-
Анонимно о Курске Для связи пишите боту @newkurskbot
Мы все этого боялись и так и случилось - теплолюбивый политолог замерз.
Нам остается только напомнить знаменитую фразу Суворова «держи голову в холоде, а ноги в тепле». Надеемся, что солидный политолог может позволить себе теплые носки, это сильно дешевле, чем лишняя неделя-другая отопительного сезона. Ну и ждем серьезной аналитики на холодную голову.
В Курске за неоплату парковок не штрафуют уже год
Терминалы не работают, штрафы не приходят, водители аплодируют. План пополнить бюджет и разгрузить центр города за счёт платных парковок не сработал. Мы разбирались, в каком месте мэрия и Ростелеком повернули не туда. И узнали, сколько зарабатывает на парковках Белгород, где все сделали по уму.
Подробности читаем тут https://kursk-izvestia.ru/video/169516/
Кстати, а кто-то понимает что происходит с улицей Ленина? Сначала был ямочный ремонт, сегодня с удивлением обнаружили более масштабное действо, даже не знаем как описать.
При этом, вроде бы были озвучены более масштабные планы по укладке асфальта на улице Ленина летом.
Ахах, да ну, по такой погоде даже наш теплолюбивый политолог не должен мерзнуть.
Ну, по крайней мере, хотелось бы в это верить...
/channel/dddkursk/802
Вот это попадос дорожников. В Курске сейчас не существует маршрута по которому можно провезти и не растрясти уважаемого гостя. Кажется, у кого-то сейчас сильно подгорит.
/channel/urlashov_dream/1483
Итого что мы видим:
Грабли - 2 штуки,
Желающие отметится на субботнике - 9 штук,
Пакетов с мусором - ни одного
Термос, чтобы веселее работалось - 1 штука
По нашему мнению, на правильном субботнике сумма греблей и термосов должна быть равно количеству участников и чем больше термосов, тем меньше пакетов. Вывод - где-то рядом уже заказана кафешка.
/channel/tvkkur/222
Отдаем должное изобретательности Васильева, действительно очень любопытная версия для переболевшего короной.
Однако, п.10 «Правил освидетельствования лица, которое управляет транспортным средством...» (полное название не будем приводить, оно длинное, гугл подскажет) гласит
«10. Направлению на медицинское освидетельствование на состояние опьянения водитель транспортного средства подлежит:
а) при отказе от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения;
б) при несогласии с результатами освидетельствования на состояние алкогольного опьянения;»
Поэтому если бы данный пункт не был соблюден, суд не лишил бы прав, так процедура освидетельствования не была соблюдена.
/channel/internallykursk/2927
Прямо сейчас «принимает душ» главная улица Курска. Красота!
Читать полностью…
🔥 Друзья, пожалуйста, не жгите сухую траву! Гибнет не только растительность, но и все живые организмы. Весной в сухой траве спят маленькие зайчата, ежата, прячут свои гнезда птицы. Они сгорают заживо в огне или задыхаются в дыму. Пожалуйста, поделитесь этой информацией! #безопасность46
Читать полностью…
Если все так и будет, то это, наверное, самая серьезная победа Старовойта за все время пребывания в Курской области.
/channel/seymkursk/11074
Если б в свое время Ростелеком не капризначал и сразу пустил к себе провайдеров, то сейчас ничего не нужно было бы переделывать.
Ну, лучше поздно, чем никогда.
/channel/seymkursk/10879
🛠 В мае в Курске приступят к реконструкции трамвайных путей. Будет проведен ремонт трамвайной линии от площади Добролюбова до рынка «Урожайный» на участке, протяженность которого в оба направления составляет 3,3 км. По оценке экспертов, этот отрезок пути признан одним из самых изношенных в Курске, через него проходят маршруты №2, 3 и 4. Во избежание схода трамвая с рельсов скорость движения подвижного состава здесь ограничена до 5 км/ч.
⠀
По предварительной оценке, стоимость ремонта составит порядка 100 млн рублей. Специалисты уже приступили к подготовке проектно-сметной документации. При выполнении работ планируется исправить продольные и поперечные профили пути, заменить поврежденные рельсы, а деревянные шпалы на железобетонные, сварить стыки, восстановить дорожное покрытие. Ремонтные работы должны быть проведены в период с 15 мая по 15 октября.
⠀
🚃 Кроме того, прорабатывается возможность получения 16 трамвайных вагонов из Москвы. В течение месяца ожидается приезд специалистов Общероссийского отраслевого объединения работодателей «Городской электрический транспорт», чтобы вместе с администрацией области и города Курска разработать заявку. #транспорт46 #Курск
Подскажите кто-нибудь архитектору, для доступности рек и привлечения туда туристов делают речные трамваи. Это сильно дешевле обычных.
Но для этого нужно навести там порядок, а потом уже привлекать.
/channel/seymkursk/10759
Продолжаем считать, что пока не будет решен вопрос с деньгами, с трамваем принципиально ничего не изменится.
С курским аэропортом уже была история и, кстати, там шла речь о суммах, на несколько порядков меньших, но без проработанной экономики инвестор ретировался, несмотря на заложенный камень.
https://vk.com/wall516521317_146627
Вот теперь за курский трамвай действительно страшно. В нашей стране все, что сохраняется через реформирование - это как 20 лет без права переписки, в общем, можно попрощаться. И еще. Понимаем, что не лично Чертова пишет все эти сообщения, да и вряд ли читает, но нам кажется, что в посте про сохранение курского трамвая, при таком обилии хеш-тегов, можно было и #сохраняйтрамвай добавить.
Читать полностью…
У нас тут поправка, поменяют уже почти 30 км сетей.
Из 1000, это целых 3%, а чтобы сохранить износ на текущем чудовищном состоянии, нужно хотя бы 4%.
Может еще поддавим Квадру?
/channel/dddkursk/853
Эта зима прошла без особых аварий, но «свыше 5,6 км» это же вообще ни о чем.
Протяженность сетей по данным самой же Квадры свыше 500 км в двухтрубном исчислении (то есть реально в 2 раза больше), значит меняется примерно 0,5%, что означает полную замену всех сетей за 200 (двести) лет. И это при условии нормального состояния сетей, а не износа овер80 процентов как у нас.
Нормативный срок службы сетей естественно не 200 лет, а это значит, что за этот год общий износ сетей снова вырастет и приблизится к 90%
/channel/kurskadm/15187
Мы, если честно, весьма скептически относимся к местным архитекторам, но так тоже нельзя делать.
/channel/kursk_time/4600
Не нужно прибегать к аналитике, то, что с дорогами у нас прямо-таки беда, видно невооруженным взглядом.
/channel/kursk_time/4552
Любопытный поворот, наблюдаем дальше.
/channel/www46tvru/779
Сегодня Виктор Карамышев поделился планами по кардинальному преображению улицы Ленина. С главной городской улицы намерены убрать все туи и заменить их цветниками с мраморной крошкой.
Уважаемый Виктор Николаевич, клумбы из мраморной крошки очень хороши. На кладбище🤦♀️
Какое-то беззубое интервью, больше похожее на пресс-релиз, но почитайте и сравните с реальностью, чтобы понимать насколько все запущено.
https://kray.press/texts/interviews/vyacheslav-berzin
Как и предполагали не очень понятная история с аэропортом закончилась очень понятно - ООО «Браво» отказалось от проекта. Оно и с самого начала не было понятно кто это и зачем им строить аэропорт в Курске.
https://www.kommersant.ru/doc/4751106
Нам тут пишут. Ну что сказать, на аватарке там не фото, а картина нашего губернатора, публичного политика, насколько мы понимаем рисовать можно что угодно, в том числе и политиков. Кто-то Путина рисует, кто-то Старовойта. Честно говоря, не видим криминала.
Читать полностью…
А кто подскажет, чем дело кончилось с обсуждением транспорта?
Мы почитали все трансляции и поняли следующее:
1. Прошлая схема от ЮЗГУ не соответствовала уровню, поэтому Миниранс ее не принял. Это было очевидно еще в прошлом году, помнится, Илья Шпаков сразу ее раскритиковал (кстати, почему его не пригласили? Один из немногих кто в Курске разбирается в этом вопросе)
2. Общественникам вручили грамоты и они подобрели. Ну доброе слово всем приятно.
3. Электротранспорт теперь основа транспортной системы, участвует в магистральных перевозках. Но трамвай все-таки демонтируют с В.Луговой, против чего общественники выступали до вручения грамот. Теперь норм идея.
4. Количество маршрутов уменьшится в 10 раз. 9 маршрутов на весь город. К-хм, а точно эта схема лучше прошлой?
5. Схема - не догма. Ну схема от ЮЗГУ видимо тоже не догма была.
Что мы не поняли:
- откуда все-таки возьмутся деньги на трамвай и троллейбус на 50 лет Октября? Даже если вагоны получить по супервыгодному лизингу, нужно же строить пути.
- главный вопрос - в итоге-то схему приняли или нет?
М-да, все-таки сокращение аппарата не наш случай.
/channel/kurskadm/14378
Думаем, что отряд не заметит потери бойца. Вопрос - кто займет вакантное место и нужно ли это место вообще.
Дело давнее, но если память нам не изменяет, то должность 1-го зама и появилась персонально под Набоко, логично с ним она может быть и упразднена в целях экономии бюджета...
/channel/kurskadm/14347
Я готовил этот текст две с половиной недели почти круглосуточно, даже в душе набрасывал тезисы, прочитал чёрт знает сколько страниц разных текстов и ещё столько же оставил, чтобы дочитать. Господи, да я даже Лигу чемпионов смотрел четвертью глаза, чтобы закончить этот текст!
В общем, читайте и шерьте. Мне нужно теперь пару дней отдохнуть, букв и убедительности во мне не осталось.
https://link.medium.com/u7mW4BMtxeb
С одной стороны, Старовойт говорит, что при вводе акцизов транспортный налог собирались отменить и тут же добавляет, что для отмены транспортного налога акцизы еще и нужно повысить. Как-то нелогично... Подозреваем, что в итоге все платить будут больше, а асфальт как сходил вместе со снегом, так и будет сходить.
/channel/seymkursk/10699
Если нет 1,3 млрд на выкуп школы, то можно изъять за 0,93 млрд. Вот такой профит от государственно-частного партнерства.
/channel/kraypress/436
