РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

15 Jul 2024 13:04

🚇 Продление тупиков за станцией «Новомосковская» (ех-Коммунарка, проектн. Столбово)

📷 1: Активно возводится стена в грунте продления тупиков. Всего работают 5 грейферов.

📷 2: Участок, соединяющий демонтажную камеру, предназначенную для финиша ТПМК «Ольга», с продлением тупиков.

Благодарим нашего читателя за 📷!

#Новомосковская
#Коммунарка
#Троицкая_линия
#НоваяМосква
#ТиНАО
#СтроительствоМетро

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

15 Jul 2024 09:04

🚇 «Каширская» 💍 Большой Кольцевой/Замоскворецкой линий. Реконструкция северного вестибюля

Продолжаются работы по инженерным коммуникациям — на улице складировано немалое количество деталей системы вентиляции. Не до конца смонтированы рейки на потолке.

Благодарим нашего читателя Nate River за 📸!

#Каширская
#Замоскворецкая_линия
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

15 Jul 2024 07:03

#ДоброеУтроРМТМ

📷: ProTransport

#Москва2024
#ЖД

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

14 Jul 2024 20:35

Место перспективного расположения 🚊 станции «Петровско-Разумовская» МЦД-3 и прохождения путей 🚆 ВСМ-1 «Москва - Санкт-Петербург»

Продолжаются работы по обходным путям места будущего строительства станции. Отсыпана песчаная подушка, установлены опоры контактной сети.

📷: Дмитрий Гейжа

#СтроительствоМЦД
#ПетровскоРазумовская
#МЦД3
#D3
#ЖД

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

14 Jul 2024 17:04

🚇 «Кленовый Бульвар» 🏭 Бирюлëвской линии

Продолжается завоз деталей бентонитового узла.

📸 нашего читателя Nate River

#КленовыйБульвар
#Бирюлевская_линия
#ПодготовкаТерритории

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

14 Jul 2024 13:03

🚇 Станция «Тютчевская» (проектн. «Славянский Мир») 🏡Троицкой линии

Ведутся земляные работы в рамках благоустройства. Продолжаются монолитные работы по подпорной стене.

Благодарим нашего читателя Рому Грека за 📹!

#СтроительствоМетро
#Тютчевская
#СлавянскийМир
#Троицкая_линия
#Коммунарская_линия
#ТиНАО
#НоваяМосква
#Благоустройство

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

14 Jul 2024 09:33

🚊 Станция «Дмитровская» МЦД-1. Строительство подпорной стены в 📹-обзоре нашего читателя Дмитрия Гейжы.

#Дмитровская
#D1
#МЦД1
#ЖД

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

13 Jul 2024 22:04

#СпокойнойНочиРМТМ

📸: Александр Горегляд

#ВерхниеЛихоборы
#ЛДЛ

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

13 Jul 2024 19:03

Строящийся второй вестибюль 🚇 станции метро «Лесопарковая» Бутовской линии

Из работ снаружи ведется только покос травы.

📷: Артем Ленинский

#Лесопарковая
#Бутовская_линия
#МосковскийМетрополитен

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

13 Jul 2024 17:25

Открытие 🚇 станции «Потапово» (проект. «Новомосковская») Сокольнической линии намечено на 7 сентября

Об этом сообщает источник Кирилла Бармашева.

Сегодня на станции состоялся штаб, в рамках которого оценивалась готовность участка к проходу пробного поезда.

#СтроительствоМетро
#Сокольническая_линия
#Потапово
#Новомосковская

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

13 Jul 2024 15:03

Продолжаются работы по обновлению отделки путевых стен на станции 🚇 «Рязанский Проспект» Таганско-Краснопресненской линии

Демонтирована значительная часть старой плитки.

За 📷 благодарим Даниила Трешкина!

#РязанскийПроспект
#ТКЛ
#МосковскийМетрополитен

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

13 Jul 2024 13:03

Инженер полгода работал над тем, чтобы в случае экстренного торможения тормоз не запаздывал на 1−2 секунды — и ему удалось. Тормозной механизм оснастили и автостопом, чтобы поезд сам замедлялся и останавливался, если машинист случайно проедет мимо красного сигнала. А благодаря авторежиму вагон мог более плавно и мягко изменять скорость движения. Первый машинист метропоезда Михаил Шполянский даже подшучивал над трамвайщиками: внезапные толчки достаточно помучили пассажиров наверху, в трамваях, а под землей транспорт едет плавно.

Отдельно стоял вопрос комплектующих. Электрические мотор-компрессоры, которые вырабатывают сжатый воздух, прежде возили из-за границы. Но для метро их производство освоили Электромеханический и Тормозной заводы из Ярославля. В целом строительство первого метропоезда дало мощный толчок развитию промышленности по всему СССР — московский завод «Динамо» занимался электрическим оборудованием, Сормовский помогал с тележными рамами и осями, Коломенский завод готовил автосцепки для вагонов, редукторы, оси и колеса, Московский тормозной завод — дверные пневматические распределители, автостоп и другие тормозные приборы.

Особое внимание создатели поезда уделили дизайну. Корпус сделали более округлым и выкрасили в светлые тона. Деревянные скамейки, фигурировавшие в одном из первых проектов салона, превратились в мягкие кожаные диваны коричневого цвета. Пол вагона застелили ксилолитом и покрыли линолеумом. Сидячих мест было 50, а стоя могли ехать еще 120 человек (а фактически даже больше). Освещал вагон приглушенный свет тридцати «молочных» светильников — тюльпанов. Вместе с сияющими никелевыми поручнями и зеркальными стеклами это придавало вагонам «нарядный и торжественный вид». Конструкторы поезда, как и архитекторы станций, четко понимали: необходимо избавить пассажира от ощущения, что он находится под землей.

В октябре 1935 года первые два вагона «А» — моторный и прицепной — ушли на обкатку в метро на участке от «Комсомольской» до «Сокольников». Машинистом был Михаил Шполянский. Следом было еще несколько испытательных поездок, в том числе с участием Иосифа Сталина, а 15 мая 1935 года метрополитен открыл двери для всех желающих.

Первые пассажиры метро были настолько впечатлены, что писали в книге отзывов: «первая поездка запомнится нам на всю жизнь». Особенно всем понравились «чудо-лестницы» (так тогда называли эскалаторы) и поезда. Пассажиры отмечали, что вагоны блестят, сияют и пахнут свежей краской, а при езде нет качки и тряски. Даже посетители подземки удивительно вежливые — не то, что наверху. Пассажиры отмечали и автоматические двери, с которыми Мытищинскому заводу пришлось долго работать на производстве — «Метрострой» забраковал 18 вариантов, прежде чем был достигнут идеальный результат, которого требовали от конструкторов власти.

За первый год работы метро вагоны типа «А» перевезли почти 41 млн пассажиров, а следом появились вагоны типа «Б» с модернизированными колесными тележками и другими небольшими изменениями. Оба поезда можно было встретить на Кировско-Фрунзенской (Сокольнической) и Горьковско-Замоскворецкой (Замоскворецкой) линиях до 1951 года. А на Арбатско-Покровской линии они служили вплоть до 1975 года.

В наше время метро, конечно же, перевозит в разы больше пассажиров (почти 9 млн в день). И новые поезда соответствуют уже современным требованиям. Например, поезд «Москва-2024», который пустили по Замоскворецкой линии в марте этого года, отличается просторным салоном, сквозными проходами, широкими дверьми, удобным расположением USB-зарядок и множеством ЖК-мониторов для комфортной навигации пассажиров. А внутренний дизайн вагонов москвичи вообще выбрали самостоятельно, на одной из урбанистических выставок прошлого года. Современные темпы строительства тоже поражают. Ту же Замоскворецкую линию полностью укомплектуют новыми поездами всего за три года, а уже к 2026 году выпустят новую модификацию поезда.

📷📝: Москвич Mag

#ИсторияРазвитияМетрополитенавМоскве
#ПодвижнойСостав
#Метровагонма

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

13 Jul 2024 09:32

🚊 Строительство станции «Тестовская» МЦД-1 в 📹-обзоре Анатолия Волкова

#Тестовская
#МЦД1
#D1
#СтроительствоМЦД

https://www.youtube.com/watch?v=cSkY5Kphtog

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

13 Jul 2024 08:03

#ДоброеУтроРМТМ

📷: afterrrdarkk666

#Электродепо_Митино
#Электродепо

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

12 Jul 2024 20:35

🚉 Павелецкий вокзал. Работа туманизатора в жаркую погоду.

📹: АГН «Москва»

#ЖД

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

15 Jul 2024 11:04

🚇«Генерала Тюленева» 🏡 Троицкой линии

Продолжается отделка наземных сооружений и благоустройство на территории стройплощадки.

Благодарим нашего читателя Андрея Зверева за 📸!

#СтроительствоМетро
#ГенералаТюленева
#Тюленевская
#Ершовская
#УлицаГенералаТюленева
#Троицкая_линия
#Коммунарская_линия
#Благоустройство
#ПусковойУчасток

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

15 Jul 2024 08:03

Строительство надземного перехода над путями 🚊 МЦД-1 и МЦД-4 в районе улицы Бутырский Вал

Один из сходов готов в монолите, по второму продолжаются монолитные работы.

Благодарим нашего читателя Дмитрий Гейжу за 📸!

#МЦД1
#D1
#МЦД4
#D4
#ЖД

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

14 Jul 2024 22:05

#СпокойнойНочиРМТМ

📹: erbanovv

#Пыхтино
#Солнцевская_линия

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

14 Jul 2024 19:05

🚊 Строительство новой станции «Петровско-Разумовская» на МЦД D1 («Одинцово» - «Лобня») в обзоре нашего читателя Дмитрия Гейжы.

#СтроительствоМЦД
#ПетровскоРазумовская
#МЦД
#D1
#МЦД1

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

14 Jul 2024 15:04

🚊 Граница работ по строительству III и IV главных путей около станции «Хлебниково» МЦД-1

📸: «РМТМ»

#МЦД
#МЦД1
#D1
#Хлебниково

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

14 Jul 2024 11:04

🚇«Народное Ополчение» (проектн. «Проспект Маршала Жукова») 💸Рублëво-Архангельской линии

📷 1-2: Введён в работу новый грунтоотвал. Он больше старого, и расположен в торце котлована, что позволит в будущем использовать его для обслуживания проходок обоих ТПМК.

📷 3-4: Продолжаются монолитные работы по двум венткиоскам.

📷 5-6: На месте снесенной пятиэтажки ведутся работы по вертикальной планировке стройплощадки.

📷 7: Завершены монолитные работы по выходам на проспект Маршала Жукова.

📷 8: Сравнение с 21 июня.

Благодарим нашего читателя за 📸!

#СтроительствоМетро
#НародноеОполчение
#ПроспектМаршалаЖукова
#РАЛ

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

14 Jul 2024 08:00

#ДоброеУтроРМТМ

Благодарим нашего читателя за 📷!

#Москва2024

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

13 Jul 2024 20:34

🚋 Восстановление трамвайной линии на бульваре/шоссе Энтузиастов в районе железнодорожного путепровода

Благодарим нашего читателя Дмитрия Гейжу за 📸!

#Трамвай

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

13 Jul 2024 17:25

🔴 Сообщение от жителя, который проходил мимо сегодняшнего слета на "Потапово" и поинтересовался у присутствующих по дате открытия. По их словам открытие намечено на 7 сентября.

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

13 Jul 2024 17:00

На 🚇 станции «Третьяковская» начинаются работы по замене облицовки путевых стен

В пилонах станции установлены ограждения, за которыми будут храниться материалы и строительный инвентарь.

Проведение каких работ запланировано: https://vk.com/wall-150643822_341314

Благодарим за 📷 Metroman_2!

#Третьяковская
#Калининская_линия
#КРЛ
#МосковскийМетрополитен

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

13 Jul 2024 13:03

#ЭтоИнтересно

90 лет метровагону: как делали первый поезд метро

В 2024 году на Замоскворецкую линию столичного метро вышел поезд «Москва-2024». Его сделал подмосковный «Метровагонмаш», в прошлом — Мытищинский вагоностроительный завод, который разрабатывал и самый первый поезд подземки — состав типа «А». В этом году поезду-пионеру исполняется 90 лет. 4 июня 1934 года пробный вагон совершил несколько рейсов по двору завода «Динамо», после чего был дан старт полноценным испытаниям.

К тому моменту, когда советские власти утвердили строительство столичной подземки, метрополитен как вид общественного транспорта существовал уже во многих крупных городах мира. Например, самому первому — Лондонскому — было уже 70 лет. Но советские метростроевцы понимали, что не могут просто взять и скопировать опыт зарубежных коллег — подземные условия в Москве были слишком сложными. Мешали одновременно и водоносные грунты, как в Берлине, и сложный рельеф, как в Париже, и узкие извилистые улицы, как в Мадриде, и многочисленные подземные коммуникации, как в том же Лондоне. Кроме того, наблюдался острый дефицит материалов, техники и квалифицированных кадров. Однако власти требовали, чтобы строители выполняли работы ударными темпами, при этом не нарушая привычный ритм города.

Конструкторы не сразу пришли к проекту того вагона, который сейчас известен как вагон типа «А». В «Метрострое» развернулась дискуссия: одни предлагали взять уже существующие пригородные электрички, которые выпускал тогда завод в Мытищах, и пустить их под землей. Другие считали, что можно для примера заказать несколько вагонов метро за границей. Компания «Сименс» даже предлагала бесплатную доставку одного своего вагона в Москву, явно рассчитывая на крупный контракт. Однако метростроители решили справляться своими силами.

С созданием первого поезда уложились в рекордные сроки. Фактически строительство началось только в 1933 году, когда шахтеры уже активно бурили землю и прокладывали тоннели. Главным конструктором проекта назначили инженера Петра Травина. Он был одним из немногих, кто имел опыт работы не только на отечественных предприятиях, но и активно взаимодействовал с зарубежными коллегами, перенимая их опыт.

Работы по производству выполнял Мытищинский вагоностроительный завод, который сейчас носит название «Метровагонмаш». У его рабочих уже был опыт в создании электротранспорта (трамвая и электрички), но совершенно не было инфраструктуры для производства поездов метро. А ведь параллельно с созданием вагона нужно было не только выполнять текущий план, но и полностью перестраивать завод под выпуск нового типа составов. В течение нескольких лет на заводе реорганизовали производство, создали цех по ремонту оборудования, отделили сборку трамвайных и пригородных вагонов. И главное, построили электросварочный цех.

Прежде поезда здесь делали клепаными, то есть без сварных швов. Поначалу таким хотели сделать и поезд метро. В мае 1933 года Мытищинский завод даже представил самый первый опытный макет — клепаные полвагона, выполненные в самых грубых формах (поскольку на тот момент завод даже не мог выпускать криволинейные детали). Инженер Травин гордился результатом, но проект раскритиковали в партии: Никита Хрущев сказал, что он напоминает «дореволюционный вагон 4-го класса», а поезд будет выглядеть так, словно он предназначен для перевозки багажа. Тогда было принято несколько важных решений: конструкция кузова должна быть сварной, сиденья в вагонах — мягкими, а двери — автоматическими. По воспоминаниям, первое время рабочие обходились подручными изобретениями: в качестве сварочного электрода использовалась проволока, обмазанная мелом, а испытания сварных швов проводили ударами, «выстреливая» подозрительные места.

Но на этом новшества не закончились. Специально для метро изобретатель Иван Матросов сконструировал новую версию своего легендарного воздушного тормоза, который оказался более удачным, чем тормоз Вестингауза, который до этого времени использовали на железных дорогах.

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

13 Jul 2024 11:03

🚂 Реконструкция Андроникова виадука - строительство двухпутного путепровода через Яузу

📷 1-2: Готов монолит промежуточных опор.

📷 3-4: Вид в сторону Курского вокзала. Готов один из монолитных пролетов, начато выставление опалубки под второй.

📷 5: Металлоконструкции путепровода на другом берегу Яузы. Надвижка не начата.

Благодарим нашего читателя Дмитрия Гейжу за 📸!

#АндрониковВиадук
#МЦД
#МЦД2
#D2
#МЦД4
#D4
#СтроительствоМЦД

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

13 Jul 2024 08:53

Москва круглые сутки в движении. Не останавливаться столице помогает развитая сеть транспорта: электробусы, трамваи, диаметры, автобусы, метро, МЦК, электросуда …

Растет сеть Московских городских вокзалов, где можно комфортно пересесть с одного вида транспорта на другой. Перемещаемся по городу быстро и легко!

За надежность, безопасность и удобство пассажиров отвечает огромная команда профессионалов. С праздником, сотрудники Московского транспорта, спасибо за ваш труд!

#НПС #ДеньМосковскогоТранспорта

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

12 Jul 2024 22:04

#СпокойнойНочиРМТМ

📸: vzuevcaptures

#Курская
#Кольцевая_линия
#Москва2020

РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»

12 Jul 2024 19:03

#Навигация

📷 1: Наддверная навигация в одном из составов Серпуховско-Тимерязевской линии. Всё еще отмечена пересадка на линию 11А (аппендикс БКЛ в Сити).

📷 2: На схеме, размещенной около выхода №7 узла «Арбатская - Библиотека имени Ленина - Боровицкая - Александровский Сад», одно из направлений движения поездов Филёвской линии все ещё подписано как «до Международной».

Благодарим нашего читателя Тимофея Баженова за 📸!

#Филевская_линия
#БКЛ
#СТЛ