-
Я люблю путешествовать, фотографировать, то что вижу, а иногда даже находит вдохновение, и я это описываю текстом. Связь @straaten
=> Начало в предыдущем посте.
В одном конце помещения находится комнатка с выходом в туалет и сауну, в другом - бассейн.
Про сауну сказать почти нечего, кроме того, что она очень маленькая, буквально на 2-4 человек, но именно в этой бане она и не обязательна, к примеру в женском общем отделении её даже и нет. А вот бассейн заслуживает отдельного рассказа.
Вода в нем очень горячая, навскидку градусов 60, даже термоустойчивый я захожу туда постепенно. Каждую ночь воду спускают, бассейн моют и наливают воду заново, так что к открытию в 9 утра вода в бассейне идеально чистая.
На стенке у бассейна висит объявление, что перед посещением бассейна нужно обязательно вымыться с мочалкой и мылом и смыть их, но бывают и нарушители, так что к вечеру вода обычно уже грязноватая и многие бы побрезговали в неё окунуться.
Поэтому я бы советовал в баню идти к открытию - и вода чистая, и массажисты полные сил, да и серная баня в отличие от обычной русской необычайно тонизирует и даёт заряд бодрости на весь день.
В бассейне по периметру находятся лавки для сидения, и если на них сесть, то над водой будет торчать только голова. Вода, как я уже писал, минеральная, поэтому без привычки в ней долго сидеть нельзя, 2-5 минут и баста.
Потом можно обсыхать в раздевалке, с бардаком (турецким стаканчиком) чая на травах, можно греться в сауне...
После пары заходов можно уже и попробовать массаж-скраб.
Желающие могут даже выпить там пиво, оно тоже есть в продаже, но мне нужно было за руль, поэтому я ограничился чаем.
Кстати, после этой бани, как и после обычной, очень хочется пить, за полчаса выпил целую полторашку. :))
Вот такие книжечки у нас в качестве справочника. Ну и конечно связь всегда с медиками есть.
Читать полностью…
У нас 3 дня назад мастеру совсем плохо стало, положили под кислород.
Кислорода надолго не хватило, пришлось связаться с береговой охраной США, чтобы они организовали доставку кислорода.
С мимо проходящих судов были нам переданы баллоны с медицинским кислородом.
Огромное спасибо за помощь компаниям и экипажам пароходов "Stove Ocean" и "Stolt Span".
Также, вчера и сегодня к нам прилетал самолёт береговой охраны, сбросил вчера 2 и сегодня 3 контейнера с медикаментами и кислородом. Вчера поймали все, сегодня только 2 из 3х и решили не терять времени.
Ну а в полночь прилетел вертолёт и забрал капитана.
Теперь его жизни наверное уже ничего не угрожает, во всяком случае теперь им займутся медики.
За эти 3 дня мы наснимали очень много видео, в ближайшее время я выберу самые лучшие ролики, и когда береговой интернет появится - обязательно выложу.
Проводил сетевой кабель по подволоку, снял несколько панелей.
Улов: несколько пачек сигарет и порножурнал на греческом языке.
Если с сигаретами в принципе понятно - было больше 200шт в каюте на приход в порт, лишнее спрятали, то вот с журналом - непонятки. Вроде этот пароход не заходил туда, где порно запрещено....
Жена капитана приготовила брауни и собственноручно угостила, принесла за ужином. Приятно. 😊
Читать полностью…
Мост офигенский. Мосты это вообще моя слабость с детства...
Читать полностью…
Так у нас проходит окончание выгрузки. Суета, радиопереговоры, беготня пампмена и матросов по палубе...
Так посмотришь, и поверишь, что штурманам тоже работать приходится! 😂😂😂
Менял лампу в стерилизаторе, пережал, кварцевое стекло треснуло. :((
Не заметил, давлением его раскрошило. Запасного нет. Попробовал девконом (жидкой сваркой) склеить - фигня выходит. Локтайт тоже не помог.
Какое-то время работала Утко-лента, но тоже начала пропускать. Намотал больше - сначала не захотела пролазить на место, а потом вообще побилось. Короче, решил тупо заглушить, и пусть пока работает на 1й лампе.
#яумамырукожоп
Фото "за 30 секунд до...."
Заранее успокою, все закончилось хорошо, пострадали только нервные клетки. 😁
Первые трофеи с этой удочкой... Парочка маленьких сомиков.
Читать полностью…
Сменилась часть экипажа. Ни с кем не прощался, единственное по кому бы "стал скучать" - греческий кадет - весёлый парнишка, хорошо общались.
Контракт у него кончился недели 2 назад, даже с учётом "+1". Визы штатовской не было, но он достал мастера и офис рапортами, о том, что домой хочет, и ему пошли навстречу.
Билеты у него были на сегодня, но так как нет штатовской визы, до аэропорта его должен был сопровождать конвой из полицейского, что стоит денег, и должно заказываться заранее.
Случилась какая-то накладка, и в общем конвой не приехал, а без конвоя он не может покинуть судно.
И вот он стоит с чемоданами на трапе, уже мыслями дома, билеты на руках, а домой - никак.
Парни говорили, что аж до слёз дошло. Не знаю, может врут, вроде бы не настолько все плохо у него, работа непыльная, капитан приехал прежний грек - работай-не хочу... Но, конечно, когда такие обломы случаются - это ппц обидно.
Был уверен, что у меня штатовская виза до 21jan21. Хз почему.
Очень обрадовался, когда фейсконтроль проходил, что она у меня аж до 30jan21.
Собрался вместе со всеми в город, но мне сказали, что фиг, с такими проблемами балластной системы - сидеть мне на выгрузках на пароходе.
Так что я дал бабла счастливчикам, и заказал купить пакет с минишоколадками, магнит, пончики.
Из всего заказанного гонец осилил только шоколад, и то не мини шоколадки, а набор обычных батончиков.... Чтож, хотя бы так.
На следующее утро мы ооочень долго спали и пока собрались, пока позавтракали, время было уже выписывать я из отеля.
Мне в прошлом году очень понравились тбилисские серные бани, я решил повторить.
Девочки в баню идти отказались по разным причинам, так что я опять пошёл в общее отделение.
Стоит это очень дёшево, 5 лари за сеанс, ещё за пару лари можно взять у банщика "абонемент на чай", и 20 лари стоит мытьё и скраб от специально обученного массажиста, процесс называется "кису".
В предбаннике старые, советские ящики, при желании дадут ключ и можно будет запирать (имхо излишество). После идёт помывочно-душевое отделение, трубы холодной и горячей (минеральной) воды выведены на краники, даже без "душевого распылителя", но это и не нужно.
Вода серная, так что все серебряные украшения, которые вы забудете снять, превратятся в чёрные почти моментально.
По бокам душевого отделения ниши с каменными полками, на которых, собственно и делается массаж и скраб. Услуга пользуется большой популярностью.
Продолжение дальше =>
Про медиков я вроде бы писал уже, но можно и повториться.
Дело в том, что медика в штате держать очень дорого. Во времена Советского Союза медик на борту морских судов был. Плохой ли, хороший - не знаю, я тогда мелкий был и такими вопросами не задавался.
Но прогресс не стоит на месте, средства связи улучшились, и медик с пароходов пропал вместе с радистом.
Сейчас дипломированные медики остались только на пароходах, где очень большой экипаж, или много пассажиров.
С какой цифры начинается "очень большой" - не могу сказать точно, но примерно человек 80-100.
Все пароходы с меньшим экипажем обходятся тем, что каждый член экипажа окончил курсы первой помощи (ожоги, обморожения, отравления, переломы и тд), а топ-офицеры закончили ещё и курсы по медицинскому уходу. Ну вроде как сиделкой могут быть.
Ещё на пароходе есть "талмуд" - толстенная книга, где содержится справочник по болезням в виде теста с вопросами и ответами. Ну типа "у вас болит в районе живота?“, “боль острая, или ноющая?“, "при надавливании больнее?“.... Поздравляем, у вас воспаление аппендицита, срочно доставьте пациента в госпиталь.
А, вы посреди Атлантики, и рядом нет ни одного парохода с врачом? Тогда вспоминайте как правильно молиться. 😬
Один из матросов увлекается плетением гамаков... Уж не знаю, насколько в таком удобно спать - он то под свои размеры их делает, моим 192см "кольчужка маловата", но вообще - прикольно. Главное материал халявный и на пароходе его много всегда. :)
Жаль только что с моей усидчивостью, точнее её отсутствием мне такое хобби не подойдёт.
Половина экипажа валяются больные, какой-то плавучий госпиталь.
Началось все ещё в Усть-Луге, когда у матроса поднялась температура.
Компания моментом прислала тесты на ковид, проверили - не он.
Потом заболели мастер с женой, и все штурмана, один за другим. У нас в машине болеет только моторист, все остальные пока держатся. Симптомы: слабость, температура, горло болит и кашель иногда.
Всех проверяли не по разу - тесты говорят, что не корона, но в любом случае, за 2 оставшиеся недели надо чтобы все выздоровел, а то на берег в штатах никого не выпустят, а я хотел у парней, кто пойдёт заказать там по мелочи чего-нибудь.
Уехал старпом Теодор. Жалко, с ним было весело. На том же катере приехала жена к капитану. Обнимаются весь вечер, завидно. 😔 Поедет с нами до штатов, а возможно и обратно.
Читать полностью…
Батарейка села, самое интересное не снял. Но ничего, там вроде кэп начал снимать, посмотрим, что у него выйдет...
Читать полностью…
Идём датскими проливами. Проходил ими десятки раз, но вот чтоб под мостом - не помню такого....
Читать полностью…
Преамбула: полгода назад во время шторма особо большая волна погнула защитный экран и вентилятор (аналогичный на одной из фоток).
Вентилятор привезли новый, установили.
А чтоб установить экран - надо варить, а сварку можно делать только при полностью продутых от испарений нефтепродуктов танках. Потом обязательно инертизироваться, а значит тратить топливо, причём несколько десятков тонн.
Поэтому никто эту защиту устанавливать не собирается, перед каждым портом устанавливаем вентилятор на место, перед каждой плохой погодой - снимаем и везём на корму.
Вентилятор с грибком чуть меньше 200кг весит.
"Чем бы матрос не занимался, лишь бы матрос за...лся". 😂😂😂
Пару недель назад я фото выкладывал, а видео выложить не получилось, проблемы с сетью.
Так что те, кто тогда не понял, сейчас могут насладиться более полной картиной происшествия. :)
Что делать, если компания не платит зарплату?
У меня, слава Б-гу, такой ситуации никогда не было, старался работать в солидных компаниях, но знать такое никому не будет лишним.
Спорные моменты с компанией – практика распространенная.
Камрады проводят бесплатный семинар, подсказывают что и как делать, рассказывают о "подводных камнях"...
👌🏻 Спикер – управляющий партнер международной юридической фирмы «Юринтер» и автор канала «Ответы Морякам».
⠀
На вебинаре разберем:
▪️ Как компаниям удается оставлять моряков без зарплаты?
▪️ Как проверить вакансию, судно, судовладельца?
▪️ Флаг судна: влияет ли он на решение вопросов по зарплате?
▪️ MLC сертификат: Как выглядит? Что означает для моряка? Где найти?
▪️ P&I Club: Какова его функция и ответственность?
▪️ Район плавания: Как юрисдикция влияет на решение проблем с ЗП?
▪️ Какие документы необходимы для взыскания задолженности по зарплате?
⠀
🗓 Когда: 11.02, 17:00 Киев / 18:00 МСК
❗️ Стоимость: бесплатно
⠀
Регистрируйся на бесплатный вебинар – эти знания точно пригодятся в море и на суше:
http://otvety_web.edmarine.bizonpages.ru/?utm_source=nikita
Во мне живёт Плюшкин, или Коробочка.
Механики спалили отрезную машинку (болгарку-переросток со станиной и тисками), разобрал, нашёл, что обмотка перегорела, то есть только если менять её, то есть никто этим заниматься не будет, дед новую уже заказал.
Но моя жаба обливается слезами и фантазирует, куда ещё можно остатки приспособить...
В общем, скрепя сердце выбросил все нафиг, оставил только болтики с шурупчиками и провод.
Но все равно ппц жалко.
Сегодня старый-новый капитан-грек провёл первый свой митинг в этом контракте. Не в смысле, что мы маршировали с транспарантами, а в смысле собрание. 😁
Открыл он митинг так:
— Добро пожаловать на МОЁ судно. Я повторяю, на МОЁ судно. Я капитан, и я отвечаю за всё, что происходит на борту, все меня поняли?
— Да, капитан! (хором филины)
Поднял несколько важных вопросов, говорил жёстко, в манере тирана, но при этом реально остаётся впечатление, что он прав, и всё правильно говорит.
Сделал разнос повару: филинам не нравится, как он готовит, они попросили, чтоб их еду готовил мессмен. Мессмен стал готовить они довольны, но узнал капитан, и понеслооооось. Типа у месса зарплата меньше, и это не его обязанность, типа у нас 3 национальности на борту и повар должен готовить для всех, чтобы все были "very happy".
— Chief Engineer, are you very happy with his meal?
— Yes, i'm happy.
— But not VERY!
Короче, повару досталось. Спросил наших, хотим ли мы какую-нибудь национальную кухню, мы чото зассали (грубо, зато честно) чото просить. Хотя я думаю, может попросить купить пельменницу (форму для лепки) и пельмени изредка делать?
Потом кэп мягко перешёл к обсуждению национальностей. Сказал, что он в компании уже много лет, и что изначально тут работали только греки и филины, но в прошлом году из-за ковида начали брать русских. (Тут он сделал отступление, и сказал, что ему пофиг, что из 5 человек славян Russian в паспорте только у меня, а остальные Ukrainian, типа для него это одно и тоже, все мы русские.)
Ну и что он слышал, что на других пароходах у филинов с нашими проблемы. Да, говорит, русских берут вместо кого-то из филинов, но мы тут не можем решать кого компания должна брать, а кого нет.
В общем, филинов на место поставил, хотя, если честно, я не верю, что после этого митинга к нам отношение лучше будет.
Ну и напоследок он сделал разнос стармеху. На мой взгляд - немного незаслуженно, но конечно доля правды в его словах есть.
Дело в том, что весь его прошлый контракт у нас не работала балластная система. Нет, она запускалась, но после начинались постоянные алармы, остановки, и старпом переводил её в by-pass. Приехал тот капитан, Андрей, и накрутил хвосты деду и чифу, типа пусть либо делают, либо сообщают в офис. Дед напряг меня и 2го меха, мы каждую выгрузку можно сказать не отходили от системы, куча ошибок, дофига глюков, но с грехом пополам она стала работать.
В общем, капитан сказал, что возможно он слишком добрый, раз только после его отъезда мы смогли её заставить работать как положено.
И обвинил во всем стармеха. Хотя моё мнение - старпом не меньше виноват, в режим байпасса ведь он её переводил, не стармех....
После этого капитан как-то быстро сказал, что всё, собрание окончено, все свободны.... Очень неожиданно это было, как будто наорал и ушёл.
Зато про него нельзя сказать, что он чего-то не делает для экипажа. 😁 Как только он появился на борту - сразу опять увольнительные на берег появились, вкусняшки по воскресеньям, кэш-аванс, и прочие приятные мелочи.
Опять же, спросил, кто хочет домой, вызвался наш матрос, Дима, он сказал, что сообщит в офис. Очень немногие капитаны так делают.
Воскресенье - вроде и выходной, и планов громадье, но как всегда - утром в машине надо лицом посветить, потом обед, потом адмиральский час, потом немного в новус (морской бильярд) поиграть, посмотреть как наши в плейстейшен играют (я принципиально джойстик даже в руки не беру), ужин, почитать книжку, тренировка, и все блин, день прошёл.... Куда, чего, а как же планы? Планы отложены до следующей недели. 😬😬😬
Читать полностью…
Поболтали с лоцманом, точнее болтал с ним капитан, я просто слушал.
Лоцман сам за Трампа, говорит, что выиграть Трамп должен был, и что победу у них украли. Говорит, что общество расколото, и вообще, возможно начнутся беспорядки, а может быть даже гражданская война....
В гражданскую войну в штатах я не верю, но он так убедительно это рассказывал!
Пздц обидно, когда не можешь доказать правду только потому, что твой оппонент с "судьёй" на одном языке говорит, а ты нет.
Сейчас остановилась IGS.
Смотрим со вторым механиком - давление воздуха на анализаторе ноль. Он говорит "фильтр надо менять", поменяли, все равно ноль.
Замечаю, что дуйка остановлена, говорю ему об этом - отмахивается.
Бегу наверх, к дуйке, проверяю, запускаю её с места.
Система не запускается.
Вызвали деда. Он пришёл, собак спустил на нас, что мы ему постоянно звоним, перевели дуйку на автомат, нажали на старт IG - все нормально запустилось.
"Дело было не в бобине", надо было сразу IG стартануть, я тупанул, но второй тупанул вдвойне.
Дед начал разбор полётов, и второй говорит, что все работало, и дуйка тоже, просто "линия забилась". Мы с 4м механиком доказываем деду, что это не так, что просто надо было сразу IG запустить - нам двоим не верит, потому что второй же ему сказал, второй врать не будет. А второй жопу свою прикрывает, не может признаться, что затупил.
Болтают на своём и ржут чего-то. Пздц.