-
Анонимно о Курске Для связи пишите боту @newkurskbot
Понятно что с выборкой там беда от слова совсем, но хотя бы не засчитывали оценку «3» как довольных транспортной системой.
Получается, если не «ужас, ужас, ужас», а «просто ужас», то уже «итак сойдет».
Транспортная реформа и уход газелей, фордов это событие, конечно, планетарного масштаба для Курска.
Даже сам факт того что их больше нет на улицах города уже повод сделать красный день календаря, но вот методы внедрения транспортной реформы и желание побыстрее отчитаться, что все уже работает как надо, остались штрихи - ну так себе история.
Транспортная реформа даже в идеальном исполнении не может получить одобрение 70% населения через месяц просто потому что людям приходится ломать пусть и неудобные, но привычные маршруты.
А с учетом, как по головотяпски начали у нас - ну о каком 70-процентном одобрении может идти речь?
/channel/kursk_time/15162
А ведь в один день проводились инспекции курского транспорта. Но, как обычно, власть проживает в другом Курске и никто не знает как туда попасть.
/channel/kursk_time/14955
/channel/seymkursk/33892
31 октября? Серьезно?? Неужели на главную улицу города нельзя было установить более короткий срок?
При наличии техники и даже с учетом ночных работ там в 2-3 недели можно уложиться
/channel/kurskpressa/25352
В этом объявлении прекрасно все - например, что на начальника отдела требуется эникейщик с «навыками сисадмина». Сисадмин, это если что самостоятельная профессия, в которой есть и подвиды, а не просто какие-то навыки. Поищите еще юриста с навыками бухгалтера, потому что на 2-х специалистов денег нет. Или вот отдельный навык размещения электронной подписи в этих ваших интернетах.
Сказочная формулировка, отражающая уровень понимая того человека, кто писал требования и будет принимать решение о найме (а это судя по всему главред). Что ж, будем знать, что подать заявку на электронные торги и подписать ее ЭЦП это интернет технологии.
Ждем объявления о поиске специалистов по маркетингу и лизингу для отправки почтовой корреспонденции.
Судя по всему отношения с Квадрой переходят на новый уровень.
Сегодня с утра на Победе и еще нескольких районах нет горячей воды и нет ни сообщений в пабликах властей или Квадры о сроках устранения аварии, но даже нет и возмущения в соцсетях. То есть в целом, граждане привыкли, что летом горячая вода это бонус и ее внезапная пропажа нормальное явление. Ооок.
Так себе статистическая выборка. Речь шла о руководстве, остальных госслужащих-то зачем опрашивать? В эту выборку не попали пенсионеры с кнопочными телефонами, вот там была бы иная картина.
/channel/sekundamedia/11852
Трамвайный не пойдет, за трамвай тоже надо штрафовать, может тогда и трамвай включат в бесплатные пересадки.
/channel/sekundamedia/11807
Динозавры из 46tv дело пишут, он самый. И сразу все становится на свои места.
/channel/kurskbomond/26203
0 аварий на объектах ЖКХ? Видимо, мы в разных Курсках находимся. А как попасть в тот Курск, где 0 аварий за 3 года на объектах ЖКХ?
/channel/seymkursk/33167
На проспекте Победы, конечно не такой ад и уж точно лучше парка Патриот, но съезды во дворы примерно также сделаны, перепад бывает сантиметров по 10.
/channel/seymkursk/32905
Любопытно было бы услышать какая последовательность очевидно независящих обстоятельств привела к уголовному делу.
/channel/kraypress/2779
Да, удивительное по своей адекватности решение случилось на днях.
Но есть 2 момента: поддержат ли это решение в следующих инстанциях и, что самое любопытное, каким образом власть исправит эту ошибку. То, что тариф был экономически необоснован было известно и до решения суда любому, кто хоть немного интересовался темой, но это не мешало власти закрывать на это глаза и смотреть как медленно ветшает жилищный фонд города Курска.
Кстати, сегодня с удивлением обнаружены ремонтные работы тротуара, вокруг первой очереди парка Патриот. Неужели наше предложение прошло?
Тогда может можно этого же подрядчика заставить землю разрыхлить нормально, а не глыбами, как сейчас, особенно со стороны ТЦ Триумф?
Парящие скамейки - это конечно, изюминка парка Патриот, что не говори.
/channel/kurskbomond/24337
Глядя на проектные картинки мы приходим к выводу, что парк далек от финального вида. А завтра - очередной дедлайн.
Вопрос тот же - откладываем сразу до августа или опять промежуточный срок?
Вот сейчас на улице Ленина минус одна полоса - можно представить что там будет при появлении еще одной выделенной полосы. Только сейчас это на время ремонта (который некисло так затянулся, даже с учетом ночных работ), а это будет на постоянной основе.
/channel/kraypress/3013
А благодаря тому что не все автобусы успели придти, запуск оказался скомканным, мягко говоря.
/channel/PROKursk/17757
Да там много чего не сделали, из того что есть в проекте, по крайней мере первоначальном, но как-то этот вопрос ушел с повестки дня. А тем временем наш дедлайн - Курская битва уже не за горами, но всем похоже уже все равно. Что-то как-то сделали - и так сойдет! (с)
/channel/PROKursk/17681
Все это очень, хорошо, но есть один вопрос - а нельзя было сначала все починить, дождаться всех автобусов, а только потом рубить шашкой?
Очевидно, что даже в идеальном случае такая реформа вызвала бы стресс, зачем было добавлять дополнительный, если его можно было избежать сдвинув дедлайн на месяц?
/channel/kursk_time/14781
Внезапно. То есть сроки окончательной сдачи парка Патриот опять сдвигаются, заходим на второй год?
Читать полностью…
Похоже намечается интересный понедельник. Особенно для главного любителя тестировать транспортные нововведения.
Читать полностью…
А с трамваем-то что не так? Кто ж на нем будет ездить если он не встроен в транспортную систему города?
/channel/kraypress/2893
Вот недавно была новость что за халтуру воронежского подрядчика заставят переделать всю работу. Да, там много ляпов, но хотя бы сделано было относительно быстро, скажем так, в текущем году.
Парк Патриот, все еще не сдан и уверенно приближается к годовому юбилею от первого срока сдачи. То, что сдано, без слез не глянуть, что называется «и так сойдет», но курского подрядчика пока только оштрафовали на смешную сумму и сравнили с Тяпочкиным. Удар, конечно, ниже пояса, но все же, может нужно применять более решительные меры и хватит жалеть отечественного производителя?
/channel/kurskbomond/25900
477 тыс. руб при сумме контракта 378 млн. руб - это штраф примерно 0,13% от стоимости контракта.
По идее, такая неустойка должна идти как минимум за каждый день просрочки сдачи объекта. Тогда у подрядчика будет стимул уложиться в срок. А если это общая сумма при задержке почти на год, то в целом понятно, почему подрядчик никуда не спешит.
/channel/kraypress/2800
К слову, Тяпочкин номер 1 ни в какие черные списки не попал и до сих получает госконтракты, судя по открытым данным.
/channel/sekundamedia/11514
Мощное решение - сначала ввести выделенку, потом объявить об отмене, люди могли начать по ней ездить, а теперь нашли другое решение и выпишут штрафы. Профит!
И честно говоря не очень понятно что дает эта разметка? Пробка будет короче на 200 метров? А почему ее не убрать совсем?
Если включить обычную логику - какой смысл вообще в выделенной полосе на участке длиной в 1,5 км, где есть 2 остановки, на одной из которых выходят и садятся единицы.
Можно еще много аналогичных вопросов задать, но, очевидно, ответ один.
/channel/kurskbomond/24533
Кхм, а все же какой официальный статус у парка Патриот? Если все закончено, как и должно быть, может стоит ленточку перерезать, показать какие же чудеса ушло столько времени.
Если он не готов, то вероятно нужен очередной дедлайн, а то ведь так и к августу можно не успеть.
Ну, хоть так. Хотя, вот чисто логически, нам кажется проще убрать полосу для разворота.
Логика проста - все, кто едут с площади Перекальского могут развернуться напротив Итальянского кафе, хотя непонятно зачем им это - на площади можно и сразу поехать в нужном направлении. Но допустим, есть редкие варианты.
После этого есть 2 примыкания - Льва Толстого и Тускарная, откуда чисто теоретически могут выехать люди, которым нужно уходить на разворот. При этом у тех, кто едет со Льва Толстого есть вариант поехать через площадь Перекальского и в принципе обойтись, опять же, без разворота.
Остается Тускарная, поток машин откуда, скажем честно, не сильно большой и желающих развернуться не то чтобы нет, но очень мало.
Понимаем, что тогда встанет вопрос с тем, кто в въезжает с улицы Дубровинского, ну так его и надо решать. По факту он есть и сейчас, потому что большая часть авто, нарушая правила, все равно едут не на разворот, а по прямой, а те кто едут с Дубровинского ожидают удара в бок, хоть и понимают, что будут правы.
Наверное, можно поставить/повесить какой-то светофор для этого ряда или найти еще какое-то решение, но выделять полосу для нескольких машин, идущих на разворот на такой оживленной улице - это как-то неправильно.