Возле "Санты" на Космонавтов, 28 в Малиновке-7 познакомился с очень необычным котом. Оказывается, местная звезда 😂
Кот - само достоинство. Неспешный, я бы даже сказал вальяжный. Сидит у входа в супермаркет и ждет, когда ему кто-нибудь вынесет еды. Обязательно дожидается, потому что, по словам местных жителей, они его знают давно.
Кот очень хорошо выглядит, имеет ошейник, но живет вольно как и подобает коту с характером.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Топоним Раковское шоссе практически исчез из обихода минчан. Дорога, названная так еще до войны, полвека назад стала улицей Притыцкого, а семь одноименных микрорайонов, пожалуй, так не называет уже никто. Возможно, топоним вернулся бы в обиход с появлением станции метро «Раковская», но ту до открытия переименовали в «Спортивную»… В общем, название живет только на картах и относится к массивам жилья в границах Ольшевского, Глебки и уже упомянутой Притыцкого, возникших в период с середины 60-х до середины 70-х. Ранние хрущевки и девятиэтажные серии, неожиданный след совхоза «Тиволи», заросшие дворы, православный храм в доме быта — такая выдалась прогулка по этому микрорайону: https://blisch.by/minsk-rshosse
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
В дождливый день оказался на Дружной и это был тот случай, когда задумывавшийся транспортно-пересадочный узел по принципу "сухие ноги" был бы очень кстати. Но увы.
Вот эти навесы как бы из ниоткуда в никуда - это частично реализованная идея пересадки с одного вида транспорта на другой без необходимости выходить под открытое небо. Ну, как вы понимаете, на Дружной все равно приходится выходить, поэтому я и пишу "частично".
Почему концепция не была реализована полностью, не знаю. В одном из ранних проектов реконструкции площади предполагалось вообще накрыть ее сплошным навесом.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Время летит быстро: «Городские линии» поехали из Минска в Заславль уже 13 лет как, хотя за этот срок так и не стали тем, чем задумывались. Швейцарские бело-красные поезда должны были обслуживать маршруты внутри столицы с выходом в самые ближайшие пригороды. Отдельный третий путь строился лишь до станции Ждановичи, эта же станция получила расширение, новый вокзал и дебаркадер — по всем признакам ее прочили в крупные пересадочные узлы. Но развитие «Городских линий» остановилось: не была внедрена тактовая частота и не сокращены интервалы, электрички в итоге запустили до Заславля (потом еще в Смолевичи и Руденск), чтобы «насобирать» какой-то пассажиропоток. В то же время так и остались непостроенными некоторые остановочные пункты, которые при прочих условиях должны были превратить «Городские линии» в наземное метро. Сегодня о том, где их хотели разместить и как назвать: https://blisch.by/minsk-citylines
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Никогда не догадаешься: это всего лишь вход в стоматологию
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Прошел насквозь через микрорайон Воронянского, Могилевской, Жуковского, историческую Ковальскую Слободу, в обозримом прошлом бывшую сплошным частным сектором. Заприметил показавшийся странным внутридворовой проезд, очевидно выбивавшийся из строгой советской планировки. Сердце подсказало, что передо мной какая-то бывшая улица.
Открываем спутниковый снимок 1979-го года, сопоставляем карты и получаем ответ: да, бывшая улица. Бывшая Ново-Уфимская (UPD: все-таки Каменная), пересекавшая наискосок квартал усадебной застройки.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Общий вход на две компании: кофейню Varka и пункт выдачи заказов Wildberries. Вход общий, подход к четвероногим кардиально разный.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Всякий раз проходя мимо стройплощадки ЖК Depo на территории бывшего троллейбусного парка №1, утверждаюсь в мысли, что столь масштабная стройка в столь важном месте города уж слишком медленно идет. На сайте застройщика в разделе хронологии первые записи относятся к ноябрю 2020-го года (это без учета подготовки территории, там на снимках уже заливка ростверка под дом), а по факту сейчас сдано три многоквартирника, один в высокой степени готовности, два в малой. Я обозначил их на карте стрелочками.
Это получается по зданию в год? На этом эскизе еще 17 или 18 объектов в составе комплекса 😳
Надеюсь, дальше будет побыстрее. Наверное, и уже заселившиеся жители тоже надеются 🤭
Залез в подъезд сталинки по Машерова, 1 в привычный уже наблюдательный пункт за "Депо" с площадки 8-го этажа - с нее видно больше.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Так называемый Дом Френкеля на углу Интернациональной, где кафе Paul на первом этаже.
Единственный известный мне дом Минска, построенный как жилой многоквартирный еще в XVIII веке и просуществовавший в таком статусе вплоть до конца XX-го. Расселен и превращен в офисник.
В городе есть несколько других зданий, строившихся как жилые в XVIII столетии, но свой статус они утеряли намного раньше, чем дом Френкеля.
В 1830-1831-м годах здесь проживал Станислав Монюшко. Уже к этому времени здание получило надстройку третьего этажа - изначально же было двухэтажным, что хорошо видно по рисунку окон.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
☺️☺️☺️
Последний рабочий день месяца, значит, время скидок на рекламу в этом канале.
Сегодня заказываете пост на любой день августа и получаете скидку 50%!
Изучить все рекламные возможности моих площадок: blisch.by/rklm
Заказать: @blisch
Предложить взаимный пиар: @blisch
Пригласить, показать, рассказать: @blisch
Как-то мне довелось затемно ехать электричкой из Марьиной Горки в столицу со своим университетским товарищем (то есть это было 25 лет назад, это важно) и, когда на перегоне Лошица - Минск-Южный освещение салона переключилось на тусклое, будто аварийное, товарищ мой выдал любопытную городскую легенду, зародившуюся именно среди пассажиров этого направления: свет гаснет для того, чтобы пилоты самолетов, приземляющихся в аэропорту, не спутали огни поезда с огнями взлетно-посадочной полосы.
Я же ему рассказал о нейтральных вставках на контактной сети, не имеющих напряжения, которые поезда проходят накатом. Такие вставки есть и в других местах, они нужны, если коротко, для обеспечения безопасности перевозок.
Собственно, аэропорта давно уже нет, а электрички все еще гасят свет или... это была не городская легенда?
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Глаз-алмаз легко заметит "просеку" в промзоне между улицами Тростенецкой и Денисовской. Ларчик открывается просто: это зарезервированная территория под продление улицы Якубова.
Была бы, конечно, классная магистраль, но ни в каких планах на будущее я о ней пока не слышал.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Еще:
- Пост о салоне крутых дверей Virtoni
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Минский дворец спорта сдан в мае 1966-го и после этого еще четырежды реплицировался в других городах СССР. Работа творческого дуэта Сергея Филимонова и Валентина Малышева оказалась очень удачной, поэтому была "приземлена" как проект повторного применения в Волгограде (фото 1), Челябинске (2), Вильнюсе (3) и Днепре (4). Последний введен в эксплуатацию в 1983-м с существенной доработкой внутреннего и внешнего вида, сейчас в стадии замороженной реконструкции.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Еще:
- Пост о салоне крутых дверей Virtoni
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Микролитражка ЗАЗ-965 во дворах улицы Белинского. Очевидно на ходу, так как внутри досмотренный салон с новыми креслами и обжитостью эксплуатируемого автомобиля. Ну и колеса, конечно!
Машине не менее 55 лет, выпускалась она только до 1969-го.
"Горбатый" был первым по-настоящему народным автомобилем СССР (выпущено 322 тысячи штук), быстро набравшим популярность в силу простоты обслуживания силами самого автовладельца и, конечно, цены. На момент старта продаж она составляла 18 тысяч советских неденоминированных рублей или 1800 после деноминации 1961-го.
В заднем отсеке не мотор, а зверь мощностью 23 лошадиные силы (в более поздних модификациях это чудовище выжимало уже 30 "лошадей").
На этом экземпляре номера Могилевской области, полученные не позднее 1992-го.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Еще:
- Пост о салоне крутых дверей Virtoni
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Впервые вижу эскизы новой инфекционки на Долгиновском тракте (ее уже строят). Будет главный корпус, корпуса для палат и отдельное здание для пациентов с особо опасными заболеваниями.
Больницу уже строят, а вот судьба старой инфекционки на Кропоткина пока не объявлена.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Еще:
- Пост о салоне крутых дверей Virtoni
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Шел по Ванеева и в голове щелкнуло, что это ж не просто "Хит!", но магазин бизнес-монстра 90-х, фирмы "Пуше" Александра Пупейко и Анатолия Шентака (из начальных букв их фамилий и сложен бренд).
Вообще у них был план развить целую торговую сеть, но получилось только две точки - вот эту на Райниса, 1Д и на Притыцкого, 60. Вскоре у концерна начались крупные проблемы, и он постепенно растворился в небытие.
Пупейко живет в Германии, о судьбе Шентака ничего не знаю.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
То не увидишь "Горбатого" и одного за год, то вот уже второй меньше, чем за месяц.
Но каков красавчик в кастомном окрасе а-ля "баклажан". Пуля.
На переулке Козлова.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Издание "Беларусь Сегодня" рассказывает о строительстве станции метро "Неморшанский Сад", но там ничего особо нового. Два любопытных факта: обкатка участка третьей линии в Курасовщину начнется в сентябре и будет осуществляться составом "Минск-2024", который не так давно поступил в депо.
Кроме того, даются хорошие фотографии смонтированного выхода на поверхность в районе больницы скорой помощи.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Начинаются выходные деньки, так что пора на курорт!
Самолеты на Минское море летают каждый час, в пути 10 минут с учетом взлета, посадки и руления 😜
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Еще немного про безымянный дворовой проезд из предыдущего поста - бывшую улицу Каменную. Посмотрите, как ее уже формально утерянный статус влияет на градостроительную обстановку.
Жилой дом Воронянского, 11/1 смотрит на этот проезд своими подъездами, фактически по устоявшимся понятиям мы находимся во дворе дома. При этом в панельку встроен продмаг - даже не с торца, даже не с той стороны, где нет подъездов - встроен "во дворе", как не принято встраивать в Беларуси.
Почему? Потому что архитектор проектировал район, сохраняя планировку Каменной. Уже не улица - на нее можно вывести подъезды. Все еще улица по ощущениям - можно встроить торговое помещение.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Кажется, это так просто — купить межкомнатные двери в Минске: вбил в поисковике соответствующий запрос и сиди выбирай. Предложений очень много, цены под любой бюджет. Расцветка, материал исполнения, фурнитура — сложно представить, какое из сочетаний невозможно найти. Самое сложное, определенно, это выбор, потому что в части переменных он очень широк. Условно, если нужны обычные светлые двери, то, наверное, проще заказать их у того, у кого хорошие отзывы, а цены соответствуют рынку. Мой сегодняшний пост немного о другом, он о дверях в салоне Virtoni на Сурганова, где можно найти особенные двери от фабрики Sofia и промдизайнера Франко Поли. Это премиум-сегмент и в части внешнего вида эксклюзив. Такого ни у кого нет, вот в чем дело: https://blisch.by/virtoni
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Помните в Минске какое-то время ходил крутой трамвай "Метелица" производства Stadler в окраске Европейских игр?
Тогда его выделяли городу в качестве машины для испытаний в реальных условиях. Вообще конкретно этот экземпляр участвовал в своеобразном роуд-шоу: в разные годы он работал в Москве, Самаре, Краснодаре, Петербурге. После Минска трамвай уехал в Харьков, где получил новую окраску и работал на линии.
В феврале 2022-го "Метелица" стала на ответственное хранение в Октябрьском депо Харькова, дальше санкции, полное закрытие границ между странами - короче, вернуть его в Фаниполь на завод было уже никак нельзя. Трамвай простоял в депо больше двух лет, пока в июне не был вывезен в разобранном виде в неизвестном направлении (есть фото). Скорее всего, в Польшу, где тоже есть завод Stadler, но это предположение. Реальная судьба "Метелицы" пока неизвестна.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Так я устроен: от лета устаю и во второй половине теплого периода года начинаю скучать по прохладе.
Когда наступает прохлада, то скучаю по лету.
Как жить эту жизнь? Ну, можно посмотреть на картинки заснеженного Минска на макушке лета, может, отпустит 😂
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
🇬🇪 Грузия | Аджарская автономная республика | Батуми | Трасса железной дороги по улицам
Было время — по улицам Батуми поезда водили. Самым натуральным образом, без всяких преувеличений: финальные километры к старому зданию вокзала электрички и пассажирские составы ползли в потоке машин и людей. Такое встречается кое-где в мире как атавизм, напоминание о временах без разного рода санитарных норм, но в бывшем СССР было иключительно грузинским эксклюзивом. Ветка по городу была закрыта в 1995-м году, от нее сохранился лишь вокзал и небольшой участок пути, нужный нефтяному терминалу, но пройтись по маршруту и пошуршать старыми фотками никто не мешает. Раз так — за дело: https://blisch.by/ge-ajaria11
#грузия_прогулка
Источник: Нетуризм. Фотопрогулки по Земле
Еще:
- Минск и минчанин
- Белорусская глубинка
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Один мой знакомый пилотирует небольшие самолеты и, бывает, летает вокруг Минска примерно в коридоре МКАД. В прошлый полет сделал несколько снимков лучшего города на земле.
1 - Стройка Северного Берега и выставочного центра
2 - БЦ "Футурис", БНТУ
3 - Микрорайоны Уручье-3 и Великий Лес
4 - Застройка Академгородка (ПВТ)
5 - Жилой комплекс "Зеленая Гавань"
6 - Чижовка-Арена
7 - Микрорайон Брилевичи
8 - Промузел Западный
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Российский "Трансмашхолдинг" отправил к нам первый из семи поезд метро модели «Минск 2024». Остальные придут постепенно до конца 2024 года.
В конструкцию вагонов заложено использование комплектующих производства белорусских предприятий.
Повышенное внимание уделено эргономике рабочего места машиниста. Пульт управления полностью переработан в соответствии с пожеланиями заказчика. В передней части кабины машиниста установлен эвакуационный трап.
Вагоны оборудованы расширенными дверными проемами (1400 мм) и сквозными межвагонными переходами (шириной до 1500 мм). В конструкции вагонов применяются дверные механизмы прислонно-раздвижного типа с системой противозажатия. В салоне установлены эргономичные сидения из износостойкой мягкой ткани, поручни с «тёплым» покрытием, современные системы адаптивного освещения, обеспечения микроклимата с принудительной вентиляцией и обеззараживанием воздуха, видеонаблюдения, обнаружения и тушения пожара, информирования пассажиров, USB-розетки для зарядки гаджетов. В головных вагонах – места для детских колясок и маломобильных пассажиров.
Подвижной состав обеспечен надежной шумо- и теплоизоляцией, современными асинхронными тяговыми электродвигателями российского производства. В экстерьере использован уникальный дизайн и фирменные цвета Минского метрополитена.
Все вагоны нового поезда моторные. Конструкционная скорость – 90 км/ч. Срок службы 30 лет.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Активно ведутся работы над завершением супердолгостроя по Маяковского. Объект, простоявший без движения с 2015-го, был изъят у инвестора за долги и достраивается городом под нужды здравоохранения. В здание переедут 10-я стоматологическая поликлиника, Минский городской клинический эндокринологический центр и Клинический центр пластической хирургии и медицинской косметологии.
Изначально комплекс являлся составной частью крупного проекта с несколькими жилыми башнями и предполагал размещение бизнес-центра, медицинского центра и гостиницы Novotel.
👉 изображения 1: каким должен был быть
👉 изображение 2: каким станет
👉 изображение 3: здание в состоянии заброшки два года назад
👉 изображения 4, 5: текущие работы
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Еще:
- Пост о салоне крутых дверей Virtoni
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
Застеклить балкон? А может лучше соорудить темную "теплицу" из стекла, которая дисгармонирует со всем домом?
Сразу два аналогичных примера на шестиэтажках по Тихой улице. Выглядит плохо, потому что нарушает целостность облика домов.
Кроме того, столь неоднозначные элементы буквально врываются в общественное пространство, то есть влияют на восприятие местности у любого, кто проходит рядом.
Не нравится 🥲
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Еще:
- Пост о салоне крутых дверей Virtoni
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
На прошлой неделе я обнаружил плоды персика на дереве в Минске (и сильно удивился), но, оказывается, это уже не исключительный случай, а признак эпохи глобального потепления. Вот родственники прислали фотографии их сада в Могилеве - персик не просто плодоносит, а выглядит вызревшим еще до наступления августа. Крупные красивые здоровые плоды, загляденье.
Источник: Белорусская глубинка
Еще:
- Минск и минчанин
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT
В Минске 943 единицы наземного пассажирского транспорта с кондиционированием салона. Основная масса автобусы, троллейбусов и электробусов заметно меньше, трамваев - ни одного.
В этом году лето довольно жаркое, поэтому вопрос температурного режима во время поездки актуален. Из этой заметки я, например, узнал, что водитель должен включать кондиционер при +20 и выше за бортом, а соблюдение норм постоянно контролируется в том числе целой комиссией. По просьбам пассажиров температурный режим не изменяется, это считается нарушением.
Что могу сказать от себя. Столичный транспорт стал заметно комфортнее с кондиционерами. Когда приезжает автобус без него, уже и не особо хочется ехать на таком - жарко. Но есть проблема: неравномерно настроенные или неисправные системы климат-контроля. Постоянно встречаются автобусы, в которых горит синяя сигнализация о работающем кондиционере и даже чувствуется движение воздуха, но душно и жарко. То ли они выходят из строя прямо во время смены на линии, то ли действительно нужно крутить настройки.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Еще:
- Пост о салоне крутых дверей Virtoni
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | blisch">TT