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​​Pirelli e Formula 1: il contratto scade a fine 2019, ma per l'azienda italiana c'è l'intenzione di continuare

Mario Isola (Responsabile Car Racing):
"Penso che ci sarà il solito processo di gara d’appalto, necessario a prendere una decisione entro la fine dell’anno.
Di sicuro accadrà entro il 2018, ma non so dirvi con precisione se sarà a giugno o settembre.
Se continueremo insieme, chiaramente non ci saranno problemi,
ma se ci sarà un nuovo gommista che entra nella categoria, avranno bisogno di tempo per sviluppare il proprio prodotto.
Noi siamo contenti della situazione attuale, non è un mistero. Anche il nostro capo, Marco Tronchetti Provera, ha spiegato ai media che siamo felici di essere in F1.
Siamo molto interessati a capire quali sono i piani dei nuovi proprietari della Formula 1“.

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​​Zetsche: "Il mio pensiero è allineato con quello di Marchionne sul futuro della Formula1"

Dieter Zetsche (Presidente del gruppo Daimler, che controlla Mercedes):
"Ci battiamo come pazzi in pista e cerchiamo di ottenere ogni decimo di secondo di vantaggio, ma allo stesso tempo siamo allineati (Zetsche e Marchionne) al 100% sui nostri pensieri e sulle azioni strategiche in Formula 1.
Siamo buoni amici.
Siamo in Formula 1 e ci vogliamo restare, ma ovviamente la piattaforma stessa deve rimanere significativa e svilupparsi positivamente.

Ho detto molte volte che il miglior risultato sarebbe quello di vincere il campionato per un punto all'ultima gara. Ma vedendo ciò che è successo in pista nella seconda parte della passata stagione non sono tanto sicuro della mia affermazione!
Per essere chiari, vogliamo avere successo e desideriamo che la piattaforma abbia a sua volta successo, ma quando c’è qualcuno che domina questo non aiuta.
Abbiamo bisogno di concorrenti più forti
e cambi di regole che diano nuove auto a tutti e, in una certa misura, questa ultima stagione è stata quella del cambiamento.
Credo che lo spettacolo sia piuttosto buono ma c’è del potenziale.

Penso che dal punto di vista del digitale ci sia molto da sfruttare.
Ci dovrebbero essere opportunità per coinvolgere i fan: ad esempio, si potrebbe entrare in un team attraverso il proprio schermo e stando seduti in soggiorno, oppure cercare di battere virtualmente le altre squadre."

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​​Vandoorne rivela: "Tanta pressione sulla McLaren"

Stoffel Vandoorne (Pilota McLaren):
"Nel 2018, la pressione sulla squadra sarà sicuramente elevata, poiché ci troveremo ad affrontare alcuni confronti importanti.
Nella passata stagione, la Red Bull ha vinto delle gare e anche il team Renault ha fatto bene, quindi c’è grande pressione in questo senso.
Ma si tratta anche di una situazione positiva e noi ne abbiamo bisogno per progredire.
Ho ancora del lavoro da fare per poter ottimizzare un fine settimana di gara e capire meglio la macchina.
Se riesco a mettere tutto insieme so che sono in grado di essere veloce, tuttavia non abbiamo fissato un obiettivo per la stagione.

Anche se mi sto concentrando principalmente su me stesso, per me il punto di riferimento resta Fernando Alonso: i risultati dello scorso anno non sono stati quelli che mi aspettavo, ma ora, in vista del nuovo, mi sento molto più forte. Ho imparato a conoscere il team, gli ingegneri e i circuiti.
Ho anche imparato da un eccellente compagno di squadra come Fernando il modo in cui adattarmi a una vettura non necessariamente efficiente e come gestire i problemi durante la stagione.
Ho affrontato la mia prima giornata al simulatore e insieme agli ingegneri siamo stati in grado di discutere molto sulla nuova vettura. Ho già ricavato le prime impressioni sulla macchina del 2018. Il passaggio a Renault sarà importante per noi. Tutti sono motivati e pronti ad iniziare i test in pista. A Barcellona sapremo qualcosa in più su come si svolgerà la stagione”.

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​​Weekend corti per aumentare il numero di gare... Organizzatori del Gp del Canada contrari

Francois Dumontier (organizzatore del Gp del Canada):
"Sin da quanto ho iniziato a lavorare sulla gara di Montreal, nel 2010, non ho mai partecipato ad un meeting con tutte le controparti presenti senza eccezioni.
Liberty Media ascolta i promotori più che mai e questo non può che essere un buon segnale.
Weekend corti? Gli appassionati, a Montreal, vengono in massa anche al venerdì e non posso proprio immaginarmi un Gp come il nostro in soli due giorni.
Lo stesso può dirsi anche per l’Australia e per pochi altri circuiti. Le discussioni sono confidenziali, ma presto saprete tutto”.

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❗️ Il peso del pilota potrebbe essere escluso da quello minimo delle vetture

Lo Strategy Group si è riunito quest’oggi presso gli uffici della FOM a Londra e fra i vari argomenti al vaglio ci sarebbe anche quello relativo alla rimozione del valore del peso del pilota da quello minimo delle vetture.
L'articolo di FormulaPassion.

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​​Sirotkin senior: "Sergey migliore di Kubica"

Oleg Sirotkin (padre del nuovo pilota Williams):
"Nei test, Sergey ha dimostrato di essere più forte di Kubica.
Sia nella modalità da qualifica che in quella da gara.
Sergey ha anche eseguito delle prove al simulatore, dove ha fatto vedere di possedere un’ottima conoscenza e fornito un feedback superiore a quello di altri giovani piloti che l’hanno preceduto.

Il compito è quello di mantenere la quinta posizione della squadra, perché ora la situazione è più complicata.
La McLaren è passata ai motori Renault e ha sempre costruito uno dei migliori telai, mentre la Renault ha trascorso due anni a preparare la vettura per questa stagione. Di conseguenza saranno ancora più veloci di prima.

I concorrenti saranno Force India, Renault e McLaren, tuttavia penso che la Williams possieda un buon potenziale di crescita. Indubbiamente, ora hanno dei piloti giovani, ma tra un anno o due saranno ancora più forti”.

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#FormulaE Anticipazioni
Monoposto in stile "Batmobile" per la quinta stagione

Ancora pochi giorni e la Formula E svelerà le prime immagini della seconda generazione di monoposto del campionato elettrico, che farà il suo esordio in pista nella quinta stagione.
L'approfondimento di FormulaPassion.

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​​Sirotkin in Williams: Mika Salo ha apprezzato la scelta

Mika Salo (ex pilota di F1 e attuale direttore sportivo del programma Smp Racing di cui fa parte Sergey Sirotkin):
"L’accordo con la Williams è nato rapidamente e non sono servite lunghe negoziazioni.
Si tratta della miglior squadra possibile per Sirotkin, perché è un buon team e perché avrà un giovane compagno di squadra.

Insieme formano una coppia decisamente affamata.
Credo che Sergey e Lance siano più o meno allo stesso livello, ma lo scopriremo probabilmente soltanto in gara.
Sono sicuro che lotteranno duramente l’uno contro l’altro, il che porterà il team più in alto e garantirà risultati positivi a entrambi.

Sergey è un ragazzo intelligente, conosce un bel po’ di cose sia dal punto di vista ingegneristico che da quello tecnologico e ha accumulato una buona dose di esperienza in F1 con la Renault”.

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Williams: ecco perché è stato scelto Sirotkin e non Kubica

Claire Williams (Vice Team Principal):
"Dopo un lungo processo di valutazione, sono contenta che la lineup 2018 abbia finalmente preso forma.
Ci siamo presi il tempo di valutare tutte le opzioni disponibile e sono certa che Lance e Sergey sia la miglior scelta per il team.
La filosofia della Williams è sempre stata quella di far crescere giovani talenti e Sergey rientra a pieno titolo in questa descrizione. Lance ha fatto bene lo scorso anno e ora con un anno di esperienza in più è pronto alla prossima stagione. Abbiamo una lineup talentuosa e speriamo di raggiungere risultati esaltanti.
Robert sarà il nostro pilota di riserva nonché di sviluppo per tutta la stagione 2018.
Tutti noi in squadra siamo rimasti immensamente impressionati da ciò che ha fatto ed è un grande riconoscimento alla sua forza di carattere e alla sua voglia di tornare in Formula 1. Siamo felici di continuare il rapporto con lui e non vediamo l’ora di lavorare insieme a lui la prossima stagione.”

Paddy Lowe (Direttore Tecnico):
“È stato un rigoroso ed esaustivo processo a condurci fin qui.
Sergey ha impressionato il team per velocità e talento, feedback tecnici e serio lavoro, sia in fabbrica che in pista ad Abu Dhabi.
Sono felice che possa unirsi al team ed essere il compagno di Lance.
Inoltre è bello potersi congratulare con Robert per quello che ha fatto: superare il suo infortunio, allenarsi e tornare a guidare un’auto di Formula 1 è qualcosa di veramente notevole, non tutti pensavano fosse possibile.
Robert darà un forte contributo tecnico al team, e metterà a disposizione la sua esperienza per i test e il lavoro al simulatore. Sarà con noi ad ogni gara e sono anni che lo ammiro, per cui sono particolarmente felice di poter lavorare con lui per tutto il 2018.”

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❗️Sarà CP Tech il primo fornitore di Halo

La FIA ha approvato il primo fornitore ufficiale di Halo, il dispositivo di protezione del pilota che entrerà ufficialmente in vigore in Formula 1 a partire dai prossimi test invernali.
L'approfondimento di FormulaPassion.

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​​Kubica: "L'obiettivo finale resta correre a tempo pieno in Formula 1"

Robert Kubica (Terzo pilota Williams):
"Sono estremamente felice di entrare a far parte della Williams come pilota di riserva e di sviluppo per questa stagione.
Mi sento nella migliore forma fisica che io sia mai stato, ma ci è voluto molto lavoro per arrivare dove sono ora. Per questo, vorrei ringraziare la Williams per le opportunità che mi hanno dato finora e per riporre in me la loro fiducia con questo ingaggio.
Mi è piaciuto tornare nel paddock della Formula 1 in questi ultimi mesi e non vedo l’ora di lavorare con lo staff tecnico della Williams, sia in fabbrica sia in pista, per contribuire davvero a far progredire lo sviluppo della FW41 e per fare la differenza nella loro stagione 2018.

Avendo guidato sia la FW36 sia la FW40, non vedo l’ora di vedere come la FW41 si comporterà in pista e di lavorare con il team per garantire che potremo massimizzare le prestazioni della vettura.
Il mio obiettivo finale rimane correre ancora in Formula 1 e questo è un altro passo importante in questa direzione: non vedo l’ora di iniziare“.

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​​⚠️ Ufficiale: Sirotkin pilota ufficiale Williams per la stagione 2018
Le dichiarazioni dei piloti

Sergey Sirotkin (Pilota annunciato oggi):
"Dire che sono felice e orgoglioso di unirmi a un team blasonato come la Williams sarebbe quasi minimizzare la cosa. Essere dove sono oggi ha richiesto una quantità incredibile di lavoro e sono davvero grato a ogni persona che è stata coinvolta in questo processo.
Il risultato di questi sforzi mi ha consentito di raggiungere il mio sogno e
 il team potrà fare affidamento sul fatto che farò del mio meglio, statene certi”.

Lance Stroll (Compagno di box di Sergey):
“Voglio dare il benvenuto a Sergey in Williams e proprio non vedo l’ora di averlo al mio fianco come compagno di squadra.
Lo conosco molto bene e sono sicuro che saremo molto veloci e che sarà possibile creare una stretta relazione lavorativa.
Mi sono divertito tantissimo nella mia prima stagione con la squadra, con un bel numero di highlight sui quali speriamo di poter costruire il futuro. Adesso sono impaziente in vista dei test di Barcellona, dove guiderò per la prima volta la FW41”.

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❗️Accusa di plagio per il nuovo logo della F1

Si prospettano grane legali nell’imminente futuro di Liberty Media.
Sul banco degli imputati potrebbe infatti finire il nuovo logo della Formula 1, osteggiato dai fan sin dal momento del disvelamento sul podio del Gran Premio di Abu Dhabi, e da oggi anche accusato di… plagio.
L'approfondimento di FormulaPassion.

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​​Todt: "Il Badget Cap da solo non risolverà il problema dei costi"

Jean Todt (Presidente FIA):
"Parliamo del controllo dei costi da un po’, credo che sia una buona mossa ma per me deve avvenire con una combinazione di fattori.
Abbiamo bisogno di scivere regolamenti che abbiano un impatto sui costi effettivi, mettere semplicemente un limite alle spese non penso che possa funzionare, e finora qualsiasi tentativo non è andato in porto.
Per raggiungere questo obiettivo dobbiamo essere in grado di concordare qualcosa di più sofisticato.”


Chris Horner (Team Principal Red Bull):
"Non sono un grande sostenitore del budget cap.
Mi chiedo quanto sia fattibile visto che la struttura aziendale differisce da team a team.
Un provvedimento del genere deve assolutamente andare di pari passo con una gestione diversa dei costi a monte, perché i costi sono generati dalle norme ed è questo che determina l’importo che spendiamo.

Perciò occorre affrontare la causa principale, solo in questo modo imporre un limite di spesa diventerà molto più sostenibile.
Se metti tutta la responsabilità del taglio dei costi nel 'cap', ci sarà troppa pressione per sostenerla.”

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🏎 Verstappen-Ricciardo: La sfida all'interno della factory Red Bull

In questo periodo, i piloti si annoiano molto all'interno delle rispettive factory e danno vita a dei fantastici (😂) duelli a bordo di "carrozzelle" motorizzate.
Devo dire che però quest'anno in Red Bull si sono davvero superati 🏎.
Incredibile 😂😂

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⚠️ Strategy Group: dal 2019 il peso minimo del pilota consentito sarà di 80kg
I più leggeri verranno zavorrati

La riunione dello Strategy Group non ha portato grandi novità in F1 ad eccezione della scissione del peso del pilota dal peso minimo previsto per le vetture a partire dal 2019 secondo le prime indiscrezioni filtrate.
L'articolo di FormulaPassion.

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Cosworth interessata a collaborare con Aston Martin

Aston Martin e Cosworth potrebbero unire le forze e superare così lo scoglio del budget necessario per costruire una power unit di Formula 1.
L'approfondimento di FormulaPassion.

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Esordio in F1 per Charles Leclerc: "Devo tutto a mio padre ed a Jules"

Il giovane monegasco Charles Leclerc, il debuttante più atteso della stagione 2018 di Formula 1, si è raccontato in una lunga sessione di domande e risposte sul sito internet della Sauber.
Le persone più importanti sono state, ovviamente suo padre, ma anche la famiglia Bianchi, ed in particolare Jules.
L'estratto dell'intervista su FormulaPassion.

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​​McLaren: i tecnici hanno saltato le vacanze per recuperare terreno

Eric Boullier (Racing Director McLaren):
"Mgu-H? La Renault ha preso le misure necessarie e ha fatto grandi sforzi per fare progressi in questo settore.
I dipendenti hanno volontariamente lavorato durante le vacanze.
Tutti hanno preso molto sul serio la transizione verso Renault e attualmente stiamo già operando in grande sintonia con il nostro nuovo fornitore.
Non sentiamo ulteriore pressione. Al contrario, la squadra è motivata dal fatto che avremo due forti rivali in Red Bull e Renault."

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​​#Vetture2018
📆 Date delle presentazioni 📆

Ecco finalmente alcune date ufficiali in cui verranno presentate le monoposto che cercheranno di conquistare il titolo Mondiale nella stagione 2018:
22 Febbraio: 🇮🇹 Ferrari
22 Febbraio: 🇩🇪 Mercedes
23 Febbraio: 🇬🇧 McLaren
25 Febbraio: 🇮🇹 Toro Rosso

La prima sessione di test invernali inizierà il 26 Febbraio e non è escluso che alcuni team possano decidere di presentare la propria creazione pochi minuti prima del "semaforo verde".

Team in attesa di ufficializzazione:
🇦🇹 Red Bull
🇮🇳 Force India
🇬🇧 Williams
🇫🇷 Renault
🇨🇭 Sauber
🇺🇸 Haas

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❗️Ritorno in Formula 1 per Martin Whitmarsh: lavorerà sul controllo dei costi per conto della FIA

L'ex team principal della McLaren avrà il compito di aiutare la Federazione a mettere in atto regole efficaci per il controllo dei costi in F.1.
Potrebbe essere creato un limite di budget a cui i team dovranno attenersi.
L'articolo di Motorsport.

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​​Critiche per l'Arcobaleno Pirelli: la difesa di Isola

Mario Isola (Responsabile Car Racing Pirelli):
"Non puoi sempre fare contenti tutti quanti, ma sono rimasto sorpreso che questa decisione abbia suscitato un’ondata di critiche così consistente.
Il nostro compito adesso è quello di dimostrare alla gente che, alla fine, la situazione non verrà complicata.
Ci saranno infatti comunque soltanto tre compound per weekend e, se escludiamo la Superhard,
dovrete comunque ricordarvi soltanto sei diversi colori. Non ci vuole una laurea!
Abbiamo anche considerato la possibilità di dire che c’era soltanto una hard, una medium e una soft per ogni weekend, usando sempre gli stessi tre colori.
La mia opinione è che questo non sarebbe stato il messaggio corretto… In F1 abbiamo sempre avuto diversi pacchetti aerodinamici, sistemi di raffreddamento, assetti e via dicendo. È una situazione che fa parte del nostro sport”.

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🏎 Carlo Santi nuovo ingegnere di pista di Raikkonen

In casa Ferrari continua la politica di valorizzazione delle risorse umane grazie alla promozione delle linee interne messe in atto dalla Gestione Sportiva.
L'approfondimento di FormulaPassion.

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❗️Notizia non Ufficiale: La Rai sembra aver perso i diritti della F1
4 Gp in chiaro su TV8 e il Gp d'Italia sulla Rai, a fronte delle 21 gare in programma

Manca solo l'annuncio ufficiale, ma la TV di Stato non trasmetterà i GP del mondiale 2018 che saranno visibili su TV8, il canale in chiaro di Sky con la seguente offerta:
- 4 Gp in diretta;
- 17 gare in differita.
La Rai trasmetterà solamente il Gp d'Italia.
L'approfondimento di Motorsport.

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❗️La Toro Rosso 2018 supera i crash test

Due novità dal team di Faenza: la prima scocca per il motore Honda ha brillantemente superato l'omologazione FIA del telaio, mentre Brendhan Gilhome, capo del reparto aerodinamico, avrebbe ricevuto il benservito.
L'articolo di Motorsport.

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​​❗️Robert Kubica ingaggiato come terzo pilota Williams

Termina oggi la favola del 'possibile ritorno, nel 2018, come pilota ufficiale per Robert Kubica', con i comunicati Williams che hanno annunciato: Sergey Sirotkin al fianco di Lance Stroll e Robert Kubica come terzo pilota e 'Development Driver' per la stagione che sta per iniziare.

Questo il comunicato con cui la Williams accoglie Kubica a Grove:
"L’esperienza e la conoscenza di Robert si riveleranno preziose per il nostro gruppo tecnico nello sviluppo delle prestazioni della monoposto FW41.
Sarà in grado di assistere i piloti e gli ingegneri per ottenere migliori prestazioni in qualifica e in gara e, naturalmente, sarà disponibile come pilota in caso di necessità. Sosterrà inoltre il programma di sponsorizzazioni e comunicazioni media del team“.

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​​Perez pronto per un Top Team

Sergio Perez (Pilota Force India):
"Sarà un anno veramente importante.
Ci saranno parecchi movimenti di mercato e dunque sarà cruciale essere veloci sin dall’inizio dell’anno. Io credo nella Formula 1. Tutti ti osservano e non solo in una gara, ma per molti anni, e se guardiamo a come mi sono comportato negli ultimi cinque, credo di essere in una buona posizione.

Credo che se l’opportunità di far parte di un Top Team arrivasse, sarei assolutamente pronto e completo, sia come persona che come pilota.
Questo può fare una grossa differenza e credo di avere delle buone possibilità.
Il solo rimpianto che ho è di non aver avuto la possibilità di dimostrare che posso lottare per le vittorie e per i titoli. Ma non ci posso fare nulla. Ho dimostrato cosa sono in grado di fare quando ne ho avuto l’occasione, ma so che posso fare anche di meglio.

Sono profondamente convinto che la McLaren per me sia arrivata troppo presto, non ero ancora pronto, ma tutto avviene per una ragione.
Stavo facendo un lavoro terribile, avrei avuto bisogno di un altro anno in Sauber a quel tempo, ma è andata così.
In fondo è anche grazie a quella stagione se ora sono il pilota che sono.”

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​​🏎 Marchionne tra Ferrari e Alfa Romeo

Sergio Marchionne (Presidente Ferrari e Amministratore Delegato gruppo FCA):
"Che aria si respira a Maranello? Ho visto i ragazzi quasi troppo tranquilli. Per cui, o la vettura sarà una grandissima ciofeca, o abbiamo fatto una grandissima macchina.
La vedremo il 22 febbraio.
L'Alfa Romeo Sauber? Ne so un po’ di meno, siamo un title sponsor. Per approfondire con Sauber ci vorrà tempo.
Il quadrifoglio? Non abbiamo ancora deciso se ci sarà o meno. Si tratta di una questione di soldi. Non possiamo lasciare il quadrifoglio e non pagare. Abbiamo poco tempo per decidere cosa fare“.

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❗️Giovedì ulteriore incontro tra i Team e i vertici della Formula 1

Il prossimo giovedì si terrà una riunione fra i costruttori, la FIA e i rappresentanti di Liberty Media, dove verranno discussi alcuni argomenti piuttosto dibattuti circa il futuro della Formula 1.
L'approfondimento di FormulaPassion.

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