El otro día con la Kartcher ahora en el skate Park, pues mira a ver si os atrevéis ha hacer Trial con ella como ya lo hizo mi amigo Denis. Wait a bit
Читать полностью…alguien me ouede decir que presión de neumáticos lleva la miku super? alguien tiene por ahi el manual? grackas
Читать полностью…ya ya, una cosa es lo que cuesta en AliExpress y otra la que te cobran por ponértelo en el servicio técnico, que es prácticamente el doble
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🎙Enviado por: ElectricWAY
Visto en ⚡️Motos Eléctricas - Ruedoenelectrica.com⚡️ @motoelectricaspain
Bueno con lo que vale una zero tienes para meterles gasolina a la honda 500,000 kilometros más y te sobra dinero para comparar otro motor 😂😂
Читать полностью…Caso directo de hace un rato estableciendo conversación con un repartidor que justo ahora se está planteando cambiar su Honda SH tras 102.000km en 5;años en los que la moto lo ha ha dado todo pero ahora ya requiere renovar el motor y otros componentes.
Seguramente vuelva al mismo modelo 125;pues estaba muy contento con su Honda de sólo 3litros a los 100km.
De promedio recorre 100km al día aunque puede haber algún día puntual que necesite hacer máximo 200km.
En su caso le permitirían recargar en su centro logístico de forma puntual y si tuviera que pasarse por ahí. El resto de días lo haría con un enchufe doméstico por la noche.
Teniendo en cuenta que de media hace 20.000km al año,
¿Qué scooter le recomendaríais?
a) una honda SH por 4089€ y 5€ cada 100km
b) una scooter eléctrica de entre 5000-6000€ y 0'80€ cada 100km
La que más autonomia tiene es la Puma con 11kWh. Está saliendo buena y te aseguras mínimo 100.000km.
Esa y otras que también llevan celdas CATL de última generación
El chico de antes gastó 5000€ en gasolina en recorrer esos 100.000km, por suerte es manitas y los mantenimientoa se los hace el mismo.
Seguramente se vuelva a comprar una térmica para de aquí 5 años haberse dejado mínimo 4+5= 9.000€. 🤷♂
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El "problema" de las eléctricas es que si se te rompe algo, se te jodió el ahorro ya para siempre con respecto a una combustión. Todo cuesta un montón (batería, motor y centralita). Mirad hace poco lo que le costó a uno cambiar la centralita a una EFun (casi 1000€). ¿Qué se te puede romper en una Honda de combustión? (Si es que se le va a romper algo o te vas a aburrir de ella antes).
Eso sí, si a una eléctrica no se te rompe nada de lo gordo fuera de garantía, será un acierto total 👍🏻
Sinceramente yo creo que aún en tema de durabilidad es pronto para decir que una eléctrica está por encima de una SH por ejemplo. Hay muy pocas eléctricas en comparación con las de combustión.
Yo creo que como movilidad en motos por una ciudad en Barcelona una eléctrica es la clave, pero la infraestructura de puntos de carga no está preparada para ello
Varias C-Evos, Vecrrix y Zeros, una Puma y acumulando sin descanso una TCMax con 60.000km y se habla de un autónomo con RAY creca de 50.000km. Todas ellas en perfecto estado sin apenas degradación de batería.
Читать полностью…Depende que eléctrica diría yo, de momento hay poca gente con una eléctrica con 100.000 km
Читать полностью…Por lo visto a los 100.000km.hay que tirarlas pocas verás con más kilometraje sin cambiar motor y hablamos d ela mejor térmica del mercado.
Una eléctrica con 100.000km.y como hemos visto ni se despeina
Falta el hándicap de tiempo de carga. El día que necesite hacer más km que batería disponga no va a poder "repostar" y seguir del tirón. Y eso hará q no pueda hacer el trabajo.
Hay que hablar de las virtudes y de los inconvenientes
Para ponerlo en contexto:
1) CATL: QuaZZar, One, Pusa, Tiger, Puma y NX2
2) ByD: Nerva
3) Gotion: Gadiro
4) Eve: NIU
5) LG: EK3, SK3
6) Farasis: Zero
7) ATL: TCmax y CPX
Hola, una 125 que pueda meteer por autopista y hacer unos 140km, 70 ida y 70 vuelta, cual me recomendáis?
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