1278
Чат создан для моряков с целью обмена опытом в Offshore fleet. Админ: @seawolf_admin
Джампером быть , считаю нечего плохого в этом нет. Даже хорошо, всегда новый опыт. У не как у меня , 4года на одной лодке, уже и забыл какие мостики ещё бывают 😂
Читать полностью…
Ну вот 4 года я на одной лодке. Хорошие дей рейт дали, единственное что тут и держит. Ещё и подымают периодически. А так бы хрен бы тут работал. Accomodation полная хрень, кухня не очень. Задача отработать побыстрее и домой
Читать полностью…
Был период с 2016 по 2021, каждый новый контракт, это новая компания и новое судно. Бегал за $. И никакой крюинг даже вопросов не задавал почему так.
Считаю это нормальным.
Сейчас 4 года в одной компании, одни и те же лица. Одно и то же судно 🙈 скукатень и рутина. Приезжаешь с мыслью, быстрее бы отработать и домой 🙈
А кто как относится к частой смене компаний?
Читать полностью…
По логике вещей зарплата на FSIV должна быть выше, чем на Psv, учитывая условия проживания. Но, видимо, где-то что-то пошло не так.
Читать полностью…
Но это касается только первоначального курса
Читать полностью…
Логбук попросишь на след судно выслать вместе с сертификатом
Читать полностью…
Ребят подскажите в чем разница пройти курсы в Питере DP или в Латвии? Почему рекомендуют лучше в Латвии проходить?
Читать полностью…
Напишите потом сюда, сколько предложат. Жуть, как интересно)
Читать полностью…
Блин, я сегодня на контракт улетаю. По приколу можно было бы зааплаиться, посмотреть хоть, что предлагают)
Читать полностью…
Да это не столь реклама крипты сколько скам. Схема простая. Эти бичи под видом p2p связки (когда на одной бирже покупаешь подешевле, а на другой продаёшь подороже) скидывают ссылку на фишинговый аналог торговой криптоплощадки. Ты, и денег лишаешься и брутфорс всех твоих паролей на устройстве происходит.
Читать полностью…
Блд тут чат крипторекламы или оффшора?
Читать полностью…
Ну социалка у них жирная конечно ,скорее ради неё и пытаются туда залезть
Читать полностью…
А так постоянно мониторю вакансии и предложения постоянно есть. Но вот дей рейт не тот. Везде как минимум на 50$ меньше
Читать полностью…
Ну у меня аналогичный период, ищешь лучше условия и денежку. А кто то пыхтит по 9 лет на одной лодке
Читать полностью…
Я просто часто последние два года меняю, но уровень лодок и зп выше становится, характеристики хорошие, но где то мысль- что не правильно это)
Читать полностью…
На данный лайнер кэпа ищут. ЗП 8000$. посадка в эмиратах. Если есть желающие, писать в ЛС. Только с опытом в оффшоре
Читать полностью…
Или на крюинг , если загран, а они на судно уже
Читать полностью…
Я уже выше писал, можно вообще в абердинском центре конгсберга удаленно пройти и не ехать никуда, если есть вариант как оплатить ... Разницы ноль в каком центре проходить
Читать полностью…
Ну, если перманент, то неплохо, в принципе, для трёхи.
Читать полностью…
Я так понимаю тут все с вышкой инженера судовода?))
Читать полностью…
До дома доберусь , закину cv узнаем . Самому интересно 😁😁😁
Читать полностью…
Ловите господа
3 ПОМОЩНИК КАПИТАНА
Компания: Газпром нефть
Тип судна: морская ледостойкая нефтяная платформа
Название судна: Приразломная
Вахты: 30/30 дней
Зарплата после утверждения кандидата!
Требования:
-Высшее техническое образование, квалификация инженер - судоводитель.
-Опыт работы на морских судах не менее 3-лет (предпочтительно танкер, судно обеспечения оффшорных морских объектов) в должности судоводителя. Приветствуется опыт работы на нефтегазовых платформах, в аналогичной сфере.
-Знание английского языка на разговорном уровне.
Контакты для анкет:
a_oganesyan@shelf.gazprom-neft.ru
Туда попасть есть плюс. Опыт не нужен. Диплом любой - лишь бы был. Минус - чужаков не со своего клана не берут.
Читать полностью…
Ну а чего, без языка многие и всякие социал-очки, зарплата плюс минус флаг, конечно будут сидеть.
Читать полностью…
А так, интервально, такое себе удовольствие
Читать полностью…