10621
Иллюстрированный канал со своим особым взглядом на события нефтяной отрасли России и мира в целом. Авторы канала и приглашенные эксперты не просто пересказывают новости, а объясняют их. Контакт: Neftegram@gmail.com
😍 Реакция за неделю 😍 🔥
Россия справилась с западными санкциями, нефтяным эмбарго и потолком цен. Новый, 12-й пакет санкций ЕС, не подсластит пилюлю русофобам.
Китай готов принять еще больше российской нефти. У РФ есть все возможности, чтобы помочь Поднебесной утолить свою жажду.
Консенсус по тарифам на прокачку нефти по «Дружбе» стал на один шаг ближе.
Вместе с экспертом ИРТТЭК Еленой Зотовой и членом Общественного совета Министерства энергетики Республики Казахстан Олжасом Байдильдиновым подводим итоги недели.
Вчера Ангола объявила о выходе из ОПЕК. Некоторые российские эксперты тут же поспешили предположить, что это событие может не только в краткосрочной перспективе повлиять на стоимость нефти, но даже привести к распаду ОПЕК+ с массовым исходом африканских стран: Нигерии, Конго и тд. Несомненно, это действие - успех дипломатии США, какие бусы были предложены местным вождям, наверное, скоро узнаем. Но наши-то эксперты зачем включились в госдеповскую пиар-кампанию? Претендуют на роль иноагентов или наживаются на волатильности рыночных цен? Иначе почему эти «диванные аналитики» предположили, что другие страны посмотрят на Анголу и, вдохновившись ее примером, скажут: «А зачем нам квоты? Мы тоже уйдем и будем добывать столько, сколько захотим».
Дело в том, что весь смысл ОПЕК и ОПЕК+ заключается в том, чтобы поддерживать баланс на рынке нефти, в том числе удерживать стоимость сырья на достойном уровне. Существуют большие сомнения, что мелкие производители вообще готовы добывать при цене нефти в $50. Незабвенный Федун говорил: давайте добывать меньше и продавать дороже. В сегодняшних условиях такого же принципа придерживаются и лидеры, и все участники ОПЕК.
Вернемся непосредственно к Анголе. По итогам ноябрьского заседания ОПЕК+ ее квота на 2024 года была снижена с 1,28 млн б/с до 1,11 млн б/с. После этого ангольский представитель в ОПЕК Эстебан Педро взвился и заявил, что страна не будет соблюдать ограничения картеля и планирует добывать нефть в объеме выше установленной квоты – аж 1,18 млн б/с. То есть, весь сыр-бор из-за 70 тыс. баррелей? Для страны-производителя это даже звучит смешно – при погрузке танкеров потери на испарения больше... Естественно, никто бы не стал бодаться за эти капли. И ладно бы решение ОПЕК+ реально сдерживало бурно развивающуюся добычу, но ведь нет. Ангола мало того, что весь 23 год добывала меньше отведенной ей квоты, так еще и динамика добычи неуклонно падает с пика в 1,9 млн б/с в 2010 году до 1,1 млн. б/с на сегодняшний день. Ангола просто физически не сможет взять и быстро нарастить добычу: они уже находятся на пике возможностей, зарубежные инвесторы в очередь не выстраиваются, и это уже не говоря об определенных проблемах с экспортной логистикой их сырья за пределы африканского континента.
Таким образом, решение Анголы видится политическим. После того, как страны коллективного Запада предприняли ряд неудачных попыток поссорить лидеров ОПЕК+ - Россию и Саудовскую Аравию - они решили попробовать развалить организацию «снизу». И остается только предполагать, как африканцев накажут арабы. Возможно, в сегодняшней Анголе еще живут образами пришедших на помощь советских военспецов, которые с 1975 по 1991 гг. поднимали с нуля их вооруженные силы и учили добывать нефть. Но сегодня эти спецы на другой стороне.
😍 О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ
🌎 Международные новости 🌎
Energy Intelligence: Страны, не входящие в ОПЕК+ установили новый рекорд по росту добычи сырой нефти.
Hellenic Shipping News: Добыча газа в Норвегии выросла в ноябре, добыча нефти отстала от официального прогноза.
The Indian Express: Мировые потоки нефти и топлива через Суэцкий канал резко упали из-за угрозы хуситов; поставки в Индию практически не пострадали.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
Интерфакс: Глава Минэнерго заявил об отсутствии проблем с топливообеспечением в России.
РИА Новости: Япония в ноябре нарастила импорт российского СПГ на 46,9%.
Реальное время: В России за год нашли 30 месторождений нефти и газа.
📈 Тенденция 📈
"Транснефть" планирует в следующем году перевалить через порт Козьмино на Дальнем Востоке 46 млн тонн нефти. В 2023 году этот объем уже превысил 42,6 млн тонн, сообщил глава "Транснефти" Николай Токарев. Перевалка через порт может вырасти и выше 50 млн тонн.
Активные отклики на предложения Белоруссии повысить тарифы на прокачку нефти по нефтепроводу “Дружба” (для северной ветки – на 43% - до 653,8 рубля за тонну) поступают из Казахстана. 1 млн тонн в год казахстанской нефти для Германии не покрывают расходы белорусов на содержание северной “Дружбы” при нынешних тарифах. Казахи же посчитали, что при таком росте тарифа их убытки от транспортировки 1,2 млн тонн нефти в 2024 году составят $2,64 млн.
Без калькулятора в руках с восточными партнерами торговаться сложно. А расчеты свидетельствуют о том, что казахи в убыток не идут. Когда они говорят о своих потерях, речь не об убытках, а о некотором снижении их доходов. По Казахстану проходит 168 км трубы. Это лишь 7% от общей протяженности трубопровода. Зато долю в доходах от прокачки по своему отрезку трубы Казахстан получает 18% - более чем вдвое выше доли участия. И даже в случае принятия новых белорусских тарифов, РК продолжит получать непропорционально больше, чем должна. К тому же допрасходы все равно лягут на потребителя.
Плата за транзит нефти в 2022 году по нефтепроводам, проходящим по территории РК, РФ и РБ распределялись так: 61% - РФ, 26% - РБ 14% - РК. Несмотря на повышение общей стоимости транзита по всей ветке с 1627,2 руб./т в 2022 году до 1840,4 руб./т в 2023 году, доля России уменьшилась до 57% (1051,9 руб./т). Тогда как доля РБ снизилась всего на 1 п.п, а доля РК напротив увеличилась до 18%. По белорусскому предложению на 2024 год стоимость услуг транзита нефти по всем трем странам должна повыситься по отношению к 2023 году – на 15% до 2 114,0 руб./т. А баланс должен быть таким: РФ получает 53%, РБ – 31%, а РК – 16%. По отношению к 2023 году, в рублях Россия получает прибавку в 7%, Беларусь – 43%. Казахстан – 0%.
При этом прокачка нефти по территории РФ в долларах США становится даже дешевле – на 2% в 2024 году по отношению к 2022 году.
Argus, проанализировав маршруты экспорта казахстанской нефти, выяснил, что самый выгодный из всех - нефтепровод “Дружба”. Логистика по "Дружбе" обходится даже дешевле КТК. А самыми затратными маршрутами, по мнению канала Energy Monitor, являются Баку-Тбилиси-Джейхан и Батуми (порт в Грузии).
😍 О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ
🌎 Международные новости 🌎
Forbes: Рост добычи в США и сокращение ОПЕК меняют ситуацию на нефтяном рынке.
Le Monde: Гайана возрождает жажду нефти в мире.
ТАСС: Филиппины рассматривают новые проекты по разведке энергоресурсов в Южно-Китайском море.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
ПРАЙМ: Минэнерго проработает исключения из-под пошлины на нефтепродукты.
Интерфакс: Россия уже в декабре углубит сокращение нефтеэкспорта в рамках ОПЕК+.
Коммерсантъ: Экспортные пошлины на вывоз нефти и нефтепродуктов с января 2024 года прекращают существование.
📈 Тенденция 📈
По итогам 2023 года мировой спрос на уголь вырастет на 1,4%, впервые за всю историю превысив 8,5 млрд тонн. В 2023 году потребление угля в странах с развитой экономикой снизится. В Европейском союзе и США оно упадет примерно на 20% в каждом из регионов. По прогнозам МАЭ, мировой спрос на уголь к 2026 году упадет на 2,3% по сравнению с уровнями 2023 года. Тем не менее, мировое потребление угля до 2026 года останется выше 8 млрд тонн в год.
Shell согласилась продать свою долю (37,5%) в компании PCK Schwedt Oil британской Prax Group. Случилось это вскоре после того, как белорусы решили повысить тариф на прокачку нефти по северной ветке "Дружбы” на НПЗ Шведт сразу на 43%.
Такое впечатление, что рост тарифов стал последней каплей, подтолкнувшей Shell к тому, чтобы наконец избавиться от актива, который они вяло продавали уже несколько лет. Попытка белорусов получить примерно $100 тыс дополнительно за год быстро решила исход сделки.
Ранее на долю Shell в НПЗ претендовала австрийская Alcmene GmbH, которая недавно выиграла суд у правительства ФРГ. Для Alcmene GmbH это оказалось слабым утешением – пока австрийцы судились, британо-голландцы из Shell сторговались с соплеменниками из Prax Group. Эта независимая международная энергетическая компания со штаб-квартирой в Лондоне. Месяц назад Prax Group договорилась о приобретении германской Oil! Tanken GmbH (340 АЗС в Германии, Австрии, Швейцарии и Дании).
На контрольный пакет в заводе в Шведте, который после экспроприации у “Роснефти” находится под управлением германских властей, претендует польский Orlen. Поляки, конечно, и рады повышению белорусами тарифов на прокачку казахстанской нефти в Германию. Сами-то они обещали везти нефть через Гданьск.
Похоже, бритиши решили вступить в схватку с пшеками за контроль над топливным рынком Германии.
Реакция Михаила Смышляева, аналитика ИРТТЭК по странам Латинской Америки
Читать полностью…
Реакция Тамары Сафоновой, генерального директора ООО "Независимое аналитическое агентство нефтегазового сектора"
Читать полностью…
В Латинской Америке вслед за Эссекибо в Гайане может появиться еще одна зона напряженности – Фолклендские острова, где находятся крупные нефтяные залежи. Эта территория давний предмет спора Аргентины и Великобритании.
Во время предвыборной компании Хавьер Милей говорил о намерении вернуть Фолклендские острова. Лондон высказался категорично, отметив, что не планирует возвращаться к вопросу принадлежности островов, и сейчас сам думает о предоставлении господдержки нефтедобычи на этой территории.
Амбиции нового президента Аргентины Милея понятны. За последние 10 лет производство нефти в стране выросло на скромный 1%. Милей рассчитывает поднять добычу не только за счет новой территории, но за счет западных инвестиций после ряда экономических реформ. Среди первых реформ – сокращение энергосубсидий и девальвация песо на 50%. Власти также намерены сократить размер и количество министерств - вместо нынешних 18 их будет 9.
Предыдущее правительство предоставило нефтегазовым компаниям Аргентины льготный курс обмена валюты, чтобы стимулировать рост бизнеса. Это обернулось дефицитом топлива, т.к. его выгоднее было экспортировать. После этого правительство пригрозило нефтяникам запретить экспорт, если они не обеспечат поставки топлива на внутренний рынок. Ситуация не изменилась. Топливо в стране продолжило дорожать, росла инфляция. Уровень бедности по-прежнему зашкаливал, а валютные резервы сокращались. Шоковая терапия – единственный выход, решил избранный президент.
Накануне его инаугурации аргентинская госкомпания YPF увеличила розничные цены на топливо на 25%, другие поставщики - в среднем на 20%. Аргентинские СМИ пишут, что топливо подорожает еще минимум на 65%. К концу года цена литра бензина может достичь 1 доллар (около 200 руб за литр).
Однако главным событием в Аргентине может стать приватизация госкомпаний YPF и Enarsa. Правда, сначала нужно убедить достаточно сильную оппозицию среди парламентариев и профсоюзов. Многое еще зависит от реакции закостенелой аргентинской экономики на будущие «шоковые» решения правительства. И вряд ли посадка у нее будет скорой и мягкой.
Словакия ищет замену «Дружбе» в простаивающем трубопроводе Одесса-Броды. Киев и Братислава обсудили возможность поставок нефти в Словакию по этому маршруту, сообщила украинская сторона в соцсети Х.
Мощности Одесса-Броды (около 9 млн т) хватит словакам с их годовым потреблением около 5 млн т. Но проблема в самом трубопроводе. История у него долгая и трудная. Был веден в 2001 году. По нему предполагалось транспортировать нефть из порта Южный (под Одессой) в западноукраинский город Броды, откуда через «Дружбу» направлять ее на НПЗ Восточной и Центральной Европы. Но для этих целей он так и не использовался, так как достаточно оказалось мощностей «Транснефти», в том числе портовой, а также КТК. Затем с идеей организации реверса носилась компания ТНК-ВР, но проект тоже не полетел.
Были еще попытки казахов использовать Одесса-Броды, но от этого отказались после того, как танкеры с казахстанской нефтью неделями ждали разгрузки в украинском порту из-за жадности портовых властей. Про разовые поставки в Белоруссию даже не стоит вспоминать.
К нефтепроводу снова вернулись после введения антироссийских санкций. Вспоминали между делом даже проект достройки трубы от Броды до Адамово (Польша). Но тут же отказались – полякам это не нужно (стоит задача загружать порт Гданьск). К тому же видя, как Украина лихо повышает тарифы по южному участку «Дружбы», поставки по Одесса-Броды выйдут «золотыми».
Словаки, как и чехи должны с 2025 года прекратить закупки российской нефти по «Дружбе». Если допустить, что они смогут организовать поставки по Одесса-Броды, а чехи по трубопроводу TAL (правда, сначала его нужно расширить), то выходит, что Венгрия, не имеющая выхода к морю, останется без свободных трубопроводных мощностей. Это они отлично понимают, поэтому блокируют 12-й пакет санкций против РФ. А в дальнейшем продолжат держаться за поставки по «Дружбе».
😍 О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ
🌎 Международные новости 🌎
Jamaica Observer: Нефтяной БРИКС — как новый режим геополитики повлияет на Гайану и Венесуэлу.
Business Insider Africa: Нигерия и Конго подтверждают свою приверженность членству в ОПЕК после выхода Анголы.
OER-International: Equinor продает свои доли в Азербайджане.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
Нефть и Капитал: «Газпром» опять побил рекорд поставок в Китай.
Коммерсантъ: Зона атак судов на Ближнем Востоке расширяется.
Репортёр: Россия начнет помогать ОПЕК+ сразу после праздников.
📈 Тенденция 📈
По итогам ноября 2023 года суточные поставки нефти из России в Турцию оказались рекордными и достигли уровня в 400 тыс. баррелей. Суточные объемы поставок сырья из Российской Федерации в Турцию в ноябре составили 14% от всего морского экспорта нефти из России.
Афганистан увеличил импорт нефти из России с 246 000 тонн в 2022 году до более чем 710 000 тонн за последние 11 месяцев. Торговля нефтью расширилась до более чем $300 млн по словам официальных лиц «Талибан».
Представители талибов также заключили с Россией временное соглашение об импорте 1 миллиона тонн бензина, 1 миллиона тонн дизельного топлива и 500 тысяч тонн сжиженного газа.
Два года назад американцы, уходя из Афганистана, оставили там военной техники на общую сумму около $85 млрд. Тем самым они не только до зубов вооружили пришедших к власти талибов, но и способствовали повышению спроса на энергоносители в стране – военные машины жгут много топлива. По крайней мере, экспорт российских углеводородов в Афганистан с той поры вырос кратно и продолжает расти.
Несмотря на то, что Россия официально не признала режим талибов, торговлю обе страны ведут весьма оживленную. В прошлом году Афганистан и Россия подписали соглашение о поставках бензина, дизельного топлива, газа и пшеницы после того, как Москва предложила администрации Талибана скидку к средним мировым ценам на сырьевые товары. Этот шаг стал первой известной крупной международной экономической сделкой, заключенной талибами с момента их возвращения к власти.
Американцам остается только недоумевать, откуда у подсанкционного финансового сектора Афганистана деньги на такие выплаты. И хотя банковские операции страны ограничены, ничто не мешает России и Афганистану продуктивно торговать. Причем, эта торговля происходит за пределами финансовых систем и юрисдикций США и Запада.
😍 О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ
🌎 Международные новости 🌎
Al Jazeera: Ангола выйдет из ОПЕК из-за разногласий по квотам на добычу нефти.
Reuters: Рост добычи нефти в Китае замедлится в 2024 году.
Iran.ru: За два года добыча нефти в Иране выросла на 60%.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
Интерфакс: Экспорт нефти из России вырос к уровню 2021 года на 7%.
ПРАЙМ: Минэнерго отметило необходимость в повышении глубины нефтепереработки.
Нефть и Капитал: ЛУКОЙЛ получил две лицензии на Каспии, на этот раз в российском секторе.
📈 Тенденция 📈
Основные грузы, которые перевозились по СМП в 2023 году - это СПГ и нефть. Причем СПГ только с одного проекта - "Ямал СПГ" - в общем объеме грузопотока имеет долю более 50%. Показательно, что 2,1 млн тонн транзитных грузов, прошедших по СМП в 2023 году, около 1,5 млн тонн пришлось на перевозку нефти. И это нефть, отправленная не из арктических портов, а с Балтики в Китай.
😍 О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ
🌎 Международные новости 🌎
High North News: Китай устанавливает новый рекорд по транзитным перевозкам по СМП.
Известия: В Словакии сообщили о планах в 2024 году продолжить использование нефти из РФ.
The New York Times: Изменение маршрута судов в Красном море приведет к росту цен на нефть.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
РБК: Президент РФ распорядился лишить Wintershall и OMV доли в российских активах.
ТАСС: Поставки нефти из России в Китай выросли в январе - ноябре на 22%.
ПРАЙМ: Россия увеличила доходы от экспорта нефтепродуктов в Турцию.
📈 Тенденция 📈
Мировое потребление угля в 2023 году может вырасти на 1,4%, до рекордных 8,54 млрд тонн. В отчете МЭА отмечается, что по итогам этого года заметное снижение спроса на уголь будет фиксироваться во всех развитых экономиках, наиболее существенное — в США и странах ЕС: на 21% и 24% соответственно. Впрочем, сокращение будет компенсировано ростом в развивающихся странах: прежде всего в Индии и Китае.
В ходе проведения в Пекине на прошедшей неделе 20-го заседания российско-китайской межправительственной комиссии по энергетическому сотрудничеству было решено наращивать экспорт нефти из России в Китай. Но путь, по которому пойдет дополнительная нефть обозначен не был. Какие варианты?
1. За последний год увеличились отгрузки из порта Козьмино, конечной точки ВСТО. Они стали в полтора раза больше проектной. Но отвод от ВСТО на Китай в районе Сковородино вот уже много лет, как замер на отметке 30 млн.тонн в год. Здесь есть потенциал роста на 10-15%% за счет присадок, в первую очередь на китайской стороне.
2. Следующее место возможных увеличений поставок – это транзит через Казахстан. Сейчас это 10 млн.тонн в год, но труба на Китай из Казахстана рассчитана на 20 млн. тонн. Здесь есть неопределенность – президент Токаев распорядился дифференцировать поставки нефти по разным направлениям. Но пока казахской нефти качается около 2-3 млн и роста не предвидится.
3. Возрождение старого маршрута отгрузок (до ВСТО) через станцию Мегет под Ангарском, где заканчивается нефтетруба с месторождений Западной Сибири. Оттуда можно перегружать на ж/д и транзитом через Монголию везти до 7 млн.тонн, как это было во времена ЮКОСа. Новую трубу в центр Китая из Мегета можно было построить, если маршрут просуществует несколько лет, но практика говорит не в пользу такого проекта. К тому же Роснефть любые инвестиции видит только на проекте Восток-Ойл.
4. И главный потенциал роста в морских перевозках. С учетом фактора хуситов в Красном море, и обмеления панамского канала все больше становится привлекателен Севморпуть, причем при отгрузках в портах Балтики. Здесь главный фактор – это надежда на всемирное потепление. Если бы навигацию можно было бы сделать стабильной в течение хотя бы полугода, то для остального периода времени можно было бы построить резервуарный парк под 20 млн тонн нефти вдоль всех нефтепроводов, «размазанный» по стране, который бы заполнялся зимой и служил бы одновременно резервным фондом государства.
😍 О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ
🌎 Международные новости 🌎
S&P Global: Азиатские НПЗ рассматривают возможность использования маршрутов за пределами Красного моря.
Anadolu Agency: Байден предупредил Саудовскую Аравию о «последствиях» сокращения добычи нефти ОПЕК+.
ТАСС: Минэнерго США ожидает снижения добычи сланцевой нефти в стране в январе.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
РИА Новости: Президент РФ продлил ответные меры России на потолок цен на нефть.
ПРАЙМ: ФАС видит необходимость в увеличении производства зимнего дизтоплива.
Российская газета: По итогам 2023 года основными покупателями российской нефти стали азиатские страны во главе с Китаем.
📈 Тенденция 📈
Экспорт российского газа за 11 месяцев 2023 года сократился в физическом выражении на 34% в годовом исчислении, экспорт нефти — на 7%. Нефть пострадала меньше благодаря альтернативным маршрутам. Произошло перераспределение экспорта энергоносителей с Запада на Восток и Юг. Основными получателями российских углеводородов стали Китай, Индия, Турция и страны ЕАЭС.
😍 Реакция за неделю 😍 🔥
Качай или плати по-белорусски. Для разных веток "Дружбы" Минск хочет разного повышения тарифов.
Козьмино бьет рекорды по перевалке нефти. Откуда подвезли?
Поговорили о погоде, договорились о переходе. В ОАЭ прошел климатический саммит.
Вместе с политологом, экспертом ТЭК Русланом Сафаровым и редактором телеграм-канала Oilfly, заместителем председателя наблюдательного совета Ассоциации «Надежный партнер» Дмитрием Гусевым подводим итоги недели.
Реакция Олжаса Байдильдинова, члена Общественного совета Министерства энергетики РК
Читать полностью…
😍 О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ
🌎 Международные новости 🌎
The Economic Times: Спрос на нефть в Индии снизится в 2024 году после рекордных лет.
The Business Times: Объемы работы НПЗ в Китае снизились в ноябре по сравнению с предыдущим месяцем.
Oil & Gas Middle East: Египет и Йемен рассматривают возможность создания совместных предприятий в сфере нефти и газа.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
Коммерсантъ: РФ за первые недели декабря восстановила морской экспорт дизтоплива до уровня 1 млн б/с.
ПРАЙМ: Япония увеличила импорт углеводородов из России.
ТАСС: Госфинансирование геологоразведки нефти и газа в 2024 году составит 11,3 млрд рублей.
📈 Тенденция 📈
Мировой спрос на нефть по итогам 2023 года может вырасти на 2,27 млн б/с к 2022 году, до 101,7 млн б/с, следует из декабрьского отчета МЭА. В прошлом месяце агентство прогнозировало несколько более значительное увеличение — на 2,36 млн б/с. Пересмотр оценок объясняется прогнозируемым ослаблением спроса на нефть: в МЭА ожидают, что его рост в четвертом квартале составит 1,9 млн б/с после 2,8 млн б/с — в третьем.
Белорусские трубопроводчики готовятся к приходу 2024 года – в новый год с новыми тарифами. Вспоминают они обычно об этом в декабре, но повышения хотят уже с января. Надо отметить, что концепция повышения в этом году поменялась, ее наконец связали с грузооборотом, отказавшись от концепции перекрестного субсидирования для их выравнивания. Соответственно для северной ветки МН «Дружба», по которой идет российский транзит, они хотят повышения на 14,5%, также как и в поставках на белорусские НПЗ, а вот за казахстанский транзит в Германию по северной ветке «Дружбы» из-за небольшого объема прокачки (около 1,2 млн тонн в год) рост должен составить 43%. Все расчеты в русских рублях. Российский транзит должна согласовать «Транснефть», которая исходит из уровня годовой инфляции в 7,3%. Почему у белорусов в два раза больше – еще предстоит выяснить. За поставки нефти на Мозырский НПЗ платит получатель, поэтому дело можно считать внутри белорусским. А вот немцам, получателям сорта KEPCO из Казахстана, похоже придется раскошелиться - кто за них порадеет теперь.
Читать полностью…
😍 О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ
🌎 Международные новости 🌎
S&P Global: Импорт сырой нефти независимыми НПЗ Китая в январе остается на низком уровне.
Nairametrics: Нигерия станет крупнейшим производителем сырой нефти в Африке в ноябре 2023 года — ОПЕК.
WSJ: Запасы сырой нефти в США падают вторую неделю подряд.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
Российская газета: Цены на нефть снижаются, и Россия увеличивает ее экспорт.
Нефть и Капитал: Закупки Индией нефти в Венесуэле не угрожают импорту из России.
РБК: Производство дизтоплива в ноябре восстановилось слабее ожидаемого.
📈 Тенденция 📈
ОПЕК сохранила ожидания роста спроса на нефть в 2023 году на 2,46 млн баррелей в сутки - до 102,11 млн б/с, а в 2024 году прогнозируется увеличение потребления нефти еще на 2,25 млн б/с - до 104,36 млн б/с. В группе, не входящей в ОЭСР, Индия, Бразилия и Россия продемонстрировали уверенный экономический рост, превзошедший ожидания вплоть до III кв. 2023 года, ожидается, что эта тенденция сохранится в IV кв. 2023 года и на протяжении всего 2024 года.
В ОАЭ только сегодня подошла к концу 28-я конференция ООН по изменению климата (COP 28), хотя официально мероприятие должно было закончиться еще вчера. При согласовании итогового документа делегаты разделились на две группы: те, кто выступал за отказ от ископаемого топлива и те, кто был против столь однозначных формулировок.
Тянули до последнего, но в итоге приняли окончательный текст, который содержит пункт, предписывающий «переход от использования ископаемого топлива в энергетических системах справедливым, упорядоченным и равноправным образом … чтобы к 2050 году достичь чистого нуля».
Мало кто обратил внимание, однако формулировка в тексте является далеко не однозначной. Многие ожидали, что в итоговом документе будет сказано «phase out fossil fuels», что означало бы «отказ от ископаемого топлива», но вместо этого был использован оборот «transitioning away from fossil fuels», что означает «переход». В такого рода документах не бывает мелочей, и, скорее всего, читатели согласятся, что разница между словами «отказ» и «переход» очень заметная, второй оборот более мягкий и куда более пространный. Лет через 5-10 скажут, что имели ввиду вовсе не то, что сегодня показалось «зеленым».
Тут невольным образом вспоминается притча о том, как Ходжа Насреддин обещал шаху за 20 лет научить ишака говорить при условии уплаты 1000 золотых в год. Расчет был на то, что на Востоке горизонт планирования в 20 лет просто не имеет смысла. Председательствующий на COP 28 глава ADNOC Султан Ахмед аль-Джабер оказался еще хитрее: будучи человеком восточным, он предложил составить план по «отказу» от ископаемого топлива на 27 лет вперед, что, согласно упомянутой притче, примерно на 7 лет больше бесконечности.
😍 О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ
🌎 Международные новости 🌎
Anadolu Agency: Добыча нефти в восточном регионе Турции побила рекорд в 30 тыс. баррелей в день.
The Economic Times: Нефтеперерабатывающие мощности Индии вырастут на 22% к 2028 году.
Arab News: Saudi Aramco приобрела 40% акций пакистанского нефтетрейдера.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
ТАСС: В Калмыкии планируется завершить оценку запасов нефти и газа к 2026 году.
Ведомости: Россия переориентирует поставки СУГ с Европы на Азию.
ПРАЙМ: Болгария отменила акциз на транзит российского газа.
📈 Тенденция 📈
Последствия сентябрьского запрета на экспорт дизельного топлива из России по-прежнему ощущаются во всей российской нефтяной отрасли, рассказали в Kpler. В отсутствие ограничительных мер в ноябре производство дизтоплива оказалось на уровне 1,8 млн б/с (в среднем 242 тыс. т в день). Декабрь станет первым месяцем в четвертом квартале, когда производство дизельного топлива не будут сдерживать ограничения, а ожидаемая доля в общем выпуске нефтепродуктов в России восстановится до 33%.
😍 О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ
🌎 Международные новости 🌎
Arab News: Япония и ОАЭ будут сотрудничать в целях стабилизации международного рынка нефти.
Intellinews: Иран переведет нефтяные и газовые месторождения на искусственный интеллект, воспользовавшись помощью Китая.
ПРАЙМ: Нигер планирует начать экспортные поставки нефти в январе 2024 года.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
Коммерсантъ: Новак поручил Минэнерго согласовать с компаниями выпуск зимнего дизтоплива.
Интерфакс: Болгария отложила планы повышения тарифов на прокачку российского газа.
Медиапалуба: В ЯНАО готовятся к запуску проекта «Арктик СПГ 2».
📈 Тенденция 📈
Отбор газа Европой из ПХГ с начала отопительного сезона превысил 10 млрд куб. м, а уровень запасов опустился ниже 91%. Поступления СПГ в регион в декабре остаются выше показателей предыдущего месяца. Цена газа на бирже в Европе опустилась до около $430 за 1 тыс. куб. м. Накануне объем прокачки составил 42,2 млн куб. м.
😍 Реакция за неделю 😍 🔥
По закону джунглей. Венесуэла, Гайана и третьи страны вцепились когтями в богатую нефтью землю Эссекибо.
Блеск и нищета “самоваров”! Карликовые НПЗ просят недетских преференций - отмены заградительных пошлин.
Вместе с экспертом ИРТТЭК Еленой Зотовой и главой экспертного совета ЭИСИ Глебом Кузнецовым подводим итоги недели.
