой денежно-кредитной политики, годовая инфляция снизится до 4,0–5,0% в 2026 году. В 2027 году и далее годовая инфляция будет находиться на цели». Но в России известно, насколько редко сбываются прогнозы ЦБ. Хуже всего то, что подобную околонаучную риторику который год выслушивает депутаты, но никто даже не рискнет задать вопрос, а где же результат? И оценивать деятельность регулятора по этому показателю, а не по обещаниям, срок выполнения которых все время переносится.
Видеозапись с трехчасовым выступлением академика Абела Аганбегяна на конференции Института народнохозяйственного прогнозирования Российской академии наук (ИНП РАН) становится вирусным. Люди пересылают друг другу ссылку на Ютуб с красноречивыми комментами.
В июне 2025-го на конференции ИПН РАН академик Абел Аганбегян говорил о том, что в России за все время нового капитализма не хватает инвестиций в развитие. Просто в последние годы напоминать об этом было как-то неудобно и не принято. То ли дело победные и оптимистичные заверения министров. Послушаешь любого — и кажется, что светлое будущее наступит уже завтра утром. Но идут годы, десятилетия — и выясняется (если верить академику Аганбегяну), что для рывка вперед все время чего-то не хватает.
За 34 года существования новой России ее ВВП, как отметил академик, вырос по данным Росстата всего лишь на 37% — по 1 проценту в год. За это время:
- экономика США выросла в два раза;
- ВВП постсоциалистических стран вырос — в 2,5 раза;
- рост экономики развивающихся стран составил от 3 до 6 раз;
- ВВМ Индии вырос в 8,6 раз, а Китая — в 13 раз.
По всем ключевым международным показателям наблюдается значительное ухудшение позиций.
1. Средняя продолжительность жизни вернулась к уровню 1964 года, составляя около 70 лет.
2. В сфере инноваций сложилась критическая ситуация. Из 2500 крупных частных инновационных компаний, инвестирующих свыше 35 миллионов евро в НИОКР, в России присутствует лишь три.
3. Уровень роботизации также значительно отстает от мировых лидеров. На 10 000 работников в России приходится всего 19 роботов, в то время как в Южной Корее этот показатель составляет 1014, а в других развитых странах — от 200 до 600.
3. Количество суперкомпьютеров в России крайне мало — всего 7, в то время как в Китае и США их насчитывается по 150.
4. В 2021 году Россия занимала 45-е место в глобальном рейтинге инноваций, оцениваемом по 80 показателям, включая изобретения, патенты, уровень образования и расходы на НИОКР. В настоящее время страна опустилась на 59-е место.
Академик отметил, что развитие инновационных компаний затруднено из-за недостатка венчурного капитала, основного источника их финансирования. Объем венчурных инвестиций сократился с 3,4 миллиарда долларов в 2021 году до всего 270 миллионов долларов в настоящее время, что недостаточно даже для создания одного «единорога».
Доля России на мировом рынке технологических товаров и услуг составляет 1,3%, а в экспорте — 0,3%. Для сравнения, доля США составляет 25% по объему и 39% по экспорту. Развитые страны характеризуются высоким уровнем инвестиций в экономику знаний — 30% в Европе и 40% в США.
Анализ распределения инвестиций в основной капитал показывает, что экономический рост невозможен при доле инвестиций в экономику знаний менее 25%. В России этот показатель составляет около 18%.
Опыт таких стран, как Китай, Южная Корея и Япония, свидетельствует о том, что экономический подъем начинается с резкого увеличения инвестиций, растущих на 10-15% в год.
Самой сложной задачей является стимулирование устойчивого экономического роста. Для этого необходимо придать экономике импульс, что невозможно при уровне инвестиций в 5-7%.
Две трети российских предприятий технологически устарели. Четверть всего станочного парка работает сверх амортизационного срока, который в России является одним из самых длительных в мире. Но Модернизация производств невозможна при ставках по кредитам под 20%. Для нормальной работы рынка, в том числе фондового, венчурного, нужна еще работающая, как часы, экономическая судебная система, борьба с монополиями. Та инфраструктура, которая готова стать опорой роста, а именно энергетика (сейчас нехватка 50 ГВт).
По мнению Аганбегяна, в России создали социально-экономическую систему «без двигателя», с недоразвитым рынком, не имеющей рынка капитала и без конкурентной среды – главных двигателей рыночной экономики. Без стратегического реального планирования – дополнительного локомотива, который двигал странами, когда они пытались сделать рывок.
31 октября - католический «День всех святых», праздник, который сближает детей и родителей в процессе изготовления подсвечника из тыквы – Хэллоуин.
Продажи тематических товаров выросли на 21%.
Каждый октябрь начинаются требования запретить, «неблизкий нам праздник», отдельные политические и не только силы возбуждаются и так далее.
«Детям надо развлекаться» - говорит Борис Межуев, политолог, доцент философского факультета МГУ – «Популярность этого праздника – логическое следствие популярности Голливуда. Это голливудский праздник, праздник торжества Голливуда в мире».
«В этом году мы не наблюдаем мероприятий в этой тематике» - говорит Юрий Мирошников, руководитель агентства Event Agency Republic Free – «По прошлому опыту, некоторые ИТ-компании и западные компании интегрировались и проводили мероприятия. Наши граждане с удовольствием принимали участие в этом».
«Для нас это вопрос не праздника, а продукта. Сейчас сезон тыквы и мы предлагаем блюда из нее» - говорит Игорь Шиянов, шеф-повар ресторана Red Wall – «А так, это еще один инфоповод, но он не является каким-то супер. Всю любят праздники».
«Главный козырь Хеллоуина в нашей культуре потребления – его зрелищность» - говорит
Мария Макушева,
социолог, руководитель исследовательской компании "Макушева и партнёры" – «Он создает границу с обыденностью, выполняет функцию праздника – снять напряжение. Он удобно вписывается в нашу визуальную культуру, создавая тонны контента».
«Цены, конечно, растут, но прошлогодних показателей нет» - говорит Дмитрий Борщевский, представитель Объединенной компании Wildberries и Russ – «А в Питере и Москве статистически значимого роста не зафиксировано вообще».
«Сейчас тренд на все русское» - говорит Игорь Шиянов – «Мы проводили праздник Ивана Купалы, например, тренд на русскую продукцию, на праздники».
Сальдированный убыток угольных компаний РФ в январе-августе 2025 года достиг 263,2 млрд руб. против убытка 4,9 млрд рублей в аналогичный период прошлого года.
По данным Росстата, в январе-августе 2025 года угольные компании РФ:
- получили прибыль в размере 53 млрд рублей (-54% к аналогичному периоду 2024-го);
- убытки составили 316,2 млрд руб. (рост в 2,6 раза в годовом исчислении).
Доля прибыльных компаний угольной отрасли за отчетный период составила 33% против 48% годом ранее, убыточных - 67% против 52%.
В Совете Федерации было заявлено, что, по итогам 2025 года, при сохранении в отрасли нынешних негативных тенденций, убытки угольных компаний в России в совокупности могут достигнуть 300-350 миллиардов рублей, что сравнимо с годовым бюджетом крупных регионов, например, Ростовской области.
Тогда же чиновник подчеркнул, что ситуация ухудшается с каждым месяцем, все более серьезной проблемой становится значительная закредитованность угольщиков из-за высокой ключевой ставки. К началу второго полугодия общий долг достиг 1,2 триллиона рублей, а за шесть месяцев он может вырасти до 1,4 триллиона. К этому добавляются:
- неблагоприятная ситуация на внешних рынках;
- курс рубля, который не устраивает экспортеров.
В конце мая правительство РФ утвердило ряд мер по поддержке угольной отрасли. Компаниям будут предоставляться адресные субсидии на компенсацию части стоимости логистических затрат при экспорте угля на дальние расстояния. До 1 декабря все угольные предприятия получат отсрочку по НДПИ и страховым взносам. Компаниям, испытывающим серьезную долговую нагрузку, будет дана возможность реструктуризировать кредитную задолженность. Сибирским угольным предприятиям предоставят компенсацию в размере 12,8% от величины тарифа на экспортные перевозки угля в северо-западном и южном направлениях.
А замглавы Минэнерго Дмитрий Исламов не исключил, что отсрочку по НДПИ для ряда предприятий могут продлить и после 1 декабря.
Президент РФ Владимир Путин, выступая на пленарной сессии "Российской энергетической недели", попросил правительство совместно с бизнесом продолжить настраивать инструменты поддержки угольной отрасли и держать ситуацию на контроле. Однако, по словам главы государства, угольная отрасль, в свою очередь, также должна повышать собственную эффективность, конкурентоспособность.
Первое, что вызывает вопросы, - сама необходимость субсидирования в условиях наблюдаемого роста экспорта. Объемы экспортных поставок угля после нескольких месяцев спада возобновили рост даже при отсутствии преференций. Так, по данным РЖД:
- в сентябре 2025 года отправка экспортного угля в адрес портов Юга выросла на 18,2% к аналогичному периоду прошлого года;
- в адрес портов Северо-Запада - на 0,9%;
- в направлении восточного полигона и вовсе был отправлен рекордный за всю историю объем - на 8,5% больше, чем в 2024 году; на 14,8% больше, чем в 2023 году; в 1,7 раза больше, чем 10 лет назад, в 2015 году.
Отрасль способна работать в тех рыночных условиях, в которых она успешно существовала и до этого. Субсидирование в такой ситуации выглядит уже не как помощь в кризис, а как попытка искусственно увеличить маржинальность бизнеса, в том числе за счет государства.
Государству и бизнесу стоит сосредоточиться на стратегической перестройке отрасли. Прежде всего, необходим переход от поставок сырья к продукту с высокой добавленной стоимостью. Нужно активно развивать глубокое обогащение угля, производство и экспорт готовой продукции - например, угольных брикетов, термоугля и продуктов углехимии. Это кардинально повысит доходность без необходимости наращивать объемы добычи и экспорта.
Кроме того, избыток и относительная дешевизна угля в России открывают уникальную возможность для развития других, многообещающих отраслей. На его базе можно создавать энергоемкие производства, например, крупные дата-центры. Для таких монорегионов, как Кузбасс, Хакасия или Тува, это могло бы стать серьезным конкурентным преимуществом и возможностью для диверсификации экономики: экспортировать уже не сырье, а вычислительные мощности и цифровые услуги.
Российские власти готовят новые меры на рынке топлива, чтобы гарантировать достаточное предложение, заявил глава Минэнерго РФ Сергей Цивилев. Ну не желают власти понимать, что причиной периодических кризисов на топливном рынке является «налоговый маневр» в нефтяной промышленности, продавленный российскими либералами из экономического блока в 2019 году. Результатом этого стала искусственно созданная убыточность отечественной нефтепереработки. НПЗ превратились для собственников — нефтяных компаний, зарабатывающих на экспорте сырой нефти, — в бессмысленную обузу, в разновидность социальной нагрузки, которая к тому же (в силу дороговизны бензина) постоянно вызывает враждебность общества.
Идеальным вариантом становится передача НПЗ государству, что вполне логично. Раз правительство своим либеральным регулированием превратили центры прибыли в центры убытков, так и разбираться с плодами своей гениальной политики оно должно самостоятельно.
Схожую схему уже давно реализовали в соседней Беларуси, но там эти цены, фиксированные на всех АЗС по всей стране Лукашенко обеспечивает за счет России и относительно малого числа потребителей. За чей счет будет банкет в России пока не понятно.
Трафик магазинов товаров первой необходимости в российских торговых центрах в 2025 году может потерять 8% год к году. Падение демонстрируют почти все ключевые категории арендаторов, при том что именно продуктовые операторы генерируют основную долю совокупного трафика объектов. Торговые центры в целом в 2025 году, вероятно, покажут снижение посещаемости до 3% год к году, Причина — общее снижение потребительской активности и развитие альтернативных форматоров магазинов. По прогнозу Focus Technologies трафик может снизиться:
- у fashion-операторов на 4–7% год к году;
- в DIY-направлении — на 8–10%;
- у продавцов электроники и бытовой техники — на 7–10%.
Интерес потребителей все больше смещается в сторону дискаунтеров и магазинов «у дома». Такие объекты реже, чем полноформатные супермаркеты и гипермаркеты, открываются в торговых центрах. Небольшие продуктовые магазины в составе жилых комплексов чаще закрывают потребности граждан по приобретению базовых продуктов. Развитие доставки позволяет сократить число визитов в супермаркеты и гипермаркеты. Следовательно, крупноформатные магазины продолжат терять свою актуальность.
Падение трафика приведет к снижению зарплат в торговле. Следовательно, снижается и привлекательность работы в розничной торговле. Нехватка квалифицированного персонала станет причиной ухудшения потребительского опыта и начнет негативно сказываться на количестве потенциальных покупателей. Падение трафика может сказываться на рентабельности торговых центров, особенно если аренда напрямую привязана к товарообороту.
Ушел в отставку начальник Управления по межрегиональным и культурным связям с зарубежными странами Администрации президента Игорь Маслов, курировавший ближнее зарубежье. Он во многом отвечал за всё то, что происходило на постсоветском пространстве в последние годы. Но итог неутешителен - провалено тотально всё. Неужели, в Администрации президента России стали работать над ошибками? Не поздно ли?
Молдавия и Армения, пусть и маленькие республики, но чрезвычайно важные для национальных интересов нашей страны. Располагая громадными финансовыми, разведывательными и лоббистскими ресурсами, Россия могла и должна была установить полный контроль над внутриполитическими процессами в Кишинёве и Ереване.
Справедливости ради: ситуация была очень запущена еще во времена, когда Управление возглавлял Владимир Чернов. На Игоря Маслова, назначенного на должность 2 марта 2021 года, многие рассчитывали, как на человека, который сумеет хотя бы частично выправить ошибки, допущенные за предыдущий период. Увы, никаких выводов сделано не было.
Молдавия (стержневая страна для нас, особенно в условиях проведения спецоперации) полностью утрачена. Провалены:
- парламентские выборы 11 июля 2021 года;
- президентские выборы осени 2024-го;
- последняя парламентская избирательная кампания 28 сентября 2025 года.
Московские специалисты не сумели предотвратить установление неолиберальной диктатуры Майи Санду. Молдавия, по сути, оккупирована ЕС и НАТО, всё активнее втягивается в военно-политическую орбиту даже не Вашингтона, а Брюсселя и Парижа.
Задача вернуть молдаван в лоно Русского мира была тяжёлой, объективные обстоятельства складывались не в нашу пользу Но и соответствующее Управление в АП создавалось не просто так. Осложняли работу:
- угроза вторжения Украины в Приднестровье;
- репрессии со стороны администрации Санду;
- нарушение фундаментальных избирательных прав, вроде срыва голосования молдавской диаспоры в России;
- вычёркивание ПМР из общемолдавского выборного контекста.
Армянская ситуация в чём-то похожа на молдавскую. С той лишь разницей, что Ереван не так агрессивно "прыгает" на Москву, как Кишинёв. Тем не менее соросовский воспитанник Никол Пашинян, несмотря на феерическое поражение в Нагорном Карабахе, на конфликт с Армянской Апостольской Церковью, на капитулянтскую позицию в отношении Баку и Анкары, остаётся у руля. И имеет определённую опору в обществе, которому скармливают байки про вечный мир, а также радужные (в прямом и переносном смысле) перспективы евроинтеграции.
Где же российский критический информационный инструментарий? Почему мы не смогли предложить армянской молодёжи вменяемую альтернативу? Это компетенция всё того же Управления.
Насколько беззубо и неэффективно выглядела политика мягкой силы все эти годы, заметно на примере Средней Азии. В общем и целом, деятельность сводилась лишь к тому, что в обиходе называется "многонационалочкой". Никаких креативных идей предложено не было. Барьеров на пути русофобии, которая распространяется в Узбекистане, Таджикистане и Киргизии через школьные и вузовские учебники и социальные сети, не выставлено.
Зато занимались "важнейшим" делом: распространяли русский язык и строили школы для среднеазиатских детей. Не знаешь куда потратить бюджетные средства, — строй киргизам школу?
В марте 2023 года в интервью газете "Вечерний Бишкек" Игорь Маслов рассказывал, какие прекрасные учреждения среднего образования построят за деньги России в Киргизии. Спортивные площадки, компьютерные классы, современная методическая литература. В общем, всё то, чего не хватает тысячам школ в русской глубинке.
Не помешало бы всё это благолепие школе №5 города Татарска (Новосибирская область), которая в сентябре текущего года рухнула от обветшания. Ей можно даже спортивную площадку было не обновлять: просто сделать так, чтобы целое крыло здания не обваливалось.
По итогам десяти месяцев 2025 года спрос на сталь в России упал на 15%. В частности, в третьем квартале он обвалился до минимальных с 2015-2016 годов 9,2 млн тонн, свидетельствуют подсчеты аналитиков, оценивших отчетность «Северстали». А накануне металлургическая компания заявила об отказе от выплаты дивидендов за третий квартал. Гендиректор «Северстали» Александр Шевелев указал, что ситуация в российской металлургии продолжает ухудшаться. Замедление деловой активности наблюдается во всех ключевых потребляющих отраслях.
Вероятно, что четвертый квартал 2025 года для отечественных металлургов окажется даже хуже третьего, потому что в это время активность в строительном секторе традиционно слабая. Не исключено новое снижение внутренних цен на плоский прокат из-за недостаточного спроса со стороны строителей. В то же время, экспортный потенциал российских компаний серьезно ограничен из-за поставок на мировые рынки металлургической продукции из Китая. Поддержать отрасль может только рост потребления стали на внутреннем рынке, а он зависит от динамики государственных вложений в крупные инфраструктурные проекты.
Нет сомнений, что без резкого снижения ключевой ставки ситуация не улучшится, но даже при этом условии государство должно вложиться в большие проекты и авансировать их. Между тем, в строительной отрасли поводов для оптимизма не видят. Восстановление в сегменте даже в лучших условиях начнется не раньше второй половины следующего года, да и то, не исключено, что кардинальных перемен на рынке в ближайший год не будет. При этом ЦБ начинает осторожные прощупывания в СМИ идеи сохранения учетной ставки на текущем уровне с перспективой подъёма при ускорении инфляции, которая с учетом сезонного фактора будет со 100% вероятностью.
В условиях продолжающегося замедления жилищного строительства правительство ищет способы поддержки отрасли — премьер-министр Михаил Мишустин дал ведомствам ряд поручений о проработке новых мер. Власти должны проанализировать имеющиеся риски и подготовить план технологического развития отрасли. Планируется внедрить и отдельные меры поддержки спроса: например, компенсировать затраты предприятий на субсидирование ипотеки своих работников, а также несколько снизить налоговую нагрузку на застройщиков. Также поставлена задача разработать план технологического развития строительной отрасли до 2030 года — с учетом цифровизации и повышения производительности труда.
Необходимость в экстренной разработке и реализации мер поддержки обусловлена длительным сокращением темпов жилищного строительства — спрос упал из-за заградительно высоких ипотечных ставок, которые удерживает Банк России, несмотря на масштабное ухудшение во многих отраслях экономики страны. По данным Росстата, за январь—сентябрь ввод жилья снизился на 5,6% год к году, до 76,6 млн кв. м. Замедление демонстрируют как сектор индивидуального жилищного строительства (ИЖС) — введено 52,3 млн кв. м (минус 5,6%), так и многоквартирного жилья (24,2 млн кв. м, минус 5,7%).
Стимулировать спрос на жилье планируется, но довольно ограниченно — за счет поддержки работников промышленности. К 15 ноября Минфин, Минстрой и Минпромторг должны представить предложения о компенсации расходов промпредприятий по субсидированию ставок по ипотеке своим работникам или расходов по строительству жилья для них. Также планируется дать регионам право предоставлять дополнительные налоговые вычеты на покупку жилья такими работниками. Это повысит доступность жилья для работников промышленности (более 10 млн человек) и «децентрализует» строительство и спрос от мегаполисов, в перспективе снизив цены. Однако, это лишь косметические меры, которые не затрагивают первопричину кризисных явлений.
В следующем году россиянам не стоит ждать резкого скачка продаж новых автомобилей и стремительного оживления внутреннего авторынка, считает глава ГК «Рольф» Светлана Виноградова.
По итогам этого года в дилерской компании прогнозируют продажи новых легковых автомобилей в России на уровне примерно в 1,2-1,25 миллиона единиц. В 2026-м показатель может увеличиться на 50-200 тысяч штук. «В следующем году мы не видим весомых предпосылок для какого-то резкого скачка рынка», — констатировала Виноградова.
Ожидать столь же стремительного скачка продаж новых автомобилей в 2026 году, как в 2024-м, не стоит, добавила она. Для такого высокого роста (плюс 47 процентов, по данным Минпромторга) нет поводов. «Какого-то драматического или, наоборот, пессимистичного или оптимистичного изменения рынка мы не видим», — резюмировала гендиректор дилерской сети.
Снижению продаж новых автомобилей на внутреннем рынке продолжает способствовать ряд факторов. К числу основных причин наблюдающегося в России падения спроса на машины эксперты относят:
- жесткую денежно-кредитную политику Центробанка;
- сокращение доступности автозаймов на фоне заградительных рыночных ставок;
- общее удорожание авто и регулярное повышение утильсбора.
С учетом этих неблагоприятных факторов, суммарные объемы продаж на внутреннем рынке по итогам года могут просесть на 10-25 процентов. Представители комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, в свою очередь, не исключили отката российского авторынка к показателям девятилетней давности.
Глава Минпромторга Антон Алиханов ожидает, что в IV квартале 2025 года в России будет продано порядка 350 тыс. новых автомобилей. Слабый показатель.
Дело даже не в том, что за аналогичный период прошлого года продали почти полмиллиона машин. Хуже то, что IV квартал окажется слабее III квартала 2025-го. По оценке Минпромторга, за июль-сентябрь в стране реализовали 406,7 тыс. автомобилей.
В реальности в руки новых владельцев может попасть еще меньше машин — министерская методика подсчета завышает показатели (некоторые авто могут задерживаться у дилеров и прочих перекупщиков).
По данным «Автостата», который учитывает постановку новых машин на учет в ГАИ, за прошлые три месяца в РФ реализовали лишь 365 543 новых легковых автомобиля. Эта статистика включает в себя и официальные продажи, и всевозможный параллельный импорт. Получается, что Минпромторг завышает реальные показатели примерно на 11%.
В предыдущие годы продажи авто перед повышением утильсбора всегда активизировались: люди стремились купить машину, пока есть возможность. Сентябрь и октябрь в 2024-м (как раз тогда было большое повышение утиля) били все рекорды. Тогда дилеры продали 150 879 и 171 179 новеньких автомобилей. Октябрь 2024 года практически повторил результат апреля 2021.
Теперь все иначе. Не помогают даже программы кредитования от производителя, которые позволяют оформить заем под 0,01% на 2–3 года. Такие предложения есть у большинства крупнейших брендов, за исключением «АвтоВАЗ». Видимо гендиректора завода Максима Соколова вполне устраивает то, что вот уже два месяца подряд Lada Vesta по продажам уступает более дорогому Haval Jolion, а на пятки наступает Belgee X50.
Неужели власти перегнули палку с утильсбором? Вряд ли в правительстве не понимают, к чему ведет закручивание гаек, ведь еще в мае Минфин в поправках к федеральному бюджету указал, что по итогам 2025-го поступления утильсбора окажутся на 448 млрд рублей ниже плана (1,56 трлн рублей вместо 2,01 трлн рублей). Теперь и вовсе ожидаются поступления на уровне 1,1 трлн рублей.
Минэнерго фиксирует консолидацию угольной отрасли, компании оптимизируют расходы, сокращают неэффективные производства, перераспределяют людей и технику. Отрасль проходит глубокую структурную трансформацию, безапелляционно заявил замминистра энергетики Дмитрий Исламов в ходе выступления на сессии «Преодолевая барьеры: поиск путей повышения эффективности угольной отрасли» на форуме «Российская энергетическая неделя — 2025».
Видимо, чиновник под этими формулировками подразумевает то, что еще девять угольных компаний РФ на днях попросили о господдержке. На подкомиссии уже рассмотрели 42 предприятия в качестве объектов, которым необходима поддержка правительства. А в начале октября этот же замминистра сообщил журналистам, что заявку на получение общесистемных мер поддержки подали 137 угольных предприятий страны.
Или о консолидации и структурной трансформации говорит тот факт, что кредиторская задолженность угольной отрасли по итогам 2025 года может достичь 1,5 трлн руб., что выше, чем в прошлом году? Или об этом свидетельствуют данные о том, что убытки угольной отрасли за 7 месяцев 2025 года достигли 225 млрд рублей?
Слов нет, отрасль столкнулась с серьезными вызовами. По данным Минэнерго, на грани банкротства находятся 27 предприятий из 179, совокупный объем добычи которых составляет около 40 млн т. Еще 62 компании, обеспечивающие около 126 млн т, отнесены к зоне устойчивого риска преимущественно вследствие низкой конкурентоспособности и слабой финансовой устойчивости. Таким образом, под угрозой находится примерно 166 млн т угледобычи, что соответствует почти трети текущего объема добычи.
Возможно ли сохранить угольную отрасль на устойчивой траектории развития без масштабных социальных последствий для угледобывающих регионов, в первую очередь Кузбасса? Обеспечение долгосрочной стабильности и поступательного развития российского угольного рынка сопряжено со значительными вызовами.
В добыче угля занято примерно 140–145 тыс. человек. При остановке добычи в объеме 166 млн т под угрозой окажется около 50–60 тыс. рабочих мест напрямую, а также еще 10–15 тыс. – в подрядных организациях, обеспечивающих операционную деятельность и реализацию инвестиционных проектов. Высокая региональная концентрация отрасли приводит к тому, что наибольший удар придется на Кузбасс, где сосредоточено почти 50% всей российской добычи угля.
Угольная промышленность, несмотря на значимую социальную роль, не является ключевым источником налоговых поступлений для государства: ее доля в доходах бюджета составляет около 1% против 32% у нефтегазового сектора. В этой связи решение нарастающего кризиса в угольной отрасли все в большей степени приобретает социальный характер.
К 2030 году наибольший дефицит кадров в России прогнозируется в индустриальных и строительных профессиях, включая:
- слесарей-ремонтников и электромонтеров;
- сварщиков и операторов станков (в том числе с ЧПУ);
- контролеров станочных и слесарных работ;
- инженеров-электриков и энергетиков;
- наладчиков, машинистов бурового и землеройного оборудования;
- крановщиков, стропальщиков и водителей погрузочной техники.
По сути, именно эти категории работников формируют естественный «коридор» для занятости высвобождающихся сотрудников угольной отрасли. Их квалификация и практические навыки позволяют с минимальной корректировкой карьерных траекторий интегрироваться в сегменты с высоким спросом на рабочую силу.
Ключевая сложность данного процесса связана с необходимостью для работодателей обеспечить условия релокации или переобучения сотрудников при сохранении приемлемого уровня их жизни. Ответственность компаний за персонал, особенно в моногородах и Кузбассе, приобретает особое значение. Опытные сотрудники с закрывающихся шахт могут быть перераспределены в дефицитные направления угледобывающих и смежных отраслей. Вот только, кто обеспечит их жильем на новом месте работы?