В Беларуси почти не осталось населенных пунктов в статусе рабочих поселков, населенных пунктов особой формы, предполагающей число населения до двух тысяч человек и одного основного работодателя. Например, в рабочем поселке Елизово большинство работает на стеклозаводе, в Сосновом Бору (Светлогорский район) и Татарке на торфопредприятиях, в Речице (Столинский район) на комбинате стройматериалов. Рабочие поселки переходят в статус городов (Барань, Березовка, Белоозерск, Микашевичи) или, наоборот, на сельский уровень (Глуша, Гродзянка, Белицк, Копцевичи, Лунно), сливаются с городами (Железнодорожный стал частью Орши, Костюковка теперь Гомель). Именно по третьему варианту пошел Альбертин, рабочий поселок при картонно-бумажной фабрике, основанный на месте имения Пусловских. В 1965-м году он стал частью Слонима, но все так же не совсем Слоним, а сам по себе. Едем: https://blisch.by/slonim-albertin
Источник: Белорусская глубинка
Еще:
- Минск и минчанин
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Прекрасный микроавтобус Вольскваген Т2 ещё того поколения, когда трудящиеся увлекались идеями хиппи и вплетали в волосы венки из одуванчиков. На Сурганова.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Трудно представить, но когда-то существовал такой вот проект мостового перехода на проспекте Дзержинского через реку Мышку, внутри которого был заключен прозрачный (!) тоннель для метро.
Что в итоге? Мышку закрыли в трубу, сверху сделали обычную насыпь.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Многострадальный паркинг-недострой у ЖК "Мегаполис" на Дзержинского районные власти постановили снести, землю у застройщика изъять и освоить участок иначе.
Стройка паркинга началась в 2017-м году, за эти годы был сделан минимум работ: на площадке забиты сваи, а в восточном углу забетонирован небольшой участок с перекрытием.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Никогда не задумывался, зачем построен тоннельчик для заезда к больнице скорой помощи - честно, я всегда считал, что он есть просто благодаря рельефу: была возможность соорудить с минимальными трудозатратами, ну и соорудили.
А теперь понял: это же чтобы машина "скорой" могла делать левый поворот с Кижеватова с исключением аварийных ситуаций и без ожидания сработки светофора либо пропуска другими участниками дорожного движения.
Все-таки больница специфическая, каждая минута на вес золота.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Когда-то окрестности больницы скорой помощи были полностью поглощены борщевиком Сосновского, но специалисты смогли его победить. И кто занял освободившуюся природную нишу? Самый неожиданный ответ: клен. Затененные участки у больницы усеяны ковром микродеревьев клена, которые в силу возраста больше похожи на траву. Крайне неожиданное развитие событий 😮
Конечно, большинство кленчиков не выживет под кронами взрослых деревьев, но кто-то пробьет себе дорогу к солнцу.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
У себя в блоге я написал множество текстов о минском метро и, раз уж сегодня такой день, дам ссылки на самые интересные!
👉 С какой скоростью едут поезда в минском метро?
👉 Как быстро строятся станции? Когда будут закончены все линии?
👉 Хронология появления метро в Минске с точки зрения нейросети Midjourney
👉 Несостоявшиеся названия станций - "Волгоградская", "Раковская", "Социалистическая" и другие
👉 Варианты трассировки четвертой линии
👉 Судьба непостроенных конечных станций "Шабаны", "Красный Бор", "Смоленская" и "Щомыслица"
Строительство первого участка первой линии метро Минска. Сегодня подземке 40 лет!
Часть 2
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
По тому, как быстро после окончания войны было принято решение строить ГУМ, можно понять, насколько важным представлялся он объектом в глазах тогдашних властей Минска. Соответствующее постановление выпущено в июле 1945-го, запустить торговый комплекс планировалось уже в 1947-м, хотя в итоге дата открытия значительно сдвинулась вправо. ГУМ начинали строить фактически в пустом Минске - только-только появились очертания нового главного проспекта города, абсолютное большинство горожан по-прежнему ютилось в коммуналках, землянках, полуразрушенных жилищах. Смотрим: https://blisch.by/minsk-gum
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
С завтрашнего дня открыт сквозной проезд через весь проспект Мира от Аэродромной до Кижеватова.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Температура в Минске сегодня достигнет +30 градусов в тени и так будет до понедельника включительно, причем в понедельник ожидается аж до +34, что по минским меркам практически высшая планка экстремальных температур.
Что по рекордам в эти дни?
Сегодняшний принадлежит 27 июня 2022 года - +31.1, завтра также из 2022-го - +31.5
29 июня 1963-го было +31.2, 30 июня 1917-го +30.8 и, наконец, 1 июля 2019-го +32.3
Со вторника температура вернется в привычную летнюю норму, станет хорошо.
Держитесь 🌞
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Конец июня, но соль, которой посыпают город зимой, все так же видна на плитке у вокзала. Почему? Потому что сыплют щедро, от души.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Демонтаж балки перекрытия на мосту через Припять в Мозыре. Удивительно как она рассыпается в труху еще в воздухе.
Оригинал отсюда.
Источник: Белорусская глубинка
Еще:
- Минск и минчанин
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Официальное название кладбища у метро "Борисовский Тракт" - "Восточное". Но неофициальное название - "Московское" - настолько известно и сильно в массовом сознании, что автор указателя на платформе решил его вынести в скобки для уточнения. Наверняка есть люди, которые только и знают "Московское", а о "Восточном" даже не слышали.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
И раз уж на глаза попался бизнес-центр "Футурис", не лишним будет вспомнить, как тяжело осваивалась эта площадка и как много концепций ее реализации бродило в кабинетах 15 лет назад.
Впервые о ее застройке заговорили еще в нулевых годах. Было несколько базовых идей: две-три доминанты с общим стилобатом либо целый офисный городок из стеклянных высоток, своеобразное решение делового ядра Минска, тогда еще не имевшего никаких ядер.
Первое фото: то, как "Футурис" выглядит сейчас (в итоге его достроила компания "Тапас", известная своим ЖК "Олимпик Парк" в Лебяжьем). Второй эскиз: проект команды архитектора Крамаренко из "Минскгражданпроекта" (по этому эскизу и начиналась стройка в 2011-м). Третий и четвертый рендеры - идеи, ушедшие в стол.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
В первой половине 60-х годов в Минске была построена трамвайная линия, по которой ни разу не проехали трамваи: она отпочковывалась от существовавшей уже линии на Радиаторный завод в районе современной улицы Короля, затем поднималась на путепровод через станцию Минск-Северный, следовала по Опанского (ныне Кальварийской) и поворачивала на Ольшевского. Разворотное кольцо было обустроено почти на перекрестке с проспектом Пушкина (смотри схему).
Именно этот факт объясняет бессмысленную ширину Ольшевского на участке от Кальварийской до Пушкина - никогда на этой улице не было большого трафика, она даже сейчас сплошная парковка по обеим сторонам (смотри скриншот с Яндекс Панорам).
В 2008-м году настало время реконструтировать путепровод через железную дорогу. Под верхним слоем асфальта обнаружилось так называемое корыто под трамвайный путь и брусья-демпферы, укладывавшиеся по той технологии под рельсами (третье фото).
Более того, многие минчане вспоминали, как на Опанского/Кальварийской мелькали в разбитых колдобинах рельсы, так и оставшиеся не востребованными.
Почему же не поехал трамвай? К середине 60-х в Минске наступила троллейбусная эра, трамвайная сеть начала сокращаться и новый маршрут просто потерял смысл.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
ГПО "Минскстрой" показывает состояние метродепо "Слуцкое" на текущий момент. Корпуса готовы, уложена рельсошпальная решетка, смонтирован пешеходный мост над путями. Вскоре здания передадут под монтаж оборудования, а до конца года будет сдан объект полностью вместе с пуском нового участка третьей линии от Минск-Мира в Курасовщину.
К слову, строительство линии в первую очередь именно в эту сторону объясняется необходимостью как можно быстрее ввести в эксплуатацию депо и связать его с системой метрополитена - без депо сложно обслуживать и оборачивать составы третьей линии с учетом нагрузки двух имеющихся.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Как-то мне попались на глаза воспоминания минчан о периоде нацистской оккупации. Это довольно тяжелые тексты, даже если вынести за скобки отдельный ужас еврейского гетто и лагерей смерти в тогдашних пригородах. Оккупанты постоянно фильтровали население, выискивая и уничтожая тех, кого считали подпольщиком, жестко ограничивали передвижение внутри города и тем более за его пределы. В Минске был плохо налажен быт, разрушен, а зачастую и полностью уничтожен квартирный фонд, распространялись болезни. Белорусская столица потеряла 70 тысяч человек за время войны, примерно каждого третьего горожанина! Избавление от оккупантов для горожан было по-настоящему долгожданным событием: оно произошло всего за один световой день понедельника 3 июля 1944-го: на рассвете советские войска вошли в город с северо-востока и севера, а к вечеру окружили нацистов на западе, сформировав так называемый "минский котел". Июль 44-го на архивных кадрах, известных, не самых известных и тех, что я увидел впервые: https://blisch.by/minsk-independence
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
У РНПЦ травматологии и ортопедии говорящий логотип: искривленное дерево, которому помогает держаться привязь к палке. Все как в жизни...
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Какая-то новая мода: в клумбах города заметил юкку, вечнозеленое растение, в природе распространенное в Центральной Америке, но завезенное также на Кавказ и юг Европы, где способно перезимовать под открытым небом.
А ведь было время в Минске на летний период высаживали пальмы 😱
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Прямо редкий зверь, но не машина, а ее регистрационный номер. Такие выдавались в период с 2000-го по 2004-й для иностранных граждан и лиц без гражданства. Вряд ли этот "Гольф" из Курасовщины на ходу, поэтому и номер подзадержался.
И раз уж поднял тему, то вот штука поудивляться: в Беларуси существует форма государственных автомобильных регистрационных номеров, созданная специально под технику, следующую транзитом с конвейера МАЗ.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Портреты людей, строивших минское метро 40+ лет назад. Большинства фамилии неизвестны, но каждый сделал огромный вклад в будущее Минска
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Сегодня 40 лет минскому метро: 29 июня состоялся первый рейс, потом целый день минчане могли кататься бесплатно, а уже на следующий день проезд стоил 5 копеек.
Первая линия поехала от "Института Культуры" до "Московской", заработало также депо.
Линию строили семь лет. Форсировали Свислочь, перекрывали в нескольких местах проспект, встраивали выходы из станций в существующие здания, бились с плывунами, осваивали новые для города технологии.
Метро строится навека. Это инвестиция на поколения вперед, на столетия. Основа транспортной сети города, кардинально решающая вопрос с перемещением огромных масс людей.
Я собрал небанальные фотографии с той первой стройки в двух частях. Дыхание истории!
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Последний рабочий день месяца, значит, распродажа рекламных постов на следующий.
Сегодня вы можете забронировать рекламу в каналах "Минск и минчанин", "Белорусская глубинка" и "Нетуризм. Фотопрогулки по Земле" со скидкой 50% на любой день июля. Пишите @blisch
Только сегодня рекламные интеграции стоят 100, 50 и 25 рублей соответственно ⚡️
Другие виды интеграций: блог, инстаграм, фэйсбук - https://blisch.by/rklm
Стройки Минска на фото. Сегодня многострадальный MOD House в начале проспекта Дзержинского, который после долгой паузы взялся достраивать девелопер "Тапас". Сдать объект обещает к концу года и, вероятно, это уже действительно реальный срок.
Из очевидных изменений последнего времени: смонтированное остекление на северо-восточном фасаде. Остальные по-прежнему имеют только каркас для монтажа окон.
Высотка заметно затенила старую хрущевку, хотя в очень жаркие дни это скорее плюс. Правда, сколько тех жарких дней в Минске.
На последних фотокарточках эскизы дома с официального сайта.
Цены от $1505, на 23 этажах 96 квартир, потолки от 3,1 метра, паркинг на 111 машин включая 10 "электричек".
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Советский пикап Иж-27151 на МКАД. В идеальном состоянии! А ведь выпускался этот зверь только до 1982 года 😱
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Дух школы передачи "Пока все дома" (рубрики "Очумелые ручки"): "Грин Сити" поливает газоны при помощи дырочек в пластиковой бутылке, надетой на шланг.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Узнаете?
Это угол Комсомольской и Революционной, где теперь сделана пешеходка. Всего лишь 1995-й год, считай вчера.
Все изменилось настолько, что фактически перед нами какой-то другой Минск. А вот так, как на фото, было в каждом переулке Верхнего города.
Да, обращает на себя внимание чей-то брошенный велосипед. Кто забыл?
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Национальный аэропорт Минск на прошлой неделе посетили сразу два довольно редких для Беларуси типа ВС
🇨🇳Первый, это военно-транспортный Xian Y-20 ВВС Народно-освободительной армии Китая (НОАК)
Самолёт 17 июня доставил в Беларусь китайских военнослужащих для участия в параде ко Дню Независимости РБ (3 июля)
ℹ️ Между прочим, Y-20 — первый китайский тяжёлый военно-транспортный самолёт.
🇶🇦Второй, военно-транспортный Boeing C-17 Globemaster III (A7-MAE) ВВС Катара
Прибыл также 17 июня. Точная цель его визита неизвестна. Предположительно, она как-то связана с международной выставкой "Национальная безопасность. Беларусь-2024", проходившей с 19 по 21 июня в Минске.
*ранее этот же борт прилетал в Москву во время международной выставки «Армия-2020»
😎Подписаться | Предложить новость
Законсервированный восточный выход станции метро "Борисовский Тракт", который когда-нибудь наверняка будет открыт. Станет удобнее для работников офисов БЦ "Футурис" и покупателей строймаркета Mile - других пользователей у него пока нет.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT