В чем трудность пройти то и поменять колеса? Не сам ж это делаешь 🤷♀ тут каждому свое. Я вот за каршеринг не сяду, я получаю удовольствие от вождения и да мне нравится, что про свою машину я знаю её тех состояние и что в ней лежит/возили, так что вероятность найти сюрприз в салоне минимальна. Ну и просто приятно в ней находиться. Не всегда в жизни только экономическую выгоду ставят в приоритет) так и на развлечения не нужно тогда тратить, в рестораны ходить и тд... Вообще для чего тогда деньги зарабатывать, если боишься их потратить?)
Читать полностью…В общем, народ хочет ЗП как в Сингапуре, а правил как в Сингапуре на владение машиной не хочет 😁
Читать полностью…Одинокий , ставший москвичом , без родителей , без детей, без жены беременной . Здоровый молодой человек, бегающий до метро, по метро и от метро. Да, дачи тоже нет . Ну и машины не надо ему.
Читать полностью…Отлично, а еще есть понятие, как геморрой владеть собственным авто ))
Видимо у нас разные понятия и потребности
Дети, собаки и прочее - это дополнительные вводные. В исследовании речь про одного человека, а не про минивены и аренду вертолетов же
Читать полностью…Я ни кому не верю. Особенно коммерческим организациям. У них в основе заложена извлечение прибыли. И для этого сочинят любую теорию!
Читать полностью…Никто не спорит. Речь вели про Москву изначально. И я сказал, что здесь, если человек по работе инструменты какие не возит - это идиотизм на машине мучаться.
Читать полностью…Ну, собственно у меня трое детей и машина используется исключительно для их перевозки на дачи и т.д.
Речь же шла изначально про людей, которые свою жопу возят на работу одни.
Без детей я вот машину почти не использую в Москве. Проще на такси/метро
Я уже присел поверхностный расчет по амортизации выше. Если не верите Яндексу - посчитайте все сами
Читать полностью…А таксист накатал 60 тыс км за год.
600/60 = 10 рублей за км на амортизацию условно (опять же без учета бензина, ТО и прочего)
Вот и получается, что экономическая выгода от владения авто зависит от того сколько на ней ездишь. Чем больше, тем выгодней. Иначе она просто стоит и гниет, прожигая деньги.
А если кредиты какие посчитать в которые люди берут машины, то это вообще космос. Можно на бизнесе ездить с таким же успехом
Я об этом не слышал, и я говорил о том, что есть в реальности, что уже произошло или находится в процессе.
Читать полностью…В Сингапуре были проблемы с пробками и парковками, пока не выбили из людей дурь, введя обязанность платить космическую сумму просто за право купить себе машину. И проблемы стали решены :)
Читать полностью…Ну, машина тут разве что для дачи нужна. А если куда нужно отвезти родителей или еще кого, то такси это все делает легко и за 2 минуты приезжает
Читать полностью…Ну тут опять же вопрос в том, как часто человек использует авто. Если это пару раз в месяц, то всякие смены колес, ТО и прочие мойки особого удовольствия не принесут. Сел на каршеринг и поехал. Ну, собственно, я повторяюсь
Читать полностью…Да и это тоже. Поэтому я выбираю не по пристижности марки, а основываясь на своем опыте вождения.
Читать полностью…А ещё есть понятие, как удовольствие от владения собственного авто. Иметь хобби и ходить в театр тоже экономически необоснованно, но тогда скучновато как-то будет
Читать полностью…Тут все просто, если в общем в год выходит больше 10тыс км, то выгодна своя машина
Если меньше, то по Подмосковью легко ездиется на каршеринге :)
Ну хорошо вот я живу в Москве, но выходные я люблю ездить по подмосковью или вообще в другие города 🤷♀ и не все ж люди перемещаются исключительно на работу и домой 🤷♀
Читать полностью…А где сказано было, что одни и ток на работу? Я вот на работу на метро, но помимо работы много мест, куда мне надо съездить, вот туда я еду на машине. 3-4 раза в неделю использую авто
Читать полностью…А вы с двумя детьми пробовали на такси ездить?) а если их 3 и больше? у таксиста в лучшем случае 1 детское кресло будет :)
Читать полностью…А посчитайте, что выгоднее выйдет. Содержать жену/девушку или проститутку вызывать
Читать полностью…Предположим вы за год проехали 1000 км всего.
Машина стоила 3 млн и потеряла в цене за год 20%
Это 600 тыс рублей.
В итоге километр без учета бензина, ТО, налогов и т.д. стоил 600тыс/1000 = 6 тыс рублей.
Один километр!
Так что нужно думать логически :)
О км в год. Как раз для Москвы и логично и рассчитано т.к. тут есть каршеринг/такси на любой вкус и цвет. Да и платная парковка - еще один пункт расходов для собственного авто. Но все детали в исследовании Яндекса от 2020 года
Читать полностью…