Запорожское направление. Сбросы с дронов на позиции противника, у бойца ВСУ случился второй день рождения, в следующий раз ему так не повезет
ZA_FROHT
Облава
Работа дроноводов по позициям ВСУ с применением FPV-дронов
Краматорско-Дружковское направление
💥FPV-дроны группировки "Север" уничтожили 2 группы пехоты ВСУ в Курской области
#бесстрашные
Собираться кучами не самая лучшая идея, когда ты находишься в зоне досягаемости FPV-дронов. Данные военнослужащие либо этого не знали, либо сильно поверили в себя и, как результат, отправлены в мешки для трупов и госпиталя, кому как повезло.
Северный Ветер
🇷🇺💣🇺🇦Бойцы группировки "Центр" уничтожают оглушенную пехоту ВСУ
Операторы коптеров точно сбрасывают гранаты на головы, потерянных после артобстрела, украинских боевиков. Результат для укронацистов в подобных ситуациях всегда плачевный.
@btr80
Если не загружаются шрифты, потому что не запускается чип OSD от USB.
Нужно:
1. Подключить АКБ.
2. Подключить USB
3. Загрузить шрифты.
📎 Скачать шрифты, прошивку Milbeta и инструкцию по перепрошивке.
@FPV_vyZOV
Из всех НПЦ, созданных в рамках нацпроекта по беспилотию (главное детище Белоусова на предыдущей должности), наш "Ушкуйник" в наибольшей степени про войну — так объективно сложилось, в силу Дронницы и много ещё чего. Другие более нас про беспилотие гражданское. Соответственно, некоторые коллеги из разных федеральных структур задают мне вопросы: а что вы будете делать, если война таки вдруг возьмёт и закончится, а вместе с ней и значимый платежеспособный спрос на вашу продукцию? Есть ли у вас план, стратегия на этот случай?
Конечно, можно ответить, что теперь, раз уж объявлено о создании нового рода войск, совсем он не закончится — будет устойчивый сбыт чисто военной продукции. Ну плюс, понятное дело, экспорт: война, как учил нас Е.В.Пригожин, она и в Африке война. Но поскольку мне не особо хочется становиться именно оружейным магнатом, и, кроме того, я целиком разделяю подход Шьяма Шанкара про то, что "двойное назначение" это вдолгую более правильно, посидел и прикинул тут наши возможности (актуальные и потенциальные) на сугубо гражданском рынке.
Было от чего оттолкнуться. Один из наших резидентов, сделавший, как он сам думал, чисто военную летаблу, внезапно получил заказ от сугубо гражданской структуры на мониторинг ледовой обстановки — и оказалось, что эти его летаблы для этого подходят лучше в силу повышенной устойчивости к разным погодным сложностям — и получил незабываемый (в процессе таки уронили два борта) опыт реализации большого гражданского заказа. Кроме того, у нас на стапелях стоит ЭПР для Новгородской области, который открывает возможности тестирования разных вариантов тяжёлой беспилотной логистики, и мы уже думаем о коридорах и грузах, которые можно доставлять, а также наземной инфраструктуре. Всё это уже смотрит в следующий и последующие годы. Ну и да, мы готовимся к разворачиванию центра коллективного пользования — производственного комплекса для малосерийного выпуска новых образцов продукции для наших резидентов, в рамках субсидии Минпромторга (тоже на следующий год) и тут тоже надо думать сразу и про войну, и про мир.
Ну, окей. Генерально мы воспринимаем беспилотник как двигающуюся без водителя штуковину — летающую, ездящую, плавающую, ныряющую, роющую... и несущую некую полезную нагрузку; в самом простом варианте — камеру. Сама по себе возможность автономного перемещения в целевой среде, будь то с управлением с земли или от бортового ИИ — дело большое, но всё-таки ключевое — что именно он делает, кроме того, что движется. На данный момент есть три уже оформляющихся рынка для беспилотников: это мониторинг (летать и смотреть), логистика (летать и возить грузы) и агросектор (летать и поливать чем-нибудь землю в заданной точке). Там уже есть экономика, есть логика ценообразования и есть коридоры рентабельности. Но, опять же, на подходе целый набор совсем других рынков, определяемых именно полезной нагрузкой — я уже видел, к примеру, дрон-маляр (летать и красить поверхность), дрон-пожарник (летать и тушить пожары), дрон-связист (ехать и тянуть за собой кабель), дрон-синоптик, дрон-археолог, дрон-трубоукладчик... короче, 44 весёлых чижа, по Маршаку. И в общем даже пресловутый Князь Вандал по документам совершенно гражданский дрон — устройство, предназначенное для осуществления полётов в сложной радиоэлектронной обстановке, а дальше это исключительно вопрос полезной нагрузки, что там кто на него решил навесить.
Короче, я из этого вывод делаю какой. Ключевая задача наша — сосредоточиться не на платформах как таковых, а именно на модулях полезной нагрузки, под любые платформы, наши или не наши. И на возможностях управления ими — как традиционного (условно говоря, оператором с пульта), так и программируемого — без пульта и без оператора. Это важно и для войны: ассортимент разных подвесов под ширящийся набор задач. Но и для мира, конечно. Будем про это думать на новогодних. Причём с новым для меня акцентом — на сугубо промышленную робототехнику. Производство средств производства, как учили нас классики.
А мы оказывается торгуемся на маркетплейсах. Со стоимостью в 2-2,5 цены. Не знал о том, пока добрые люди не проинформировали. Мы как производители не позволяем себе задирать ценник, а что сделал перепродавец за такую сумму? Ни стыда, ни совести.
Читать полностью…🦅 Работа наших выпускников 🦅
Сарыч — выпускник нашей школы, порадовал нас очередным видео своей работы. Удачи в бою, Сокол!
Бандероль
ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ
Испытания проводились в несколько этапов:
– Испытания на работоспособность и проверка режимов
– Испытания с установкой на БПЛА мультироторного типа (FPV-квадрокоптерах) без нагрузки
– Испытания с установкой на БПЛА мультироторного типа (FPV-квадрокоптерах) с полезной нагрузкой (ориентировочно, 2,5 кг.)
– Испытания при размещении на имитации боеприпаса
Испытания на работоспособность и проверка режимов
Полётный вариант исполнения:
Испытания проводились путем сброса устройства с разных высот на разных режимах чувствительности с собственным весом + вес воспламенителя и соединителей (ориентировочно, 150 грамм). В результате проведенных испытаний получились следующие результаты:
1й режим - 3-5 см.
2ой режим - 100-120 см
3й режим - 180 см
4ый режим - 200 см.
5й режим - 240 см.
Применяя второй закон Ньютона можем выяснить, что в зависимости от режима необходимая сила для инициации заряда примерно равна:
1й режим - 0,25 Н
2ой режим - 1,1 Н
3ий режим - 1,45 Н
4ый режим - 1,57 Н
5ый режим - 1,75 Н
Инженерный вариант исполнения:
Проверка режимов осуществлялась смещением устройства в плоскости и изменением магнитного поля после перевода его на боевой взвод. В результате проведённых испытаний получились следующие результаты:
1й режим – работает корректно, согласно заявлению производителя.
2ой режим – на изменение магнитного поля работает корректно, согласно заявлению производителя.
При изменении положения устройства в пространстве инициации подрыва не происходит (устройство никак не реагирует).
3ий режим – работает корректно, согласно заявлению производителя.
ТТХ /channel/content84/291
Больше по инструкции @maxVcube_bot
З. Ы. У Бандероли старались сделать максимально дуракаустойчивым…
Бойцу чтоб его включить и установить надо сделать 2 движения:
1) подсоединить ЭД (ЭДП) он включился…
2) разрезать чеку и свалить…
Очень давно, да даже в самом начале существования группы я за давался идей о том, почему до сих пор наши просышленники не могли выпустить аналог Saito FG-36/FG-40.
Как оказалось смогли и выпустили.
Я, как человек, далёкий от конструкторских бюро и разработок, думал о том, что же такого сложного? Взяли и просто скопировали, но как оказалось - это так не работает.
Копирование двигателя, точнее подчеркну, точное и качественное копирование двигателя — это титанический труд конструкторских бюро и разработчиков, которые должны сделать точную копию двигателя, да так, чтобы он близок, а в идеальном случае, идентичен тому, с которого копируют двигатель.
В основном, всё упирается в технологии и оборудование для их производства, как бы это смешно не звучало. Где-то мы опережаем запад и азиатские страны, а где-то отстаем. Но самое главное, что у нас отсутствует регресс.
Необходимо, понимать следующее: речь идёт про 4-х тактный двигатель, который не так прост в производстве, как 2-х тактные двигатели, а так же требует куда больше деталей, чем двухтактные.
Соотвественно, исходя из того, что он сложен и требуется куда больше деталей, мы приходим к тому, что цена агрегата становится выше, чем у 2-х тактоного двигателя.
Но здесь есть парочка нюансов:
4-х тактники надёжнее и ремонтопригодны, в отличие от тех двухтактников, которые сейчас идут в Орлан.
Так почему же их не изготавливают?
Как я сказал раньше - дорогие в производстве, а предприятия которые могут их изготавливать не с желанием подходят к их производству по той причине, что им куда выгоднее «наштамповать» какую-нибудь другую утварь.
Всех благ и удачи, этим компаниям 🤝
Вот, кстати, ссылка на этот древний пост /channel/xronikabpla/54
@xronikabpla
⚡️ В 20.45 мск пресечена попытка киевского режима совершить террористическую атаку c применением БПЛА самолетного типа по объектам на территории Российской Федерации.
Дежурными средствами ПВО украинский беспилотный летательный аппарат уничтожен над территорией Белгородской области.
🔹 Минобороны России
Операторы дронов-камикадзе 51 ОА обнаружили и уничтожили бронетранспортер "Казак" украинских националистов, оставив их без возможности оперативной ротации с позиций.
видео: /channel/nm_dnr
Подписаться на наш канал 👈
Обратная связь📲
"Кладка" бригадных "птичников"
Наши операторы БПЛА видят на 3 метра вглубь. Везде найдут всушников и накажут.
🥇Гвардейская 200-я ОМСБр🏵
Оператором БпЛА группировки "Север" было обнаружено скопление живой силы ВСУ в одной из лесопосадок на Харьковском направлении
Точным сбросом с дрона несколько боевиков, укрывшихся в кустах было уничтожено
@razved_dozor
Рубрика: советы роты БПЛА.
Некорректные рекомендации некоторых инструкторов, утверждающих, что при обнаружении вражеского дрона необходимо оставаться неподвижным, могут представлять серьёзную опасность для бойцов. Такие действия делают военнослужащих уязвимыми для оператора дрона, что подтверждается соответствующими видеоматериалами.
Правильный алгоритм действий при обнаружении вражеского дрона:
1. Установите визуальный контакт с аппаратом (если позволяет освещённость).
2. Следите за его манёврами и, при наличии возможности, открывайте огонь из доступного оружия.
3. Если дрон начинает пикировать, сокращая расстояние, но уничтожить его не удаётся, необходимо резко переместиться в сторону, противоположную траектории его движения.
Важно критически оценивать информацию, особенно в условиях боевых действий, и руководствоваться здравым смыслом и проверенными рекомендациями.
Не доверяйте советам неподготовленных специалистов, чьи рекомендации могут быть основаны на отсутствии реального боевого опыта.
#бпла #славароссии
Курская область
Оператор дрона Армии России ведет ночную охоту на украинских боевиков🔥👍
Kursk regionЧитать полностью…
A Russian Army drone operator is conducting a night hunt for Ukrainian militants🔥👍
Дроноводы 57 отдельной гвардейской мотострелковой бригады 5 армии группировки "Восток" уничтожили БпЛА противника на Времевском направлении, взяв его на таран.
@voin_dv
Уничтожение трех пикапов ВСУ FPV-дронами "ВТ-40" на Покровском направлении. На одном из уничтоженных т/с стояла система РЭБ.
Работает группа Вани Иванова
🔥СУДНАЯ НОЧЬ🔥
Судоплатов. Подписаться
🔸 Приложения к каналу «Military Hub»
💬 Military center | СВО. Ежедневная подборка информации на тему СВО, новости, события, сводки, карты.
💬 Военная подготовка | СВО. Подборка новых и интересных материалов по тематике военная подготовка, обучение, полезная информация для постоянного чтения.
💬 Военные дроны. Баба-яга. Подборка информации о дронах типа «Баба-Яга». Видео.
#информация #подписка
Оператор БпЛА «Алкаш» и инженер «Кедр» из отряда «Кайра» вновь поразили вражескую технику 🇷🇺
Читать полностью…🇷🇺Херсонское направление!
Пилоты FPV дрона 61 ОгвБрМП продолжают наносить поражения противнику ВСУ.
2 автомобиля
2 РЛС
1 камера
Блиндаж
Пехота
🔴Ещё несколько фотографий сбитой сегодня ночью 'бабы яги' на Курском направлении.
На первой фотографии – система сброса с аккумулятором для дрона.
Должны признать, что 'кустарное' производство у всу, в этом плане, на достойном уровне. Но самое яркое отличие этих агродронов от наших производителей – это система связи Старлинк. Только она даёт им огромное преимущество по дальности и устойчивости к средствам подавления.
ФРОНТОВАЯ ПТИЧКА.
ПОДПИСАТЬСЯ.
🤙 Оформляться будем?
Остановили колонну транспорта с личным составом противника уничтожив головную машину. Удар пришелся в лоб, от того дальнейшее движение на этой колеснице больше и не возможно.
Архангел Спецназа. Подписаться.
Российские разведчики с дрона обнаружили крупный опорник ВСУ в районе Работино в Запорожской области.
По переданным координатам последовал удар РСЗО, его нанесли ночью, опорный пункт противника был уничтожен.
Подписаться | Связаться с полком
Мы поняли что не все понимают суть 2х приемников, точнее думают что это диверсити ( просто 2 антенны).
К предыдущему посту добавляется.
Херсонское направление!
Правый берег , НП хохлов , наши парни красиво поджарили дупы свинок … 😎
⭐️ ЧИСТОЕ НЕБО ⭐️
✉️ Наш чат
Портативный детектор БПЛА С4П «ГОРН» - позволяет обнаруживать и идентифицировать дроны в диапазоне от 0 до 6500 Ггц.
При обнаружении на экране отображается частота сигнала и мощность, а пользователь оповещается звуковым, световым и вибросигналами.
- Расстояние обнаружения — до 1200 м (в зависимости от ландшафта).
- Мощный аккумулятор на 5300 мА/ч обеспечит долгую работу.
Диапазон частот от 0 до 6500 МГц:
• Первый экран: 0-1100 МГц — проверка работы собственного РЭБ.
• Второй экран: 1100-6500 МГц — поиск и идентификация БПЛА.
Пассивный режим работы — никаких лишних сигналов в эфир, только сканирование.
Удалённое обновление прошивки и кастомизация интерфейса делают его максимально удобным.
Есть возможность настройки актуальных частот, что позволяет исключить шумы от собственных устройств и сфокусироваться только на дронах противника.
Два режима работы:
1. Проверка РЭБ — сканирование диапазона 0–1200 МГц, что позволяет оценить работоспособность блоков подавления и антенн собственного РЭБ.
2. Детектор БПЛА — выявление всех активных сигналов в диапазоне 1100 - 6500 МГц, всех известных видео-передатчиков БПЛА, включая коммерческие и FPV-дроны.
Источник: Гагаринг. Лаборатория электроники
Очередной пикап с РЭБом в объективе FPV-дрона "ВТ-40". Вторым ударом оператор залетает в открытую водительскую дверь. История бандеромобиля на этом заканчивается.
Покровское направление, район н.п. Андреевка.
Работает группа Вани Иванова
🔥СУДНЫЙ ДЕНЬ🔥
Судоплатов. Подписаться