Добрый вечер. Хотел поинтересоваться, у тех, у кого есть есть опыт на обоих типов судов. Если сравнивать танкерный флот, либо оффшорных, при этом понимаю, что оффшорный флот понятие очень растяжимое, но всё же. Где бы вы посоветовали начинать свою карьеру? Часто видел здесь сообщения, что оффшорный флот уже не то, и если вернуться назад, то лучше бы пошёл на газовозы. Помимо коротких контрактов, которые, как я понял, обусловленны более тяжелыми трудовыми условиями, есть ли какие либо преимущества в оффшорном флоте? Спасибо
Читать полностью…Он больше как системный механик или грузовой, на нем грузовые насосы и грузовые компрессора
Читать полностью…У филипка секонда меха 185 и бомбил что у меня у элика 250, кто ж виноват, что он демпингует, а в Абердин бранче 270
Читать полностью…У меня был сменщик, у него зп на 3000$в месяц меньше была 🙈, а у другого на 150$ больше.
Читать полностью…Под АДНОКОМ год назад кэпу реджект сделали, 6месяцев опыта в должности всего было, а надо 24 месяца .
Читать полностью…Да на газе в разы выше зарплаты, я по электрону говорю. По остальным судить не буду. И там мне один сертификат нужен, а в офшшоре вагон и две тележки, некоторые из которых Казахстан или Азербайджан
Читать полностью…Реально сейчас уже оффшор не тот. ЗП как на газике , в оффшоре ещё постараться найти надо.
Читать полностью…Сделать гору сертификатов, потратить времени и тд- чтоб влезть на зп танкерную с химика, хотя куда быстрее на лпг влезть и потом перейти на лнг, тем более на них в РФ есть программы кадетов в том же софке
Читать полностью…У буржуев ещё не был, нужно здесь опыта набрать. Та и парочку сертификатов с дп мейтененсом сделать
Читать полностью…Вообще в оффшорре то они нах не нужны, тк повышенная опасность. По логике с опытом обкатывать народ и потом в должность вводить
Читать полностью…Главное торговаться и если ты срочно нужен, то вполне нацыганить побольше возможно, но тут психологом быть надо и чуйка нужна)
Читать полностью…По ЗП например, сейчас в эмиратах под АДНОКОМ у нас у всех разные зарплаты в одной должности. Кто как договорился. +- 100$ per/day
Читать полностью…Да ОК, давай даже по обычным танкеристам, единственый минус для меня- длительность контрактов, но коллеги не меньше зарабатывают на икорку с маслицем
Читать полностью…Так я о том и говорю, что овчинка выделки не стоит. Еще не стоит забывать, что дядя саудит может 24 месяца попросить опыта, а это около 5 лет работы
Читать полностью…Сложного-то ничего. Но там фулл реально можно годами набирать. За 5 месяцев контракта в Морспасе 22 дня в дипи, из которых в зачёт ушло 0, т.к. на судне не было ни одного человека с фулл дп))) Благо, благодаря знакомым ушёл в Бурбон.
Читать полностью…Я не понимаю, что сложного в Морспас залезть или Морвенну? Там лодки оффшорные. Подучить язык и уйти на нормальный флот. Да придется в копейке потерять и во времени. А так тут верно сказали- газовозы в перспективу, оффшор не тот уже
Читать полностью…Факт! Остаётся самое сложное. Залезть на какой саплаер, ради опыта. И потом уже больше шансов, как минимум под нашим флагом
Читать полностью…Сколько мониторю, ни разу не видел кадетских вакансий на нашем оффшоре. Только на mpsv 4-м предлагали, да диплома рабочего не было. Без понятия правда, зачем там 4мх...
Читать полностью…