PRO Рынок стройматериалов

23 Aug 2024 14:41

​Давид и Голиаф

Два года назад под таким названием мы опубликовали статью, в которой сравнили всю цементную отрасль с одним игроком на рынке жилищного строительства. Мы проанализировали финансовые показатели более 50 цементных заводов, которые производят почти 100 процентов цемента, и одного девелопера, на долю которого приходится 5,5 процента строящегося жилья.

Сделали мы это для того, чтобы подсветить абсурдность информационной кампании против цементников, которые обвиняются в экономических проблемах девелоперов и из-за которых «бедным» застройщикам приходится идти на паперть поднимать цены на квадратные метры.

За два года ничего существенно не поменялось, что подтверждает прилагаемая внизу таблица.

Вся цементная промышленность меньше одного девелопера.

Да, это самый крупный застройщик, но он имеет относительно небольшую долю рынка.

Кстати, приведенные данные могут помочь приблизительно посчитать долю цемента в стоимости недвижимости. Учитывая, что все строители массового жилья потребляют не более 20 процентов стратегического строительного материала, получим, что доля цемента в стоимости жилья существенно ниже 1 процента.

На выходных рекомендуем посмотреть советский короткометражный юмористический фильм «В. Давыдов и Голиаф», в котором школьник мешает вороватому рабочему обманывать государство.

PRO Рынок стройматериалов

21 Aug 2024 10:45

​I декада, август 2024. Динамика рынка ж/д отгрузок базовых строительных материалов

Подводим итоги мониторинга поставок отдельных видов строительных материалов на российский рынок ж/д транспортом (внутренние поставки + импорт) по предварительным оценкам за I декаду августа 2024 года.

Цемент. Динамика объемов отгрузки цемента на российский рынок в I декаде августа 2024 года остается отрицательной – минус 6,0% к соответствующему периоду прошлого года. Объем отгрузки составил 0,8 млн тонн. За период с начала года по 10 августа 2024 года объем отгрузки цемента ж/д транспортом на российский рынок составил 15,3 млн тонн, что на 3,3% меньше, чем в аналогичном периоде 2023 года. Доля ж/д поставок цемента на российский рынок в общем объеме потребления цемента за 5 месяцев 2024 года составила ~40%.

Щебень. Отгрузка щебня ж/д транспортом на российский рынок в I декаде августа 2024 года продолжила отрицательную динамику – минус 17,8% к аналогичному периоду прошлого года. Объем отгрузки составил 2,2 млн куб. м. За период с начала года по 10 августа 2024 года объем отгрузки щебня ж/д транспортом на российский рынок снизился на 15,5% к аналогичному периоду 2023 года до 47,5 млн куб. м. Доля ж/д поставок щебня на российский рынок в общем объеме потребления щебня за 5 месяцев 2024 года составила ~35%.

Известь. В I декаде августа 2024 года в отгрузке извести ж/д транспортом на российский рынок продолжилась отрицательная динамика. Снижение относительно аналогичного периода прошлого года составило минус 6,9%. Объем отгрузки составил 31,7 тыс. тонн. За период с начала года по 10 августа 2024 года объем отгрузки извести ж/д транспортом на российский рынок составил 671,3 тыс. тонн, что на 4,0% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Доля ж/д поставок извести на российский рынок в общем объеме потребления товарной извести за 5 месяцев 2024 года составила ~27%. В общем объеме производства всей извести товарная занимает около 33%.

Листовое стекло. В отгрузке стекла ж/д транспортом на российский рынок в I декаде августа 2024 года продолжилась отрицательная динамика относительно аналогичного периода прошлого года – минус 45,5%. Объем отгрузки составил 0,8 млн кв. м. За период с начала года по 10 августа 2024 года объем отгрузки стекла ж/д транспортом на российский рынок составил 24,8 млн кв. м, что на 1,3% меньше, чем за аналогичный период 2023 года. Доля ж/д поставок стекла на российский рынок в общем объеме потребления за 5 месяцев 2024 года составила ~20%.

Керамический кирпич. В I декаде августа 2024 года отгрузка кирпича ж/д транспортом на российский рынок снизилась – минус 4,4% к соответствующему периоду прошлого года. Снижение объемов отгрузки керамического кирпича ж/д транспортом за период с начала года по 10 августа 2023 года составило минус 9,1%. Основным видом отгрузки керамического кирпича является автомобильный транспорт. Доля ж/д поставок этого вида продукции на российский рынок в общем объеме потребления составляет менее 5%.

PRO Рынок стройматериалов

19 Aug 2024 08:15

Выбрал полипропиленовый мешок – сохранил природу

И снизил потери дорогого продукта при хранении, транспортировке и погрузо-разгрузочных работах

Сохранение природы, ограничение выбросов CO2 – модная и широко обсуждаемая тема. Производители цемента, сухих строительных смесей и упаковки стали уделять большое внимание снижению углеродного следа, минимизации вреда для окружающей среды и перерабатываемости тары.

При этом усилия по декарбонизации производств и снижения вреда для окружающей среды не сказываются на темпах выпуска стройматериалов. Четвертый год растет потребление цемента в России, которое по итогам 2023 года увеличилось на 5,5 процента. Также возрастает потребление модифицированных сухих строительных смесей – за прошедший год рост составил 4 процента.

Значительная часть цемента и все строительные смеси доставляются до потребителя в упакованном виде. Замещение бумажной упаковки полипропиленовой является современным трендом и отвечает интересам не только потребителей, но и многочисленной фауны и флоры наших лесов.

Отрадно, что на российском рынке идет активное замещение бумажной упаковки полипропиленовой. Традиционные упаковочные материалы постепенно уступают место полимерным решениям, которые обеспечивают ряд преимуществ как для производителей продукции и торговых сетей, так и для конечных потребителей.

Производители цемента и сухих смесей выбирают полимерную тару за ее прочность и барьерные свойства, обеспечивающие лучшую сохранность продукта.

Полимерные мешки сокращают потери продукта при транспортировке и погрузо-разгрузочных работах до десятых долей процента. Это позволяет значительно расширить географию поставок, обеспечить сохранность продукта. Полимерные решения сохраняют все характеристики сухих строительных смесей неизменными до 2 лет, тогда как бумажный – не более 6–12 месяцев.

Более подробно о перспективах полимерной тары на рынке строительных материалов в статье Полимерная упаковка: новый тренд на рынке цемента и сухих строительных смесей.

PRO Рынок стройматериалов

15 Aug 2024 15:09

​I декада, август 2024. Динамика рынка ж/д отгрузок извести

По предварительным оценкам, в I декаде августа 2024 года в отгрузке извести ж/д транспортом на российский рынок (внутренние поставки + импорт) продолжилась отрицательная динамика. Снижение относительно аналогичного периода прошлого года составило минус 6,9%. Объем отгрузки составил 31,7 тыс. тонн.

Потребление ж/д извести в I декаде августа 2024 года увеличилось в трех федеральных округах РФ. Максимальный рост ж/д поставок в ДВФО +83,3%. Снижение поставок произошло в четырех федеральных округах РФ, наибольшее – в ПФО -56,9%.

Объем потребления ж/д извести в I декаде августа 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• ДВФО – 7 тыс. тонн (+83,3%);
• ЮФО – 1 тыс. тонн (+75,5%);
• УФО – 5 тыс. тонн (+7,3%);
• СФО – 6 тыс. тонн (-6,6%);
• СЗФО – 8 тыс. тонн (-12,5%);
• ЦФО – 3 тыс. тонн (-24,4%);
• ПФО – 3 тыс. тонн (-56,9%).

За период с начала года по 10 августа 2024 года объем отгрузки извести ж/д транспортом на российский рынок составил 671,3 тыс. тонн, что на 4,0% больше, чем за аналогичный период 2023 года.

Потребление ж/д извести с 01 января 2024 года по 10 августа 2024 года увеличилось в четырех федеральных округах РФ. Максимальный рост ж/д поставок в ДВФО +25,8%. Снижение поставок произошло в трех федеральных округах РФ, наибольшее – в ПФО -14,8%.

Объем потребления ж/д извести с 01 января по 10 августа 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• ДВФО – 107 тыс. тонн (+25,8%);
• СФО – 95 тыс. тонн (+23,3%);
• ЦФО – 86 тыс. тонн (+12,9%);
• УФО – 97 тыс. тонн (+4,9%);
• ЮФО – 27 тыс. тонн (-3,8%);
• СЗФО – 159 тыс. тонн (-6,1%);
• ПФО – 100 тыс. тонн (-14,8%).

Ж/д потребление товарной извести в СКФО практически прекратились, начиная с мая 2022 года.

Доля ж/д поставок извести на российский рынок в общем объеме потребления товарной извести за 5 месяцев 2024 года составила ~27%. В общем объеме производства всей извести товарная занимает около 33%.

PRO Рынок стройматериалов

13 Aug 2024 13:50

​I декада, август 2024. Динамика рынка ж/д отгрузок цемента

По предварительным оценкам, динамика объемов отгрузки цемента на российский рынок (внутренние поставки + импорт) в I декаде августа 2024 года остается отрицательной – минус 6,0% к соответствующему периоду прошлого года. Объем отгрузки составил 0,8 млн тонн.

Потребление ж/д цемента в I декаде августа 2024 года увеличилось в четырех федеральных округах РФ. Максимальный рост ж/д поставок в ДВФО +16,4%. Снижение поставок произошло в четырех федеральных округах РФ, наибольшее – в УФО -19,9%.

Объем потребления ж/д цемента в I декаде августа 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• ДВФО – 76 тыс. тонн (+16,4%);
• ЮФО – 81 тыс. тонн (+6,2%);
• СФО – 107 тыс. тонн (+3,6%);
• СКФО – 84 тыс. тонн (+2,7%);
• ЦФО – 145 тыс. тонн (-10,9%);
• ПФО – 134 тыс. тонн (-13,4%);
• СЗФО – 89 тыс. тонн (-14,7%);
• УФО – 72 тыс. тонн (-19,9%).

За период с начала года по 10 августа 2024 года объем отгрузки цемента ж/д транспортом на российский рынок составил 15,3 млн тонн, что на 3,3% меньше, чем в аналогичном периоде 2023 года.

Потребление ж/д цемента с 01 января 2024 года по 10 августа 2024 года увеличилось в трех федеральных округах РФ. Максимальный рост ж/д поставок в СКФО +13,1%. Снижение поставок произошло в пяти федеральных округах РФ, наибольшее – в ЦФО -17,4%.

Объем потребления ж/д цемента с 01 января по 10 августа 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• СКФО – 1 896 тыс. тонн (+13,1%);
• ЮФО – 1 736 тыс. тонн (+3,0%);
• СЗФО – 1 787 тыс. тонн (+1,8%);
• УФО – 1 562 тыс. тонн (-0,5%);
• СФО – 1 778 тыс. тонн (-0,6%);
• ДВФО – 1 108 тыс. тонн (-2,4%);
• ПФО – 2 603 тыс. тонн (-6,4%);
• ЦФО – 2 848 тыс. тонн (-17,4%).

Доля ж/д поставок цемента на российский рынок в общем объеме потребления цемента за 5 месяцев 2024 года составила ~40%.

PRO Рынок стройматериалов

09 Aug 2024 14:15

​Мне стали слишком малы твои цементные джинсы

Джинсá – журналистский термин, подразумевающий умышленное размещение скрытой рекламы или антирекламы под видом авторского материала.

В качестве дистиллированной джинсы рассмотрим следующую публикацию: «Стройматериалы давят на рентабельность» – Коммерсантъ от 08.08.2024.

В статье говорится о том, что рентабельность девелоперов «…упала до 5%». И причиной, как оказалось, является не стоимость земли и прочих расходов, составляющих «черный квадрат» девелопера, а строительные материалы, в частности – цемент.

В два хода докажем, что публикация в «авторитетном издании» является непрофессиональной новостной статьей. Или профессиональной джинсой.

Во-первых, доля строительных материалов в стоимости нового жилья неуклонно снижается последние 10 лет. Это означает, что строительные материалы никак не могут быть основной причиной всех бед и страданий девелоперов. С 45 процентов она снизилась до 27 процентов. И если где-то убыло, значит где-то прибыло. Да так прибыло, что рентабельность девелоперов «…упала до 5%».

Как изменились стоимость земли и доходы лендлордов? Как менялись прочие расходы девелоперов? Что с рекламными бюджетами, офисами и пр.? Слабо провести журналистское расследование?

Во-вторых, рассмотрим следующее заявление из той же публикации: «…цемент как один из основных материалов строительства продолжает дорожать. Если в 2023 году рост цен составил 35–40% по заявлениям девелоперов, то по итогам первого полугодия 2024 года – 15–20%, с перспективой роста до 30% по итогам года».

Все сказанное опровергается официальными данными государственной статистики в системе ЕМИСС в 2023 году: рост цен на цемент (портландцемент, цемент глиноземистый, цемент шлаковый и аналогичные гидравлические цементы – PRO Рынок стройматериалов) составил не 35 и не 40%, а 13,9%. По итогам первого полугодия 2024 года рост цен на цемент составил 7,15% (июнь 2024 года к декабрю 2023 года).

А заявление о перспективах роста до 30% по итогам года можно рассматривать как нарушение предписания ФАС и одновременно попытку оживить рынок новостроек угрозой непрерывного роста цен.

PRO Рынок стройматериалов

08 Aug 2024 13:04

​III декада, июль 2024. Динамика рынка ж/д отгрузок стекла

В отгрузке стекла ж/д транспортом на российский рынок (внутренние поставки + импорт) в III декаде июля 2024 года продолжилась отрицательная динамика относительно аналогичного периода прошлого года – минус 23,5%. Объем отгрузки составил 1,2 млн кв. м.

Потребление ж/д стекла транспортом в III декаде июля 2024 года увеличилось в двух федеральных округах РФ. Максимальный рост ж/д поставок в ПФО +75,8%. Снижение поставок произошло в шести федеральных округах РФ, наибольшее – в УФО -60,7%.

Объем потребления ж/д стекла в III декаде июля 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• ПФО – 205 тыс. кв. м (+75,8%);
• ДВФО – 140 тыс. кв. м (+37,5%);
• ЮФО – 41 тыс. кв. м (-0,4%);
• СЗФО – 67 тыс. кв. м (-17,0%);
• СФО – 590 тыс. кв. м (-29,4%);
• СКФО – 34 тыс. кв. м (-49,6%);
• ЦФО – 94 тыс. кв. м (-60,5%);
• УФО – 40 тыс. кв. м (-60,7%).

В целом за июль 2024 года объем отгрузки стекла ж/д транспортом на российский рынок составил 3,3 млн кв. м, что на 20,8% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.

Потребление ж/д стекла в июле 2024 года увеличилось только в ПФО +18,3%. Снижение поставок произошло в семи федеральных округах РФ, наибольшее – в СКФО -66,4%.

Объем потребления ж/д стекла в июле 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• ПФО – 576 тыс. кв. м (+18,3%);
• ДВФО – 379 тыс. кв. м (-2,2%);
• УФО – 258 тыс. кв. м (-5,0%);
• СФО – 1 522 тыс. кв. м (-22,3%);
• СЗФО – 168 тыс. кв. м (-34,7%);
• ЦФО – 211 тыс. кв. м (-42,1%);
• ЮФО – 116 тыс. кв. м (-50,0%);
• СКФО – 69 тыс. кв. м (-66,4%).

За период с начала года по 31 июля 2024 года объем отгрузки стекла ж/д транспортом на российский рынок составил 24,0 млн кв. м, что на 1,5% больше, чем за аналогичный период 2023 года.

Потребление ж/д стекла с 01 января 2024 года по 31 июля 2024 года увеличилось в трех федеральных округах РФ. Максимальный рост ж/д поставок в ПФО +39,7%. Снижение поставок произошло в пяти федеральных округах РФ, наибольшее – в ЦФО -34,2%.

Объем потребления ж/д стекла с 01 января по 31 июля 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• ПФО – 4 232 тыс. кв. м (+39,7%);
• ДВФО – 2 191 тыс. кв. м (+24,0%);
• УФО – 1 878 тыс. кв. м (+10,6%);
• СФО – 10 307 тыс. кв. м (-1,1%);
• СЗФО – 1 152 тыс. кв. м (-1,3%);
• СКФО – 1 257 тыс. кв. м (-7,3%);
• ЮФО – 1 279 тыс. кв. м (-21,2%);
• ЦФО – 1 698 тыс. кв. м (-34,2%).

Доля ж/д поставок стекла на российский рынок в общем объеме потребления за 5 месяцев 2024 года составила ~20%.

PRO Рынок стройматериалов

06 Aug 2024 13:00

​III декада, июль 2024. Динамика рынка ж/д отгрузок щебня

Динамика объемов отгрузки щебня на российский рынок (внутренние поставки + импорт) в III декаде июля 2024 года остается отрицательной – минус 19,0% к аналогичному периоду прошлого года. Объем отгрузки составил 2,6 млн куб. м.

Потребление ж/д щебня в III декаде июля 2024 года увеличилось только в СФО +1,5%. Снижение поставок произошло в семи федеральных округах РФ, наибольшее – в ПФО -34,1%.

Объем потребления ж/д щебня в III декаде июля 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• СФО – 400 тыс. куб. м (+1,5%);
• ЮФО – 117 тыс. куб. м (-1,6%);
• УФО – 371 тыс. куб. м (-3,7%);
• ДВФО – 195 тыс. куб. м (-7,4%);
• СКФО – 12 тыс. куб. м (-13,8%);
• СЗФО – 273 тыс. куб. м (-17,6%);
• ЦФО – 546 тыс. куб. м (-24,4%);
• ПФО – 663 тыс. куб. м (-34,1%).

В целом за июль 2024 года объем отгрузки щебня ж/д транспортом на российский рынок составил 7,3 млн куб. м, что на 17,4% меньше, чем в июле 2023 года.

Потребление ж/д щебня в июле 2024 года увеличилось только в СКФО +26,4%. Снижение поставок произошло в семи федеральных округах РФ, наибольшее – в ПФО -27,8%.

Объем потребления ж/д щебня в июле 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• СКФО – 45 тыс. куб. м (+26,4%);
• УФО – 1 077 тыс. куб. м (-1,4%);
• ДВФО – 557 тыс. куб. м (-2,0%);
• СФО – 1 098 тыс. куб. м (-9,2%);
• ЮФО – 325 тыс. куб. м (-14,2%);
• ЦФО – 1 484 тыс. куб. м (-20,5%);
• СЗФО – 736 тыс. куб. м (-21,4%);
• ПФО – 2 014 тыс. куб. м (-27,8%).

За период с начала года по 31 июля 2024 года объем отгрузки щебня ж/д транспортом на российский рынок снизился на 15,4% к аналогичному периоду 2023 года до 45,3 млн куб. м.

Потребление ж/д щебня с 01 января 2024 года по 31 июля 2024 года увеличилось в двух федеральных округах РФ. Максимальный рост ж/д поставок в СКФО +13,1%. Снижение поставок произошло в шести федеральных округах РФ, наибольшее – в ЦФО -25,2%.

Объем потребления ж/д щебня с 01 января по 31 июля 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• СКФО – 157 тыс. куб. м (+13,1%);
• УФО – 6 232 тыс. куб. м (+1,7%);
• ДВФО – 2 719 тыс. куб. м (-4,9%);
• ЮФО – 2 457 тыс. куб. м (-6,0%);
• СФО – 6 287 тыс. куб. м (-9,8%);
• ПФО – 14 359 тыс. куб. м (-18,4%);
• СЗФО – 3 989 тыс. куб. м (-21,6%);
• ЦФО – 9 126 тыс. куб. м (-25,2%).

Доля ж/д поставок щебня на российский рынок в общем объеме потребления щебня за 5 месяцев 2024 года составила ~35%.

PRO Рынок стройматериалов

02 Aug 2024 16:07

Закон Парето и жилищное строительство

Закон Паре́то – эмпирическое правило, названное в честь экономиста и социолога Вильфредо Парето, которое в наиболее общем виде формулируется как «20% усилий дают 80% результата».

Товарищи ученые, предлагаем идею для докторской диссертации, поскольку именно жилищное строительство в России может наглядно и с цифрами подтвердить этот парадокс.

По итогам первого полугодия доля индивидуального жилищного строительства (ИЖС) достигла 71 процента, в то время как доля многоквартирных домов (МКД) составила всего 29 процентов.

При этом, если оценить уровень поддержки, которую получают строители МКД, то она многократно выше. Она превышает поддержку частного строительства ровно настолько, насколько любое рациональное число больше нуля. Количество сочувственного внимания к девелоперам со стороны СМИ, блогеров и других медиа значительно больше, чем к частным застройщикам и их проблемам.

Осталось дождаться, когда по итогам одного из ближайших кварталов закон Парето станет актуальным и для жилищного строительства в России.

Мы неоднократно обращаемся к этой теме по ряду причин, которые сформулируем ниже:

— рынок МКД не является полноценным рынком, что представляет собой системную проблему для всех, кто с ним связан: граждан России, застройщиков и производителей строительных материалов;

— управляемое снижение объемов строительства приведет к сокращению потребления строительных материалов, рукотворному кризису и банкротству ряда строительных компаний;

— в целом, происходящее в отрасли жилищного строительства наиболее точно можно охарактеризовать термином «дикий капитализм».

PRO Рынок стройматериалов

31 Jul 2024 18:53

Не в коня корм

По итогам первого полугодия доля индивидуального жилищного строительства (ИЖС) достигла 71 процента, тогда как доля многоквартирных домов (МКД) составила всего 29 процентов – и это результат усилий многомиллионной армии строителей из разных стран, включая НОСТРОЙ, РСС, всех девелоперов и банкиров, а также PR от СМИ и GR от чиновников.

Гора продолжает рождать мышь, но все меньших размеров.

При этом массовое жилищное строительство получало и продолжает получать беспрецедентную поддержку. Однако, несмотря на это, доля и объемы строительства продолжают неуклонно снижаться. В то же время частное строительство, наоборот, набирает обороты и покоряет новые рубежи.

Вот если хотя бы часть этих ресурсов была направлена на поддержку индивидуального жилищного строительства!

Можно же масштабировать более чем двадцатипятилетний опыт поддержки ИЖС в Белгородской области, включающий финансовую поддержку населения, создание собственного земельного фонда для ИЖС и инженерное обустройство микрорайонов частного строительства.

И тогда цены на жилье в многоквартирных домах станут доступными и потребление строительных материалов не будет снижаться.

PRO Рынок стройматериалов

29 Jul 2024 14:34

​II декада, июль 2024. Динамика рынка ж/д отгрузок стекла

По предварительным оценкам, в отгрузке стекла ж/д транспортом на российский рынок (внутренние поставки + импорт) во II декаде июля 2024 года продолжилась отрицательная динамика относительно аналогичного периода прошлого года – минус 31,2%. Объем отгрузки составил 0,9 млн кв. м.

Потребление ж/д стекла транспортом во II декаде июля 2024 года увеличилось в двух федеральных округах РФ. Максимальный рост ж/д поставок в УФО +123,8%. Снижение поставок произошло в шести федеральных округах РФ, наибольшее – в СКФО -100%.

Объем потребления ж/д стекла во II декаде июля 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• УФО – 136 тыс. кв. м (+123,8%);
• ДВФО – 124 тыс. кв. м (+44,4%);
• ПФО – 124 тыс. кв. м (-11,1%);
• ЦФО – 37 тыс. кв. м (-17,3%);
• СФО – 402 тыс. кв. м (-37,7%);
• ЮФО – 34 тыс. кв. м (-61,3%);
• СЗФО – 20 тыс. кв. м (-84,2%);
• СКФО – 0 тыс. кв. м (-100,0%).

За 20 дней июля 2024 года объем отгрузки стекла ж/д транспортом на российский рынок составил 2,1 млн кв. м, что на 19,9% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.

Потребление ж/д стекла за 20 дней июля 2024 года увеличилось в двух федеральных округах РФ. Максимальный рост ж/д поставок в УФО +28,4%. Снижение поставок произошло в шести федеральных округах РФ, наибольшее в – СКФО -74,8%.

Объем потребления ж/д стекла за 20 дней июля 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• УФО – 218 тыс. кв. м (+28,4%);
• ПФО – 371 тыс. кв. м (+0,1%);
• ДВФО – 238 тыс. кв. м (-16,4%);
• СФО – 932 тыс. кв. м (-17,1%);
• ЦФО – 97 тыс. кв. м (-23,8%);
• СЗФО – 101 тыс. кв. м (-42,8%);
• ЮФО – 75 тыс. кв. м (-60,7%);
• СКФО – 34 тыс. кв. м (-74,8%).

За период с начала года по 20 июля 2024 года объем отгрузки стекла ж/д транспортом на российский рынок составил 22,8 млн кв. м, что на 3,2% больше, чем за аналогичный период 2023 года.

Потребление ж/д стекла с 01 января 2024 года по 20 июля 2024 года увеличилось в четырёх федеральных округах РФ.

Максимальный рост ж/д поставок в ПФО +38,2%. Снижение поставок произошло в четырёх федеральных округах РФ, наибольшее – в ЦФО -32,4%.

Объем потребления ж/д стекла с 01 января по 20 июля 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• ПФО – 4 027 тыс. кв. м (+38,2%);
• ДВФО – 2 051 тыс. кв. м (+23,2%);
• УФО – 1 838 тыс. кв. м (+15,1%);
• СФО – 9 717 тыс. кв. м (+1,4%);
• СЗФО – 1 085 тыс. кв. м (-0,2%);
• СКФО – 1 223 тыс. кв. м (-5,0%);
• ЮФО – 1 238 тыс. кв. м (-21,7%);
• ЦФО – 1 583 тыс. кв. м (-32,4%).

Доля ж/д поставок стекла на российский рынок в общем объеме потребления за 5 месяцев 2024 года составила ~20%.

PRO Рынок стройматериалов

26 Jul 2024 10:48

​Июнь 2024. Производство строительных материалов снизилось на 3,0%

Согласно оперативным данным Росстата, в июне 2024 года производство прочей неметаллической минеральной продукции (строительные материалы без продукции металлургической, деревообрабатывающей и добывающей отраслей) в денежном выражении в сопоставимых ценах снизилось на 3,0% к аналогичному месяцу прошлого года:

• Янв. 2024 – плюс 5,5%;
• Фев. 2024 – плюс 9,3%;
• Мар. 2024 – плюс 3,9%;
• Апр. 2024 – плюс 4,3%;
• Май 2024 – плюс 0,3%;
• Июн. 2024 – минус 3,0%.

За период январь – июнь 2024 года увеличение объёма производства строительных материалов составило плюс 2,6% к соответствующему периоду 2023 года.

Анализируя динамику натуральных показателей, можно отметить, что, несмотря на провальный июнь (подавляющее большинство производств сократило выпуск продукции) в январе – июне 2024 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года из 24 анализируемых позиций

положительную динамику удалось сохранить в производстве 17 материалов:

• плюс 24,3% – блоки стеновые силикатные;
• плюс 19,6% – плиты древесностружечные и аналогичные плиты из древесины или других одревесневших материалов;
• плюс 15,9% – плиты древесноволокнистые из древесины или других одревесневших материалов;
• плюс 10,6% – материалы для покрытий пола, стен или потолка пластмассовые в рулонах или в форме плиток;
• плюс 10,0% – фанера;
• плюс 10,0% – плитки керамические для полов;
• плюс 9,0% – лифты;
• плюс 8,6% – плиты керамические фасадные и ковры из них;
• плюс 6,6% – бетон, готовый для заливки (товарный бетон);
• плюс 5,2% – плитки керамические глазурованные для внутренней облицовки стен;
• плюс 4,8% – портландцемент, цемент глиноземистый, цемент шлаковый и аналогичные гидравлические цементы;
• плюс 4,5% – трубы и муфты хризотилцементные;
• плюс 3,4% – стекло листовое термически полированное и стекло листовое с матовой или полированной поверхностью, но не обработанное другим способом;
• плюс 3,2% – блоки и прочие изделия сборные строительные для зданий и сооружений из цемента, бетона или искусственного камня;
• плюс 1,4% – кирпич строительный (включая камни) из цемента, бетона или искусственного камня;
• плюс 1,1% – кирпич керамический неогнеупорный строительный;
• плюс 0,4% – обои.

Снижение выпуска продукции до 10% произошло в производстве 5 материалов:

• минус 0,4% – двери, их коробки и пороги деревянные;
• минус 1,6% – гранулы, крошка и порошок; галька, гравий;
• минус 1,9% – сетки, холсты, маты, матрасы, плиты и прочие изделия из стекловолокна, кроме стеклотканей;
• минус 2,4% – пески природные;
• минус 3,0% – трубы, профили пустотелые и их фитинги стальные.

Снижение выпуска продукции от 10% до 20% фиксировалось в производстве 2 материалов:

• минус 13,9% – окна и их коробки деревянные;
• минус 17,2% – стекло листовое литое, прокатное, тянутое или выдувное, но не обработанное другим способом.

PRO Рынок стройматериалов

24 Jul 2024 11:38

​II декада, июль 2024. Динамика рынка ж/д отгрузок извести

По предварительным оценкам, отгрузка извести ж/д транспортом на российский рынок (внутренние поставки + импорт) во II декаде июля 2024 года показала отрицательную динамику относительно аналогичного периода прошлого года – минус 6,7%. Объем отгрузки составил 29,6 тыс. тонн.

Потребление ж/д извести во II декаде июля 2024 года увеличилось в трёх федеральных округах РФ. Максимальный рост ж/д поставок в ДВФО +81,2%. Снижение поставок произошло в четырёх федеральных округах РФ, наибольшее – в ПФО -34,5%.

Объем потребления ж/д извести во II декаде июля 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• ДВФО – 6 тыс. тонн (+81,2%);
• УФО – 4 тыс. тонн (+21,0%);
• ЦФО – 4 тыс. тонн (+20,5%);
• ЮФО – 2 тыс. тонн (-10,3%);
• СФО – 3 тыс. тонн (-15,5%);
• СЗФО – 7 тыс. тонн (-32,8%);
• ПФО – 4 тыс. тонн (-34,5%).

За 20 дней июля 2024 года объем отгрузки извести ж/д транспортом на российский рынок составил 61,7 тыс. тонн, что на 0,4% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.

Потребление ж/д извести за 20 дней июля 2024 года увеличилось в трёх федеральных округах РФ. Максимальный рост ж/д поставок в ДВФО +117,4%. Снижение поставок произошло в четырёх федеральных округах РФ, наибольшее – в ПФО -26,6%.

Объем потребления ж/д извести за 20 дней июля 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• ДВФО – 13 тыс. тонн (+117,4%);
• ЦФО – 7 тыс. тонн (+29,1%);
• УФО – 8 тыс. тонн (+9,2%);
• ЮФО – 3 тыс. тонн (-2,6%);
• СФО – 8 тыс. тонн (-20,5%);
• СЗФО – 15 тыс. тонн (-23,4%);
• ПФО – 8 тыс. тонн (-26,6%).

За период с начала года по 20 июля 2024 года объем отгрузки извести ж/д транспортом на российский рынок составил 608,0 тыс. тонн, что на 6,1% больше, чем за аналогичный период 2023 года.

Потребление ж/д извести с 01 января 2024 года по 20 июля 2024 года увеличилось в четырёх федеральных округах РФ. Максимальный рост ж/д поставок в СФО +30,8%. Снижение поставок произошло в трёх федеральных округах РФ, наибольшее – в ПФО -10,7%.

Объем потребления ж/д извести с 01 января по 20 июля 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• СФО – 86 тыс. тонн (+30,8%);
• ДВФО – 95 тыс. тонн (+25,9%);
• ЦФО – 80 тыс. тонн (+17,9%);
• УФО – 88 тыс. тонн (+4,5%);
• СЗФО – 143 тыс. тонн (-4,8%);
• ЮФО – 24 тыс. тонн (-9,2%);
• ПФО – 94 тыс. тонн (-10,7%).

Ж/д потребление товарной извести в СКФО практически прекратились, начиная с мая 2022 года.

Доля ж/д поставок извести на российский рынок в общем объеме потребления товарной извести за 5 месяцев 2024 года составила ~27%. В общем объеме производства всей извести товарная занимает около 33%.

PRO Рынок стройматериалов

22 Jul 2024 15:37

​II декада, июль 2024. Динамика рынка ж/д отгрузок цемента

По предварительным оценкам, отгрузка цемента ж/д транспортом на российский рынок (внутренние поставки + импорт) во II декаде июля 2024 года продолжает отрицательную динамику – минус 10,0% к соответствующему периоду прошлого года. Объем отгрузки составил 0,8 млн тонн.

Потребление ж/д цемента во II декаде июля 2024 года снизилось во всех федеральных округах РФ. Максимальное снижение ж/д поставок в ПФО -18,9%.

Объем потребления ж/д цемента во II декаде июля 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• ЮФО – 92 тыс. тонн (-1,8%);
• УФО – 73 тыс. тонн (-5,5%);
• СКФО – 83 тыс. тонн (-6,2%);
• СФО – 109 тыс. тонн (-7,2%);
• ДВФО – 76 тыс. тонн (-8,4%);
• СЗФО – 95 тыс. тонн (-10,9%);
• ЦФО – 163 тыс. тонн (-11,6%);
• ПФО – 137 тыс. тонн (-18,9%).

За 20 дней июля 2024 года объем отгрузки цемента ж/д транспортом на российский рынок снизился по отношению к аналогичному периоду прошлого года на 8,6%, и составил 1,6 млн тонн.

Потребление ж/д цемента за 20 дней июля 2024 года снизилось во всех федеральных округах РФ. Максимальное снижение ж/д поставок в ПФО -15,2%.

Объем потребления ж/д цемента за 20 дней июля 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• СКФО – 160 тыс. тонн (-1,4%);
• ЮФО – 173 тыс. тонн (-4,0%);
• УФО – 155 тыс. тонн (-4,9%);
• СЗФО – 191 тыс. тонн (-6,8%);
• ЦФО – 318 тыс. тонн (-7,9%);
• ДВФО – 145 тыс. тонн (-8,4%);
• СФО – 207 тыс. тонн (-13,0%);
• ПФО – 280 тыс. тонн (-15,2%).

За период с начала года по 20 июля 2024 года объем отгрузки цемента ж/д транспортом на российский рынок составил 13,7 млн тонн, что на 2,6% меньше, чем в аналогичном периоде 2023 года.

Потребление ж/д цемента с 01 января 2024 года по 20 июля 2024 года увеличилось в пяти федеральных округах РФ. Максимальный рост ж/д поставок в СКФО +14,0%. Снижение поставок произошло в трёх федеральных округах РФ, наибольшее в ЦФО -18,5%.

Объем потребления ж/д цемента с 01 января по 20 июля 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• СКФО – 1 712 тыс. тонн (+14,0%);
• СЗФО – 1 595 тыс. тонн (+4,3%);
• ЮФО – 1 563 тыс. тонн (+3,8%);
• УФО – 1 409 тыс. тонн (+1,3%);
• СФО – 1 557 тыс. тонн (+0,4%);
• ДВФО – 953 тыс. тонн (-3,7%);
• ПФО – 2 334 тыс. тонн (-4,5%);
• ЦФО – 2 528 тыс. тонн (-18,5%).

Доля ж/д поставок цемента на российский рынок в общем объеме потребления цемента за 5 месяцев 2024 года составила ~40%.

PRO Рынок стройматериалов

19 Jul 2024 08:58

​I декада, июль 2024. Динамика рынка ж/д отгрузок базовых строительных материалов

Подводим итоги мониторинга поставок отдельных видов строительных материалов на российский рынок ж/д транспортом (внутренние поставки + импорт) по предварительным оценкам за I декаду июля 2024 года.

Цемент. Динамика объемов отгрузки цемента на российский рынок в I декаде июля 2024 года остается отрицательной – минус 7,1% к соответствующему периоду прошлого года. Объем отгрузки составил 0,8 млн тонн. За период с начала года по 10 июля 2024 года объем отгрузки цемента ж/д транспортом на российский рынок составил 12,8 млн тонн, что на 2,1% меньше, чем в аналогичном периоде 2023 года. Доля ж/д поставок цемента на российский рынок в общем объеме потребления цемента за 5 месяцев 2024 года составила ~40%.

Щебень. Отгрузка щебня ж/д транспортом на российский рынок в I декаде июля 2024 года продолжила отрицательную динамику – минус 15,8% к аналогичному периоду прошлого года. Объем отгрузки составил 2,4 млн куб. м. За период с начала года по 10 июля 2024 года объем отгрузки щебня ж/д транспортом на российский рынок снизился на 15,1% к аналогичному периоду 2023 года до 40,4 млн куб. м. Доля ж/д поставок щебня на российский рынок в общем объеме потребления щебня за 5 месяцев 2024 года составила ~35%.

Известь. В I декаде июля 2024 года отрицательная динамика объемов отгрузки извести ж/д транспортом на российский рынок сменилась положительной. Увеличение относительно аналогичного периода прошлого года составило плюс 6,3%. Объем отгрузки составил 32,1 тыс. тонн. За период с начала года по 10 июля 2024 года объем отгрузки извести ж/д транспортом на российский рынок составил 578,4 тыс. тонн, что на 6,8% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Доля ж/д поставок извести на российский рынок в общем объеме потребления товарной извести за 5 месяцев 2024 года составила ~27%. В общем объеме производства всей извести товарная занимает около 33%.

Листовое стекло. В отгрузке стекла ж/д транспортом на российский рынок в I декаде июля 2024 года продолжилась отрицательная динамика относительно аналогичного периода прошлого года – минус 8,7%. Объем отгрузки составил 1,2 млн кв. м. За период с начала года по 10 июля 2024 года объем отгрузки стекла ж/д транспортом на российский рынок составил 21,9 млн кв. м, что на 5,3% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Доля ж/д поставок стекла на российский рынок в общем объеме потребления за 5 месяцев 2024 года составила ~20%.

Керамический кирпич. В I декаде июля 2024 года отгрузка кирпича ж/д транспортом на российский рынок снизилась – минус 2,3% к соответствующему периоду прошлого года. Снижение объемов отгрузки керамического кирпича ж/д транспортом за период с начала года по 10 июля 2023 года составило минус 8,2%. Основным видом отгрузки керамического кирпича является автомобильный транспорт. Доля ж/д поставок этого вида продукции на российский рынок в общем объеме потребления составляет менее 5%.

PRO Рынок стройматериалов

22 Aug 2024 13:14

​​II декада, август 2024. Динамика рынка ж/д отгрузок цемента

По предварительным оценкам, отгрузка цемента ж/д транспортом на российский рынок (внутренние поставки + импорт) во II декаде августа 2024 года продолжает отрицательную динамику – минус 3,5% к соответствующему периоду прошлого года. Объем отгрузки составил 0,8 млн тонн.

Потребление ж/д цемента во II декаде августа 2024 года увеличилось в трех федеральных округах РФ. Максимальный рост ж/д поставок в ДВФО +18,0%. Снижение поставок произошло в пяти федеральных округах РФ, наибольшее – в УФО -21,9%.

Объем потребления ж/д цемента во II декаде августа 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• ДВФО – 67 тыс. тонн (+18,0%);
• ЮФО – 84 тыс. тонн (+14,5%);
• СКФО – 79 тыс. тонн (+6,1%);
• СФО – 110 тыс. тонн (-0,1%);
• ЦФО – 145 тыс. тонн (-2,5%);
• СЗФО – 84 тыс. тонн (-11,4%);
• ПФО – 131 тыс. тонн (-13,5%);
• УФО – 64 тыс. тонн (-21,9%).

За 20 дней августа 2024 года объем отгрузки цемента ж/д транспортом на российский рынок снизился по отношению к аналогичному периоду прошлого года на 4,8%, и составил 1,6 млн тонн.

Потребление ж/д цемента за 20 дней августа 2024 года увеличилось в четырех федеральных округах РФ. Максимальный рост ж/д поставок в ДВФО +17,1%. Снижение поставок произошло в четырех федеральных округах РФ, наибольшее – в УФО -20,9%.

Объем потребления ж/д цемента за 20 дней августа 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• ДВФО – 143 тыс. тонн (+17,1%);
• ЮФО – 165 тыс. тонн (+10,2%);
• СКФО – 163 тыс. тонн (+4,3%);
• СФО – 218 тыс. тонн (+1,7%);
• ЦФО – 291 тыс. тонн (-6,8%);
• СЗФО – 173 тыс. тонн (-13,1%);
• ПФО – 265 тыс. тонн (-13,4%);
• УФО – 136 тыс. тонн (-20,9%).

За период с начала года по 20 августа 2024 года объем отгрузки цемента ж/д транспортом на российский рынок составил 16,1 млн тонн, что на 3,3% меньше, чем в аналогичном периоде 2023 года.

Потребление ж/д цемента с 01 января 2024 года по 20 августа 2024 года увеличилось в трех федеральных округах РФ. Максимальный рост ж/д поставок в СКФО +12,8%. Снижение поставок произошло в пяти федеральных округах РФ, наибольшее – в ЦФО -16,8%.

Объем потребления ж/д цемента с 01 января по 20 августа 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• СКФО – 1 975 тыс. тонн (+12,8%);
• ЮФО – 1 820 тыс. тонн (+3,5%);
• СЗФО – 1 871 тыс. тонн (+1,1%);
• СФО – 1 889 тыс. тонн (-0,6%);
• ДВФО – 1 175 тыс. тонн (-1,4%);
• УФО – 1 626 тыс. тонн (-1,5%);
• ПФО – 2 734 тыс. тонн (-6,7%);
• ЦФО – 2 993 тыс. тонн (-16,8%).

Доля ж/д поставок цемента на российский рынок в общем объеме потребления цемента за 6 месяцев 2024 года составила ~39%.

PRO Рынок стройматериалов

20 Aug 2024 10:58

​I декада, август 2024. Динамика рынка ж/д отгрузок стекла

По предварительным оценкам, в отгрузке стекла ж/д транспортом на российский рынок (внутренние поставки + импорт) в I декаде августа 2024 года продолжилась отрицательная динамика относительно аналогичного периода прошлого года – минус 45,5%. Объем отгрузки составил 0,8 млн кв. м.

Потребление ж/д стекла транспортом в I декаде августа 2024 года увеличилось в двух федеральных округах РФ. Максимальный рост ж/д поставок в ПФО +33,7%. Снижение поставок произошло в шести федеральных округах РФ, наибольшее – в СКФО -100,0%.

Объем потребления ж/д стекла в I декаде августа 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• ПФО – 165 тыс. кв. м (+33,7%);
• ЮФО – 34 тыс. кв. м (+28,3%);
• СЗФО – 73 тыс. кв. м (-9,1%);
• ДВФО – 62 тыс. кв. м (-21,5%);
• УФО – 76 тыс. кв. м (-25,4%);
• СФО – 386 тыс. кв. м (-57,9%);
• ЦФО – 37 тыс. кв. м (-68,4%);
• СКФО – 0 тыс. кв. м (-100,0%).

За период с начала года по 10 августа 2024 года объем отгрузки стекла ж/д транспортом на российский рынок составил 24,8 млн кв. м, что на 1,3% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.

Потребление ж/д стекла с 01 января 2024 года по 10 августа 2024 года увеличилось в трех федеральных округах РФ. Максимальный рост ж/д поставок в ПФО +39,4%. Снижение поставок произошло в пяти федеральных округах РФ, наибольшее – в ЦФО -35,7%.

Объем потребления ж/д стекла с 01 января по 10 августа 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• ПФО – 4 397 тыс. кв. м (+39,4%);
• ДВФО – 2 253 тыс. кв. м (+22,1%);
• УФО – 1 955 тыс. кв. м (+8,5%);
• СЗФО – 1 225 тыс. кв. м (-1,8%);
• СФО – 10 693 тыс. кв. м (-5,7%);
• СКФО – 1 257 тыс. кв. м (-12,5%);
• ЮФО – 1 313 тыс. кв. м (-20,4%);
• ЦФО – 1 735 тыс. кв. м (-35,7%).

Доля ж/д поставок стекла на российский рынок в общем объеме потребления за 5 месяцев 2024 года составила ~20%.

PRO Рынок стройматериалов

16 Aug 2024 13:53

​На строительные материалы стали напирать

Видимо цены на недвижимость собираются повышать

На такие выводы натолкнули многочисленные статьи в так называемых СМИ о «росте» стоимости строительных материалов.

Вот примеры:

«На утеплитель очередь на год вперед». Почему строительные материалы дорожают и когда это кончится

Цены на стройматериалы растут в два раза быстрее стоимости квадратного метра – ждать ли скачка цен на жилье

Стройматериалы давят на рентабельность

Все эти и другие публикации отличаются вольным обращением с цифрами, о чем мы неоднократно писали в наших материалах, например, Самые богатые люди на земле и Мне стали слишком малы твои цементные джинсы. Рекорд в смелости изложения пока принадлежит Комсомольской правде: «Рыночная цена [строительных материалов] в 2–3 раза выше реальной себестоимости».

Вывод, который следует из каждой публикации: жилье будет дорожать! Наша гипотеза заключается в том, что это и есть истинная цель заказчиков рассматриваемых информационных материалов. Задача-минимум бенефициаров публикаций: сохранение объемов продаж, задача-максимум – рост цен.

Ни к строительным материалам, ни к «рынку» это не имеет отношения.

PRO Рынок стройматериалов

14 Aug 2024 12:51

​I декада, август 2024. Динамика рынка ж/д отгрузок щебня

По предварительным оценкам, отгрузка щебня ж/д транспортом на российский рынок (внутренние поставки + импорт) в I декаде августа 2024 года продолжила отрицательную динамику – минус 17,8% к аналогичному периоду прошлого года. Объем отгрузки составил 2,2 млн куб. м.

Потребление ж/д щебня в I декаде августа 2024 года увеличилось только в ЮФО +1,5%. Снижение поставок произошло в семи федеральных округах РФ, наибольшее – в ПФО -30,4%.

Объем потребления ж/д щебня в I декаде августа 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• ЮФО – 111 тыс. куб. м (+1,5%);
• ДВФО – 181 тыс. куб. м (-1,7%);
• СЗФО – 258 тыс. куб. м (-3,5%);
• ЦФО – 486 тыс. куб. м (-13,4%);
• СФО – 315 тыс. куб. м (-18,7%);
• СКФО – 11 тыс. куб. м (-19,0%);
• УФО – 287 тыс. куб. м (-19,7%);
• ПФО – 567 тыс. куб. м (-30,4%).

За период с начала года по 10 августа 2024 года объем отгрузки щебня ж/д транспортом на российский рынок снизился на 15,5% к аналогичному периоду 2023 года до 47,5 млн куб. м.

Потребление ж/д щебня с 01 января 2024 года по 10 августа 2024 года увеличилось в двух федеральных округах РФ. Максимальный рост ж/д поставок в СКФО +10,2%. Снижение поставок произошло в шести федеральных округах РФ, наибольшее – в ЦФО -24,7%.

Объем потребления ж/д щебня с 01 января по 10 августа 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• СКФО – 168 тыс. куб. м (+10,2%);
• УФО – 6 519 тыс. куб. м (+0,5%);
• ДВФО – 2 900 тыс. куб. м (-4,7%);
• ЮФО – 2 568 тыс. куб. м (-5,7%);
• СФО – 6 601 тыс. куб. м (-10,3%);
• ПФО – 14 927 тыс. куб. м (-18,9%);
• СЗФО – 4 247 тыс. куб. м (-20,7%);
• ЦФО – 9 612 тыс. куб. м (-24,7%).

Доля ж/д поставок щебня на российский рынок в общем объеме потребления щебня за 5 месяцев 2024 года составила ~35%.

PRO Рынок стройматериалов

12 Aug 2024 14:15

​III декада, июль 2024. Динамика рынка ж/д отгрузок базовых строительных материалов

Подводим итоги мониторинга поставок отдельных видов строительных материалов на российский рынок ж/д транспортом (внутренние поставки + импорт) за III декаду июля 2024 года.

Цемент. Отгрузка цемента ж/д транспортом на российский рынок в III декаде июля 2024 года продолжила отрицательную динамику – минус 10,8% к соответствующему периоду прошлого года. Объем отгрузки составил 0,9 млн тонн. В целом за июль 2024 года объем отгрузки цемента ж/д транспортом на российский рынок снизился по отношению к аналогичному периоду прошлого года на 9,3%, и составил 2,5 млн тонн. За период с начала года по 31 июля 2024 года объем отгрузки цемента ж/д транспортом на российский рынок составил 14,5 млн тонн, что на 3,1% меньше, чем в аналогичном периоде 2023 года. Доля ж/д поставок цемента на российский рынок в общем объеме потребления цемента за 5 месяцев 2024 года составила ~40%.

Щебень. Динамика объемов отгрузки щебня на российский рынок в III декаде июля 2024 года остается отрицательной – минус 19,0% к аналогичному периоду прошлого года. Объем отгрузки составил 2,6 млн куб. м. В целом за июль 2024 года объем отгрузки щебня ж/д транспортом на российский рынок составил 7,3 млн куб. м, что на 17,4% меньше, чем в июле 2023 года. За период с начала года по 31 июля 2024 года объем отгрузки щебня ж/д транспортом на российский рынок снизился на 15,4% к аналогичному периоду 2023 года до 45,3 млн куб. м. Доля ж/д поставок щебня на российский рынок в общем объеме потребления щебня за 5 месяцев 2024 года составила ~35%.

Известь. Отгрузка извести ж/д транспортом на российский рынок в III декаде июля 2024 года показала отрицательную динамику относительно аналогичного периода прошлого года – минус 17,4%. Объем отгрузки составил 31,6 тыс. тонн. В целом за июль 2024 года объем отгрузки извести ж/д транспортом на российский рынок составил 93,3 тыс. тонн, что на 6,9% больше, чем в июле 2023 года. За период с начала года по 31 июля 2024 года объем отгрузки извести ж/д транспортом на российский рынок составил 639,6 тыс. тонн, что на 4,6% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Доля ж/д поставок извести на российский рынок в общем объеме потребления товарной извести за 5 месяцев 2024 года составила ~27%. В общем объеме производства всей извести товарная занимает около 33%.

Листовое стекло. В отгрузке стекла ж/д транспортом на российский рынок в III декаде июля 2024 года продолжилась отрицательная динамика относительно аналогичного периода прошлого года – минус 23,5%. Объем отгрузки составил 1,2 млн кв. м. В целом за июль 2024 года объем отгрузки стекла ж/д транспортом на российский рынок составил 3,3 млн кв. м, что на 20,8% меньше, чем за аналогичный период 2023 года. За период с начала года по 31 июля 2024 года объем отгрузки стекла ж/д транспортом на российский рынок составил 24,0 млн кв. м, что на 1,5% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Доля ж/д поставок стекла на российский рынок в общем объеме потребления за 5 месяцев 2024 года составила ~20%.

Керамический кирпич. В III декаде июля 2024 года отгрузка кирпича ж/д транспортом на российский рынок снизилась – минус 14,2% к соответствующему периоду прошлого года. Объем отгрузки керамического кирпича ж/д транспортом в июле 2024 года снизился на 12,8% относительно июля 2023 года. Снижение объемов отгрузки керамического кирпича ж/д транспортом за период с начала года по 31 июля 2023 г. составило минус 9,4%. Основным видом отгрузки керамического кирпича является автомобильный транспорт. Доля ж/д поставок этого вида продукции на российский рынок в общем объеме потребления составляет менее 5%.

PRO Рынок стройматериалов

09 Aug 2024 09:15

​III декада, июль 2024. Динамика рынка ж/д отгрузок извести

Отгрузка извести ж/д транспортом на российский рынок (внутренние поставки + импорт) в III декаде июля 2024 года показала отрицательную динамику относительно аналогичного периода прошлого года – минус 17,4%. Объем отгрузки составил 31,6 тыс. тонн.

Потребление ж/д извести в III декаде июля 2024 года увеличилось в двух федеральных округах РФ. Максимальный рост ж/д поставок в ЮФО +75,5%. Снижение поставок произошло в пяти федеральных округах РФ, наибольшее – в ПФО -38,8%.

Объем потребления ж/д извести в III декаде июля 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• ЮФО – 2 тыс. тонн (+75,5%);
• УФО – 5 тыс. тонн (+10,0%);
• ДВФО – 6 тыс. тонн (-7,9%);
• СЗФО – 8 тыс. тонн (-20,4%);
• ЦФО – 4 тыс. тонн (-26,5%);
• СФО – 3 тыс. тонн (-34,1%);
• ПФО – 4 тыс. тонн (-38,8%).

В целом за июль 2024 года объем отгрузки извести ж/д транспортом на российский рынок составил 93,3 тыс. тонн, что на 6,9% больше, чем в июле 2023 года.

Потребление ж/д извести в июле 2024 года увеличилось в четырех федеральных округах РФ. Максимальный рост ж/д поставок в ДВФО +52,6%. Снижение поставок произошло в трех федеральных округах РФ, наибольшее – в ПФО -31,0%.

Объем потребления ж/д извести в июле 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• ДВФО – 19 тыс. тонн (+52,6%);
• ЮФО – 5 тыс. тонн (+19,7%);
• УФО – 13 тыс. тонн (+9,5%);
• ЦФО – 11 тыс. тонн (+2,5%);
• СЗФО – 23 тыс. тонн (-22,4%);
• СФО – 11 тыс. тонн (-25,1%);
• ПФО – 12 тыс. тонн (-31,0%).

За период с начала года по 31 июля 2024 года объем отгрузки извести ж/д транспортом на российский рынок составил 639,6 тыс. тонн, что на 4,6% больше, чем за аналогичный период 2023 года.

Потребление ж/д извести с 01 января 2024 года по 31 июля 2024 года увеличилось в четырех федеральных округах РФ. Максимальный рост ж/д поставок в СФО +26,2%. Снижение поставок произошло в трех федеральных округах РФ, наибольшее – в ПФО -12,3%.

Объем потребления ж/д извести с 01 января по 31 июля 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• СФО – 89 тыс. тонн (+26,2%);
• ДВФО – 101 тыс. тонн (+23,3%);
• ЦФО – 83 тыс. тонн (+14,8%);
• УФО – 92 тыс. тонн (+4,8%);
• ЮФО – 26 тыс. тонн (-5,5%);
• СЗФО – 151 тыс. тонн (-5,8%);
• ПФО – 97 тыс. тонн (-12,3%).

Ж/д потребление товарной извести в СКФО практически прекратились, начиная с мая 2022 года.

Доля ж/д поставок извести на российский рынок в общем объеме потребления товарной извести за 5 месяцев 2024 года составила ~27%. В общем объеме производства всей извести товарная занимает около 33%.

PRO Рынок стройматериалов

07 Aug 2024 13:49

​Никогда такого не было и вот опять…

«…Почему строительные материалы дорожают и когда это кончится» – Фонтанка.ру от 10.07.2024:

«За последние четыре года на основные категории стройматериалов она [стоимость строительных материалов] выросла в среднем на 70%, а в преддверии высокого строительного сезона этого года удорожание составило 90%. При этом темпы роста цен на жилье практически в два раза ниже» – утверждает директор по закупкам ГК «А101» Елена Леликова.

Это утверждение не соответствует действительности. Подробнее мы об этом рассказали в материале Самые богатые люди на земле.

Спустя почти три недели аналогичное утверждение появилось в другом уважаемом издании:

«Цены на стройматериалы растут в два раза быстрее стоимости квадратного метра – ждать ли скачка цен на жилье. (...) Причина роста цен на жилье вполне понятна – дорожают строительные материалы, дорожает квадратный метр. За последние четыре года строительные материалы выросли в цене в среднем на 70%, а к пику «высокого сезона» этим летом – почти вдвое. Несмотря на столь пугающие показатели, темпы роста цен на первичное жилье намного ниже. (...) ...если смотреть динамику цен на недвижимость за последние четыре года, то в ТиНАО жилье подорожало только на 40%, в Санкт- Петербурге – на 9%, а в Ленинградской области – на 2,7%» – Комсомольская правда от 29.07.2024.

Не смогли пройти мимо…

В предложенном документе мы опровергаем тезис девелоперов на основе официальных данных Федеральной службы государственной статистики и SberIndex – в исследовании рассмотрены индексы цен на жилье и основные категории строительных материалов.

Ключевой вывод: стоимость жилья с января 2020 года растет быстрее стоимости цемента на 44 процентных пункта. Производители строительных материалов не являются драйверами роста стоимости жилья.

PRO Рынок стройматериалов

05 Aug 2024 14:06

​III декада, июль 2024. Динамика рынка ж/д отгрузок цемента

Отгрузка цемента ж/д транспортом на российский рынок (внутренние поставки + импорт) в III декаде июля 2024 года продолжила отрицательную динамику – минус 10,8% к соответствующему периоду прошлого года. Объем отгрузки составил 0,9 млн тонн.

Потребление ж/д цемента в III декаде июля 2024 года увеличилось только в СКФО +8,2%. Снижение поставок произошло в семи федеральных округах РФ, наибольшее – в ПФО -26,4%.

Объем потребления ж/д цемента в III декаде июля 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• СКФО – 101 тыс. тонн (+8,2%);
• ДВФО – 79 тыс. тонн (-1,6%);
• ЦФО – 174 тыс. тонн (-3,6%);
• УФО – 81 тыс. тонн (-9,3%);
• ЮФО – 92 тыс. тонн (-10,9%);
• СФО – 113 тыс. тонн (-14,8%);
• СЗФО – 103 тыс. тонн (-15,7%);
• ПФО – 134 тыс. тонн (-26,4%).

В целом за июль 2024 года объем отгрузки цемента ж/д транспортом на российский рынок снизился по отношению к аналогичному периоду прошлого года на 9,4%, и составил 2,5 млн тонн.

Потребление ж/д цемента в июле 2024 года увеличилось только в СКФО +2,0%. Снижение поставок произошло в семи федеральных округах РФ, наибольшее – в ПФО -19,1%.

Объем потребления ж/д цемента в июле 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• СКФО – 260 тыс. тонн (+2,0%);
• ДВФО – 224 тыс. тонн (-6,1%);
• ЦФО – 493 тыс. тонн (-6,3%);
• УФО – 236 тыс. тонн (-6,5%);
• ЮФО – 265 тыс. тонн (-6,5%);
• СЗФО – 295 тыс. тонн (-10,1%);
• СФО – 320 тыс. тонн (-13,6%);
• ПФО – 414 тыс. тонн (-19,1%).

За период с начала года по 31 июля 2024 года объем отгрузки цемента ж/д транспортом на российский рынок составил 14,5 млн тонн, что на 3,1% меньше, чем в аналогичном периоде 2023 года.

Потребление ж/д цемента с 01 января 2024 года по 31 июля 2024 года увеличилось в четырех федеральных округах РФ.

Максимальный рост ж/д поставок в СКФО +13,6%. Снижение поставок произошло в четырех федеральных округах РФ, наибольшее – в ЦФО -17,7%.

Объем потребления ж/д цемента с 01 января по 31 июля 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• СКФО – 1 812 тыс. тонн (+13,6%);
• ЮФО – 1 655 тыс. тонн (+2,8%);
• СЗФО – 1 698 тыс. тонн (+2,8%);
• УФО – 1 490 тыс. тонн (+0,7%);
• СФО – 1 671 тыс. тонн (-0,8%);
• ДВФО – 1 032 тыс. тонн (-3,5%);
• ПФО – 2 469 тыс. тонн (-6,0%);
• ЦФО – 2 702 тыс. тонн (-17,7%).

Доля ж/д поставок цемента на российский рынок в общем объеме потребления цемента за 5 месяцев 2024 года составила ~40%.

PRO Рынок стройматериалов

01 Aug 2024 15:02

Уважаемые читатели!

Собрали для вас самые интересные материалы за июль 2024 года:

— анализ подотраслей промышленности строительных материалов;

— что говорить, когда нечего говорить;

— как РЖД переводят стрелки;

— про РосСтройЦирк;

— кто самые богатые люди на земле;

— что мешает плохому строителю;

— про регулировочное торможение;

— стоит ли кормить коня;

— и многое другое.

Благодарим, что вы с нами и делитесь информацией с вашими коллегами, партнерами, клиентами!

С уважением,

PRO рынок стройматериалов

PRO Рынок стройматериалов

30 Jul 2024 13:00

​II декада, июль 2024. Динамика рынка ж/д отгрузок базовых строительных материалов

Подводим итоги мониторинга поставок отдельных видов строительных материалов на российский рынок ж/д транспортом (внутренние поставки + импорт) по предварительным оценкам за II декаду июля 2024 года.

Цемент. Отгрузка цемента ж/д транспортом на российский рынок во II декаде июля 2024 года продолжает отрицательную динамику – минус 10,0% к соответствующему периоду прошлого года. Объем отгрузки составил 0,8 млн тонн. За период с начала года по 20 июля 2024 года объем отгрузки цемента ж/д транспортом на российский рынок составил 13,7 млн тонн, что на 2,6% меньше, чем в аналогичном периоде 2023 года. Доля ж/д поставок цемента на российский рынок в общем объеме потребления цемента за 5 месяцев 2024 года составила ~40%.

Щебень. Динамика объемов отгрузки щебня на российский рынок (внутренние поставки + импорт) во II декаде июля 2024 года остается отрицательной – минус 17,4% к аналогичному периоду прошлого года. Объем отгрузки составил 2,4 млн куб. м. За период с начала года по 20 июля 2024 года объем отгрузки щебня ж/д транспортом на российский рынок снизился на 15,2% к аналогичному периоду 2023 года до 42,7 млн куб. м. Доля ж/д поставок щебня на российский рынок в общем объеме потребления щебня за 5 месяцев 2024 года составила ~35%.

Известь. отгрузка извести ж/д транспортом на российский рынок во II декаде июля 2024 года показала отрицательную динамику относительно аналогичного периода прошлого года – минус 6,7%. За период с начала года по 20 июля 2024 года объем отгрузки извести ж/д транспортом на российский рынок составил 608,0 тыс. тонн, что на 6,1% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Доля ж/д поставок извести на российский рынок в общем объеме потребления товарной извести за 5 месяцев 2024 года составила ~27%. В общем объеме производства всей извести товарная занимает около 33%.

Листовое стекло. В отгрузке стекла ж/д транспортом на российский рынок во II декаде июля 2024 года продолжилась отрицательная динамика относительно аналогичного периода прошлого года – минус 31,2%. Объем отгрузки составил 0,9 млн кв. м. За период с начала года по 20 июля 2024 года объем отгрузки стекла ж/д транспортом на российский рынок составил 22,8 млн кв. м, что на 3,2% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Доля ж/д поставок стекла на российский рынок в общем объеме потребления за 5 месяцев 2024 года составила ~20%.

Керамический кирпич. Во II декаде июля 2024 года отгрузка кирпича ж/д транспортом на российский рынок снизилась – минус 24,2% к соответствующему периоду прошлого года. Снижение объемов отгрузки керамического кирпича ж/д транспортом за период с начала года по 20 июля 2023 г. составило минус 9,2%. Основным видом отгрузки керамического кирпича является автомобильный транспорт. Доля ж/д поставок этого вида продукции на российский рынок в общем объеме потребления составляет менее 5%.

PRO Рынок стройматериалов

26 Jul 2024 15:27

​Для строительства иллюзий цемент не нужен

Только утром мы опубликовали статистические данные о снижении производства строительных материалов, как Банк России на сегодняшнем заседании, 26 июля, повысил ключевую ставку на 200 базисных пунктов – с 16% до 18% годовых. Это было ожидаемое решение, и рынок начал готовиться к нему заранее.

Как мы недавно писали, рынок многоквартирного жилья обвалился. За январь – июнь 2024 года застройщиками было введено на 28,4 процента жилья меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Потребление цемента в июне снизилось на 3,4 процента к уровню прошлого года.

Тройка «антилидеров» (федеральные округа):
СФО – минус 7,7%,
ЦФО – минус 6,7%,
ДВФО – минус 5,2%.

Благодаря успешному началу года, продажи в стране за первое полугодие пока остаются в плюсе. Однако, из-за скоординированных действий ЦБ и девелоперов, по итогам года стоит ожидать снижение потребления цемента в годовом исчислении по сравнению с уровнем 2023 года.

К сожалению, нет оснований ожидать улучшения ситуации до конца года. Падение на рынке недвижимости и высокие ставки строительный рынок может отыгрывать несколько лет. Опыт прошлых кризисов показывает, что строительная отрасль выходит из депрессивного состояния позже других.

PRO Рынок стройматериалов

25 Jul 2024 14:37

​Регулировочное торможение

Мы неоднократно писали о проблемах перевозки строительных грузов железнодорожным транспортом, говорили о том, что проблемы появляются ежегодно в период активного строительства и носят системный характер с повторяющимися сложностями, такими как нехватка локомотивов, вагонов, недостаточная пропускная способность (в том числе из-за летнего роста приоритетных пассажирских перевозок).

И вот, похоже, решение найдено – подготовлен проект приказа Министерства транспорта Российской Федерации «О внесении изменений в Перечень критериев технических и технологических возможностей осуществления перевозки, отсутствие которых является для перевозчика и владельца инфраструктуры основанием отказа от согласования заявки на перевозку грузов, утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 6 сентября 2010 г. № 192».

Решение проблемы оказалось в введении дополнительных административных процедур и ограничений, которые позволяют технично (во всех смыслах этого слова) отказать в перевозке отдельным участникам перевозочного процесса: грузоотправителям, грузополучателям, собственникам подвижного состава.

Проектом предлагается установить перерабатывающую способность и (или) вместимость железнодорожных путей необщего пользования, определенную договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, подачу и уборку вагонов с пользователями услугами железнодорожного транспорта, перерабатывающей способности, в качестве ограничения при согласовании заявок на перевозку грузов, а также заадресовке порожних вагонов.

При этом нет нормативных актов, которые бы однозначно трактовали понятие перерабатывающей способности путей необщего пользования, отсутствуют единые стандарты расчета перерабатывающей способности грузовых фронтов, не существует единого доступного всем участникам перевозочного процесса информационного ресурса, содержащего информацию о величине, перерабатывающей способности тех или иных железнодорожных путей.

В то же время перерабатывающая способность железнодорожного пути не является постоянной величиной, она может изменяться даже в течение короткого периода времени в зависимости от режима работы оборудования и персонала, оснащения грузовых фронтов, качества и характеристик одного и того же вида сырья от разных производителей.

Учитывая то, что ОАО «РЖД» является естественной монополией, и для многих грузоотправителей и грузополучателей железнодорожный транспорт является безальтернативным, принятие новой редакции Приказа Минтранса №192 создаст риски, начиная от резкого роста стоимости строительных ресурсов до прекращения производственной деятельности отдельных производителей, которые не впишутся в новую транспортную реальность.

Есть выбор из двух решений транспортной проблемы: рост или сокращение/сохранение текущего объема перевозок. Выбор между устойчивым развитием и «регулировочным торможением»*. Минтранс РФ, похоже, выбирает второй путь. У тех, кто зависит от естественной монополии, выбора нет.

* Регулировочное торможение применяется для поддержания скорости движения поезда на заданном уровне.

PRO Рынок стройматериалов

23 Jul 2024 11:47

​II декада, июль 2024. Динамика рынка ж/д отгрузок щебня

По предварительным оценкам, динамика объемов отгрузки щебня на российский рынок (внутренние поставки + импорт) во II декаде июля 2024 года остается отрицательной – минус 17,4% к аналогичному периоду прошлого года. Объем отгрузки составил 2,4 млн куб. м.

Потребление ж/д щебня во II декаде июля 2024 года увеличилось в двух федеральных округах РФ. Максимальный рост ж/д поставок в СКФО +42,4%. Снижение поставок произошло в шести федеральных округах РФ, наибольшее – в ПФО -28,1%.

Объем потребления ж/д щебня во II декаде июля 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• СКФО – 17 тыс. куб. м (+42,4%);
• ДВФО – 190 тыс. куб. м (+14,4%);
• УФО – 338 тыс. куб. м (-3,8%);
• ЮФО – 114 тыс. куб. м (-4,8%);
• СФО – 341 тыс. куб. м (-17,9%);
• СЗФО – 247 тыс. куб. м (-19,6%);
• ЦФО – 472 тыс. куб. м (-20,0%);
• ПФО – 659 тыс. куб. м (-28,1%).

За 20 дней июля 2024 года объем отгрузки щебня ж/д транспортом на российский рынок составил 4,8 млн куб. м, что на 16,6% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.

Потребление ж/д щебня за 20 дней июля 2024 года увеличилось только в одном федеральном округе РФ – в СКФО +53,3%.

Снижение поставок произошло в семи федеральных округах РФ, наибольшее – в ПФО -24,3%.

Объем потребления ж/д щебня за 20 дней июля 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• СКФО – 33 тыс. куб. м (+53,3%);
• ДВФО – 358 тыс. куб. м (-0,1%);
• УФО – 704 тыс. куб. м (-0,5%);
• СФО – 697 тыс. куб. м (-14,4%);
• ЦФО – 937 тыс. куб. м (-18,2%);
• ЮФО – 208 тыс. куб. м (-20,0%);
• СЗФО – 463 тыс. куб. м (-23,5%);
• ПФО – 1 351 тыс. куб. м (-24,3%).

За период с начала года по 20 июля 2024 года объем отгрузки щебня ж/д транспортом на российский рынок снизился на 15,2% к аналогичному периоду 2023 года до 42,7 млн куб. м.

Потребление ж/д щебня с 01 января 2024 года по 20 июля 2024 года увеличилось в двух федеральных округах РФ. Максимальный рост ж/д поставок в СКФО +16,2%. Снижение поставок произошло в шести федеральных округах РФ, наибольшее – в ЦФО -25,3%.

Объем потребления ж/д щебня с 01 января по 20 июля 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• СКФО – 144 тыс. куб. м (+16,2%);
• УФО – 5 858 тыс. куб. м (+2,0%);
• ДВФО – 2 520 тыс. куб. м (-4,9%);
• ЮФО – 2 340 тыс. куб. м (-6,2%);
• СФО – 5 887 тыс. куб. м (-10,5%);
• ПФО – 13 697 тыс. куб. м (-17,4%);
• СЗФО – 3 715 тыс. куб. м (-21,9%);
• ЦФО – 8 579 тыс. куб. м (-25,3%).

Доля ж/д поставок щебня на российский рынок в общем объеме потребления щебня за 5 месяцев 2024 года составила ~35%.

PRO Рынок стройматериалов

19 Jul 2024 12:15

​Плохому строителю

…строительные материалы мешают, а хорошему – помогают.

По данным Росстата ввод жилья в РФ в январе – июне 2024 года вырос в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 2,5 процента. Это статистика. Факт заключается в том, что ввод многоквартирных домов за первое полугодие 2024 года к аналогичному уровню прошлого года рухнул на 28,4 процента! Весь рост обеспечили частники.

Таким образом отрасль, которая опосредовано через льготную ипотеку, жилищные сертификаты и пр., получала колоссальную государственную поддержку, не справилась с государственной же задачей обеспечения граждан доступным и комфортным жильем? Да, государственная поддержка не привела к устойчивому росту объемов жилищного строительства. Ресурсы были перераспределены по-другому, не в интересах широкого круга нуждающихся в улучшении жилищных условий.

Девелоперы и СМИ последние годы, месяцы, дни навязывали однозначную информационную повестку о том, что все проблемы у строителей из-за строительных материалов – они дорогие, некачественные, их не хватает. Допустим. Тогда чем можно объяснить тот факт, что на фоне обрушения многоквартирного строительства объем индивидуального жилищного строительства вырос за рассматриваемый период на 24,6 процента? Чем можно объяснить следующее: в 2020 году ввод МКД и ИЖС был приблизительно на одном уровне, а сейчас на каждый метр МКД приходится 2,44 метра ИЖС?

Базовые строительные материалы, используемые частниками, те же, что и при массовом жилищном строительстве: цемент, стеновые, инертные. Цены у частников выше, так как ресурс приобретается через розницу небольшими партиями и без аукционов на понижение как у девелоперов.

Значит проблема все-таки не в строительных материалах?

И еще. Предположим ситуацию резкого сокращения производства строительных материалов, например, на треть – то, что сделали девелоперы, сократив ввод жилья в первом полугодии 2024 года. Тогда бы сразу появились обвинения в адрес производителей строительных материалов в сговоре, имеющим цель рост цен, и многочисленные обращения в ФАС. Почему же аналогичная система ценностей и мер не применяется к девелоперам? Почему все молчат, как будто происходит нормальная рыночная ситуация?

PRO Рынок стройматериалов

18 Jul 2024 16:03

​I декада, июль 2024. Динамика рынка ж/д отгрузок стекла

По предварительным оценкам, в отгрузке стекла ж/д транспортом на российский рынок (внутренние поставки + импорт) в I декаде июля 2024 года продолжилась отрицательная динамика относительно аналогичного периода прошлого года – минус 8,7%. Объем отгрузки составил 1,2 млн кв. м.

Потребление ж/д стекла транспортом в I декаде июля 2024 года увеличилось в трех федеральных округах РФ. Максимальный рост ж/д поставок в СЗФО +69,5%. Снижение поставок произошло в пяти федеральных округах РФ, наибольшее – в ЮФО -60,1%.

Объем потребления ж/д стекла в I декаде июля 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• СЗФО – 81 тыс. кв. м (+69,5%);
• СФО – 529 тыс. кв. м (+10,9%);
• ПФО – 247 тыс. кв. м (+6,9%);
• ЦФО – 63 тыс. кв. м (-22,4%);
• УФО – 82 тыс. кв. м (-24,6%);
• СКФО – 34 тыс. кв. м (-36,4%);
• ДВФО – 112 тыс. кв. м (-43,7%);
• ЮФО – 41 тыс. кв. м (-60,1%).

За период с начала года по 10 июля 2024 года объем отгрузки стекла ж/д транспортом на российский рынок составил 21,9 млн кв. м, что на 5,3% больше, чем за аналогичный период 2023 года.

Потребление ж/д стекла с 01 января 2024 года по 10 июля 2024 года увеличилось в шести федеральных округах РФ. Максимальный рост ж/д поставок в ПФО +40,7%. Снижение поставок произошло в двух федеральных округах РФ, наибольшее – в ЦФО -32,5%.

Объем потребления ж/д стекла с 01 января по 10 июля 2024 года по ФО РФ (динамика в процентах к аналогичному периоду прошлого года):

• ПФО – 3 903 тыс. кв. м (+40,7%);
• ДВФО – 1 925 тыс. кв. м (+21,9%);
• СЗФО – 1 065 тыс. кв. м (+11,1%);
• УФО – 1 702 тыс. кв. м (+10,8%);
• СФО – 9 315 тыс. кв. м (+4,2%);
• СКФО – 1 223 тыс. кв. м (+1,4%):
• ЮФО – 1 204 тыс. кв. м (-19,4%);
• ЦФО – 1 550 тыс. кв. м (-32,5%).

Доля ж/д поставок стекла на российский рынок в общем объеме потребления за 5 месяцев 2024 года составила ~20%.