12292
«Полёт» – моя жизнь. Дневник пилота гражданской авиации. Уникальные фотографии и статьи на тему Авиация. Реклама: @takeoffmolkov Instagram: https://www.instagram.com/takeoffmolkov/
Один из самых сложных аэропортов Мира. Надо будет как-нибудь стрим на ютубе сделать в симуляторе. Как думаете ? Fenix я уже поставил , карты готовы тоже 😊 пора возвращаться в сим !
А вот реальное видео захода в Паро.
https://youtu.be/tU9MpkMJFOA
Вообще часто вижу прикольные ливреи именно у Азиатских компаний !
То покемоны, то какие-то мультяшные герои, то животные, то еще кто-то. Пассажирам наверное нравится, и даже улучшает настроение? Напишите пожалуйста, как вам ?
А нам пилотам в большинстве случаев хоть розовый самолет давай. Если в плане стоит именно этот борт, то тут хочешь не хочешь лететь тебе на нем!
Главное, чтобы матчасть была исправная. Но конечно и у нас есть любимые борты!
Такое звездное небо мне удалось увидеть сегодня ночью на пути в Корею!
Читать полностью…
Мне тут часто стали вопросы приходить типо таких:
Стоит или не стоит кому-то идти в авиацию?
Мой ответ всегда был и будет таким: Если вы даже думаете стоит или не стоит, значит точно не стоит!
У человека действительно желающего летать таких вопросов не возникает !
Неприметная иномарка 😎 Узнали из какого фильма фраза ?
Читать полностью…
Вся полная информация по поводу переобучения на Airbus A320 в Вьетнаме от всеми известной Baltic Aviation Academy. Там же кстати есть программы по переучке на 737NG, ATR42 , A330
Многие из вас спрашивали об этом и просили дать полную информацию, поэтому делюсь с вами. Я думаю более полной информации по этому вопросу найти нигде нельзя. Будет полезна многим, кто сейчас имеет проблемы после выпуска из летки или просто желает переучиться на другой тип.
О всех ценах по переучке вы тоже сможете узнать обратившись в соответствующий раздел на сайте. Школа у них действительно хорошая, так что Welcome!
https://baatraining.vn/for-pilots/airbus-a320-type-rating/?utm_source=google&utm_medium=display&utm_term=&utm_content=&utm_campaign=a320-en-bamboo&gclid=Cj0KCQiA4uCcBhDdARIsAH5jyUk6IVZGi9xtpKrKdRoqN7JSkrkZ00PSlZwpRr1ByEnZS63pTnLPy0kaAncTEALw_wcB
Доброе утро, начинайте ваш день также неторопливо и четко, как рулят пилоты Airbus A330. Ну и чтобы погода такая же у вас была 🚀😎
Читать полностью…
У меня вопрос, а что Казанский завод выпустивший этот ролик делал последние 30 лет? Фраза никаких больше Boeing и Airbus вообще понравилась. За столько лет, когда все технологии и возможности были ничего не сделали, а сейчас видимо начнут клепать. По началу, как там в ролике говорится 10 самолетов , а это за какое время ?
В общем очередная попытка показать, что все збс с авиацией у нас. Но от этого видео, где не понятно, кто танцует в ангаре самолеты у нас производить не начнут.
А еще понравилось типо смотрите на каких самолетах старых ваши родители летали 😀 То есть автор видео типо хотел сказать, что у нас в стране один хлам летает или что ?
Мне аж самому интересно посмотреть когда 10 «новых» Ту214 построят, поживем увидим и посмотрим.
Люблю я такие видосики от #Airbus
Выглядит, как будто модельку самолета собираешь☺️
https://youtu.be/Tvf_bm0MKho
С международным днем Гражданской Авиации всех причастных.
Летайте безопасно, красиво и долго !
В больших и хорошо оснащенных светотехническим обродуванием аэропортах рулить экипажам иногда даже проще. Перед каждым рулящим самолетом появляются зеленые огни, указывающие маршрут руления. Диспетчер дает команду follow green lights , и экипаж приступает к рулению. Такое оборудование есть не во всех крупных аэропортах.
Читать полностью…
Небольшое видео для тех, кто еще только мечтает о небе !
#мойпутьtm
Ночь и тишина! Только не в эфире в Инчоне. Две параллельные полосы работают на посадку, еще две на взлёт! Грузовики заходят и взлетают с правых полос, а пассажирские работают с левых. Ну, а мы стремительно мчимся встречать рассвет, взлетев и взяв курс на Нячанг!
В таких аэропортах чувствуешь всю мощь большой авиации! Тут вам и куча A380 и грузовых 747. Такие самолеты, как A350 и B787 тут никого не удивляют, чего говорить про наш А321. Одним словом все гудит и работает, четко и без остановки! В общем красота !
#полеты
https://youtube.com/shorts/m9irzEXBHM4?feature=share
Читать полностью…
Определенно один из самых красивых ночных полетов!
Звезд было очень много, что даже на обычный телефон удалось их сфотографировать.
Такого звездного неба, я еще не видел. А еще созвездие Ориона четко видно на фото, увидели ?
Хороший ветер сегодня был. Прилетели быстро, а вот обратно будет встречный! 178 узлов в бок это примерно 330 км/ч , попутный тоже не маленький 43 узла, что примерно 80 км/ч . Сэкономили топлива 900 кг 👍
Читать полностью…
Доброе утро в Вьетнаме и зимой выглядит вот так. Это очень крутое чувство, когда вылетаешь из холодной Кореи, а через 4 часа ты уже там, где всегда +28 и красивое море. Вот и вам доброго утра и хорошего дня 😊
Читать полностью…
https://www.youtube.com/watch?v=oYbzUw-UeOU
https://www.youtube.com/watch?v=FyhHiMM2JTM
Определенно один из самых интересных, красивых и в тоже время сложных аэропортов, куда мне приходилось летать!
Читать полностью…
А вот видео от одного производителя старых самолетов о которых шла речь в предыдущем видео. Если вы еще не знали, то новые самолеты сейчас делают только в нашей стране, а то что вы увидите здесь это старый хлам!
https://youtu.be/hUF_QxuRz7c
Там, где всегда светит солнце 😎, короче на работе.
Вот реально вспоминаю эти серые зимние будни, когда солнца вообще не видишь по несколько месяцев.
Другое дело на работе солнце каждый день, даже если внизу серые тучи. Главное чтобы рейс не ночной был 😉
Так, что видеть солнце - это еще один из плюсов нашей профессии!
А еще мне очень нравится, когда на подлете к Вьетнаму берёшь погоду, а там стабильная тридцаточка в декабре. Сразу настроение улучшается!
В последнее время стал получать большое количество вопросов от пилотов, которые только только ими стали. А также мне пишет большое количество курсантов с вопросом рассказать возьмут ли их работать за границу после окончания летного училища?
Я скажу так, как оно есть. Увы ребята к сожалению без нужного авиакомпании типа самолета и налета на нем вы не нужны ни в одной заграничной компании.
Этим летом в одной известной среди многих пилотов Азиатской компании лежало около 4000 заявлений. И это все от действующих пилотов и с нужным типом самолета. Им по сути давай тренажер плюс 2 недели на наземку и они готовы работать.
Подумайте сами нужны вы без налета или с типом самолета не эксплуатируемым в авиакомпании, чтобы она тратила деньги на вашу подготовку? Причём подготовку еще не все пройдут.
Другое дело если вы можете оплатить свое переобучение на тип. Таким образом авиакомпания не рискует и не тратит на каждого нового пилота деньги.
Летая с иностранцами в Вьетнаме, почти все удивляются, что я учился в летном училище бесплатно. Ведь почти для любого пилота за границей это стоит не малых денег. Почти ни в одной стране нет бесплатных летных учебных заведений.
Разговаривал с парой новоиспеченных пилотов, они сказали, что за все обучение с нуля до CPL они заплатили около 200 тыс. баксов.
И это не считая переобучения на Airbus, после успешного прохождения которого еще и контракт нужно будет подписать.
Я не раз говорил на своих эфирах и в своих постах, что среди всего непонятного и плохого, что происходит в нашей авиации. Есть и у нас большие плюсы. Один из них, бесплатное образование. Тот, кто поступил в лётное училище на бюджет вытянул счастливый билет.
А дальше все уже зависит от вас. Доучитесь вы или нет, попадете в авиакомпанию на переучку или пройдете ее за свой счет. Продолжите летать дома или захотите поработать за границей. У каждого свои взгляды на это. Но в целом это нелегко и порой очень трудно преодолеть все. Для многих и финансовая составляющая может быть главной проблемой. Но не забывайте одно, что никто кроме вас ваши проблемы не решит!
Именно поэтому при вопросе, на что больше обращать внимание в летном училище? я всегда говорю: «на всё»
Все, что дают вам берите, что не дают ищите, изучайте и совершенствуйте свои знания. Время тяжелое и ваш козырь - это ваши знания.
Даже если вы выберете путь заработать денег и вложить их в себя и свое будущее,чтобы потом переучиться за свой счет. То для заработка денег вам тоже будут нужны знания. Пусть даже в другой сфере, но без знаний сейчас деньги трудно заработать!
Пока время в училище есть, а его там куча можете мне не рассказывать, учите и изучайте все, что вам дают и больше, что может принести пользу в том или ином виде.
Мой диплом мне в свою очередь очень помог. И если бы не он и не знания, которые были приобретены в летном училище, которые многие кстати называют шарагой, все сложилось бы по другому.
Ну, а молодым пилотам с 200-500 часами налета на любом типе самолета хочу сказать, что помимо знаний еще нужен бесценный опыт и пока есть где его приобрести, приобретайте! И не важно, на каком самолете. А дальше все итак будет понятно, куда кому двигаться.
Советовать ничего никому не собираюсь , просто рекомендации основанные на личном опыте. Хотите принимайте во внимание, хотите нет.
Всем успехов! Будьте здоровы самое главное , остальное все прибудет !
Доброе утро всем с побережья Южной Кореи 🇰🇷
Кидайте самые красивые ливреи самолётов, которые вы видели 👇
