1356
Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) morflot.gov.ru Неофициальный канал. По всем вопросам: @GovInfoBot
Росморречфлот
Более 9 тысяч студентов пополнили ряды отраслевых учебных заведений Росморречфлота.
Среди них — будущие специалисты плавсостава, которым предстоит осваивать судовые специальности, нести вахту и выходить в рейсы, а также те, кто будет обеспечивать функционирование флота в береговых структурах.
Все они решили связать свою судьбу с морским и речным флотом и приступили к учебе по программам высшего и среднего профессионального образования.
Система образовательных учреждений Росморречфлота — ключевое звено в формировании кадрового потенциала морского и внутреннего водного транспорта страны.
Завершен ремонт двух судов технического флота для администрации «Волго-Балта»
27 августа. / ПОРТ НЬЮС /. В рамках плановых работ продолжается ремонт других обстановочных судов и буксиров
Ремонт буксира «Буксир» завершен на слипе Невско-Ладожского района водных путей и судоходства (НЛРВПиС). Об этом в соцсетях сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Также сообщается, что теплоход «ОС-332» после очередного ремонта готовят к предъявлению Российскому речному регистру (РКО).
В настоящее время ведутся работы на теплоходе «Барс» и буксире «Тенгиз». В ремонте остаются обстановочный теплоход «Риф» и наплавной мост «НМ-2». Земснаряд «СЗ-601» уже отбуксирован на слип, а брандвахта «Б-2» готовится к перегону из Череповецкого района водных путей и судоходства (ЧРВПиС) для очередного ремонта.
На слипе Гвардейского района водных путей и судоходства (ГВРВПиС) продолжается ремонт обстановочного теплохода «Горлица», на слипе ЧРВПиС — нефтеналивной баржи «НТ-9».
Росморречфлот
В России создают электронные навигационные карты озер
Специалисты приступили к оцифровке Байкала и пограничных озер Псковской области: Псковского, Чудского и Теплого. Работы ведутся по заказу Росморречфлота, завершить их планируется до конца 2028 года.
На современном оборудовании исследователи воссоздают рельеф дна, а при помощи снимков из космоса – береговой линии и прибрежных территорий. Ранее уже оцифровали Ладожское и Онежское озера, а также более 75 тыс. км рек.
Эта работа – часть масштабного проекта по цифровизации всех внутренних водных путей России: цифровые карты нужны для безопасности судоходства, а данные – для более эффективного планирования инвестиций в развитие инфраструктуры.
@mintransrussia
Владельцев речных портов обяжут предоставлять сведения в Росморречфлот
14 августа. / ПОРТ НЬЮС /. Подготовлены соответствующие изменения в Правила открытия и закрытия речного порта для оказания портовых услуг.
На Федеральном портале для размещения нормативно-правовых актов опубликован проект изменений в Правила открытия и закрытия речного порта для оказания портовых услуг. Как указано в пояснительной записке к проекту, Росморречфлот считает необходимым учесть специфику правовой природы речных портов как коммерческих организаций, находящихся вне прямого ведомственного подчинения Росморречфлоту и администрациям бассейнов внутренних водных путей. Это обстоятельство создает объективные препятствия для подготовки документов по вопросам открытия, закрытия и функционирования речных портов.
Организации, владеющие объектами речных портов, вправе отказать в предоставлении информации, ссылаясь на положения законодательства о защите коммерческой тайны. Росморречфлотом предлагается включить в Правила открытия и закрытия положения, предусматривающие, что подготовка необходимых материалов и сведений осуществляется Росморречфлотом совместно с администрацией бассейна внутренних водных путей, в котором расположен речной порт, на основании письменного обращения, поступившего от владельца объектов речного порта.
В связи с этим проектом постановления предусмотрено дополнение Правил открытия и закрытия положениями в части необходимости направления владельцем объекта речного порта в администрацию бассейна внутренних водных путей на основании письменного запроса администрации бассейна материалов, прилагаемых к предложениям об открытии (закрытии) речного порта для оказания портовых услуг.
Это требование не будет касаться владельцев объектов речного порта, находящихся в государственной и муниципальной собственности.
Как сообщалось ранее, перечень речных портов РФ планируется установить к сентябрю 2026 года. В Росморречфлоте призывали заинтересованные компании передать необходимые сведения, так как в противном случае порты, по которым будет не хватать сведений, не будут считаться открытыми и их придется открывать по усложненной процедуре.
По состоянию на конец июня 2026 года были сформированы базовые сведения в отношении 70 портов, однако исчерпывающие сведения, необходимые в соответствии с законом, имелись лишь по 18 портам.
О внесении изменений в некоторые акты правительства РФ 23 Кб | docЧитать полностью…
Магистранты ГУМРФ приняли участие в V Российско-китайской арктической школе
14 августа. / Новости Росморречфлота /. ЦИНДАО. Магистранты Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова приняли участие в V Российско-китайской арктической школе, которая состоялась в июле 2026 года на базе Океанологического университета города Циндао (КНР).
Мероприятие вошло в План основных мероприятий по проведению Годов российско-китайского сотрудничества в области образования в 2026–2027 годах.
ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова представили магистранты Максим Левков, обучающийся по направлению подготовки «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», и Анфиса Рямова, обучающаяся по направлению «Технология транспортных процессов».
Образовательная программа была рассчитана на две недели и включала лекционные и практические занятия, проектную деятельность и работу в международных командах. Основными тематическими направлениями стали развитие транспортно-логистической инфраструктуры, цифровизация портовых процессов, технологии «умных портов», а также применение автоматизированных решений в условиях Арктической зоны.
Отдельный блок программы был посвящен вопросам развития Северного морского пути и российско-китайского сотрудничества в Арктике. В рамках молодежной модели БРИКС участники подготовили и представили совместные проекты, посвященные актуальным вопросам международного взаимодействия и развития Арктического региона.
В Москве открылась фотовыставка, посвященная 70-летию Морспасслужбы
11 августа. / Новости Росморречфлота /. 10 августа в Москве на улице Арбат и в сквере у станции метро «Сокольники» открылась культурно-просветительская фотовыставка «Из сердца страны – на помощь флоту», приуроченная к 70-летию Морской спасательной службы.
Морская спасательная служба является подведомственной организацией Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлота).
Экспозиция знакомит жителей и гостей столицы с историей Морспасслужбы и ее специалистами — водолазами, спасателями, капитанами, инженерами и другими профессионалами, обеспечивающими проведение аварийно-спасательных работ на море.
В рамках выставки представлены реальные кадры аварийно-спасательных операций, а также портреты сотрудников Морспасслужбы. Многие из них остаются за кадром, однако именно их профессионализм, опыт и готовность действовать в сложных условиях позволяют своевременно оказывать помощь людям, терпящим бедствие.
Фотовыставка призвана рассказать широкой аудитории о работе Морспасслужбы, ее истории и людях, стоящих на страже безопасности мореплавания.
Экспозиция на улице Арбат будет доступна для посещения до 10 сентября, в сквере у станции метро «Сокольники» — до 14 сентября.
В Каспийском институте морского и речного транспорта школьники познакомились с профессиями транспортной отрасли
10 августа. / Новости Росморречфлота /. В Каспийском институте морского и речного транспорта имени генерал-адмирала Ф.М. Апраксина завершилась летняя профильная смена «Из школьника в курсанты». Проект стал частью системной работы по профессиональной ориентации школьников и привлечению молодёжи к обучению по специальностям морского и речного транспорта.
В течение смены старшеклассники познакомились с образовательной и материально-технической базой института, узнали о направлениях подготовки и особенностях обучения курсантов. Участникам рассказали о профессиях, востребованных в транспортной отрасли, и возможностях профессионального развития.
Важной частью программы стали практические занятия. Школьники попробовали свои силы на судоводительском и судомеханическом тренажёрах, где смогли получить первое представление о работе специалистов и особенностях управления судном и его механизмами.
Кроме того, участники смены посетили судостроительный завод. В ходе экскурсии они познакомились с современными технологиями судостроения, производственными процессами и работой специалистов предприятия.
Практическая направленность программы позволила школьникам не только получить информацию о профессиях, но и непосредственно погрузиться в профессиональную среду. Такой формат помогает сформировать более полное представление о будущей специальности и сделать осознанный выбор образовательной траектории.
Профориентационная работа является одним из важных направлений деятельности Каспийского института морского и речного транспорта. На постоянной основе для школьников проводятся экскурсии, мастер-классы, практические занятия и встречи с преподавателями и опытными наставниками.
Подобные мероприятия способствуют повышению интереса молодёжи к профессиям транспортной отрасли и формированию кадрового потенциала Каспийского региона.
Подготовка квалифицированных специалистов остаётся одним из ключевых условий устойчивого развития транспортного комплекса. Знакомство будущих абитуриентов с профессиями и образовательными возможностями уже на этапе школьного обучения позволяет последовательно формировать интерес к отрасли и создавать условия для осознанного профессионального выбора.
Развитие судоходства на Амуре демонстрирует стабильную динамику
7 августа. / Новости Росморречфлота /. ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ. За семь месяцев 2026 года речным транспортом по внутренним водным путям Амурского бассейна перевезено более 523 тысяч пассажиров, по информации от ФБУ «Администрация Амурводпуть» это на 21 % больше аналогичного периода прошлого года. Объемы перевозок выросли и на международных линиях между Россией и Китаем. На этом направлении перевезено более 414 тысяч пассажиров, динамика с прошлым годом составила почти 40%.
Текущее состояние и перспективы развития внутренних водных путей Амурского бассейна обсудили на совещании с участием руководителя ФБУ «Администрация Амурводпуть» Александра Савина и президента Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта (АПСРТ) Владимира Тимофеева.
Участники встречи побывали на объектах одного из крупнейших транспортных предприятий Дальнего Востока – АО «Амурское пароходство», где ознакомился с операционной деятельностью и мощностями компании. Также представители отрасли посетили Хабаровский судостроительный завод, где состоялась торжественная церемония закладки двух дебаркадеров. Плавучие причалы предназначены для швартовки судов, грузовых операций, а также посадки и высадки пассажиров.
Главной темой встреч стало обеспечение надежной работы речного транспорта в условиях растущих нагрузок. Увеличение интенсивности движения требует четкой и слаженной работы по обслуживанию водных путей. «Амурводпуть» обеспечивает содержание внутренних водных путей Амурского бассейна, безопасность и стабильность речного сообщения.
Росморречфлот оценил ситуацию с нехваткой специалистов в водном транспорте
4 августа. / ПРАЙМ /. Ситуация с нехваткой специалистов в сфере водного транспорта в России постепенно выравнивается благодаря развитию программ подготовки кадров, а также расширению сотрудничества вузов с отечественным судоходными компаниями, сообщили РИА Новости в Росморречфлоте.
Как сообщал в конце июня замглавы ведомства Константин Анисимов, объем подготовки специалистов в вузах и колледжах при Росморречфлоте достаточен для удовлетворения кадрового спроса отечественных судоходных компаний. Так, в 2026 году в системе Росморречфлота обучаются 57 тысяч человек.
"Ситуация постепенно выравнивается благодаря системным мерам: усиливается практико-ориентированная подготовка, расширяется сотрудничество вузов с работодателями, появляются целевые программы поддержки молодых специалистов. Да, в отдельных сегментах сохраняется напряженность, но это скорее маркер роста отрасли, чем ее слабости: флот обновляется, строятся новые суда, открываются новые маршруты, и под эти задачи нужно готовить больше кадров", - пояснили в Росморречфлоте.
Там добавили, что при этом отрасль делает ставку на удержание талантов: растет доля целевых договоров, развиваются программы наставничества и карьерного сопровождения выпускников.
Росморречфлот
Два новых экосудна пополнили флот Росморпорта
Суда экологического флота «МНМС-«Лебедь» и «Эко-1» проекта NE028 построили на «Онежском судостроительно-судоремонтном заводе» в Петрозаводске. Они будут работать в Астраханском и Северо-Западном бассейнах.
Нефтемусоросборщики предназначены для сбора с воды и транспортировки плавающего мусора, а также обводненных нефтепродуктов: дизельного, тяжелого топлива и масла. Оба судна укомплектованы боновыми заграждениями и средствами для их установки, а также нейтрализующими веществами и щеточным скиммером, который собирает с поверхности воды до 120 куб. м нефтевзвеси в час.
В ближайшее время суда будут направлены в филиалы предприятия для обеспечения экологической безопасности в акваториях портов. «МНМС-«Лебедь» совершит переход в морской порт Астрахань в сопровождении ледокола «Авраамий Завенягин», который следует в филиал для усиления ледокольной группировки в будущем сезоне зимней навигации.
@mintransrussia
Росморречфлот
СГУВТ стал базой пилотного проекта студотрядов.
Претензии Росморречфлота к рыбному порту Мурманска выросли до 462 млн руб
28 июля. / РБК /. АО «Мурманский морской рыбный порт» (АО «ММРП») стало фигурантом очередного судебного дела по взысканию долга за аренду земельного участка. Иск поступил в Арбитражный суд Мурманской области от Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот).
Как пояснили РБК Мурманск в пресс-службе инстанции, в заявлении от 27 июля Росморречфлот требует взыскать с ММРП 382,2 млн руб. — это долг за аренду земли с 1 сентября 2014 года по 20 октября 2022 года (суммарно более 24 млн руб.), а также неустойка, которая копилась с декабря 2016 по январь 2026 года (свыше 357 млн руб.). В суде уточнили, что это заявление пока не принято к производству.
По данным картотеки судебных дел, это пятое заявление ведомства в отношении мурманского порта, поданное в арбитраж за 2026 год. Четыре из пяти исков рассматривает инстанция в Мурманске. Напомним, что 2 июля ведомство обратилось с иском к рыбному порту на 19 млн руб., заседание по делу назначено на сентябрь. Позже, 21 июля, в мурманский арбитраж от Росморречфлота поступило еще два заявления — на 4 млн руб., которое было принято к производству, и на 38 млн руб., которое пока оставлено без движения. В суде пояснили, что все иски касаются взыскания задолженности по аренде участков земли за периоды с 2014-2015 по 2022 годы, а также уплаты неустойки.
Аналогичный иск в июне 2026 года принял Арбитражный суд Москвы: Росморречфлот просит взыскать с ММРП сумму основного долга и неустойку за земельный участок в размере более 18 млн руб., дело также рассмотрят в сентябре. В итоге общая сумма претензий ведомства к мурманскому рыбному порту на данный момент составляет свыше 462 млн руб.
ФГБУ «Канал имени Москвы» подвело итоги инспекторских осмотров за первое полугодие 2026 года
23 июля. / Новости Росморречфлота /. В ФГБУ «Канал имени Москвы» завершены плановые инспекторские осмотры, предусмотренные планом работы на первое полугодие 2026 года. Проверочные мероприятия проведены в Волжском, Тушинском, Тверском, Рыбинском, Московском, Яхромском и Рязанском районах гидротехнических сооружений.
В ходе осмотров комиссии провели оценку технического состояния гидротехнических сооружений и оборудования, организации эксплуатации объектов, выполнения работ по их ремонту и содержанию, а также функционирования оборудования в период навигации. Проверено соблюдение требований охраны труда и производственной безопасности, обеспеченность объектов эксплуатационной документацией, включая технические паспорта, инструкции и другую нормативно-техническую документацию.
Особое внимание уделено проверке выполнения мероприятий по устранению замечаний, выявленных в ходе предыдущих инспекторских осмотров. Также оценены укомплектованность подразделений квалифицированным персоналом, организация профессиональной подготовки работников, обеспеченность необходимыми материалами, инструментом, оборудованием и запасными частями.
По результатам инспекторских осмотров оформлены акты, содержащие выводы о техническом состоянии объектов, а также определены мероприятия, направленные на поддержание их работоспособности, повышение надежности эксплуатации гидротехнических сооружений и обеспечение безопасности судоходства.
Проведение плановых инспекторских осмотров является одним из элементов системы производственного контроля и направлено на обеспечение надежной и безопасной эксплуатации объектов инфраструктуры ФГБУ «Канал имени Москвы».
Во втором полугодии 2026 года в соответствии с утвержденным графиком планируется проведение инспекторских осмотров Дмитровских электросетей, причалов, внутренних водных путей и других объектов Учреждения.
Перевозки пассажиров речным транспортом выросли на 8,4 %
21 июля. / Новости Росморречфлота /. За первые полгода 2026 года внутренним водным транспортом перевезено 4,8 млн пассажиров, что на 8,4 % больше, чем за аналогичный период прошлого года.
В частности, вырос объём перевозок по туристским маршрутам – с начала навигации перевезли уже 254 тыс. человек, прирост к уровню прошлого года составил 6,2 %.
Прогноз перевозок туристов на 2026 год может составить порядка 500 тыс. человек.
Наибольшим спросом у туристов пользуются перевозки по рекам Волге и Каме, а также маршруты из Москвы до Санкт-Петербурга.
Перспективными регионами для развития круизного туризма являются Сибирский и Дальневосточный федеральные округа.
В навигацию 2026 года на внутренних водных путях эксплуатируется порядка 100 круизных судов в Европейской части и 7 судов на реках Сибири и Дальнего Востока.
Росморречфлот
5 февраля презентация книги «Морской торговый флот России: краткая иллюстрированная история» с успехом прошла в Российском историческом обществе. Тогда участники заседания подчеркивали роль книги в популяризации морской истории нашей страны.
А сегодня мы рады сообщить, что Музей морского и речного флота сам стал членом Российского исторического общества! Для музея это важный шаг, ведь теперь рассказывать об истории водного транспорта, организовывать просветительские мероприятия и проводить выставки мы будем с поддержкой коллег.
Членами Российского исторического общества, созданного в 2012 году, являются образовательные, научные и культурные учреждения – Российская академия наук, МГУ имени М.В. Ломоносова, Государственный исторический музей, Эрмитаж, Российская государственная библиотека и другие. Общество наследует традиции Императорского Русского исторического общества.
Ушел из жизни последний министр морского флота СССР Юрий Михайлович Вольмер
31 августа. / КОРАБЕЛ /. 30 августа 2026 года на 94-м году жизни скончался Юрий Михайлович Вольмер — выпускник Владивостокского высшего инженерного мореходного училища, прошедший путь от третьего помощника капитана до капитана дальнего плавания и руководителя Дальневосточного морского пароходства.
В 1986 году Ю. М. Вольмер был назначен министром морского флота СССР и оставался на этом посту до 1991 года, став последним главой ведомства в советский период.
Юрий Михайлович Вольмер. Портрет художника А.А. Шумейко / Фото: Федеральное агенство морского и речного транспортаЮрий Михайлович Вольмер. Портрет художника А. А. Шумейко / Фото: Федеральное агенство морского и речного транспорта
В годы его руководства велась системная работа по развитию морской отрасли: создавались высокотехнологичные перевозочные комплексы с развитой инфраструктурой, морские порты были выведены из состава пароходств и переданы в подчинение Главному управлению эксплуатации флота и портов. При непосредственном участии Юрия Вольмера разрабатывалась программа строительства флота, сообщает Федеральное агентство морского и речного транспорта.
В Росморречфлоте отметили, что вклад Юрия Михайловича в сохранение морского потенциала страны в сложный исторический период является результатом многолетнего самоотверженного труда. Его деятельность отмечена государственными и ведомственными наградами.
Руководство и сотрудники Росморречфлота выражают соболезнования родным и близким покойного.
Росморречфлот
от коллег из Администрации "Обь-Иртышводпуть": там отработали действия в аварийных ситуациях
В двух филиалах прошли учения ЛАРН. По легендам нефтеналивные танки получают пробоины, происходит разлив нефтепродуктов и образование нефтяного пятна на поверхности водных объектов, есть пострадавшие.
В ходе учений спасательные подразделения продемонстрировали слаженную работу:
- развернули боновые заграждения для локализации пятна,
- задействовали средства сбора нефтепродуктов,
- оказали первая помощь «пострадавшему».
Все этапы — от оповещения до начала ликвидационных работ — были выполнены в нормативное время.
Учения позволяют:
- тщательно протестировать оборудование,
- наладить координацию между командами,
- выработать у сотрудников отработанные, чёткие действия, доведенные до автоматизма.
Приграничные озера Псковской области оцифровывает Минтранс России
19 августа. / АиФ-Псков /. Приграничные озера Псковской области оцифровывает министерство транспорта России. Об этом «АиФ-Псков» сообщили в пресс-службе министерства.
В рамках создания электронных навигационных карт озер специалисты занялись оцифровкой Байкала, а также Теплого, Псковского и Чудского озер в Псковской области.
Завершить работы планируют к 2029 году. Проводятся они по заказу Росморречфлота.
«На современном оборудовании исследователи воссоздают рельеф дна, а при помощи снимков из космоса – береговой линии и прибрежных территорий. Ранее уже оцифровали Ладожское и Онежское озера, а также более 75 тыс. км рек», – отметили в Минтрансе.
Данная работа является частью масштабного проекта по цифровизации всех внутренних водных путей страны. «Цифровые карты нужны для безопасности судоходства, а данные – для более эффективного планирования инвестиций в развитие инфраструктуры», – обратили свое внимание в пресс-службе министерства транспорта России.
В Двинско-Печорском бассейне актуализировано более половины электронных навигационных карт
17 августа. / Новости Росморречфлота /. В ФБУ «Администрация Двинско-Печорского бассейна» активно ведётся работа по обновлению и внедрению государственных электронных навигационных карт (ГЭНК).
На сегодняшний день выполнено более половины запланированных работ по их актуализации. Всего, в этом году, запланировано к переизданию 88 ячеек, протяженностью 1518 км.
Дополнительно выполнены работы по переизданию обновленных ГЭНК рек Мезень, Вашка, Онега, Вага, Кулой, Кубена и оз. Кенозеро в новой версии программы создания электронных навигационных карт внутренних водных путей. Материалы прошли камеральную проверку в Региональном картографическом центре. Получены положительный отчёты проверки.
Изменчивый и динамичный характер рек бассейна требует постоянной работы по актуализации электронных карт и оперативному отражению изменений фактической ситуации на водных путях в течении навигационного периода. Администрацией выработана и успешно функционирует система регулярного доведения корректуры в ГЭНК пользователям.
По реке Северная Двина уже более 80% судоходных компаний и судовладельцев в дополнение к государственным бумажным навигационным картам оснастили свои суда электронными картами. Отзывы капитанов положительные.
В конце навигации, работниками отдела пути и картографии Администрации начнётся работа по подготовке корректурного материала в государственные бумажные навигационные карты на 2027 год, на участках водных путей общей протяженностью порядка 800 километров.
Продолжаются дноуглубительные работы на внутренних водных путях
11 августа. / Новости Росморречфлота /. Для обеспечения безопасности судоходства на внутренних водных путях администрациями бассейнов ВВП выполнены дноуглубительные работы в объеме 8,9 млн кубометров.
Традиционно самый большой объем дноуглубительных работ приходится
на ФБУ "Администрация "Обь-Иртышводпуть". Там изъято 3,3 млн кубометров грунта. Этот показатель составляет почти 90 % от годового плана. Масштабные работы проводятся на реке Обь (на устьевых участках рек Томь, Нерги, Чулыма), а также на трансграничном участке реки Иртыш от г. Омск до границы с республикой Казахстан. Работы обеспечивают 15 единиц дноуглубительной техники.
Около 750 тыс. кубометров грунта были извлечены в рамках соглашения с правительством Алтайского края о софинансировании работ по содержанию судовых ходов и инфраструктуры внутренних водных путей федерального значения
Второй по показателям дноуглубления – Волжский бассейн, там выполнено дноуглубление в объеме 2,2 млн кубометров грунта, это превышает 85 % от навигационного планового объёма. Экипажи технического флота ФБУ «Администрация Волжского бассейна» уверенно выполняют задание по поддержанию гарантированных глубин на судовых ходах.
Дноуглубительные работы позволяют не только гарантировать проектные глубины, но и улучшать судоходные условия. Например, на Нижней Волге на Верхнем Гусином перекате извлечено более полмиллиона кубометров грунта, перенесен судовой ход, радиус закругления увеличен вдвое.
В рамках программы по возвращению судоходства на Вятку ведутся дноуглубительные работы на участках в районе г. Кирова и Вятских Полян общей протяженностью 44 км. Общий объем запланированных работ – 382 тысячи кубометров грунта. Уже выполнено более 70% работ – извлечено 273,9 тысяч кубометров. Работы выполняются в соответствии с соглашением с правительством Кировской области о софинансировании работ по содержанию судовых ходов и инфраструктуры внутренних водных путей федерального значения, расположенных в границах Кировской области
Росморречфлот продолжает работу по реализации проекта «Совершенствование контроля за дноуглублением на внутренних водных путях».
В настоящее время идут этапы "полевых" испытаний. Специалисты уже протестировали технологию проведения независимого цифрового аудита с использованием безэкипажных катеров и плавсредств, сравнив полученные данные с результатами традиционной русловой изыскательской съемки.
На арктических реках Ленского бассейна открыта навигация
10 августа. / Новости Росморречфлота /. В начале августа стартовала навигация на арктических реках Ленского бассейна: с 1 августа на баре реки Индигирка, с 7 августа на реке Оленек.
Открытие навигации в Ленском бассейне проходит в несколько этапов, сроки работы средств навигационного оборудования зависят от очищения водных путей ото льда. Так, на реке Колыме в районе города Среднеколымск судоходство осуществляется с последних чисел мая.
Общая протяженность водных путей арктических рек Ленского бассейна, задействованных в Северном завозе, составляет 3 649 километров.
Ключевыми артериями, по которым осуществляется доставка грузов, являются реки Яна, Индигирка, Колыма, Оленек, протоки реки Лены.
Содержат и обслуживают судоходную обстановку на этих водных путях 15 обстановочных бригад ФБУ «Администрация Ленского бассейна». Важнейшим этапом обеспечения навигации являются дноуглубительные работы, направленные на поддержание необходимой глубины фарватеров.
С июля месяца с использованием земснаряда «Олег Стрельченя» ведутся дноуглубительные работы на баре реки Яны. Земснаряд «Ленский – 439» работает на участке п. Зырянка – г. Среднеколымск реки Колымы. Всего в настоящее время извлечено почти 23 тысячи кубометров грунта.
Дноуглубление позволяет обеспечить проход судов с максимальной осадкой, тем самым увеличить объемы перевозимых грузов.
Помимо текущих работ по поддержанию судоходных путей планируется дальнейшее дноуглубление на наиболее критических участках рек бассейна. Предполагается, что реализация этих проектов позволит увеличить пропускную способность рек, повысить эффективность и надежность Северного завоза.
В Росморречфлоте подводят итоги приемной кампании 2026 года в отраслевые вузы
10 августа. / Новости Росморречфлота /. Отраслевые вузы Росморречфлота выполнили план приема на бюджетные места почти на 99%
В образовательные организации Росморречфлота по итогам приемной кампании 2026 года подано 24 918 заявлений. На бюджетные места за счет средств федерального бюджета принято 4 228 человек — почти 99% от установленных контрольных цифр приема.
Целевое обучение выбрали 134 человека. По отдельной квоте для членов семей участников СВО, участников СВО и боевых действий было установлено 267 мест.
Наибольшим спросом у абитуриентов пользовались направления подготовки, связанные с судовождением, эксплуатацией судовых энергетических установок, технологией транспортных процессов, кораблестроением, управлением водным транспортом и гидрографическим обеспечением судоходства.
Подготовка квалифицированных специалистов для морского и внутреннего водного транспорта остается одним из приоритетных направлений работы Росморречфлота. Сегодня в системе Агентства работают семь отраслевых вузов с широкой сетью филиалов.
В их числе — Каспийская академия морского и речного транспорта имени генерал-адмирала Ф.М. Апраксина в Астрахани. В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации учреждение, ранее являвшееся филиалом Волжского государственного университета водного транспорта, реорганизовано и стало самостоятельным базовым вузом в системе Росморречфлота.
Потребность в квалифицированных кадрах растет вместе с развитием отрасли. Специалисты необходимы для решения масштабных задач, в том числе развития перевозок по Северному морскому пути, обновления флота и модернизации портовой инфраструктуры.
Подготовка кадров для транспортной отрасли ведется в том числе в рамках федерального проекта «Развитие кадрового потенциала транспортной отрасли» национального проекта «Транспорт».
Выпуск-2026: более 7,6 тысячи специалистов подготовили образовательные организации Росморречфлота
3 августа. / Новости Росморречфлота /. В текущем году дипломы о высшем и среднем профессиональном образовании получили более 7,6 тыс. выпускников, в том числе:
▪️5501 специалист по программам высшего образования;
▪️2189 специалистов по программам среднего профессионального образования.
Подготовка квалифицированных кадров для морского и речного транспорта остается одним из приоритетных направлений деятельности образовательных организаций Росморречфлота.
По профильным направлениям подготовки выпуск составил:
▪️288 бакалавров по направлению «Управление водным транспортом и гидрографическое обеспечение судоходства»;
▪️954 специалиста по направлениям подготовки в области кораблестроения, океанотехники и эксплуатации водного транспорта;
▪️2413 выпускника среднего профессионального образования по морским специальностям.
Выпускники получили квалификацию по востребованным специальностям, включая судовождение, эксплуатацию судовых энергетических установок, кораблестроение, управление водным транспортом, а также информационные технологии в транспортной отрасли.
Подготовка высококвалифицированных специалистов обеспечивает кадровый потенциал морского и речного транспорта Российской Федерации, способствует развитию отрасли и укреплению ее конкурентоспособности.
Росморречфлот
Июльский выпуск программы о морских и речных профессиях
Будущие работники транспортной отрасли покинули родные стены Волжского университета и Нижегородского ордена "Знак Почета" речного училища им. И.П. Кулибина. Выпускников ждет востребованная профессия и бескрайнее море возможностей. Их поздравили работодатели, руководство вуза и Федерального агентства морского и речного транспорта.
В акватории Горьковского водохранилища стартовали соревнования по морскому многоборью «ЯлФест». Впервые в них участвуют все университеты Росморречфлота от Владивостока до Санкт-Петербурга. 15 команд гребли на веслах, ходили под парусом, плавали на открытой воде, и состязались в беге. Кто стал победителем, узнаем из нашей программы!
Егор Гладышев, помощник ректора - начальник пресс-службы ВГУВТ
Более 64 тысяч заявлений подали абитуриенты для поступления в образовательные организации Росморречфлота
29 июля. / Новости Росморречфлота /. 25 июля завершился прием заявлений на программы высшего образования в образовательные организации Федерального агентства морского и речного транспорта. В 2026 году на обучение за счет средств федерального бюджета в вузах выделено 4 280 мест.
По итогам приемной кампании в отраслевые вузы Росморречфлота подано 64 068 заявлений, что на 40% превышает показатель прошлого года. Более 80% заявлений поступило через суперсервис «Поступление в вуз онлайн» на Едином портале государственных услуг.
С использованием портала Госуслуг абитуриенты подали 52 225 заявлений. Еще 11 843 заявления поступили другими способами, предусмотренными правилами приема.
Наиболее востребованными направлениями подготовки стали:
* судовождение — 10 124 заявления;
* эксплуатация судового оборудования — 8 825 заявлений;
* технология транспортных процессов — 7 491 заявление;
* кораблестроение — 7 295 заявлений;
* управление водным транспортом — 6 398 заявлений.
Следующим этапом приемной кампании является подача согласия на зачисление.
До 1 августа (12:00 мск) согласие на зачисление необходимо подать поступающим, имеющим право на приоритетное зачисление, в том числе победителям и призерам олимпиад школьников, а также поступающим в пределах особой, отдельной и целевой квот.
Для остальных поступающих срок подачи согласия на зачисление установлен до 5 августа (12:00 мск).
Приемная кампания на программы среднего профессионального образования продолжается. На сегодняшний день в образовательные организации Росморречфлота подано более 22 тысяч заявлений, что почти в два раза (на 90%) превышает показатель аналогичного периода прошлого года.
Росморречфлот
27 июля 2026 года отмечается 74 года со дня ввода в эксплуатацию Волго-Донского судоходного канала им. В.И. Ленина. К этой дате ФБУ «Администрация «Волго-Дон» подводит итоги работы канала с начала навигации:
Объём грузоперевозок с начала навигации превысил 4 млн тонн, что на 19 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. Через канал пропущено более 3000 судов и выполнено свыше 17 850 шлюзований.
Волго-Донской судоходный канал, построенный в 1952 году, соединил пять морей и стал ключевым звеном в обеспечении транзитных перевозок грузов между регионами России.
На канале, протяжённость которого составляет 101 км, возведено 96 гидротехнических сооружений.
Подведомственное Федеральному агентству морского и речного транспорта ФГУП «Росморпорт» завершило работу ледокольного флота в акватории Карского моря
22 июля. / Новости Росморречфлота /. В рамках обеспечения безопасности судоходства на Северном морском пути четыре ледокола предприятия — «Новороссийск», «Мурманск», «Тор» и «Диксон» — выполнили более 200 ледокольных операций.
Ледокол Архангельского управления Арктического бассейнового филиала «Диксон» работал на Северном морском пути с декабря 2025 года по февраль 2026 года. В дальнейшем его сменил ледокол этого же управления «Тор», продолживший выполнение задач до июля 2026 года. Всего судами выполнено более 70 ледокольных операций.
Ледокол Северо-Западного бассейнового филиала «Новороссийск» выполнил свыше 100 ледокольных операций в условиях устойчивого ледового припая.
Существенный вклад в обеспечение безопасной работы флота внес буксир ледового класса «Помор» Архангельского управления Арктического бассейнового филиала, экипаж которого обеспечивал безопасную швартовку и отшвартовку судов.
Ледокол Северо-Западного бассейнового филиала «Мурманск» обеспечивал ледокольную проводку судов в западной части Северного морского пути. В марте в связи с осложнением ледовой обстановки в Балтийском море судно было оперативно направлено в Финский залив для усиления действующей ледокольной группировки. После нормализации ледовой обстановки ледокол продолжил работу на Северном морском пути. За период работы в Карском море «Мурманск» выполнил более 50 ледокольных операций.
В зимне-весенний период навигации 2025–2026 годов ледокольные проводки в рамках уставной деятельности ФГУП «Росморпорт» также осуществлялись в акваториях Балтийского, Белого, Азовского, Каспийского и Охотского морей, а также в Татарском проливе.
Всего за период зимне-весенней навигации ледоколами предприятия обеспечена проводка около 5,7 тыс. судов. Наибольший объем работ выполнен в Финском заливе, где в условиях интенсивного ледообразования проведено свыше 3 тыс. судов.
В настоящее время ледокольный флот ФГУП «Росморпорт» завершил работу в зимне-весеннюю навигацию и вернулся в порты базирования для проведения плановой подготовки к следующему ледокольному сезону.
Росморречфлот
Почти 5 млн пассажиров перевезено по рекам в первом полугодии
С января по июнь внутренним водным транспортом воспользовались 4,8 млн пассажиров. Это на 8,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В навигацию 2026 года на реках эксплуатируется свыше 100 круизных судов.
Значительно вырос объем перевозок по туристским маршрутам – с начала навигации перевезено уже 254 тыс. человек, рост на 6,2%. Наибольшим спросом у туристов пользуются перевозки по рекам Волге и Каме, а также маршруты из Москвы до Санкт-Петербурга. Общий прогноз перевозок туристов на год достигает полумиллиона человек.
Рост пассажиропотока стал возможен и за счет расширения проекта «Речные магистрали» – с 8 до 27 маршрутов. Перевозки на скоростных судах охватывают Ярославль, Самару, Саратов, Ивановскую область, Чувашию, а также новые направления по Каме из Перми в Удмуртию. В рамках проекта планируется перевезти 60 тыс. пассажиров – в два раза больше, чем годом ранее.
@mintransrussia
Росморречфлот
17 затонувших судов ликвидируют на Дальнем Востоке в этом году
В акваториях морских портов Дальнего Востока стартовали активные работы по удалению затонувших судов в рамках федерального проекта «Генеральная уборка». Из-за климатических и гидрометеорологических особенностей региона судоподъемные работы проводятся с июня по октябрь.
В 2026 году планируется поднять и утилизировать 17 затонувших судов в шести субъектах ДФО. Так, на Камчатке ликвидируют четыре судна, на Сахалине – три, а на Чукотке – пять.
Приоритет отдают судам, которые препятствуют судоходству и рыболовству, загрязняют экосистему и создают проблемы для развития прибрежных территорий. Работы проводятся при участии подведомственного Минтрансу Росморречфлота.
Проект «Генеральная уборка» реализуется Минприроды России с 2022 года. Он продлен на период с 2025 по 2030 годы и входит в состав нацпроекта «Экологическое благополучие». С момента запуска и по 2025 год со дна было поднято и утилизировано 227 судов.