20
Чатик для ценителей военной и гражданской авиации Беларуси. Давайте уважать друг друга и вместе любить небо.
До этого случая всем было условно - пофиг. А вот теперь конечно жёстко :(
Читать полностью…
Не путайте разгильдяйство с определенным порядком! Ничего сложного нет чтобы летать! Регистрация, слг, пилотское, заявка на ивп и вперёд.
Читать полностью…
Например, основной враг летчиков - это атеросклероз. Из-за долгого нахождения в одной позе в том числе.
Это часть естественного старение организма. Эпителий на внутренних стенках сосудов, в некоторых местах, имеет "сухие зоны", на которых кровь, за счет вязкости, снижает скорость тока оставляя в этих местах элементы холестерина. Со временем образовываются так называемые бляшки, которые сужают просвет сосудистого русла. Проблема в том, что пока просвет не сузится до 60%, летчик не чувствует никаких отклонений. А потом начинает то нога неметь, то холод в конечностях, то ЧСС высокий, то зрение подсело и т.д. Проявления абсолютно разнообразные и поставить правильный диагноз можно только при полноценном обследовании. Сам процесс развития атеросклероза - комплексный. Одновременно протекающий во всем организме, а не где-то локально. Лечения - не существует. Можно лишь замедлить этот процесс, а не остановить.
И вот летает он такой и думает, что как молодой.
Выпивает, потому что ему кто-то сказал, что коньяк расширяет сосуды. Это - так. Но спирт, который в основе коньяка, расширяя сосуды разрушает эпителий и наносит вреда куда больше чем если бы выпили самый дешевый сок.
Блин, тут на параплане полетать устанешь бумажки собирать и согласовывать, иначе все органы растрясут, а здесь бухой на мотодельте с пассажиром..чуднО.
Читать полностью…
если бы вы знали , где ее взять, то признали бы, что я прав.
Читать полностью…
Не надо лезть въ авиафорум если в авиации разбираешся,как свинья в апельсинах,лежи на диване молча.
Читать полностью…
Если вы авиаспециалист, то прекрасно знаете, где взять статистику. Если нет - разговор окончен.
Читать полностью…
Факты, конечно, упрямая вещь, но не надо их подтасовывать и выдёргивать приглянувшиеся. Ошибки совершают и молодые, и возрастные. Контрольную карту (чек лист) читать нужно всем. По поводу решений: молодой и ранний руководитель? Сам не состаришься?
Читать полностью…
А может вы действительно считаете, что на 6-ом десятке лет второй пилот и КВС, да еще и бортмеханик, точно не забудут включить ПОС в условиях ледяного дождя*(ливневого снега), я не знаю. Но, факты - самая упрямая в Мире вещь.
Факт - самолет потерпел катастрофу.
Факт - по вине экипажа.
Факт - экипаж возростной.
Факт - обледенение.
..ну, а то что "не мне решать кого назначать" - далеко не факт))
Неужели в РБ нет больше каналов про авиацию? Ну невозможно это читать
Читать полностью…
🛬В минском аэропорту возможна задержка рейсов
Всё дело в обновлении оборудования системы обработки багажа, которое продлится до 31 марта.
Из-за этого может увеличиться время регистрации пассажиров, обработки, досмотра и комплектации багажа.
Поэтому учитывайте такой сюрпрайз при планировании своих путешествий👌🏻
Сколько захожу сюда вижу однообразный пост Это действительно так интересно подписчикам, что аж подписано больше 5к человек?
Читать полностью…
✈️ Новости авиации за прошедшую неделю
🗓 10 января был официально опубликован закон от 5 января 2024 г. № 346-З "Об изменении Воздушного кодекса Республики Беларусь"
🗓 11 января
🔘вышли кадры с проведением командирских полётов в 50 САБ в Мачулищах
🔘посол РБ в России заявил о высоком запросе на запуск прямого рейса между Беларусью и Владивостоком
🗓 13 января возобновился авиарейс Минск–Минеральные Воды (загруженность на первые рейсы почти 100%)
#ачтотамнаэтойнеделебыло
Иван, :)))) отличный оптимизм, про эти все процедуры могу часами рассказввать. Заколдованный круг...
Читать полностью…
Не надо пренебрегать своим мнением на форуме. Здесь могут находится специалисты разного уровня.
Что касается катастрофы в Иркутске, рекомендую заглянуть в медицинскую карту членов экипажа, а потом делать выводы.
Мало читать, надо еще понимать, как это работает. И своевременно принимать решение.
Молодые летчики принимают решение в два раза быстрее чем их коллеги "за 50". Что подтверждается результатами работы на тренажере.
Это природа. Организм стареет комплексно, а не руки - отдельно, а потом все остальное.
Поэтому, если бы вы имели отношение к авиации, то знали, что после 50-ти лет к летчикам предъявляются более жесткие требования по части психиатрии, невралгии, кардиологии, офтальмологии и т.д. В 10%, случаях отклонение от нормы и приобретенные патологии выявляются в 40-42 года, к 50-ти, как правило , они переходят уже в хроническую стадию.
✈️ Новости авиации за прошедшую неделю
🗓 7 февраля
🔘Belavia заявила о запуске полетной программы из Гомеля в Санкт-Петербург с 22 марта
🔘Belavia возобновила рейс по маршруту Витебск — Шарм- эль-Шейх
🔘в Департаменте по авиации Беларуси подвели итоги работы за 2023 год
🔘стало известно о решении властей присоединить авиакомпанию "Гродно" к Belavia
🗓 8 февраля СК РБ раскрыл подробности крушения мотодельтаплана 27 августа
🗓 9 февраля
🔘глава Госкомвоенпрома РБ сообщил о формировании команды для совместной с РФ разработки двухмоторного многоцелевого самолета
🔘в Госкомвоенпроме РБ заявили о разработке лазерного оружия для уничтожения дронов
#ачтотамнаэтойнеделебыло
у вас есть на руках статистические данные, чтобы это утверждать?
Знаете - да, ошибки действительно совершают многие, молодые и возрастные.
Вопрос , в каком количестве на 1000 часов налета, например?
они упали не от столкновения с землей, а от обледенения
Читать полностью…
Ан-30 разложили в России в прошлом году,полная выработка топлива.
Читать полностью…
После катастрофы Ан12 в Иркутске у Гродно начались проблемы. Выплата по страховкам семьям погибших и за сам самолет потянули вниз наверное. Не фиг доверять штурвал пенсионерам.
Читать полностью…
полистайте ленту дальше, хватает всяких разных постов. бывает,что особо ничего не происходит — не от меня же это зависит.
просто вы тоже поймите, что количество авиационной техники в РБ не сопоставимо с той же Россией. санкции сильно сказались на отрасли + военную авиацию особо не повыкладываешь из-за запретов на её съёмку
есть кое-какие инсайды у меня, но пока выкладывать не могу, попросили придержать. сами понимаете, люди в авиации очень суеверные
На сколько я помню, рейс Владивосток - Минск, выполнялся только 2 раза в 2023 году, 1 был на Boing 747-329 (EW-465) при доставке помощи, 2 раз был на частном российском джете, если маршрут будет, то будет возможно Российские А330, А350 или В777, хочется чтоб был А350, но время покажет, всем успехов на неделе!
Читать полностью…