Минск и минчанин

03 Jan 2023 08:26

Я прожил на Ангарской более 20 лет, которые уложились в несколько политико-экономических эпох: доперестроечную, горбачевскую и раннюю постсоветскую. Все эти годы, сколько помню себя, жители микрорайона ждали двух чудес – кинотеатра и трамвайной линии. Удивительно, но где-то на излете СССР на месте предполагаемого очага искусства появилась строительная техника и строители, и через какое-то время они соорудили… подземный общественный туалет! Туалет был бесплатным, честно пытался работать в интересах посетителей пивного ларька неподалеку, а потом был закрыт. А трамвай так и не пришел, хотя отдаленные перспективные планы по нему пока не отменены. Более того, городские власти по-прежнему сохраняют для него незастроенный коридор, сберегая безусловно ценную столичную землю. Время отыскать этот коридор на местности! https://blisch.by/minsk-tramline

_______________________
Больше контента ⬇️

▶️ Белорусская глубинка
▶️ Путешествия по закоулкам зарубежья
▶️ Инстаграм

Минск и минчанин

30 Dec 2022 19:33

Инфернальное небо как фон для градирен ТЭЦ-4. Свет обеспечивается парниково-тепличным комбинатом, снабжающим трудящихся столицы свежими овощами круглый год. Наибольший эффект достигается в дни с низкой облачностью 🤌

Минск и минчанин

30 Dec 2022 08:19

По мере роста Минск поглотил множество деревень, память о большинстве из которых сохранилась в топонимике. Многие пока еще существуют физически в виде отдельных улиц или даже единственных домов, другие исчезли без следа. Трижды белорусская столица прирастала территориями поселков городского типа, хотя в случае с Соколом и Соснами это скорее формальность: они были и будут далекими эксклавами, возникшими как спутники при крупных работодателях. Отдельно стоит ПГТ Восточный, влившийся и успешно интегрированный в основное тело Минска. Более того, Восточный был самым большим по численности населенным пунктом, когда-либо присоединенным к нашему городу: по переписи СССР 1989-го года в нем проживало почти 19 тысяч человек. Частью столицы он стал спустя восемь лет и с тех пор развивается как жилой массив Первомайского района. В этом тексте немного старых фоток, немного карт, поиски очертаний поселка и анализ его непростой планировки: https://blisch.by/minsk-vostochny

Минск и минчанин

28 Dec 2022 14:34

ГПО "Минскстрой" начало освоение кварталов "Северный" около Долгиновского тракта. Сегодня стартовали работы по разработке котлованов для устройства фундаментов первых семи жилых домов. МАПИД возведет пять двухэтажных таунхаусов на две квартиры каждый (с отдельными входами) и два «удлинённых» двухэтажных блокированных дома на 12 и 14 квартир из конструкций, изготавливаемых предприятием на новой линии.

Всего в «Северном» – от МКАД до ул.Микулича – будет поэтапно построено более 20 тыс.кв.м жилья в малоэтажном формате для граждан, нуждающихся в улучшении жилищных условий. Территорию благоустроят и озеленят, предусмотрят парковочные места для машин.

Источник

Минск и минчанин

27 Dec 2022 14:18

Группа домов серии М111-90 от МАПИД по улице Одесской, нависающих над частным сектором. Именно эти дома были когда-то выбраны в качестве аватара канала 🤌

Минск и минчанин

25 Dec 2022 19:30

Угол проспекта Машерова и улицы Максима Богдановича. Казалось бы, странный пустырь в ценном месте недалеко от центра, который мог быть застроен жильем или чем-то еще. Но угол оставлен под тоннели третьей линии метро, причем задел оставлен - страшно представить - еще в 1980-м году, когда в Минске только строился первый участок первой линии. Обратите внимание на форму 53-го дома по Богдановича, загибающегося внутрь квартала как раз с целью дать пространство для подземных электричек.

В прикрепленных: примерная трассировка тоннелей, скриншот с панорам Яндекса и фотка этого угла от 1964-года. Да, тут стояли частные дома - их снесли и взамен ничего не возвели.

Дом №36 (старая трехэтажка) уже отселен и будет снесен. Дом №40А занимает "Приорбанк", который в 90-х строился с условием безусловного отселения к моменту начала прокладки метро. Момент настал.

Минск и минчанин

19 Dec 2022 06:57

И по мировым, и по европейским меркам Беларусь не такая уж и маленькая страна – точнее, она среднестатистическая, а именно 13-я в нашей части света и 84-я на планете. По Беларуси в принципе можно ехать целый день даже на машине, например, из Малориты в Хотимск – 710 километров, а из Высокого 730! Еще интереснее с поездами, которые в силу особенностей сети железных дорог и необходимости обслуживать определенные связи в стране “умеют” ездить довольно заковыристыми маршрутами. Да, в Беларуси можно сесть на первой станции и сойти на конечной спустя 16,5 часов не меняя поезда. Я подобрал для вас пять “кругосветок” внутри страны, так что разогревайте чай и доставайте пачку “Черноморских” – едем! https://blisch.by/bzhd-6

Минск и минчанин

14 Dec 2022 07:13

Время прошло очень быстро: в этом месяце первые жители “Квартала Dеpo” получат ключи от своих квартир. Застройщик уже сдал в эксплуатацию два дома и готовит к сдаче третий. Параллельно с этим залит ростверк в котловане следующей пятиэтажки, которая будет состоять из трех подъездов. Накануне прошла презентация квартала для блогеров и журналистов, а я напросился еще и на дополнительную экскурсию, чтобы внимательнее рассмотреть первый настоящий белорусский бизнес-класс в жилом строительстве. Много фотографий и ощущений: https://blisch.by/depo

Минск и минчанин

12 Dec 2022 07:16

На прошлой неделе я сравнивал частоту движения пригородных поездов в минском узле в 2022-м и 1993-м годах, констатировав значительное уменьшение периодичности рейсов. Подчеркну: в этом нет никакой вины конкретно Белорусской железной дороги. Снижение пассажиропотока является естественным процессом, отражающим изменения в укладе жизни людей. Более того, Белорусскую железную дорогу нужно хвалить за усердность в деле обновления подвижного состава – на постсоветском пространстве есть всего три страны, столько вкладывающих в новые поезда (собственно, Беларусь, а еще Россия и Эстония). БЖД реализует стратегию разделения перевозок по сегментам, предлагая на рынке несколько продуктов. Все относительно короткие поездки дорога переводит на новый подвижной состав производства Stadler и PESA, а вот ночные остаются со спальными вагонами. Какие направления уже обслуживаются такими поездами? Как их отличать по номерам маршрутов и чем они отличаются между собой? Показываю и рассказываю: https://blisch.by/bzhd-5

Минск и минчанин

06 Dec 2022 08:02

Я помню май 1998-го года: мне 16 лет, первый в жизни самостоятельный поход с друзьями: за спиной старый армейский рюкзак отца, а впереди вся жизнь. Пятничным вечером в электричку сообщением Минск – Осиповичи можно было пройти не дальше тамбура. То есть даже не пройти, а втиснуться, потому что людей в нее набивалось неимоверное количество, и вся эта дружная банка шпрот ехала в почти неизменном составе до Марьиной Горки. После Пуховичей становилось заметно свободнее, а к Осиповичам можно было даже найти места в салоне. При этом электрички ходили не в пример чаще нынешним временам: с ними еще почти не конкурировал личный автотранспорт, не было никаких маршруток, а автобусы выходили заметно дороже железки. Короче, пригородное движение в Минске бурлило как котел, хотя к тому году уже начало подсыхать на фоне сложной экономической ситуации. Мне показалось любопытным сравнить расписание электричек сейчас и 30 лет назад, когда отмены после распада СССР еще не начались. Сравните и вы: https://blisch.by/bzhd-4

Минск и минчанин

02 Dec 2022 15:51

В инстаграм-аккаунте Центрального района Минска мелькнуло изображение концепции застройки по улице Орловской - Щедрина на месте частного сектора. Старую усадебную застройку здесь не получается снести очень давно: место хоть и ценное, но масштаб реконструкции огромен. Тем не менее, именно под Орловкой проляжет четвертая линия метро, поэтому привлекательность территории вырастет еще больше. В конце концов, поджимает и дефицит свободных участков в Минске.

Судя по изображению, район планируется не высотным, гуманным и, кажется, современным.

Минск и минчанин

01 Dec 2022 08:05

Не так много крупных городов в Европе, не имеющих ни одного автомобильного тоннеля. И не сказать, что они не нужны Минску: предложения пустить в определенных местах машины под землей звучали еще в советское время. Мне известно о четырех локациях, рассматривавшихся на уровне идеи и об одной на уровне, скажем так, “зрелой идеи”, которую жизнь заставит реализовывать в любом случае. Давайте посмотрим на эти локации! https://blisch.by/minsk-tunnels

Минск и минчанин

27 Nov 2022 11:01

Сунуть нос туда, где не бывает туристов - так примерно я описываю свое хобби. Минск, Беларусь и весь мир: мне интересен любой город на земле. Достопримечательности это, конечно, хорошо, но трущобы Албании, подземная электричка в Белграде или жизнь приднестровского моногорода Рыбница лучше!

Если вам интересно наблюдать за Минском вместе со мной, то будет интересно посмотреть и за другими городами. Подписывайтесь на канал "Небелорусская глубинка", где сотни постов из десятков стран мира. Путешествие никогда не заканчивается 😌 /channel/glubinka_world

Минск и минчанин

25 Nov 2022 08:15

Можно, конечно, купить квартиру в новостройке не изучив предварительно инфраструктурный вопрос, но лучше все-таки изучить, особенно если есть дети дошкольного или школьного возраста. Раньше только для западных стран было характерно такое поведение потребителя на рынке, когда жилье подбиралось там, где хорошие школы, а теперь потихоньку приходит и к нам. Да, социальная инфраструктура – это элемент маркетинга, аргумент склонить человека к покупке. Белорусские застройщики уже готовы за свой счет инвестировать в ее развитие. Посмотрел презентацию следующих детсада и школы в Новой Боровой и принес красивые картинки в пост! https://blisch.by/newbor-social

Минск и минчанин

23 Nov 2022 18:17

Недавно тут удивлялся светофору на въезде во двор (!) одного из домов Минск-Мира. Вот хорошее решение в ЖК Депо, как разрулить трафик, пусть и не такой интенсивный как в Мире. Малюсенький круговой перекресток для направлений во дворы домов по Киселева либо в подземный паркинг Депо.

Минск и минчанин

31 Dec 2022 11:12

Яндекс Go оригинально поздравляет минчан с Новым годом - они заменили машине колеса на елочные шары и сняли эту красоту в самом узнаваемом месте города ❤

Кстати, с наступающим и от меня!

Минск и минчанин

30 Dec 2022 10:53

Последний привет от кинотеатра "Электрон" в Курасовщине: закрытый более 20 лет назад, он сохранял память о себе в названии остановки общественного транспорта по соседству. Решением Мингорисполкома остановка приведена в соответствие с реальностью - теперь она "Сквер Василия Цветкова" (первый начальник Октябрьского РУВД, прошедший войну).

"Электрон" строился из прибыли "Интеграла" в 1979-1981 годах по индивидуальному проекту. В начале двухтысячных был сдан в аренду компьютерному клубу, после несколько раз менял хозяев.

Минск и минчанин

29 Dec 2022 19:37

Известный любому минчанину топоним 9-й километр, если вдуматься, довольно странный. Откуда идет отсчет? Простое измерение по карте дает точку в районе бульвара Толбухина. Хм.

9-й километр - артефакт, скорее даже традиция, чем реальная привязка к какой-либо местности. В годы возникновения Минского высшего военного инженерного училища (теперь Военной академии) граница города проходила аккурат у парка Челюскинцев, так что и расстояние считалось от него.

На фото въездной знак в Минск со стороны московского шоссе. Позади виднеется так называемый "генеральский дом", теперь Независимости, 91

Минск и минчанин

27 Dec 2022 17:51

Минсктранс запустил три новогодних маршрута по точкам праздничного притяжения (фотозоны, ярмарки, районные и городские ёлки). Автобусы празднично украшены, в салоне музыка, водитель в костюме Деда Мороза.

В вечернее время неплохой вариант прогуляться с детьми 👍

Расписание и схемы движения смотрим для маршрутов 201, 202 и 203

Минск и минчанин

26 Dec 2022 09:19

Поговорим о метро еще 🚇

Можно примерно прикинуть, когда дойдет очередь до строительства четвертой линии минского метро: при существующем уровне финансирования до Бангалор подземка придет к 2030-му, до Зеленого Луга не позднее 2035-го. Тогда же можно ожидать разработки первого участка кольцевой; он, похоже, проляжет в наиболее востребованном месте будущей линии от Тракторного завода до упомянутой Бангалор через Уральскую, Платонова, Дом печати и Сурганова. Интересно, что именно этот отрезок плюс перегон к автовокзалу “Восточный” – единственный участок пока далекой четвертой линии, никогда не изменявший трассировку. Все остальное было вариабельно: за годы оформления мыслей в перспективные схемы каких только идей не выплескивалось на бумагу! Давайте на них и посмотрим: https://blisch.by/minsk-metrolinia

Минск и минчанин

21 Dec 2022 10:16

Между старейшим снимком в истории человека и старейшим снимком Минска менее 40 лет! Фотографические технологии очень быстро распространялись по миру, поэтому не удивительно, что наш город регулярно запечатлевался на ранних стадиях их развития. Другое дело, Минск до конца XIX века был не слишком велик, а за пределами каменного ядра однообразен. В общем, ранние снимки сконцентрированы в основном в центре, у площади Свободы, на Немиге, на современной улице Ленина, хотя есть и исключения. Я отобрал карточки, появившиеся не позднее 1900-го, включая самую первую, на которой нашему Минску на 160 лет меньше, чем сейчас: https://blisch.by/minsk-old

Минск и минчанин

16 Dec 2022 09:00

Делать ремонт в квартире по дизайн-проекту от профессионала - разумный подход. Все розетки на месте, мебель расставлена без ущерба пространству, отделочные материалы подобраны со вкусом в едином стиле.

Дорого? Недорого, если делает команда flat360.by. У них фиксированная цена по комнатам, а не метражу: 1650 рублей за однокомнатную квартиру или студию, 1850 за две комнаты или евродвушку, 2050 за трешку.

Материалы и мебель приводятся в проекте по артикулам. Нужно просто пойти и купить - все в наличии в Минске. Обмер бесплатно, если вы делаете заказ из этого телеграм-канала ;)

Делают быстро, максимум три недели, но почти всегда заметно меньше. Вот так выглядит готовый проект.

Вот так квартиры минчан ☝️

Минск и минчанин

13 Dec 2022 10:44

Появление в Минске площади Якуба Коласа (ранее Комаровской) было предопределено самой историей. С незапамятных времен здесь сходятся две важные дороги, Логойский и Староборисовские тракты, называвшиеся ранее “Комаровскими вилами”. До 30-х годов XX века этот перекресток был плотно застроен деревянными усадьбами и хилыми кирпичными одно- и двухэтажными домами. Реконструкция началась с возведения главного корпуса Института физкультуры, открывшего двери студентам еще до начала войны, а продолжилась вскоре после деоккупации Минска от нацистов. Площадь окончательно оформилась уже к 1964-му году с достройкой ЦУМа. Существенные изменения в ее внешний вид вносились крайне редко: с установкой памятника Якубу Коласу и героям его произведений в 1972-м, с открытием метро в 1984-м и реконструкцией здания универмага, завершившейся в 1997-м. Давайте посмотрим на историю изменений площади на старых снимках: https://blisch.by/minsk-pyk

Минск и минчанин

11 Dec 2022 11:45

Агентство "Минск-Новости" рассказывает о двух новых проектах школ от столичного проектного института, которые придут на смену тем, что строятся сейчас. По сути это модульное здание, где общественное ядро (спортзал и актовый, столовка, прочие помещения) в центре, а на крылья нанизываются учебные классы (второй эскиз).

Второй проект понадобился для масштабов застройки "Минск-Мира". Эта школа более чем на 2000 учащихся, к ней предусматривается пристройка бассейна (эскизы №1 и №3). Она будет самой большой в стране.

Выглядит интересно, будем наблюдать

Минск и минчанин

05 Dec 2022 12:04

Иногда я думаю о том, что наполнение каталога “Белорусской глубинки” развивает в моем характере настойчивость, умение справляться с монотонными задачами и даже особый взгляд на мир. Большинство белорусских деревень, разумеется, похожи до степени смешения, особенно если это бывшие “перспективные” сельские населенные пункты, переназначенные в постсоветское время в агрогородки. Их общественная застройка типична (хотя и не без приятных ислючений), а достопримечательности есть далеко не везде. К востоку от Минска насыщение мест туристического притяжения снижается, так что фотосъемка глубинки не приносит эстетического удовлетворения. Но мне все равно нравится, и я осознанно готов потратить воскресный день на поездку по Круглянскому и Белыничскому районам… Вчерашнюю поездку еще предстоит оформить в статьи на “Глубинке”, а сегодня в блоге я хочу показать как она выглядит через объектив смартфона Redmi Note 11 Pro+ и какие находки приносит: https://blisch.by/glubinka

Минск и минчанин

02 Dec 2022 10:21

Город активно строит третью линию метро, уже замахивается на следующий участок до площади Бангалор (чему я приятно удивлен), но формально остаются и старые планы по продлению двух первых линий – по одному перегону с каждой стороны. Судьба этих станций туманна из-за необходимости развивать более важный центральный участок Зеленолужской, а потом и кольцевой. Тем не менее! https://blisch.by/minsk-metropoliten

Минск и минчанин

28 Nov 2022 12:18

Новые наклейки на остановках общественного транспорта в Минске четко проговаривают, что курить нельзя не только обычные, но и электронные сигареты. Снято на Сурганова

Минск и минчанин

25 Nov 2022 14:12

Может показаться, что пожарная машина занята украшением ёлки у ТРЦ Palazzo, но на самом деле это подержанная пожарная машина, которая, судя по надписям на бортах, приехала к нам из Роттердама. Вторая жизнь!

Минск и минчанин

24 Nov 2022 09:43

Один приятель рассказал мне, что планирует купить в “Минск-Мире” несколько однокомнатных квартир и зарабатывать на их сдаче. Ничего не понимаю в такого рода инвестициях, но приятель успешный предприниматель, так что, похоже, он имеет какой-то план. Мое мнение о постройках “Даны” неизменно: по мере насыщения города гуманными жилыми комплексами, их продукты будут терять в цене, точнее, быстрее дешеветь на падающем рынке и медленнее дорожать на растущем. Разумеется, речь не про “здесь и сейчас”, это прогноз на среднесрочную перспективу, тем более тот же “Мир” построен только наполовину. Я часто ругаю “Дану” и ругаю по делу, и можно даже подумать, что я следую какой-то стратегии в этом смысле, хотя на самом деле все идеи поругать возникают спонтанно – достаточно просто проехать мимо частокола высоток на Аэродромной. Так вот, чтобы соблюсти баланс я решил поискать что-нибудь хорошее в “Минск-Мире”… Ну должно же быть что-то? Если что, покупать там квартиру все так же считаю неразумным: https://blisch.by/minsk-mir-2

Минск и минчанин

23 Nov 2022 08:07

Коллективное бессознательное интересная штука. Есть, например, устоявшаяся точка зрения, что бедность Беларуси на архитектурные памятники – это следствие войны или, в крайнем случае, действий советских властей. И то, и другое верно лишь частично, а сложившаяся ситуация объясняется слабой базой. Даже столица Беларуси, пусть и губернский город до революции 1917-го и воеводский центр до разделов Речи Посполитой, начал быстро развиваться и расти примерно с середины XIX века. Не так и много времени для накопления красоты! Безусловно, Вторая мировая нанесла серьезный урон городу, как приложили свои руки советы, однако не стоит думать, что до войны или до советов Минск был похож на Прагу. От Минска вообще не нужно ожидать типично европейской картинки, его образ сформирован в 50-е – 70-е годы XX века. Что же мы потеряли из действительно ярких самобытных объектов? И кто тому виной? Подборочка старых фото! https://blisch.by/minsk-lost