Пожар на американском "десантнике"

На базе ВМС США в японской Окинаве тушат пожар на десантном транспорте-доке "Новый Орлеан" (USS New Orleans, LPD-18) типа "Сан-Антонио".

Корабль входит в экспедиционную ударную группу (ESG) во главе с USS Tripoli, 7 флот ВМС США.

Пожар тушат американские и японские военные моряки и аварийно-спасательные суда.

Впрочем, у американского флота таких корабликов 13, и ещё столько же планируют построить.

В 2019 году пять часов подряд горел американский вертолётоносец "Иводзима", пострадали 11 моряков. А в 2020-м несколько дней подряд горел универсальный десантный корабль ВМС США "Боном Ричард". ~60 пострадавших и отправка на иголки.

"Общее снижение технического уровня, наглядно".

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

О БОЛЬШОЙ ZАЧИСТКЕ

Всё возможно:
1. При необходимости зачищаются даже "авторитеты диаспор" и "граждане России";
2. С лишением этого самого гражданства России (картинки раз и два).

— Проблема глубже: нельзя выдавать паспорт кому попало.
— Ценность русского паспорта должна быть выше.
— И получать его должны прежде всего представители русского и других коренных народов России, а не любители паразитировать у нас и на нас.

Особенно интересна формулировка об этносепаратизме персонажа. В контексте того, чем могут заниматься иностранные диаспоры.

Этносепаратизм в нацреспубликах СССР стал одним из факторов, который привёл к развалу страны и "параду суверенитетов".

Правда, многие республики создавались на территории России (РСФСР) или получили "в подарок" её историческую часть. Кусочек нашей России получили. Вместе с имперской / советской инфраструктурой, образованием, здравоохранением и промышленностью. А иногда и с русскими жителями, над которыми после провозглашения "незалежности" всячески издевались вплоть до изгнания или прямого геноцида. Самый банальный пример — УССР. Но об этом лучше и подробнее уже сказал президент России.

Визг азербайджанских СМИ (картинка три) подтверждает, что мы всё делаем правильно.

Но это пока ещё далеко не "Большая Zачистка".

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

😁 Тяжёлый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" вышел на испытания!

Крейсер, модернизируемый по проекту 11442М, выходил в море ещё в декабре — тогда его уводили на размагничивание.

Выход в море планировали на начало года, но сроки ушли вправо.

- Первое фото — июньское.
- Второе фото — лето прошлого года.

"Адмирал Нахимов" (ранее – "Калинин") – третий корабль в серии тяжелых атомных ракетных крейсеров типа "Орлан" (проекты 1144 и 11442).

Заложен 17 мая 1983 года на Балтийском заводе, спущен на воду 25 апреля 1986-го, поднял флаг 30 декабря 1988 года. Нынешнее имя получил в 1992-м.

В 1997-м выведен из боевого состава флота. 14 августа 1999 года поставлен на ремонт и модернизацию на "Севмаше".

Прошло двадцать шесть лет...

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

😁 Спущен на воду пятый фрегат проекта 22350

Это первый корабль с 24 ячейками УКСК для ударных ракет ("Калибр", "Оникс" или гиперзвуковой "Циркон") вместо 16 на четырёх предыдущих фрегатах.

Корабелам "Северной верфи" — виват!

Безотносительно радостного события, следует обратить внимание на скорость постройки фрегатов проекта 22350. Предыдущий, четвёртый корабль серии "Адмирал Исаков", спустили на воду 27 сентября 2024-го.

- Многоцелевые боевые надводные корабли I ранга класса "фрегат" типа "Адмирал Горшков" проекта 22350 задумывались как основные корабли для дальней морской зоны на десятилетия.
- Но с 2006 года ввели в строй лишь три единицы. Все они служат на Северном флоте.
- Следующие 3-4 кораблика, в том числе "Адмирал Амелько", пойдут на Тихоокеанский флот.
- Про 70+ американских эсминцев помолчим. Про соревнование с США, очевидно, говорить неуместно. Речь о (не)выполнении наших собственных планов по вводу в строй этих кораблей.

1. Фрегаты проекта 22350 пока строит единственный завод, "Северная верфь". Хотя готовность строить эти корабли изъявлял Амурский судостроительный завод. Также эти единички могут строить "Янтарь" и Балтийский завод, но им такие кораблики не заказывают.

2. Тревожно, что с 2020 года фрегаты проекта 22350 не закладывали. Закладка двух законтрактованных единиц (девятый и десятый по счёту корабли) планируется то ли на этот, то ли на следующий год.

3. Готов проект фрегата 22350М — кораблик, подросший до размерений эсминца. Но его постройку не могут начать, пока не модернизируют "Северную верфь". А сроки модернизации предприятия регулярно уходят вправо. Про грустную историю модернизации верфи читайте здесь.

Флоту необходимо не менее 20-30 фрегатов проекта 22350 и ещё 10-15 пр. 22350М.
Судя по всему, потребного количества промышленность дать пока не в состоянии.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

Ростов-на-Дону и Белгород

Неизбирательные атаки украинских военных преступников на гражданские объекты.

Пока мы их не убьём, они будут продолжать.

А теракты и диверсии продолжатся и после заключения мира (надеюсь, мир будет после Победы, а не на полпути).

— Кстати, необязательно руками украинских спецслужб.
— Помните про завербованных врагом мигрантов?

Поэтому только Победа.
И ещё #ВизовыйРежим

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

😁 "КУРСК"

Помнить
Не допустить повторения

Под вечер любезный читатель прислал фотографию балаклавской экспозиции, посвящённой экипажу "Курска".
Русский Крым помнит.

— Спасибо, дорогой читатель!
— Немного дополню его...

Посмотрите на эти снимки.
И, пожалуйста, помните.

Кроме памяти — важно не допустить повторения такой трагедии.

Помимо судов-спасателей подлодок (вместо запланированных шести построили одно) есть и другие средства спасения экипажа аварийной подлодки.

Диверсификация, взаимодополняемость, серийное производство, внедрение и постоянные испытания на всех флотах — задача первостепенной важности и главный урок гибели "Курска". Но об этом как-нибудь в другой раз.

А пока, родные, помолимся о погибших русских моряках, о прощении их прегрешений, вольных и невольных, о милости Божией, о вечном упокоении душ их в месте, где нет ни болезни, ни печали, — но жизнь бесконечная.

Аминь.

Читать полностью…

😁 😝 "Всем привет, отчаиваться не надо"

Северодвинск.
Памятник экипажу "Курска".

За фото спасибо подписчику со славного Севмаша.

Читать полностью…

О намечающемся прорыве в Западном Донбассе

И при чём тут читатели Мичмана.

Русская Армия продвинулась на ~10 км к северу от Красноармейска (Покровска). Намечается крупный оперативный прорыв.

132-я Горловская бригада — одно из славных русских подразделений, пробивших брешь в обороне врага на этом направлении.

В этом есть и ваша заслуга, дорогие читатели.

Благодарности от бойцов за ваши птички для учебных и боевых задач — на видео.

С логистикой нам традиционно помогает депутат Госдумы Виталий Валентинович Милонов.

Наше дело правое, враг будет разбит, Победа будет за нами!

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

Мидии "по-капитански" от брата Battle Sailor.

Р-р-р-рекомендую!

/channel/BattleSailor13/9530

Читать полностью…

Зарплаты корабелов и престиж профессии — рассуждения на фоне очередного ЧП

На картинках — зарплаты корабелов Ярославского судостроительного завода (ЯСЗ), чей буксир затонул в Питере.

● Год назад Мичман уже писал о зарплатах в кораблестроении. Строители атомных ледоколов или кораблей для ВМФ не могут зарабатывать вдвое-втрое меньше курьера-мигранта (но, увы, это так).

● На следующий день после публикации ситуацию прокомментировал Дмитрий Медведев:

"Зарплата инженера не может быть меньше, чем у курьера, надо исправить ситуацию. Это очевидный перекос на рынке, и такого быть не должно", — подчеркнул зампред Совбеза. 

● На зарплаты корабелов ранее обратил внимание и президент Путин:

"Важнейшей задачей для долгосрочного развития судостроения является приток квалифицированных кадров... Что касается заработной платы, то проверка прокуратуры показывает, что уровень пока достаточно скромный",  — сказал Путин 26 июня на совещании о развитии ВМФ.

Мичман тогда выразил надежду:
"Посмотрим через годик, будут ли изменения".

— Заходим на сайт Ярославского судостроительного завода.
— Находим вакансию строителя кораблей.
— Именно этот специалист должен в том числе "обеспечивать контроль за живучестью, непотопляемостью и безопасностью заказа у стенки завода".
— Зарплата от 95 тысяч рублей в месяц.
— Смотрим другие вакансии.
— Оклады — от 40-50 тысяч рублей. Понятно, есть ещё премиальная часть и надбавки. Но даже если удвоить эти цифры, зарплата курьера или таксиста в любом нашем мегаполисе по-прежнему выше.

А ведь в курьеры или таксисты берут без образования.

Вчера в каком-нибудь среднеазиатском кишлаке — сегодня за рулём неплохой машины в центре нашего мегаполиса. С доходом 150-300 тысяч в месяц.

При этом корабельный инженер или рабочий-судостроитель, отучившийся несколько лет, выходит на стартовые 50-70 тысяч рублей.

Эта ситуация ненормальна.

И может привести к отрицательному отбору в профессии, что скажется на качестве работы.

Один из результатов прямо сейчас лежит на дне Невы.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

Если закавказские татары из Бакинской губернии Кавказского наместничества хотят вернуться к прошлому, — это несложно

— Ибо прошлое у нас общее.
— Имперское и советское. См. карту.

Только вот нужны ли нам такие обидчивые товарищи в качестве соотечественников?

Азербайджан, получивший государственность, а затем и полную независимость в ходе революционных событий на окраине имперской, а затем советской России, идёт по украинскому пути:

Снос памятников, нацистская риторика, военная агрессия.

Теперь вот обидчивое игнорирование русских названий, усиление пещерной русофобии и одновременно – странное желание вернуться в прошлое. Где никакой азербайджанской государственности не было.

— Так, может, и на новую СВО наработают.
— Или как минимум на #ВизовыйРежим.

И то, и другое нас устроит.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

😁 Этот отчёт мы долго не публиковали

Ведь генераторы (и птички) закуплены и доставлены срочникам, которые наравне с контрактниками защищали нашу землю. И выстояли. Но их участие в те тревожные дни было решено не светить.

Итак, 12 мая 2024 года.
Славный град Курск.

Читателей Мичмана благодарят русские солдаты и депутат Госдумы Виталий Милонов, который давно помогает нам с логистикой.

Поддержите наш военно-гуманитарный проект:

Перечислять средства просим на карту Сбербанка по номеру телефона:
+7(985)314-16-97
Виктория

Если Вы хотите передать свою птичку (можно подержанную, можно сломанную — починим) или запчасти для неё, а также что-то другое — заберём в Москве, Питере, Белгороде, Брянске, Мариуполе или в Крыму. Видеоотчёт от бойцов гарантирован. Пишите @flotskiy.

Спасибо!

Внимание:

Мичман никогда не пишет в личку кому бы то ни было с просьбой перечислить средства.

Сбор ведётся на единственную карту Сбербанка. Других способов передачи не было и нет.

Читать полностью…

Как Архангельская область внедряет безэкипажные суда

Архангельская губерния — не только огромный регион площадью в ~590 тыс. кв. км. (площадь Украины сейчас — ~494 тыс. кв. км.).

Русское Поморье изобилует прекрасными и труднодоступными местами как в северной тайге, так и на беломорском побережье.

Поэтому использование в регионе грузовых безэкипажных катеров (БЭК) и беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) назрело давно.

В 2025 году дело сдвинулось с мёртвой точки: прошёл испытания и уже совершил пилотный рейс Архангельск — Соловки первый в регионе грузовой морской безэкипажный катер "Бриз". Он доставил на архипелаг 150 кг груза, общее время в пути составило 21 час.

Встречаются также аббревиатуры "МНС" ("маломерное необитаемое судно") и "МАНС" (маломерное автономное необитаемое судно)

Проект реализуют ЗАО "СиПроект", АО "Безэкипажная логистика" и правительство Архангельской области. Трёхстороннее соглашение о сотрудничестве подписали на питерском экономическом форуме ПМЭФ-2025. В июле "Бриз" испытали в акватории порта Архангельск, и он успешно совершил грузовой рейс на Соловки.

"Все поставленные задачи были успешно выполнены: катер прошёл весь маршрут без сбоев и доставил груз в целости и сохранности, — подчёркивают разработчики БЭК. — Этот переход показал, что безэкипажные катера могут эффективно доставлять грузы в удалённые населенные пункты, что очень важно для создания комфортных условий проживания граждан, как Архангельской области, так и других арктических регионов нашей страны".

Таким образом Русское Поморье может стать первым северным регионом, где начнут более-менее системно применять грузовые безэкипажные катера.

В 2026 году на регулярную линию планируют выпустить уже 2-3 транспортных БЭК. Скромно, однако начало положено.

— Но это не повод не строить в регионе дороги и забить на развитие транспортной инфраструктуры.
— Область стремительно вымирает — вместо ~1,6 млн осталось ~980 тыс.

А военные-операторы БЭК и технари из этой сферы на гражданке смогут придать всей морской и речной безэкипажной отрасли огромный толчок.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

Это были тяжёлые семь месяцев.
И славные.

Несмотря ни на что.

Две карты:
1. От 18 августа 2024 года (максимальное продвижение ВСУ);
2. От 13 марта 2025 года
(освобождение русскими войсками Суджи и окрестностей).

Мичман гордится тем, что в 2024–2025 годах имел честь служить добровольцем в подразделении, которое в числе других славных наших частей освобождало Суджу и водрузило над ней русский флаг. 8:40 МСК, 12 марта 2025 года.

Сейчас рядом с Курской губернией ещё неспокойно: Русская армия бьётся в Сумской и Харьковской областях.

— Надеюсь, не только ради создания "буферной зоны".
— Но ради освобождения нашей земли и наших людей.

Враг стягивает на Сумщину новые части.

До "Тришкина кафтана" ещё не близко, поэтому надо усиливать давление на ВСУ на всех участках фронта.

Воевать по-настоящему.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

Кстати, если страна хочет на чём-то сэкономить...

Можно обратить внимание, сколько народных денег мы тратим на лечение и обучение мигрантов... И их детей, которых "ценные иностранные специалисты" привозят в Россию.

После простой оптимизации расходов можно вернуться к вопросу о "дорогом ремонте "Адмирала Кузнецова", и о "дорогом судоремонте" вообще.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

Всепропальческая пропаганда

Как только ни хают многострадальное наше кораблестроение!..

Определённые основания для критики (и жёсткой!) есть, в ряде отраслей гражданского судостроения и военного кораблестроения — катастрофа. 

Огульное охаивание, однако, вредно.

● В тексте на картинке мы видим классический пропагандистский приём. Аффтар создаёт впечатление, что "усё пропало", херово сваливая в кучу разные аспекты из разных сфер. Обыватель читает и ужасается.

● Если разбираться, то где-то недокрутили "эффективные менеджеры", где-то не хватает СМЕРШ, где-то банальное разгильдяйство, а где-то "объективные причины".

Например, тысячи позиций судового оборудования и десятки типов судов просто не производили даже в великом и могучем СССР. Их заказывали в странах Варшавского договора и у третьих стран.

Откуда же взяться этим судам и оборудованию для них после упадка "девяностых", особенно сейчас, в условиях мощнейших санкций?

— Это годы и десятилетия системной работы.
— Вот эту работу и надо делать, причём вчера.
— Причём одними гигантскими финансовыми вливаниями дело не исправишь.
— А вот забывать о зарплатах корабелов не стоит.

1. Флот — это игра вдолгую.
2. Сегодня мы пожинаем не только плоды развала СССР, но и решений рубежа веков.
3. Кстати, вечно ссылаться на "девяностые" не получится. Они четверть века как кончились.

А подобные тексты — фактически вражеская пропаганда, даже если написаны из благих побуждений.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

Типичный американец из шуточек Задорнова

Президент США демонстрирует потрясающие знания географии. У него Крым "размером с Техас" и "выходит в океан".

Штат Техас (почти 700 тыс. кв. км) по размерам сравним с нашей Архангельской областью (~600 тыс. кв. км), но никак не с Крымом (~26 тыс. кв. км).

Площадь всей Украины в нынешних границах (с осени 2022 года) — ~500 тыс. кв. км.

1. Про "обезьяну с гранатой" Мичман уже писал.
2. Теперь посмотрите на типичен американские познания в географии.

Как американский лидер интерпретировал готовность Путина встречаться с Зеленским — подумать страшно. Заявления уже посыпались.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

Ролик, где аллегорическую Россию опять танцуют какие-то пиндосы, — идеологически вражеский

Видео издевательски выпустили в те самые дни, когда американское оружие, американская связь и американские разведданные убивают русских людей на русской земле.

У авторов видео найдутся и адвокаты: мол, мы за партнёрство с США, и вообще за всё хорошее.

Вот только не бьётся чаемое "партнёрство" с системными многолетними действиями "мировой жабы" на постсоветском пространстве. Развал СССР и последующие чудовищные катастрофы ничему не научили?

И "майдан" (преступный госпереворот на территории бывшей УССР) — это просто самое крупное и заметное. Действия США и НАТО в Прибалтике, Закавказье, Средней Азии и т.п. как бы намекают.

Танцевать должны, конечно, воссоединившиеся Великороссия, Новороссия, Малороссия и Белоруссия.

Желательно на ваших ёбаных могилах, дорогие любители национального унижения.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

Украинцы удивились гусеничной Буханочке

То ли ещё будет, дорогие хохлы, то ли ещё будет.

Буханочка приедет за вами.
За каждым.

В Суджу приехала.
И за вами приедет.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

УГРОЗА АТАКИ НА КРЫМ

🇬🇧🇺🇦 Начальник ГУР Украины террорист Буданов на днях лично посетил остров Змеиный и газодобывающие вышки, на которых Морским отрядом «Эспаньола» совместно с Черноморским Флотом уничтожены системы спутниковой связи.

На вышке террорист Буданов провёл совещание с бойцами 🇺🇦 ГУР. Хочется отметить, что как правило, такие мероприятия проводятся для поднятия боевого духа перед серьезной операцией.

Руководством Великобритании 🇬🇧 Украине поставлена задача любыми способами сорвать саммит, или нивелировать любые договоренности, что будут достигнуты между Путиным 🇷🇺 и Трампом 🇺🇸 на Аляске.

По состоянию на 12 августа, фиксируется активная работа разведывательной 
авиации в центральной части Черного моря южнее 
Севастополя и Южного берега Крыма, где функционировали 
самолеты радиоэлектронной разведки RC-135 ВВС США 🇺🇸 и 
Великобритании 🇬🇧.

Помимо этого противник провел спутниковую разведку в районе Керченского моста больше обычного. Также отсняты все порты на Черноморском побережье Краснодарского края; после чего самолет системы «Артемис», оснащенный 
аппаратурой радиотехнической разведки CL-650 🇺🇸 провел 
патрулирование берега Краснодарского края в направлении Крымского моста.

За последние дни активность разведывательных бортов НАТО 🚩 резко снизилась, что бывает перед мощным беспилотным или ракетным налётом на черноморские регионы 🇷🇺 России.

На фоне проблем на фронтах Донбасса, украинскому фюреру остро потребны дерзкие нахрюки и громкие перемоги, а значит, в ближайшее время нужно ожидать всё, что угодно — от атак на гражданские суда и иные объекты, до массовых нападений БЭКов и даже высадки десанта.

В текущей ситуации, было бы логично стимулировать и вкладываться в такие подразделения 🇷🇺 как Морской отряд «Эспаньола» 🔫 для чёткой организации противодействия описанным выше угрозам в акватории Черного моря и обеспечения обороны Крымского полуострова. Но в настоящее время — это нереально, в силу бюрократических препон, которые буквально парализуют работу нашего Морского отряда.

☠️ Таким образом командованию предстоит выбрать — или нелогичные БР-ки, лишенные здравого смысла и связи с реальностью, или результативная боевая работа.

⚡️ Морской отряд СпН «Эспаньола»

⚓️ 🤼‍♂️🪂🤺

Читать полностью…

😁 😝 ВО ВСЕХ РАДИОРУБКАХ
ВСЕХ РУССКИХ КОРАБЛЕЙ И СУДОВ

Сквозь толщу воды, что на горизонте сливается с небесами

Из-за пределов всякой автономности, из страны вечной охоты, с берегов Гусиной земли

Слышен тихий голос:

— Всем привет, отчаиваться не надо.
Колесников.

Читать полностью…

Встала ночь или легла, -
Игры слова либо взгляда,
С неба острая игла
Проскользнула в гущу сада,
И широкие крыла
Сад раскинул, и корнями
Держит землю, а в кармане
Греет выводок скворцов, —
Вот и всё в конце концов.

Читать полностью…

Пример слабенькой вражеской пропаганды

Если попробовать принять, что эту чушь пишет простая дурочка (вырусь, либералка или хохлушка, — неважно), то авторка не в курсе, что в Газе счёт убитых Израилем гражданских идёт на десятки тысяч.

И приближается к пятидесяти тысячам (по некоторым палестинским данным, убитых гражданских уже под 80 тысяч).

Такого количества убитого "мирняка" нет даже за украинскими военными преступниками за все минувшие одиннадцать лет.

1. Сомнительно, что этим убитым десяткам тысяч людей пригодится гуманитарное хрючево.

2. А независимость в производстве продуктов питания у России есть. Определённые проблемы (ненадолго) могут создать перекупщики, спекулянты, оптовики, пресловутые овощебазы и крупный ритейл. Но тут уж правоохранители разберутся.

Так что мимо.
Голодать не будем.
Ракеты тоже не кончатся.
Не забываем про критическое мышление!

— А вот Мариуполь, который больше Сектора Газа, русские войска от нацистов зачистили уже через три месяца с начала СВО.
— Сколько там уже Израиль воюет на этом клочке земли против "тапочников"? При всей их неизбирательности в ударах?

И от Города-Героя Донецка ВСУшников тоже отодвинули и отодвигаем дальше.

А прямо сейчас славная Русская Армия с боями рвётся вперёд в Западном Донбассе.

Который мы обязательно освободим.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

Про некоторые чувствительные ЧП в кораблестроении

Одно-два ЧП можно свести к статистической погрешности... Горячие головы не раз говорили о диверсиях. Судите сами:

9 августа 2024 года. Балтийский завод (Санкт-Петербург).
Затонул морской буксир "Капитан Ушаков" проекта 23470.
Судно для ВМФ достраивали специалисты Ярославского судостроительного завода у арендованной причальной стенки БЗ.
Сумма ущерба уточняется и предварительно составляет несколько миллионов рублей.

22 декабря 2022 года. 35-й СРЗ (Мурманск).
Очередной пожар на ТАВКР "Адмирал Кузнецов" проекта 11435. 
Точная сумма ущерба не разглашается.

2 августа 2022 года. "Адмиралтейские верфи" (Санкт-Петербург). 
Пожар на траулере "Механик Маслак" проекта СТ-192. Согласно сообщению пресс-службы предприятия, инцидент не окажет влияния на сроки строительства и сдачи судна.

17 декабря 2021 года. "Северная верфь" (Санкт-Петербург).
Крупный пожар на корвете "Проворный" проекта 20385.
Пожар на строящемся корабле повредил надстройку, её заменят. Неофициальные источники оценили стоимость ущерба от пожара в 22 млрд рублей (что сравнимо со стоимостью половины такого заказа).

30 марта 2021 года. СЗ "Пелла" (Ленобласть).
Перевернулся строящийся траулер "Скорпион" проекта 1701 с 80 рабочими на борту.
Двое погибших и двое пострадавших. Достроен как "Орион" лишь к концу 2024 года.

12 декабря 2019 года. 35-й СРЗ (Мурманск).
Крупный пожар на ТАВКР "Адмирал Кузнецов" проекта 11435. 
Ущерб от пожара оценили в 500 млн рублей. В результате инцидента на авианосце пострадали десять человек.

28 августа 2019 года. "Красное Сормово" (Нижний Новгород).
Пожар на сухогрузе проекта RSD59.
В результате возгорания погибли два работника судоверфи, ещё один получил сильные ожоги и позже скончался в больнице. Следствие установило, что причиной пожара стали кислородный и газовый шланги, оставленные после смены подключенными к стационарному газоразборному посту.

27 ноября 2018 года. "Адмиралтейские верфи" (Санкт-Петербург).
Пожар на ледоколе "Виктор Черномырдин" проекта 22600.
Ущерб оценили в 150 млн рублей. В результате ЧП пострадали два человека. В апреле 2020 года Денис Мантуров заявил, что изначальная стоимость строительства ледокола выросла с 8 млрд рублей до более чем 10 млрд. Ледокол поднял флаг в ноябре 2020 года.

11 мая 2018 года. Кронштадтский морской завод (Кронштадт, Санкт-Петербург).
Пожар на гидрографическом судне "Ромуальд Муклевич" проекта 865.
В результате ЧП погиб работник предприятия.

16 февраля 2018 года. "Дальзавод" (Владивосток).
Пожар на БПК "Маршал Шапошников" проекта 1155.
В результате происшествия пострадала надстройка корабля, ущерб оценили в 15 млн рублей. 27 апреля 2021 года "Маршал Шапошников" вошёл в состав сил постоянной готовности Тихоокеанского флота.

14 февраля 2018 года. "Янтарь" (Калиниград).
Пожар на СКР "Неустрашимый" проекта 11540.
Возгорание произошло в носовой части корабля. Возвращение корабля после ремонта изначально было запланировано на 2017 год, но потом срок неоднократно сдвигали вправо. Корабль вернулся в боевой состав Балтфлота лишь в 2023-м.

7 июня 2016 года. Средне-Невский судостроительный завод (Понтонный, Санкт-Петербург).
Пожар на тральщике "Георгий Курбатов" проекта 12700.
Отремонтированный и достроенный тральщик приняли в состав Черноморского флота только в августе 2021 года.

7 апреля 2015 года. ЦС "Звёздочка" (Северодвинск).
Пожар на АПЛ К-266 "Орёл" проекта 949А.
В ходе сварочных работ загорелся резиновый уплотнитель. АПЛ частично затопили для устранения возгорания. Ущерб оценили в сумму более 10 млн рублей. АПЛ сдали только в 2017-м.

4 ноября 2014 года. 13-й СРЗ (Севастополь).
Крупный пожар на БПК "Керчь" проекта 1134Б.
"Керчь" проходила ремонт, чтобы занять место флагманского корабля ЧФ (вместо "Москвы"). После пожара корабль списали.

Приведены далеко не все ЧП с 2014 года. В ряде случаев срок сдачи заказа сильно сдвигался вправо. Про деньги и обороноспособность умолчим.

Глупо отрицать, что качество работы корабелов во многом зависит от их зарплат (читайте здесь).

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

В центре Петербурга, прямо у причальной стенки Балтийского завода, лёг на борт новый буксир для ВМФ

Это "Капитан Ушаков" проекта 23470, пятое судно серии. Заложен на Ярославском СЗ в интересах Северного флота (2017), спущен на воду 14 июня 2022 года, достраивался у причальной стенки Балтийского завода.

Удивительно, что судно, стоявшее у причала одной из трёх главных верфей Питера, напротив двух других главных верфей, — не смогли выровнять и спасти от затопления.

Стационарные краны, понтоны, плавкраны, куча аварийно-спасательных судов, — где всё это?

Про кабели и шланги, вероятно, пущенные через водонепроницаемые двери, говорить не буду.

Теперь сроки сдачи буксира могут сдвинуться на несколько месяцев вправо. Или даже лет, смотря сколько пробудут в воде ценнейшие механизмы и оборудование. Кабель-трассы скорее всего придётся перекладывать заново. Это месяцы работы. А мостиковая дорогущая электроника, системы связи? Их ведь ещё закупить и поставить надо.

Инциденты и ЧП на наших верфях происходят с завидной регулярностью.

Не говоря о возможной диверсии, напомню об общем снижении технического уровня.

Такая криворукость недопустима и преступна, тем более в военное время. Следователи уже разбираются.

Новые суда Вспомфлота ВМФ и так наперечёт.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

В Бакинской губернии Кавказского наместничества опять чем-то возмущены

1. МИД Азербайджана требует от ТАСС извинений за то, что в заметке о сносе азербайджанцами памятника русскому художнику Айвазовскому в Степанакерте этот самый Степанакерт назвали Степанакертом. Баку требует называть его "Ханкенди".

В бывшей советской "братской республики" заявили, в противном случае в отношении деятельности ТАСС в Азербайджане "будут приняты соответствующие меры".

Госагентство "Азертадж" также потребовало исправить текст заметки, пригрозив в ответ "использовать исторические названия ряда российских городов — таких как Кёнигсберг, Орынбор, Солжа-Гала, Фурукамаппу" (Калининград, Оренбург, Грозный, Южно-Курильск).

2. Азербайджанские СМИ уже начали демонстративно называть Калининград, Оренбург и Волгу не по-русски.

3. А когда пострадал азербайджанско-украинский газопровод, медиа незалэжного Азербайджана принялись визгливо называть Россию "страной-террористом".

Это при том, что Баку поставляет украинским военным преступникам вооружение и военную технику. То есть "выбрали сторону" и хрюкают.

— Такая обидчивость маленьких народцев из маленьких государств неприятна, но понятна.
— Веками находясь в составе России и вдруг получив "незалежность", им хочется поскорее истребить всё русское.
— Выгнать русских и других "неправильных", уничтожить их храмы и памятники, стереть наши названия.

Правда, построенную русскими инфраструктуру почему-то оставляют.

Непоследовательно.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

Про скачущих хохлов

— Помнится, многие отреагировали на очередных скачущих хохлов в духе "ничему люди не научились".
— Как раз научились.

У хохлов за минувшие одиннадцать лет невероятно ускорился нацбилдинг. Правда, в кривом и уродливом ключе, как и всё в украинском нацизме.

Так что "всё идёт по плану". Вражеская пропаганда работает на полную катушку. Жители бывшей УССР по-прежнему воюют, и воюют хорошо — почти так же, как мы, русские. Потому что большинство из них русские и есть.

Но поскольку Украина несостоятельна и может существовать только как антирусский инструмент / антироссийское оружие, — мировой жабе этого вполне достаточно.

Наши реальные враги со времён австро-венгерского "украинского проекта" предпочитают воевать с нами чужими руками.

В данном случае — руками малороссов и русских людей, по злой воле оказавшихся на территории УССР.

Увы, пока получается.
Посему — продолжаем до победного.

А украинцы непременно доскачутся.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

КАК РУССКИЕ БРАЛИ
ЧАСОВ ЯР

Напомним об этапах взятия Часов Яра, растянувшегося на год, в котором принимали участие бойцы 98-й ВДД, 200-й ОМСБр, различные отряды 1-го Добровольческого корпуса ВС РФ и наша 88-я бригада Эспаньола, в составе своих мото-штурмовых, разведывательных, диверсионных, снайперских подразделений, а также многочисленных расчетов БПЛА, боевую работу которых обеспечивали специалисты связи, РЭБ и РЭР, разведцентра «Мелодия» а также водители и механики РМТО и конечно же такелажники и медики, сумевшие сохранить более сотни жизней наших бойцов и смежников.

Часов Яр с 2017 года стал неприступной крепостью и штабом АТО ВСУ. Кроме естественной преграды в виде канала Северский Донец и множества укреплений, Часов Яр был оснащен системой подземных коммуникаций. При этом город был буквально переплетён поставляемыми с Запада, новейшими системами связи и видеонаблюдения. Ну и наконец Часов Яр находится на значительной возвышенности, что и вовсе превратило штурм «цитадели хохлов» в сложный хоррор-квест.

После работы на подступах чуть менее года назад наши войска ворвались в Часов Яр. Приступить к штурму города удалось после внезапного сокрушительного удара лётного отряда «Эскадрон» бригады Эспаньола по связи и коммуникациям противника. На время хохлы остались без «глаз» и «ушей». Но этого оказалось достаточно, чтобы стремительно ворваться в Часов Яр — это был «дебют» мотобата Эспаньолы, которому предшествовали несколько месяцев изнурительных тренировок. Видео объективного контроля залёта на мотиках штурмов Питбуля в город облетело вскоре российские, иностранные, в том числе и украинские медиа. Ну а само это событие обросло множеством фейков и останется уже навсегда в мировой военной истории.

Далее началось сложное и тяжёлое продвижение вглубь Часов Яра, более полугода русская армия забирала район за районом, которые разделены промзонами и «зелёнкой», что конечно существенно усложняло наступательные действия. Плюс, напомним, русским бойцам приходилось буквально вверх карабкаться к вершине «цитадели».

В конце января бойцы Питбуля вместе с диверсантами из отряда «Ежи», а также специалистами СВС нашей 88-й бригады ворвались в поселок Северный, самый крайний в Часов Яре. С того момента по сути началась зачистка города, от окруженных остатков гарнизона ВСУ. Однако мощность создаваемых годами оборонительных сооружений и близость полностью пока занятых хохлами рубежей в Бахмутско-Краматорской агломерации, а также установка нашего командования на максимальное сохранение бойцов, растянули окончательную зачистку города ещё на полгода. Но как мы сейчас видим, оно того стоило.

Часов Яр был взят с потерями, наименьшими из возможных, учитывая сложнейшие укрепления этой крепости ВСУ. С учётом же упорного сопротивления противника, долгих попыток постоянного пополнения местного гарнизона, а также регулярных «мясных» контрнаступов, хохлы и их западные наёмники, напротив, понесли на этом участке СВО потери — наибольшие из возможных.

#ИхТамНет

🫵🦶🦵🦿👁

🤼‍♂️🪂🤺

Читать полностью…

Курская область.
Год.

/channel/tacticalmedicinecourses/4724

Военный медик Латыш просит "вспомнить поимённо всех, с кем работали, с кем помогали, с кем спасали"...

Добавить нечего.

"Через века, через года, — помните!".

Читать полностью…

Харьков — русский город! 🇷🇺

Согласны?
Никакая пропаганда это не перепишет!

Здесь говорят по-русски, думают по-русски, живут по-русски.
Харьковчане — наши. Мы своих не бросаем.

Поддержи Первый Харьковский — подпишись и будь с теми, кто не отступает
👉 /channel/Kharkov_Perviy

Читать полностью…