12292
«Полёт» – моя жизнь. Дневник пилота гражданской авиации. Уникальные фотографии и статьи на тему Авиация. Реклама: @takeoffmolkov Instagram: https://www.instagram.com/takeoffmolkov/
-35 За бортом и 35 мне сегодня!
Когда в детстве я смотрел на родителей и родственников , мне казалось, что они все такие взрослые в свои 30-40 лет.
Я не знаю, как там когда тебе за 40 и больше, но абсолютно точно знаю, что до этого возраста мы оказывается еще такие дети 😀
Сегодня мне 35 и я чувствую, что все только начинается в жизни. Чувствую в душе себя 25 летним пацаном, который готов рвать землю из под ног и двигаться к своей мечте и целям.
В общем сил и энергии у меня до хера, чтобы успеть сделать все, что хочется. Живу сегодняшним днем и счастлив, что все складывается именно так.
Все цели достигну и все мечты осуществлю.
Никогда не думал так глобально, но все таки согласен с тем , что 35 это просто число. И я думаю, что для меня оно будет счастливое.
#др
Эту модель самолёта АН-2
в ливрее Сасовского Летного Училища , я собрал еще курсантом, после окончания полетов на Ан-2 и подарил его Командиру Эскадрильи.
На нем нанесен бортовой RA-33427
Именно на этом борту я выполнил свой первый в жизни самостоятельный полет.
Курсанты СЛУГА если вдруг найдете этот борт на стоянке в поле пришлите мне фотки 😀
#сасовскоелетноеучилище
🎬На одном из лучших каналов про Авиацию
aircrashinvestigate?si=ARa_jXG34Hhe5u80">AIR CRASH INVESTIGATIONS
вышел небольшой фрагмент моей беседы с Игорем Зыряновым.
В нем рассказал, как я поступал в летное училище и как это получилось не с первого раза.
Думаю многим, кто думает что все дается легко будет интересно посмотреть.
Целое видео также можно глянуть там.
https://youtu.be/2IBfh0mX-sQ
Вот вам MFS2020 на ультрах.
Шучу конечно , просто рассвет красивый над Океаном.
Доброе утро из Пусана 🤙☺️
Прекрасная погода сегодня. Что редкость для этого города.
Я уже рассказывал, про этот аэропорт RKPK
Что он является одним из самых сложных в Корее.
Когда ИЛС работет и заход на 36 полосы , никакой проблемы нет.
А вот когда ветер на 18 вот тут веселье начинается, особенно когда видимость по краю.
В жизни кстати попадал под Circling App сюда только один раз. Начали уже выполнять заход и вдруг ветер поменялся на 36 полосу. Диспетчер нам тогда ILS предложил сразу , вот по нему мы и зашли. И даже не расстроились. 😀
Надо, как-нибудь стрим сделать в #mfs2020 и слетать на Фениксе сюда.
#пусан #жизньпилота
Всем привет давно не виделись 👋
Отдыхал от соцсетей почти 3 недели. Ничего не писал и не выкладывал. Полетов много было , да и сегодня опять с утра в Корею полечу.
Красивого много, что заснял. А еще за время отпуска купил кое-что, что давно хотел, позже покажу что это.
🛒Wildberries поставил мои товары в автоакцию и устроил распродажу для Вас.
Которая продлится до 13 Августа
💥Цены снижены на толстовки до 65% и на футболки до 52 % в течении акции. 🫰
💸К концу лета и осени цены на толстовки будут подняты самим WB примерно в 1,5 раза. Ниже цен больше не будет.
🤑Поэтому, не упустите возможность приобрести толстовки и футболки моего бренда RFT (Ready For Takeoff)
🛒Ссылка для заказа на WB
📷Посмотреть подробно о бренде
✅ УЧИМ AIRBUS 🙂
Начнем с панели, которая располагается справа от основных дисплеев ND и PFD у Второго Пилота 🧑✈️и соответственно слева от этих дисплеев у КВС 🧑✈️
OTHER EFIS (Electronic Flight Instrument System) CONTROLS
🎛️ ND Brightness Control Knob 🔆
Регулировка яркости навигационного дисплея.
🔁 Вращение большой кнопки по часовой стрелке увеличивает яркость,
🔄 Вращение большой кнопки против часовой стрелки уменьшает яркость и выключает дисплей.
⏺️ Вращение маленькой внешней кнопки также позволяет регулировать яркость отображения данных с метелокатора и земной поверхности от системы EGPWS
🔆Также яркость ND и PFD регулируется автоматически с помощью светочувствительного элемента в зависимости от освещения в кабине. Об этом расскажу попозже.
Но все-равно каждый пилот всегда регулирует под себя все освещение в кабине.
❓Как думаете разбирать так кабину по кнопкам ❓
#технота #кабина #airbus #efis
Сколько я видел за свою карьеру рассветов и закатов из кабины, наверное уже не сосчитать.
Но каждый раз когда вижу, не могу остаться равнодушным. Каждый полет и каждый день они разные и красивы по своему.
Вот очередной рассвет на эшелоне из кабины Airbus A321
#жизньпилота
Да будет срач 😀
https://youtube.com/shorts/s-8voom5kGM?si=dmLWdY-HrD6K3EgQ
Пролет над ночным Тайванем. Не часто видно его без облаков.
#полеты #тайвань
Кайфовое видео попалось мне тут в инсте. Вот, что значит правильное отношение к истории авиации. Когда техника в отличном состоянии и летает все, что можно.
Я очень люблю самолёты периода Второй Мировой войны. Обожаю сам летать в авиасимулятор Ил-2 Штурмовик.
Да и в целом могу сказать , что налет в этом симуляторе у меня больше чем на Airbus 😀
В живую очень хотел бы полетать на настоящем ИЛ-2 , или на любом самолёте периода второй мировой.
Оригинал видео тут
#видео #авиация #боинг #b29
"ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА ПИЛОТА" 🧑✈️
По разговорам со своими коллегами , я пришел к выводу, что у большинства пилотов есть одна главная проблема, которая мешает им в жизни. Это проблема так и называется - "НЕХВАТКА ВРЕМЕНИ" ⏳
Именно из-за нее по их мнению они не умеют ничего в этой жизни кроме, как летать. Именно из-за нее у них лишний вес. Именно из-за нее нет времени у них на бизнес, спорт, хобби, путешествия, изучение иностранных языков, занятие другими видами деятельности и даже нет времени на путешествия.
И я вроде с ними соглашусь, что время - это ключевой фактор. Так, как наша работа действительно требует огромной отдачи, терпения, усидчивости, труда и сил чтобы постоянно быть профессионалом. Одних только документов мы перечитываем столько, сколько наверное не читал ни один любитель книг. Я не говорю про постоянные зачеты, экзамены, обучения, тесты, тренажеры и иные виды подготовки. Мы действительно учимся всю жизнь.
Но проблема на мой взгляд не в том, что мы загружены работой и учебой, проблема в том, что не умеет большинство из нас распределяться самым ценным ресурсом, а именно временем.
Вот об этом я хочу с вами поговорить. И узнать от вас, как вы справляетесь со всеми своими делами ? Особенно интересно услышать это от людей, кто связан с авиацией. Как вы находите в себе силы и мотивацию идти к своей цели.
Перед тем, как я расскажу вам о своем методе, который помогает мне успевать развиваться в других областях и заниматься другими видами деятельности, я хочу услышать от вас ваши методы. Думаю это будет полезно многим.
Особенно интересно, если вы пилот и помимо нашей основной работы занимаетесь или увлекаетесь еще чем-то интересным в своей жизни. Очень интересно будет послушать как вы все успеваете или наоборот не успеваете ничего делать? И какие в целом результаты ? Пожалуйста расскажите в комментариях о своих методах.
Также можете кидать в комментарии любые истории, видео, которые рассказывают об этих методах, если вам не хочется долго расписывать. Голосовые сообщения тоже можете записать и рассказать о своих методах.
А я попозже вам тоже расскажу. И поделюсь своими результатами, что на мой взгляд работает и помогает.
#мысли #таймменджмент
Хороший видосик попался , ну как не выложить 😀
Оригинал тут
А вот еще мои модели , которые я собирал когда-то.
Аж руки чешутся что-нибудь собрать
Всех поздравляю с Днём знаний и началом нового учебного года.
Особенно тех , кто поступил в летное в этом году. Вы сами выбрали этот путь , по которому только вы сможете пройти и дойти до этой цели - стать пилотом и подняться в небо !
Для самых юных читателей моего канала отвечу на часто задаваемый вами вопрос:
«А на какие предметы стоит больше обращать внимание в школе ?»
Мой ответ - на все !
Чем лучше будет ваш аттестат и хорошо сданы экзамены , тем больше шансов у вас будет поступить в лётное училище.
Решать вам , учиться хорошо или потом всю жизнь сожалеть, что не получилось поступить , потому что надо было хорошо учиться в школе.
Курсантов это касается тоже. С этого дня у вас не должно быть даже мысли о том, что на какой-то предмет можно забить и что-то не выучить, так, как по вашему мнению вам это не нужно.
Впитывать знания, задавать вопросы и спрашивать по 100 раз то, что не поняли, сейчас - это ваша основная обязанность.
Поверьте мне, время у вас сейчас вагон и маленькая тележка, чтобы все выучить. Но в то же время, вы не успеете оглянуться, как это время пролетит.
И когда на мандатной комиссии при трудоустройстве в авиакомпанию вас будут спрашивать то, о чем вы даже не думали , вот тогда вы будете сожалеть, что вас не берут из-за низкого среднего балла диплома, а низкий он из-за того, что вы в свое время забили на некоторые предметы.
Можете принимать мои советы , а можете и дальше думать, что это все фигня и вам то, как раз без знаний доступно небо. Дело ваше!
Ну и в заключении , помните:
Пилот учится всю жизнь !
#какстатьпилотом #мысли #пилот #авиация
Немного после полетов разбираю тут дела по WB.🛒
Зашел проверить кабинет, а там такие отзывы классные прилетели.
Когда смотрю, как людям нравится думаю не зря все-таки делал. Столько я конечно сил в это вложил вы бы знали. Надо как-нибудь рассказать вообще про этот путь. Что такое бизнес - "удаленный" и можно ли его вообще делать в той сфере, которую любишь ?
А для тех кто-еще не знаком с моими брендом авиационной одежды READY FOR TAKEOFF
то вот вам ссылочки на все актуальные товары.
🛒ДЛЯ ЗАКАЗА НА WB
👀ПОСМОТРЕТЬ О БРЕНДЕ
Ведь уже завтра начинается Осень и толстовка с самолетами Boeing и Airbus будет вас согревать.
💳💳💳💸Цены WB пока так и держит доступными.
Стримам быть !
Купил аппарат себе новый.
Для тотального доминирования 😀.
Теперь нет игр для меня которые не идут на ультрах 😀
💻MSI TITAN HX18
🚀CORE I9-14900HX
💾DDR5 - 128 GB
🎬GEFORCE RTX -4090 - 16GB
📸4K DISPLAY 120Hz
💽SSD - 2 TB
ЦЕНА - ПИ….Ец 😀
#ноут #железо #msi #mfs2020
2 года не ел докторскую.
Кореш залетел из Узбекистана в Нячанг и привез мне колбасы , пряников и селедки 😀
Такие вот хотелки нынче.
С кайфом улетели бутики на эшелоне. ✈️
#жизньпилота
Уважаемые подписчики канала.
Обращаю ваше внимание, что для лучшего общения по конкретным темам мной был создан дополнительный чат.
/channel/pilotslifechat2
Который пока нельзя прикрепить к каналу, как только такая возможность появится я обязательно это сделаю.
Там вы можете общаться на профильные темы и другим тоже будет полезно. Чтобы сразу задать свой вопрос в соответствующем разделе и получить на него ответ. Чем листать весь чат в поисках нужного ответа.
Пожалуйста пользуйтесь им для обсуждения ваших вопросов и обсуждений, которые не относятся к комментариям поста.
А то получается хаос в чате и вместо комментариев к теме поста я вижу обсуждение поступления в училище , вопросы по Влэк как стать пилотом ? и т.д.
Все эти и другие темы были созданы в чате и будет хорошо если вы будете их развивать.
Сидим работаем , пока он сам летает 😀
#жизньпилота
Коротко о том, как я слетал в Корею 🇰🇷
Самое главное в Корее - это вкусно поесть и хорошо отдохнуть.
Жиза пилотская за несколько секунд 🧑✈️
#жизньпилота #корея
Доброе утро, давно не виделись. Что-то полетов очень много сейчас. Что не день , то командировка в Корею.
Вот обходил самолёт , а тут коллеги на красивом самолёте B787 Dream Liner прилетели в Инчхон.
Красивая ливрея все-таки у
🇺🇿Uzbekistan Airways ✈️
Я ни разу не летал этой компанией. Но все друзья и знакомые, кто летал , говорят очень хороший сервис и безумно вкусная еда на борту.
Летали ли вы ?
🇺🇿UZBEKISTAN AIRWAYS ✈️
/channel/uzbekistanairways
Я тут часто в инстаграме ловлю сообщения в личку или мнение людей, что якобы музыка, которую я накладываю на видео не подходит, или вообще стремная. Вообще мой блог в целом - это то, как вижу и живу жизнь я. Без масок и иллюзий. И музыки это тоже касается.
Я не собираюсь искать трендовую музыку от которой меня воротит и накладывать ее на видосы, чтобы они залетели. У меня свой вкус на музыку и вообще на все в этом Мире. И мне все равно нравится ли это кому-то или нет. У меня свои взгляды на жизнь и я транслирую через видео свой Мир так, как я его вижу. Если песня вставлена в видео, значит не просто так, значит есть смысл в этом и смысл этот я не пытаюсь до нести до вас. Те кому откликается и так сами все поймут о чем я пишу и снимаю видео.
Что касается музыки. Я в основном слушаю Рок или музыку 80-90ых потому, что искренне считаю, что тогда была действительно музыка и душа. Писалась эта музыка не ради бабок, а большинство композиторов и исполнителей таким образом выражали свои чувства и чувства многих людей. И именно поэтому спустя года - эта музыка находит отклик в сердцах многих людей и будет жить, пока люди живут.
Также пишут, что при наложении музыки на видео с полетов не интересно смотреть, а интересно слушать, что там говорят пилоты. Так вот ребята, я напоминаю, что таких видосов куча на моем канале Youtube
И что-то по просмотрам, я вижу совсем другое. Что это мало кому интересно. Кому действительно интересно тот смотрит, комментирует, ставит лайк и пишет комментарии. Таким образом автор и понимает , что снимать для своей аудитории.
#мысли #жизньпилота
НЕХВАТКА ПИЛОТОВ 🧑✈️
#Boeing прогнозирует нехватку авиационного персонала в ближайшие 20 лет
Американский авиастроитель Boeing прогнозирует значительный дефицит авиационного персонала в ближайшие два десятилетия. По их оценкам, для обеспечения роста парка воздушных судов миру потребуется:
* 674 000 новых пилотов 🧑✈️
* 716 000 новых авиатехников 🧑🔧
* 980 000 новых 👫бортпроводников
Только в Северной Америке прогнозируется нехватка в 123 000 пилотов, почти столько же авиатехников и 184 000 бортпроводников.
Основная причина дефицита - это увольнения по возрасту и другие причины, а также необходимость расширения штата для обслуживания растущего парка самолетов.
Однако в краткосрочной перспективе, из-за задержек в поставках новых самолетов, динамика найма замедлится.
К 2043 году основная потребность в персонале будет приходиться на пилотов узкофюзеляжных самолетов, за исключением Африки и Европы, где востребованы пилоты широкофюзеляжных самолетов.
Более половины новых сотрудников будут наняты в Евразии, Китае и Северной Америке. Однако самый быстрый рост рынка авиационного персонала прогнозируется в Южной и Юго-Восточной Азии и Африке, где потребность в сотрудниках утроится за 20 лет.
Вот вам и ответ на беспилотную авиацию, искусственный интеллект и т.д. Работа пилота, как я и говорил ранее , будет востребована еще лет 50, как минимум. По нескольким причинам:
1) Просто неготовность огромных отраслей и мощностей перейти на производство беспилотной техники.
2) Неготовность программного обеспечения пока еще заменить человека в тех ситуациях, когда в программе есть ошибки или происходит сбой.
3) Неготовность инфраструктуры аэропортов и воздушного пространства к переходу к автоматизированным полетам.
4) Неготовность самих авиадиспетчеров управлять воздушными судами , давая им инструкции другим методом связи вместо голоса. Даже сейчас в Мире при работающей системе CPDLC , основным методом управления воздушным судном является голосовая команда экипажу.
5) До сих пор нет никакой защиты от вмешательства хакеров или других лиц.
6) Нет так же защиты от сбоев в работе оборудования по которому осуществляется дистанционная связь. Как будет лететь самолет в зонах с плохим приемом сигнала? Что будет если сигнал этот прервется и не восстановится? Кто будет управлять самолетом? Бортпроводник или пассажир ?
7) Ну и последнее - это сами люди. Общество еще до сих пор боится летать даже с пилотами на борту. И кто из вас готов сегодня полететь на самолете без пилота?
#будущееавиации #мысли #boeing #жизньпилота
🔤🔤🔤🔤🔤🔤❌🔤🔤🔤
А вот вам ребята и будущее, которое уже наступило.
Кажется скоро летать вообще сможет кто угодно. И для этого не нужно будет ни учится на пилота, ни Влэк тем более проходить.
Такой вот летательный аппарат обладает следующими характеристиками:
⚖️Масса снаряженного и готового к полету 115 KG
📐Размеры 2.4м х 1.5м х 1м
🕔Время полета 20 мин.
🔜Скорость полета 102 км/ч 63MPh
🧑✈️Максимальный вес пилота 95KG
〽️Практический потолок 1500 футов (457 метров)
🪂Спас система
🛬Может выполнять Autoland
🦠Безопасно летает с одним отказавшим мотором
Я посмотрел на цену данного летательного аппарата 120.000$ Также на сайте указано кол-во заказов их уже 444 и местоположение заказчика.
В общем однозначно по моему мнению крутая штука. И будущее уже наступило. Скоро наверное увидим все-таки кадры из 5 элемента в реальной жизни.
Кстати у этого производителя открыта вакансия ТЕСТ ПИЛОТА , так что дерзайте 😂
ХОТЕЛИ БЫ СЕБЕ ТАКОЙ АППАРАТ ?
✈️ ЖИЗНЬ ПИЛОТА🧑✈️ - подписаться
#мысли #будущееавиации #дроны
https://youtu.be/FzhREYOK0oo
https://youtube.com/shorts/xiNEAqSJrnE?si=AtrWGnAcFmiC1PHB
Читать полностью…
Прилетел в очередную командировку в Пусан. Погодка так себе.
Поели и погуляли и улетели обратно 😀
Вкусно поесть и поспать - это самое главное в командировке. А достопримечательности - это уже как получится. Шучу , это просто потому-что я тут много раз был.
Так вообще всегда при возможности иду гулять. Будь то это маленький городок или мегаполис.
Да и вообще с удовольствием бы сейчас прогулялся по своему Родному Дзержинску 🥰
#жизньпилота #командировка #пусан
