Аналитические заметки о нефтегазовом рынке и влиянии на него смежных отраслей. Канал занял первое место на международном конкурсе «Энергия пера» ассоциации «Глобальная энергия». На Дзене - https://zen.yandex.ru/id/5a0055342480906282238e31
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
To drill or not to drill? Несмотря на изящные тирады, мир не готов отказаться от привычного образа жизни. По этой причине не менее $17 трлн к 2050 году придётся вложить в разведку и добычу «чёрного золота» /channel/yurystankevich/2548
Насколько упали продажи электромобилей в Германии /channel/OilGasGame/2688
Антироссийские санкции оказались абсолютно бесполезны. Европа поставила очередной рекорд по закупкам СПГ из России /channel/akcentynorth/3942
Азия начала конкуренцию с Европой за СПГ /channel/needleraw/13328
Орехи в топливе. Или вместо. Ну, от дров недалеко ушли. Только это теперь называется биотопливом /channel/oilfly/24524
Битва за дифтарифы вступает в апогей /channel/zakupki_time/45350
Китайская угроза. Российский нефтегаз пожирает новый импорт /channel/news_engineering/12647
Американцы теперь и индусам показывают, что они могут сделать в условиях отмены права и введения "правил" /channel/AlekseyMukhin/8561
Если закрывать информацию по экспортным поставкам сырья, то нужно делать это с двух сторон - не только российские данные, но и данные стран-партнеров - Индия, Китай и так далее - возможно ли это? /channel/Global_Energy_Markets/3452
Группа «Газпром» возглавила список 30 крупнейших российских компаний по инвестициям в рейтинге Forbes /channel/IGenergy/4197
Насколько упали продажи электромобилей в Германии /channel/OilGasGame/2688
«Сила Сибири-2» исчезла во второй раз - сначала из планов Монголии, а теперь и из утверждённого правительством России перечня магистральных газопроводов, которые могут быть построены «Газпромом» /channel/Oil_GasWorld/3118
Российский газ вместо Австрии теперь идет в неизвестном европейском направлении /channel/energopolee/3315
Перспективы реализации российских климатических проектов обсудили в рамках сессии ESG-альянса на COP29 /channel/actekactek/3122
Нефтеэкспорт Казахстана: итоги 9 мес., погноз и угрозы в этой связи /channel/karlkoral/4673
В КамГУ придумали, как очищать море от нефти и металлов водорослями /channel/irttek_ru/3819
Записки брокера. Обзор биржевых торгов /channel/mosregiongaz/11572
Нефтегазовые мейджеры инвестируют 500 млн долларов в достижение ЦУР ООН № 7 по обеспечению глобального доступа к энергии /channel/ESGpost/4641
«КазМунайГаз» закрыл очередной нефтеразведочный проект на Каспии /channel/oilgazKZ/1355
Как повысить эффективность демпферного механизма? /channel/open_oil_market/320
Сравнение углеродоемкости голубого и зеленого водорода /channel/FUELSdigest/1759
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Пару слов о динамике развития электромобильного направления.
По данным ACEA, объём рынка "чистых" электромобилей в Евросоюзе с января по октябрь сократился на 4,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (хотя за октябрь продажи немного выросли — на 2,4%). Снижение "в первую очередь было вызвано значительным сокращением количества регистраций в Германии (-26,6%)".
Продажи подключаемых гибридов за первые десять месяцев года сократились на 7,9%.
Оптимистичные графики прогнозов, которые рисовались в начале года, надо будет немного подкорректировать.
Еду из Санкт-Петербурга с этого мероприятия.
Читаю новости. Поразительно, но введение санкций против Газпромбанка из них не самая яркая.
Кто бы мог подумать. Оказывается остановка мощностей на Нижегородском НПЗ не соответствует действительности. А цены на моторное топливо на бирже тем временем на слухах выросли.
/channel/Infotek_Russia/6818
Bloomberg пишет, что импорт российского СПГ во Франции достиг рекордного уровня с помощью Германии.
Краткое содержание:
1. Закупки СПГ в Европе падают, а российского СПГ - растут. И во Франции они растут тоже, хотя та всеми силами сопротивляется. Это происходит в рамках отказа от энергоресурсов из России, без которых Европе хорошо и даже местами отлично.
2. Газ во Францию завозит в том числе немецкая государственная компания SEFE. Это бывшее дочернее предприятие "Газпрома", которое Германия у него украла весной 2022 года. Кстати, поставки трубопроводного газа в ФРГ сократились. Это странно. Наверное, русские очень коварны.
3. Немцы, которые украли активы "Газпрома", вместе с ними украли и контракт, который на этих активах висит. В его рамках надо покупать сжиженный природный газ у "Новатэка" и продавать его в Индию. В контракте прописано "бери или плати", то есть заплатить надо, даже если газ ты не взял. Тогда коварные русские получат твои деньги, а газ продадут и получат за него деньги ещё раз, но от кого-то другого. Поэтому несчастные немцы вынуждены покупать ненавистный российский газ.
4. В марте 2025 года ЕС начнёт применять запрет на перевалку российских грузов СПГ в европейских портах. Разумеется, в рамках бескомпромиссного отказа от российских энергоносителей. Поэтому ожидается, что этот шаг позволит сохранить больше российского СПГ в Европе.
P.S. Пункт 4 практически не пришлось переделывать, чтобы было смешнее.
Видимо, паника по поводу возможной отмены запрета на экспорт бензина кончилась. Нехватки топлива не обнаружилось.
А вот зимний дизель продолжает тревожить.
Импорт и экспорт электроэнергии Украиной с 2021 года.
Читать полностью…Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Флагманский климатический саммит (COP29) наполняется прагматизмом: даже апологеты ускоренного энергоперехода начинают придерживать коней на переправе /channel/yurystankevich/2518
Европарламент принял резолюцию о запрете танкерам с нефтью РФ входить в Ла-Манш. Насколько это страшно /channel/OilGasGame/2672
Состояние совладельцев арктических СПГ-проектов Геннадия Тимченко и Леонида Михельсона резко сократилось, подсчитали в Bloomberg. Причиной называют западные санкции против российского СПГ /channel/akcentynorth/3939
Рыночная цена для регуляторов отличается от цены рынка. Может, в этом и есть суть проблемы ТЭК? /channel/oilfly/24457
Рейтерс вангует остановку независимых НПЗ России из-за убытков, но это как обычно не точно /channel/mazuts_ru/16159
Майнинг и лимиты потребления: ситуация на примере региона /channel/zakupki_time/45159
Транснациональная нефтесервисная компания SLB спустя полтора года после ухода из РФ пытается получить российский патент /channel/news_engineering/12532
Очень характерный пример того, как американцы будут действовать в отношении своих европейских партнёров дальше: все жёстче и все циничнее - шаг за шагом, компанию за компанией будут провоцировать на банкротство и стимулировать дальнейшую деградацию евроэкономики /channel/AlekseyMukhin/8531
К вопросу о создании Международного ценового агентства на основе официальной статистики и межбиржевых соглашений /channel/Global_Energy_Markets/3379
Азербайджан, Казахстан и Узбекистан договорились о строительстве «зеленого» энергокоридора по поставке электроэнергии из Центральной Азии в Европу, при этом внутренний рынок этих стран будет обеспечиваться дешевым российским газом /channel/energopolee/3311
В реалистичном сценарии рост мощностей по выпуску полимеров в России может составить 100% к 2030 г., с 7,7 млн т в 2023 г., до почти 15 млн т. /channel/actekactek/3115
Кириши увеличили объём АИ-92 и 95 на Бирже СПБМТСБ /channel/mosregiongaz/11516
Ученые создали модель безопасной работы ядерных реакторов будущего /channel/irttek_ru/3816
«Сургутнефтегаз» не видит больших перспектив в освоении баженовской свиты, констатировал директор ООО «Шпильман Бразерс» на конференции «Сложный путь бажена: реальность и ожидания» /channel/Oil_GasWorld/3079
Страна запретов: Казахстан продлил на очередные 6 месяцев запрет на экспорт сжиженного нефтяного газа /channel/oilgazKZ/1343
Производство новых энергетических транспортных средств (NEV) в Китае впервые превысило отметку в 10 миллионов в год /channel/Newenergyvehicle/3165
Новые и модернизированные нефтепродукты в специальном бюллетене /channel/FUELSdigest/1755
Континенты/регионы/страны – лидеры по доказанным запасам нефти /channel/karlkoral/4652
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Ещё об активной Украине. В начале сезона отбора в её подземных хранилищах было 8,453 млрд куб. м газа. Сейчас — около 8 млрд куб. м. То есть с конца октября по 10 ноября (за две недели) — минус 400 млн куб. м. В прошлом году за тот же период отобрали около 200 млн куб. м.
Считаю — заявка на успех.
Пишут, что Европарламент принял резолюцию о запрете танкерам с нефтью РФ входить в Ла-Манш.
Жутко, страшно. Только вот у Европарламента нет права законодательной инициативы. Этот невероятно нужный и весьма эффективный орган может предложить Еврокомиссии выступить с законодательной инициативой. Но та имеет возможность просто отказаться от предложения под любым благовидным предлогом.
А в данном случае, насколько я могу судить, речь и вовсе идёт о резолюции, прямым аналогом которой является громкий крик в пугающе равнодушное пространство. Крик не первый и, полагаю, не последний.
По поводу статьи Financial Times "Как министр энергетики России планировал слияние крупнейших нефтяных компаний страны".
Я постараюсь мягко и предельно корректно.
Мне неизвестно, чтобы у нашего министерства энергетики были полномочия такого рода. То, что издание называет "планом", выглядит в его же описании как реплика, переданная вне контекста (это в лучшем случае).
Отдельно приглядимся к фигуре, мнение которой цитирует издание. Называют эту фигуру "бывшим высокопоставленным российским нефтяным руководителем". Интересно, какой "бывший нефтяной руководитель" находится в доступе у Financial Times. Ну, кроме наиболее очевидного.
В общем, идея, которую выбрасывают иностранные СМИ, выглядит сегодня предельно странно.
Открытие. Jetta — суббренд Volkswagen и FAW.
Как раз к вопросу о заводах с участием Volkswagen в Китае.
/channel/mobilereviewcom/24145
Говорят, что у нас бензин никогда не дешевеет. Ну как же! Фотография, на которой цены выше, сделана 24 сентября, на которой ниже — 7 ноября.
В обоих случаях — цены выше средних по региону. Сеть подняла цены в сентябре из-за высоких котировок (как и год назад), а, значит, и оптовых цен.
Многие потребители искренне негодуют, почему у нас не снижаются цены. Они могут снижаться, но только после резкого роста. И только в том случае, если государство откажется от частичного регулирования в рознице.
Эксперты из Финляндии переживают: Россия с 24 февраля 2022 года "заработала евро 782 млрд выручки от экспорта ископаемого топлива. Страны Европейского союза закупили его более чем на 205 млрд евро".
Предлагаю: либо все вместе плачем от такой вселенской несправедливости, либо делаем ставки на то, когда сумма дойдёт до 1 трлн евро — в 2025 году или в 2026-м.
С одной стороны, в среднем в сутки поступает (если верить подсчётам финских экспертов) 790 млн евро. Значит, чтобы заработать 218 млрд евро, которые остались до отметки в 1 трлн, потребуется примерно 275-276 дней. А, с другой, мы не знаем, сколько будут стоить нефть, газ и уголь. В общем — есть простор для размышлений.
Сейчас добавлю опрос — для голосования.
Какая за этим решением логика.
Основные проблемы летом коснулись АИ-95, поэтому отменять запрет экспорта в этом сегменте пока не собираются.
АИ-92 биржевой кризис затронул в несравнимо меньшей степени. Сейчас котировки на относительно адекватных уровнях (ниже 60 тыс. за т). Мы входим в сезон минимального спроса на автобензины. Поэтому можно попытаться аккуратно снять частичный запрет на экспорт 92-го.
На фоне этих новостей котировки могут и подскочить, но потом снизятся. Если никаких аномалий не будет, то и до 50 тыс. рублей за тонну постепенно зимой опустятся. А если аномалии будут — частичный запрет на экспорт вернут.
P.S. Полагаю, если на внутренний рынок спокойно переживёт снятие запрета в сегменте 92-го, то потом могут попробовать и запрет на экспорт АИ-95 снять.
/channel/Infotek_Russia/6763
И об успехах водородного транспорта. Они прекрасны.
За первые три квартала 2024 года, по оценке SNE Research, мировой рынок водородомобилей сократился на 17,4% — до 9946 единиц.
P.S. В России к 2030 году всё ещё планируется построить 1000 водородных заправок.
Минфин США внёс Газпромбанк в санкционных список. Главный вопрос: остановится ли торговля российским газом, которая сейчас осуществляется в рамках схемы "газ за рубли" как раз через ГПБ?
Полагаю, что не остановится. Напомню о лицензии, которая выдаётся на операции с российскими банками, если те касаются энергоносителей.
Сейчас покупатели российского газа направят просьбу разъяснить ситуацию в американский минфин. А участников европейского рынка эта ситуация, конечно, напугает.
/channel/OilGasGame/2037
Пишут, что "Газпром нефть" запустила топливный терминал в Кемеровской области - логистический комплекс мощностью 600 тыс. т нефтепродуктов в год.
Одна из главных проблем внутреннего рынка моторных топлив - логистика. Она особенно обострилась в 2023 году, когда пришлось перестраивать цепочки поставок и некоторые направления оказались перегруженными. Это стало одной из причин, почему в среднем по стране летом 2023-го топливо было, а в некоторых регионах наблюдался временный дефицит. Сроки поставок увеличивались кратно.
В 2024-м эта проблема была частично решена. Но ключевое слово - "частично". То есть есть над чем работать.
Одно из направлений - это расширение сети логистических центров (если проще - нефтебаз). Чем их больше, тем проще организовать равномерные поставки в регионах. Но тут есть ещё один параметр - пропускная способность. Как быстро ваш логистический центр может обработать поступивший груз, чтобы минимизировать простой цистерн - быстро слили груз, и цистерна отправилась за новым.
И вот такие комплексы - это часть решения общероссийской проблемы. Заявленная мощность, кстати, весьма внушительная.
Теперь более чем официально — "Сила Сибири" дотянулась до Шанхая.
Это к вопросу о странных попытках анализировать спрос на российский газ рядом экспертов с позиций, что тот приходит на северо-восток Китая, где нет конкурентов, а вот "Силе Сибири — 2" придётся конкурировать с поставщиками в районе Шанхая.
/channel/Infotek_Russia/6814
Новое видео. Про электромобили.
Электромобильная концепция, принятая в России в 2021 году, предполагала, что к концу 2024-го в стране будет выпущено "не менее 25 тыс. электромобилей". Но реальность оказалась иной. И без того неторопливая электромобилизация российского рынка замедлилась. Теперь остаётся либо усилить стимулирование отрасли, надеясь, что на этот раз удастся сформировать широкий круг потребителей, либо пересмотреть принятые ранее планы в сторону понижения.
VK: https://vk.com/video-213660620_456239045
Ютюб:
https://youtu.be/G3u3943XRI4?si=gEWjoa5iwClEOblc
Пишут и удивляются, что газ в Австрию идёт в прежних объёмах, хотя "Газпром" объявил о прекращении поставок в эту страну.
1. В австрийском Баумгартене находится точка сдачи российского газа, где он юридически перестаёт быть российским и становится австрийским, словацким, венгерским, итальянским и т.п. (в зависимости от покупателя).
2. OMV обрадовалась судебному решению, согласно которому "Газпром" должен этой австрийской компании 230 млн евро, и решила взять искомую сумму поставляемым газом. Проблемы будут, заявила компания, но не очень большие, а 230 млн евро, которые мы вот-вот получим, перекрывают все риски.
3. Но 31 марта 2022 года президент России подписал указ "газ за рубли", согласно которому вводилась обязательная процедура оплаты российского сырья (открыть два счёта на территории России и т.д.). Если покупатель отказывается оплачивать газ в рамках этой процедуры, то "Газпром" не имеет права продолжать поставки. "Газпром" в ответ на предложение поставить голубое топливо бесплатно в счёт "долга" поставки прекратил.
4. Зато в Баумгартене этот газ могут получать другие покупатели, у которых вдруг выросли потребности. Знаете, такое бывает, если твой сосед думает, что он самый хитрый, а потом оказывается, что нет — не самый, а ты теперь можешь ему перепродать с небольшой наценкой то, что ему нужно.
Доступная пропускная способность межгосударственных пересечений электросетей Украины в 2020 году
Венгрия:
импорт — 450 МВт, экспорт — 650 МВт
Словакия:
импорт — 600 МВт, экспорт — 600 МВт
Румыния:
импорт — 400 МВт, экспорт — 400 МВт
Польша:
импорт — 0 МВт, экспорт — 210 МВт
Молдавия:
импорт — 1200 МВт, экспорт — 550 МВт
Белоруссия:
импорт — 900 МВт, экспорт — 900 МВт
Россия:
импорт — 2200 МВт, экспорт — 1800 МВт
Россия в ответ на санкции ограничила экспорт урана в США. Кажется, рынок это заметил.
Читать полностью…Пишут, что у российской Группы ГМС Киев официально конфисковал два предприятия на территории Украины.
Понятно, что это не более чем формальность, так как доступа к этим предприятиям не было с 2022 года. До этого у Группы ГМС Германия отняла активы, которые холдинг купил в 2012 году ("АПОЛЛО Гессниц" — компания по производству насосных систем и другой машиностроительной продукции).
Можно было бы лишний раз поиронизировать по поводу священного права частной собственности и о том, что джентльмен хозяин своему слову (захотел — дал, захотел — забрал). Но вместо этого я напомню о печальном опыте "Газпрома" и "Роснефти" в Германии и замечу, что Берлин неприкрытым грабежом невероятно повысил инвестиционную привлекательность своей страны.
Когда развалился Союз, на Украине осталось много передовых, крупных предприятий, которые производили компрессоры, насосы и иное оборудование, необходимое предприятиям ТЭК (это и электроэнергетика, и нефтегаз, и атом). Независимость больно ударила по этим предприятиям. Они быстро начали разваливаться. Ценные сотрудники часто в период 1990-2000-х предпочитали уехать в Россию.
Группа ГМС – один из самых заметных российских игроков в области производства компрессоров и насосов, применяемых в энергетике (на секундочку — холдинг входит в утвержденный Правительством РФ перечень системообразующих предприятий). И, к счастью для нас сегодня, компания не просто купила украинские и немецкие заводы (вложила в них деньги, обеспечила их развитие), но и осуществила то, что называют мягким термином "трансфер технологий".
Все необходимые наработки, ценные конструкторские и технологические компетенции — локализовали на территории России. Притом, судя по озвученным данным, сделано это было ещё в 2010-х годах. Холдинг начал строить новые мощности в РФ (в следующем году планируется ввести в строй вторую очередь завода в городе Ливны в Орловской области, на котором как раз и было локализовано производство оборудования по немецким технологиям).
Так что дорогие европейские друзья (в самом широком смысле этого слова), вы немного опоздали со своими санкциями и конфискациями. От ваших производств уже ничего не зависит.
Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен на водородном форуме в Брюсселе заявила, что на пути развития производства "зелёного" водорода стоят большие вызовы, поэтому не все заявленные проекты будут реализованы.
Ох, страшно представить, насколько "не все". Впрочем, нет. Вовсе не страшно.
Объём производства "зелёного" водорода в Евросоюзе в 2024 году должен был (согласно Водородной стратегии) достичь 1 млн т. В реальности этот показатель отстаёт примерно в 20-25 раз.
Аналитики ОПЕК снизили прогноз роста спроса на нефть в 2024-м.
Если в январе ожидалось, что прирост про итогам года составит 2,25 млн баррелей в сутки, в сентябре — 2,03 млн баррелей в сутки, в октябре — 1,93 млн баррелей в сутки, то в ноябрьском прогнозе — 1,82 млн баррелей в сутки. Это всё ещё больше среднего прироста за 2010-е годы ("Пик спроса на нефть", — пророчили уважаемые мировые аналитики), а также этот прогноз в два раза больше, чем у Международного энергетического агентства.
Основное сокращение ожидающегося роста приходится на Китай. В октябре предполагалось, что увеличение составит 0,58 млн баррелей в сутки, а теперь — 0,45 млн баррелей в сутки. То есть КНР возвращается к динамике, которая была характерна для периода до ковида (плюс 0,4-0,5 млн баррелей в сутки за год). Если что — очень высокая динамика по сравнению с кем угодно другим.
Но самое интересное не это. Для России прогноз опять пересмотрен в сторону увеличения. В октябре прогнозировали прирост в 2024-м на 0,14 млн баррелей в сутки. А теперь — на 0,15 млн баррелей в сутки (до 3,99 млн баррелей в сутки). Надо сделать небольшой рывок, чтобы в декабрьском прогнозе наконец добить до 4 млн по итогам года.
В октябре с американского направления в Евросоюз пришло 4,239 млрд куб. м СПГ в пересчёте на регазифицированные объёмы. Это крупнейший результат с апреля 2024 года.
Только вот в апреле с американского направления Евросоюзом было импортировано 5,878 млрд куб. м, а в последующие месяцы поставки колебались около 4 млрд куб. м (кроме июля, когда они составили 3,222 млрд куб. м).
И для сравнения, в октябре 2023 года ЕС импортировал с американского направления 5,978 млрд куб. м, а в октябре 2022-го — 4,803 млрд куб. м.
И чтоб совсем интересно стало: в январе 2022 года этот показатель составил 4,507 млрд куб. м. Именно в январе 2022-го произошёл резкий рост поставок из Штатов, что было связано с банальным фактом — в декабре 2021 года Евросоюз продемонстрировал самые высокие газовые котировки на планете Земля за всю историю (на тот момент) — около 2 тыс. долларов за тыс. куб. м. Все сразу захотели с Европой дружить.
Во время эфира не успел ответить на вопрос, точнее прокомментировать реплику зрителя: "В Казахстане наш же бензин стоит дешевле".
Да. В цену моторного топлива в России вшит акциз, который идёт на наполнение дорожных фондов. С объёмов, которые отправляются на экспорт, акциз не платится. А в Казахстане акциз на порядок ниже. Поэтому цена ниже.
Отлично? Хотим так же?
Но деньги на дороги необходимы. Их придётся брать, увеличив какие-то другие налоги.
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Целевая модель розничного рынка нефтепродуктов должна найти отражение в новой редакции Энергостратегии - 2050: самый уязвимый сегмент нефтяной машины требует внимания /channel/yurystankevich/2497
Может ли избрание Трампа обвалить цены на нефть. Ответ вас поразит /channel/OilGasGame/2651
Западные СМИ, конечно, врут. Но в реальности такое развитие событий может усилить наши позиции на рынке сырьевых ресурсов /channel/oilfly/24396
Экспорт падает, убытки растут — главные проблемы угольной отрасли РФ /channel/oil_capital/19990
Цены на электроэнергию по всей Европе резко выросли /channel/needleraw/13191
Полёты на COP 28 в Дубаи на частных самолётах стали одной из главных причин увеличения выбросов СО2 в авиации в прошлом году
/channel/energopolee/3302
Турция не прогибается под антироссийскими санкциями и ищет новые способы платить за российские углеводороды. Среди них - валютные свопы и бездолларовый клиринг /channel/emphasises/11597
«Арктик СПГ 2» встал. И вряд ли скоро заработает /channel/news_engineering/12485
СУГи ушли в растущий тренд /channel/mosregiongaz/11436
Представители мировых СМИ и политики абсолютно не понимают, КАК продается нефть на мировых рынках /channel/Global_Energy_Markets/3309
Куба нуждается в нашей поддержке /channel/zakupki_time/44987
WSJ разработал идею единого национального «мегапроизводителя» в России. Зачем это нужно и могла бы такая идея быть эффективно реализована, если бы гипотетически такое слияние бы произошло /channel/naansmediapublic/6756
Ну вот и все, сказочке конец. А как дышал, как дышали. Дональд Трамп уделывает всех /channel/AlekseyMukhin/8493
Упорядочить ситуацию с энергообеспечением населения и объектов коммунального хозяйства – задача, которая ставилась при введении института системообразующих территориальных сетевых организаций. Институт заработал с 1 сентября /channel/actekactek/3094
В ТюмГУ создали «стеклоткань» для превращения излишков электроэнергии в метан /channel/irttek_ru/3814
Грузооборот морских портов РФ снизился /channel/karlkoral/4639
В Москве прошла международная конференция «Модель COP», посвященная очередной конференции сторон Рамочной конвенции ООН по изменению климата, которая пройдет в Баку /channel/IGenergy/4169
«СИБУРа» становится всё больше в Казахстане /channel/oilgazKZ/1316
Представители российского бизнеса обсудили климатическую повестку накануне СOP29 /channel/ESGpost/4555
Новая марка авиационного бензина, возобновляемые СУГ и водород для судов в Вестнике Стандартизации /channel/FUELSdigest/1749
Прекращение в 2025 году украинского газового транзита усилит переговорные позиции Китая и Турции в процессе их газового взаимодействия с Россией /channel/Oil_GasWorld/3016
В октябре продажи автомобилей на новых источниках энергии в Китае подскочили на 56,7% и достигли 1,196 млн /channel/Newenergyvehicle/3156
Продолжается народное голосование за проекты-участники конкурса "АЗС России" /channel/rusfuel/1200
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
В Германии расположено 9 заводов Volkswagen, производящих легковые автомобили. В Португалии — 1, в Испании — 1, в Словакии — 2. Итого, в Европе расположены 13 заводов концерна.
В обеих Америках — 9.
В Африке — 1.
В Азии — 13. Из них 2 в Индии и 11 — в Китае.
На Китай приходится примерно 45% продаж автомобилей под маркой Volkswagen и 35% всех автомобилей Группы Volkswagen. Продажи в КНР примерно равны (по итогам прошлого года) с суммарными продажами в странах Западной Европы и более чем в три раза выше, чем в Северной Америке.
В общем, когда читаете новости о проблемах европейских производств Volkswagen, не переживайте за компанию. Переживайте за её сотрудников и за инвестиционную привлекательность ЕС. А за Volkswagen — не надо. Он уже успешно выкрутился.