Электромобили и зарядная инфраструктура. BEV, REEV, HEV, PHEV, FCEV! Беспилотные технологии, подключаемые автомобили и все, что связано с развитием автотранспорта! Двигаемся в будущее вместе! Пишите - @EnergyTodayRedactor
Немцы перестали работать... Новость дня
Количество сотрудников завода Tesla в Грюнхайде, которые взяли больничный, в августе достигло 17%, что в три раза превышает средний показатель по немецкой автомобильной промышленности в прошлом году.
Маск решил докопаться до причины. Представители завода пытались посетить болеющих сотрудников, но "некоторые захлопнули дверь или пригрозили вызвать полицию".
Россети с Роснано будут вместе работать над развитием зарядной инфраструктуры для грузовых электромобилей. Соответствующее соглашение подписано на РЭН.
"Вместе с РОСНАНО мы будем работать над развитием логистических коридоров для международных и междугородних грузоперевозок. Расширение сети зарядной инфраструктуры сделает эксплуатацию коммерческого электротранспорта более выгодной и удобной", – отметил гендиректор "Россетей" Андрей Рюмин.
"Сегодняшнее соглашение дает старт порядковому масштабированию апробированных решений с 50 тысяч до 2 млн электрокаров и электрогрузовиков", – глава РОСНАНО Сергей Куликов.
Проработать Генеральную схему развития зарядной инфраструктуры России считает важным «цифровой» замгендиректора «Россетей» Константин Кравченко. Не так давно об этом говорили на площадке Совета Федерации и деже вносили в рекомендации тематического круглого-стола. По словам Кравченко, на развитие электротранспорта и зарядной инфраструктуры влияют технические, финансово-экономические и инфраструктурные факторы, в том числе сложности с размещением ЭЗС.
Все выиграют, если инвесторы будут понимать где зарядки действительно нужны сегодня, а где в перспективе.
По словам Алексея Мольского, в крупных городах очевиден опережающий рост электропотребления за счет увеличения населения, жилищного строительства, развития сопутствующих сфер. Также здесь наиболее активно используется электротранспорт.
В числе особенностей таких энергосистем выделяются высокая плотность и разветвленность сетей в условиях сложившейся застройки, необходимость многоступенчатой трансформации напряжения.
Среди перспективных решений он назвал строительство высокотемпературных сверхпроводящих (ВТСП) кабельных линий электропередачи и подземных подстанций, использование накопителей энергии.
Трамп откровенно обещает аннексировать европейский бизнес и обрушить экономику Мексики
«Я хочу, чтобы немецкие автомобильные компании стали американскими автомобильными компаниями. Я хочу, чтобы они построили свои заводы здесь», — заявил Трамп во время выступления в Саванне, штат Джорджия
В случае своего избрания Трамп введет 100% пошлину импортируемые из Мексики автомобили. Единственный способ избежать этих сборов — производство автомобилей в США. По факту будет нарушено торговое соглашение между странами.
Да, американские автопроизводители тоже не обрадуются. Более низкие затраты на рабочую силу в Мексике помогают компаниям зарабатывать на собранных там автомобилях.
Мексика, кстати, тоже не стоит в сторонке наблюдая за американским протекционизмом. Власти Мексики объявили территорию морского порта и карьеров американской Vulcan Materials природной охраняемой территорией. По факту это экспроприация под благовидном предлоге.
Сегодня на производственной площадке LADA Ижевск стартовал промышленный выпуск электромобиля LADA e-Largus - самого локализованного у нас электромобиля
Планируется, что семейство электромобилей LADA e-Largus будет представлено пассажирскими и коммерческими универсалами (которые в свою очередь будут иметь версии с разными батареями и разной грузоподъемностью). Запас хода пассажирского электромобиля – 420 км, грузопассажирского – от 320 км.
На LADA e-Largus устанавливается синхронный электромотор на постоянных магнитах с пиковой мощностью до 120 кВт. Две тяговые литий-ионные батареи расположены в моторном отсеке и под полом кузова (в месте, где ранее располагался бензобак).
Настройки силового агрегата обеспечивают максимальную скорость в 145 км/час (ограничено электроникой), а также динамичный разгон (9,5 сек с 0 до 100 км/час).
Стоимость LADA e-Largus – от 2 990 000 рублей (за базовую комплектацию фургона) с учетом субсидии для покупателей электромобилей.
В августе 2024 года жители РФ приобрели 1093 подержанных электромобиля – это на 8% больше, чем в июле (1014 шт.), но на 9% меньше, чем год назад (в августе 2023-го было 1204 шт.).
Почти 70% вторичного рынка электрокаров в последний месяц лета пришлось на три марки – Nissan (451 шт.), Tesla (174 шт.) и Zeekr (132 шт.). Показатели каждого из оставшихся брендов составили менее 100 единиц.
Что касается итогов 8 месяцев 2024 года, то за этот период россияне купили 7271 электромобиль с пробегом. Это на 5% больше, чем в январе – августе прошлого года.
Автостат
Борьба с китайскими автомобилями ударит по американским автопроизводителям
Власти США могут потребовать чтобы General Motors и Ford Motor прекратили импорт в США автомобилей собранных на китайских заводах. Требование также коснется других автопроизводителей, продающих или производящих автомобили в США, таких как Volvo и BYD.
GM продает в Штатах Buick Envision, а Ford — Lincoln Nautilus — оба собраны в Китае.
При этом Министерство торговли заявило, что позволит компаниям запрашивать «специальное разрешение» на продолжение продаж транспортных средств или комплектующих китайского производства.
Китайская Leapmotor и Stellantis начинают принимать заказы в Европе на бюджетные электромобили совместного производства
Компактный автомобиль T03 поступит в продажу в конце сентября по цене от 18 900 евро, а внедорожник C10 поступит в продажу в октябре по цене от 36 400 евро, говорится в заявлении совместного предприятия.
Первоначально импортируемый из Китая, T03 будет собираться в Европе, на заводе Stellantis в Тыхы (Польша), что потенциально поможет бренду избежать пошлин Евросоюза на импортируемые китайские электромобили.
Генеральный директор Stellantis Карлос Таварес намекнул, что модель C10 также может получить прописку в Европе, но не раскрыл подробностей.
Да, Таварес выступает против призыва европейского автомобильного лобби к переносу промежуточных целевых показателей выбросов CO2 с 2025 года
Можно считать это признанием наших технологий беспилотного вождения?
Министерство торговли США добивается запрета на продажу в стране подключенных и автономных транспортных средств, оснащенных китайским и российским программным обеспечением и оборудованием.
Siemens AG выделит в самостоятельную компанию бизнес в сфере зарядных станций для электромобилей (eMobility).
Такое решение позволит eMobility стать более гибкой и лучше воспользоваться возможностями, которые дает быстрорастущий и динамичный рынок инфраструктуры для зарядки электромобилей, говорится в сообщении компании
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Щит и меч: в первый пленарный день осенней сессии Государственная Дума приняла законопроект, расширяющий права частной и ведомственной охраны по отражению атак вражеских беспилотников на объекты ТЭК /channel/yurystankevich/2362
На этой неделе нефтяники дважды всполошили фондовый рынок, сначала случился памп в акциях Евротранса, а потом все перепугались юаневой оферты в облигациях Роснефти /channel/angrybonds/12165
Пути СПГ на рынке Европы неисповедимы: газа из РФ больше, а США зарабатывают меньше /channel/oil_capital/19491
Офицеры приступают к работе в ТЭК /channel/oilfly/23972
Россия наращивает использование теневого флота /channel/needleraw/12886
Как можно всё купить по бартеру (версия правительства) /channel/zakupki_time/43506
Российская энергетическая неделя - важный этап в работе ТЭК /channel/AlekseyMukhin/8239
Нефтегазовые компании не спешат с проектами по добыче лития, несмотря на большие запасы металла на месторождениях. Его некуда девать: на мировых рынках переизбыток, цены упали в 5 раз, а России спрос отсутствует /channel/energopolee/3148
Превращения нефти /channel/Global_Energy_Markets/2798
Глобальный энергопереход - инвестиции в низкоуглеродное развитие и место России в мировых трендах /channel/newtechuklad/425
Суммарный производственный потенциал по выпуску базовых полимеров в Центральной Азии вырастет к 2030 г. в 2,5 раза, до 5,7 млн т, заявила директор проекта Аналитического центра ТЭК Лола Огрель /channel/actekactek/2987
Санкции коллективного запада сократили мировые обороты в долларах и евро и привели к активизации торговли в валютах дружественных стран /channel/naansmediapublic/6670
Первые солнечные электростанции запущены в Свердловской области /channel/irttek_ru/3790
Кому принадлежит нефть в Средней Азии, и зачем на самом деле туда приезжал Шольц /channel/karlkoral/4478
Акционеры Карачаганакского проекта до сих пор не подтвердили, что готовы строить собственный ГПЗ на месторождении, который заменит мощности Оренбургского ГПЗ, хотя минэнергетики Казахстана уже объявило сроки его строительства /channel/oilgazKZ/1227
Решение актуальной задачи стимулирования добычи трудноизвлекаемых запасов (ТРИЗ) нефти затрудняется тем, что до сих пор нет чёткого определения в нормативно-законодательной базе, что же это такое – ТРИЗ /channel/Oil_GasWorld/2863
BYD выкупило оставшиеся 10% в совместном с Mercedes-Benz производителе люксовых электромобилей /channel/Newenergyvehicle/3017
В Казахстане может возникнуть дефицит бензина АИ-92 /channel/rusfuel/1094
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Мировой рынок электромобилей с учетом гибридов (в т.ч. подключаемых, PHEV) в 2024 году вырастет примерно на 22%, говорится в ежегодном отчете EY Global Mobility Consumer Index. В 2025 году ожидается подъем на 23%.
Читать полностью…Японский производитель электроники и бытовой техники Sharp представил концептуальный электромобиль, призванный предложить будущий стиль мобильности, который превратит автомобиль в продолжение дома.
Прототип электромобиля Sharp, названный LDK+, использует платформу, разработанную тайваньской Foxconn.
Заднее сиденье, которое обычно обращено в том же направлении, что и сиденье водителя, можно повернуть так, чтобы оно было обращено к ЖК-дисплею Sharp в задней части автомобиля, что позволяет людям смотреть видео или проводить онлайн-встречи.
Окна можно сделать непрозрачными нажатием кнопки для повышения конфиденциальности. Кондиционирование воздуха и освещение автоматически подстраиваются под предпочтения пользователя с помощью искусственного интеллекта.
«Электромобили, как правило, являются средством передвижения, но по мере развития технологий помощи водителю и ожидаемой в скором времени реализации концепции автономного вождения [автомобили] должны будут представлять собой ценность как пространство», — заявил главный технический директор Мототака Танея на Sharp Tech-Day
Audi ищет инвестора для своего завода в Брюсселе
На заводе производится электрический внедорожник класса люкс Audi Q8 e-tron, выпуск которого может быть прекращен из-за недостаточного спроса.
Китайцам нужно предложить)
ЧТо-то поменялось в китайской стратегии? Раньше ответом на повышение таможенных пошлин ЕС были только заявления о локализации в ЕС
Chery отложила на год решение по запуску производства электромобилей в Европе после того, как Евросоюз ввел временные пошлины на импорт электромобилей из Китая.
Китайский автопроизводитель теперь нацелился на выпуск своего флагманского Omoda 5 EV в Испании с октября 2025 года. Компания оценивает, как пошлины повлияют на ее план по доставке частично собранных автомобилей для окончательной сборки
Uber и китайский стартап WeRide объявили о партнерстве с целью запуска роботакси в ОАЭ
Компания WeRide получила первую и единственную в ОАЭ национальную лицензию на беспилотные транспортные средства, которая позволяет китайской компании тестировать и эксплуатировать роботакси на дорогах общего пользования по всей стране.
Пользователи аренды электросамокатов в Москве с начала сезона получили 132 тыс. штрафов от операторов проката за нарушение правил дорожного движения. Кроме того, 127 тыс. аккаунтов пользователей заблокировали. Камеры ЦОДД с нейросетью фиксируют разные нарушения. Они распознают тех, кто не спешивается на пешеходных переходах, ездит на самокатах вдвоем, не использует велополосу при ее наличии, ездит по велополосе во встречном направлении.
Читать полностью…Если бы ситуация произошла в Штатах, Hongqi влетел бы на пару миллионов зелёных по иску владельца и расследование адекватности системы от регулятора
/channel/mashmoyka/18187
Профсоюз VW предупредил о забастовках в Германии в декабре
Планы VW по закрытию заводов нарушают исторические табу, но реакция со стороны сотрудников будет такой же исторической..., заявил глава производственного совета VW Даниэла Кавалло
/channel/energytodaygroup/23292
#ответна t.me/energytodaygroup/23369
Не хотим оспаривать выводы уважаемых исследователей, которые пришли к выводу, что газ и бензин выгоднее электрички, но собственный опыт показывает, что «полный бак» электрички стоит 150 рублей, а обслуживания и ТО у электричек нет, от слова совсем. Ну, а с учетом новых повышений утильсбора можно будет ещё сильнее присматриваться к электротранспорту.
Сравнение стоимости пробега одного километра автомобилями, потребляющими разные виды топлива. Материал подготовлен АЦ ТЭК @actekactek специально для АЗС России @rusfuel
Для сравнения были выбраны наиболее доступные на текущий момент модели – бензиновый CHERY Tiggo 4, дизельный Sollers ST6 и электрический Москвич 3е.
Стоимость пробега одного километра составила от 12,7 до 19,2 руб., где наиболее экономным видом топлива оказался компримированный природный газ, а наиболее дорогой альтернативой – электромобиль.
В стоимости пробега электромобиля основную часть составляет потеря его стоимости, которая является наибольшей среди всех рассматриваемых вариантов. Льготный режим уплаты транспортного налога и относительно низкие затраты на ТО не оказывают существенного влияния.
Затраты же на электроэнергию на 1 км пробега при использовании платных электрозарядных станций оказываются выше, чем затраты на компримированный природный газ и почти сопоставимы с затратами на СУГ.
При сопоставлении бензинового и дизельного автомобиля в условиях второго полугодия 2024 г. по всем затратам преимущество остается за бензиновым аналогом.
Полный материал на сайте "АЗС России"
Не всё гладко у Stellantis. Работники автомобильной промышленности Италии 18 октября проведут забастовку в знак протеста против снижения объемов производства Stellantis. По прогнозам профсоюза, за весь год Stellantis произведет в Италии чуть более полумиллиона автомобилей, что меньше, чем 751 000 в 2023 году. За последние 17 лет автопроизводитель сократил производство в Италии почти на 70%.
Компания в настоящее время ищет нового генерального директора на смену Карлосу Таваресу.
Игринский районный суд Удмуртии взыскал возмещение материального вреда с местного жителя, управлявшего электросамокатом и врезавшегося в легковой автомобиль
ДТП произошло 17 апреля на ул.Удмуртская в Ижевске. Ответчик на самокате переезжал через дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу, где произошло столкновение с автомобилем Ford Fusion.
Самокатчик был оштрафован на 800 рублей за нарушения ПДД, кроме того суд взыскал с него 344,4 тыс. рублей за причиненный ущерб.
Производитель аккумуляторов Northvolt объявил о планах сократить в общей сложности 1600 рабочих мест в Швеции в рамках масштабной кампании по сокращению расходов
Работы лишатся около 1 тысячи сотрудников завода Northvolt Ett в городе Шеллефтео, говорится в пресс-релизе компании. На этом заводе работает свыше 6 тысяч человек. Окончательный размер сокращений будет определен после переговоров с профсоюзом.
Northvolt заморозила планы по расширению производственных мощностей Northvolt Ett. Ранее ожидалось, что завод будет выпускать дополнительно аккумуляторы совокупной энергоемкостью в 30 ГВт.ч в год.
На этой неделе автопроизводители, входящие в Европейскую ассоциацию автопроизводителей (ACEA), выступили за перенос срока ужесточения требований по выбросам с 2025 года
К давлению на политические власти ЕС присоединяются автопроизводители. Так глава Mercedes-Benz Group Кэллениус заявил, что нельзя игнорировать предпочтения клиентов. "При стагнирующей доле полностью электрических автомобилей в Европе цели по CO2 на 2025 год "едва ли достижимы"
Немецкая партия СДПГ хочет предложить ряд немедленных мер на автомобильном саммите, запланированном на понедельник. Центральным элементом предложений по спасению автомобильной промышленности должен стать новый раунд субсидирования приобретения электромобилей:
Любой, кто утилизирует свой двигатель внутреннего сгорания и поменяет его на новый электромобиль, должен получить 6000 евро. На покупку подержанного электромобиля должно быть 3000 евро.
Европейские автопроизводители передают SOS и просят Еврокомиссию сдвинуть вправо планируемые ограничения по уровню выбросов с 2025 на 2027 года. Как минимум.
Всё это сопровождается статистикой:
В августе 2024 года количество регистраций электромобилей (BEV) сократилось на 43,9% до 92 627 единиц (165 204 в прошлом году), а их общая доля рынка снизилась до 14,4% с 21% годом ранее.
Это обусловлено впечатляющим падением на двух крупнейших рынках электромобилей: Германии (-68,8%) и Франции (-33,1%).
Регистрации подключаемых гибридов снизились (-22,3%), при этом спад зафиксирован на всех основных рынках. Доля таких авто в августе составила 7,1% от объема рынка (7,4% в прошлом году).
НЕ подключаемые гибриды, единственный сегмент, показавший рост (+6,6% до 201 552 единиц). Три из четырех крупнейших рынков зафиксировали рост: Испания (+12,6%), Франция (+12,5%) и Италия (+2,5%), в то время как Германия (-0,1%) осталась стабильной.
Что им не хватает? По сути всего. ".. инфраструктуры зарядки, а также конкурентоспособной производственной среды, доступной зеленой энергии, льгот для закупок и налогообложения, а также надежного снабжения сырьем, водородом и аккумуляторами.
Один вопрос: а что изменится за два года? Уровни поддержки и возможности финансовой подпитки электротранспорта в ЕС только падают
О том, что Китай переходит на BEV (электромобили) и HEV (гибриды) уже знают все. Увеличение продаж и доли электромобилей среди транспортных средств в Китае уже назвали одним из ключевых факторов снижения спроса на топливо и цен на нефть, Интересно, что под раздачу попал именно VW, планирующий закрытие своих и дочерних заводов в Европе.
Volkswagen AG и его старейший китайский партнер SAIC Motor планируют в следующем году закрыть один или несколько заводов в Китае из-за замедления спроса на автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Пишут, что производство на китайских заводах VW в прошлом году оставалось более чем на четверть ниже значения до пандемии. Доля операционной прибыли от китайских предприятий упала на 20% в 2023 году до €2,62 млрд ($2,92 млрд), что примерно на половину меньше пикового значения 2015 года.
Глава Bosch Штефан Хартунг ожидает очень незначительного роста на мировом рынке легковых и коммерческих транспортных средств в этом и следующем году
«Спрос на автомобильном рынке (во всем мире) ниже, чем отрасль ожидала пять лет назад», — сказал Хартунг в кулуарах транспортной выставки IAA в Ганновере, Германия.
Хартунг также видит замедление роста рынка электромобилей, хотя, по его словам, продажи электромобилей на аккумуляторных батареях растут по сравнению с прошлым годом, хотя и более медленными темпами, поскольку потребители переходят на подключаемые гибриды, в том числе в Китае.