10621
Иллюстрированный канал со своим особым взглядом на события нефтяной отрасли России и мира в целом. Авторы канала и приглашенные эксперты не просто пересказывают новости, а объясняют их. Контакт: Neftegram@gmail.com
😍 О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ
🌎 Международные новости 🌎
South China Morning Post: В китайской провинции Хэнань обнаружено месторождение с запасами 107 млн тонн нефти.
S&P Global: США возобновят санкции в отношении нефти и газа в апреле, если Венесуэла не одобрит всех кандидатов в президенты.
Российская газета: Саудовская Аравия отказалась от планов по увеличению добычи нефти.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
ТАСС: В "Росгеологии" заявили о необходимости инвестиций в ГРР нефти.
Нефть и Капитал: Россия стала крупнейшим поставщиком дизеля в Бразилию.
ПРАЙМ: Россия в 2023 году поставила КНДР 100 тыс. баррелей нефтепродуктов.
📈 Тенденция 📈
Специалисты МВФ полагают, что средняя цена барреля нефти составит в 2024 году $79,1, а в следующем - $75,31. Ежегодные средние цены на нефть, как прогнозируется, снизятся в 2024 году примерно на 2,3%, в то время как цены на сырьевые товары, за исключением топлива, снизятся, как ожидается, на 0,9%.
Реакция Григория Баженова, эксперта ИРТТЭК, руководителя аналитического центра Независимого топливного союза
Читать полностью…
Bloomberg сообщил очередную «сенсацию». Танкер Marlin Luanda компании Trafigura, атакованный в Красном море йеменскими хуситами, перевозил российское топливо. Агентство уточняет, что нафта была куплена Trafigura по цене не выше «потолка», установленного G7, поэтому мол все в рамках закона.
Широкая перепечатка в российских СМИ началась, как ни удивительно, с издания РБК (не зря, наверное, его владелец был выведен из-под санкций). Но не все медиа бездумно бросились тиражировать новость. Вот коллеги пишут, что информация Bloomberg вызывает сомнения хотя бы потому, что в официальном заявлении Trafigura, на которое ссылается агентство, нет подробностей относительно происхождения груза и его стоимости. Не было подтверждения и от лондонской компании Oceonix Services Ltd. (управляет танкером Marlin Luanda). И следующий вопрос – зачем нужно было переваливать с судна на судно, если топливо, как пишет Bloomberg, куплено ниже потолка цен?
Но даже если предположить, что танкер перевозил российское топливо, то получается, что хуситы делают все, чтобы этот потолок не работал – в нынешних реалиях это бессмысленный механизм. Ведь логика покупателя сейчас проста. На фоне роста цен (уже выше $83/баррель), подорожания фрахта и в целом нестабильности на Ближнем Востоке клиент будет стремиться к гарантированным безопасным покупкам сырья. Ему экономически выгоднее покупать нефть и топливо у России по рыночной цене и везти теневым российским флотом (его хуситы не атакуют) по прежнему короткому маршруту через Суэцкий канал, а не в обход Африки, как теперь ходят западные суда.
Следуя этой логике, скорей всего, мы увидим, что количество российских судов, проходящих через Суэц, увеличится. Так, желая вбросить в информационное пространство негатив для российской нефтянки, западные СМИ лишь помогают ей продаваться дороже.
Не менее удивительна и самая свежая перепечатка РБК – и опять быстрее всех – Иран арестовал проходящий танкер с контрабандной нефтью. Если танкер не пересекал таможенное пространство Ирана, о какой контрабанде может идти речь? Подобранная и ангажированная информация – это оружие. РБК в данном случае не враг, а обезьяна, которой подсунули ящик с гранатами.
😍 Реакция за неделю 😍 🔥
Нужен ли российскому нефтяному экспорту проблемный сухопутный транзит на Юге?
Предложение зарыть под Мурманском триллионы лишено экономического смысла.
Могут ли атаки на инфраструктуру российского ТЭК повлиять на внутрироссийский топливный рынок?
Вместе с экспертом ИРТТЭК Еленой Зотовой и главой экспертного совета ЭИСИ Глебом Кузнецовым подводим итоги недели.
😍 О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ
🌎 Международные новости 🌎
S&P Global: Азиатские НПЗ намечают альтернативные планы по обеспечению стабильных потоков сырья в случае эскалации кризиса в Красном море.
Ministry of Foreign Affairs of the Republic of Indonesia: Индонезия и Венесуэла укрепляют сотрудничество в энергетической сфере.
Oil Price: На главном угольном терминале Южной Африки наблюдается самый низкий экспорт с 1992 года.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
ПРАЙМ: Россия может поставить в ЦАР 30 тыс. тонн топлива.
ТАСС: Россия нарастила в 2023 году производство бензина на 2,8%.
Вести: Прирост запасов нефти в Арктике составил 13,4 млн тонн.
📈 Тенденция 📈
Добыча нефти и конденсата в 2023 году сократилась примерно на 1%, что, по словам Александра Новака, связано с участием России в соглашении ОПЕК+. В прошлом году в России открыли 43 месторождения углеводородного сырья, из которых 34 нефтяных и одно газоконденсатное находятся в Приволжье. Суммарные запасы по ним составили 43,56 млн т нефти, 145,5 млрд куб. м газа, 24,5 млн т конденсата.
Центр исследований энергетики и чистого воздуха (CREA) выпустил любопытный доклад, согласно которому в период с марта 2022 года по конец ноября 2023 года Великобритания застраховала российскую нефть на 120,6 млрд евро. В анализе CREA говорится, что «зависимость России от британской страховки при транспортировке нефти дает Великобритании значительные рычаги влияния, которые она может использовать для снижения потолка цен и внедрения более эффективного мониторинга и правоприменения, что значительно снизило бы доходы России от экспорта сырья».
В то же время британский Reuters со ссылкой на Kpler сообщает, что
в 2023 году общий объем морских поставок российской нефти и конденсата достиг нового максимума в 2,75 миллиарда баррелей, что на 4,4% больше, чем в 2022 году, и это несмотря на сокращение поставок в Европу почти на 46%. Спад продаж в Европу компенсировался скачком поставок в Азию на 56%, а также увеличением на 144% продаж российской нефти в Африку.
И все это произошло при непосредственном участии британских страховщиков, однако в свое время Лондон чуть ли не громче всех кричал о необходимости введения и строгого соблюдения потолка цен на российскую нефть. Это даже нельзя назвать попустительством – просто люди зарабатывают деньги. Однако такая близорукая погоня за наживой во многом играет на руку России: наша нефть как была, так и остается востребованной в Европе, даром что логистика претерпела определенные корректировки, а вдобавок к этому мы получили рост поставок в АТР, выход на новые для нас рынки в Африке (Египет, Марокко, Сенегал, Тунис, Гана, Нигерия), а также не стоит забывать про Латинскую Америку во главе в Бразилией.
Это тот самый случай, когда британские, да и все остальные западные верхи, как, впрочем, и низы, вроде бы и могут, но не хотят ничего менять. Учитывая простаивающий трубопровод Киркук-Джейхан и накаляющуюся обстановку в Красном море, объем экспорта нашего сырья будет только расти. А британцы пущай страхуют.
Большинство людей не понимают разницы между миллионом и миллиардом
Читать полностью…
Reuters опять пытается выискать повод для ухудшения отношений России и Саудовской Аравии и поставить под сомнение единство ОПЕК+. На этот раз агентство тиражирует идею о том, что саудиты могут потеснить Россию на азиатских рынках.
Нарушение судоходства в Красном море и Суэцком канале из-за нападений хуситов вынуждает суда идти в обход по более длинному маршруту вокруг Африки или платить высокую страховую премию. И это якобы касается и российских танкеров, следующих в Индию и Китай. При этом саудовские суда, направляющиеся в Азию, не проходят через Суэц, что позволяет им сохранить прежние цены и длительность транспортировки нефти.
По мнению Reuters, Саудовская Аравия может воспользоваться возникшим преимуществом и повысить поставки нефти в Индию и Китай, уже сейчас предложив более привлекательные цены. В теории выглядит логично, но кто тогда будет поставлять нефть в Европу и США не совсем понятно.
К тому же нефтерынок крайне консервативен, а напряженная обстановка в Красном море продержится не вечно. Кроме того, активность хуситов не угрожает России. Да и танкеры эти повстанцы, воюющие на суше с саудитами, не обстреливают (вероятно, сработал фактор Греты Тумберг, выступившей против геноцида палестинцев в секторе Газа и заставившей хуситов думать об экологии). Впрочем, выгодное подорожание нефти для Азии уходит грекам, владельцам танкеров - расходы на морские перевозки возросли по сообщению испанской страховой компании Credito y Caucion на 300%.
Парадоксально, но телега «Буровая» поддержала позицию Reuters, практически перепечатав сюжет агентства без правки. Обычно «Буровая» поддерживает одного крупного российского нефтепроизводителя. Возможно, такими публикациями готовят Минфин к уменьшению платежей в бюджет? Но ведь еще вчера другое издание, сосущее от той же крупной «нефтематки» - «Царьград» сообщило, что противостояние между США и ОПЕК+ вышло на новый уровень - Саудовская Аравия стала снижать цены на сырье, чтобы разорить американских сланцевиков. Или это такой нефтеплюрализм из одной скважины?
😍 О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ
🌎 Международные новости 🌎
The EastAfrican: Как нефтяная сделка в Кении искажает валютный рынок.
The Guardian: Риши Сунак сталкивается с протестами из-за планов «максимальной добычи» нефти в Северном море.
ПРАЙМ: В Ливии заявили о снятии форс-мажора на крупнейшем месторождении нефти.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
Известия: РФ может помочь Кубе преодолеть дефицит нефти.
РИА Новости: Объем торговли России и Индии впервые приблизился к 60 млрд долларов, Индия главным образом импортировала из России нефть.
RT: Нефтяники России намерены нарастить производство бензина и дизеля.
📈 Тенденция 📈
Россия экспортировала в Китай в прошлом году 107 млн тонн нефти, что на 24% больше, чем в 2022 году. По итогам года Россия сохранила за собой первое место среди экспортеров нефти в КНР. Второе место занимает Саудовская Аравия (86 млн тонн), третье - Ирак (59 млн тонн). В декабре 2023 года РФ экспортировала в КНР 9,5 млн тонн нефти, что на 6,2% больше, чем в ноябре.
😍 О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ
🌎 Международные новости 🌎
Financial Express: Снижение цен в Саудовской Аравии вряд ли повлияет на спрос Индии на Urals.
S&P Global: Импорт нефтепродуктов в Европу упал на 20% в январе из-за волнений на Красном море.
Oil Price: ОПЕК увеличила добычу в декабре, несмотря на обещания сокращения.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
ПРАЙМ: Россия сократила добычу нефти в декабре, считает МЭА.
Георгий Зиновьев, посол РФ в Сеуле: Покупка российских энергоресурсов дала бы возможность Сеулу повысить конкурентоспособность на мировом рынке.
ТАСС: МЭР ожидает снижения экспорта и потребления нефти в экономике РФ к 2035-2040 годам.
📈 Тенденция 📈
Россия в декабре 2023 года увеличила экспорт нефти и нефтепродуктов на 500 тыс. баррелей в сутки (б/с), до 7,8 млн б/с, что является рекордом за последние девять месяцев. Поставки нефти выросли на 240 тыс. б/с к ноябрю, до 5 млн б/с, а экспорт нефтепродуктов увеличился на 260 тыс. б/с. Такая оценка содержится в январском отчете МЭА.
Реакция Владимира Бобылева, главного редактора «Нефть и капитал»
Читать полностью…
Нефтедобыча и переработка в США снова оказались не готовы к 30-градусным морозам. Холода в центральных, северо-восточных и западных районах США парализовали нефтяную промышленность и остановили транспорт.
Сразу несколько крупных НПЗ в Техасе прекратили работу или переведены на меньшую мощность производства. Добыча нефти в Северной Дакоте из-за эксплуатационных проблем упала вдвое - на 600–650 тысяч баррелей в день, по оценкам местного Управления трубопроводов.
Ситуация напоминает энергетический кризис 2021 года, когда в Техасе без электроэнергии остались более 4,5 миллионов домов и предприятий, и замёрзли газопроводы.
Минэнерго США (EIA) уже пересмотрело прогноз по добыче нефти на февраль (минус 2 тысячи баррелей в день) с учетом неожиданного снижения производства в январе (на 11 тысяч баррелей в сутки ниже прогноза).
Нынешняя ситуация в США – этот тот случай, когда природа наконец-таки победила ископаемое топливо. Но «зеленым» пропагандистам рано радоваться. Морозная погода ведет к выходу из строя ветряных энергоустановок. А в Чикаго из-за обледенения уже перестали работать зарядные станции для автомобилей Tesla, которые похожи на автомобильные кладбища. Теперь, как пишут местные СМИ, это «куча мёртвых роботов».
Сегодняшние морозы в США и в других странах замораживают саму мысль о глобальном потеплении…
😍 О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ
🌎 Международные новости 🌎
S&P Global: Государственные НПЗ Индии намерены объединить усилия для увеличения закупок венесуэльской нефти.
Orinoco Tribune: Нефтяной сектор Венесуэлы зафиксировал рост на 13% в последнем квартале 2023 года.
ТАСС: Добыча сланцевой нефти в США в феврале 2024 года по отношению к январю уменьшится на 2 тыс. баррелей.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
Ведомости: КТК планирует выйти на рекордные объемы прокачки нефти в 2024 году.
РИА Новости: Поставки российской нефти не пострадали из-за атак хуситов.
ПРАЙМ: Россия стала второй по поставкам СПГ в Грецию в 2023 году.
📈 Тенденция 📈
Компании нефтегазового сектора КНР в 2023 году нарастили добычу нефти на 2% (до 208,91 млн тонн), а природного газа - на 5,8% (до 229,7 млрд куб. м). Среднесуточный объем добычи нефти в декабре достиг 569 тыс. тонн, газа - 670 млн куб. м. За 12 месяцев Китай нарастил объем нефтепереработки на 9,3%, до 734,78 млн тонн. Согласно опубликованной статистике, в 2023 году Китай импортировал 563,99 млн тонн нефти (рост на 11%).
The Financial Times пишет, что Турция участвует в теневых схемах поставки российской нефти в Европу.
Издание делает такой вывод на основании данных Kpler, согласно которым небольшой турецкий терминал Дёртйол (провинция Хатай), который ранее был задействован в экспорте иракской нефти, резко увеличил объёмы с июля 2022 года, когда начали действовать первые западные ограничения на российскую торговлю. До этого, с марта по июнь 2022 года, терминал получил всего три партии по морю - из Израиля, Египта и Греции.
По словам экспертов FT, теперь большая часть нефти, поступающей на терминал по морю, — это топливо из России, которое затем реэкспортируется в ЕС без переработки, что является нарушением санкций.
В условиях закрытости данных в официальных источниках журналисты все больше опираются на данные Kpler. Эта французская компания была создана в 2006 году и специализируется на сборе данных о сырьевых рынках. В 2023 году она приобрела Marine Traffic и FleetMon, поставщиков глобальных данных отслеживания судов и морской аналитики.
По сути, после этого Kpler стала монополистом на рынке, предоставления данной информации. Но насколько можно доверять этим данным в текущих сложных геополитических реалиях - большой вопрос. Тем более что в подобных схемах транспортировки задействованы суда с выключенными транспондерами и их число растет. И речь идет не только о теневом флоте. Атакованный на днях хуситами танкер Trafigura тоже шел в Красном море с выключенными транспондерами. Сам же трейдер утверждал, что вез российское топливо законно, так как оно было куплено ниже «потолка» цен.
Сомнения в достоверности данных Kpler вызывает и тот факт, что цифры по терминалу в Хатай опровергает таможня Турции (это есть в статье FT), а ранее информацию Kpler о якобы скопившихся 14 судах с российской нефтью Sokol официально опровергала и Южная Корея. Похоже, информационный хаос нарастает…
😍 О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ
🌎 Международные новости 🌎
Oil Price: Новые санкции против венесуэльской нефти вероятны, поскольку Мадуро запрещает оппозицию.
S&P Global: Торговля нафтой в Европе и Азии может пострадать после последней атаки на танкер Trafigura и теракта в Иордании.
ПРАЙМ: США заключили контракты на $242 млн для пополнения стратрезерва нефти.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
ТАСС: Парламент Абхазии обратился в Госдуму РФ по вопросу урегулирования поставки топлива.
Агентство нефтегазовой информации: На трудноизвлекаемые запасы приходится 30% добываемой в России нефти.
Николай Шульгинов, министр энергетики РФ: Новые меры на рынке, в том числе запрет экспорта топлива в настоящий момент не нужны.
📈 Тенденция 📈
В 2024 году мировой спрос на нефть вырастет на 1,7%, несмотря на высокие цены на нефть. А средняя цена барреля «черного золота» может составить около $85. Управление энергетической информации США прогнозирует умеренное увеличение спроса – на уровне 1,3 млн баррелей в сутки. Основными драйверами роста будут Китай и Индия. В остальном мире продолжится ослабление спроса, особенно в Европе.
😍 О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ
🌎 Международные новости 🌎
Business Day: Решение NNPC поставлять 440 тыс. б/с для обеспечения сделок наличными вызвало вопросы о будущем нефтяных богатств Нигерии и благосостоянии ее граждан.
Bangkok Post: Экспортерам рекомендовано следить за горячими точками на Ближнем Востоке.
ETEnergyWorld: Добыча сырой нефти в Индии упала на 1,03%, переработка выросла до 22,7 млн тонн в декабре 2023 года.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
Александр Новак, вице-премьер РФ: РФ довела снижение поставок нефти и нефтепродуктов до 500 тыс. б/с.
ТАСС: Накопленный эффект для бюджета РФ от сделки ОПЕК+ составил 30 трлн рублей.
РБК: Глава «Газпром нефти» не видит необходимости в новых ограничениях на экспорт топлива.
📈 Тенденция 📈
Инвестиции в российскую нефтяную отрасль в 2023 г. составили 2,7 трлн руб. С 2020 г. инвестиции в нефтяной сектор в России выросли на 22,7%. Данные за 2021–2022 гг. Минэнерго не приводит. Ранее Минэнерго сообщало данные по капитальным вложениям в добычу ВИНК. В 2022 г. такие инвестиции выросли на 26,3% к показателю 2021 г. до 1,82 трлн руб. В 2020 г. они составляли 1,3 трлн руб.
Реакция Дмитрия Гусева, редактора телеграм-канала Oilfly, заместителя председателя наблюдательного совета Ассоциации «Надежный партнер»
Читать полностью…
😍 О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ
🌎 Международные новости 🌎
The Economic Times: Индия намерена стать основным драйвером увеличения потребления нефти к 2030 году.
SeeNews: Сербия инвестирует 150 млн евро в нефтяное сообщение с Венгрией.
ТАСС: Kuwait Oil Tanker приостанавливает транзит танкеров через Красное море.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
Коммерсантъ: ФАС запросит у нефтяников данные о динамике цен на топливо.
ПРАЙМ: В России оценили рост запасов нефти и конденсата в 2023 году.
URA.RU: Власти раскрыли, сколько потратят на импортозамещение оборудования для добычи нефти и газа.
📈 Тенденция 📈
Коммерческие запасы нефти в США на прошлой неделе сократились на 9,23 млн баррелей. Падение стало максимальным с середины августа прошлого года. Аналитики в среднем прогнозировали сокращение на 2,15 млн баррелей. Запасы на терминале в Кушинге снизились на 2 млн баррелей за неделю, которая завершилась 19 января. Неделей ранее показатель снизился на 2,1 млн баррелей, что стало рекордом с сентября прошлого года.
В качестве пиара Севморпути сейчас СМИ используют обстрелы хуситов в Красном море, украинские авиадиверсии в петербургском порту, в Усть-Луге и необходимость проводки дизельными ледоколами нефтетанкеров зимой на Балтике. Есть еще велеречивые рассуждения о трудностях с проходом проливов, которые могут устроить корабли НАТО.
Как панацею от всех бед в журнале «Эксперт» застуженный журналист Ю. Банько из Северодвинска предложил построить трубу к незамерзающему порту Мурманск. По расчетам «Транснефти» от 2022 года, это примерно 1 трлн 600 млрд руб. при условии продления от нефтесистемы БТС в Ленинградской области. Много этот или мало? Эта сумма сопоставима с расходами российского бюджета в 2024 году на здравоохранение!
Наивно полагать, что украинский БПЛА, пролетающий сотни километров с Украины (или прибалтийских стран) до Санкт-Петербурга, Москвы, не сможет добраться до Мурманска. К тому же рядом Финляндия, Швеция (одной ногой уже в НАТО). Наши военные, конечно, будут совершенствоваться в отражении атак. В соцсетях даже ходят слухи, что в Ленинградскую область пригнали ЗРК С-300.
Но это не отменяет других вопросов к СМП. Чем возить нефть из Мурманска? Нет достаточного количества атомных ледоколов - льды Карского моря — это не шуга в Финском заливе. Да и действующий флот устаревает быстрыми темпами. По оценке ОСК, 2,3 тыс судов торгового и вспомогательного флота требуют замены или обновления. А глобальное потепление, о котором камлают зеленые, еще никак не повлияло на толщину льда в акватории на Северном морском пути.
Лоббисты СМП также пугают, что Запад, исчерпав возможности для санкций, собирается досматривать российские суда в Балтийском море, по сути, легализовывая каперство. Но ведь подобный беспредел можно организовать в любой точке мирового океана. Другой вопрос, что это фактически будет означать открытое покушение на суверенитет России. А пока на Западе не решаются даже конфисковать в их же банках российские активы.
Севморпуть, конечно, нужен. Как и правдивая информация о нем. Ведь наша сила в правде.
😍 О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ
🌎 Международные новости 🌎
S&P Global: Саудовская Аравия сократила добычу нефти, чтобы защитить цены на нефть.
The East African: Уганда ведет переговоры с ОАЭ о строительстве НПЗ стоимостью 4 млрд долларов.
ТАСС: Индия рассматривает возможность возобновления импорта иранской нефти.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
Российская газета: За 14 дней оптовые цены на бензин выросли на 15%.
Коммерсантъ: В Минфине задумались о повышении НДПИ для угля.
ТАСС: Бельгия не сможет отказаться от импорта СПГ из РФ.
📈 Тенденция 📈
Правительство Азербайджана предполагает в период 2024-2027 годов постепенное снижение добычи нефти в стране с 29,5 млн тонн до примерно 26,9 млн тонн, то есть на 8,8%. Согласно макропрогнозам правительства, в текущем году добыча нефти в Азербайджане составит 29 млн 492,3 тыс. тонн, в 2025 году - 28 млн 298,3 тыс. тонн, в 2026 году - 27 млн 477,4 тыс. тонн, в 2027 году - 26 млн 899,2 тыс. тонн.
😍 О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ
🌎 Международные новости 🌎
Iraqi News: Экспорт иракской нефти в США сократился.
Business Insider: Самый богатый человек Африки открыл НПЗ стоимостью $19 млрд, чтобы помочь Нигерии сократить импорт топлива.
The Telegraph: Запрет лейбористской партии на бурение в Северном море приведет к потере рабочих мест и увеличению зависимости от импортной энергии.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
Интерфакс: ФАС предложила считать стоимость транспорта нефти для НДПИ с использованием данных Argus.
Нефть и Капитал: Латвия продолжает импортировать российский СУГ.
Медиапалуба: Первые отгрузки СПГ на Камчатку начнутся уже в 2024 году.
📈 Тенденция 📈
Российские компании увеличили поставки угля в страны Юго-Восточной Азии в 2023 г. на 47% до 13,1 млн т. Это следует из данных аналитической компании Kpler. В частности увеличили импорт российского угля Вьетнам – в 1,8 раза до 3,9 млн т, Малайзия – на 18% до 3,8 млн т и Индонезия – в 1,7 раза до 3,4 млн т. Индонезия при этом сама является крупным экспортером угля. Также резко увеличила закупки Шри-Ланка – в 4,5 раза до 1,6 млн т (по некоторым классификациям, например ООН, страна относится уже не к ЮВА, а к Южной Азии).
😍 Реакция за неделю 😍 🔥
Неисправности на НПЗ Лукойла легко устраняются, но информационное давление на компанию не ослабевает.
"Самовары" демонстрируют сверхъестественную живучесть.
Способна ли напряженность в Красном море повысить ценность Севморпути для транспортировки энергоносителей?
Франция и Азербайджан померились санкциями.
Вместе с экспертом ИРТТЭК Еленой Зотовой и главным редактором издания «Нефть и Капитал» Владимиром Бобылевым подводим итоги недели.
Австрия не планирует снабжать нефтью Словакию. Страны отказались от планов по строительству магистрального нефтепровода МНП Братислава - Швехат. Похоже закупки российской Юралс так и останутся для Братиславы единственным вариантом снабжения своего НПЗ.
Совместное предприятие словацкой госкомпании Transpetrol и австрийской OMV - компания BSP Bratislava-Schwechat Pipeline - будет ликвидировано.
Инициатором закрытия проекта выступила австрийская OMV. В компании пояснили, что проект потерял свою привлекательность в результате трансформации энергетического рынка.
Предполагалось, что нефтепровод Братислава-Швехат мощностью 2,5 млн тонн нефти (или 5 млн т с учетом реверсных поставок) и длиной не более 80 км устранит разрыв в трансъевропейской трубопроводной сети и обеспечит бесперебойные поставки нефти на австрийский и словацкий заводы.
Со стороны Словакии нефтепровод должен был быть присоединён к южной ветке МНП Дружба, а со стороны Австрии - к МНП Адрия-Вена, соединяющему Трансальпийский трубопровод (TAL) и НПЗ в Швехате.
Строить нефтепровод с расчетом на закупки российской нефти, которая запрещена в ЕС, австрийцы не намерены, а отгружать словакам нефть из Трансальпийского нефтепровода невыгодно - на его мощности претендуют итак уже слишком много потребителей. Словакии же ничего не остаётся, как надеяться на дружбу с Москвой.
😍 О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ
🌎 Международные новости 🌎
African Markets: Добыча сырой нефти в Нигерии в декабре подскочила до 1,4 млн баррелей в сутки.
ПРАЙМ: В Индии рассказали, почему вопреки санкциям покупают российскую нефть.
ТАСС: Генсек ОПЕК считает затруднительным достижение пика спроса на нефть к концу десятилетия.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
Коммерсантъ: Россия и Казахстан договорились об увеличении поставок нефти в Китай до 10 млн тонн.
Нефть и Капитал: ОПЕК ждет стабильную добычу нефти Россией в 2024–2025 годах.
РИА Новости: Бензин и дизельное топливо подорожали на российской бирже.
📈 Тенденция 📈
Мировой спрос на нефть в 2024 году вырастет на 2,2 млн баррелей в сутки, а в следующем году ожидается чуть меньший рост - на 1,8 млн б/с, говорится в ежемесячном отчете ОПЕК. На I квартал 2024 года ОПЕК понизила прогноз спроса на 270 тысяч б/с - до 103,32 млн б/с, но повысил ожидания для II квартала почти на такой же объем - до 103,92 млн б/с, оценки для III кв. повышены на 90 тысяч б/с - до 104,89 млн б/с, а для IV кв. - понижены на такую же величину - до 105,29 млн б/с.
Реакция Григория Баженова, эксперта ИРТТЭК, руководителя аналитического центра Независимого топливного союза
Читать полностью…
Поломка установки каткрекинга на заводе «Лукойла» привлекла внимание регуляторов, депутатов и общественности. На фоне слухов о запрете экспорта топлива появилось предложение активнее бороться с нелегальной торговлей нефтепродуктами. Подозрение вызвали сделки на «Авито».
Ассоциация «Надежный партнер» написала письмо премьер-министру РФ Михаилу Мишустину, в котором отметила, что на «Авито» топливо в розницу продаётся дешевле оптовых цен. Ассоциация предлагает запретить физическим лицам продавать топливо, в том числе через неспециализированные интернет-сервисы.
На «Авито» действительно продается топливо значительно ниже рынка. Спросом в основном пользуется дизтопливо, цена в Московском регионе варьируется от 35 до 45 руб за литр, партия в среднем - от 500 литров. Продавцы уверяют, что закупают напрямую у производителей («Лукойл», «Газпром нефть», «Роснефть»). На заправках этих же НК в Москве стоимость дизтоплива выше 62 руб за литр.
Масштабы на «Авито» мизерные как в рамках всего топливного рынка, так и самой интернет-площадки. По данным «Авито», предложения о продаже топлива занимают меньше 0,01% от общего числа объявлений. Эти объёмы не могут повлиять на баланс спроса и предложения в стране, а для реализации крупных объемов и насыщения рынка топливом есть петербургская нефтепродуктовая биржа.
Другая инициатива прозвучала от депутатов от ЛДПР и «Справедливой России». Они упорно предлагают установить предельные розничные цены на топливо. Идея стара как мир, и еще совсем недавно эти законопроекты получили отрицательные отзывы. В правительстве тогда напомнили, что контроль за ценообразованием ведёт ФАС.
«Лукойл» рассчитывает завершить ремонт установки на Нижегородском заводе до начала весеннего сезона высокого спроса на бензин. По нормативам продолжительность такого ремонта до 5 месяцев. Реально – до 100 дней. «Сломалось» - в начале декабря. Значит еще февраль и можно интересоваться пуском. Этот НПЗ перерабатывает около 16 млн т нефти в год. Сейчас мощность упала вдвое. Выход бензина из Urals – 25%. Т.е. речь идет о потери рынка в 500 тыс. тонн, растянутом на квартал. И такая истерия!
