Правительство РФ вывело из-под курсовых экспортных пошлин отдельные виды целлюлозно-бумажной продукции.

В соответствии с подписанным постановлением, до 31 декабря 2024 года включительно действие вывозных таможенных пошлин приостанавливается в отношении газетной бумаги и интерлайнера.

Читать полностью…

Центральное управление по обеспечению соблюдения санкций ФРГ сообщило о проведении обысков в офисах двух подсанкционных компаний в Берлине по подозрению в нарушении закона об экономических санкциях. Названия компаний ведомство не указывало, но в СМИ сообщили, что одна из компаний - RusPost GmbH.

"Почта России" заявила, что дочерняя компания в ФРГ работает без ограничений:

"Ограничения в работе дочерней почтовой компании не затронут интересы клиентов "Почты России". Доставка отправлений из-за рубежа идет в обычном режиме"

Читать полностью…

Смоленская транспортная прокуратура направила в суд уголовное дело об уклонении от уплаты таможенных платежей в размере более 55,1 млн рублей.

По версии дознания, обвиняемый без надлежащего таможенного оформления ввёз на таможенную территорию ЕАЭС смартфоны и смарт-часы.

Читать полностью…

Троих мужчин в Московской области приговорили к 6 и 5 годам лишения свободы в колонии общего режима и штрафам в размере 500 и 200 тыс. рублей по уголовному делу о контрабанде и незаконном обороте драгоценных металлов.

Мужчины летом 2022 года договорились незаконно отправить на экспорт слитки различной формы, изготовленные из золота и палладия. Один из соучастников организовал переработку радиодеталей и извлечение из них драгметаллов, которые затем спрятали в бытовые электронные приборы и планшетный компьютер.

После пересечения «зелёного» коридора в аэропорту Домодедово в багаже среди личных вещей одного из обвиняемых таможенники нашли электронные приборы со спрятанными внутри драгметаллами стоимостью более 17 млн рублей.

При обыске дома одного из мужчин изъяли фрагменты металлов из серебра, золота, платины и палладия, общей стоимостью более 3 млн рублей.

Читать полностью…

Китайские поставщики стали просить российских покупателей делать отгрузку товара через третьи страны.

В первую очередь это касается товаров, которые попали в стоп-листы кодов по ВЭД, но есть и случаи с продукцией, которая не находится в этом списке.

Китайские компании опасаются «российского следа» из-за давления Запада.

Читать полностью…

Киргизский MBank приостановил переводы через банки РФ

"Денежные переводы через банки России, в том числе Сбербанк, Тинькофф и МТС, приостановлены в обоих направлениях. Эта услуга временно недоступна на неопределенный срок", - говорится в сообщении.

При этом банк информирует, что входящие переводы будут осуществляться через банки, не подпадающие под санкции, по рублевым реквизитам.

@interfaxonline

Читать полностью…

Товарооборот РФ и Азербайджана за первое полугодие 2024 года вырос на 7,1% — до $2 млрд, следует из материалов к визиту Владимира Путина в Баку.

Читать полностью…

Минтранс РФ приказом от 8 апреля 2024 года №116 утвердил Технологическую схему перемещения грузов, ввозимых в Россию из Китая через порты Приморского края. Приказ зарегистрирован Минюстом 12 августа.

Речь идёт о ж/д грузах, перевозимых из Китая в Россию через пункты пропуска ‎Махалино и Пограничный для последующего вывоза за пределы ЕАЭС через морские пункты пропуска Владивосток, Восточный, Зарубино, Находка и Посьет.

Технологическая схема не распространяется на перемещение грузовых поездов с вагонами без погружённых на них контейнеров (в том числе с порожниеюми грузовыми вагонами и вагонами с порожними контейнерами).

Согласно пояснительной записке к проекту приказа, расширение маршрутов международных транспортных коридоров ‎«Приморье-1» и «Приморье-2» позволит сформировать мультимодальный транспортный узел на юге Приморского края, который может быть включён ‎в ротацию магистральных судов на маршрутах Европа — Азия ‎и транстихоокеанских маршрутов.

Читать полностью…

Хотите сохранить деньги, выбрав квартиру в Москве?

Подписывайтесь на закрытый канал независимого аналитика Андрея Негинского о столичном рынке недвижимости.

1️⃣ Тут каждый день появляются варианты квартир, которые для вас не найдет ни один риэлтор.

2️⃣ Негинский дает подробное описание каждого объекта вместе с ценами, плюсами и минусами проекта.

3️⃣ Еще он публикует разборы новостей рынка, которые помогут купить квартиру на лучших условиях.

А если обратите внимание на закрепленное сообщение в ближайшие 24 часа, то сможете получить бесплатную подборку лучших объектов за этот месяц.

Читать полностью…

С 1 сентября 2024 года в структуре Шереметьевской таможни начнёт функционировать Специализированный таможенный пост.

В функции поста будет входить проведение фактического контроля в форме таможенных досмотров и осмотров на этапе декларирования товаров.

Штатная численность составит 54 единицы.

Располагаться пост будет в административном здании Шереметьевской таможни, а также на дополнительных площадках:

💚Аэропорт Внуково (ООО «Внуково-Карго»);
💚Аэропорт Домодедово (ООО «Домодедово Карго»);
💚Аэропорт Жуковский (АО «Жуковский Интернешнл Эйрпорт Карго»).

Читать полностью…

Президент Ассоциации итальянских предпринимателей в России (GIM Unimpresa) Витторио Торрембини в интервью "Российской газете":

С введением санкций итальянский бизнес лишился примерно половины своего экспорта. Отказаться от российского рынка мало кто готов, до сих пор постоянно присутствуют в России полторы сотни итальянских предприятий. По итогам 2023 года всего 577 итальянских компаний экспортировало товары в Россию, а количество российских импортеров составило 3500.

Все компании, имеющие производство в России, остались. Правда, за исключением российской дочки Ariston "Аристон Термо Русь". Все остальные в более-менее нормальном режиме продолжают работать.

Санкционный режим - это настоящее препятствие. Каждый пакет санкций становится всё более жёстким и неприемлемым для бизнеса. В России европейцам стало сложно вести бизнес, но итальянцы держатся. Абсолютно ясно, что если ты потеряешь рынок на один-два года, то в итоге ты его потеряешь навсегда.

У наших немецких коллег структурно более крупные предприятия. Поэтому они находятся под очень высоким давлением, из-за чего многие представители бизнеса ушли из России. Маленькие и средние компании остались. Похожая ситуация и с французским бизнесом. Крупные французские предприятия стараются удержаться, но они тоже под давлением. Однако итальянцы в данном случае самые стойкие и находчивые, поэтому мы по большей части и не покинули рынок.

На фоне санкций потери были огромные, и они ощущаются до сих пор. Мы лишились крупных контрактов - особенно это касается нефтегазового сектора. Наши компании потеряли более 10 млрд евро после сокращения экспорта. Но это еще не всё - ведь мы также теряем экспорт в Германии. Наши предприятия (особенно северная Италия) сотрудничают с немецкими промышленниками, которые ранее экспортировали свою продукцию в РФ. По факту мы недополучили два-три миллиарда евро, а это огромные потери. Тем не менее, фирмы имеющие производство в России, держатся и показывают хорошие результаты.

В целом Европа лишила себя не только прибыли, контрактов, но и конкурентоспособности.

В 2023 году итальянский экспорт составил приблизительно пять млрд евро по итогам года. Ранее он составлял 11,5 млрд евро. Импорт из России упал. Если раньше он составлял почти 20 млрд евро, то сейчас сократился до 4 млрд евро. Поэтому товарооборот между Италией и Россией, который до 2022 года составлял 26-29 млрд евро, упал примерно на 9-10 млрд.

Выросли такие отрасли, как фармацевтика, товары народного потребления, (обувь, одежда), стройматериалы, продукты питания и вино.

Многие крупные американские и европейские компании нередко получают разрешения от Минфина на экспорт той или иной продукции. Я лично знаю несколько таких американских компаний, которые ведут поставки в Россию, потому что им разрешил Минфин.

Настроение у моих коллег грустное. Откровенно говоря, люди злятся, потому что каждые два-три месяца выходят новые пакеты санкций, которые на 99% создают проблемы как раз-таки нам, европейцам, а не россиянам. Но мы, итальянцы, упёртые и твёрдые по своей натуре. Если надо, мы будем работать и продержимся на плаву как можно дольше.

Уже очевидно, что санкции ударили в основном по европейскому бизнесу. Убытки несёт бизнес, а казна недополучает налоги. В итоге в проигрыше остаются те, кто запустил санкционный режим. Это как замкнутый круг.

Читать полностью…

Заместитель премьер-министра Казахстана Серик Жумангарин в интервью Bloomberg заявил, что Казахстан “не будет слепо следовать санкциям, если они затронут отечественные компании, которые являются основными работодателями в своих регионах":

"Мы не позволим запретить торговлю нашим собственным производителям. В частности, Казахстан не присоединился к запрету на продажу России шариковых подшипников".

Серик Жумангарин сказал, что некоторые из мер, направленных на перекрытие доступа России к импортным товарам, вместо этого нанесли несоразмерный ущерб Казахстану.

"В отсутствие ограничений прибыль оставалась бы в Казахстане. Вместо этого теперь она достается тем, против кого вы ввели санкции. Казахстан в значительной степени преодолел проблемы с платежами с Россией, работая с банками, не попавшими под санкции, и осуществляя около 88% транзакций в национальных валютах".

Теперь задача Казахстана заключается в том, как сбалансировать конкурирующие приоритеты по преодолению изоляции, не нарушая антироссийских ограничений.

"Санкции усложняют логистику торговли с Европой, вынуждая Казахстан делать крюк через Каспий, а затем через Грузию. Поставки через Россию больше нецелесообразны, потому что её порты перегружены собственными грузами.

Многие из крупнейших амбиций Казахстана сосредоточены на Китае, в том числе планируется удвоить количество сухих портов, связывающих страны, до четырёх. Логистика - единственное ограничение в торговле с восточным соседом.

Казахстан, отрезанный от выхода к океану, стремится создать более устойчивые торговые пути, исследуя маршрут на юг через Каспийское море в Иран. Сложность заключается в том, что многие из существующих ограничений распространяются на товары двойного назначения для оборонной и энергетической промышленности.

Правительство обратилось к Западу за уступками, которые позволили бы ему продавать товары Ирану или использовать страну для транзита, но безрезультатно. Казахстан никогда не признавал никаких односторонних санкций и планирует продвигаться вперёд.

Каждый раз мы вынуждены торговаться. Но, как стране, нам нужно как-то жить.

Читать полностью…

Мурманские таможенники оформили в порту Архангельска первый в 2024 году контейнеровоз из Китая. Судно с 469 контейнерами на борту прошло по Северному морскому пути. Декларации на товары подавались в Балтийский ЦЭД. Фактический контроль провели инспекторы Поморского таможенного поста Мурманской таможни.

Из Архангельска товары будут доставлены по железной дороге в центральные регионы России. На обратном пути судно доставит в КНР контейнеры с лесо- и пиломатериалами, продукцией бумажной промышленности.

Читать полностью…

Центральные банки Индии и России в непубличном порядке активизировали переговоры о запуске нового механизма подтверждения платежей и введении базового обменного курса по валютной паре рупия - рубль, сообщает индийское издание The Economic Times.

Чтобы базовая ставка была ставкой транзакции, а экспортёры и импортёры могли выставлять счета, не прибегая к расчётам в долларах США, власти двух стран должны заключить специальное соглашение.

Читать полностью…

По данным Государственного таможенного комитета Беларуси, теперь Литва не только запрещает въезд всех зарегистрированных в РБ авто с 16 августа, но и требует, чтобы все находящиеся в Литве белорусские машины до 18 января 2025 года покинули территорию страны.

"Запрет начал действовать с 18 июля, только до сегодняшнего времени было исключение - литовцы пускали к себе легковые автомобили на белорусской регистрации, если ими управлял собственник, имеющий действующую литовскую визу или вид на жительство"

Читать полностью…

🇨🇳 Легальные переводы в Китай 
🇹🇷 и по всему миру за низкий % и
🇭🇰 честную конвертацию. 

С нами удобно сотрудничать:
✔️Принимаем платежи от санкционных банков;
✔️Работаем по договору;
✔️Уважаем бизнес каждого - комиссия от 3%;
✔️Зачисляем на счет контрагента от 2-х рабочих дней;
✔️Работаем с физическими и юридическими лицами.
✔️Для сумм от 1 млн USD - специальные условия.

Работаем в ВЭД индустрии более 10 лет и, столкнувшись с проблемами перевода денег, нашли легальное, работающее на долгий срок решение. Мы предлагаем вам воспользоваться нашим опытом. 

💼 Для связи с нами:
☎️ +7 (993) 316 9669
ТГ-канал @bifusi

Читать полностью…

Друзья, сегодня представляем Вашему вниманию каналы, которые действительно этого заслуживают. Именно их читают и цитируют.
‼️Переходите на наших друзей‼️

«Завтрак с таможней» — глоток свежего воздуха в темном царстве импортно-экспортных манипуляций. С ироничным огоньком здесь подсвечивают больные места ВЭДа, развлекаются мемами про работу с таможней и даже снимают видео-скетчи про жизнь декларантов.

Бухгалтер.РФ | Отдел ВЭД — Кейсы, лайфхаки и уведомления предпринимателей по ведению учета внешнеэкономической деятельности.
✔️ Не забудьте подписаться на @buhgalterrf_ved

ROLLINGSTOCK – все ключевое о рынках подвижного состава в России и мире. Фото и характеристики новых локомотивов, вагонов и поездов, сделки, споры, статистика, тренды

@CentrVED Ваш источник актуальных новостей ВЭД, экспертных ответов по таможне, сертификации, законодательству и логистике и возможность обсудить в чате

ВЭД – необъятная и широкая область, про которую пишет канал @horizonevents от одноименного СМИ.
Подписывайтесь, чтобы расширять горизонт знаний о ВЭД: /channel/horizonevents

Рисовая лапша: Макроэкономика, конфронтация с Западом и упадок недвижимости Китая? Что там вообще происходит!? Пытаемся разобраться вместе!

Шелковый путь: Самые жаркие новости Китая и Азии за последние сутки! Только собственная аналитика и актуальные темы. Подписывайтесь!

ЛОГИСТ — цепи поставок в 2024: переориентирование, новые транспортные коридоры и параллельный импорт. Здесь о том, что происходит с логистикой и ВЭД

Читать полностью…

Помощник президента РФ Николай Патрушев считает, что необходимо создавать эффективную тарифную модель использования ледоколов для круглогодичной эксплуатации Северного морского пути.

"Северный морской путь для страны - это прямой выход на мировые рынки. Нам необходимо обеспечить значительное увеличение грузоперевозок по Севморпути в целях реализации задач, поставленных президентом Российской Федерации"

По его словам, главная цель развития СМП - превращение его в маршрут, обеспечивающий выход в глобальную мировую экономику. Для решения этой задачи необходимо обеспечить судам безопасный круглогодичный проход и наличие мощного ледокольного флота.

Читать полностью…

Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и Агентство поощрения экспорта и инвестиций Азербайджана (AZPROMO) договорились об инвестиционной поддержке выхода российских компаний на азербайджанский рынок и привлечении азербайджанского бизнеса в Россию, сообщил РФПИ.

Подписание соответствующего соглашения состоялось в присутствии президента РФ Владимира Путина и президента Азербайджана Ильхама Алиева в рамках государственного визита в Азербайджан.

Читать полностью…

Паром «Балтийск», который в апреле 2024 года вывели с линии Усть-Луга — Балтийск для ремонта, возобновит грузоперевозки в октябре 2024 года, сообщает пресс-служба «Оборонлогистики».

Сейчас на линии работают четыре парома: «Амбал», «Маршал Рокоссовский», «Генерал Черняховский» и «Антей».

Читать полностью…

Предприниматель в Иркутске предложил 50 тысяч рублей таможеннику, чтобы тот прекратил проверять магазины, в которых продавались товары с признаками контрафактности.

Инспекторы Иркутской таможни в рамках контроля за ввозом и оборотом товаров на внутреннем рынке провели проверку в торговых точках Иркутска и Ангарска, принадлежащих 43-летнему предпринимателю, в июне-июле 2024 года. Чтобы в дальнейшем избежать подобных проверок и продолжать торговать контрафактом, владелец торговых точек предложил взятку одному из таможенников, о чём последний и доложил руководству.

Бизнесмена задержали и предъявили обвинение в рамках уголовного дела о даче взятки должностному лицу за совершение заведомо незаконных действий.

Читать полностью…

Центр поддержки экспорта в Санкт-Петербурге рассматривает возможность отправки субсидируемого контейнерного (сборного) груза в новые дружественные страны с товарами местных производителей. Пока география такой меры поддержки охватывает четыре порта Китая - Шанхай, Циндао, Нинбо и Наньша.

"В проработке находятся такие приоритетные направления как Венесуэла, Куба, Бразилия, Сенегал и Танзания. По сути это бесплатная услуга для экспортёра - Центр экспорта оплачивает фрахт контейнера, агентское сопровождение и временное хранение на период консолидации груза в месте отправления", - сообщил ТАСС председатель комитета по промышленной политике, инновациям и торговле города Кирилл Соловейчик.

Центр поддержки экспорта возьмёт на себя все затраты, связанные с консолидацией груза, агентским сопровождением, фрахтом морского контейнера, таможенным оформлением, хранением и доставкой грузов из портов Санкт-Петербурга.

Читать полностью…

Предприниматель из Уссурийска избежал тюрьмы, признав вину в уклонении от уплаты таможенных платежей и возместив ущерб государству в сумме более 22 млн рублей.

Бизнесмен ввёз в Россию из Китая несколько партий мототехники (питбайки и мопеды) – всего более 15 тыс. единиц. В таможню при декларировании он представил все необходимые товаросопроводительные документы. Но в результате проведенных Дальневосточной оперативной таможней совместно с Управлением ФСБ по Приморскому краю мероприятий установлено, что представленные документы - подложные, а стоимость транспорта сильно занижена. Разница в заявленной и реальной стоимости составила около $50 за единицу.

Следственные действия полностью подтвердили виновность предпринимателя в уклонении от уплаты таможенных платежей в особо крупном размере. Артёмовский городской суд назначил штраф в размере 230 тыс. рублей.

Читать полностью…

Российский многопрофильный холдинг Т1 представил замену сервису онлайн-досок IT-компании Miro, которая с 12 сентября прекращает обслуживание клиентов с IP-адресами из России и Беларуси. Аналог называется Dion.Whiteboard.

С 12 сентября вступят в силу американские санкции, запрещающие предоставление услуг в сфере программного обеспечения и IT любому лицу на территории России и Беларуси. Как следует из письма компании, полностью доступ к профилям закроют 11 октября.

Компанию Miro в 2011 году основал пермяк Андрей Хусид - первый офис IT-стартапа располагался в Перми. Сейчас компания базируется в США, а офисы компании находятся в США, Европе, Японии, Австралии.
Сервисом пользуются более чем 30 млн людей по всему миру.

Решение о прекращении работы в России, в том числе пермского представительства, принято в 2022 году - сотрудникам тогда предложили перейти на работу в зарубежные офисы разработчика.

Читать полностью…

Комитет по транспорту и дорожной инфраструктуре Республики Северная Осетия-Алания пояснил по ситуации, связанной с транзитом большегрузов через МАПП «Верхний Ларс».

Ежедневно в республику прибывает около 500-600 единиц грузового транспорта, за неделю с 1 по 08 августа 2024 года - через границу ежедневно убывало 300-350 машин. На 8 августа количество прибывших в республику транзитных большегрузов превысило 4500 единиц.

Из-за большого скопления транзитного транспорта в республике глава региона 5 июля ввёл режим повышенной готовности, а 2 августа - запретил въезд транзитного грузового транспорта в республику до стабилизации ситуации на границе.

Проезд через МАПП «Верхний Ларс» затруднён, прежде всего, из-за задержек в работе таможенного пункта Грузии и большого скопления легкового транспорта у границы в туристический сезон. При этом система электронной очереди функционирует исправно, транспорт движется упорядоченно в строгом соответствии с очередностью.

Власти региона, чтобы повысить уровень организации движения,
💚установили 12 дополнительных камер видеонаблюдения на участке дороги от п. Редант до МАПП «Верхний Ларс»,
💚создали дорожный патруль в составе республиканского «Центра организации дорожного движения» и
💚модернизировали систему электронной очереди для контроля точного числа убывающего транзитного транспорта.

Также рассматривается вопрос оборудования двух дополнительных стояночных мест на территории республики на тысячу стояночных мест для большегрузов и 500 - для легкового транспорта.

Читать полностью…

✅Подпишись на все каналы в два клика!

📌TEUSTAT - агрегатор тарифов на контейнерную перевозку грузов по морю, аренду контейнеров, ж/д, авто. Публичные ставки от:
морских линии, ж/д операторов, экспедиторов, собственников контейнеров, авто перевозчиков, LCL операторов.

📌FinLog Телеграмм канал, где вы найдете актуальные новости ВЭД, информацию о платежных решениях и логистике. Будь в курсе последних трендов и развития в этих областях!

📌ЛОГИСТ — цепи поставок в 2024: переориентирование, новые транспортные коридоры и параллельный импорт. Здесь о том, что происходит с логистикой и ВЭД

📌Вся нужная информация о Логистике в одном канале "Forward": свежие новости, экспертные мнения, необычные факты, юмор!
Подпишись сейчас, чтобы не искать потом в панике!

📌NOTIFI.PARTY
🟣🟣❗️🟣🟣🟣 🟣🟣
🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣

📌@CentrVED Ваш источник актуальных новостей ВЭД, экспертных ответов по таможне, сертификации, законодательству и логистике и возможность обсудить в чате

📌Бухгалтер.РФ | Отдел ВЭД:
Кейсы, лайфхаки и уведомления предпринимателей по ведению учета внешнеэкономической деятельности.
Подписывайтесь: @buhgalterrf_ved

📌Новости российского экспорта — всё ключевое об экспорте и о том, как выйти на внешние рынки. Все новости господдержки экспортеров появляются сначала именно здесь 🔥

📌🌐«Север-Юг.Experience»
В этом канале вы узнаете о преимуществах перевозки грузов по международному транспортному коридору «Север-Юг». А еще с вами поделятся новостями, необычными фактами, красотой и традициями стран, входящих в маршрут.
📱 Подписывайтесь!

📌🚢 Все про ВЭД, таможню и логистику: актуальные новости, разборы нововведений, полезные инфографики, чек-листы и гайды.
Все это на канале Sea Burg

📌Логистика, таможня, склад
Логисты и специалисты по международной торговле, для вас нашли канал, где публикуют актуальную информацию о ситуации на границах Европы и Азии

✅Твой канал тоже может попасть в подборку- пиши!

Читать полностью…

🛃🌟🌟🌟
Инспектор Челябинской таможни Денис Каменский спас 21-летнюю девушку, которую пытался затащить в лес неизвестный, пишет издание "Вечерний Челябинск" со ссылкой на пресс-службу таможни.

Инцидент произошел 15 августа на остановке общественного транспорта. Проезжавший мимо Денис увидел, как мужчина схватил девушку и пытается увести её в сторону леса. Денис выбежал из машины, задержал преследователя и удерживал его, пока ехавшая с ним коллега ходила к ближайшем посту ДПС за помощью.

Читать полностью…

В связи с отсутствием внешнего электроснабжения движение поездов в Приморском крае приостановлено

В 10:15 (мск) на участках Кругликово — Находка (875 км) и Угловая — Владивосток (42 км) произошло отключение подстанций, питающих железнодорожную инфраструктуру.

РЖД принимают меры для обеспечения безопасности пассажиров и во взаимодействии с администрацией региона прорабатывают альтернативные варианты перевозок.

Читать полностью…

Пресс-служба Уссурийской таможни сообщает, что за 7 месяцев 2024 года уссурийские таможенники оформили 4 443 автомобиля, ввезённых из Китая физическими лицами для личного пользования.

Это в шесть раз больше, чем за тот же период 2023 года. Причём почти половину из ввезённых в 2024 году автомобилей оформили за последние два месяца.

Читать полностью…

Срок действия ставок вывозных таможенных пошлин на семена подсолнечника и соевых бобов продлён на период с 1 сентября 2024 года по 31 августа 2026 года.

Ставка для семян подсолнечника - 50%, но не менее 32 тыс. рублей за тонну; для соевых бобов - 20 %, но не менее $100 за тонну.

На тот же срок планируется продлить действие "плавающих" вывозных таможенных пошлин на подсолнечное масло и подсолнечный шрот.

Кроме того, есть решение вместо действующего временного запрета на вывоз установить в отношении семян рапса ставку вывозных таможенных пошлин в размере 30%, но не менее €165 за тонну на период с 1 сентября 2024 года по 31 августа 2026 года включительно.

Читать полностью…