3965
🔴جهت ارتباط با ما و انتقاد وارسال مطلب و یا تبلیغ به ایدی زیر مراجعه کنید: 🔴پیشنهادات و تبادلات = @mi_1368 ⭕ادرس اینستاگرام ما: https://www.instagram.com/novinaerospace
(یک روزی دختران ایران در ارتش سهمی داشتند)
عکسی از مراسم اعطای درجه به اولین دسته دوشیزگان ارتشی - ۱۳۴۶
تصویر بسیار زیبایی از انجام عملیات سوختگیری هوایی توسط فانتوم
Читать полностью…
میگ23 نیز در عملیات های زیادی حضور داشت.این هواپیما بین سال های 1967 تا 1985 در خط تولید بود و در مجموعه 5047 فروند آن ساخته شد.میگ23 در خدمت ارتش سوریه در میانه دهه 1970 اولین نبرد خود را تجربه کرد.در این دهه سوریه درگیرهای هوایی پراکنده ای با اسرائیل داشت.ولی تا سال 1982 طی عملیات اسرائیل در جنوب لبنان میگ23 نیروی هوایی سوریه به صورت همه جانبه جنگ به خود ندید.در این جنگ نیروی هوای سوریه گل کاشت و 85 جنگنده خود را در رزم هوایی از دست داد که حداقل 30 فروند ان میگ23 بودند.البته میگ های سوری از نسخه حمله به زمین ویا نسخه های صادراتی ام اس بودند(اگرچه نسخه ام اف نیز در خدمت بود) .البته میگ23 قبل از این در سال 1974 در بدو ورود به خدمت نیروی هوای سوریه یک فروند اف4 فانتوم اسرائیل را بر فراز بلندی های جولان سرنگون کرد جالب اینکه خلبان پیروز میگ سوری در حین برگشت به پایگاه خود توسط موشک های سام6 خودی سرنگون شد(ارتش سوریه است دیگر).همچنین در سال 1981 نیز دو فروند ای4 اسکای هاوک اسرائیل طعمه میگهای سوری شدند.با وجود این نبرد هوایی سال 1982 بر فراز لبنان که باعث از دست رفتن 30 میگ23 سوری از انواع ام اس،ام اف و بی ان بود باعث شد سوری ها در سالهای بعد نسخه های پیشرفته ام ال و ام ال دی را از شوروی دریافت کند که البته درسال 1987 دو فروند نسخه ام ال دی نیز قربانی جنگنده های اف16 اسرائیلی شدند. همچنین میگ های 23 نیروی هوایی شوروی در دهه 1970 میلادی در زمان حکومت پهلوی در ایران حداقل چند فروند بالگرد کبرا و شینوک هوانیروز ارتش ایران را که اشتباها وارد خاک شوروی و افغانستان شده بودند را توسط موشک های ار23 و ار60 سرنگون کرده اند.نبرد بعدی جنگ ایران و عراق بود که از میگ23 به عنوان پیشرفته ترین جنگنده میگ ارتش عراق در آن حضور داشتند
عراق به طور گسترده ای از نسخه تهاجمی میگ23 بهره می برد اگر چه همواره از برد کم آن شکایت داشت.میگ23 در این نبرد چند فروند یا به گفته برخی منابع غربی چند ده فروند اف5 واف4 نیروی هوایی ایران را سرنگون کرد.اگرچه تعداد زیادی (80 فروند به اتش فانتوم و تامکت)از آنها قربانی شکاری رهگیر های اف14 تامکت شدند. همچنین دو فروند میگ23 ام اس لیبی در دهه 1980 توسط جنگنده های اف14 نیروی دریایی امریکا سرنگون شده اند.بعدها در نبرد انگولا یک فروند میگ23 ام ال نیروی هوایی کوبا یک فروند میراژ اف1 سی زد نیروی هوایی افریقای جنوبی را با شلیک یک فروند ار23 ویا به گفته برخی منابه ار60 سرنگون کرد.میگ23 در جریان جنگ خلیج فارس هیچ عمل موثری انجام نداد و 8 فروند از آنها توسط اف15 نیروی هوایی امریکا سرنگون شدند.البته عمل کرد میگ23 در جریان جنگ خلیج فارس(و البته تمامی جنگنده های نیروی هوایی عراق)به دلیل ضعف شدید فرمانده ای ارتش عراق در جریان جنگ خلیج فارس بود که هفتمین نیروی هوایی جهان در آن زمان را آن چنان خار و ذلیل کرد که به نظر می آمد اصلا نیروی هوایی وجود ندارد.همکنون میگ23 در برخی از کشورها همچون سوریه،لیبی،کره شمالی و چند کشور دیگر جهان در حال خدمت هستند.روسیه اخرین میگ23 خود را در سال 1997 از خدمت خارج کرد.اف4 فانتوم در رزم هوایی کارنامه بسیار درخشان تری داشت.
این جنگنده دست کم 147 جنگنده در ویتنام ،120 پیروزی هوایی در نبرد های اعراب و اسرائیل و حدود 70 تا 79 پیروزی در جنگ ایران و عراق به دست آورد در حالی که کمتر از 100 فانتوم در رزم هوایی از دست رفته.
ولی میگ23 بدترین کارنامه را دارد البته نه بدترین کارنامه بین محصولات شوروی زیرا میگ29 از آن نیز بدتر بود. میگ23 همیشه قربانی بوده . در جنگ سال 1982 سوریه و اسرائیل دست کم 30 فروند و در جنگ ایران و عراق 80 فروند و حدود ده تا دوازده فروند در نبرد های دیگر در حالی که کمتر از 40 جنگنده را سرنگون کرده ولی حتی نصف آنها نیز قابل تائید نیست
اف4 فانتوم را باید یکی از بیاد ماندنی ترین جنگنده های تاریخ هوانوردی دانست.صد درصد شهرتی که فانتوم دارد میراژ و میگ ندارند.فانتوم اولین جنگنده بمب افکن تمام عیار جهان بود و نشان داد یک جنگنده خوب میتوانند طیف وسیعی از عملیاتها را انجام دهد که برای انجامش چند جنگنده لازم است.فانتوم از آن دسته جنگنده های بود که هر وظیفه ای بر گردنش گذاشته میشد را به زیبایی انجام میداد.آنجا که به رزم هوایی رفت پیروزی های زیادی به دست آورد،آنجایی که برای بمب باران فرستاده شد استقامتش در برابر پدافند هوایی همگان را حیران کرد و در جایی که برای شناسایی رفت با دست پر برگشت و همه را شیفته خود کرد.هنگامی که نیروی هوایی و دریایی امریکا خواستند که فانتوم را جایگزین کننده مجبور شدند اف14،اف15،اف16 و اف18 را به خدمت بگیرند تا تمامی نقشهای را که فانتوم به عنوان یک شکاری رهگیر گرفته تا یک جنگنده سرکوب پدافند هوایی بر عهده گرفته انجام دهند.اگرچه فانتوم در قیاس با میگ23 کارنامه
بررسی توانایی ها و قیاس دو جنگنده میگ-۲۳ فلاگر با اف-۴فانتوم
قسمت نهم و پایانی
میناگلرو
#قیاس_جنگنده_ها
#اف۴فانتوم
#میگ۲۳
تسلیحاتی بی نظیر باعث شد که فانتومی که به عنوان یک شکاری رهگیر برتری هوایی وارد میدان شد تبدیل به جنگنده بمب افکن برای نفوذ در عمق خاک دشمن شود.
همچنین فانتوم توان حمل غلاف هدفگیری لیزری را داشت برای نمونه از غلاف هدفگیری لیزری ای وی کیو 26 بهره می برد.ولی میگ23 در نسخه شکاری تنها تسلیحات غیر هدایت شونده را حمل میکرد و نسخه تهاجمی آن نیز مانند فانتوم نمی توانست سلاح هدایت اپتیکی و لیزری را حمل کند و توان حمل موشک ضد کشتی را نیز ندارد(البته منظور میگ23 بی ان است نه میگ27).تنها سلاح هدایت شونده هوا به زمین میگ23 بی ان موشک هدایت رادیویی ای اس7 (کی اچ 23) بود که ان نیز عملا در دهه 1980 از رده خارج شده به حساب می امد.از طرفی میگ23 بی ان حتی کمتر از نصف فانتوم تسلیحات حمل میکند.البته میگ27 نسخه بهسازی شده میگ23 بی ان می توانند تسلیحاتی هدایت شونده لیزری و تلویزیونی را حمل کند از این رو بود که نیروی هوایی شوروی این جنگنده را به جای میگ23 بی ان به خدمت گرفت.خب پس در ایتم تنوع تسلیحاتی هم این فانتوم است که امتیاز بیشتری میگیرد
خب به آیتم برد رزمی و انتقالی دو جنگنده میرسیم
در زمینه برد انتقالی(برد با بیشترین میزان سوخت خارجی و داخلی بدون تسلیحات)میگ 23 با برد انتقالی 2820 کیلومتر با 4250 لیتر سوخت داخلی و سه مخزن سوخت خارجی با ظرفیت هر یک 800 لیتر(در مجموعه 5850 لیتر).اف4 فانتوم با برد کمی بیش از 2817 کیلومتر که می تواند 7549 لیتر سوخت داخلی و 5185 لیتر سوخت خارجی در سه مخزن را با خود حمل کند (12734 لیتر).البته در نظر گرفته شود که فانتوم دو موتوره بوده و تقریبا دارای همان برد انتقالی می باشد که میگ23 تک موتوره دارد.
حال به برد رزمی هر دو جنگنده نگاهی میندازیم برد رزمی اف4 فانتوم با 12 بمب 227 کیلوگرمی و چهار موشک سایندوندر(حدود 3.5 تن) و دو مخزن سوخت خارجی 1420 لیتری دارای شعاع رزمی 840 کیلومتر می باشد.اف4 با همین آرایش ولی بدون مخازن سوخت خارجی شعاع رزمیش به 680 کیلومتر محدود میشود.شعاع رزمی نسخه تهاجمی فلاگر یا همان میگ23 بی ان با شش بمب 250 کیلوگرمی (1500 کیلوگرم) دارای برد 700 کیلومتر است. در این مقایسه میتوانید ببینید که اف4 فانتوم میتواند 12 بمب و چهار موشک هوا به هوا را با دو مخزن سوخت خارجی در یک ماموریت حمل کند(البته این این شرایط حتی میتوان تا چهار موشک اسپارو ویا غلاف جنگ الکترونیک را حمل کند) ودلیل این مسئله دارا بودند جایگاه حمل تسلیحاتی بیشتر و چند تایی حمل تسلیحات بر روی فانتوم می باشد که به ان اجازه میدهد مخازن سوخت خارجی را به همراه میزان قابل توجه ای بمب را حمل کند
فانتوم میتواند 12 بمب را در سه جایگاه و دو مخزن سوخت خارجی را در دو جایگاه دیگر با خود حمل کند.
.میگ23 بی ان به نسبت دارای برد رزمی کمی میباشدکه تقریبا با نصف محموله فانتوم دارای بردی مانند آنها است.دلیل این مسئله ظرفیت کم سوخت قابل حمل توسط میگ 23 می باشد.میگ 23 نصف فانتوم سوخت حمل میکند و از طرفی نمی تواند مانند فانتوم مخازن سوخت زیادی را برای انجام بمب باران هوایی با خود حمل کند جز آنکه از تعداد تسلیحاتش بکاهد.این یک عیب اساسی برای میگ23 بوده که همواره کاربران این جنگنده از این مسئله گله و شکایت داشتند.حتی میگ27 نیز این مشکل را در زمینه برد رزمی داشت شاید به همین دلیل نیروی هوای شوروی ترجیه میداد تا از سوخوی17 به عنوان هواپیمای تهاجمی اصلی خود بهره ببرد.در زمینه عملیات رهگیری هوایی فانتوم مسلح به چهار اسپارو و چهار سایندوندر و سه مخزن سوخت خارجی برابر با 1266 کیلومتر می باشد در مقابل میگ23 با شش موشک هوا به هوا شامل چهار ار60 و دو ار24 با یک مخزن سوخت خارجی در حدود 1100 کیلومتر برد داشت .البته یک ایراد بزرگ نیز اینجا به میگ23 وارد است و آن نیز نداشتن توان سوخت گیری هوایی است.هیچکدام از نسخه های میگ23 توان سوخت گیری هوایی نداشت در حالی که فانتوم ها نه تنها توان سوختگیری هوایی را داشتند حتی توان سوخت رسانی هوایی را به جنگنده های دیگر با نصب غلاف سوخت رسانی را نیز داشتند.البته برخی از کارابران میگ23 بی ان از جمله عراق خود دست به نصب لوله سوخت گیری هوایی ثابت بر روی میگ های خود زدند ولی هیچ کدام از نسخه های تولیدی چنین توانی نداشتند.برد کم،توان حمل محموله کم و نداشتن توان سوختگیری هوایی باعث شده در این بخش میگ23 پایین تر از فانتوم قرار بگیرد.
تا این مرحله از قیاس دیدیم که بجز یکی دو مورد در بقیه آیتمها فانتوم برتری چشمگیری بر میگ23 دارد که البته فانتوم به دلیل توان حمل تسلیحات متنوع و چیدمان عالی تسلیحاتی در یک ماموریت رزمی بالاتر از تمامی جنگنده های نسل سوم قرار می گیرد اگرچه ضعف راداری آن در عملیاتهای هوا به زمین از جمله توان کشف اهداف متحرک زمینی تا حدی این برتری را کم رنگ میکند.البته نباید از میگ23 نیز خورده گرفت زیرا
تصویری بسیار زیبا از تنوع تسلیحاتی فانتوم و مهمات قابل حمل و شلیک توسط این جنگنده
Читать полностью…
تصویر جالبی از قهرمانان پرسنل پروازی نیروی هوادریای بوشهر در دوران آموزشی در کارخانه هلیکوپتر سازی سیکورسکی آمریکا در نیویورک
این عکس در اواخر 1350 شمسی گرفته شده است.
اسامی قهرمانان هوادریا به ترتیب از راست عبارتند از :
استاد معلم دوره، سودوراسکی
نفرات بعدی به ترتيب، جناب صارمیان، جناب نوربخش شاه ابراهیمی، جناب داوود نعمتی، جناب عزیز احمد زاده، شهید ابوالفضل ایلیکانی قنبری، مرحوم نجفی، جمشيد واحدی، جناب مقدم، جناب مهدی سعادت پور
بلند آوازه باد نام و یاد دلاوران و مدافعان ایران زمین از ابتداي تاریخ تا کنون 🌹🌹🌹🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷
20دی ماه 1365 موشکهای عراقی دو نقطه از شهر بروجرد رو با خاک یکسان کرد. یکی از این نقاط دو مدرسه کنار هم بود که باعث شد به شهادت رساندن 68دانش‌آموز بیگناه هم به جنایت‌های صدام اضافه شود.😭😭
Читать полностью…
جنگنده اف -۴ در یک پرواز گشت هوایی مسلح به چهار موشک هوا به هوای سایدوایندر ، چهار موشک اسپارو و غلاف توپ
Читать полностью…
جنگنده میگ -۲۳ مسلح به چهار موشک فروسرخ آر-۶۰ و دو موشک آر-۲۴ که نسخه بهسازی شده آر-۲۳ بود
Читать полностью…
بررسی توانایی ها و قیاس دو جنگنده میگ-۲۳ فلاگر با اف-۴فانتوم
قسمت هفتم
میناگلرو
#قیاس_جنگنده_ها
#اف۴فانتوم
#میگ۲۳
نسخه تهاجمی میگ -۲۳ که از پیکر بندی شبیه نسخه شکاری برخوردار بود و فرق ان پوزه اردک مانند ان بود
Читать полностью…
اگر چه میگ23 کامل ترین مدل حمله به زمین را داشت در عوض در یک مورد از رقیب غربی کاملا کمتر بود و ان نیز نداشتن مدل شناسایی بود.میگ 23 بر خلاف اف4 هیچ مدل شناسایی نداشت اگرچه چنین مدلی در حد پژوهش وجود داشت ولی هرگز به تولید نرسید.شاید دلیل این مسئله ، وجود جنگنده شناسایی بلند پروازی مثل میگ25 و نسخه های شناسایی توپلوف22 در خدمت ارتش سرخ بود.البته برخی از کشورها که از میگ23 بی ان بهره میبردند این جنگنده را مجهز به غلاف های شناسایی کردند که در زیر بدنه حمل میشد.این گونه غلاف ها که برای جنگنده هایی چون سوخوی17 توسعه یافته بود بارها بر روی میگ23 بی ان نصب شد.
ولی فانتوم اف4 داری یک نسخه شناسایی بسیار مجهز و تخصصی بود اولین مدل شناسایی فانتوم ،ار اف4 بی بود که به خدمت نیروی دریایی در امد.این نسخه شبیه به اف 4 بی نیروی دریایی بود و تنها 46 فروند از ان ساخته شد.این مدل کمترین میزان تولید را بین دیگر نسخه های عملیاتی فانتوم را داشت که شاید دلیلش وجود جنگنده های شناسایی متعددی در خدمت مانند ار اف8 سی و ار ای 5 سی بود ولی در عوض نیروی هوایی برای پر کردن خلاء هواپیمای ار اف101 دست به خدمت گرفتن نسخه شناسایی اف4 سی با نام ار اف4 سی زد که با میزان تولید 505 فروند پر تولید ترین نسخه شناسایی فانتوم بود.این نسخه در دماغه دارای سه دوربین بود.دو تا از دوربین ها از زیر و جلو و یکی از پهلو های هواپیما عکس برداری میکرد.همچنین این نسخه در دماغه مجهز به یک رادار پهلونگر برای نقشه برداری از زمین در هر شرایط جوی از نوع ای پی کیو102 بود ،این رادار می توان هر هدفی را که دارای سرعت بیش از 9.5 کیلومتر در ساعت بود را تشخیص دهد و بر روی فیلم مشخص کند،از جمله دیگر تجهیزات این مدل می توان به سامانه عکس برداری فروسرخ،سامانه هشدار رادار و جمع کننده علائم رادار برای جاسوسی الکترونیکی،سامانه حاشیه نویسی فیلم برای دادن اطلاعات بهتر به افسران بررسی کننده فیلم ،این اطلاعات حاشیه فیلم شامل تاریخ وساعت،ارتفاع، سرعت باد و دمای هوا و… می باشد.بعدها مکدانل داگلاس نسخه شناسایی RF4E را نیز تولید کرد که در واقع نسخه شناسایی مدل پر تولید و پر فروش F4E بود.تنها 143 فروند از ان ساخته شد که همگی صادر شدند و تقریبا تمامی مشتریان نسخه رزمی فانتوم ، به جز مصر و انگلستان نسخه ار اف4 ایی را دریافت کردند ولی ار اف4 ایی اصلا قابلیت های ار اف4 سی را نداشت از جمله اینکه مجهز به رادار پهلونگر نقشه بردار نبود.ار اف4 سی پیشرفته ترین هواپیمای شناسایی تاکتیکی نیروی هوایی امریکا بود که در ویتنام خدمات زیادی انجام داد.هنگامی که در دهه 1980 ارتش امریکا می خواست این نسخه را از خدمت خارج کند بسیاری از خدمه با اه و اندوه از این جنگنده جدا شدند.ار اف4 سی را باید برترین هواپیمای شناسایی تاکتیکی جهان در دهه 1960 و1970 دانست که تنها برخی از نسخه های میگ25 فاکس بت روسی قابل قیاس با ان بودند از این رو می تواند فانتوم را در زمینه شناسایی برترین هواپیمای شناسایی در دهه ۷۰ میلادی دانست و واقعا در این ضمینه میگ -۲۳ حرف زیادی برای گفتن ندارد و به هیچوجه قابل قیاس با فانتوم نبود ، همچنین فانتوم دارای نسخه ویژه سرکوب پدافند هوایی نیز بود.F4G ویلد ویزل(شکارچی راسو) تنها نسخه اف4 بود که لقب فانتوم را نداشت که بر اساس اف4 ایی فانتوم ساخته شده بود.نیاز به این هواپیما در ویتنام برای مقابله با سامانه های سام2 ارتش ویتنام شمالی به وجود امد .ارتش امریکا قبل از فانتوم از اف105 اف برای این کار بهره میبرد ولی از انجا که نیاز زیادی به این چنین هواپیمایی بود و خط تولید اف105 نیز بسته شده بود ارتش امریکا تصمیم به تغییر نسخه های موجود فانتوم گرفت از این رو 36 فروند اف4 سی و 116 فروند اف4 ایی به این مدل ارتقاع پیدا کردند.این نسخه به جای توپ ام61(که در زیر دماغه اف 4 ایی قرار داده اند)دارای یک سامانه AN/APR-38 که وظیفه کشف و تعیین موقعیت رادارهای دشمن را دارد.این مدل نه تنها می تواند نوع رادار را مشخص کند بلکه حتی موقیعت دقیق ان را نیز مشخص میکرد و به جنگنده اجازه دهد تا با کمک موشک ضد رادار شرایک و هارم رادار را از کار بیندازد
در کل تنوع مدلهای اف4 فانتوم بیشتر از میگ23 بود.
بررسی توانایی ها و قیاس دو جنگنده میگ-۲۳ فلاگر با اف-۴فانتوم
قسمت ششم
میناگلرو
#قیاس_جنگنده_ها
#اف۴فانتوم
#میگ۲۳
فیلم کمیاب و کوتاهی از رهگیری و حمله مسراشمیت BF-110 آلمانی به بمب افکن بوئینگ B-17 در خلال جنگ جهانی دوم
@Aerospacetalk
بسیار درخشانتری دارد ولی از جنبه هایی چون چالاکی،سیستمهای الکترونیک پروازی،موتور و رزم هوایی در جایگاه کمتری از آن قرار میگیرد گرچه اگر ملاک توان انجام عملیات های هوا به زمین باشد،به غیر از توان راداری محدود این جنگنده برای حملات زمینی ،از لحاظ برد،پایش رزمی و چیدمان جنگ افزاری برتری با فانتوم است.
میگ23 فلاگر از آن دسته جنگنده هاست که نمی توان به درستی درباره اش قضاوت کرد.از نظر چالاکی تا قبل از امدن میگ29 چالاکترین جنگنده ساخت میگ برای رزم هوای تن به تن بود(البته بسته به مدل دارد) ولی هیچ جنگنده ای هم مانند میگ23 در جنگ بین جنگنده های خانواده میگ تلفات نداد.میگ23 از جمله در نسخه شکاری آن اگرچه با جنگنده های چون اف14 ویا اف15 قابل قیاس نبود ولی نسخه شکاری آن به غیر از برد رزمی،در تمام زمینه ها از اف4 فانتوم سرتر بود.
میگ23 به دلیل داشتن بالهای متغیر و وزن کمتر در تمامی ارتفاعات برتری خاصی نسبت به فانتوم داشت ولی نسخه تهاجمی آن همواره به دلیل برد کمش مورد انتقاد بود و شاید برای همین بسیاری ها ترجیح دادند از سوخوی17 ویا22 بهره ببرند .میگ23 جنگنده کارآمدی بود ولی خلبانان کارآمدی نداشت،این جنگنده بهتر از فانتوم بود ولی چیزی را نداشت که فانتوم داشت انهم خلبانان با انگیزه و مجرب.
میگ23 هچنین با نسل چهارم های امریکایی وارد خدمت شد واینهم در عدم محبوبیت آن تاثیر داشت ولی از انجای که شوروی تا میانه دهه 1980 نسل چهارمی برای فروش نداشت میگ23 فروش خوبی داشت .در قیاس میگ23 و اف4 فانتوم نیز باید گفت که فانتوم دارای برد بیشتر و توان حمل تسلیحات بیشتری بود و برتری کاملی در زمینه توان حملات هوا به زمین از میگ23 داشت ولی در سه جنبه پایین تر از میگ23 بود ،اول چالاکی و مانورپذیری،دوم توان راداری زیرا رادار پالاس داپلر های لارک2 چه از نظر برد کشف،برد قفل و چه از نظر جستجو و تعداد اهداف قابل رهگیری و چه پایین نگری (تمام زمینه های هوا به هوا)برتر از رادار F4E بود و در نهایت برتری موتور موتور ار35 بر موتور جی79 چه از لحاظ قدرت موتور و چه فناوری ساخت برتری داشت.
پایان
نویسنده : میناگرو
توجه : برای نگاشتن این مقاله وقت و زحمت زیادی صرف گردیده و به احترام زحمتی که نویسنده متحمل شده در صورت درج حتما نام نویسنده درج شود
Author: Mina gelroo
A lot of time and effort has been spent to write this article, so to respect the effort that the author took to write the article, the author's name must be included if the article is used
מחבר: מינגרו\n
הערה: כדי לכתוב מאמר זה הרבה זמן ומאמץ, אז אנא כבדו את המאמץ של המחבר לכתוב מאמר זה אם הוכנס המאמר.
خب در این قسمت به سوابق عملیاتی دو جنگنده میپردازیم و پس از ان جمع بندی مقایسه دو جنگنده و نتیجه گیری و معرفی جنگنده برتر خواهیم پرداخت .
فانتوم بین سال های 1958 تا 1981 در خط تولید باقی ماند و در مجموع 5195 فروند از آن تولید شد.نسخه E با میزان 1370 فروند بیشترین میزان تولید را بین دیگر نسخه های فانتوم داشت.از دیدگاه تاریخچه عملیاتی هر دو جنگنده جنگ های بسیار به خود دیدند.اف4 فانتوم که تا وارد خط تولید شد به جنگ ویتنام خورد. جنگ ویتنام آزمون واقعا بزرگ و تکرارنشدنی برای فانتوم بود از جمله اینکه تمامی مدل های فانتوم در ان شرکت کردند.البته فانتوم به ویتنام مدیون است.اگر جنگ ویتنام و نیازهای مختلف ارتش امریکا در جنگ نبود مدل های بسیاری از فانتوم توسعه پیدا نمی کردند و اصلا نسخه های نیروی هوایی آن ساخته نمی شد. زیرا نیروی هوایی امریکا به دلیل نیازهای بسیار در ویتنام به یک شکاری رهگیر اسکورت اف4 را به خدمت گرفت.از طرفی کارایی بالای فانتوم در ویتنام باعث شهرت این جنگنده شد.درباره عملکرد فانتوم در ویتنام کتابها نوشته اند .در مجموعه طی جنگ ویتنام 676 فانتوم بر اثر آتش دشمن از دست رفت که40 فروند در رزم هوایی و مابقی پدافند هوایی دشمن ویا حوادث غیر رزمی.فانتوم توانست طی این جنگ 107 میگ ویتنامی را سرنگون کند.اگرچه با در نظر گرفتن رقیبان فانتوم در ویتنام نظیر میگ17/19 و21 این آمار اصلا آمار خوبی نیستند ولی یادمان نرود که تمامی فانتوم های از دست رفته در ویتنام در رزم هوایی نزدیک هوایی از دست رفته اند.فانتوم بر خلاف میگ23 اصلا جنگنده چابکی نبود.فانتوم یک شکاری رهگیر ویا یک جنگ بمب افکن سنگین دو موتوره بود و از اول نیز قرار نبود که در نبرد تن به تن درگیر شود.قرار بود با شلیک موشک اسپارو از فراتر از میدان دید خلبان درگیری را به پایان برساند ولی این تاکتیک که حتی در طراحی فانتوم نیز لحاظ شد به زودی عیب خود را اشکار کرد.خلبانان میگ ویتنام در ارتفاع پایین به سرعت به فانتوم نزدیک میشدند چون انها به تجربه آموخته بودند که اسپارو در ارتفاع کم کارایی بسیار پایینی دارد.وقتی کار به درگیری نزدیک هوایی می رسید میگ17 با فانتوم برابر و میگ21 از ان سرتر بود.جنگنده های خانواده میگ تک موتوره با رانش به وزن زیاد برای نبرد هوایی تن به تن ساخته شده بودند چیزی که در طراحی فانتوم در نظر گرفته نشد.بدین سان حداقل 12 فانتوم تنها قربانی میگ17 شدند.البته اموزش کم خلبانان امریکایی در آن زمان و برخی از تاکتیک های غلط دیکته شده از فرمانده ای نیز در این مسئله نقش داشت.فانتوم در ویتنام ثابت کرد به دلیل توان حمل تسلیحات زیاد می تواند یک جنگنده بمب افکن فوق العاده خوب باشد.از این رو نیروی هوایی دست به توسعه نسخه های مختلفی از فانتوم را زد که توان حمل تسلیحات هوا به زمین هدایت شونده داشت.اگرچه نمونه های نیروی دریایی توان حمل هیچ گونه سلاح هدایت شونده هوا به زمین را نداشتند ولی در ویتنام به طور گسترده ای با بمب های سقوط آزاد دست به عملیات زدند.ازاین رو فانتوم در نیروی هوایی نقش برجسته تری داشت ولی در نیروی دریایی از انجایی که به عنوان یک شکاری رهگیر به ان نگاه میشد با ورود اف14 از خدمت خارج شد.فانتوم بعدها در سال 1973 و 1982 برای اسرائیل در خاورمیانه جنگید و البته در جنگ سال 1973 توانست تعداد زیادی از جنگنده های اعراب را سرنگون کند.ولی بزرگترین میدان رزم فانتوم بعد از ویتنام جنگ ایران و عراق بود.رژیم گذشته ایران که 225 فروند اف4 فانتوم از انواع دی،ایی و ار اف 4 ایی دریافت کرده بود فانتوم را تبدیل به ستون فقرات نیروی هوایی ایران در جنگ کرده بود که نه تنها وظیفه انجام عملیات های بمباران در عمق خاک عراق را داشت ،بلکه پشتیبانی هوایی نزدیک،درگیر با واحد های نیروی دریایی عراق و برتری هوایی را نیز بر عهده داشت.در نهایت فانتوم در جریان نبرد خلیج فارس نیز حضور داشت.در این جنگ تنها نسخه سرکوب پدافند هوایی فانتوم یعنی اف4 جی برای نیروی هوایی امریکا خدمت کرد و چند سال بعد در سال 1996 برای همیشه از خدمت نیروی هوایی امریکا خارج شد.امروزه فانتوم در نیروی هوایی بسیاری از کشورها همچون کره جنوبی،عمان،ژاپن،یونان،مصر،ایران،
ترکیه در خدمت است که اکثر مشتریان این هواپیما با بروز رسانی کرده اند.این بهسازی ها در حد تعویض رادار و سیستم کنترل آتش آن را ارتقا دادند که البته تمامی فانتومهای عملیاتی جهان تا پایان سال ۲۰۱۸ از خدمت خارج خواهند شد البته به استثنای فانتومهای ایران که تا سالها باید در خدمت بمانند .....
میگ23 مانند محصولات دیگر میگ مانند میگ29 و 21 به عنوان شکاری رهگیر نقطه ای طراحی شد در حالی که فانتوم تا حد زیادی دارای نقش شکاری رهگیر برتری هوایی بود(البته نسخه تهاجمی ان نیز کارایی در برابر دو جنگنده غربی نداشت)......
ادامه دارد
خب به آیتم رزم هوایی فراتر از میدان دید میرسیم و به قیاس دو جنگنده در این بخش میپردازیم
در میان موشک های هوا به هوای هدایت رادار نیم فعال میان برد اف 4 فانتوم می تواند تا چهار موشک aim7 اسپارو حمل کند.اسپارو اولین موشک هوا به هوای هدایت رادار نیم فعال ارتش امریکا بود که به طور گسترده ای در این ارتش به خدمت گرفته شد.اسپارو با وزن 230 و وزن کلاهک 40 کیلوگرم دارای برد 45 تا 50 کیلومتر است.این موشک دارای هدایت رادار نیم فعال است و اولین میدان نبرد ان ویتنام بود.درباره کارایی اسپارو نمی شود به قاطعیت بحث کرد اسپارو نشان داد کارایی مناسبی در هدف قرار دادن جنگنده های سریع از پهلو و یا جنگنده های که در ارتفاع پایین در حال حرکت هستند را ندارد.در جریان جنگ ویتنام عملکرد اسپارو واقعا نا امید کننده بود از جمله نسخه E که بعدها طی بهسازی ها مختلف چهار مدل جدید بر اساس ان ساخته شد.در اواخر دهه 1970 نسخه F ساخته شد که دارای پیشرانه دو مرحله ای و بهبود در سیستم رادار برای مقابله با جنگ الکترونیک دشمن بود.انگلستان بر اساس نسخه اف موشک اسکای فلش را ساخت.ولی رایج ترین نسخه و اخرین مدل اسپارو نسخه M بود که در 15 کیلومتر اخر مسیر به صورت رادار فعال عمل میکرد و دارای کلاهک بزرگتر بود.این مدل کارایی بالای داشت و 40 درصد از پیروزی های جنگ خلیج فارس بر عهده این مدل بود.ولی در کل عملکرد اسپارو بر ضد اهداف در ارتفاع پایین ،اهدافی که از روبروی جنگنده در راستای خط افقی در حال عبور است و همچنین در فاصله زیر 5 کیلومتر در حالی که دو جنگنده به سرعت به هم نزدیک می شوند بسیار پایین بود و شاید همین مسئله باعث شد تا ارتش امریکا اسپارو را با امرام جایگزین کند
خب حال نگاهی به سلاح میگ -۲۳ در نبردهای هوایی دور برد می اندازیم
موشک رادار نیم فعال میگ23 موشک ار23(نام ناتو ای ای 7 اپکس) بود که به طور اختصاصی برای میگ23 طراحی شد.این موشک از سال 1974 وارد خدمت شد و شامل دو نسخه یکی مدل R با هدایت رادار نیم فعال و دیگری مدل T با هدایت فروسرخ بود.نسخه هدایت رادار نیم فعال این موشک دارای وزن کامل 222 کیلوگرم و وزن کلاهک 25 کیلوگرم می باشد.ار23 دارای برد 35 کیلومتر در نسخه هدایت نیم فعال و 15 کیلومتر در نسخه فروسرخ بود.در اواخر دهه 1970 شوروی نسخه بهسازی شده ار23 با نام ار24 را وارد خدمت کرد و بر روی نسل دوم میگ23 یا همان نسخه های ام ال و ام ال دی نصب کرد.ار24 تا 50 کیلومتر برد داشت و کارایی بسیار خوبی بر ضد اهداف بالاتر و یا پایین تر داشت.دارای کلاهک بزرگتر و موتور قویتر بود و کمترین برد درگیری ان به 500 متر کاهش پیدا کرده بود.
اسپارو، و ار23 و ار24 هر سه سوابق عملیاتی بسیاری دارند.اسپارو از ویتنام تا چند جنگ در خاومیانه شرکت داشت ولی همواره کارایی آن در اگر و اما بود،موشک ار23 طی چند جنگ چند پیروزی هوایی به دست آورد ولی ار24 تنها در خدمت ارتش شوروی و برخی ارتش های اروپای شرقی قرار داشت از این رو در یک جنگ واقعی شرکت نکرد
آر23 موشک خوبی بود ولی ار24 عالیتر بود به طوری که تمامی کارشناسان غربی معتقد بودند ار24 از تمام موشک های هوا به هوای دوران خود مانند اسپارو،اسکای فلش برتر بود خب پس در بحث موشک هدایت راداری و نبرد فراتر از میدان دید برتری با میگ -۲۳ و سلاح ان یعنی موشک آر -۲۴ هست.
در مجموع اگر صحبت از رزم هوای باشد فانتوم اف -۴ در رتبه پایین تری قرار میگیرد.
امریکایی هادر دهه 1980 توانستند به چند فروند میگ23 ام ال و ام ال دی دست یابند.آنها طی آزمایشاتی که بر روی این جنگنده انجام دادند متوجه شدند که میگ23 از تمام جنبه ها از جمله برد خام رادار و موشک،کارایی کلی رادار،چالاکی و خوش دستی از اف4 فانتوم نه تنها برتری کامل دارد بلکه این آزمایشات باعث شد تا ارتش امریکا به سرعت دست به کار به خدمت گیری سریع موشک امرام برای نصب بر روی جنگنده های اف16 خود شود و برد کشف و قفل رادار ای پی جی66 این جنگنده را افزایش دهد.
خب پس در ایتم نبرد هوا به هوای فراتر از میدان دید این میگ -۲۳ است که امتیاز بیشتر از ان خود نموده و برتر از فانتوم است ....
خب حال به قیاس توانایی هوا به زمین دو جنگنده میرسیم در یک عملیات تهاجمی
هر دو جنگنده توان حمل تسلیحات غیر هدایت شونده هوا به زمین را داشتند البته میگ -۲۳ به هیچ وجه ظرفیت و تنوع تسلیحاتی اف4 فانتوم را نداشت.هر دو نیز توان حمل تسلیحات هدایت شونده را دارند که البته میگ23 در این آیتم نیز توان رقابت با فانتوم را ندارد.اف4 فانتوم طیف وسیعی از موشک ها و بمب های هدایت اپتیکی و لیزری ،و موشک های ضد رادار را حمل میکند اگرچه توان حمل موشک ضد کشتی را ندارد(البته در برخی از کشورها بهسازی هایی برای حمل و شلیک موشک ضد کشتی بر روی ان انجام شده).فانتوم تقریبا میتوانست تمام تسلیحات هدایت شونده نیروی هوایی و دریایی امریکا را حمل کند.همین توان
بررسی توانایی ها و قیاس دو جنگنده میگ-۲۳ فلاگر با اف-۴فانتوم
قسمت هشتم
میناگلرو
#قیاس_جنگنده_ها
#اف۴فانتوم
#میگ۲۳
تصویری نادر از جنایات صدام در جنگ تحمیلی👆👆👆👆👆👆👆
تصویر صحنه بمباران مناطق مسکونی شهرستان بروجرد واقع در استان لرستان را در زمان جنگ نشان میدهد عکس از تپه چغا گرفته شده است
گردو خاک ناشی از انفجار بمب ها در وسط تصویر کاملا مشخص است
تصویر کوچک هم همان خیابان تختی را در زمان حال و تغییرات در دو مقطع زمانی را نشان میدهد
میناگلرو
این تصویر هم تقدیم به کاربرای بروجردی البته اگر از اهالی بروجرد و لرستان هم در کانال داشته باشیم
تصویر ماکتی در ابعاد واقعی از بالگرد AH-1کبرا که در خیابان تختی کنار تپه چغا که منطقه ای توریستی است نصب شد
آقای گودرزی که این تصویر را ارسال فرمودن توضیح دادن که شهید کشوری خلبان بالگرد کبرا اهل روستایی اطراف بروجرد هستند
ولی جنگنده میگ 23 از موشکهای هوا به هوای فروسرخ بسیار ضعیفی بهره میبرد
میگ 23 در مدل های اولیه توان حمل موشک هوا به هوای فروسرخ ار13 اتول را داشت ولی اگر از آن موشک بگذریم اصلی ترین موشک هوا به هوایی فروسرخ میگ 23 موشک ار 60 (با نام ناتو ای ای 8 افید)بود.ار 60 در اوائل دهه 1970 وارد خدمت شد.هدف از طراحی ان ساخت موشک فروسرخ دفاعی برای هواپیماهای تهاجمی روسها مانند سوخوی17 /24 و 25 بود ولی تبدیل به اصلی ترین موشک هوا به هوای فروسرخ میگ 23 شد.ار 60 فقط 44 کیلوگرم وزن داشت یعنی نصف موشک سایندوندر ، از این رو به آن موشک جیبی می گفتند . ار60 بسیار چالاک و سریع بود ولی کلاهک ان تنها 3 کیلوگرم مواد منفجره حمل میکرد(در مقابل 9 کیلوگرم برای سایندوندر ) از این رو ثابت کرد گهگاه حتی هواپیماهای تجاری بدون دفاع را نیز نمی تواند سرنگون کند. ار 60 در سابقه عملیاتی خود نشان دادکه می تواند در رزم هوا به هوا اهداف سریع و مانور پذیر را به راحتی تعقیب کند ولی هنگامی که به انها برخورد میکرد تاثیر کمی بر روی انها می گذاشت برای همین در نهایت تنها یک دهه بعد از ورود به خدمت این موشک در ارتش سرخ با موشک ار 73 جایگزین شد.میگ23 ام ال دی می توانست موشک ار73 را حمل کند ولی ار60 تاپایان خدمت میگ23 در ارتش روسیه همچنان جایگاه خود بر روی میگ23 را حفظ کرد.
خب در مقام مقایسه باید گفت که سایدوایندر واقعا قابل قیاس با ار -۶۰ نبود و بسیار برتر از ان بود هر دو جنگنده می توانند تا چهار موشک فروسرخ را با خود حمل کنند
پس در این مرحله نیز این فانتوم هست که امتیاز بیشتر را میگیرد.....
ادامه دارد
نویسنده : میناگرو
توجه : برای نگاشتن این مقاله وقت و زحمت زیادی صرف گردیده و به احترام زحمتی که نویسنده متحمل شده در صورت درج حتما نام نویسنده درج شود
Author: Mina gelroo
A lot of time and effort has been spent to write this article, so to respect the effort that the author took to write the article, the author's name must be included if the article is used
מחבר: מינגרו\n
הערה: כדי לכתוב מאמר זה הרבה זמן ומאמץ, אז אנא כבדו את המאמץ של המחבר לכתוב מאמר זה אם הוכנס המאמר.
خب به ادامه قیاس دو جنگنده در آیتم توان تهاجمی میپردازیم
میگ 23 در تمام مدل ها مجهز به توپ ثابت دو لول 23 میلیمتری جی اس اچ -23ال در زیر بدنه بود که 200 فشنگ را حمل میکرد. این توپ می توانست 3000 تا 3600 گلوله در دقیقه اتش کند . جی اس اچ23ال توپ بسیار خوشنامی بود و نه تنها بر روی جنگنده میگ21 و 23 نصب شد حتی به عنوان توپ دفاعی بر روی بمب افکن های توپلوف و بالگرد تهاجمی چون میل 24 نیز نصب شد.این توپ با سرعت دهانه 715 متر بر ثانیه دارای مرمی سنگین بود و نشان داد بر ضد اهداف زمین بسیار موثر می باشد.
ولی تنها یک مدل از فانتوم دارای توپ ثابت بود. یک تفکر در اواخر دهه 1950 در امریکا مبنی بر اینکه با ورود موشک های کوتاه برد فروسرخ مانند سایندواندر دیگر نیازی به توپ ها برای درگیری هوایی نزدیک نیست , این تفکر جدید باعث شد تا مدل های مختلف اف4 فانتوم از داشتن یک توپ ثابت محرم بمانند(مدلهای اولیه میگ 23 نیز قربانی چنین تفکری شدند).ولی با اغاز جنگ ویتنام اثبات شد که توپ ثابت یک سلاح همیشه حاضر در دست خلبانان می باشد که می توانند هم با آن به درگیری با هواگردهای دشمن رفته و هم در صورت نیاز(که در ویتنام بسیار پیش آمد)با آن به اهداف زمینی نیز حمله کرد از این رو در نهایت تنها نسخه فانتوم که مجهز به توپ شد نسخه پر کاربرد اف4 ایی بود که در دماغه مجهز به توپ 20 میلیمتری شش لوله ام 61 شد.ام 61 یک توپ گاتیلینگ پیچیده بود که می توانست تا 6000 گلوله در دقیقه را شلیک کند.سرعت دهانه این توپ 1050 متر بر ثانیه بود و دارای سامانه تغذیه و سوزن الکترونیک بود.اگرچه این توپ از توپ میگ -۲۳ بسیار پیچیده تر و پیشرفته تر بود ولی به همان میزان نیز پر دردسرتر بود .این توپ نیاز به تعمیر و نگهداری بسیار داشت و حتی اگر یک گلوله از ان شلیک میشد باید هر از 20 روز یکبار پیاده و سرویس میشد.از طرفی این توپ کارایی کمتری در درگیر هوا به زمین داشت و در کل قدرت کمتری نسبت به توپ 23 م م به دلیل کالیبر کوچکتر و طول پوکه کوتاه تر داشت.البته نمی توان این مسئله را نادیده گرفت که علیرقم کارایی کمتر در درگیری هوا به زمین ولی این توپ به دلیل سرعت آتش بالا بهترین توپ در بین توپ های نصب بر روی هواپیماهای جنگنده در درگیرهای هوا به هوا بود و از این رو بر روی تمامی جنگنده های امریکا نصب شد.در نهایت ارتش امریکا بر روی برخی از هواپیماهای تهاجمی خود مانند ای 10 ، ای وی 8 بی و اف35 از توپ 30 و 25 میلیمتری بهره برد.البته نسخه های دیگر فانتوم نیز می توانستند در زیر بال و بدنه غلاف توپ 20 میلیمتری حمل کند.
در زمینه حمل میزان تسلیحات فانتوم با میزان 8480 کیلوگرم در مقابل میگ 23 با میزان 3000 کیلوگرم برتری کامل و بی چون چرا دارد
موشک هوا به هوای کوتاه برد اصلی اف4 فانتوم موشک AIM9 سایدوایندر بود.موشک سایندواندر اولین بار در دهه 1950 وارد خدمت شد.این موشک به درخواست نیروی دریایی امریکا ساخته شد ولی امروزه اصلیترین موشک هوا به هوای فروسرخ ارتش امریکا است.سایندوندر راه درازی را به اندازه نیم قرن طی کرده که از موشکی با محدوده جستجوی 10 درجه به جای برسد که بتواند با هدفی که 180 درجه با سر موشک فاصله دارد یورش ببرد.اخرین سری سایندواندر که بر روی فانتوم نصب شد نسخه ال و ام بود.مدل ال اولین بار در سال 1978 وارد خدمت شد.نسخه ال اولین مدل سایندواندر بود که توان درگیری از همه جهات را داشت و در درگیرهای دهه 1980 خاورمیانه موفقیت 80 درصد را از خود نشان داد.این نسخه کارایی بسیار بالایی در مقابل سامانه های فریب دهنده دارد.برد سایندواندر در نسخه ال به بیش از15 کیلومتر می رسید و حتی توان قفل کرد از روبروی یک جنگنده را نیز داشت
برخلاف میگ -۲۳ فانتوم توان چند منظورگی بیشتری داشت و انواع سلاحههای هدایت شونده را پرتاب میکرد
Читать полностью…
در کل از نظر ماموریتها ثانویه هوا به زمین فانتوم برتر بود زیرا یک مشتری با خرید ان میتواند هر عملیاتی را انجام دهد زیرایک جنگنده چند منظوره کامل بود ولی میگ23 یک رهگیر بود مگر اینکه کشوری نسخه تهاجمی ان را می خرید
علاوه بر آن فانتوم توان حمل سلاح بیشتری داشت وچند منظوره تر بود از جمله اینکه توان حمل تسلیحات متنوع هدایت شونده را داشت . در کل خریدار فانتوم برای انجام چندین ماموریت تعداد کمتری جنگنده نیاز داشتند تا مشتری میگ23، زیرا میگ23 نسخه تهاجمی و شکاریش با هم فرق داشت و نسخه شناسایی هم نداشت
پس در این آیتم هم فانتوم امتیاز کامل را دریافت میکند تا در انتها با جمع زدن امتیازات جنگنده برتر را مشخص نماییم
حال به آیتم بعدی میپردازیم ....
ادامه دارد
خب در این قسمت به توان هوا به زمین و تهاجمی دوجنگنده میپردازیم و در این آیتم هر دو جنگنده را مورد قیاس قرار میدهیم تا ببینیم کدامیک حائز امتیاز بهتر میشوند که البته خود به چند آیتم حملات هوا به زمین ، ماموریت شناسایی و سرکوب پدافند تقسیم میگردد
هر دو جنگنده دارای مدل های تهاجمی نیز هستند نکته گفتنی اینکه هر دو جنگنده از ابتدا جهت عملیات هوا به هوا طراحی شدند و ولی قادر به انجام ماموریت تهاجمی نیز بودند با وجود اینکه از اول به عنوان یک شکاری رهگیر ساخته شده اند . اف4 فانتوم بر خلاف میگ23 دارای نسخه مخصوص عملیات های هوا به زمین و تهاجمی نبود.اگرچه اف4 دی که بعد از اف4 سی وارد خدمت نیروی هوایی امریکا شد دارای امکانات بیشتری نسبت به مدل های دیگر برای انجام عملیات هوا به زمین بود.این نمونه اولین نسخه فانتوم بود که دارای گیرنده رادار بود که می توانست حداقل سمت رادار های دشمن را مشخص کند.این تجهیزات بر روی اف4 ائی نیز نصب نشد اگرچه بر روی نسخه سرکوب پدافند فانتوم نصب شد.همچنین اف4 دی اولین جنگنده نیروی هوایی بود که می توانست بمب های لیزری و اپتیکی را حمل کند و از این رو بارها از این گونه سلاح ها در ویتنام بهره برد.
ولی میگ23 دارای مدل های کامل هوا به زمین به صورت تخصصی بود.نیاز به یک جنگنده بمب افکن در اواخر دهه 1960 در شوروی وجود داشت.کمپانی میگ بلافاصله با عملیاتی کردن نسخه های شکاری رهگیر فلاگر دست به طراحی نسخه ای ویژه تهاجمی میگ 23 نیز زد.اولین مدل تهاجمی ،میگ23 مدل بی بود.این مدل دارای همان پیکر بندی مدل اس بود و اولین پرواز خود را در سال 1970 انجام داد.میگ 23 بی فاقد رادار بود و دارای دماغه ای اردک مانند شبیه جنگنده اروپای جگوار بود.این هواپیما در عوض رادار مجهز به سیستم حمله به زمین سکول 23 که شامل یک کامپیوتر پرتاب بمب آنالوگ، مسافت یاب لیزری در دماغه،و مگسک الکترونیکی پرتاب بمب بود.این مدل دارای شیشه مقاوم در برابرکالیبر 23 میلیمتر و کابین زره پوش بود و مخازن سوخت ان دارای سامانه مقابله با اتش بودند.بزرگترین تغییر این مدل استفاده از موتور لیولکا ای ال 21 بود.این موتور کم توان تر از موتور ار 29 نسخه شکاری میگ 23 بود ولی مصرف سوخت کمتری داشت و بر روی جنگنده های تهاجمی سوخوی17 وسوخوی24 نصب شد.مدل بی تنها یک سال در خط تولید باقی ماند و کمتر از 30 فروند ان ساخت شده ولی این مدل راه را برای مدل بعدی تهاجمی میگ 23 یعنی مدل BN باز کرد.میگ 23 بی ان فلاگر اچ در واقع همان مدل بی بود ولی از همان موتور ار 29 مدل های شکاری بهره می برد.این مدل می توانست تا 3000 کیلوگرم تسلیحات را با خود حمل کند.میگ23 بی ان نسبت به دیگر مدل های میگ23 دارای سامانه جنگ الکترونیک و پادرکار جنگ الکترونیک پیشرفته تری بود به طوری که بسیاری از مشتریان نسخه بی ان را مسلح به موشک ضد راداری همچون خا 58 کردند و به عنوان جنگنده جنگ الکترونیک و سرکوب کننده پدافند هوایی از ان بهره بردند(مانند نیروی هوایی هند).اگرچه از نظر وزنی میتوانست همان میزان تسلیحاتی را حمل کند که نسخه های شکاری میگ23 حمل میکردند ولی دارای جایگاه های تسلیحاتی بیشتری بود.میگ23 بی ان دارای 8 جایگاه حمل تسلیحات بود(چهار جایگاه در زیر بدنه و دو جایگاه زیر هر بال) و میتوانست جایگاه پرتاب بمب چند تایی را حمل کند .این مدل بین سال های 1974 تا 1985 تولید شد و مشتریان خارجی بسیار داشت ولی در خود شوروی به خدمت گرفته نشد.در عوض ارتش سرخ نسخه بهسازی شده این مدل با نام میگ 23 بی ام که بعدها میگ 27 خوانده شد را به خدمت گرفت.
خب در مقام قیاس باید بگوییم در مجموع در میان این دو جنگنده رادار نصب شده بر روی اف -۴ جی برترین رادار در میان تمامی نسخه های رادارهایی است که بر روی دو جنگنده نصب گردید
رادار های لارک 2 میگ23 اگرچه در نقش هوا به هوا کارایی بالای داشت ولی توان هوا به زمین نداشت البته شاید دلیل این مسئله هم این بود که اصلا خود میگ23 (حداقل در نسخه های شکاری)نقش هوا به زمین نداشت نسخه های پیشرفته فانتوم در نیروی دریایی (F4J)دارای راداری با توانی بیشتر در رزم هوایی در قیاس با میگ23 بودند البته این مدل تنها در خدمت نیروی دریای امریکا قرار داشت و هرگز صادر نشد.
خب پس در آیتم رادار امتیاز بالاتر از ان فانتوم هست و این جنگنده برتر است.....
ادامه دارد