10621
Иллюстрированный канал со своим особым взглядом на события нефтяной отрасли России и мира в целом. Авторы канала и приглашенные эксперты не просто пересказывают новости, а объясняют их. Контакт: Neftegram@gmail.com
Издание Politico со ссылкой на источники утверждает, что чиновники администрации Дональда Трампа пытались препятствовать работе Международного энергетического агентства (МЭА) по продвижению возможных преимуществ возобновляемой энергии в сравнении с ископаемым топливом. По словам одного из европейских функционеров, США препятствовали любому проекту, который не касался ископаемого топлива, и пытались помешать публикации данных, которые могут говорить в пользу возобновляемой энергии. Издание подчеркивает, что «раздраженные европейские чиновники дали отпор давлению США», защищая усилия МЭА по исследованию чистой энергии.
В понедельник министр энергетики США Крис Райт, выступая на проходившем в Варшаве форуме Three Seas Business Forum, заявил, что Западная Европа выбрала неправильный путь «дорогостоящего навязывания «сверху» принудительной политики в области климата», а достижение чистого нуля к 2050 году – невыполнимая и неправильная цель, которая наносит людям гораздо больший ущерб, чем само изменение климата. На этом фоне американский чиновник предложил странам Центральной и Восточной Европы «выбрать другой путь» и «присоединиться к американской политике энергетической свободы и процветания граждан» (Energy Freedom and Prosperity for Citizens).
Удивительно, но именно вчера в ЕС случился крупнейший блэкаут в истории, причем электричество отключили не в Венгрии или Словакии, а в Испании, Португалии и части Франции – тех самых странах, которые выбрали «неправильный» путь. За один день последствия ощутили на себе буквально все: вынужденный выходной пришлось взять владельцам кафе, а Repsol и Moeve пришлось полностью остановить нефтепереработку в Испании.
Конспирология или простое совпадение? Точные причины блэкаута пока не установлены, но британское агентство Reuters сегодня выпустило материал, в котором подчеркнуло: «Испания является одним из крупнейших производителей возобновляемой энергии в Европе, однако произошедшее в понедельник отключение уже вызвало споры о том, не сделала ли нестабильность поставок солнечной или ветровой энергии ее энергосистему более уязвимой к подобным отключениям».
Правительство России утвердило Энергетическую стратегию России до 2050 года. Для нефтяной отрасли цели и задачи будут выполнены, если:
- добыча нефти и газового конденсата вырастет до 540 млн тонн в 2030, 2036 и 2050 годах, а экспортная инфраструктура для транспортировки нефти и нефтепродуктов всеми видами транспорта будет увеличена с 530 млн тонн до 550 млн тонн;
- глубина переработки вырастет с 84,1% в 2023 году до 90% в 2030, 2036 и 2050 годах, а внутренний рынок будет полностью обеспечен нефтепродуктами;
- производство крупнотоннажных полимеров составит не менее 10 млн тонн в 2030, 2036 и 2050 годах против 7,2 млн. тонн в 2023 году.
Примечательно, как на документ отреагировали западные СМИ. К примеру, американский Bloomberg помимо прочей статистики указал, что прогноз отражает ожидание более жесткой конкуренции со стороны других крупных производителей ископаемого топлива и снижения мирового спроса после 2035 года. В остальном же в материале привели основные цифры и создалось такое впечатление, что где-то даже немного позавидовали. Британский Reuters вскользь упомянул, что Запад ввел множество санкций против России, включая рестрикции на поставки российской нефти и СПГ. Изложив основные положения Стратегии, британцы констатировали, что РФ ожидает умеренный рост добычи и экспорта нефти, а также пятикратный рост экспорта СПГ в сравнении с показателями 2024 года.
Дифирамбов, конечно, от западных СМИ ожидать было сложно, но и ругать нашу Энергостратегию, как это было у них принято совсем недавно, не осмелились. При этом и те, и другие согласились, что Россия по-прежнему занимает одну из ведущих позиций в мировой добыче нефти и газа, имеет значительное влияние на мировые рынки и является одной из основополагающих стран в ОПЕК+. Изменение риторики англо-американских журналистов налицо. Осталось понять, что это: минутная слабость или устойчивый тренд.
Der Spiegel со ссылкой на служебные документы бундесвера сообщает, что НАТО обсуждает продление системы трубопроводов из Германии в Польшу и Чехию, чтобы снабжать войска в странах восточного фланга альянса авиакеросином в случае конфликта с Россией. Страны блока рассматривают продление трубы из города Брамше (Нижняя Саксония) до Польши. Еще один маршрут протянется из Ингольштадта в Баварии до Чехии. В перспективе предполагается создать инфраструктуру для транспортировки топлива дальше на восток, например, в Литву.
В вооруженных силах Германии считают, что иначе снабжение войск топливом в случае возможного конфликта с Россией станет «ахиллесовой пятой» НАТО. Ожидается, что общая стоимость проекта составит €21 млрд, а строительство завершится к 2035 году. Глава Минобороны Борис Писториус сообщил изданию, что Германия готова выделить более €3,5 млрд. Между тем, председатель правления польского энергетического концерна Orlen Ирениуш Фанфара сообщил, что страна также намерена принять участие в проекте.
В 2023 году ровно такое же предложение продвигал именно президент Польши Дуда. Прошло два года, но с мертвой точки ничего не сдвинулось. Создается впечатление, что подобная инициатива – не более, чем очередная PR фантазия немцев и поляков, а далеко не всего НАТО. Трамп демонстративно не хочет брать финансирование блока на себя (особенно его восточных участников).
Получается, что европейским натовцам предлагается разделить бремя расходов на проект между собой. Латвия, Литва и Эстония, которые хоть и согласились увеличить расходы на оборону до 5% от ВВП, навряд ли смогут поучаствовать в строительстве на паритетных началах из-за размера экономик. Сомнительно и что Германия, Польша и Чехия потянут такой проект «на троих», особенно с учетом их вкладов в поддержку Украины.
Любопытно и то, что, поставив перед собой цель прийти к «чистому зеленому нулю» к 2050 году, европейцы всерьез и во всеуслышание предлагают закатить стройку на пол-Европы с целью транспортировать продукты переработки ископаемого топлива. Из той самой ненавистной нефти, которую кстати еще надо будет где-то купить. Вы уж, товарищи, определитесь, вам шашечки или ехать.
КТК атакован после провала Мюнхенской конференции по безопасности
Ночью 17 февраля НПС «Кропоткинская», расположенная в Кавказском районе Кубани и являющаяся крупнейшей нефтеперекачивающей станцией КТК на территории РФ подверглась атаке беспилотников.
В результате атаки пострадавших среди персонала нет, угрозу разлива нефти удалось предотвратить благодаря оперативно принятым мерам сотрудников станции, транспортировка нефти осуществляется в сниженных объемах, минуя поврежденную станцию.
Это первая подобная атака БПЛА по трубопроводу, по которому нефть с казахстанских месторождений поставляется на внешние рынки через территорию России. В 2024 году по КТК из Казахстана прокачано 63 млн тонн нефти. Из них: международные нефтяные компании (в основном американские - Chevron, ExxonMobil, итальянская Eni и др.) – 74%, российские грузоотправители – 14%, казахстанские – 12%.
Почему именно сейчас всушники и их западные кураторы атаковали трубопровод? Объяснение лежит на поверхности. Европейцы стремительно теряют свое политическое и стратегическое влияние, поэтому решили действовать привычными им методами.
После телефонного разговора президентов России и США на прошлой неделе у европейцев и украинцев случился настоящий коллективный нервный срыв. Они обвинили Трампа в том, что он продал Украину и предал ЕС, когда решил договариваться с Москвой по урегулированию украинского конфликта.
Более того, на завершившейся в эти выходные Мюнхенской конференции по безопасности должны были появиться первые наброски плана мирного договора (правда, на встрече не было России). Однако, вместо этого обнаружилась огромнейшая пропасть между США и ЕС в этом вопросе. Вашингтон ясно дал понять, что старой Европе не место за столом переговоров, раскритиковал европейский истеблишмент и общий курс Брюсселя.
И буквально через несколько часов после этих событий произошел удар по объекту КТК. Совпадение? Нет, конечно. Европейцы намерено хотели таким способом «наказать» американцев за сближение с Россией. Порядка 50% акций КТК принадлежат западным акционерам, в том числе 22,5% американским.
Сейчас акционерами КТК являются Федеральное агентство по управлению государственным имуществом в лице ПАО «Транснефть» (доверительное управление) – 24%, «КТК Компани» – 7%, АО НК «КазМунайГаз» – 19%, Kazakhstan Pipeline Ventures LLC – 1,75%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company – 15%, LUKARCO B.V. – 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company – 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited – 7,5%, BG Overseas Holdings Limited – 2%, Eni International N.A. N.V. S.ar.l. – 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC – 1,75%.
В ЕС постоянно ищут способы «ударить» по российскому ТЭК и инфраструктуре. При этом, злоба и остервенение европейских политиков увеличивается по мере того, как проваливается очередной пакет санкций.
К примеру, сейчас они ищут юридические основания для задержания судов в Балтийском море, которые перевозят российскую нефть и нефтепродукты. Это может привести к разрастанию конфликта между Россией и НАТО. Но заметьте - США никак не отреагировали на призывы оголтелых европейцев блокировать суда из России. Это, конечно, тоже разозлило Брюссель. При этом, Трамп не хочет ничего знать о дальнейшей американской военной помощи Украине. Поэтому-то в ЕС решили демонстративно действовать силой.
Но все знают, что Трамп ничего не забывает и за дерзость вполне может ответить. Интересно, как скоро подоспеют обещанные Брюсселю повышенные тарифные пошлины на местные товары?
3 февраля состоится очередное заседание Совместного министерского мониторингового комитета стран ОПЕК+. На фоне многочисленных угроз новой администрации США ввести всевозможные пошлины, новые санкции и в итоге обрушить цены на нефть, некоторые аналитики ждут от этой встречи принятия судьбоносных решений. Однако оправданы ли такие ожидания?
Согласно предварительным данным Главного статистического управления Саудовской Аравии, в 2024 г. ВВП страны вырос на 4,4% в годовом исчислении, и произошло это благодаря расширению ненефтяной экономики, которое стало возможным как раз за счет средств от продажи нефти.
Учитывая, что Королевство прогнозирует дефицит бюджета как минимум до 2027 года и активно работает над диверсификацией экономики в рамках стратегии Vision 2030, стране нужны деньги. Основным их источником является нефтегазовая промышленность, поэтому любое падение цен на черное золото негативно скажется на экономических показателях. В этой связи саудиты, скорее всего, будут любыми способами стараться удержать цены хотя бы на текущем уровне. В плюс им играют и антироссийские санкции, в результате которых в АТР происходит всплеск спроса на ближневосточную нефть, на фоне чего Saudi Aramco уже повысила отпускные цены на нефть для Азии с отгрузкой в марте, и, вероятно, это еще не предел.
Из-за своих экономических угроз в мягко говоря неловкое положение постепенно становится и Трамп. В частности, глава канадского МИД Мелани Жоли заявила, что США будут вынуждены закупать нефть в Венесуэле, если Белый дом введет 25-процентные пошлины на нефть из Канады. Действительно, многие американские НПЗ заточены под тяжелую нефть, которая сейчас поступает из Канады. В самих Штатах в основном добываются более легкие сорта, и в случае введения пошлин для Канады и Мексики ближайшим доступным альтернативным поставщиком тяжелой нефти станет именно Каракас. Которого никак нельзя назвать союзником США... Вдобавок к этому, и сами американские нефтяники пока не особо спешат наращивать внутреннюю добычу.
В этой связи представляется, что лучшая стратегия, которой пока может придерживаться ОПЕК+, - просто подождать. Ведь на данном этапе на поверку выходит, что низкие цены на сырье не выгодны никому, кроме потребителей.
Через несколько часов Трамп примет присягу в качестве президента США. Некоторые ждут послабления санкций в отношении РФ (причем за рубежом даже больше, чем в Москве).
Объявленный Байденом еще 10 января «масштабный пакет антироссийских санкций» показал сомнительный эффект для Вашингтона и Ко. На бумаге все казалось прозрачно: санкции должны ударить по России. Однако весь сиюминутный негатив на себе ощутили, скорее, традиционные союзники США, нежели Москва.
Так, например, S&P пишет, что японские и южнокорейские нефтеперерабатывающие компании опасаются сильного скачка цен на нефть, поступающую из Персидского залива. После введения новых санкций против российских нефтетрейдеров спрос на ближневосточную нефть со стороны китайских и индийских покупателей может хоть и кратковременно, но существенно возрасти. Это неминуемо приведет и к дефициту предложения, и к росту стоимости сырья.
Агентство Bloomberg со ссылкой на Балтийскую биржу сообщает, что буквально за первую же неделю после объявления санкций стоимость фрахта VLCC по маршруту Ближний Восток - Китай, известному как TD3C, выросла на 112% до 57 589 долларов/сутки, что является самым высоким показателем с марта прошлого года.
В итоге вся эта ситуация, безусловно, неприятна и для России, однако сопутствующий ущерб для стран, разделяющих санкционную политику уходящей администрации Байдена, больше, чем ожидаемые эффекты от самих санкций. Все это очень напоминает ситуацию с НПЗ PCK Schwedt, когда хотели обобрать Россию, а в итоге со дня на день оттуда могут выгнать 1200 немецких сотрудников.
Reuters сообщает, что британская BP согласовала с властями 🇮🇶Ирака техусловия для возобновления разработки нефтегазовых месторождений Киркука. Согласно источникам британского агентства, полноценный контракт должен быть заключен уже в начале следующего года, причем BP рассчитывает на более щедрое СРП, чем те модели, по которым ранее работали в Ираке иностранные компании.
В 🇬🇧Великобритании уже не первый месяц муссируется тема повышения налогов для нефтяников в Северном море, что, как полагают аналитики, приведет к большей зависимости страны от импорта сырья. На этом фоне решение BP выглядит вполне логичным, ведь за счет добычи в Киркуке, запасы которого по оценкам самой BP составляют 9 млрд баррелей нефти, Лондон сможет компенсировать часть выпадающих североморских объемов.
Еще одним направлением для экспорта сырья из Киркука могут стать 🇺🇸США. Так, в первую неделю декабря Ирак занял второе место по объемам поставок в Штаты с результатом в 397 тыс. б/с. А с возвращением в регион такого мэйджора, как BP, добыча только увеличится. Вполне возможно, что на фоне угроз ввести пошлины на нефть из 🇨🇦Канады и 🇲🇽Мексики – главных экспортеров черного золота в США – Трамп будет вынужден диверсифицировать поставщиков, и иракская нефть здесь будет очень кстати.
Ну и, как говорится, все тайное всегда становится явным. Агрессия проамериканской коалиции против Ирака в 2004 году, осуществленная под надуманным предлогом, приносит желанные плоды ее участникам. В стране нет сильной центральной власти. Богатые нефтью северные регионы, находящиеся под влиянием курдов, переходят от контрабандной торговли к контрактам с западными выгодоприобретателями. С теми самыми «более щедрыми СРП», как пишет в своем релизе BP.
Reuters пугает отказом Китая от нефти из-за перехода страны к использованию электромобилей.
Со ссылкой на опрошенных экспертов журналисты утверждают, что импорт нефти в Китай достигнет пика в следующем году, после чего спрос начнет падать. «Это, в свою очередь, положит конец многолетнему периоду, в течение которого КНР была основным драйвером роста потребления нефти, что станет шоком для отрасли», - отмечается в статье.
Число электрокаров в Китае действительно растет, но пока они занимают небольшую долю на китайском рынке от общего числа автомобилей – около 7%. В КНР около 440 млн автомобилей, из них примерно 25 млн на новых источниках энергии (в том числе гибридные). Причем, во многом спрос на электрокары поддерживается субсидиями, которые в любой момент Пекин может отменить. В мире же покупки электромобилей стабильно снижаются.
Почему в расчет Reuters берется только рынок автомобилей, непонятно. Есть другие крупные отрасли-потребители нефти и нефтепродуктов, например, нефтехимия и авиаперевозки. В этом году пассажирские авиаперевозки в КНР могут достичь рекордных 700 млн человек. В стране 262 аэропорта с общей пропускной способностью 1,6 млрд пассажиров.
Прогнозы Reuters также не совпадают с ожиданиями крупных игроков нефтяного рынка. Представители трейдера Vitol считают, что Китай останется точкой роста мирового спроса, даже несмотря на планы по энергопереходу. Увеличение спроса на химическую продукцию уже в следующем году станет движущей силой спроса на нефть как в Китае, так и во всем мире. В ближайшие 5 лет важными факторами роста мирового спроса на нефть станут авиатопливо и нефтехимическое сырье — сжиженный углеводородный газ и нафта, отмечают в Vitol.
Великобритания останавливает ветряки
Типичная проблема стран, которые активно строят ветряные электростанции, – отсутствие ветра. И теперь добавилась новая – ветряков становится слишком много, а сопутствующая устаревшая инфраструктура не справляется.
С начала года власти Великобритании потратили уже более £1 млрд на то, чтобы ветряные электростанции в стране не работали, пишет Bloomberg. За последние пять лет количество объектов ветряной энергетики в Великобритании выросло вдвое и должно еще удвоиться в следующие пять лет. Однако создание энергосетей сильно отстает от темпов строительства самих электростанций.
Абсурдность ситуации в том, что теперь британские власти вынуждены платить операторам за то, чтобы ветряки не работали, поскольку энергию невозможно направить потребителю. А еще платить нужно и газовым электростанциям, чтобы они обеспечивали спрос на электроэнергию.
Рядовые британцы, которые, конечно, за все это платят, недоумевают и задаются вопросом, когда уже энергия ветра станет дешевле ископаемого топлива и станет ли…
Избранный президент США Дональд Трамп нацелился на МЭА, сообщает S&P Global. Новая американская администрация планирует пересмотреть роль США, а также финансирование Агентства в связи с разногласиями по зеленой повестке.
Трамп, видимо, действительно собирается «перенастроить» работу МЭА под нужды своей политики под лозунгом «Бури, детка, бури». Ведь ноябрьский доклад Агентства, где аналитики прогнозируют избыток предложения на рынке нефти в следующем году в 1 млн б/с, красноречиво говорит о том, что бурить как раз-таки не надо, поскольку при таком раскладе дополнительные объемы американской нефти разбалансируют рынок и явно потянут цены на сырье вниз. Возможно, глава Агентства Фатих Бироль по привычке руководствовался собственным мироощущением, а не результатами президентских выборов. Однако реальность такова, что в этом году, как и в прошлом, Штаты выделили в бюджет МЭА $5,8 млн, а помимо этого, в течение последнего десятилетия перечисляли Агентству добровольные взносы в размере $1,1 млн ежегодно. Кто платит – тот и музыку заказывает.
На поверку оказалось, что не доверяют МЭА и нефтетрейдеры: они полагают, что прогноз Агентства по избытку предложения на рынке на 2025 год сильно завышен. Дело в том, что предварительные данные МЭА за последний квартал показали, что мировые запасы нефти сократились примерно на 1,16 млн б/с, хотя до этого аналитики утверждали, что ожидали этот показатель на уровне 380 000 б/с. Такая неточность в данных эквивалентна, на минуточку, ежедневному спросу на нефть в Польше. Похоже, Биролю, возглавляющему МЭА с 2015 года, со всех сторон ясно дают понять, что «такой прогноз нам больше не нужен», и активно подыскивают замену.
Инвестиции в энергопереход растут год от года, но ситуация от этого сильно не меняется. Мир продолжают сотрясать землетрясения, наводнения, засухи и прочие природные бедствия. Примерно как и в другие столетия человеческой истории. Исполнительный секретарь рамочной конвенции ООН об изменении климата Саймон Стил на открытии COP-29 в Баку, своеобразном экологическом Давосе, отчитался, что в текущем году вложения в «чистую» энергию и инфраструктуру для нее в мире достигнут $2 трлн. А это почти в 2 раза превышает инвестиции в ископаемое топливо. При этом чиновник открыто призвал правительства всех стран объединиться в деле защиты климата и согласовать новую глобальную цель по финансированию.
Вместе с тем многие собравшиеся в Баку обеспокоены, что позиция США может вынудить другие страны отказаться от уже существующих климатических обязательств или снизить будущие амбиции. «Люди будут говорить, что США - второй по величине источник выбросов. Это крупнейшая экономика в мире... Если они не поставят перед собой амбициозную цель, то почему мы должны это делать?» - сказал агентству Reuters Марк Ванхойкелен, посол ЕС по вопросам климата с 2019 по 2023 год. Не добавляет уверенности и представительство традиционных поборников агрессивной климатической политики: Макрон, Шольц, Фон дер Ляйен и Байден предпочли увлекательному путешествию в Азербайджан остаться дома.
Учитывая жесткую позицию Трампа, который неоднократно говорил о выходе США из Парижского соглашения по климату, текущий саммит рискует стать одним из наиболее сложных мероприятий последних лет. Если не началом конца энергоперехода. «Климатическая» риторика наверняка не будет прежней. Как писал А.П.Чехов в «Палате №6»: «Идите проповедуйте эту философию в Греции, где тепло и пахнет померанцем, а здесь она не по климату».
Нефтяники США готовятся к новому шторму
Тропический шторм «Рафаэль» сформировался в Карибском бассейне к югу от Ямайки и уже вызвал массовую эвакуацию с морских нефтяных и газовых платформ США в Мексиканском заливе. Согласно прогнозам, в среду ветер «Рафаэля» достигнет максимума в 100 миль в час, что сделает его ураганом 2-й категории по пятиступенчатой шкале.
Американские производители нефти могут потерять от 3,1 млн до 4,9 млн барр нефти, сообщила энергетическая аналитическая компания Earth Science Associates, используя модель, которая оценивает потери объема в зависимости от интенсивности прошедших штормов и их траектории. Потери при добыче газа могут составить от 4,56 до 6,39 млрд куб футов. Согласно модели Earth Science, ураган «Рафаэль» в этом году может оказаться вторым по силе воздействие на добычу на шельфе после урагана «Франсин», который остановил до 42% добычи нефти и 52% природного газа.
Остановка производства на длительное время может привести к росту цен на WTI и стоимости топлива на заправках. Но, похоже, это пока мало волнует участников рынка. Все внимание приковано к президентским выборам и решениям в рамках ОПЕК+. Котировки нефти выросли после того, как страны ОПЕК+ договорились отложить запланированное на декабрь повышение добычи нефти на один месяц из-за слабого спроса и роста предложения за пределами блока.
ВР стоит дешевле, чем при экокатастрофе в Мексиканском заливе
Британская компания открыла сезон отчетности среди крупнейших мировых нефтяных корпораций. И, судя по цифрам, поводов для позитива у акционеров ВР мало.
Чистая прибыль компании в III квартале 2024 года рухнула в 24 раза по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, составив $206 млн. По итогам 9 месяцев этот показатель упал в 6,5 раз до $2,3 млрд. Чистый долг увеличился на $1,7 млрд до $24,27 млрд, что является самым высоким показателем с начала 2022 года.
Среди причин такой динамики компания называет снижение цен на нефть, падение маржи переработки. Инвесторы также отмечают слишком большой интерес к зеленой энергетике в ущерб добыче нефти и газа. Четвертый квартал по финпоказателям, похоже, будет таким же неудачным.
Фондовый рынок был не в восторге от отчета – капитализация ВР во вторник упала до $82 млрд. «При текущей оценке BP стоит меньше, чем в худший момент разлива нефти в Мексиканском заливе в 2010 году. И в то время многие думали, что BP идет ко дну», - отмечает Bloomberg.
В отчете ВР вскользь напоминает о планах по выходу из состава «Роснефти». Правда, судьба 19,75%-ного пакета в «Роснефти» пока остается не менее туманной, чем дальнейшая стратегия британской компании на мировых рынках.
Венесуэла предложит БРИКС нефтяные проекты
В Казань продолжают съезжаться мировые лидеры для участия в саммите БРИКС. Вчера вечером прибыл президент Венесуэлы Николас Мадуро, который буквально сойдя с трапа самолета, заявил журналистам, что БРИКС необходимы «нефтяные мускулы» РФ и Венесуэлы.
На 9 стран БРИКС, собственно, и так приходится 32% мировой добычи нефти и конденсата и 33% потребления. Но Венесуэла - мировой лидер по разведанным запасам нефти и лакомый кусок для инвесторов.
«Я всегда думал о возможности того, что мы будем объединены в рамках большого экономического проекта развития, сотрудничества, стран-членов ОПЕК и других», - сказал Мадуро. Он отметил, что его страна предложит государствам БРИКС пакет проектов для инвестиций в нефтяной отрасли, добавив, что имеются «хорошие новости по данному направлению».
Причем, еще в августе переизбранный на пост президента Мадуро говорил, что Венесуэла готова передать странам БРИКС права на разработку углеводородов. Сейчас в стране работает много американских компаний. Некоторые эксперты посчитали, что заявление Мадуро – реакция на непризнание США итогов выборов. Правда, Вашингтон хоть и угрожает периодически Каракасу новыми санкциями, но резких движений делать не решается, так как зависит от венесуэльской нефти. В 2023 году США на фоне сокращения поставок из России импортировали из Венесуэлы нефти на рекордную сумму с 2018 года.
Теперь Мадуро, похоже, рассчитывает на козыри в противостоянии с США, сближаясь с БРИКС.
Итак, подтверждаются заявления Венгрии, что европейские страны лицемерят, когда говорят, что могут обойтись без российских ресурсов, а на самом деле они закупают их в значительных объемах.
Чехия потратила больше средств за сырье из РФ, чем на помощь Украине, сокрушается Politico. После 24 февраля 2022 года до июня текущего года за российские нефти и газ Прага заплатила €7 млрд, в то время как Украине было предоставлено €1,29 млрд. «НПЗ Чехии за счет предоставляемых скидок на покупку российского сырья получили более €1 млрд сверхприбыли», - сообщает издание.
Значительную выгоду от сделок с российскими компаниями извлекло чешское подразделение польской Orlen – Orlen Unipetrol (владеет НПЗ в чешском Литвинове). Причем, еще в августе глава концерна уверял, что Orlen «хорошо подготовлен к полному отказу от российской нефти». А руководство Чехии заверяло Брюссель, что страна готова полностью отказаться от сырья из РФ к началу 2025 года.
Теперь риторика неожиданно изменилась. Politico со ссылкой на представителя минпромышленности Чехии пишет, что вообще-то «российская нефть импортируется частной компанией Orlen Unipetrol, а правительство не имеет прямого контроля над решениями частного бизнеса». Можно ли это расценивать как сигнал к продолжению закупок российского сырья?
У Чехии, похоже, по-прежнему нет гарантии, что удастся полностью заменить российскую нефть. Чешская Mero к следующему году должна расширить трубопроводную систему для увеличения поставок нефти (сырье будет транспортироваться по нефтепроводу TAL из итальянского Триеста в Германию, а затем по соединённому с ним IKL для поставок в Чехию). Даже если завершат в срок все работы, есть риски, что мощности хватит не всем. От TAL зависят еще Германия и Австрия.
В любом случае альтернативная нефть для Чехии будет в разы дороже российской, поэтому-то и суетятся сейчас в Праге, выжимая из контрактов с Москвой максимум.
Согласно обновленному плану Офиса торгового представителя США, танкеры, построенные в Китае или принадлежащие китайским компаниям, столкнутся с непомерно высокими таможенными сборами при заходе в порты США.
Ключевым изменением в обновленной редакции правил стал переход к новой системе расчета тарифов. С середины октября сбор с любого судна, произведенного в КНР, должен составлять $18 за нетто-тонну груза. Для танкеров, принадлежащих китайским компаниям или эксплуатируемых ими, тариф составит уже $50 за тонну. В предыдущей версии предусматривалась фиксированная плата за судозаход вне зависимости от характеристик судна. При этом предполагается, что в течение ближайших трех лет сборы будут ежегодно индексироваться.
Так, по данным аналитиков из британской Arrow Shipbroking Group, самым низким станет сбор с построенного в Китае и управляемого некитайскими компаниями танкера типа Афрамакс (дедвейт 80-120 тыс. тонн), который на 14 октября 2025 года составит «всего-то» $612 тыс. Самый же высокий тариф придется оплатить китайским компаниям-операторам танкеров типа VLCC (дедвейт 200-320 тыс. тонн): эта сумма 17 апреля 2028 года (на момент последней запланированной индексации сборов) составит $14,5 млн.
При этом поражают не только астрономические тарифы. Так, по данным английской консалтинговой компании Maritime Strategies International, 25% танкеров VLCC, которые в 2024 г. обслуживали торговлю США, были построены в Китае. А согласно январскому отчету американского отраслевого портала marinelink.com, Китай имеет крупнейший в мире танкерный флот - 1764 судна.
Таким образом, новые тарифные инициативы Белого Дома, если они будут приняты, повлияют на весь танкерный рынок уже к концу текущего года. Казалось бы, только схлынула волна роста ставок фрахта на событиях в Красном море, но вот очередной вызов. Внушает оптимизм, что за все это время санкции мы уже научились обходить, да и STS-перевалку в конце концов никто не отменял.
«Транснефть» отреагировала на атаку ВСУ на станцию Кавказская
«Транснефть» - один из основных акционеров КТК, куда поставлялись продукты с этой нефтебазы. И вот, что они пишут:
«19 марта, спустя несколько часов после телефонного разговора Путина с Трампом, в ходе которого было принято решение о временном прекращении ударов по объектам энергетики, киевский режим совершил преднамеренную атаку с применением нескольких БПЛА на нефтеперекачивающую станцию «Кавказская» в Краснодарском крае».
Через «Кавказскую» осуществляется перевалка нефти из ж.д. цистерн в трубопровод до НПС «Кропоткинская», входящей в трубопроводную систему Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), который месяц назад уже подвергался атаке украинских БПЛА.
Как сообщила пресс-служба ПАО «Транснефть» в 2024 г. объем перевалки составил 571 тыс. тонн нефти и 939 тыс. тонн газового конденсата (1,51 млн тонн). На 2025 г. план был скорректирован в меньшую сторону после февральского удара по «Кропоткинской» и остановки сдачи нефти в КТК до 1,13 млн тонн.
«Юридически «Кавказская» не принадлежит консорциуму, однако удар по ней повлияет на выполнение плановых работ. Как следствие – доходы КТК, как и дивиденды его акционеров, среди которых есть компании из США, снизятся», - говорится в сообщении.
Подобная демонстративная атака по структуре с американским участием сразу же после договоренности об остановке ударов по энергетике, очевидно, показывает намерения киевского режима сорвать мирные инициативы США и России.
Особенно с учётом того факта, что сразу по итогам разговора с Дональдом Трампом Владимир Путин отдал приказ о прекращении ударов по энергетической инфраструктуре Украины. В этот момент в воздухе находилось семь российских ударных беспилотников, нацеленных на украинские объекты – все они были сбиты силами нашего ПВО и ВКС.
КТК объединяет крупнейшие предприятия ТЭК России, Казахстана, Соединенных Штатов Америки и ряда стран Западной Европы. Среди акционеров: Российская Федерация (ПАО «Транснефть») – 31%, а также АО «НК КазМунайГаз», Chevron, «Лукойл», ExxonMobil и др.
В Средиземном море только за последнее время были подорваны три танкера: в конце января – Seacharm в турецком порту Джейхан, затем Grace Ferrum у берегов Ливии и, наконец, в прошлую субботу Seajewel в итальянском порту Савона. Возможно, еще месяц назад никто и не задумался бы над тем, чтобы связать все эти события в одну цепочку, но сегодня именно такой поворот дело приобретает, видимо, неспроста.
Конечно, можно было бы пофантазировать на тему того, что кто-то хочет скомпрометировать греческих и кипрских судовладельцев, что это заговор владельцев танкеров с целью взвинтить страховые премии и т.д. Но интересно, что подобные инциденты – просто-таки нонсенс для мирного Средиземноморья. И в общем-то широкого освещения в западной прессе подобные взрывы не получали. А вот со среды Reuters, Bloomberg и прочие западные СМИ начали один за одним штамповать материалы о подрыве мирных торговых судов. Даже итальянская прокуратура начала расследование случившегося, в том числе проверяя версию о теракте. Из-за чего такая активность?
Складывается ощущение, что на фоне прошедших во вторник переговоров в Эр-Рияде представился удобный момент, чтобы отмежеваться от подобия танкерной войны с ранее заходившими в российские порты судами и сказать, что во всем виноваты террористы или партизаны. Вопрос только, какие партизаны, находившиеся все это время на виду украинские или предпочитавшие ранее оставаться в тени европейские?
Тарифные войны набирают обороты?
Новая администрация США ввела пошлины в размере 25% на товары, импортируемые из Мексики и Канады, и 10% - из Китая.
Шейнбаум🇲🇽 и Трюдо🇨🇦 проявили покладистость и в первые же сутки сдались, после чего Трамп отложил введение ограничений на импорт из Мексики и Канады на один месяц. А вот председатель КНР товарищ Си Цзиньпин🇨🇳 безо всякой суеты ввел ответные пошлины на американские товары, в частности, 15% - на уголь и СПГ, и 10% - на нефть.
Пока что рынки не особо отреагировали на происходящее, стоимость американской WTI снизилась на 2% - до $71-72/барр. Но при этом стоит посмотреть на закупки нефти Пекином. Так, по информации агентства Bloomberg со ссылкой на аналитическую компанию Kpler, за 2024 год Китай импортировал 81,9 млн баррелей американской нефти. Этот показатель на 46% ниже результатов 2023 года, но цифра все равно существенная. Учитывая 10%-й тариф, на сегодняшний день стоимость WTI для Китая приближается к $80/барр., что делает этот сорт одним из самых дорогих в мире для конкретного потребителя. В этом случае американская нефть станет для КНР абсолютно нерентабельной по сравнению с альтернативными сортами.
Логично предположить, что Китаю придется чем-то заменить 82 млн баррелей, которые в прошлом году они получили из Штатов. Это может позитивно сказаться на объемах китайского импорта российской🇷🇺 ВСТО и казахстанской🇰🇿 смеси КТК, которые по данным ценового агентства Argus на 3 февраля стоили ниже $70/барр. Понятно, что взаимная отмена введенных пошлин может стать результатом одного телефонного разговора. Но в случае Вашингтона и Пекина, похоже, ситуация может оказаться не такой предсказуемой.
Нашумевший чат-бот DeepSeek о стоимости нефти в 2025 году
В понедельник китайская модель искусственного интеллекта DeepSeek обвалила капитализацию крупнейших технологических компаний США и Европы. Акции американских и европейских производителей микрочипов подешевели в цене 12–19%, а богатейшие люди мира потеряли $108 млрд.
Для сравнения: на создание чат-бота DeepSeek было потрачено $6 млн. А на фоне его успеха стоимость американской компании Nvidia всего за один день рухнула более чем на $600 млрд и сейчас составляет $2,9 трлн. В итоге Nvidia потеряла статус самой дорогой компании, сместившись на 3 место, уступая теперь только Apple ($3,45 трлн) и Microsoft ($3,2 трлн).
Как утверждает производитель DeepSeek, основными преимуществами модели стали эффективность и дешевизна разработки в сравнении с более дорогостоящими американскими аналогами, например, с ChatGPT.
DeepSeek оказался сенсацией на мировом технологическом рынке и, как пишет агентство Reuters, китайский стартап также стал причиной снижения цен нефть в понедельник.
Стоимость сырья упала на 2% до двухнедельного минимума, поскольку теперь трейдеры опасаются снижения спроса на энергию для центров обработки данных. Ранее инвесторы вкладывались в американские энергетические компании, надеясь, что ИИ повысит спрос на электроэнергию, но с появлением дешевого и менее капиталоемкого ИИ ситуация может измениться.
Впрочем, ИИ подобные DeepSeek оказывают пока краткосрочное влияние на стоимость сырья. Во вторник цены восстановились, нефть подорожала.
Но зато DeepSeek довольно шустро дает прогнозы. Мы спросили его о средней стоимости Brent в 2025 году, и вот что он нам ответил: «Вероятно, цена составит $70–80 за баррель, с возможными колебаниями в зависимости от геополитической обстановки и решений ОПЕК+. Краткосрочные скачки до $85 возможны на фоне эскалации конфликтов, но долгосрочный тренд указывает на умеренное снижение цен из-за энергоперехода и стабилизации спроса».
Недавно в своей социальной сети Truth Social избранный американский президент Трамп написал, что из соображений национальной безопасности Штатам «абсолютно необходимо» получить Гренландию🇬🇱 в собственность и контролировать ее. В ответ на это премьер-министр Муте Эгеде заявил, что Гренландия не продается и никогда не будет продаваться. Вместе с тем Эгеде выразил готовность к сотрудничеству и торговле.
По информации американской газеты The Hill, министр обороны Дании🇩🇰 Троэльс Лунд Поульсен сообщил местному изданию Jyllands-Posten, что Копенгаген планирует потратить на новые меры в области обороны эквивалент примерно полутора миллиардов долларов. По его словам, упомянутый пакет мер был запланирован давно, а то, что его обнародование совпало с заявлением Трампа Поульсен счел иронией судьбы.
Датская газета поясняет, что новые меры по укреплению безопасности острова будут включать в себя приобретение двух патрульных кораблей⛵️ класса «Тетис», двух беспилотных летательных аппаратов🎈 большой дальности, двух упряжек ездовых собак🐕 и увеличение численности личного состава👮♀️ датских вооруженных сил в Гренландии.
Реакция датчан оказалась молниеносной, но если серьезно, то два беспилотника на такой гигантской территории могут быть пригодны только для того, чтобы проследить, куда в поисках еды разбежались те самые ездовые собаки.
Что интересно, правительство Гренландии еще в июле 2021 года опубликовало решение о прекращении выдачи новых лицензий на разведку и добычу углеводородов на территории острова. Мотивировали это, конечно же, климатическими приоритетами, ну и немножко тем, что проведение разведки – удовольствие слишком дорогое. Вместе с тем по оценкам Геологический службы США🇺🇸, неизведанные запасы нефти в Гренландии составляют 17,5 млрд баррелей, а запасы природного газа достигают 4,2 трлн кубометров. Это уже не говоря о других ресурсах и геополитическом значении острова. В этой связи заявление Трампа как минимум стоит учитывать и не относиться к нему, как к рождественской шутке.
Интересные дела происходят в Северном море. Агентство Bloomberg сообщило, что британская BP значительно ограничит свои инвестиции в офшорную ветроэнергетику в совместном предприятии с японской Jera: до 2030 года британцы планируют вложить в СП $3,25 млрд, хотя ранее нацеливались на $10 млрд. При этом британская Shell также заявила, что не будет инициировать никаких новых проектов в области морской ветроэнергетики.
Примечательно, что на прошлой неделе Bloomberg сообщил об объединении британских нефтегазовых активов Equinor UK (дочерней компании норвежской Equinor ASA) и Shell UK ("дочки" Shell) и создании крупнейшего независимого нефтегазового игрока Соединенного Королевства. Объясняют такое слияние тем, что «объединение портфелей и опыта позволит продолжить экономическое восстановление североморского нефтяного бассейна, при этом новая компания будет более гибкой, целенаправленной, конкурентоспособной по затратам и стратегически выгодно позиционированной для максимизации стоимости объединенных портфелей на шельфе Великобритании».
Все признаки указывают на то, что вышеупомянутые мэйджоры заинтересованы в поддержании, а еще лучше - в наращивании добычи нефти в Северном море. Тогда возникает закономерный вопрос: зачем лейбористы, придя к власти в Британии все лето кричали об отмене выдачи новых лицензий на добычу, повышении налогов и необходимости срочно перейти от ископаемого топлива к зеленой энергетике? Не для того ли, чтобы выдавить «малышей» из района Северного моря и сконцентрировать всю добычу в руках нескольких крупных национальных игроков? Похоже, британский премьер Стармер попросту пожертвовал интересами малого и среднего бизнеса в угоду крупному. Хотя чему тут удивляться – это типично британский подход.
Премия на сорт ВСТО достигла рекорда с начала санкций
Премия на ВСТО с отгрузкой в январе выросла к эталону ICE Brent до $1,50 за баррель, пишет Reuters. Это самый большой показатель для сорта с 2022 года.
Спрос на ВСТО укрепился по нескольким причинам. Во-первых, из-за китайского фактора. Так, закупки дальневосточного сорта активизировали китайские независимые НПЗ, получившие новый пакет квот на импорт сырья в конце 2024 года - начале 2025 года на 5,84 миллиона тонн сырья. Помимо этого, по данным Vortexa, в конце года крупные китайские госнефтекомпании также увеличили закупки ввиду того, что Пекин поставил целью пополнить госзапасы на 60 миллионов баррелей нефти для повышения безопасности поставок.
Во-вторых, положительную роль для котировок ВСТО сыграло и удорожание иранской нефти, которую активно приобретают китайские «самовары». В свою очередь, американский аналитический портал Zerohedge со ссылкой на Energy Aspects констатирует, что на данный момент импорт иранской нефти в Китай практически сошел на нет из-за зависимости Пекина от американской банковской системы и опасений ужесточения заокеанских санкций в случае продолжения такой торговли.
В-третьих, стоит отметить, что Индия отменила налог на сверхприбыль, который распространялся на авиационный керосин, нефть, бензин и дизельное топливо. Ожидается, что эта мера сыграет на руку крупным компаниям, например, Reliance Industries и ONGC, за счет увеличения их валовой маржи переработки. В этой связи со стороны Нью-Дели можно также ожидать роста спроса на российскую нефть в целом и на ВСТО в частности.
То есть пока перспективы дальневосточного сорта на азиатском рынке выглядят вполне себе неплохо.
Пошлины Трампа vs американские АЗС
Дональд Трамп в социальной сети Truth Social предупредил, что введет 25%-е тарифы на все продукты из Мексики и Канады. На одном только заявлении канадский доллар упал до четырехлетнего минимума, а песо торговался близко к самому слабому уровню с 2022 года. Отреагировали даже автоконцерны, обслуживающие рынок США, которые имеют производственные мощности в Мексике. Так, акции General Motors упали на 8,5%, японская Nissan потеряла 4%, а в Европе Stellantis и Daimler Truck потеряли 5% и 6% соответственно. Однако обещать – не значит жениться.
США хоть и являются крупным производителем нефти в мире, но при этом порядка 40% перерабатываемой в Штатах нефти импортируется, причем 60% этого объема поступает из Канады и 11% - из Мексики. Быстро перейти на американскую более легкую сланцевую нефть сложно, так как НПЗ на западном побережье США заточены под тяжелую сернистую нефть из Канады.
Сланцевую добычу, конечно, можно довольно быстро раскачать, но нужна ли эта нефть на американском внутреннем рынке в таких объемах – большой вопрос. Трамп может говорить: «Бури, детка, бури», но только, похоже, что самой «детке» наращивать добычу может оказаться невыгодно. Американские мейджоры дорожат своими инвесторами, для выплаты высоких дивидендов им важна дисциплина и низкие риски. Возможные тарифные войны и их сложнопрогнозируемые для мирового рынка нефти последствия заставляют «детку» грустить и относиться к подобным инициативам скептически.
Поэтому подобные шаги нового президента США могут привести как минимум к росту цен на топливо на американских заправках, что невыгодно в первую очередь самому Белому дому, а как максимум – к разбалансировке всего рынка. Стоит ли будить спящего дракона?
Трамп активно закрывает вакансии в своей будущей администрации, и это не сулит ничего хорошего сторонникам энергоперехода. На пост министра энергетики номинирован учредитель и глава нефтяной компании Liberty Energy Крис Райт. Будучи убежденным сторонником традиционных источников энергии, в прошлом году он обрушился на использование таких терминов, как «климатический кризис», «чистая энергия» и «углеродное загрязнение». «Никакого климатического кризиса нет, и мы не находимся в процессе энергетического перехода», - заявил он в видео, опубликованном в LinkedIn.
Кроме того, Трамп также назначил Райта в национальный совет США по энергетике, который возглавит бывший губернатор Северной Дакоты (одного из крупнейших нефтяных штатов США) Дуг Бергам. Планируется, что совет будет координировать пересмотр энергетической политики в правительственных агентствах и в первую очередь сконцентрируется на вопросах отмены законодательных актов в области климата, отказа от субсидий на экологически чистую энергию и увеличения добычи нефти и газа в стране.
Такие назначения явно определяют вектор будущей политики Белого дома по ТЭКу и климатической повестке. Существует мнение, что очередной президентский срок Трампа серьезно повлияет не только на американскую экономику, но и на мировой рынок нефти в целом. Так, британское агентство Reuters предупреждает о том, что европейские мэйджоры BP, Shell и Equinor уже потихоньку начинают сворачивать планы по энергопереходу, сверстанные в начале этого десятилетия.
До вчерашних уличных беспорядков сербский Нови-Сад упоминался в российских СМИ преимущественно в разрезе бомбардировок со стороны НАТО в 1999 году. А в последние годы - в контексте расширения южной ветки нефтепровода «Дружба». Меморандум о строительстве нового участка протяженностью 128 км от венгерского Альгио до Нови-Сада лидеры стран Орбан и Вучич подписали еще в июне 2023 года. Несмотря на то, что Хорватия уведомила обе страны о возможности обеспечить в их интересах транспортировку углеводородов по нефтепроводу «Адрия», они все же не отказываются от планов использовать российскую нефть.
Некоторые источники сообщали, что запустить новый участок трубы в эксплуатацию могут к 2027 году. Правда, строительство еще не началось и озвученная сумма затрат на проект выросла с первоначальных 100 до 150 млн евро. Но если раньше речь шла о поставках российской нефти на НПЗ в Панчево, то теперь появились и новые перспективы. Во время визита в балканскую страну председателя КНР Си Цзиньпина было подписано соглашение о проекте строительства в Сербии комплекса нефтепереработки, инвестиции составят 2,4 млрд евро.
Намерение сербского руководства нарастить сотрудничество с Китаем – еще один фактор, который может настораживать Еврокомиссию. Возможно, неспроста в публикациях о трагедии на ж/д вокзале в Нови-Саде в негативном ключе упоминается китайский подрядчик. Похоже, что в условиях возникшей политической нестабильности президенту Сербии Вучичу придется проявлять стойкость в реализации намеченных проектов по обеспечению энергобезопасности страны.
До выборов в США осталось меньше недели. Оба кандидата – Харрис от демократической партии и Трамп от республиканской – идут вровень. Кто выиграет – интрига. Даже три СМИ - The Washington Post, Los Angeles Times и USA Today – решили не рисковать, отказавшись поддерживать Харрис и заняли нейтральную позицию.
Пока же СМИ рассуждают, какой будет нефтяная политика нового президента США.
Если победит Харрис, то тут все более-менее ожидаемо. Она, вероятно, сохранит курс Байдена – продолжит поддерживать производителей зеленой энергетики, заставит нефтекомпании больше тратить на сокращение выбросов, будет призывать к усилению санкций против России и т.д.
В случае с Трампом прогнозировать сложнее. Он покровительствует американским нефтяникам, а значит может вырасти добыча в США, что приведет к росту конкуренции с ОПЕК+ и, как следствие, снижению цен на нефть. Впрочем, есть мнение, что вряд ли американский нефтегаз готов будет больше вкладывать в добычу в ущерб выплате дивидендов. Тогда сланцевый бум останется в прошлом.
Трамп также может усилить санкции против Ирана, это приведет к росту спроса на нефть из стран ОПЕК+, а также увеличению ставок на танкеры на Ближнем Востоке и в Персидском заливе. Что касается контрактов с Россией, то неопределенность сохраняется. «Трамп ужесточил санкции в отношении России во время своего первого президентства, но была информация, что он занял бы более мягкую позицию по отношению к стране в случае переизбрания», - отмечают американские эксперты.
Впрочем, приоритеты нового президента могут измениться после выборов, потому что как говорил Марк Твен о выборах в США: «Принципы не играют большой роли, разве что во время выборов. После выборов их можно развесить на веревке, чтобы они как следует проветрились и просушились».
По итогам совместного заседания министры финансов и управляющие центральными банками стран «Большой семерки» (G7) заявили, что намерены увеличить санкционное давление на российскую нефть. Чиновники договорились сильнее ограничивать источники российских государственных доходов, в том числе принимая новые действия по ограничению доходов от продажи энергоносителей и сокращая будущие возможности добычи. Также предусмотрено усилить контроль за работой механизма потолка цен.
Казалось бы, рядовое, уже ставшее обыденностью заседание и настолько же формальное заявление по его итогам, если бы не одно «но». Параллельно с упомянутой встречей Минфин США объявил о поиске спецподрядчика, которому предстоит заниматься ежедневным мониторингом цен на российское сырье, нефть марки Brent и нефтепродукты. Кроме того, потенциальному исполнителю нужно будет докладывать о транспортировке российской нефти, включая данные о перевозящих ее судах.
Прошло уже почти два года с момента введения санкций на нашу нефть и нефтепродукты, а задумываться о том, что надо бы мониторить цены на них, Запад начинает только сейчас. Особенно бессмысленно и беспощадно это выглядит на фоне неумолимо приближающихся выборов в США, результаты которых могут существенно сказаться на американской внешней политике. Несвоевременность – вечная драма.
Власти Нью-Йорка обвиняют Big Oil в ураганах «Хелен» и «Милтон»
Прокуратура штата Нью-Йорк может выдвинуть обвинения против нефтяных мейджеров за их роль в появлении климатических катастроф, в том числе недавних ураганов «Хелен» и «Милтон», пишет The Guardian.
Поводом стало недовольство общественников. В подготовленных ими 50-страничных документах рассказывается о разрушениях, причиненных Нью-Йорку ураганами «Ида» в 2021 году и «Сэнди» в 2012 году, а также о других климатических явлениях, например, экстремальной жаре в США прошлым летом.
Big Oil (ExxonMobil, Chevron, ConocoPhillips, BP, Shell, Total, Eni) регулярно сталкивается с критикой из-за недостаточной экологичности. Ранее грозой всех нефтяников были в основном власти Калифорнии. Из свежего – иск властей этого штата к ExxonMobil за обман о легкой переработке пластика.
Почему нью-йоркские власти ополчились на нефтяников, в общем-то понятно. Эксперты говорят, что город уходит под воду. Ежегодно «Большое яблоко» проседает примерно на 1-2 мм, в некоторых районах быстрее. Причины две – огромный вес небоскребов, построенных на зыбком грунте, и глобальное потепление.
Как могут помочь компании городу, чтобы он не утонул, непонятно. Сократить добычу нефти и ее переработку? Тогда что станет с американской экономикой с ее долгом в 35 трлн долл, лучше даже не рассуждать. Все этого больше похоже на стрельбу дуплетом. Выстрел из одного ствола – это попытка успеть добиться выплат от нефтяников, пока город не погрузился в воду, а вторым – помочь предвыборной кампании Харрис.
НК обвинения всегда опровергали, обещали вкладываться в ВИЭ, сокращать выбросы СО2. Но доля возобновляемых источников в их бизнесе по-прежнему невелика, а некоторые, наоборот, взяли курс на рост добычи нефти и газа. Это, конечно, возмущает «зеленых» в различных структурах. Похоже, новые иски к Big Oil не за горами.
Экспорт Ирана резко упал в последние дни из-за угроз Израиля. Однако американские СМИ негодуют, что выручка Тегерана от продажи сырья растет из года в год, несмотря на санкционное давление.
За первые десять дней октября объем поставок нефти из Ирана упал почти на 70%, поскольку танкерный флот страны рассредоточился в ожидании возможных ударов Израиля. Если в последние месяцы Тегеран отгружал 1,5 млн барр/сутки, то теперь этот показатель рухнул до 600 тыс барр/сутки.
После недавней ракетной атаки Ирана по Израилю Тель-Авив пообещал отомстить. Целями могут стать нефтяные объекты и транспортная инфраструктура, поэтому Иран спешно начал отводить танкеры с якорной стоянки около своего главного терминала на острове Харг.
СМИ утверждают, что Израиль сдерживают США, которые не хотят взлета цен перед президентскими выборами. Причем, на днях Вашингтон сам ввел новые санкции против иранского нефтяного сектора. С какой целью – непонятно. То ли задобрить Тель-Авив, то ли показать, что есть еще порох в пороховницах.
Иран живет с санкциями США и ЕС уже более 40 лет. Страна давно к ним адаптировалась и, судя по данным тех же американских экспертов, экономика неплохо себя чувствует.
Согласно отчету управления энергетической информации США, выручка Ирана от продажи нефти и нефтепродуктов за последние три года утроилась. В 2020 году этот показатель составлял $16 млрд, в 2021 - $37 млрд, а 2022 и 2023 годах - $53-54 млрд. FoxNews возмущается, что администрация Байдена совершено не ведет работы по сдерживанию доходов от продажи иранской нефти: «Активной кампании по прекращению этих поставок, чтобы по-настоящему усилить давление как на Китай, так и на другие пункты отгрузки, не ведется».
Журналисты, видимо, забыли, что Байден распродал нефтяные резервы страны, их теперь нужно восполнять. Отсутствие иранской нефти на мировом рынке привело бы к росту цену на нефть и ударило бы по кошелькам налогоплательщиков США. Это ни в интересах нынешней администрации, ни будущей. Поэтому санкции как бы и есть, но когда потребуется то, как любят говорить американцы, можно и «turn a blind eye».